運(yùn)輸機(jī)械生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-下游需求韌性十足運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)穩(wěn)步增長

北京智博睿項(xiàng)目管理有限公司北京智博睿項(xiàng)目管理有限公司運(yùn)輸機(jī)械生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-下游需求韌性十足，運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)穩(wěn)步增長1、輸送機(jī)械概況輸送機(jī)械是指能夠使物料或物品沿著輸送機(jī)的整體或部分布置線路所確定的方向或走向、連續(xù)或短周期間斷地運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搬運(yùn)的機(jī)械設(shè)備，廣泛應(yīng)用于物流、礦業(yè)、冶金、建筑、化工、糧食加工等各個(gè)行業(yè)，以實(shí)現(xiàn)物料的搬運(yùn)、裝卸、分配和加工過程的自動(dòng)化和機(jī)械化。對于百公里內(nèi)的散裝物料運(yùn)輸而言，帶式輸送相對于汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸運(yùn)量更大、運(yùn)輸效率更高，操作便捷且可以連續(xù)運(yùn)輸，具有經(jīng)濟(jì)適用、安全環(huán)保等優(yōu)勢。輸送機(jī)主要包括帶式輸送機(jī)、其他輸送機(jī)類（斗式提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)等）。（1）帶式輸送機(jī)是一種利用摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械，主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、拉緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置等組成。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，帶式輸送機(jī)不斷地進(jìn)行完善改造，現(xiàn)已研制出不同形式的輸送機(jī)以適應(yīng)不同環(huán)境下的作業(yè)問題，如通用帶式輸送機(jī)、特種帶式輸送機(jī)（含管狀帶式輸送機(jī)、水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)等）。（2）其他帶式輸送機(jī)包含斗式提升機(jī)及螺旋輸送機(jī)。斗式提升機(jī)一般由下部區(qū)段、中部機(jī)殼、上部區(qū)段、牽引構(gòu)件、料斗、驅(qū)動(dòng)裝置及附屬設(shè)施等組成，是一種最常用的垂直提升設(shè)備。螺旋輸送機(jī)是不帶撓性牽引件而利用螺旋實(shí)體旋轉(zhuǎn)，將被輸送的物料沿固定的機(jī)殼內(nèi)推移實(shí)現(xiàn)輸送的一種連續(xù)輸送設(shè)備。其廣泛應(yīng)用于化工、建材、糧食等行業(yè)。2、輸送機(jī)械市場空間穩(wěn)步增長輸送機(jī)械行業(yè)在國家產(chǎn)業(yè)政策和市場需求支持下，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。近年來，受益于國內(nèi)港口業(yè)務(wù)、礦山開采工程、電廠發(fā)電不斷提升生產(chǎn)過程的安全性、環(huán)保性以及“一帶一路”國家戰(zhàn)略，我國輸送機(jī)械行業(yè)規(guī)模不斷增長。根據(jù)智研咨詢，2019-2023年我國輸送機(jī)械行業(yè)市場規(guī)模由480億元增長至530億元，CAGR為2.5%，其中帶式運(yùn)輸機(jī)械占據(jù)主要地位，2019年中國帶式輸送機(jī)行業(yè)市場規(guī)模259.02億元，2023年中國帶式輸送機(jī)行業(yè)市場規(guī)模288.67億，CAGR為2.75%。我國輸送機(jī)械行業(yè)的競爭格局較為分散，市場集中度偏低，行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多。從行業(yè)參與企業(yè)來看，主要分為三大類，第一類是外資企業(yè)如蒂森克虜伯、伯曼集團(tuán)等綜合性集團(tuán)，旗下經(jīng)營部分運(yùn)輸機(jī)械相關(guān)業(yè)務(wù)；其次是國內(nèi)專注于運(yùn)輸機(jī)械相關(guān)企業(yè)，包括運(yùn)機(jī)集團(tuán)、科大重工等，在輸送機(jī)械行業(yè)市場占據(jù)一定市場份額，保持快速發(fā)展態(tài)勢；第三類為國內(nèi)實(shí)力雄厚企業(yè)通過子公司或自營方式在原有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上拓展運(yùn)輸機(jī)械業(yè)務(wù)，如中聯(lián)重科物料輸送設(shè)備有限公司等企業(yè)，借助母公司的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)規(guī)模等優(yōu)勢，為母公司生產(chǎn)賦能的同時(shí)拓展外部市場。未來，在多樣化市場需求的拉動(dòng)下，各企業(yè)將繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)力度，不斷拓寬產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，帶動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量經(jīng)營和發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)集中度持續(xù)提升。運(yùn)輸機(jī)械位于產(chǎn)業(yè)鏈中游，上游主要為基礎(chǔ)原材料，包括鋼材、橡膠、塑料及金屬制品等，下游覆蓋物流、礦業(yè)、冶金、電力、化工、建材及食品加工等多個(gè)行業(yè)。鋼材、橡膠、塑料、金屬制品等材料的穩(wěn)定性決定著輸送系統(tǒng)的安全性和使用壽命。輸送機(jī)械制造行業(yè)下游應(yīng)用場景主要集中在礦山、鋼鐵、港口、煤炭與火力發(fā)電等五大領(lǐng)域。3、下游需求穩(wěn)健增長，驅(qū)動(dòng)行業(yè)空間擴(kuò)容（1）礦山資本開支上行，運(yùn)輸機(jī)械有望受益新一輪找礦行動(dòng)開始，國內(nèi)礦業(yè)勘探開發(fā)有望持續(xù)景氣。2023年全國自然資源工作會(huì)議提出要圍繞加強(qiáng)重要能源礦產(chǎn)資源國內(nèi)勘探開發(fā)和增儲上產(chǎn)，全面啟動(dòng)新一輪戰(zhàn)略性礦產(chǎn)國內(nèi)找礦行動(dòng)。此外，礦產(chǎn)資源法修訂草案已正式提交全國人大常委會(huì)進(jìn)行二次審議，本次修訂總體思路也重點(diǎn)保障了國家礦產(chǎn)資源安全目標(biāo)，著力為加強(qiáng)礦產(chǎn)資源國內(nèi)勘探開發(fā)和增儲上產(chǎn)。全國地質(zhì)勘察投資持續(xù)景氣，已連續(xù)三年增長。2023年全國地質(zhì)勘查投入1105.0億元，同比提升9.6%。其中，油氣地勘投入904.3億元（含中央財(cái)政5.9億元、社會(huì)資金898.4億元），同比增長9.8%；非油氣地勘投入200.7億元（含中央財(cái)政46.2億元、地方財(cái)政85.0億元、社會(huì)資金69.5億元），同比增長7.7%。同時(shí)，非油氣勘查投資結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，投資者對礦業(yè)市場的信心提高，社會(huì)資金增長較快，約占非油氣勘查投資的35.0%。24H1采礦業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額增速加快。國內(nèi)采礦業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額自2020年受到公共衛(wèi)生事件影響下滑后已連續(xù)三年上升，2023年完成額絕對值已超過2019年。2024H1采礦業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額約6725.5億元，同比提升17.0%，增速較23年提升14.9pct。運(yùn)輸機(jī)械可運(yùn)用于礦山運(yùn)輸領(lǐng)域，有望受益于礦山CAPEX上行。（2）港口吞吐量穩(wěn)步增長，助力輸送機(jī)械設(shè)備需求提升港口是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是實(shí)現(xiàn)外向型經(jīng)濟(jì)的窗口，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和對外貿(mào)易的發(fā)展提供基礎(chǔ)性支撐。我國主要港口在世界港口中已經(jīng)占據(jù)重要地位，現(xiàn)已成為世界港口吞吐量和集裝箱吞吐量最多，增長速度最快的國家。2023年度全國主要港口吞吐量為108.35億噸，同比增長6.95%。伴隨“一帶一路”戰(zhàn)略的有效推進(jìn)，港口作為連接海陸絲綢之路的重要紐帶，預(yù)計(jì)未來沿海港口將進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展階段。由此可見，未來港口對輸送機(jī)械設(shè)備的需求也將保持平穩(wěn)增長。水泥、鋼材產(chǎn)量基數(shù)較高，支撐運(yùn)輸機(jī)械需求韌性水泥、鋼材產(chǎn)量基數(shù)較高，支撐運(yùn)輸機(jī)械需求韌性。隨著水泥行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，輸送設(shè)備在水泥行業(yè)的使用頻率日益增加，其中斗式提升機(jī)主要用于物料的垂直提升，具有占地面積小、提升高度高、能耗低等優(yōu)點(diǎn)，可應(yīng)用于原料儲運(yùn)、原料粉磨系統(tǒng)、生料入窯系統(tǒng)、水泥粉磨系統(tǒng)等環(huán)節(jié)，是水泥生產(chǎn)線重要的物料輸送工具。受房地產(chǎn)開工下滑影響，2021年5月份至今我國水泥產(chǎn)量持續(xù)負(fù)增長。但整體上我國水泥產(chǎn)量基數(shù)依然龐大，輸送機(jī)械制造在水泥行業(yè)的需求增速將放緩，但總體規(guī)模仍將保持較高水平。鋼材作為鋼鐵工業(yè)的重要組成部分，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)之一。雖然近年來在“雙碳”政策的背景下鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量“雙限”，但鋼鐵行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也展現(xiàn)出巨大的發(fā)展韌性，鋼鐵產(chǎn)量保持增長，品種結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，有力支撐了運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)需求。（4）火力發(fā)電裝機(jī)量穩(wěn)步提升火電廠是消耗燃料的大用戶，尤其當(dāng)燃用發(fā)熱量較低的煤時(shí)，每天所消耗的煤量可達(dá)數(shù)千噸至上萬噸?；痣姀S設(shè)有專門的燃料運(yùn)輸系統(tǒng)，主要用于受卸、儲存、廠內(nèi)運(yùn)輸和預(yù)處理燃料。燃煤電廠的燃料運(yùn)輸系統(tǒng)主要由卸煤機(jī)械與受煤裝置、儲煤場與煤場機(jī)械、輸煤皮帶、篩分破碎機(jī)等設(shè)備組成。輸煤設(shè)備用于承擔(dān)原煤的廠內(nèi)運(yùn)輸任務(wù)，它把廠外來煤由受煤裝置或儲煤場，轉(zhuǎn)運(yùn)到鍋爐房的原煤斗中。輸煤設(shè)備主要包括皮帶運(yùn)輸機(jī)、給煤機(jī)（從煤斗向皮帶供、電磁分離器、木屑分離器和計(jì)量裝置等。2012-2023年我國火電裝機(jī)容量由81554萬千瓦時(shí)增長至140512萬千瓦時(shí)，CAGR為4.63%，電力行業(yè)高景氣度帶動(dòng)運(yùn)輸機(jī)械需求提