2021二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬真題II卷含答案

第第頁標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題考試須知：1、考試時(shí)間：180分鐘，滿分為120分。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號(hào):_________一、單選題（共70題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、適用于深水基礎(chǔ)施工的圍堰工程是()A.鋼板樁圍堰B.雙壁鋼圍堰C.套箱圍堰D.土圍堰2、除圓管涵和箱涵外，單孔跨徑小于()m的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵洞。A.5 B.6 C.7 D.83、高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是()A.路基設(shè)計(jì)表B.水準(zhǔn)點(diǎn)表C.交點(diǎn)固定表D.逐樁坐標(biāo)表4、瀝青路面的施工中，試驗(yàn)段開工前()天應(yīng)安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。A.7B.14C.21D.285、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，①中標(biāo)通知書、②合同協(xié)議書、③技術(shù)規(guī)范、④項(xiàng)目專用合同條款，這四項(xiàng)合同文件解釋的優(yōu)先順序是()A.①③②④B.④②③①C.③②①④D.②①④③6、屬于機(jī)械臺(tái)班費(fèi)中不變費(fèi)用的是()A.人工費(fèi)B.車船使用稅C.經(jīng)常修理費(fèi)D.動(dòng)力燃料費(fèi)7、正常情況下，配電箱、開關(guān)箱在使用過程中的停電先后順序是()A.總配電箱→分配電箱→開關(guān)箱 B.開關(guān)箱→分配電箱→總配電箱C.分配電箱→總開關(guān)箱→開關(guān)箱 D.總開關(guān)箱→分配電箱→開關(guān)箱8、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制不包括()A.停工后復(fù)工前的檢查B.隱蔽工程檢查C.竣工驗(yàn)收檢查D.開工前檢查9、填石路基的石料強(qiáng)度要求不小于()，風(fēng)化程度應(yīng)符合規(guī)定，最大粒徑不易大于層厚的2/3。A.40MPaB.30MPaC.20MPaD.15MPa10、路基施工準(zhǔn)備工作中，橫斷面復(fù)制主要是測(cè)量橫斷面的()A、地面線B、邊樁位置C、邊坡坡度D、占地寬度11、瀝青瑪碲脂碎石的簡(jiǎn)稱是()A.SACB.SBSC.SMAD.AC-1612、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為()A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑B.理論跨徑C.計(jì)算跨徑D.經(jīng)濟(jì)跨徑13、某三級(jí)公路的一個(gè)控制點(diǎn)的標(biāo)示為BM5，123建造師網(wǎng)：根據(jù)《公路勘測(cè)細(xì)圖》(JTG/TC10-2007),該控制點(diǎn)是()A.水準(zhǔn)點(diǎn)B.平面控制點(diǎn)C.曲線主點(diǎn)D.爆破邊界控制點(diǎn)14、下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是()A.組織間歇B.流水強(qiáng)度C.工作面D.施工過程數(shù)15、為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為()A.透層B.粘層C.封層D.結(jié)合層16、某公路工程質(zhì)量事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失400萬元，該事故等級(jí)為()A.三級(jí)重大質(zhì)量事故B.二級(jí)重大質(zhì)量事故C.一級(jí)重大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故17、下列關(guān)于工程間接費(fèi)的組成正確的是()A.企業(yè)管理費(fèi)＋財(cái)務(wù)費(fèi)用＋規(guī)費(fèi)B.企業(yè)管理費(fèi)＋規(guī)費(fèi)C.企業(yè)管理費(fèi)＋其他費(fèi)用＋規(guī)費(fèi)D.企業(yè)管理費(fèi)＋其他費(fèi)用18、關(guān)于圓管涵施工要求的說法，正確的是()A.管節(jié)不得現(xiàn)場(chǎng)就地制造B.當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)，應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平C.插口管接口處不得使用瀝青填塞D.每節(jié)管底出現(xiàn)反坡的坡度應(yīng)小于3°19、某二級(jí)公路改造工程中的Kl+000～Kl+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對(duì)此最宜選用的路基防護(hù)是()A.噴射混凝土封面 B.干砌片石護(hù)坡C.拋石防護(hù) D.護(hù)面墻20、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，下列公路隧道中，屬于長(zhǎng)隧道的是()A.長(zhǎng)483米的隧道B.長(zhǎng)875米的隧道C.長(zhǎng)1560米的隧道D.長(zhǎng)34590米的隧道21、填筑路堤時(shí)，()施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。A.春季B.夏季C.秋季D.冬季22、當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用的地下水排除設(shè)施是()A、滲溝B、滲井C、檢查井D、暗溝23、某公路收費(fèi)站的出口車道設(shè)備施工分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定為89分，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，該分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)應(yīng)為()A.不合格 B.合格 C.中等 D.優(yōu)良24、不能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施是()A.控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊 B.控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度C.嚴(yán)格按照路基設(shè)計(jì)寬度填筑 D.確保邊緣帶碾壓頻率高于行車帶25、下列選項(xiàng)中，可在雨期施工地段為()A.重黏土地段B.鹽漬土地段C.砂類土地段D.膨脹土地段26、瀝青路面施工中，在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線，在邊線外側(cè)()m處每隔5～10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。A.0.3～0.5B.0.5～0.6C.0.5～0.7D.0.7～0.827、測(cè)量工作必須有多次觀測(cè)，必須堅(jiān)持()的原則。A.先檢測(cè)后利用B.先利用后檢測(cè)C.邊檢測(cè)邊利用D.定期檢測(cè)28、機(jī)械化開挖土石方時(shí)，不需要的技術(shù)工種是()A、挖掘機(jī)操作工B、爆破工C、壓路機(jī)操作工D、普工29、不屬于乳化瀝青分類的是()A、改性乳化瀝青B、分為陽離子乳化瀝青C、陰離子乳化瀝青D、非離子乳化瀝青三類30、路基施工放樣測(cè)量中，以平面曲線起點(diǎn)(或終點(diǎn))至鹽線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角和弦長(zhǎng)來確定待放點(diǎn)位置的方法稱為()A.切線支距法B.坐標(biāo)法C.直角坐標(biāo)法D.偏角法31、填石路堤的壓實(shí)度檢測(cè)可采用以下哪種方法進(jìn)行()A.環(huán)刀法B.12t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)C.灌砂法D.超聲波檢測(cè)32、水泥混凝土路面的模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于()MPa時(shí)方可進(jìn)行拆除。A.8B.10C.15D.3033、土基達(dá)到最大干密度時(shí)所對(duì)應(yīng)的含水量稱為()A.最大含水量B.最小含水量C.最佳含水量D.天然含水量34、按照《公路工程變更管理辦法》的規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)一般變更設(shè)計(jì)進(jìn)行審查的單位是()A.交通運(yùn)輸部B.省級(jí)交通主管部門C.縣級(jí)及縣級(jí)以上交通主管部門D.項(xiàng)目法人35、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓的設(shè)備宜選用()A.重型振動(dòng)壓路機(jī)B.三輪壓路機(jī)C.輕型兩輪壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)36、瀝青路面的稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性由稠度試驗(yàn)確定，要求的稠度應(yīng)為()cm。A.1～2B.1～3C.2～3D.2～537、填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用()A.孔隙率B.壓實(shí)度C.沉降差D.密度38、農(nóng)村公路施工中嚴(yán)禁使用的路基填筑材料是()A.重粉質(zhì)黏土 B.腐殖土 C.細(xì)砂 D.膨脹土39、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成的原因不包括()A.骨料含泥量過大B.混凝土攪拌及運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)C.采用了水灰比大的混凝土D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施40、()適用于防護(hù)流速較大、波浪作用較強(qiáng)、有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。A.石籠B.拋石C.漿砌片(卵)石護(hù)坡D.護(hù)面墻41、公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責(zé)任主體是()A.交通運(yùn)輸主管部門B.建設(shè)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位42、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，不屬于石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是().A、中線偏位B、邊坡平順度C、彎沉值D、平整度43、填石路基采用強(qiáng)力夯實(shí)施工時(shí)，填補(bǔ)夯坑的填料應(yīng)選用()A.碎石土B.砂性土C.軟質(zhì)石料D.與路基同類型石質(zhì)填料44、危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通常采用D=L×E×C來進(jìn)行判斷，該種方法稱為()A.頭腦風(fēng)暴法 B.德爾菲法C.作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法 D.事故樹法45、公路面層水泥滬寧圖可惜愛用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級(jí)是()A.中交通荷載等級(jí)B.極重交通荷載等級(jí)C.特重交通荷載等級(jí)D.重交通荷載等級(jí)46、由建設(shè)單位主持，主要檢查施工合同執(zhí)行情況和監(jiān)理工作情況，提出工程質(zhì)量等級(jí)稱為()A.竣工驗(yàn)收B.中間交工驗(yàn)收C.交工驗(yàn)收D.工序驗(yàn)收47、關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)設(shè)施安全控制要點(diǎn)的說法，正確的是()A、孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具B、相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度C、人工挖孔最深不得超過20mD、孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采取深孔爆破法48、交通標(biāo)線是主要的交通安全設(shè)施之一，其主要作用是管制和引導(dǎo)交通，下列設(shè)施中屬于交通標(biāo)線的是()A.指路標(biāo)志B.指示標(biāo)志C.路面突起路標(biāo)D.防護(hù)欄49、進(jìn)度計(jì)劃編制中，勞動(dòng)量消耗的均衡性常用不均衡系數(shù)來表示，若勞動(dòng)量消耗最大值為Rmax,最小值為Rmin，均值為R?，則不平衡系數(shù)為()A.R_min/R?B.R_max/R?C.(R_max-R_min)/R?D.R_max/R_min50、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時(shí)應(yīng)選用的壓路機(jī)為()A.8t兩輪靜力壓路機(jī)B.16t兩輪振動(dòng)壓路機(jī)C.8t羊足碾D.16t膠輪壓路機(jī)51、可直接用作路床填料的是()A.粉質(zhì)土B.強(qiáng)風(fēng)化石料C.礫石土D.強(qiáng)膨脹土52、當(dāng)建設(shè)工程實(shí)行總包和分包時(shí)，應(yīng)由()負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)或者分階段施工組織設(shè)計(jì)。A.總包單位項(xiàng)目經(jīng)理B.總包單位C.分包單位項(xiàng)目部D.監(jiān)理單位53、用于公路路基的填料要求強(qiáng)度高，其強(qiáng)度要求是按()指標(biāo)確定的。A.密度B.回彈模量C.彎沉D.CBR值54、水泥混凝土路面的排水基層宜采用()A.開級(jí)配碎石B.瀝青處治開級(jí)配碎石C.水泥處治開級(jí)配碎石D.未篩分碎石55、某橋墩承臺(tái)頂面與地面平齊，標(biāo)高為+3.27m,墩頂高為+20.15m,墩頂處施工屬于()A.I級(jí)高出作業(yè)B.II級(jí)高處作業(yè)C.III級(jí)高處作業(yè)D.IV級(jí)高處作業(yè)56、關(guān)于瀝青路面施工安全要求的說法，錯(cuò)誤的是()A.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員B.攤鋪時(shí)。攤鋪機(jī)下坡嚴(yán)禁換擋，上坡可換擋C.不許站在運(yùn)輸車后用銑等工具往下捅瀝青混合料D.可用柴油機(jī)清洗鋪機(jī)57、某大橋0號(hào)橋臺(tái)混凝土工程量為100m3，按配合比設(shè)計(jì)，澆注該橋臺(tái)混凝土需用卵石80m3，若材料損耗率為2％，則該橋臺(tái)施工中的卵石用量為()m3。A.78.4B.80.0C.81.6D.83.258、間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)組成，其中規(guī)費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是( )A.各類工程的直接費(fèi)之和B.各類工程的直接工程費(fèi)之和C.各類工程的人工費(fèi)與施工機(jī)械費(fèi)之和D.各類工程的人工費(fèi)之和59、某三級(jí)公路的一個(gè)控制點(diǎn)的額標(biāo)示為BM5，根據(jù)《公路勘測(cè)細(xì)則》(JTG/TC10-2007)，該控制點(diǎn)是()A.水準(zhǔn)點(diǎn) B.平面控制點(diǎn)C.曲線主點(diǎn) D.爆破邊界控制點(diǎn)60、后張法預(yù)制梁(板)的施工要點(diǎn)不包括()A.按施工需要規(guī)劃預(yù)制場(chǎng)地，預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)整平壓實(shí)，低洼不平處及軟弱土質(zhì)要處理改善，完善排水系統(tǒng)，確保場(chǎng)內(nèi)不積水B.當(dāng)預(yù)制梁跨大于10m時(shí)，要按規(guī)定設(shè)置反拱C.統(tǒng)籌規(guī)劃梁(板)拌合站及水、電管路的布設(shè)安裝D.預(yù)制模板由鋼板、型鋼組焊而成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、表面子整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用61、SMA瀝青混合料的級(jí)配類型是()A.開級(jí)配B.連續(xù)級(jí)配C.半開級(jí)配D.間斷級(jí)配62、橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí)，宜采用()排水。A.井點(diǎn)B.集水坑C.板樁法D.帷幕法63、為保證施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和衛(wèi)生符合要求，施工現(xiàn)場(chǎng)封閉圍擋高度不得小于()A.1.4m B.1.6m C.1.8m D.2.0m64、隧道洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長(zhǎng)在直線地段不宜短于()m。A.50B.100C.200D.30065、下列復(fù)合式隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于選測(cè)項(xiàng)目的是()A、周邊位移B、拱頂下沉C、鋼支撐內(nèi)力及外力D、錨桿或錨索內(nèi)力及抗撥力66、橋梁的墩(臺(tái))身施工中，高大的后仰橋臺(tái)，未經(jīng)填土的臺(tái)身露出地面高度不得超過()，以防因偏心造成基底的不均勻沉陷。A.2mB.3mC.4mD.5m67、施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)()審查同意簽字后實(shí)施。A、工單位項(xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)理工程師B、工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師C、理工程師和設(shè)計(jì)代表D、理工程師和項(xiàng)目法人68、關(guān)于預(yù)應(yīng)力管的說法，錯(cuò)誤的是()A.所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔B.應(yīng)在管道最低點(diǎn)設(shè)排氣孔C.必要時(shí)在管道最低點(diǎn)設(shè)排水孔D.管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝69、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，下列說法正確的是()A.公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)B.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分C.某企業(yè)信用評(píng)分為80分，屬于A級(jí)信用等級(jí)D.自由設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息70、水泥混凝土拌和站原材料倉的容量應(yīng)滿足()A.24h連續(xù)施工的需要 B.周最大澆筑量的需要C.月最大澆筑量的需要 D.最大單批次連續(xù)施工的需要二、多選題（共25題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括()等。A.殘留穩(wěn)定度應(yīng)大于65％B.空隙率應(yīng)符合3%～4%C.流值應(yīng)符合20～40(0.1mm)D.瀝青飽和度應(yīng)符合55％～75％E.穩(wěn)定度應(yīng)大于7.5kN2、高速公路的通信系統(tǒng)包括()A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)B.數(shù)字程控交換系統(tǒng)C.通風(fēng)照明控制系統(tǒng)D.緊急電話系統(tǒng)E.通信電源系統(tǒng)3、路基壓實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法有()A.重型擊實(shí)法B.灌砂法C.表面振動(dòng)壓實(shí)儀法D.環(huán)刀法E.核子密度濕度儀法4、施工總體部署是施工組織設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一，其主要內(nèi)容有()A.建立施工管理機(jī)構(gòu)B.劃分施工任務(wù)C.編制資源供應(yīng)計(jì)劃D.安排施工順序E.制定季節(jié)性施工技術(shù)措施5、關(guān)于公路工程竣(交)工驗(yàn)收的說法，正確的是()A.竣工驗(yàn)收委員會(huì)由交通運(yùn)輸主管部門、項(xiàng)目法人、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等單位代表組成B.通車試運(yùn)營(yíng)2年以上方可進(jìn)行竣工驗(yàn)收C.竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格D.通過交工驗(yàn)收的合同段，項(xiàng)目法人應(yīng)及時(shí)頒發(fā)“公路工程交工驗(yàn)收證書”E.批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書是竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)6、SAM瀝青路面結(jié)合料組成一般包括瀝青和()A.碎石B.礦粉C.纖維穩(wěn)定劑D.石灰E.粉煤灰7、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的基本原則有()A.必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)B.必須采用兩級(jí)配電系統(tǒng)C.必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線D.必須采用“一機(jī)雙閘”制度E.必須采用三相四線制供電系統(tǒng)8、就一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來說，下列選項(xiàng)中屬于基本系統(tǒng)構(gòu)成的是()A.收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)B.收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)C.省收費(fèi)結(jié)算中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)D.計(jì)重系統(tǒng)E.安全報(bào)警系統(tǒng)9、下列關(guān)于路面施工用履帶式瀝青混合料攤鋪機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，敘述正確的是()A.行駛速度較快B.造成本較低C.對(duì)下層的不平度不太敏感D.不能很快地自行轉(zhuǎn)移工地E.對(duì)地面較高的凸起點(diǎn)適應(yīng)能力差10、公路工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，互通式立交單位工程主要包含的分部工程有()A.橋梁工程(每座)B.防護(hù)工程C.匝道工程(每條)D.主線路基路面工程(1～3km路段)E.綠化工程(1～3km路段或每處)11、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的基本原則有()A.必須采用TN—S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)B.必須采用兩級(jí)配電系統(tǒng)C.必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線D.必須采用“一機(jī)雙閘”制度E.必須采用三相四線制供電系統(tǒng)12、隧道工程由()組成。A.防排水構(gòu)造B.洞身構(gòu)造C.附屬設(shè)施D.洞門E.照明及安全設(shè)施13、下列費(fèi)用中，屬于直接費(fèi)的有()A.安全及文明施工措施費(fèi)B.主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼C.工程排污費(fèi)D.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)E.施工輔助費(fèi)14、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過()等設(shè)施下落。A.串筒B.滑槽C.溜槽D.振動(dòng)溜管E.寬口料斗15、《公路水運(yùn)安全生產(chǎn)管理監(jiān)督管理辦法》所指的三類安全生產(chǎn)管理人員中，屬于施工單位主要負(fù)責(zé)人的有()A.企業(yè)法定代表人授權(quán)的項(xiàng)目經(jīng)理 B.企業(yè)法定代表人C.企業(yè)安全生產(chǎn)工作的負(fù)責(zé)人 D.項(xiàng)目總工E.企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人16、根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的自有周轉(zhuǎn)材料有()A.性價(jià)比較低的材料B.無利用、改造價(jià)值的材料C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價(jià)值的材料D.耗能過大、環(huán)境污染超標(biāo)無法改造的材料E.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重，無法修復(fù)的或修復(fù)費(fèi)用過大，不經(jīng)濟(jì)的材料17、路基施工測(cè)量的方法有()A.坐標(biāo)法放樣B.彎沉法放樣C.傳統(tǒng)法放樣D.貝克曼法放樣E.落錘法放樣18、水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因有()A.切縫深度過深 B.切縫不及時(shí) C.養(yǎng)護(hù)不及時(shí)D.舊路拓寬處發(fā)生沉陷 E.混凝土配合比不合理，水灰比偏大19、關(guān)于勞務(wù)用工方式的說法，錯(cuò)誤的有()A.施工總承包企業(yè)可通過自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)作業(yè)B.專業(yè)承包企業(yè)可以擁有獨(dú)資或控股的施工勞務(wù)企業(yè)，組織自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)作業(yè)C.專業(yè)承包企業(yè)可以將勞務(wù)作業(yè)分包給具有施工勞務(wù)資質(zhì)的企業(yè)，但不能將臨時(shí)性的工作使用勞務(wù)派遣人員完成作業(yè)D.施工勞務(wù)企業(yè)應(yīng)組織自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)分包作業(yè)E.施工勞務(wù)企業(yè)可以將部分勞務(wù)作業(yè)分包給勞務(wù)派遣人員20、根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的自有周轉(zhuǎn)材料有()A.性價(jià)比較低的材料B.無利用、改造價(jià)值的材料C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價(jià)值的材料D.耗能過大、環(huán)境污染超標(biāo)無法改造的材料E.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重，無法修復(fù)的或修復(fù)費(fèi)用過大，不經(jīng)濟(jì)的材料21、拱頂下沉的測(cè)量可以用()A.水平儀B.水準(zhǔn)尺C.鋼尺D.測(cè)桿E.收斂計(jì)22、采用施工方案控制資源消耗的步驟是()A.收集資料B.施工前準(zhǔn)備C.制訂施工方案D.組織實(shí)施E.采用價(jià)值工程，優(yōu)化施工方案23、微差爆破當(dāng)裝藥量相等時(shí)，具有如下優(yōu)點(diǎn)()A可減震1/3~2/3左右B有利于挖掘機(jī)作業(yè)C可節(jié)省炸藥20％D對(duì)巖石的破碎效果更好E保護(hù)和減弱了開挖限界以外地震的破壞作用。24、在軟土地基上填筑路堤時(shí)，如軟基處理不當(dāng)，易產(chǎn)生的病害有()A.路堤凍脹B.路基開裂C