PT 燃油系統(tǒng)熄火困難故障分析排除實例

一、PT燃油系統(tǒng)結構原理NT855-C280型柴油機PT燃油系統(tǒng)主要由燃油箱、燃油濾清器、PT燃油泵、PTD噴油器、回油單向閥、油管等組成,其燃油流通路徑如圖1所示。該型柴油機PT泵包含有齒輪泵、磁性濾清器、脈沖膜片減震器、PTG兩級式調速器、節(jié)流軸、熄火電磁閥、VS調速器、單向閥等。PT燃油系統(tǒng)中,產生高壓和定時噴射是在噴油器中進行,每一循環(huán)供油量取決于油泵的壓力和噴油器計量量孔的開啟時間。當PTD噴油器計量量孔中的燃油壓力升高時,噴入燃燒室的燃油量也相應增多;反之,壓力降低、噴油量減少。PT燃油系統(tǒng)燃油只有20%由噴油器噴入燃燒室,剩下80%對噴油器進行冷卻、潤滑,爾后流回油箱。二、PT燃油系統(tǒng)熄火困難實例分析1、故障現(xiàn)象本單位該機起動和作業(yè)正常,但停止作業(yè)時柴油機熄火困難,熄火時間長達20s以上,駕駛室各項儀表正常。采用切斷進氣或阻礙排氣方法熄火后,重新起動再次熄火時,故障現(xiàn)象依然存在。2、故障分析判斷NT855-C280型柴油機PT燃油系統(tǒng)依靠電路系統(tǒng)中起動開關的關閉來斷電熄火,實現(xiàn)柴油機停機。根據(jù)故障現(xiàn)象,在起動、工作過程中一切正常,只有在停機熄火時才出現(xiàn)異常,可排除電路故障,初步判斷是油路故障。油路故障導致熄火困難的實質是燃油系統(tǒng)中噴油器計量孔前的油壓偏高,導致不能及時的降低流往噴油器計量量孔的供油量,斷電后PTD噴油器仍然可以向燃燒室噴油。造成噴油器計量孔前的油壓偏高的原因主要有以下幾點:（1）熄火電磁閥關閉不嚴PT燃油系統(tǒng)電磁閥關閉不嚴,不能及時、完全的切斷油路,將導致PIT泵繼續(xù)向燃油道供油,使噴油器計量孔前的油壓增大、油量增多,從而造成熄火困難。電磁閥打開程度越大,熄火越困難,熄火時間越長,一般可達20s以上，甚至直接不能熄火。熄火電磁閥關閉不嚴，可能是手動旋鈕旋進后未旋出,導致斷電后回動彈簧無法回位。也可能是燃油中雜質、沉淀侵入電磁閥，將閥板墊起或使回動彈簧運動卡滯,造成閥門關閉不嚴。燃油變質后的沉淀、拆卸燃油系后進入的灰塵，燃油系統(tǒng)中磨損的金屬細屑等均會導致故障,而且雜質、沉淀越多，電磁閥閥門開度越大。排除方法:拆卸熄火電磁閥后,進行分解檢修,重點檢修電磁線圈吸合是否正常、密封件是否損壞、回動彈簧彈力是否正常等,用柴油清洗電磁閥零部件后裝復并試機即可排除。同時應檢查燃油濾清器等,必要時進行更換,從而保證燃油的清潔。（2）噴油器密封件損壞漏油PTD型噴油器有三道環(huán)槽,用于安裝О型密封圈。噴油器裝入氣缸蓋后實現(xiàn)將油道分為進油和回油兩部分。當O型密封圈損壞后,進油道具有較高油壓的燃油會進入回油道,導致回油道燃油壓力升高。當斷電關閉熄火電磁閥后,回油道燃油壓力較高而回流,使得進油道油壓偏高,斷電后不能及時熄火。О型密封圈破損越嚴重,漏油量越多，熄火時間越長。排除方法:PTD噴油器密封件的損壞，可通過逐個拆卸噴油器進行檢修，更換損壞的О型密封圈后按要求裝復噴油器,重新調整噴油器柱塞行程即可排除。(3)噴油器鋼球止回閥不工作某缸PTD噴油器的鋼球止回閥落座不實或關閉不嚴時,鋼球止回閥不起作用,擰動起動開關熄火時,在噴油器計量孔前的油壓作用下，噴油器將會繼續(xù)向缸內噴油,導致該缸繼續(xù)工作。柴油機出現(xiàn)熄火困難時,可能是單個缸或多個缸噴油器出現(xiàn)故障,排除故障時應先定位是哪個噴油器故障。排除方法:可以采用斷缸法或拆卸排氣管檢查法。①斷缸法。將噴油器柱塞驅動搖臂用工具抬起,使得噴油器柱塞壓在最下方不能上下運動,無法對燃油進行加壓計量,從而實現(xiàn)該缸的不能工作,觀察柴油機熄火時間有無變化。②拆卸排氣管檢查法。停機后,拆卸排氣管,起動柴油機怠速運轉,然后斷電熄火,觀察各缸對應排氣管排氣情況。相比斷缸法,拆卸排氣管檢查法可以有效提高故障排除效率。（4）噴油器回油倒流故障該發(fā)動機燃油箱位置高于PTD噴油器計量孔，當PTD噴油器回油單向閥因雜質卡死而關閉不嚴,燃油在重力作用下形成壓力倒流至回油道,通過噴油器回油孔和環(huán)形油道到達計量孔,導致熄火困難。排除方法:拆卸回油單向閥,進行分解檢修,重點檢查閥芯有無毛刺和雜物、閥芯運動是否靈活可靠、彈簧是否失效或彈力減弱、閥芯和閥體密封帶是否良好等。清洗單向閥后重新裝復可排除。三、PT燃油系統(tǒng)熄火困難故障排除維修人員根據(jù)故障分析判斷,采用由表及里的方法進行逐步檢查。首先,檢查熄火電磁閥,手動螺釘位置正常,電路連接可靠,用萬用表檢查電路無斷路或短路情況,油路無漏油現(xiàn)象。第二步,拆卸回油單向閥,進行分解檢修,如圖2所示。未發(fā)現(xiàn)故障,清洗單向閥后重新裝復。第三步,繼續(xù)檢修噴油器,為定位哪缸噴油器故障,采用拆卸排氣管檢查法,空擋重新起動推土機,觀察熄火時六個缸排氣一致,未發(fā)現(xiàn)不正常的現(xiàn)象。根據(jù)以上三步檢查情況,考慮不是噴油器故障,應是電磁閥故障。強制熄火后拆卸電磁閥,進行分解檢修,發(fā)現(xiàn)有較多顆粒雜質,閥板上的4個平衡小孔均有不同程度的被堵塞,其余零部件完好,如圖3所示。用清潔的柴油清洗電磁閥零部件，按照要求裝復后，重新起動工作一段時間后停車熄火，一切正常，故障排除。四、總結PT系統(tǒng)熄火電磁閥結構緊湊、配合精密,其結構如圖4所示。當閥片平衡小孔被堵塞,會造成閥片左移緩慢、進油道關閉不嚴,繼續(xù)向噴油器供油,使噴油器計量孔前的油壓不能及時降至熄火油壓,從而造成熄火困難。PT燃油系統(tǒng)是根據(jù)噴油器中的燃