涵洞拆除重建工程施工方案

PAGE涵洞拆除重建工程施工方案根據(jù)涵洞施工規(guī)范及設計要求，該工程主要部位的施工擬按以下順序進行：涵洞拆除、基礎土方開挖→封底→涵洞底板→洞身→豎井→翼墻底板→翼墻→工作橋和土方回填→閘門安裝→啟閉機安裝→啟閉機房。其中翼墻和護砌工程在洞身砼完成后與其它工作平行同時進行。一、老涵洞拆除：1、漿砌石拆除漿砌石拆除用人工結合機械拆除，先用沖擊鉆將較大的石體破碎，破碎至人工可以搬運為止，裝上汽車運輸至監(jiān)理人指定的地點堆放。完整的石料可以經監(jiān)理人批準后重新利用，要求石材表面無污垢、水銹等雜質，用于外表面的石材，色澤必須均勻一致。2、砼拆除(1)預制砼采用吊車拆除、人工或機械鑿碎；現(xiàn)澆砼使用人工、小型機具或使用大型機具，施工過程中如有意外，應上報監(jiān)理人研究后方可繼續(xù)施工。(2)鑿除廢渣及時清理運出場外，放置業(yè)主指定的地點。(3)承包人在鑿除砼結構工程的施工過程中，安排專職安全員和質檢員，隨時做好記錄，包括鑿除工程量等，鑿除結束后及時上報監(jiān)理人。(4)對大型機械無法施工的區(qū)域采用風鎬進行，其它區(qū)域用挖掘機進行自上而下拆除，自卸汽車運廢料至監(jiān)理指定棄料區(qū)。(5)棄渣運輸過程中作好環(huán)境保護工作，備好灑水車，保持運輸路面濕潤，避免漏渣及揚塵。3、堆放及回收利用(1)凡可利用的構件歸發(fā)包人所有，開挖出的砼渣料，按照合同要求分類堆放在指定的堆渣場。嚴禁將可利用構件與棄渣混雜裝運和堆存。(2)廢渣用于鋪墊場內道路使用，剩余部分先在場內指定的范圍內堆放。堆放區(qū)按渣土類、金屬類、設備類進行規(guī)類整理，不允許不同類型的拆除物堆放在一起，待全部拆除完畢后再按照類型分別處理，不可使用的廢料由車輛清運出場；(3)拆除出來的鋼筋、廢舊啟閉機、舊閘門等交由業(yè)主回收，存放在指定地點。二、涵洞的土方挖、填、壓：挖掘機的開挖按順序進行，從開挖區(qū)的一端開始，邊挖邊裝運。安排測量組的技術人員進行高程的跟蹤監(jiān)測，避免挖掘機誤挖超深。測量儀器為DS-3水準儀。三、混凝土及鋼筋混凝土工程：1、模板安裝及拆除：模板及支架的安裝必須牢固，位置準確，因此支架必須支承在堅實的地基或老混凝土上，并有足夠的支承面積，斜撐要防止滑動。支架的立柱必須在兩模板安裝過程中，設置足夠的臨時支撐和鉛絲、扒釘?shù)裙潭ù胧ＷC模板結構有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受應立即采取措施進行及時振搗。砼表面應適時用木抹子磨平搓毛兩遍以上，防止產生收縮裂縫。（四）養(yǎng)護：混凝土澆筑完畢后嚴格按照規(guī)范要求進行養(yǎng)護。4、混凝土外觀質量技術措施：在混凝土的施工過程中，除嚴格按照以上施工工藝及技術措施施工外，應加強以下管理，以確?；炷镣庥^質量達到清水混凝土的美觀要求。(1)模板光滑、平整、不漏漿、不跑漿，保證混凝土面的光滑平整。(2)混凝土澆筑中不漏振、不過振，保證無蜂窩麻面的出現(xiàn)。振搗器的操作程序嚴格執(zhí)行砼澆筑方案的規(guī)定。(3)加強缺陷修復工作的管理：修補前必須用鋼絲刷或高壓水沖刷清除缺陷部分，或鑿去薄弱的混凝土表面，用水沖洗干凈，采用比原混凝土強度等級高一級的砂漿、混凝土或其他填料補缺陷處，并予抹平，修整部位應加強養(yǎng)護，確保補材牢固粘結，色澤一致，無明顯痕跡。四、閘門、啟閉機安裝：1、閘門安裝(1)堆放時閘門用木方墊平、墊實；采用汽車吊輕吊輕放。(2)閘門安裝前，首先對閘孔尺寸逐一進行復核。清除閘室及埋件上的一切障礙物；(3)檢查閘門在運輸過程中有無損傷、變形，如有必須恢復原樣；(4)閘門用吊車吊起放入門槽安裝就位前，在底檻上放兩根等高道木，防止閘門吊入門槽內下降時門葉底緣與底檻相碰，門葉下到一定位置后再撤去道木，將門葉放到底；(5)在關門位置時，檢查閘門底止水橡皮與底檻是否滿接觸，兩側止水壓縮量是否正常，進行大致調整，并做好檢測記錄；(6)利用吊車將閘門全開全閉，檢查閘門是否啟閉平穩(wěn)、無震動、無異常響聲，側限位效果是否良好，并做好檢測記錄；(7)將完整的閘門安裝、調試檢測資料報監(jiān)理工程師申請驗收。2、啟閉機安裝(1)檢查發(fā)運到現(xiàn)場的啟閉機型號是否符合要求，各種配件如中間軸、油杯、地腳螺栓等規(guī)格、型號、數(shù)量是否與發(fā)貨清單相符，有無缺件和差錯。(2)檢查啟閉機在運輸過程中是否受到損傷及破壞，如出現(xiàn)損傷與破壞及時采取補救措施，防止不合格品在工程中使用。(3)測放安裝控制線：①根據(jù)啟閉機安裝布置圖，明確左、右機位置。②在閘室底板上逐孔放出門槽和孔口兩中心線。③用徑緯儀將底板上門槽兩中心線逐孔翻到工作橋上，作為啟閉機安裝的控制線。(4)確定啟閉機安裝位置①根據(jù)工作橋上放出的啟閉機安裝控制線結合安裝布置圖和閘門吊點距，確定啟閉機安裝中心線如圖所示。②門槽中心線與吊點橫向中心線之間的距離E可從閘門主滾輪中心線與吊耳中心的位置求得。③檢查啟閉機地腳螺栓孔或地腳螺栓預埋的位置是否正確，如誤差過大，影響安裝則及時處理。④調整左、右機位置，根據(jù)吊點中心線找正其縱、橫中心線偏差不應超過±3mm。⑤用水準儀測量主、副機控制面高差其偏差不超過±5mm、水平偏差不大于0.5/1000。⑥澆筑二期混凝土，待達到強度后擰緊地腳螺母。如采用埋設板、則焊接地腳螺栓，擰緊螺母。⑦安裝中間軸。(5)啟閉機的檢測檢測方法①檢查齒輪嚙合情況，目測齒面接觸斑點，齒高不小于40%，齒長不小于50%。如出現(xiàn)超差情況，進行檢查調整到符合規(guī)范。②將檢查、記錄各安裝數(shù)據(jù)，報請監(jiān)理工程師檢驗認可。(6)聯(lián)合調試方案①閘門調試：在啟閉機初步調整結束后，與閘門連接起來，在閘室內進行全行程啟閉試驗。啟閉前，在止水橡皮及止水座板接觸面上用水沖淋潤滑。閘門全行程上下啟閉三次，檢查主滾輪的運行有無卡阻現(xiàn)象、側滾輪運行是否平穩(wěn)，有無異常響聲、震動。如有異常就進行調整。②止水橡皮調整：閘門處于全關閉時，對止水橡皮作透光檢查，如止水橡皮與埋件止水座間有透光縫隙，進行調整直至不透光，檢查止水橡皮有無撕裂，若有撕裂，及時更換處理。做好檢測記錄，報請監(jiān)理工程師驗收。③有水調試：待啟閉機與閘門連接好，電氣設備安裝調試好，閘門正式放水后，如發(fā)現(xiàn)有漏水或異常響聲等，對止水橡皮進行墊調整至不漏水，如有異常響聲，檢查門槽內是否有異物或啟閉機是否連接自然，對其進行調整到符合規(guī)范要求。以上有水試驗結束后，報請監(jiān)理工程師簽字認可并移交全部竣工驗收資料。五、施工安全保證措施1、涵洞拆除重建分部工程施工前制定安全技術措施，制定操作細則，并向施工人員進行技術交底，做好安全教育工作，提高全員的安全意識。2、涵洞拆除重建分部工程施工的特種作業(yè)人員做到持證上崗，其他人員也進行安全技術培訓和考核。3、工地內應設有安全標志，夜間施工作業(yè)有照明設施。4、做好施工現(xiàn)場的安全用電工作。①生活區(qū)、加工廠、拌和臺等電力干線采用非裸體電線架設，統(tǒng)－布置電力線路，不準私接亂拉電線。②使用振搗器時，必須檢查振搗器的搬移地點及在間斷工作時電源開關關閉情況，經檢查合格的方準使用。5、各種施工機械必須制訂相應的、詳細的操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行。6、機械操作人員應熟悉所操作機械，車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法，運輸前要認真檢查，必須保持技術狀況良好、裝備齊全有效。六、環(huán)境保護措施1、嚴格執(zhí)行國家《環(huán)保法》和水利部有關文件精神，以及有關省行政法規(guī)，開工前對全體職工進行培訓教育，增強全員環(huán)保施工意識。。2、編制實施性施工組織設計時，把環(huán)保工作作為施工組織設計的重要組成部分，并認真貫徹執(zhí)行。3、由項目部辦公室牽頭定期組織開展環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構請示匯報工作，做到文明施工。4、生活、生產廢水應經收集、處理后再排出。5、安排灑水車經常往便道及作業(yè)場地處灑水，防止塵土污染環(huán)境。6、嚴格按土方調配方案取、棄土。取、棄土坑（堆）及時平整、復耕或植樹，不破壞生態(tài)環(huán)境。七、安全應急救援方案（一）應急準備和響應組織準備1、目的：為了保護從業(yè)人員在施工過程中的身體健康和生命安全，保證出現(xiàn)安全事故時，能夠及時進行應急救援，成立安全事故應急救援小組。2、小組成員及責任：以項目經理為組長，施工員、技術負責人、安全員、施工班組負責人為小組成員。項目經理主持現(xiàn)場全面工作，施工班組負責人組織應急救援協(xié)調指揮工作，安全員負責救援實施工作。(二)應急處理設備和實施1、應急電話工地應安裝應急電話，安裝于項目部。在施工過程中保證通訊的暢通，以及正確利用好電話通訊工具，可以為現(xiàn)場事故應急處理發(fā)揮很大作用。2、急救箱急救箱的配備應以簡單和適用為原則，保證現(xiàn)場急救的基本需要，定期檢查和補充。3、其他設施配備醫(yī)用擔架，急救藥品，衛(wèi)生繃帶，滅火器等設備。（三）搶救實施辦法1、事故發(fā)生后，在班組長或施工員、項目經理的指揮下，根據(jù)傷情開展搶救工作，同時撥打120急救電話。2、事故發(fā)生后，項目經理應在1小時內，向公司應急救援領導小組匯報事故情況，公司領導小組在接到電話100KM范圍內2小時到達事故現(xiàn)場，組織人力、物力進行搶救