2023-2024學(xué)年天津市津英中學(xué)高一（上）第一次月考物理試卷

一、單選題（本大題共20小題，共60.0分）13分）下列物理量中，屬于矢量的是()A．時(shí)間B．路程C．質(zhì)量D．加速度23分）在列車正常行駛時(shí)，以列車為參考系()A．列車?yán)镬o坐著的乘客是運(yùn)動(dòng)的B．路邊的樹(shù)是靜止的C．路邊的樹(shù)向后運(yùn)動(dòng)D．旁邊軌道的列車一定是運(yùn)動(dòng)的33分）我國(guó)智能高鐵新標(biāo)桿京雄城際鐵路2020年12月27日全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)91km，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，全線新建北京大興、大興機(jī)場(chǎng)、固安東、霸州北、雄安站5座車站。北京西站至雄安站最快50分鐘可達(dá)。下列說(shuō)法正確的是()D．研究列車通過(guò)某隧道所用時(shí)間，列車一定能看成質(zhì)點(diǎn)43分）彈射器豎直向上彈出一個(gè)小球，小球上升到的最大高度為h，從彈出點(diǎn)至落回到處的過(guò)程中，關(guān)于小球的位移和路程，下列說(shuō)法正確的是()A．位移為，路程為B．位移為，路程為C．位移為，路程為D．位移為，路程為53分）下列說(shuō)法中正確的是()A．第4s末就是第5s初，指的是時(shí)間B．物體在第5s內(nèi)指的是物體在第4s初到第5s末這1s的時(shí)間C．只有靜止的物體才能被選作參考系D．位移是矢量，路程是標(biāo)量63分）下列關(guān)于速度的幾個(gè)說(shuō)法中，正確的是()A．速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，有大小無(wú)方向B．瞬時(shí)速度表示物體在某一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)快慢，簡(jiǎn)稱速率C．平均速度表示物體在某一時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)快慢，其大小就是平均速率D．平均速度所對(duì)應(yīng)的時(shí)間趨于無(wú)窮小時(shí)，平均速度就成了瞬時(shí)速度73分）寓言“龜兔賽跑”中說(shuō)：烏龜和兔子同時(shí)從起點(diǎn)跑出，兔子在遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)烏龜時(shí)，便驕傲地睡起了大覺(jué)，它一覺(jué)醒來(lái)，發(fā)現(xiàn)烏龜已悄悄地爬到了終點(diǎn)，后悔不已。在整個(gè)賽跑過(guò)程中()A．兔子始終比烏龜跑得快B．烏龜始終比兔子跑得快C．兔子的平均速度大D．烏龜?shù)钠骄俣却?3分）關(guān)于速度、速度改變量和加速度，下列說(shuō)法正確的是()A．物體的速度改變量很大，它的加速度一定很大B．速度增加，加速度一定變大C．某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度可能不為零D．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很大93分）關(guān)于加速度下列說(shuō)法正確的是()A．利用a＝求得的加速度是Δt時(shí)間內(nèi)的平均加速度B.Δv表示在Δt時(shí)間內(nèi)物體加速度的變化量，它的方向不一定與加速度a的方向相同C．加速度定義式a=,其中表示速度的變化率，是標(biāo)量D．加速度a的方向與v的方向相同103分）如圖所示是甲、乙兩物體的v﹣t圖象，由圖象可知()A．甲向負(fù)方向做勻速運(yùn)動(dòng)，乙向正方向做勻速運(yùn)動(dòng)B．甲在0～5s內(nèi)的加速度比乙在1～5s內(nèi)的加速度大C．甲、乙兩物體相向運(yùn)動(dòng)D．5s末兩物體速度相等且相遇113分）兩個(gè)物體a、b同時(shí)開(kāi)始沿同一條直線運(yùn)動(dòng)．從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起計(jì)時(shí)，它們的位移圖象如圖所示．關(guān)于這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是()A．開(kāi)始時(shí)a的速度較大，加速度較小B．a(chǎn)做勻減速運(yùn)動(dòng)，b做勻加速運(yùn)動(dòng)C．a(chǎn)、b速度方向相反，速度大小之比是2：3D．在t＝3s時(shí)刻a、b速度相等，恰好相遇123分）如圖所示為兩個(gè)物體A和B在同一直線上沿同一方向同時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖線。已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇，則關(guān)于兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的A．物體B的加速度為1m/s2B．物體A的加速度方向與速度方向相反C．t＝0時(shí)，物體B在物體A前3m處D．t＝0時(shí)，兩物體從同一位置出發(fā)133分）四輛小車從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的位移x、速度v隨時(shí)間t變化的情況分別如圖所示，下列說(shuō)法正確的是()A．在0～t1時(shí)間內(nèi)，乙車的速度始終比甲車的速度大B．在0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度小于乙車的平均速度C．在0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在時(shí)刻t2相距最遠(yuǎn)D．在0～t2時(shí)間內(nèi)，丁車的加速度始終比丙車的加速度大143分）甲、乙為兩個(gè)在同一直線上運(yùn)動(dòng)的物體，a甲＝4m/s2，a乙=﹣4m/s2．那么，對(duì)甲、乙兩物體的判斷正確的是()A．甲的加速度大于乙的加速度B．甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)方向一定相反C．甲、乙兩物體的加速度方向一定相反D．甲、乙的速度值都是越來(lái)越大的153分）足球以4m/s的速度飛來(lái)，運(yùn)動(dòng)員把它以6m/s的速度反向踢出，踢球時(shí)間為0.2s，設(shè)球飛來(lái)的方向?yàn)檎较?，則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是()163分）斑馬線禮讓行人是尊重生命的體現(xiàn)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方30m處人行道上有行人過(guò)馬路，馬上開(kāi)始剎車，剎車過(guò)程汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其位移x與時(shí)間t的數(shù)值關(guān)系為x＝10t﹣t2（各物理量均采用國(guó)際單位制）。若取汽車初速度的方向?yàn)檎较颍P(guān)于該汽車的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是()A．汽車的加速度大小為a＝1m/s2B．汽車在3s末的速度為v＝6m/sC．汽車在前6s內(nèi)的位移為x＝25mD．前3秒內(nèi)的平均速度＝5m/s173分）2021年5月15日，天問(wèn)一號(hào)著陸巡視器與軌道器分離，著陸巡視器通過(guò)高速氣動(dòng)減速、降落傘展開(kāi)減速、反推動(dòng)力減速以及著陸緩沖四個(gè)環(huán)節(jié)，成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。假設(shè)著陸巡視器在反推動(dòng)力減速階段豎直方向的運(yùn)動(dòng)為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，豎直初速度為v，豎直下落位移x后速度為零，則此過(guò)程()A．著陸巡視器的加速度大小為B．著陸巡視器的加速度大小為C．著陸巡視器的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為D．著陸巡視器的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為183分）物體的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系是x4t+2t2）m，由它可知運(yùn)動(dòng)的初速度、加速度分別是()A．0，4m/s2B．4m/s，2m/s2C．4m/s，1m/s2D．4m/s，4m/s2193分）以v＝36km/h的速度沿平直公路行駛的汽車，遇障礙剎車后獲得大小為a＝4m/s2的加速度．剎車后3s內(nèi)，汽車走過(guò)的路程為()A．12.5mB．12mC．90mD．126m203分）一質(zhì)點(diǎn)做加速度恒定的變速運(yùn)動(dòng)，初速度大小為2m/s，3秒末速度大小變?yōu)?m/s，則下列判斷正確的是()A．速度變化量的大小可能大于2m/sB．速度變化量的大小可能小于2m/sC．加速度大小一定等于D．加速度的方向一定與初速度方向相同二、計(jì)算題（本大題共3小題，共40.0分）2110分）一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，通過(guò)一段位移，在前段位移上的平均速度為1m/s，在接下來(lái)的段位移上的平均速度為2m/s．在最后段位移上的平均速度為3m/s，求該物體在整段位移上的平均速度為多少？2215分）以18m/s的速度行駛的汽車，緊急剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為2m/s2，求：（1）汽車在剎車后2s末的速度；（2）汽車在剎車后10s內(nèi)通過(guò)的距離；（3）汽車在停止前2s內(nèi)的位移大小。2315分）某一長(zhǎng)直的賽道上，有一輛F1賽車前方200m有一安全車正以10m/s的速度勻速前進(jìn)，此時(shí)賽車從靜止出發(fā)以2m/s2的加速度追趕。試求：（1）賽車追上安全車之前兩車相距的最遠(yuǎn)距離多少？（2）賽車經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間追上安全車？（3）賽車追上安全車時(shí)的速度為多少？一、單選題（本大題共20小題，共60.0分）13分）下列物理量中，屬于矢量的是()A．時(shí)間B．路程C．質(zhì)量D．加速度【分析】矢量是既有大小，又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量．根據(jù)有沒(méi)有方向，確定是矢量還是標(biāo)量.【解答】解：矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量。加速度是矢量，而時(shí)間、路程、質(zhì)量是標(biāo)量，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選：D。【點(diǎn)評(píng)】對(duì)于物理量的矢標(biāo)性是學(xué)習(xí)物理量的基本內(nèi)容，矢量要掌握其方向特點(diǎn)進(jìn)行記憶.23分）在列車正常行駛時(shí)，以列車為參考系()A．列車?yán)镬o坐著的乘客是運(yùn)動(dòng)的B．路邊的樹(shù)是靜止的C．路邊的樹(shù)向后運(yùn)動(dòng)D．旁邊軌道的列車一定是運(yùn)動(dòng)的【分析】只要研究對(duì)象相對(duì)于參考系的位置沒(méi)有發(fā)生變化，我們觀察到的結(jié)果就是靜止的；只要研究對(duì)象相對(duì)于參考系的位置發(fā)生變化，我們觀察到的結(jié)果就是運(yùn)動(dòng)的。【解答】解：A、以列車為參考系，即認(rèn)為列車是靜止的，靜坐著的乘客是靜止的，故A錯(cuò)誤；BC、以列車為參考系，則路邊的樹(shù)向后運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤。C正確；D、旁邊軌道的列車沒(méi)有說(shuō)明運(yùn)動(dòng)的情況，所以運(yùn)動(dòng)的列車為參考系，旁邊軌道的列車可能是靜止的，有可能是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】參考系是假定不動(dòng)的物體，任何物體都可以看作參考系，同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)選取的參考系不同，我們觀察到的運(yùn)動(dòng)結(jié)果也就不同。33分）我國(guó)智能高鐵新標(biāo)桿京雄城際鐵路2020年12月27日全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)91km，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，全線新建北京大興、大興機(jī)場(chǎng)、固安東、霸州北、雄安站5座車站。北京西站至雄安站最快50分鐘可達(dá)。下列說(shuō)法正確的是()D．研究列車通過(guò)某隧道所用時(shí)間，列車一定能看成質(zhì)點(diǎn)【分析】時(shí)刻是指時(shí)間軸上的某一點(diǎn)，位移為初位置到末位置的有向線段，平均速度為位移與時(shí)間的比值，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件：如果在研究的問(wèn)題中，物體的形狀、大小及物體上各部分運(yùn)動(dòng)的差異是次要或不起作用的因素，就可以把物體看作一個(gè)質(zhì)點(diǎn).【解答】解：A、北京西站至雄安站并非直線，所以“91km”表示路程，故A錯(cuò)誤；B、“50分鐘”對(duì)應(yīng)的是過(guò)程，所以表示時(shí)間間隔，故B正確；C、“設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h”是運(yùn)行過(guò)程中的最大速率，不是平均速度，故C錯(cuò)誤；D、由于列車本身的長(zhǎng)度對(duì)通過(guò)隧道所用時(shí)間有很大的影響，因此不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選：B?！军c(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是要明確質(zhì)點(diǎn)、位移與路程、平均速度、瞬時(shí)速度的概念，同時(shí)要明確這些概念的適用范圍，難度不大。43分）彈射器豎直向上彈出一個(gè)小球，小球上升到的最大高度為h，從彈出點(diǎn)至落回到處的過(guò)程中，關(guān)于小球的位移和路程，下列說(shuō)法正確的是()A．位移為，路程為B．位移為，路程為C．位移為，路程為D．位移為，路程為【分析】位移是指從初位置到末位置的有向線段，位移是矢量，有大小也由方向；路程是指物體所經(jīng)過(guò)的路徑的長(zhǎng)度，路程是標(biāo)量，只有大小，沒(méi)有方向.【解答】解：位移是指從初位置到末位置的有向線段，所以此時(shí)物體的位移的大小是，路程是指物體所經(jīng)過(guò)的路徑的長(zhǎng)度，此時(shí)的路程為，所以C正確。故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】本題就是對(duì)位移和路程的考查，掌握住位移和路程的概念就能夠解決了.53分）下列說(shuō)法中正確的是()A．第4s末就是第5s初，指的是時(shí)間B．物體在第5s內(nèi)指的是物體在第4s初到第5s末這1s的時(shí)間C．只有靜止的物體才能被選作參考系D．位移是矢量，路程是標(biāo)量【分析】時(shí)間間隔是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)；參考系是選來(lái)做參考的假定靜止的物體，參考系可以是運(yùn)動(dòng)的；路程是指物體經(jīng)過(guò)的路徑的長(zhǎng)度，位移是指從初位置到末位置的有向線段。【解答】解：A、第4s末就是第5s初，對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)，指的是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B、物體在第5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的時(shí)間，對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一段距離，故B錯(cuò)誤；C、參考系的選擇是任意的，靜止和運(yùn)動(dòng)的物體都可以看作參考系，故C錯(cuò)誤；D、位移有大小也有方向，是矢量，路程只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故D正確。故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查了時(shí)間間隔與時(shí)刻、參考系、位移和路程，要明確時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是變化中的某一瞬間；時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過(guò)程相對(duì)應(yīng)。63分）下列關(guān)于速度的幾個(gè)說(shuō)法中，正確的是()A．速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，有大小無(wú)方向B．瞬時(shí)速度表示物體在某一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)快慢，簡(jiǎn)稱速率C．平均速度表示物體在某一時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)快慢，其大小就是平均速率D．平均速度所對(duì)應(yīng)的時(shí)間趨于無(wú)窮小時(shí)，平均速度就成了瞬時(shí)速度【分析】速度是表示運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，有平均速度和瞬時(shí)速度之分；瞬時(shí)速度表示某一時(shí)刻或某一位置的速度，平均速度表示某段時(shí)間或某段位移內(nèi)的速度?！窘獯稹拷猓篈、速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，在數(shù)值上等于位移與時(shí)間的比值，有大小有方向，是矢量，故A錯(cuò)誤；B、瞬時(shí)速度表示物體在某一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)快慢，瞬時(shí)速度是矢量，瞬時(shí)速度大小叫速率，速率是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C、平均速度是這段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移除以時(shí)間，而平均速率是這段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的路程除以時(shí)間，只有物體發(fā)生單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)平均速度與平均速率大小才相等，故C錯(cuò)誤；D、平均速度所對(duì)應(yīng)的時(shí)間趨于無(wú)窮小時(shí)，平均速度就成了瞬時(shí)速度，故D正確。故選：D。【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是能夠明確速度的定義，區(qū)分平均速度與瞬時(shí)速度，同時(shí)要知道速度是矢量。73分）寓言“龜兔賽跑”中說(shuō)：烏龜和兔子同時(shí)從起點(diǎn)跑出，兔子在遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)烏龜時(shí)，便驕傲地睡起了大覺(jué)，它一覺(jué)醒來(lái)，發(fā)現(xiàn)烏龜已悄悄地爬到了終點(diǎn)，后悔不已。在整個(gè)賽跑過(guò)程中()A．兔子始終比烏龜跑得快B．烏龜始終比兔子跑得快C．兔子的平均速度大D．烏龜?shù)钠骄俣却蟆痉治觥科骄俣鹊扔谖灰瞥詴r(shí)間；瞬時(shí)速度表示某個(gè)時(shí)刻或者經(jīng)過(guò)某個(gè)位置的速度?！窘獯稹拷猓焊鶕?jù)平均速度的定義，在整個(gè)賽跑過(guò)程，位移相同，但烏龜用時(shí)短，故平均速度大；故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】瞬時(shí)速度大小與平均速度大小無(wú)直接關(guān)系；平均速度大，瞬時(shí)速度不一定大；瞬時(shí)速度大，平均速度也不一定大。83分）關(guān)于速度、速度改變量和加速度，下列說(shuō)法正確的是()A．物體的速度改變量很大，它的加速度一定很大B．速度增加，加速度一定變大C．某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度可能不為零D．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很大【分析】加速度等于物體速度的變化量與所用時(shí)間的比值，加速度反映物體速度變化快慢的物理量?！窘獯稹拷猓篈、物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量很大，但不知道改變所用時(shí)間，故不能得到加速度很大的結(jié)論，故A錯(cuò)誤；B、當(dāng)加速度方向與速度方向相同，加速度的大小減小或不變、增大，速度仍然能增大，故B錯(cuò)誤；C、物體速度為零，加速度可以不為零，如自由落體運(yùn)動(dòng)的初位置，速度為零，加速度為D、物體的加速度很大，代表物體速度的變化率很大，但并不代表物體的速度很大，故D錯(cuò)誤。故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的大小與速度大小、速度變化量的大小無(wú)關(guān)。93分）關(guān)于加速度下列說(shuō)法正確的是()A．利用a＝求得的加速度是Δt時(shí)間內(nèi)的平均加速度B.Δv表示在Δt時(shí)間內(nèi)物體加速度的變化量，它的方向不一定與加速度a的方向相同C．加速度定義式a其中表示速度的變化率，是標(biāo)量D．加速度a的方向與v的方向相同【分析】加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，是矢量，加速度的方向與速度變化量的方向相同，與速度方向無(wú)關(guān).【解答】解：A、加速度的定義式為a利用a＝求得的加速度是Δt時(shí)間內(nèi)的平均加速度，故A正確。BD、由加速度的定義式知，加速度的方向與速度變化量的方向相同，與速度方向不一定相同，故B、D錯(cuò)誤。C、加速度定義式a其中表示速度的變化率，是矢量，故C錯(cuò)誤。故選：A。【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵理解加速度的定義式，知道加速度的方向與速度變化量的方向相同，基礎(chǔ)題.103分）如圖所示是甲、乙兩物體的v﹣t圖象，由圖象可知()A．甲向負(fù)方向做勻速運(yùn)動(dòng)，乙向正方向做勻速運(yùn)動(dòng)B．甲在0～5s內(nèi)的加速度比乙在1～5s內(nèi)的加速度大C．甲、乙兩物體相向運(yùn)動(dòng)D．5s末兩物體速度相等且相遇【分析】速度—時(shí)間圖象反映物體速度隨時(shí)間的變化情況，可直接看出物體的運(yùn)動(dòng)情況；圖線的斜率表示加速度，速度的正負(fù)表示速度的方向，速度圖象的“面積”大小等于物體通過(guò)的位移大小，根據(jù)位移關(guān)系即可分析兩者是否相遇.【解答】解：A、甲向正方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，乙向正方向做勻加速運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤。B、根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，斜率的絕對(duì)值越大加速度越大，則知甲在0～5s內(nèi)的加速度比乙在1～5s內(nèi)的加速度大，故B正確。C、甲、乙兩物體的速度均為正，它們同向運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤。D、5s末兩物體速度相等，在前5s內(nèi)甲的位移比乙的位移大，由于不知道初位置關(guān)系，所以5s末兩者不一定相遇，故D錯(cuò)誤。故選：B?！军c(diǎn)評(píng)】對(duì)于速度﹣時(shí)間圖象要抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)意義來(lái)理解其物理意義：斜率等于加速度，“面積”等于位移.113分）兩個(gè)物體a、b同時(shí)開(kāi)始沿同一條直線運(yùn)動(dòng)．從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起計(jì)時(shí)，它們的位移圖象如圖所示．關(guān)于這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是()A．開(kāi)始時(shí)a的速度較大，加速度較小B．a(chǎn)做勻減速運(yùn)動(dòng)，b做勻加速運(yùn)動(dòng)C．a(chǎn)、b速度方向相反，速度大小之比是2：3D．在t＝3s時(shí)刻a、b速度相等，恰好相遇【分析】位移—時(shí)間圖線斜率表示速度，根據(jù)斜率的正負(fù)判斷運(yùn)動(dòng)的方向，位移相等時(shí)，根據(jù)斜率表示速度的大小.【解答】解：A、由圖線可知，a、b均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度都為零，開(kāi)始時(shí)b的速度大小較大。故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤。C、a、b圖線的斜率為一正一負(fù)，知速度方向相反，速度大小之比為2：3．故C正確。D、在t＝3s時(shí)，a、b的位移相等，速度不等。故D錯(cuò)誤。故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道位移—時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線斜率表示的含義.123分）如圖所示為兩個(gè)物體A和B在同一直線上沿同一方向同時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖線。已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇，則關(guān)于兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的A．物體B的加速度為1m/s2B．物體A的加速度方向與速度方向相反C．t＝0時(shí)，物體B在物體A前3m處D．t＝0時(shí)，兩物體從同一位置出發(fā)【分析】在v﹣t圖象中，圖象的斜率表示加速度，圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，根據(jù)位移關(guān)系分析t＝0時(shí)兩車的位置關(guān)系?！窘獯稹拷猓篈、物體B的加速度為aBm/s2，故A錯(cuò)誤；B、物體A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相同，故B錯(cuò)誤；CD、根據(jù)v﹣t圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可知在0～3s內(nèi)，A、B兩物體的位移分別為xA=×4×3m＝6m，xB=×2×3m＝3m，則xA﹣xB＝6m﹣3m＝3m，已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇，則出發(fā)時(shí)B在A前3m處，故C正確，D錯(cuò)誤。故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】對(duì)于速度﹣時(shí)間圖象要注意：不能讀出物體運(yùn)動(dòng)的初始位置，要抓住“面積”表示位移、斜率等于加速度進(jìn)行分析。133分）四輛小車從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的位移x、速度v隨時(shí)間t變化的情況分別如圖所示，下列說(shuō)法正確的是()A．在0～t1時(shí)間內(nèi)，乙車的速度始終比甲車的速度大B．在0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度小于乙車的平均速度C．在0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在時(shí)刻t2相距最遠(yuǎn)D．在0～t2時(shí)間內(nèi)，丁車的加速度始終比丙車的加速度大【分析】在位移—時(shí)間圖像中，圖像的斜率表示速度，縱坐標(biāo)的變化量表示位移；在速度—時(shí)間圖像中，圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，根據(jù)速度關(guān)系分析兩車間距的變化情況。【解答】解：A、在x﹣t圖像中，圖像的斜率表示速度，斜率越大，速度越大，則知在0~t1時(shí)間內(nèi)，乙的速度先比甲的速度大，再與甲的速度相等，后比甲的速度小，故A錯(cuò)誤；B、在0～t1時(shí)間內(nèi)，甲與乙通過(guò)的位移相等，所用時(shí)間相等，則甲與乙的平均速度相等，故B錯(cuò)誤；C、丙、丁兩車從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)，在0～t2時(shí)間內(nèi)，丁的速度一直比丙的大，丁在丙的前方，丙、丁兩車間距逐漸增大，則丙、丁兩車在時(shí)刻t2相距最遠(yuǎn)，故C正確；D、在0～t2時(shí)間內(nèi)，由v﹣t圖像可知，丁車的加速度先大于丙車的加速度，后小于丙車的加速度，D錯(cuò)誤。故選：C。【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵是理解運(yùn)動(dòng)圖像的物理意義，注意位移—時(shí)間圖像和速度—時(shí)間圖像的區(qū)別。要知道兩種圖像斜率的意義是不同的，不能搞混。143分）甲、乙為兩個(gè)在同一直線上運(yùn)動(dòng)的物體，a甲＝4m/s2，a乙=﹣4m/s2．那么，對(duì)甲、乙兩物體的判斷正確的是()A．甲的加速度大于乙的加速度B．甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)方向一定相反C．甲、乙兩物體的加速度方向一定相反D．甲、乙的速度值都是越來(lái)越大的【分析】加速度是矢量，其正負(fù)號(hào)表方向，大小看其絕對(duì)值，速度與加速度方向相同加速度，方向相反減速?！窘獯稹拷猓篈C、加速度是矢量，符號(hào)不表示大小，而是表示方向，正號(hào)表示與規(guī)定的正方向相同，負(fù)號(hào)表示與規(guī)定的正方向相反，故A錯(cuò)誤C正確，B、速度的方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向，甲、乙在同一直線上運(yùn)動(dòng)，可能同向運(yùn)動(dòng)，也可能反向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；D、加速度的方向與速度方向相同，物體加速，加速度方向與速度方向相反，物體減速，而速度方向不知，則速度變化不能確定，故D錯(cuò)誤。故選：C。【點(diǎn)評(píng)】明確矢量的正負(fù)表示的是方向，比較大小看絕對(duì)值。153分）足球以4m/s的速度飛來(lái)，運(yùn)動(dòng)員把它以6m/s的速度反向踢出，踢球時(shí)間為0.2s，設(shè)球飛來(lái)的方向?yàn)檎较?，則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是()【分析】根據(jù)加速度定義求加速度，注意速度矢量性的表示，明確初末狀態(tài)的正負(fù)?！窘獯稹拷猓侯}球飛來(lái)方向?yàn)檎较?，則足球的初速度v0＝4m/s，足球的末速度v=﹣6m/s，根據(jù)加速度的定義，足球的加速度為：a==m/s2=﹣50m/s2，負(fù)號(hào)表示加速度的方向與規(guī)定的正方向相反，即為足球飛去的方向。故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選：A?！军c(diǎn)評(píng)】掌握加速度的定義，知道同一條直線上矢量的表達(dá)是正確解題的關(guān)鍵。本題易錯(cuò)點(diǎn)為不考慮到速度的方向進(jìn)行計(jì)算。163分）斑馬線禮讓行人是尊重生命的體現(xiàn)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方30m處人行道上有行人過(guò)馬路，馬上開(kāi)始剎車，剎車過(guò)程汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其位移x與時(shí)間t的數(shù)值關(guān)系為x＝10t﹣t2（各物理量均采用國(guó)際單位制）。若取汽車初速度的方向?yàn)檎较?，關(guān)于該汽車的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是()A．汽車的加速度大小為a＝1m/s2B．汽車在3s末的速度為v＝6m/sC．汽車在前6s內(nèi)的位移為x＝25mD．前3秒內(nèi)的平均速度＝5m/s【分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間公式得出質(zhì)點(diǎn)的初速度和加速度；根據(jù)速度﹣時(shí)間公式求出汽車剎車到停的總時(shí)間，判斷汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，再求位移；根據(jù)=求解前3秒內(nèi)的平均速度。故A錯(cuò)誤；B、汽車在3s末的速度為v3＝v0+at＝10m/s﹣2×3m/s＝4m/s，故B錯(cuò)誤；C、汽車運(yùn)動(dòng)停止的時(shí)間t0s＝5s，在前6s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移，即x==m＝25m，故C正確；D、前3秒內(nèi)的平均速度m/s＝7m/s，故D錯(cuò)誤。故選：C。【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵要掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，并能靈活運(yùn)用。要注意判斷汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不能死套公式。173分）2021年5月15日，天問(wèn)一號(hào)著陸巡視器與軌道器分離，著陸巡視器通過(guò)高速氣動(dòng)減速、降落傘展開(kāi)減速、反推動(dòng)力減速以及著陸緩沖四個(gè)環(huán)節(jié)，成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。假設(shè)著陸巡視器在反推動(dòng)力減速階段豎直方向的運(yùn)動(dòng)為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，豎直初速度為v，豎直下落位移x后速度為零，則此過(guò)程()A．著陸巡視器的加速度大小為B．著陸巡視器的加速度大小為C．著陸巡視器的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為D．著陸巡視器的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為【分析】AB、根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，結(jié)合題意求出加速度大??；CD、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，結(jié)合題意求出此過(guò)程著陸巡視器的運(yùn)動(dòng)時(shí)間?！窘獯稹拷猓篈B．根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得0﹣v2＝2ax整理解得負(fù)號(hào)表示加速度方向與初速度方向相反，此過(guò)程著陸巡視器運(yùn)動(dòng)的加速度大小為，故AB錯(cuò)誤；CD．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得，整理可得此過(guò)程著陸巡視器的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為故D錯(cuò)誤，C正確。故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式，平常要注意基本公式的應(yīng)用和理解。183分）物體的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系是x4t+2t2）m，由它可知運(yùn)動(dòng)的初速度、加速度分別是()A．0，4m/s2B．4m/s，2m/s2C．4m/s，1m/s2D．4m/s，4m/s2【分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間關(guān)系公式，即可知道初速度和加速度的大小.【解答】解：根據(jù)位移—時(shí)間關(guān)系公式，得：v0＝4m/s，a＝4m/s2．故D故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間公式.193分）以v＝36km/h的速度沿平直公路行駛的汽車，遇障礙剎車后獲得大小為a＝4m/s2的加速度．剎車后3s內(nèi)，汽車走過(guò)的路程為()A．12.5mB．12mC．90mD．126m【分析】先求出汽車剎車到停止的時(shí)間，因?yàn)槠噭x車停止后不再運(yùn)動(dòng)．再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式求出汽車走過(guò)的路程.【解答】解：汽車剎車到停止所需的時(shí)間所以3s內(nèi)的位移等于2.5s內(nèi)的位移。=所以剎車后3s內(nèi)，汽車走過(guò)的路程＝10×=12.5m。故A正確，B、C、D錯(cuò)誤。故選：A?！军c(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道汽車剎車停止后不再運(yùn)動(dòng)，以及掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間公式..本題求位移時(shí)也可以通過(guò)平均速度公式求解，x=203分）一質(zhì)點(diǎn)做加速度恒定的變速運(yùn)動(dòng)，初速度大小為2m/s，3秒末速度大小變?yōu)?m/s，則下列判斷正確的是()A．速度變化量的大小可能大于2m/sB．速度變化量的大小可能小于2m/sC．加速度大小一定等于D．加速度的方向一定與初速度方向相同【分析】根據(jù)題意可知速度的變化量，結(jié)合加速度的定義式分析即可?！窘獯稹拷猓河捎谒俣仁鞘噶浚写笮?、方向，故末速度的方向可能與初速度方向一致，也有可能與初速度方向相反。當(dāng)3s末的速度方向與初速度方向相同，則速度的變化量為：Δv＝v﹣v04﹣2）m/s=2m/s根據(jù)加速度定義式可得：=當(dāng)3s末的速度方向與初速度方向相反，則速度的變化量為：Δv′＝v﹣v0=(﹣4﹣2）m/s=﹣6m/s負(fù)號(hào)表示方向，加速度為：即加速度方向與速度變化量的方向相同，但是加速度的方向可能與初速度方向相同，也可能相反。故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選