標準解讀

GB/T 44411-2024是一項針對機動車檢驗設備及場地附著系數(shù)檢測方法的國家標準。該標準詳細規(guī)定了在對機動車進行安全性能檢驗時，所需使用的檢驗設備的技術要求、檢測方法以及測試場地的附著系數(shù)測定規(guī)程，以確保檢驗結果的準確性和可靠性。

標準適用范圍

本標準適用于各類機動車檢驗機構在進行車輛制動性能、牽引力控制能力等相關安全性能檢測時所采用的設備與場地，包括但不限于制動試驗臺、側滑試驗臺及相應場地設施。

關鍵內(nèi)容概述

  1. 檢驗設備技術要求：明確規(guī)定了機動車檢驗設備應滿足的精確度、穩(wěn)定性和安全性指標，如制動試驗臺的加載精度、側滑試驗臺的滑板材料及平整度要求等，以保證檢測數(shù)據(jù)的準確性。

  2. 檢測方法：詳細闡述了如何利用指定設備對機動車的制動效能、輪胎與地面的附著力等進行科學檢測的具體步驟和操作流程。這包括檢測前的準備、檢測過程中的數(shù)據(jù)記錄以及異常情況的處理辦法。

  3. 場地附著系數(shù)檢測：規(guī)定了測試場地（如水泥、瀝青路面）的附著系數(shù)測定方法，要求在不同天氣和路面條件下，通過標準化測試程序，確定場地對于輪胎抓地力的影響，確保檢驗結果不受外部環(huán)境因素的不必要干擾。

  4. 質(zhì)量控制與維護：強調(diào)了檢驗設備的定期校驗、維護保養(yǎng)及質(zhì)量控制措施，確保設備長期處于良好工作狀態(tài)，提升檢測結果的一致性和重復性。

  5. 安全與環(huán)境保護：提出了在檢驗過程中需遵守的安全操作規(guī)程和環(huán)境保護措施，旨在保護操作人員安全及減少對環(huán)境的影響。

實施意義

該標準的實施有助于統(tǒng)一全國機動車檢驗標準，提高檢驗工作的規(guī)范化、標準化水平，保障道路交通安全，同時促進汽車制造及檢驗技術的進步，為政府監(jiān)管、行業(yè)自律及消費者權益保護提供有力支持。


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....

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  • 即將實施
  • 暫未開始實施
  • 2024-08-23 頒布
  • 2025-03-01 實施
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GB/T 44411-2024機動車檢驗設備及場地附著系數(shù)檢測方法_第1頁
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文檔簡介

ICS

43.180

CCS

R86

中華人民共和國國家標準

GB/T44411—2024

機動車檢驗設備及場地附著系數(shù)

檢測方法

Testingmethodsofadhesioncoefficientformotorvehicleinspection

equipmentandsites

2024-08-23發(fā)布2025-03-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T44411—2024

目次

前言

·····································································································

Ⅲ

1

范圍

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1

2

規(guī)范性引用文件

······················································································

1

3

術語和定義

···························································································

1

4

檢測條件

······························································································

1

5

檢測設備

······························································································

2

5.1

輪式附著系數(shù)測試裝置

··········································································

2

5.2

牽引式附著系數(shù)測試裝置

········································································

2

6

檢測方法

······························································································

3

6.1

滾筒反力式制動檢驗臺滾筒表面附著系數(shù)

······················································

3

6.2

自由滾筒表面附著系數(shù)

··········································································

4

6.3

平板式制動檢驗臺制動平板表面附著系數(shù)

······················································

4

6.4

滑板式駐車制動測試裝置滑板表面及檢驗工位地面附著系數(shù)

···································

4

6.5

滾筒反力式制動檢驗臺工位前后地面附著系數(shù)

··················································

4

6.6

行車制動路試車道路面附著系數(shù)

································································

4

6.7

牽引法駐車制動檢驗工位路面附著系數(shù)

·························································

5

6.8

駐車坡道表面附著系數(shù)

··········································································

5

7

檢測結果的處理

······················································································

6

附錄A（資料性）

附著系數(shù)檢測記錄式樣

····························································

7

參考文獻

··································································································

9

Ⅰ

GB/T44411—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。

本文件由全國機動車運行安全技術檢測設備標準化技術委員會（SAC/TC364）提出并歸口。

本文件起草單位：廈門市計量檢定測試院、中國測試技術研究院、黑龍江省計量檢定測試研究院、

成都馳達電子工程有限責任公司、石家莊華燕交通科技有限公司、深圳市安車檢測股份有限公司、

廣州市特安控科技有限公司、吉林省計量科學研究院、長春理工大學、交通運輸部公路科學研究所、

北京市計量檢測科學研究院、內(nèi)蒙古自治區(qū)計量測試研究院、河北省計量監(jiān)督檢測研究院、甘肅省計量

研究院、浙江江興汽車檢測設備有限公司、中檢西南計量有限公司、四川中測標物科技有限公司、寶克

（中國）測試設備有限公司。

本文件主要起草人：江濤、趙軍、劉娜娜、劉梅、楊國亮、姚偉、敬天龍、石蒙、房艷軍、王蘭、

王平、溫效、李晶晶、萬正軍、徐津生、王軍平、孔凡波、高德成、閆軍、周鵬、鄭樂麗、馬聰、

楊嘉偉、張滿德。

Ⅲ

GB/T44411—2024

機動車檢驗設備及場地附著系數(shù)

檢測方法

1范圍

本文件描述了機動車檢驗設備及場地附著系數(shù)檢測方法，規(guī)定了檢測條件、檢測設備和檢測結果的

處理等方面的技術要求。

本文件適用于機動車檢驗檢測機構的檢驗設備及場地附著系數(shù)的檢測。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用

于本文件。

GB/T8170—2008數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定

GB/T42685—2023機動車檢驗術語

3術語和定義

GB/T42685—2023界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

3.1

路試車道roadtestlane

用于進行機動車行車制動性能路試檢驗的試驗車道。

[來源：GB/T42685—2023，3.4.13]

3.2

駐車坡道parkingramp

用于進行機動車駐車制動性能路試檢驗的坡道。

[來源：GB/T42685—2023，3.4.14，有修改]

3.3

附著力adhesionforce

附著系數(shù)測試裝置的輪胎橡膠與被測物體表面之間的最大切向反作用力。

3.4

附著系數(shù)adhesi

溫馨提示

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