環(huán)境整治施工組織設(shè)計

11.1編制依據(jù)98、《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》(GB50180—93(2002年版))1.3實地考察收集的信息1.3。1林校北路(興華大街—京開西輔路)1.3。2興政街21。3.3車站北巷1.2編制范圍2016年度大興新城環(huán)境綜合整治工程編制范圍包括兩個市民生活區(qū)域及西起興華大街，東至京開西輔路)包含三中西巷(興旺路—興華大街),龍河路 街，冬至興豐大街)包含車站北巷(林校南路-林校北路、林校北路(興華大街-京開西輔路)一條達(dá)標(biāo)道路包含：清源北路(西旺路-濱河路)車站北巷(林校南路—林校北路)3條道路；主要工程內(nèi)容有：道路修復(fù)工程、1。3編制原則32.工程概況2。1工程基本情況工程名稱：2016年度大興新城環(huán)境綜合整治工程(二標(biāo)段)2。2工程簡介2016年度大興新城環(huán)境綜合整治工程編制范圍包括兩個市民生活區(qū)域及4西輔路)一條達(dá)標(biāo)道路包含：清源北路(西旺路-濱河路)華大街，東至興豐大街)共包含林校北路(興華大街-京開西輔路):興政街局部，車站北巷(林校南路-林校北路)3條道路；主要工程內(nèi)容有：道路修復(fù)工2.3現(xiàn)場條件和周圍環(huán)境2.3。1林校北路(興華大街一京開西輔路)破損.2。3。2興政街2.3。3車站北巷現(xiàn)狀道路路面較破舊，現(xiàn)狀步道及步道外鋪裝部分破損，道路兩側(cè)部分圍墻臟亂，部分出入口大門破舊，年久失修。2.4工程內(nèi)容2。4.1林校北路(興華大街一京開西輔路)(1)道路拆除工程1:5水泥砂干拌C15無砂混凝土基層粗砂墊層總厚51:5水泥砂干拌總厚(2)道路修復(fù)工程1)新建可停車場結(jié)構(gòu)C40透水步道磚(10cm*20cm*8cm)1:5水泥砂漿干拌2)新建人行道結(jié)構(gòu)：C40透水步道磚(10cm*20cm*6cm)C15無砂混凝土基層(3)沿街建筑物1)水泥面外墻面周墻面粉刷2)磚面外墻面圍墻粉刷3)石材面外墻面清洗用水浸濕，之后鏟除干凈，最后用清水或低濃度草酸清洗干凈，保持表面整潔。4)防粘貼涂料產(chǎn)品功能C型，防涂鴉性(可清洗級別)等產(chǎn)品性能應(yīng)滿足《建筑用放涂鴉抗粘6貼涂料》JG/T304-2011(表1物理性能)相關(guān)要求，未盡事宜參見此行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。圍墻及外墻防粘貼涂料基層為新作墻面面漆基層，粉刷前不用基層處理.5)整治牌匾標(biāo)識牌匾高度按見平面圖標(biāo)注，寬度與店鋪同寬考慮，牌匾材質(zhì)采用亞克力材②25*25*2方鋼焊接成剛網(wǎng)格框架，刷防銹漆兩遍做墻壁安裝骨架，并用⑤800*800亞克力裝飾文字安裝，間距500mm(4)臺階改造更換磚砌臺階飾面，對拆除后的外露面涂抹3cm厚1:3水泥砂漿并裝飾3cm所有臺階第一步必須保持一齊，若商戶門頭高度不一致，可調(diào)整高度或臺(5)矮墻新建新建矮墻2m,做法見大樣圖，新建矮墻基礎(chǔ)采用25cm高混凝土及灰土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)厚0。8m,地面以上0.5m(24磚墻),磚墻頂面采用4cm厚仿石材壓(6)公服設(shè)施檢查井升降并更換為五防井蓋共計3個。裂。具體做法是，檢查井周圍10cm范圍內(nèi)采用12%灰土回填，分層夯壓實，放坡根據(jù)土質(zhì)情況具體確定，回填高度為井底至結(jié)構(gòu)層底部，在所有檢查井外72。4.2興政街(1)道路拆除工程鋪裝面層(25cm*50cm*6cm)C40透水步道磚(10cm*20cm*8cm)1:5水泥砂漿干拌植草磚(30cm*30cm*10cm)總厚找平層2cm8總厚拆除民生銀行停車場南側(cè)立緣石30m,規(guī)格為C30擠壓式混凝土路緣石尺拆除北京銀行停車場石材立緣石45m,規(guī)格為石材路緣石尺寸15cm*30cm拆除現(xiàn)狀樹池框1m*1m樹池框共計12個.(2)道路修復(fù)工程1)恢復(fù)拆除的防機刨石鋪裝結(jié)構(gòu)防機拋石鋪裝(30cm*50cm*6cm)1:5水泥砂漿干拌總厚2)新建可停車結(jié)構(gòu)：1:5水泥砂漿干拌總厚3)新建石材大方磚鋪裝結(jié)構(gòu)：石材大方磚(50cm*50cm*6cm)1:5水泥砂漿干拌總厚4)新建路緣石及樹池框2cm新建停車場平緣石99m,規(guī)格C30擠壓式混凝土平緣石.尺寸8cm*9新建停車場石材立緣石45m,規(guī)格尺寸15cm*30cm*60cm。原樹池框位置新建1*1樹池框12個。(3)公服設(shè)施1)新建擋車器北京銀行停車場新增焊接擋輪桿55套。焊接擋輪桿型號GL—DLG-2型，材料選用優(yōu)質(zhì)2mm鍍鋅鋼管，高溫噴涂烤漆，貼工程級反光膜，規(guī)格為2)檢查井升降并更換為五防井蓋5個。開裂.具體做法是，檢查井周圍10cm范圍內(nèi)采用12%灰土回填，分層夯壓實，和河流檢查井，應(yīng)安裝防墜落裝置。防墜落裝置應(yīng)牢固可靠，具有一定的承重能2.4。3車站北巷(1)道路拆除工程粘層油0.5L/m2乳化瀝青透層1.1L/m2石灰粉煤灰碎石基層石灰粉煤灰碎石底基層總厚3)拆除現(xiàn)狀步道結(jié)構(gòu)，拆除現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)如下：C40透水步道磚(15cm*30cm*6cm)2cm5cm水泥混凝土方磚(50cm*50cm*10cm)總厚C30混凝土紅磚(24cm*11。5cm*5.3cm)C14無砂混凝土基層7)拆除立緣石8)拆除雨水口拆除現(xiàn)狀雨水口22個9)拆除臺階拆除現(xiàn)狀2。5兩步臺階，1.5m一步臺階10)拆除樹池框拆除現(xiàn)狀樹池框共計27套，其中1。5m*1。5m樹池框22套，1.2m*1.2m樹池套21套，1.6m*1。6m樹池框3套與相鄰路面的搭接(具體做法詳見新舊路面搭接大樣圖)粘層油0.5L/m2總厚2)道路拋光罩面結(jié)構(gòu)，現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)如下；C40透水步道磚(10cm*20cm*6cm)粗砂墊層總厚新建人行步道局部需要抬高，需填方50m3。4)新建路緣石(3)沿街建筑物1)磚面外墻面粉刷2)水泥面外墻面墻粉刷3)鐵藝圍墻粉刷4)防粘貼涂料(4)臺階改造1)新建臺階2)更換臺階飾面(5)新建有氧樹池框1)新建有氧樹池框共計46套，其中1.2*1。2m共計21套，1。5*1。5共計22套，1.7*1。7共計3套。顏色方案路段采用單色配色為紅色，共計272)結(jié)構(gòu)組合粒徑石子，石子粒徑2-3cm,厚度12cm,最薄處不小于6cm(有樹根處)。B,結(jié)構(gòu)設(shè)計C安裝位置4)鋪裝方式及要求。天然彩石鋪裝最小寬度不宜小于20cm,且應(yīng)連續(xù).(樹齡<10年)其余10cm。偏心(靠邊、靠角)鋪裝應(yīng)連續(xù)。不鋪設(shè).5)配色方案(5)水泥減速聾(6)公服設(shè)施提升1)新建雨水口22個并疏通連接管，隨路翻新建雨水口根據(jù)現(xiàn)狀采用磚砌偏溝式(單)雙篦子雨水口，(鑄鐵井圈)067MS201—8(P9\P10)(h=1M)。道周圍100cm范圍內(nèi)采用12%灰土回填，分層夯壓實。放坡根據(jù)土質(zhì)情況具體確定，回填高度為井底至結(jié)構(gòu)層底部，在所有檢查井外皮與基層之間澆筑一圈2。5工程設(shè)計情況2。5。1道路修復(fù)工程2.5。1.1新建瀝青混凝土粘層油0.5L/m22。5.1.2道路洗拋罩面結(jié)構(gòu)粘層油0。5L/m22。5。1。3行人步道C40透水步道磚(10cm*20cm*6cm)1:5水泥砂漿干拌粗砂墊層總厚2。5。1.4可停車結(jié)構(gòu)C40透水步道磚(10cm*20cm*8cm)1:5水泥砂漿干拌2。5.1。5石材鋪裝結(jié)構(gòu)防機拋石鋪裝(30cm*50cm*6cm)1:5水泥砂漿干拌透水混凝土穩(wěn)定碎石總厚石材大方磚(50cm*50cm*6cm)1:5水泥砂漿干拌透水混凝土穩(wěn)定碎石總厚2。5。1.6緣石使用C30混凝土平緣石尺寸8cm*25cm*80cm使用C30混凝土平緣石尺寸12cm*30cm*100cm2.5.1。7擋車器烤漆，貼工程級反光膜，規(guī)格為76*2000mm。2。5。1.8雨水口雨水口及檢查井升降新建雨水口22個并疏通連接管，隨路翻新建雨水口根據(jù)現(xiàn)狀采用磚砌偏溝式(單)雙篦子雨水口，(鑄鐵井圈)067MS201—8(P9\P10)(h=1M).道路低點必須設(shè)置雨水口，施工時根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整。在道路改造過程中市政道路下的檢查井，需要對其進(jìn)行加固處理，并更換五防井蓋，共計28個，井周加固防止下沉，井周開裂，具體做法是，檢查井周圍100cm范圍內(nèi)采用12%灰土回填，分層夯壓實。放坡根據(jù)土質(zhì)情況具體確定，回填高度為井底至結(jié)構(gòu)層底部，在所有檢查井外皮與基層之間澆筑一圈50cm厚C30快硬砼，澆筑高度由路床至瀝青混凝土面層油底部.檢查井井蓋采用具有多功能的地下設(shè)施檢查井雙層井蓋，檢查井井蓋高度為避免在檢查井井蓋損壞或缺失時發(fā)生行人墜落檢查井事故，規(guī)定污水、雨水、和河流檢查井，應(yīng)安裝防墜落裝置。防墜落裝置應(yīng)牢固可靠，具有一定的承重能力(≥100kg),并具備較大的過水能力避免暴雨期間雨水從井底涌出時被沖走.2。5.2牌匾標(biāo)識2.5。2。1整治牌匾標(biāo)識如有夜間照明需要的，采用內(nèi)置LED光源，電源及電線由商鋪承擔(dān)，不含本項②25*25*2方鋼焊接成剛網(wǎng)格框架，刷防銹漆兩遍做墻壁安裝骨架，并用2.5。2。2臺階改造2)新建臺階2)更換臺階飾面更換磚砌臺階飾面，對拆除后的外露面涂抹3cm厚1:3水泥砂漿并裝飾3cm所有臺階第一步必須保持一齊，若商戶門頭高度不一，可調(diào)整高度或臺階2.5。3沿街建筑物2.5。3。1建筑外立面粉刷本工程需要粉刷水泥面建筑外立面第一步：鏟除脫落的墻皮并修補局部破損修補做法為1cm水泥漿抹面(20%)第二步刷封底涂料，第三步刮涂柔性耐水膩子二道，第四步，抗堿封閉底漆一道，第五步合成樹脂外墻涂料2道采用做法外涂1—2(硅丙乳膠漆)外涂1—2,參見圖集12BJ1-1頁次B5外涂1.)2.5.3.2建筑外立面粉刷第三步合成樹脂外墻涂料2道采用外涂1-2遍。2.5。3。3鐵藝圍墻粉刷2.5。3.4石材磚外立面清洗2。5.3矮墻新建將現(xiàn)狀破損嚴(yán)重的矮墻拆除，新建矮墻. (24磚墻),磚墻頂面采用4cm厚仿石材壓頂，外露墻身采用12mm厚PK(劈開磚)磚。做法詳見矮墻新建圖。后粉刷防粘貼涂料，選擇為溶劑型抗粘貼放涂鴉涂料，產(chǎn)品功能C型，防涂鴉(表1物理性能)相關(guān)要求，未盡事宜參見此行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2.5.2.1結(jié)構(gòu)組合粒徑石子，石子粒徑2-3cm,厚度12cm,最薄處不小于6cm(有樹根處)。2.5.2。2有氧樹池篦子LOGOA.尺寸B,結(jié)構(gòu)設(shè)計C安裝位置2.5。2。3鋪裝方式及要求.天然彩石鋪裝最小寬度不宜小于20cm,且應(yīng)連續(xù).樹外徑距鋪裝邊的距離15cm(樹齡<10年)其余10cm。偏心(靠邊、靠角)鋪裝應(yīng)連續(xù)?，F(xiàn)狀樹池框為異形框，原則上現(xiàn)狀鋪設(shè)，。如有很多樹聯(lián)排情況，則樹多現(xiàn)狀無樹池篦子，且樹根部占框內(nèi)面積70%及以上，或無法連續(xù)滿鋪的情詳見藝術(shù)有氧樹池鋪設(shè)設(shè)計圖2。5。2.4配色方案道路起終點路口兩側(cè)采用雙色一紅灰配色，路段采用單色一紅色配色2.6、施工結(jié)合現(xiàn)場(2)施工前應(yīng)先按定線坐標(biāo)實地放線，核實無誤后再施工.(3)施工前應(yīng)對所有現(xiàn)狀地下管線進(jìn)行實地勘測，并征求相應(yīng)產(chǎn)權(quán)單位或管理用及施工安全.(4)與道路相交的地上管線要保證凈空、界限的要求。(5)綠化帶內(nèi)應(yīng)回填適合植物生長的好土，禁止回填渣土。(8)與現(xiàn)狀道路相接處，施工前請施工單位核2。7施工準(zhǔn)備階段注意事項3、在驗收合格的基層上恢復(fù)中線(底面層施工時)在邊線外側(cè)0。3～0。2.8、主要工程數(shù)量號項目名稱位程量1林校北路拆除可停車鋪裝拆除人行鋪裝3拆除矮墻m24井周加固及拆除井蓋套32興政街新建1可停車結(jié)構(gòu)鋪裝0111乙2防機拋石鋪裝3新建平緣石m4新建立緣石m5擋車器套6交通標(biāo)線7可停車結(jié)構(gòu)石材鋪裝8樹池框個9井周加固及拆除井蓋套53行政街拆除1拆除人行結(jié)構(gòu)鋪裝2拆除防機拋石鋪裝3拆除植草磚鋪裝4拆除平緣石m5拆除立緣石m6拆除石材7樹池框個8井周加固及拆除井蓋套54車站北巷新建工程1銑刨瀝青路面52瀝青路面13人行結(jié)構(gòu)鋪裝74人行結(jié)構(gòu)鋪裝5新建立緣石m6圍墻粉刷7井周加固及拆除井蓋套8雨水口個9平緣石m臺階修復(fù)m新建臺階m4鐵藝圍墻粉刷m路燈桿防粘貼水泥減速壟m填方2。9本工程的重點難點分析2.9.1工程特點1、工程項目特點1、單位工程多2、每單位工程路線長3、工作面窄4、居民區(qū)多5、施工條件復(fù)雜6、接近雨期7、工期緊。2、季節(jié)性施工明顯1、根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程開工日期為2017年1月20日、竣工日期為2017年6月15日；日歷天數(shù)147天.2、整個施工期間歷經(jīng)雨季施工，在雨季施工時涉及到道路關(guān)系施工、土方施工、道路施工。3.工程進(jìn)度計劃及保證措施3。1工程總體進(jìn)度計劃及保證措施3.1.1本工程工期要求3。1.1。1招標(biāo)文件要求工期計劃開工日期：2017年01月20日計劃竣工日期：2017年06月15日總工期：147日歷天3.1。3工程進(jìn)度影響因素3。1。3.1節(jié)日因素3。1。3.2交叉作業(yè)因素3.1.3。4風(fēng)險因素3。1。4。1進(jìn)度計劃控制的重點(3)施工后期，進(jìn)度計劃控制的重點在于作業(yè)面允許條件下協(xié)調(diào)各個道3。1。4.2進(jìn)度計劃控制的主要手段(2)開展勞動競賽是促進(jìn)施工進(jìn)度的有效方法.(3)合理編制施工進(jìn)度計劃，尤其是考慮交叉作業(yè)的影響，找出關(guān)鍵線方向.(5)對內(nèi)協(xié)調(diào)各施工分包隊，對外與發(fā)包人、其他單位等協(xié)調(diào)是進(jìn)度計制的有力保障.(7)考慮季節(jié)性因素和節(jié)日影響，合理調(diào)配不同階段生產(chǎn)要素配置和生要管理程序.3。1.5進(jìn)度計劃保證措施3.1.5。1健全組織機構(gòu)(2)強化項目經(jīng)理部責(zé)任，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和控制工作，把做(3)主動加強與發(fā)包人、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，及時解決施工中出現(xiàn)3.1。5。2配備充足的施工資源(3)加快資源調(diào)配，確保項目經(jīng)理部施工人員早日到崗，機械設(shè)備按期3.1.5。3加強技術(shù)管理(1)由于本工程涉路線長，難度大，為此，本項目的技術(shù)隊伍是以多年(3)充分利用現(xiàn)有成熟工法，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，合理調(diào)配資(6)制定相應(yīng)的成品保護(hù)措施，保證施工過程中的成品、半成品不因人的進(jìn)行.(3)做好冬季施工的管理和安排，隨時保持與氣象部門的聯(lián)系，掌握近(5)實施里程碑管理，對發(fā)包人的工期里程碑要求進(jìn)行重點管理，確保(6)積極做好節(jié)假日期間的工作安排，力保節(jié)假日期間施工能正常進(jìn)行。3.1。5。5確保關(guān)鍵工序工期3。1。5.6特殊情況下的趕工措施(5)根據(jù)項目部統(tǒng)計的人、料、機生產(chǎn)要素表，在各作業(yè)區(qū)、作業(yè)隊間3.1.6節(jié)點工期保證3.1。6。1節(jié)點1》林校北路：39天2017年01月20日至2017年3月01日2017年3月01日～2017年4月20日3》車站北巷：22天2017年4月20日~2017年6月12日4》整理資料及驗收3天2017年6月12日至2017年6月15日3。2分包計劃3。2。1專業(yè)分包計劃序號分部分項工程1道路及步道修復(fù)由具有相應(yīng)資質(zhì)的勞務(wù)分包2路燈及牌匾由具有相應(yīng)資質(zhì)的勞務(wù)分包3.2.2分包計劃的保證措施3。2。2.1對分包單位的組織和人員管理措施在與分包單位簽訂合同時明確提出對分包單位在現(xiàn)場的組織和人員要求。位在現(xiàn)場的所有人員、材料、機具進(jìn)行調(diào)配。當(dāng)總負(fù)責(zé)人不在現(xiàn)場時，必須指定一名臨時負(fù)責(zé)人代理總負(fù)責(zé)人職責(zé)。現(xiàn)場還必須設(shè)置專負(fù)責(zé)人，分別持有國家或建設(shè)部核發(fā)的工程師職稱和3.2.2.2對分包單位的進(jìn)度管理措施3。2.2.3對分包單位的技術(shù)、質(zhì)量管理措施(1)對分包項目深化設(shè)計的管理分包、設(shè)計共同完成該項工作，以保證深化設(shè)計與工程實際情況相符并切實可試驗和材料試驗的要注明，并滿足有關(guān)文件規(guī)定的比例)、保證質(zhì)量、工期、分包施工組織設(shè)計應(yīng)在分包項目施工前編制完成，并報總承包進(jìn)行審核，總承包單位要在施工過程中對分包單位的施工組織設(shè)計執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)(3)對分包單位的施工計劃管理由總承包項目部呈報監(jiān)理單位.分包單位在施工過程中要嚴(yán)格執(zhí)行被批準(zhǔn)的分(4)分包項目技術(shù)資料、檔案的管理工程進(jìn)展按照政府有關(guān)規(guī)定進(jìn)行收集、整理.(5)對分包的圖紙和技術(shù)洽商管理標(biāo)識、發(fā)放，分包單位應(yīng)將技術(shù)洽商內(nèi)容標(biāo)注在有關(guān)圖紙上，以保證在施工中(6)對分包的施工試驗和材料試驗管理試驗的管理，以確保工程質(zhì)量.(7)對分包單位的施工質(zhì)量管理位要監(jiān)督分包單位的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)分包單位在施工中違反有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要堅決制止.格的基礎(chǔ)上報總承包單位，總承包組織分包單位進(jìn)行檢查驗收，驗收合格后由包單位定期組織分包單位進(jìn)行質(zhì)量檢查和評比，對施工質(zhì)量優(yōu)良的進(jìn)行表揚，處于受控狀態(tài)，并保證工程質(zhì)量達(dá)到發(fā)包人要求.3。2.2.4對分包單位的材料的控制與管理措施要求分包單位依據(jù)總承包單位方材料采購程序文件與其材料供應(yīng)商制定記錄，根據(jù)不合格品的類型(一般不合格品、重大不合格品)分別處置。(1)安全生產(chǎn)環(huán)境是保證工程施工順利的必要條件，總承包單位必須承(5)分包單位根據(jù)總承包安全生產(chǎn)規(guī)章制度和所承包的工程特點，制定(1)分包單位保證其分包工程的質(zhì)量達(dá)到國家《施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》;的物業(yè)管理人員進(jìn)行機電設(shè)備、設(shè)施等的操作和維護(hù)的培訓(xùn)3。2。2。7對分包單位的消防、保衛(wèi)管理(1)分包單位的消防、保衛(wèi)納入總承包管理，分包單位應(yīng)遵守總承包制定(2)分包單位應(yīng)建立消防、保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組，參加總承包組織的各項消防、(3)分包單位根據(jù)總承包消防、保衛(wèi)工作規(guī)章制度和所承包的工程特點，(4)總承包單位定期對分包單位進(jìn)行消防、保衛(wèi)工作檢查，發(fā)現(xiàn)問題責(zé)3。2。2.8對分包單位的環(huán)保文明施工管理措施(1)分包單位的文明施工納入總承包文明施工管理，遵守總承包制定的文明施工規(guī)章制度，接受總承包的文明施工監(jiān)督、檢查.(2)分包單位要有環(huán)保意識，根據(jù)分包項目的具體特點制定環(huán)保措施，3。2.2。9對分包單位的成品保護(hù)管理措施(2)分包單位應(yīng)根據(jù)分包項目具體特點和環(huán)境特點，制定成品保護(hù)方案，3。3勞動力計劃及保證措施3。3.1勞動力計劃擬投入的勞動力統(tǒng)計表工種按工程施工階段投入勞動力情況壯工瓦工5555555電工2222222攤鋪工\粉刷工95焊工5743553鋼筋工6666666木工59556451)勞務(wù)公司必須與工人簽訂勞務(wù)合同，做好注冊備案工作.2)給工人辦理工資支付卡。3。4。1施工機械投入計劃擬投入的主要施工機械一覽表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地年份已用臺時數(shù)用途備注1挖掘機1日本道路及步道2裝載機4廣西道路及步道3推土機1河北道路及步道4自卸汽車8湖北道路及步道5灑水車3陜西道路及步道8t6汽車吊2徐工牌匾安裝序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地年份已用臺時數(shù)用途備注7小型壓路機4山東道路8振動壓路機4美國道路9柴油沖擊夯江蘇道路潛水泵2上海雨季發(fā)電機3上海雨季瀝青攤鋪機2瑞典6道路平地機2江蘇道路(7)項目部設(shè)置專業(yè)電工，對現(xiàn)場的施工機械用電進(jìn)行分箱分閘管理，確保一避免突然停電，毀壞施工機械.4。施工組織管理4.1施工總體目標(biāo)1》林校北路：39天2017年01月20日至2017年3月01日2》行政街：51天2017年3月01日~2017年4月20日3》車站北巷：22天2017年4月20日～2017年6月12日4》整理資料及驗收3天2017年6月12日至2017年6月15日4.1.2工程質(zhì)量目標(biāo)4.1。2。1路基質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)4.1。2。2基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表5。6.2二灰偏差表.4.1。2.3面層質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)表6.2。2瀝青砼偏差表。4。1.3安全生產(chǎn)目標(biāo)4。1.3。3安全管理體系4.1。3。6安全管理目標(biāo)“五無”工程(即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災(zāi)),減少一般事故，輕傷率控制在5%以下.機械設(shè)備、電器設(shè)備、小型機電檢查完好率達(dá)100%,特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。4.1.3。7適用法規(guī)4.1。3.8保證安全措施4.1。3.8.1安全生產(chǎn)保證體系制師審核.4。1。3.8.2明確安全崗位主要制度1)認(rèn)真執(zhí)行國家、北京市安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)的法規(guī)及規(guī)章制度。對本2)建立、健全安全生產(chǎn)保證體系，領(lǐng)導(dǎo)組織實施本單位安全生產(chǎn)工作目1)組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)和安全技術(shù)管理規(guī)定，對2)主持制定、審批、上報安全技術(shù)措施，并監(jiān)督落實。及時解決施工生3)在組織編制和報批施工組織設(shè)計、施工方案或?qū)I(yè)工程項目施工方案4)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)安全技術(shù)方面的宣傳、教育、培訓(xùn)工作，參加安全檢查，對5)主持制定采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的安全技術(shù)措施和安1)班組長的本班級安全、文明生產(chǎn)第一責(zé)任人，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)的安2)作業(yè)工人自覺執(zhí)行各項安全、文明生產(chǎn)操作規(guī)程、安全交底、安全文4.1。3.8.3安全生產(chǎn)措施1)各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)章指揮.2)現(xiàn)場照明設(shè)施齊全，配置合理，經(jīng)常檢修，4)施工場地要設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛.5)施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員，對施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高安全7)工地內(nèi)設(shè)置安全標(biāo)語牌。8)施工人員配戴安全標(biāo)志帽。2。施工安全土距槽邊1.0米外堆土。距溝槽邊保持1。0m的距離.3)。挖掘機作業(yè)前對設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)保養(yǎng)，檢查，施工開始時確認(rèn)大臂和鏟4).溝槽(檢查井)外圍搭設(shè)不低于1.2m的護(hù)欄，設(shè)警示燈并有專人巡4.1。3。8.4保證安全的具體規(guī)定及技術(shù)措施不施工。施工班組要認(rèn)真做好安全上崗交底活動.交通警示燈，交通警示牌)類材料的堆放，不得超過規(guī)定高度.4。1。3.8.5消防保衛(wèi)安全的主要措施4.1.3.8.6施工安全用電措施高壓線下工作的安全距離輸電線路電壓允許沿輸電導(dǎo)線垂直距離方向最近距離(m)允許沿輸電導(dǎo)線水平距離方向最近距離(m)4。1.3.8.7.技術(shù)措施替換，以免因絕緣損壞而漏電造成傷亡事故。接地保6.臨時用電(1)加工廠、攪拌站等集中用電場所的配電箱，開關(guān)要分開設(shè)置，并采用(2)移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，必須與發(fā)電機(4)施工照明必須搭設(shè)燈架。高度不得低于2m,并做好絕緣處理.在潮濕和易觸及帶電體場所的照明供電電壓不應(yīng)大于36V.(5)在施工作業(yè)區(qū)、施工道路、臨時設(shè)施、辦公區(qū)和生活區(qū)設(shè)置足夠的照序號作業(yè)內(nèi)容照明度1一般施工區(qū)、開挖和棄渣區(qū)、場內(nèi)交通道路、堆料場、運輸裝載平臺、臨時生活區(qū)道路2銀行周邊、現(xiàn)場保養(yǎng)場3門面、等各個路口4安裝間、地下作業(yè)掌子面5一般施工輔助工廠6特殊的維修車間4.1.3。8.9電器防火措施4.1。3。8.10機械設(shè)備安全管理措施3、機械隊負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場使用的機械設(shè)備的管理工作，(包括自有、租賃4。1。4文明施工目標(biāo)4。1.4.1現(xiàn)場容貌環(huán)境管理(2)施工現(xiàn)場無建筑垃圾。4.1.4。3分工標(biāo)志管理4.1.4。4現(xiàn)場防火管理(3)施工動火要有嚴(yán)格的審批手續(xù)。(1)土方運輸要按有關(guān)要求辦理準(zhǔn)運證.(3)泥砂不能隨車帶出場外.4。1.5綠色施工目標(biāo)本工程施工中嚴(yán)格執(zhí)行《綠色施工管理規(guī)程》(DB11/513—2008)的規(guī)定及《關(guān)于在全市建設(shè)工程推行綠色施工的通知》(京建施[2008]651號文件要4.1。5.1綠色施工教育4。1.5.3綠色施工措施(1)組織保證：(3)料具管理：(4)消防保衛(wèi)：(5)環(huán)境保護(hù)：4.1.6協(xié)調(diào)目標(biāo)4。1.7內(nèi)業(yè)管理目標(biāo)單定4。2施工組織原則4。2施工組織原則4。3施工管理機構(gòu)4.3。1組織機構(gòu)圖為確?？傮w部署的實施，我公司組成“大興區(qū)安定鎮(zhèn)2016年鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大修工程(一標(biāo)段)項目經(jīng)理部”,代表公司實行項目總承包管理，履行合同.道路及步道返修分牌匾矮墻分包作業(yè)4.3。2組織機構(gòu)職能4.3。2。1項目經(jīng)理(4)與業(yè)主及監(jiān)理單位保持密切的聯(lián)系，隨時解決施工過程中出現(xiàn)的各(6)領(lǐng)導(dǎo)項目經(jīng)理部的副經(jīng)理、項目總工和各業(yè)務(wù)部門開展各項業(yè)務(wù)工4。3.2。2生產(chǎn)副經(jīng)理地”稱號.(8)負(fù)責(zé)對項目經(jīng)理部的計劃進(jìn)度、實際進(jìn)度進(jìn)行調(diào)控，確保工程如期4.3。2。3安全副經(jīng)理4.3。2.3項目總工(1)負(fù)責(zé)制定、審核《施工組織設(shè)計》和《質(zhì)量計劃》、施工方案及負(fù)規(guī)范，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).4.3.2。4技術(shù)部(2)指導(dǎo)編制審定重點部位的施工方案，特殊工序的技術(shù)方案與技術(shù)措(3)監(jiān)督檢查《施工組織設(shè)計》在工程中的實施過程，負(fù)責(zé)工程中出現(xiàn)(4)負(fù)責(zé)對工程竣工資料的審核，組卷.(5)負(fù)責(zé)組織對重大質(zhì)量事故的調(diào)查分析，提出糾正預(yù)防措施并監(jiān)督實(6)負(fù)責(zé)工程測量的交樁、放線、復(fù)核等，嚴(yán)格按照圖紙及相關(guān)精度要(7)負(fù)責(zé)現(xiàn)場原材料進(jìn)貨檢驗、標(biāo)識、抽樣送檢，負(fù)責(zé)分項工程的取樣、4.3。2.5工程部(1)在生產(chǎn)副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工過程的各項生產(chǎn)管理工作，根據(jù)(2)負(fù)責(zé)項目工程的年、月、季度計劃的編制與實施，對施工實施動態(tài)4。3。2.6安保部4.3。2。7質(zhì)量部4.3.2。8經(jīng)營部4.3.2。9物資部4.3.2.10外協(xié)部4。3.2。11綜合辦公室(2)確定項目經(jīng)理部內(nèi)部管理流程，制定各自的崗位責(zé)任制.林校北路：40天2017年01月20日至2017年3月01日興政街：51天2017年3月01日~2017年4月20日2017年4月20日~2017年6月12日整理資料及驗收3天2017年6月12日至2017年6月15日(1)發(fā)包人；(3)設(shè)計院；業(yè)分包工程提供便利，加強服務(wù)理念，統(tǒng)籌安排.4.5.3協(xié)調(diào)配合管理組織機構(gòu)協(xié)調(diào)配合管理組織機構(gòu)框圖4.5。4協(xié)調(diào)配合的主要內(nèi)容(1)本工程內(nèi)各專業(yè)施工過程中的協(xié)調(diào)配合(2)與本合同段有關(guān)居民及村委會協(xié)調(diào)配合4.5.5協(xié)調(diào)配合遵循的原則及時向監(jiān)理工程師提交本合同段工程需其他專業(yè)或其他工程提供的接口工程要服從本工程總體大局，實現(xiàn)工期目標(biāo).4.5。6協(xié)調(diào)配合的主要措施(1)與發(fā)包人的協(xié)調(diào)配合(2)與設(shè)計單位之間的協(xié)調(diào)配合程要求，并在投標(biāo)方案的基礎(chǔ)上完善施工方案。在施工過程中，認(rèn)真進(jìn)行圖紙會審，減少圖紙失誤，及時解決施工中出現(xiàn)的問題。施工過程中出現(xiàn)的設(shè)計問(3)與監(jiān)理單位之間的協(xié)調(diào)配合(4)與同期施工的其他單位的配合協(xié)調(diào)進(jìn)場后，認(rèn)真核對圖紙，對市政管線下游接口做詳細(xì)的調(diào)查，對規(guī)劃圖紙進(jìn)行仔細(xì)閱讀，發(fā)現(xiàn)上下游接口位置不吻合的情況及時報市政管線管理單位協(xié)積極迎接各部門領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場檢查，配合各部門文件要求，積極服從各部門4.6對外服務(wù)方案(1)與發(fā)包人的服務(wù)工作，動用我公司一點工程、市政工程施工經(jīng)驗，盡可能以發(fā)包人整體利益，包括總造價、進(jìn)(2)與設(shè)計院的服務(wù)工作，有以下幾方面要做好：1)從項目整體設(shè)計、各專業(yè)相互協(xié)調(diào)的角度為設(shè)計單位提供意見；2)從工期控制角度配合設(shè)計院按期完成設(shè)計；4)專業(yè)交叉、互有干擾如管線沖突等時，盡量自主采取變更、洽商，或把意見和現(xiàn)場情況反饋設(shè)計，并本著有利于投資、進(jìn)度、質(zhì)量、安全控制的原5)針對設(shè)計或總承包有意向的變更、洽商，提前做出測算、分析，并與(4)與供貨商、分包單位等單位的服務(wù)工作，以造價、進(jìn)度、質(zhì)量、安全時，也應(yīng)在不影響項目總進(jìn)度、質(zhì)量、安全得前提下，進(jìn)行避讓等.(5)與監(jiān)督、環(huán)衛(wèi)、公安、消防、衛(wèi)生、重大辦等外部接口單位的服務(wù)5。施工方案與技術(shù)措施5.1測量施工方案5.1。1施工平面定位測量5.1。1。1施工平面控制導(dǎo)線的建立導(dǎo)線的邊長大致相等(100m～150m),特殊條件下，相臨導(dǎo)線邊長之比要不超過控制導(dǎo)線點用φ20的鋼筋制作，鋼筋的長度不小于1。5m,鋼筋埋入地下后，鋼筋頂部向下50cm的范圍用混凝土澆注固定.以鋼筋為中心在地表面澆注一個0.5m×0。5m×0.2m的平臺，在平臺上用紅漆標(biāo)注導(dǎo)線點的編5。1.1.2施工平面控制導(dǎo)線的測量(1)控制導(dǎo)線的主要技術(shù)指標(biāo)測量等級I級，測角中誤差：±2(”),邊長相對中誤差：1/40000(”),(2)方向觀測法的技術(shù)要求±18(”),同一方向各測回互差：±12(”)。5。1.2施工高程控制測量5。1.2。2高程控制點的測量基礎(chǔ)驗線允許偏差長度L≤30M允許偏差±5mm允許偏差±10mm允許偏差±15mm允許偏差±20mm基礎(chǔ)放線經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門和建設(shè)(監(jiān)理)單位驗線后方可正式交付施工使用。5。1.2。3水準(zhǔn)觀測的主要技術(shù)要求5.1.3施工控制測量成果的檢查和檢測請(申請單與成果),由監(jiān)理單位通知測量監(jiān)理進(jìn)行檢測，經(jīng)過測量監(jiān)理檢測合(1)檢查起始數(shù)據(jù)的正確性，避免用錯數(shù)據(jù)；(2)變換計算方法重新計算所有數(shù)據(jù)；(3)依據(jù)測量規(guī)范的要求檢查原始記錄。精度),改變測量路線、變換測量方法對測量成果逐一進(jìn)行檢測，避免抽測。(5)檢測按照規(guī)定的同等級精度作業(yè)要求進(jìn)行，及時地提出檢測成果報告。當(dāng)檢測成果與原測成果互差小于2倍中誤差時，用原測成果；若大于2倍(6)檢測導(dǎo)線點的點位互差≤±10mm;檢測地面高程點的高程互差≤士3mm;檢測導(dǎo)線起始邊(基線邊)方位角的互差≤±10”;檢測相鄰高程點的高互差≤±10mm。5。1。4施工測量5.1.4.1路面現(xiàn)狀高程的測量由本工程的起始里程開始每隔10m測設(shè)一個橫斷面。路面起伏變化較大時中間點、坡度變化點)。成果匯編后連同原始記錄一同上報監(jiān)理工程師。5.1。5施工測量技術(shù)要求5.1.5。1測量計算的要求依據(jù)正確(對原始數(shù)據(jù)要認(rèn)真仔細(xì)地逐項審閱與校核)、方法科學(xué)(各項計算要在規(guī)定的表格中進(jìn)行)、計算有序(各項計算前后有聯(lián)系時，前者經(jīng)校立進(jìn)行，結(jié)果正確后方可進(jìn)行下一步工作)、結(jié)果可靠(計算中所用的數(shù)據(jù)應(yīng)原始真實(不允許抄錄)、數(shù)字正確(不允許有涂改現(xiàn)象)、內(nèi)容完整(表供保障.(2)紅線樁坐標(biāo)和水準(zhǔn)點通知單；(3)工程定位圖(設(shè)計總平面圖和場地地形圖);(7)測量原始記錄；(8)竣工驗收資料和竣工圖；5。1.5。6測量報驗5。1.6測量管理5.1.6。1人員配備工，各施工作業(yè)隊有1~2名測量技術(shù)工，測量人員執(zhí)證上崗.5。1.6。3儀器配備的管理見下表：序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份已用臺時數(shù)用途備注1全站儀1日本道路及步道2精密水準(zhǔn)儀3日本道路及步道3電子經(jīng)緯儀蔡司010B1日本4道路及步道4國產(chǎn)水準(zhǔn)儀2日本道路及步道序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地年份已用臺時數(shù)用途備注5取土環(huán)刀6莊道路及步道6灌砂筒中1502莊道路及步道7電子天平2莊道路及步道8溫度指示控制儀1北京道路及步道9釬探桿北京道路及步道5.2道路工程施工方案5.2.1施工段劃分(1)第一施工區(qū)域林校北路：40天2017年01月20日至2017年3月01日興政街：51天2017年3月01日~2017年4月20日(3)第三施工區(qū)域2017年4月20日~2017年6月12日整理資料及驗收3天2017年6月12日至2017年6月15日5.2.2軟基處理可作為路基持力層，路面結(jié)構(gòu)層以下(即路床頂面一下)0-50cm深度的不合格路基施工與質(zhì)量檢測應(yīng)嚴(yán)格按照《城市道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》 路基填料強度要求填方類型路床頂面以下深度(cm)路基填料的最小強度上路床下路床路基路基表—5路基壓實度要求(重型擊實標(biāo)準(zhǔn))填挖類別路床頂面以下深度路基壓實度(%)機動車道非機動車道及人行道零填或挖方填方?jīng)r進(jìn)行換填或摻灰處理，該數(shù)量根據(jù)實際發(fā)生確定.5.2.3路基施工5。2。3.1主要施工方法①在開工之前現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線復(fù)測，其內(nèi)容包括中線及高程的復(fù)測，②對所有的測量進(jìn)行記錄并整理所有的資料。每段測量完成后，測量記錄④必要時，監(jiān)理工程師核對全部或任何一部分工程的測量，以證實所提供和輔助人員.2)施工放樣開工之前現(xiàn)場放出路基邊緣、借土場、棄土場等具體位置，標(biāo)明輪廓，提(2)場地整理①清理與掘除工作包括對道路用地范圍之內(nèi)和監(jiān)理工程師指示的范圍內(nèi)和表土的移除，但不包括規(guī)定要保留的實物或按照招標(biāo)文件應(yīng)予該項工作還包括保護(hù)所有規(guī)定保留或監(jiān)理工程師指定要保留的植②無須保留的地面實物如樹木、其他高出地面的障礙物，都必須予以清除③道路用地及借土場范圍以內(nèi)的所有垃圾和非適用材料都應(yīng)清理與移運④處理后的現(xiàn)場始終我司負(fù)責(zé)派人保持，以滿足監(jiān)理工程師要求.⑤道路用地范圍內(nèi)的表土的清除與土方工程進(jìn)度計劃相適應(yīng).⑥樹墩坑和清移障礙物所留下的孔洞，應(yīng)按招標(biāo)文件及有關(guān)施工規(guī)范的要2)拆除工作①拆除工作包括全部或局部房屋、舊路面和其他障礙物，并予以有效的處理；對拆除工作產(chǎn)生的坑穴的回填和壓實.②若拆除正在使用中的道路以及其他排水結(jié)構(gòu)物前，必須提前修建相應(yīng)功③原有結(jié)構(gòu)物的下部結(jié)構(gòu)應(yīng)拆除到天然地下面以下50cm;如其整個或部分3)場地排水邊溝中.(3)挖方與填方1)一般要求和橫斷面.師批準(zhǔn).③棄方3)土方填方④路堤填土高度(不包括路面厚度)大于1。0m時，對于土質(zhì)基底將原地佳含水量的±2%范圍內(nèi).(4)土方壓實與路基整形1)壓實試驗a對用于工程每種類型的土(包括石料與土的混合料),按規(guī)范要求進(jìn)行b由濕-密度試驗所確定的最大干密度(MDD),應(yīng)作為與現(xiàn)場密度相比的②.壓實標(biāo)準(zhǔn)路基土方壓實度路基壓實度要求(重型擊實標(biāo)準(zhǔn))填挖類別路床頂面以下深度(m)路基壓實度(%)機動車道非機動車道及人行道零填或挖方0-0.3填方保碾壓均勻.⑥填土層在壓實前應(yīng)先整平，并應(yīng)作2%～4%的橫坡。輾壓時，前后兩次輪跡須重疊15～20cm,并特別注意攪勻.3).整修成型③路基表面應(yīng)采用推土機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，應(yīng)基表面相同的土填平劣實.4)質(zhì)量監(jiān)控①取樣a土的壓實應(yīng)控制土在接近最佳含水量時進(jìn)行。在施工過程中對土的含水路槽底面(路基面)小于30cm的各層每1000m2取樣一次；路槽底面(路基面)大于30cm的各層每2000m2取樣一次；c為了控制壓實質(zhì)量，監(jiān)理工程師隨時任意取樣進(jìn)行檢查。壓實度應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的方法測定.路基允許誤差檢查項目允許誤差檢查頻率路基中心標(biāo)高每200m/4點路槽底中心標(biāo)高每200m/4點路基中心平面位置每200m/4點彎道增檢起點和終點寬度土方路基不少于設(shè)計值每200m/4處橫坡度每200m/4處斷面平整度每200m/4處(三米直尺)邊坡不陡于設(shè)計每200m/4處邊溝溝底標(biāo)高0每200m/4處斷面尺寸不小于設(shè)計每200m/4處壓實度按壓實度表每200m每壓實層測4處彎沉值(路面基層)不大于設(shè)計值每400m2/1點5.2。4基層施工5。2.4.1施工前的準(zhǔn)備(1)材料準(zhǔn)備(2)準(zhǔn)備下承層(路床)1)對路基進(jìn)行檢驗，包括路基的壓實度、彎沉、寬度、高程、橫坡度、(3)攤鋪機的安裝與調(diào)試1)攤鋪機的安裝兩端找好基準(zhǔn)點拉緊，檢測熨平板是否翹或拱.2)夯錘的連接3)螺旋輸送器的安裝與調(diào)整層比較厚在14-18cm,這樣在安裝螺旋輸送器時盡量將螺旋輸送器調(diào)整高限，不可過長或過短，一般單邊比熨平板短30—40cm.太長容易造成頂端葉片受力過大而造成葉片破碎，太短容易造成拌和料離析影響工程質(zhì)量。葉片的安裝，當(dāng)攤鋪機在攤鋪較寬路面時，螺旋中間的吊架因無葉片往往造成和料順暢.4)攤鋪機初始仰角的調(diào)整攤鋪機的初始仰角刻度是從0—5,根據(jù)鋪層厚度確定，厚度越大，仰角越大反之，仰角越小.一般水穩(wěn)層厚度14—18cm,仰角值調(diào)整至2-3的刻度即可。5。2.4。2主要施工方法(1)測量放樣在兩側(cè)邊樁上根據(jù)基層頂面的設(shè)計高程和松鋪系數(shù)確定基層的松鋪厚度，掛好導(dǎo)向控制線.將下承層清掃干凈，使其表面無浮土、薄層、貼補、雜物、積水，保持潔凈，并灑水使之濕潤，便于層與層之間的粘接.(1)采用廠站內(nèi)，拌和前作好拌和機的調(diào)試和人員的準(zhǔn)備工作。檢查各種集料的含水量，計算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和最佳含水量略高1—2%.(2)開始拌料之后，及時取樣檢查混合料的配合比是否符合要求。進(jìn)行正(3)拌和機配有帶活門漏斗的料倉，混合料拌好后，存入儲料斗，待料斗儲滿后，由料斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛前后移動，分三次裝料，以避(4)試驗室現(xiàn)場檢測①水泥劑量：按規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求取樣，用滴定法檢驗，并與實際②開始攪拌之后，取樣檢查是否符合設(shè)計配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每1-2小時檢查一次拌和情況，抽查其級配、含水量變化，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。(1)采用自卸汽車進(jìn)行運輸，運輸車輛根據(jù)生產(chǎn)能力和當(dāng)?shù)母挥啵捎幂d重25T以上的自卸車運輸.裝料前將車廂清洗干凈。(2)將已拌和的混合料及時運往鋪筑現(xiàn)場，運輸時車輛用蓬布覆蓋，減少水分損失。當(dāng)由于某種原因使得混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地，或從加水拌和到碾壓完成最終時間超過3小時，則予以廢棄.板的振搗頻率均為4級。鋼絲拉力大于800N.一側(cè)攤鋪機先行，攤鋪機外側(cè)用鋼線，內(nèi)側(cè)用鋁合金導(dǎo)梁路面上雪橇滑行進(jìn)行標(biāo)高的控制，確保施工基層表面的高程、平整度、橫坡度(2)基層混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機相隔5～10m聯(lián)合梯隊作業(yè)，拼接寬度為根據(jù)路面確定，攤鋪中嚴(yán)格控制攤鋪速度在1.5～1。6m/min,使攤鋪能連度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩攤鋪機接縫平整。攤鋪機位于(3)運料車在攤鋪機前10—30cm處停下空擋待命，待攤鋪機靠近時，將過程卸料.(4)拌和機產(chǎn)量、運輸車輛運料能力，同攤鋪機攤鋪速度相匹配。保證攤鋪機的螺旋布料器有2/3埋入混合料中。攤鋪開始前，攤鋪機前有3輛以上縱縫位置位于中樁中心，即兩臺攤鋪機搭接處，攤鋪前對下承層的中樁放平衡梁及三腳架支撐設(shè)施，攤鋪機雪橇滑行。兩臺攤鋪機梯進(jìn)攤鋪聯(lián)合作(1)人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，距離末端50cm處嵌入兩防止扎破輪胎.(3)將混合料碾壓密實。(3)碾壓時，先用壓路機由低側(cè)向高側(cè)行返靜壓2遍，時速1。5km/h,然后用振動壓路機輕振碾壓2遍，時速2.0km/h,再用振動壓路機重振碾壓，時速(4)碾壓時，兩相鄰碾壓道重疊1/2輪寬左右.碾壓接頭處為階梯形，每(7)碾壓過程中進(jìn)行檢測：(2)養(yǎng)生期間每天上午9點；下午2點進(jìn)行灑水，養(yǎng)生期間始終保持基(3)養(yǎng)生期間封閉交通，灑水車必須從另外一側(cè)車道上行駛，用噴霧式5。2。4。3試驗段確定(3)測放穩(wěn)定層中線及邊線，沿中線及邊線每隔5m設(shè)一指示樁并在指示15t壓路機進(jìn)行反復(fù)輾壓，其輾壓次數(shù)應(yīng)不小于6次，并以平整密實(6)穩(wěn)定層輾壓完成后4小時應(yīng)進(jìn)行淋水保養(yǎng)，保持表面濕潤。養(yǎng)護(hù)時間在平均氣溫15℃以上時不小于3天，15℃以下時不小于7天，保養(yǎng)期間不得有(7)對二灰的有關(guān)技術(shù)要求：1)只有當(dāng)氣溫+5℃以上和非雨天時，才可進(jìn)行基層的施工.3)二灰混合料在拌好后應(yīng)立即鋪筑，其存放時間不應(yīng)超過12小時.5)二灰養(yǎng)護(hù)期間如發(fā)生破壞應(yīng)及時修整到要求標(biāo)準(zhǔn)。修整不得采用“貼(8)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：4)穩(wěn)定層完成后應(yīng)進(jìn)行檢查驗收，密實度、抗壓強度及其他各項檢查項5。2.5路緣石安裝(1)測量放線定出路緣石的位置，每5m設(shè)樁位，在測放樁位時同時在樁(3)質(zhì)量要求2)路緣石背后回填必須密實.表8。1。1路緣石偏差表。5。2.6.1乳化瀝青透層(1)粘層：采用SBS改性乳化瀝青粘層油(PCR),施工時的用量根據(jù)設(shè)計要求的用量0。5~0.7L/m2(瀝青含量50%)。5。2。6。3施工注意事項(1)透層1)透層油灑布后應(yīng)不致流淌，應(yīng)滲入基層不小于5mm,且不得在表面形成3)氣溫低于10℃時不宜噴灑透層油。時，并還需開放交通，應(yīng)鋪撒適量的石屑或粗砂，此時宜將透層油增加10%的用量.用6～8t鋼筒式壓路機穩(wěn)壓一遍，并控制車速.在攤鋪上層時發(fā)現(xiàn)局部瀝5。2.6。4要求(1)材料的拌和在攪拌廠集中拌和。(2)材料的來源在材料用于工程56天前按規(guī)范要求選定，進(jìn)行材料的標(biāo)(3)試驗路段1)瀝青砼面層在正式開工前14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上，并在其試驗路段抽樣檢驗項目和頻度厚度、密實度每種混合料取6次瀝青含量、礦料級配每種混合料取樣1次穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、容重每種混合料取樣1次5。2。6。3施工方法(1)施工工藝流程瀝青：采用的瀝青并滿足現(xiàn)行規(guī)范中A級90號重交瀝青標(biāo)準(zhǔn)。瀝青的各9.5mm共計4種。粗集料的各項技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求.細(xì)集料：細(xì)集料可采用機制砂、優(yōu)質(zhì)的天然砂或石屑，但石屑用量不宜超2)配合比準(zhǔn)備部門進(jìn)行設(shè)計完成，并符合DB13/T978—2008所規(guī)定的技術(shù)要求.3)技術(shù)準(zhǔn)備②項目部測量組對沿線的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點等控制點進(jìn)行施工前保符合設(shè)計和規(guī)范要求.在進(jìn)行瀝青路面攤鋪作業(yè)前應(yīng)對下承層進(jìn)行徹底清掃.清掃過程采用人工2)測量放樣②、每隔10米按照中邊樁打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪3)混合料拌和大稱量3000Kg,骨料配料精度0.2%,瀝青配料精度0.1%,并設(shè)有計量落差顏色一致、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為準(zhǔn)(一般為45s,其中干拌時瀝青混合料出場時應(yīng)逐車檢測混合料的重量和溫度，記錄出場時間，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌合站，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機，便于質(zhì)量跟蹤⑥瀝青混合料的施工溫度應(yīng)滿足下表要求單位：℃瀝青加熱溫度℃礦料加熱溫度℃混合料出廠溫度℃160—170;超過195℃廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度℃不低于155攤鋪溫度℃正常施工不低于150,不超過165低溫施工不低于155,不超過175碾壓溫度℃正常施工不低于140低溫施工不低于145碾壓終了溫度℃不低于90開放交通℃不高于50貯料倉存溫度℃貯料過程中溫度降低不超過c、混和料的出倉溫度視工地氣溫而變化(早、中、晚)、運距等可適當(dāng)少離析現(xiàn)象.整處理.(5)運輸(6)攤鋪1、根據(jù)路面寬度選用1～2臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，攤鋪機開工前應(yīng)提前0。5～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃,并且運行良好的高密度瀝青4、瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正不低于160℃,不超過165℃,在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。5、每次攤鋪前，攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后實度不小于85%,攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡料將路6、上面層攤鋪厚度和平整度由非接觸式平衡梁控制，不得采用鋼軌引導(dǎo)7、攤鋪采用半路幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫，如單機攤鋪寬度不測現(xiàn)場混合料的質(zhì)量(包括拌和質(zhì)量和配合比情況),發(fā)現(xiàn)問題及時報告技術(shù)7)攤鋪混合料溫度不低于110~130℃,但不得超過165℃。(7)混合料的壓實2、壓路機采用2～3臺雙輪雙振壓路機及2～3臺重量不小于26膠輪壓路壓路機碾壓速度碾壓階段壓路機類型終壓(km/h)鋼(光筒)壓路機5輪胎壓路機一5振動壓路機0(靜壓)4～5(振動壓)0(靜壓)(1)初壓：輪胎壓路機直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時，可免去初壓直接進(jìn)入復(fù)壓工2)通常宜采用鋼輪壓路機靜壓1~2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向3)初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時進(jìn)行修整乃至返工.4)初壓時的碾壓溫度控制在不低于150℃.1)復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓.壓路機碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60～80m.采用不同型號的壓路機組2)密級配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t,噸位不足時宜附加重物，使每一個輪胎的壓力不小于15kN,冷態(tài)時的輪胎充氣壓力不小于0.55Mpa,輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa,且各個輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓3)對粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100～200mm.振動壓路機折返時應(yīng)先停止4)當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不宜小于12t,相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應(yīng)少于200mm。5)復(fù)壓時的碾壓溫度控制在不低于100～125℃。至無明顯輪跡為止.碾壓終了的表明溫度不低于90℃。12、在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫)(8)接縫3、半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前4、橫縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度。不符合要求時，垂好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度.橫向接縫的碾新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向新鋪混合料方向移動15～20cm,直至全與下臥層接縫的錯位至少為20~30cm.行程間均應(yīng)至少錯開1m,橫縫應(yīng)有一條垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱。7、當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合標(biāo)高8、鋪筑工作的安排使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及時，要做成一道橫縫。橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫(9)質(zhì)量控制瀝青砼面層檢查項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法(每幅車道)1每200m/1處2平整度標(biāo)準(zhǔn)偏差O計算σ最大間隙h3m直尺，每200m2處×10尺3彎沉值(0.01mm)≤設(shè)計允許值4抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計擺式儀或摩擦系數(shù)測定車構(gòu)造深度砂鋪法，每200m/1處5縱斷面高程(mm)水準(zhǔn)儀：每200m/4點6寬度(mm)不小于設(shè)計值尺量，每200m/4處7厚度)總厚度每2000m2/1點上面層8橫坡(%)水準(zhǔn)儀：每200m/4斷面9中線平面偏差經(jīng)緯儀：每200m/4點(10)瀝青的質(zhì)量表1瀝青技術(shù)指標(biāo)檢測項目技術(shù)指標(biāo)試驗方法粘度，177℃,(Pa.s)針入度(25℃,100g,5s),(0.1mm)不小于軟化點，不小于(℃)彈性恢復(fù)，25℃,不小于(%)表2瀝青生產(chǎn)溫度控制瀝青加熱溫度礦料溫度混合料出廠溫度165℃-170℃(夏季),170℃—185℃(冬季)混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165℃攤鋪溫度不低于160℃,低于140℃廢棄初壓開始溫度不低于155℃復(fù)壓最低溫度不低于130℃碾壓終了溫度不低于110℃注：①所有檢測用溫度計應(yīng)采用半導(dǎo)體數(shù)顯溫度計并及時送當(dāng)?shù)赜嬃坎糠謾z定，或在監(jiān)理監(jiān)督下用標(biāo)準(zhǔn)溫度計標(biāo)定；②所有溫度檢查均按正確的方法操作，避免溫度計探頭位置不當(dāng)導(dǎo)致所測溫度不真實；③碾壓溫度是指碾壓層內(nèi)部溫度.(11)瀝青膠結(jié)料的延遲使用和再加熱瀝青在45分鐘的反應(yīng)之后，如果4小時內(nèi)不使用，應(yīng)停止加熱.保溫罐里的瀝青的降溫速度是不一樣的，但是如果在使用前溫度低于。瀝青再加熱的循環(huán)次數(shù)不能超過兩次，但是橡膠瀝青的質(zhì)量必須一直能夠滿足表1的要求，尤其是最低粘度要求。當(dāng)瀝青延遲時間過長時，只要瀝青處于液態(tài)，瀝青就會反應(yīng)，在這個過程中就會降解.為了使粘度恢復(fù)到規(guī)定的水平，一般需要再添加膠粉(添加量一般不超過瀝青的10%),在190℃~218℃混合再反應(yīng)至少45分鐘以生成滿足要求的瀝青。(12)瀝青混合料原材料、配合比控制(一)面層按不同車輛通行劃分為不同結(jié)構(gòu)層：1、機動車車道：AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土；(二)瀝青材料對于AC-13C采用A級70號重交瀝青，標(biāo)準(zhǔn)(見下表)重交通道路瀝青技術(shù)性能要求檢測項目技術(shù)指標(biāo)要求針入度指數(shù)不小于軟化點(環(huán)球法)(不小于℃)運動粘度(60℃)不大于Pa.s閃點(COC)不小于(℃)含蠟量(蒸餾法)不大于(%)溶解度(三氯乙烯)不小于熱試驗小于(%)小于(%)延度(15℃)不小于(cm)SBS改性瀝青技術(shù)性能要求檢測項目技術(shù)指標(biāo)要求針入度指數(shù)不小于延度(5cm/min5℃)不小于軟化點(環(huán)球法)(不小于℃)運動粘度(135℃)不大于Pa。S3閃點(COC)不小于(℃)彈性恢復(fù)(25℃)不小于(%)儲存穩(wěn)定性不小于(℃)溶解度(三氯乙烯)不小于(%)RTFOT后殘留物質(zhì)量損失不小針入度比不小延度(5℃)不(三)粗集料瀝青面層粗集料技術(shù)要求檢查項目技術(shù)要求試驗方法面層它層次壓碎值(或沖擊值)不大26表觀相對密度不小于洛杉磯磨耗損失不大于，%2吸水率不大于，%0對瀝青粘附性不小于級級堅固性不大于，%12細(xì)長扁平顆粒含量(混合料)不大于，%15其中粒徑大于9.5mm不大于，%12其中粒徑小于9.5mm不大于，%18水洗法<0。075mm顆粒含量不大于，%11軟石含量不大于，%35(四)細(xì)集料瀝青混合料細(xì)集料質(zhì)量要求準(zhǔn)試驗方法表觀相對密度，不小于堅固性(0.3mm部分),不小于(%)含泥量(小于0。075mm的含量),不大于(%)3砂當(dāng)量，不小于(%)亞甲藍(lán)值，不大于(g/kg)棱角性(流動時間),不小于(s)二、瀝青混合料配合比控制瀝青路面的級配要求根據(jù)瀝青混合料的類型，混合料的集料級配和瀝青用(二)生產(chǎn)配合比的設(shè)計馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。馬歇爾技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合一般瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)試驗項目單位城市主干道行人道路馬歇爾試件擊實次數(shù)次兩面擊實75次兩面擊實35次穩(wěn)定度流值%殘留穩(wěn)定度%瀝青飽和度VFA%瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)試驗項目單位技術(shù)要求馬歇爾試件擊實次數(shù)次兩面擊實50次穩(wěn)定度試件尺寸空隙率VV%礦料間隙率%瀝青飽和度VFA%說明允許誤差留于5mm方孔篩上的集料±4。0%(以級配中限值為準(zhǔn))通過2mm方孔篩上的集料±4。0%(以級配中限值為準(zhǔn))通過0.075mm方孔篩的集料±1.0%(以級配中限值為準(zhǔn))結(jié)合料的含量混合料孔隙值混合料飽和度±5。0%(必須滿足表4—8要穩(wěn)定度(馬歇爾單個試驗值)不低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)流值不超出規(guī)范要求范圍(三)配合比的工地檢驗數(shù)量及組合方式.桿間距10m,張拉力必須達(dá)到800～1000N。進(jìn)行，初壓不低于150℃,復(fù)壓不低于100~125℃,終壓完成時不低于90℃。(一)瀝青混合料拌制1、拌和時瀝青的溫度控制在165～170℃,且不大于175℃,集料加熱溫度控制在190～220℃,瀝青混合料的出廠溫度控制在170～185℃,瀝青混合料混合液(柴油：水(1:3),防止混合料粘連。(三)瀝青混合料攤鋪時間超過1h,就要設(shè)置橫縫。(四)瀝青混合料的壓實及成型4、相鄰碾壓應(yīng)重疊1/3輪～1/2輪寬，壓路機轉(zhuǎn)向角度不得大于35°。(4)路面壓實度應(yīng)采用芯樣試驗法(TJGE60-2008),或核子儀試驗法進(jìn)行試驗(TJGE60-2008)。試驗結(jié)果應(yīng)不低于馬歇爾試驗試件正反各擊75次時混合料密度的(下面層97%,上面層98%)。(5)面層表面的摩阻系數(shù)，按擺式儀測定時不得小于54。(6)允許誤差瀝青混凝土面層實測項目次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法(每幅車道)城市快速路、主干道壓實度(%)試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度最大理論密度的試驗段密度的按JTGF80/1-2004附錄B檢查，每200m測1處整度平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI最大間隙H(mm)3m直尺：每200m測2處×10尺彎沉值符合設(shè)計要求按JTGF80/1—2004附錄I檢查滲水系數(shù)SMA路面200mL/min;其瀝青混凝土路面300mL/min滲水試驗儀：每200m測1處滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求擺式儀：每200m測1處橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù)，按JTGF80/1-2004附錄K評定構(gòu)造深度砂鋪法：每200m測1處代表值總厚度：—5%h上面層：-10%h按JTGF80/1-2004附錄H,雙車道每200m測1處合格值總厚度；—10%h上面層：-20%h中線平面位置經(jīng)緯儀：每200m測4處縱斷面高程水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面度有側(cè)石尺量：每200m測4斷面無側(cè)石不小于設(shè)計0水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面注：括號內(nèi)數(shù)字表面瀝青上面層要求指標(biāo).ATB-13瀝青碎石層施工過程中工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及方法檢查頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法外觀隨時實，不得有輪跡、料現(xiàn)象接縫隨時目測、用3m直尺測量廠溫度不少于1次/車符合《指導(dǎo)書》要求溫度計測量鋪溫度壓溫度不少于1次/車隨時礦料級配每臺拌和機熱次每臺拌和機2次/日抽提后篩分在配合比設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的范圍內(nèi)盡量接近中值熱料倉篩分 拌和廠取樣，用抽提后的礦料篩分瀝青用量(油石比)每臺拌和機2次/日拌和廠取樣，燃燒爐抽提壓實度、空隙率每200m每車不小于GTM生產(chǎn)配合比設(shè)計密度的97%空隙率<6%現(xiàn)場鉆孔(或挖坑)試驗(用核子密度儀隨時檢查)目檢查頻率(每一幅車行質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法高速公路、代表值面層總厚度極值每200m每車道一點鉆孔平整度(標(biāo)準(zhǔn)差)全線每車道連續(xù)每100m評定平整度儀有側(cè)石無側(cè)石每200m4個斷面用尺量每200m4個斷面不小于設(shè)計值用尺量縱斷面高程每200m4個斷面水準(zhǔn)儀橫坡度每200m4個斷面水準(zhǔn)儀壓實度每200m每車道1處GTM生產(chǎn)配合比設(shè)計密度的鉆孔取樣法軸線偏位每200m4個斷面經(jīng)緯儀時必需在較高溫下進(jìn)行，一般初壓不低于150℃,復(fù)壓不低于100～125℃,終壓完成時不低于90℃。8、新舊路面的搭接，必須采取切縫的方式，做好接縫的處理.瀝青混凝土的攤鋪應(yīng)盡量一次施工完畢，如果一次性不能施工完畢的，必以已施工路面與直尺脫離點定出接縫位置，用鋸縫機割齊后產(chǎn)除廢料，并用水三、防止瀝青路混合料在施工中離析的保證措施經(jīng)常檢查攪拌機中的相關(guān)部件，并嚴(yán)格控制攪拌時間，注意觀察混合料中減少混合料粒徑大小懸差.2、從運輸車輛方面來解決從拌和機貯料罐向運料車上卸料時，分三層放料，即每卸一斗混合車挪動一個位置。等一層放完后，再逐次進(jìn)行第二、三層放料，從而減少粗集3、從瀝青砼施工方面來解決均勻操作送料器和布料器.副組長：組員：質(zhì)量掛鉤，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、多勞多得的分配制度。充分調(diào)動職工的積極性和質(zhì)量意識.5、實行質(zhì)量監(jiān)督制度。無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督管理，為質(zhì)檢人員提供先進(jìn)的檢測儀器，創(chuàng)造良好的質(zhì)量檢測條件。配合做好工程質(zhì)可進(jìn)行下道工序施工.6、工程質(zhì)量管理職責(zé)(1)項目經(jīng)理職責(zé)責(zé)任人。組織貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和質(zhì)量法充足.項目總工程師是本工程質(zhì)量的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)頒發(fā)負(fù)責(zé)組織重大質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處置。負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督，實行質(zhì)量“一票否決制”,行使停工權(quán)。解決項目施工的技術(shù)難題，組織編制作業(yè)指整意見.(3)質(zhì)檢部部長(4)專職質(zhì)檢員原材料檢驗不合格，嚴(yán)禁用于生產(chǎn)，工序質(zhì)量不合格，不(5)施工技術(shù)員熟悉施工圖紙和有關(guān)規(guī)程、規(guī)范，對所負(fù)責(zé)施工的工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。(6)試驗員的準(zhǔn)確性。配合質(zhì)檢人員進(jìn)行施工現(xiàn)場取樣試驗，三、質(zhì)量保證措施(4)加強工序質(zhì)量控制。各工序施工過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行《市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》,嚴(yán)格按設(shè)計圖紙進(jìn)行施工。各工序在隱蔽前必須經(jīng)過施工員(必要時需經(jīng)設(shè)計人員)檢查驗收合格并簽名認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一工序的(5)各工序在施工過程中，須有施工員、質(zhì)安員在現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督，對(6)及時對已完工序進(jìn)行檢查和驗收，駐現(xiàn)場質(zhì)檢員在每道工序完成后，須進(jìn)行外觀檢查和實測實量檢查，資料收集填寫檢查，對達(dá)不到設(shè)計要求(7)施工階段的工程變更，一律按設(shè)計單位出示的書面通知書，任何口頭(8)公司工程部門，將于每月的第一周組織對上月完成的工程項目進(jìn)行驗收、評定，包括外觀質(zhì)量、實測實量評分，資料檢查評分等，根據(jù)檢查結(jié)(9)積極推廣全面質(zhì)量管理，開展QC小組活動，以工程中的重大技術(shù)問(10)對現(xiàn)場的地形，地質(zhì)狀況、水準(zhǔn)點、控制點及總體設(shè)計在施工現(xiàn)場(11)施工中投入足夠的機械設(shè)備，保證施工的順利進(jìn)行.加強機械設(shè)備(12)試驗工、測量工、機械操作手(壓路機等)必須持證上崗，人數(shù)保管線、電信箱、井路燈桿等注意保護(hù)，以免撞壞、壓爛.5。3牌匾制作與安裝方案5.3.1概述：如有夜間照明需要的，采用內(nèi)置LED光源，電源及電線由商鋪承擔(dān)，不含本項目中.①拆除違章牌匾標(biāo)識，新建牌匾標(biāo)識.②25*25*2方鋼焊接成剛網(wǎng)格框架，刷防銹漆兩遍做墻壁安裝骨架，并用③表面用8mm自攻螺紋與1mm厚鍍鋅鐵板背面固定5.3。3牌匾制作5.3。3。1生產(chǎn)準(zhǔn)備合設(shè)計的要求，焊接材料及采用的各種螺栓應(yīng)符合設(shè)計要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。放樣以1:1的比例(預(yù)留5毫米切割余量)在樣板上彈出大樣。5。3。3.2卷管制作制作工藝過程及技術(shù)要求：的1/6—1/4;樣板與管內(nèi)臂的不貼合間歇應(yīng)符合下列規(guī)定：①對接縱縫處不得大于壁厚的10%加2mm,且不大于3mm;②離管端200mm的對接縱縫不得大于2mm;③其他部位不得大于2mm;B卷管對接焊縫的內(nèi)壁錯邊量不超過壁厚的10%,且不大于3mmC卷管端面與中心線的垂直偏差不得大于管子外徑的1%,且不大于3mm。5.3.3。3卷管焊接A卷管焊接坡口形式，采用Y型或V型坡口形式，坡口尺寸必須符合設(shè)計和規(guī)范要求.C焊縫質(zhì)量要求：卷管對接焊縫二級，超聲波檢測，20%抽查；其它帖角焊縫三級；驗收標(biāo)準(zhǔn)GB50205—20015。3.4牌匾桁架制作5.3.5廣告牌安裝廣告牌骨架與卷管立柱焊接→燈架及其它構(gòu)件安裝單面安裝順序：立柱吊裝②鋼絲繩準(zhǔn)備根據(jù)本方案和預(yù)算部門所給構(gòu)件重量，準(zhǔn)備好吊裝用鋼絲4,立柱吊裝位置旁空曠地帶，然后進(jìn)行吊裝(組對位置及吊裝時吊車站位見下圖)。由于廣告牌安裝位置站車條件較好，此時回轉(zhuǎn)半徑7米、起吊高度為19米，卷管立柱重約8噸，利用25噸汽車吊可將卷管立柱整體吊裝到位(25噸汽車吊參數(shù)表見符頁)。纜風(fēng)繩調(diào)整立柱垂直度，經(jīng)緯儀校驗立柱安裝垂直度<5,廣告牌骨架現(xiàn)場組裝破壞草坪)然后進(jìn)行吊裝。6,廣告牌骨架與立柱焊接三面廣告牌骨架整體提升到位，找正后立即進(jìn)7,燈架及其它構(gòu)件安裝5。3.6施工作業(yè)計劃1.人員計劃①制作階段管理人員2技術(shù)人員2安全人員26624②安裝階段管理人員1技術(shù)人員1安全人員26313222.機具計劃序號名稱型號數(shù)量1汽車吊10噸1臺5噸1臺4交流電焊機6臺東風(fēng)5T2臺2臺2臺8倒鏈10噸3臺9超聲波檢測儀1臺5.3。7施工進(jìn)度計劃5.4矮墻施工方案5.4.1編制依據(jù)及說明5.4.1.1編制說明：5。4.2施工部署5.4。2.1質(zhì)量總體目標(biāo)：分項合格率達(dá)到100%、優(yōu)良率達(dá)到85%以上。工程一次驗收合格率達(dá)到100%。5.4。2。2進(jìn)度目標(biāo)：自開工之起10天內(nèi)竣工，開工日期2017年2月22日，竣工日期2017年3月1日。5.4.2.4現(xiàn)場準(zhǔn)備5。4.2。4.1施工機構(gòu)組織及人員配配備施工員1名，安全環(huán)保員1名，質(zhì)檢員1員。配備技術(shù)工：模板工12名，普工14名。5.4。2.4。2施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作5.4.3施工方案5。4.3。1測量放樣5.4。3。2開挖驗監(jiān)理工程師驗收5.4.3。3墻身砼施工澆筑.養(yǎng)生保持7天以上。(4)、沉降縫、伸縮縫的設(shè)路沉降縫、伸縮縫每20m設(shè)路一道(也可根據(jù)實際情況而定)?？p寬2cm,自墻頂豎直到墻底。縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。5.4。4質(zhì)量目標(biāo)分部工程檢驗合格率100%,分項工程檢驗合格率100%,檢驗項目合格率90%,創(chuàng)精品工程。5.4。4。1質(zhì)量控制措施(1)、組織學(xué)習(xí)各種有針對性的規(guī)則、規(guī)范，嚴(yán)格掌握工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn).(3)、抓好開挖質(zhì)量關(guān)，勤測量復(fù)核?？刂瞥?，杜絕欠挖.(6)、單位工程質(zhì)量(1)嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范，遵循國家有關(guān)公路施工規(guī)范，執(zhí)行工(3)落實“三檢制”,設(shè)立專職質(zhì)檢員，按既定施工工藝和要求，監(jiān)督(5)上道工序未經(jīng)檢驗合格，不得轉(zhuǎn)入下道工序.(6)對施工中需監(jiān)理工程師(業(yè)主)檢查驗收的過程(如隱蔽工程等),應(yīng)在每道工序完成后，按規(guī)范要求進(jìn)行檢查，合格后請監(jiān)理工程師(業(yè)主)5.4。4.3工期保證措施(1)強化施工調(diào)度與協(xié)調(diào)工作，超前布局，密切監(jiān)控落實，及時解決問確保工期.5.4.5安全保證措施求.5.4.6文明施工與環(huán)境保護(hù)4、盡量少破壞施工周圍原有的地物、地貌、植被。工程完工后，按當(dāng)?shù)攸c設(shè)路棄土場，避免影響農(nóng)田耕作.和其它地方性法律、法規(guī)。不違章，不將有毒有害廢棄物用作土方回填.5.4。地基處理工程5.4。1工程概況5。4。2測量放線5。4。3施工記錄施工單位對每處不合格的路床，施工過程進(jìn)行詳細(xì)記錄，至少包含以下內(nèi)5。4。4施工方法5.4。4.1清槽：5。4.4.2、釬探軸線及坑(槽)寬、長均符合設(shè)計圖紙要求。(2)按釬探孔位置平面布置按梅花型布置，縱橫間距均為1.5m,釬探孔深度為2。1m,孔位釘上小木樁或灑上白灰點，觸探桿上預(yù)先劃好300mm橫線。槽寬(m)排列方式及圖例間距(m)深度(m)梅花型(3)工藝流程：整理紀(jì)錄拔探桿蓋孔探就位觸探(4)質(zhì)量標(biāo)注：(6)應(yīng)注意的問題：①如觸探進(jìn)行不下去時，應(yīng)請示工地技術(shù)負(fù)責(zé)人，適當(dāng)移位.不得隨意填錘a、在紀(jì)錄表上用色鉛筆或符號將不同(錘擊數(shù))的探孔分開。b、探孔平面布置圖上，注明過硬或過軟孔號的位置，以便勘察設(shè)有關(guān)部門驗槽時分析處理.5。4.4。3、基坑(槽)驗收：基坑開挖完畢后由施工單位、設(shè)計單位、勘察單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位部門等相關(guān)人員共同到現(xiàn)場進(jìn)行檢查、鑒定驗槽，核對地質(zhì)資料，檢查地基土方工程地質(zhì)勘察報告、設(shè)計圖紙要求是否相符合，有無破壞原狀土結(jié)構(gòu)或發(fā)生5.4。4.4、換填級配砂石：層虛鋪厚度的2/3,壓實系數(shù)不小于0.95.b級配砂石材料，碎(卵)石含量不得超過50%,不得含有草根、垃圾等有機雜物