標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 44411-2024是一項(xiàng)針對機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)設(shè)備及場地附著系數(shù)檢測方法的國家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了在對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全性能檢驗(yàn)時(shí),所需使用的檢驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)要求、檢測方法以及測試場地的附著系數(shù)測定規(guī)程,以確保檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。
標(biāo)準(zhǔn)適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行車輛制動(dòng)性能、牽引力控制能力等相關(guān)安全性能檢測時(shí)所采用的設(shè)備與場地,包括但不限于制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)及相應(yīng)場地設(shè)施。
關(guān)鍵內(nèi)容概述
-
檢驗(yàn)設(shè)備技術(shù)要求:明確規(guī)定了機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)設(shè)備應(yīng)滿足的精確度、穩(wěn)定性和安全性指標(biāo),如制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的加載精度、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的滑板材料及平整度要求等,以保證檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
-
檢測方法:詳細(xì)闡述了如何利用指定設(shè)備對機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)效能、輪胎與地面的附著力等進(jìn)行科學(xué)檢測的具體步驟和操作流程。這包括檢測前的準(zhǔn)備、檢測過程中的數(shù)據(jù)記錄以及異常情況的處理辦法。
-
場地附著系數(shù)檢測:規(guī)定了測試場地(如水泥、瀝青路面)的附著系數(shù)測定方法,要求在不同天氣和路面條件下,通過標(biāo)準(zhǔn)化測試程序,確定場地對于輪胎抓地力的影響,確保檢驗(yàn)結(jié)果不受外部環(huán)境因素的不必要干擾。
-
質(zhì)量控制與維護(hù):強(qiáng)調(diào)了檢驗(yàn)設(shè)備的定期校驗(yàn)、維護(hù)保養(yǎng)及質(zhì)量控制措施,確保設(shè)備長期處于良好工作狀態(tài),提升檢測結(jié)果的一致性和重復(fù)性。
-
安全與環(huán)境保護(hù):提出了在檢驗(yàn)過程中需遵守的安全操作規(guī)程和環(huán)境保護(hù)措施,旨在保護(hù)操作人員安全及減少對環(huán)境的影響。
實(shí)施意義
該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有助于統(tǒng)一全國機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),提高檢驗(yàn)工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化水平,保障道路交通安全,同時(shí)促進(jìn)汽車制造及檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步,為政府監(jiān)管、行業(yè)自律及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)提供有力支持。
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....
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- 即將實(shí)施
- 暫未開始實(shí)施
- 2024-08-23 頒布
- 2025-03-01 實(shí)施
下載本文檔
文檔簡介
ICS
43.180
CCS
R86
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T44411—2024
機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)設(shè)備及場地附著系數(shù)
檢測方法
Testingmethodsofadhesioncoefficientformotorvehicleinspection
equipmentandsites
2024-08-23發(fā)布2025-03-01實(shí)施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T44411—2024
目次
前言
·····································································································
Ⅲ
1
范圍
··································································································
1
2
規(guī)范性引用文件
······················································································
1
3
術(shù)語和定義
···························································································
1
4
檢測條件
······························································································
1
5
檢測設(shè)備
······························································································
2
5.1
輪式附著系數(shù)測試裝置
··········································································
2
5.2
牽引式附著系數(shù)測試裝置
········································································
2
6
檢測方法
······························································································
3
6.1
滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)滾筒表面附著系數(shù)
······················································
3
6.2
自由滾筒表面附著系數(shù)
··········································································
4
6.3
平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)制動(dòng)平板表面附著系數(shù)
······················································
4
6.4
滑板式駐車制動(dòng)測試裝置滑板表面及檢驗(yàn)工位地面附著系數(shù)
···································
4
6.5
滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)工位前后地面附著系數(shù)
··················································
4
6.6
行車制動(dòng)路試車道路面附著系數(shù)
································································
4
6.7
牽引法駐車制動(dòng)檢驗(yàn)工位路面附著系數(shù)
·························································
5
6.8
駐車坡道表面附著系數(shù)
··········································································
5
7
檢測結(jié)果的處理
······················································································
6
附錄A(資料性)
附著系數(shù)檢測記錄式樣
····························································
7
參考文獻(xiàn)
··································································································
9
Ⅰ
GB/T44411—2024
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)
定起草。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。
本文件由全國機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)檢測設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC364)提出并歸口。
本文件起草單位:廈門市計(jì)量檢定測試院、中國測試技術(shù)研究院、黑龍江省計(jì)量檢定測試研究院、
成都馳達(dá)電子工程有限責(zé)任公司、石家莊華燕交通科技有限公司、深圳市安車檢測股份有限公司、
廣州市特安控科技有限公司、吉林省計(jì)量科學(xué)研究院、長春理工大學(xué)、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、
北京市計(jì)量檢測科學(xué)研究院、內(nèi)蒙古自治區(qū)計(jì)量測試研究院、河北省計(jì)量監(jiān)督檢測研究院、甘肅省計(jì)量
研究院、浙江江興汽車檢測設(shè)備有限公司、中檢西南計(jì)量有限公司、四川中測標(biāo)物科技有限公司、寶克
(中國)測試設(shè)備有限公司。
本文件主要起草人:江濤、趙軍、劉娜娜、劉梅、楊國亮、姚偉、敬天龍、石蒙、房艷軍、王蘭、
王平、溫效、李晶晶、萬正軍、徐津生、王軍平、孔凡波、高德成、閆軍、周鵬、鄭樂麗、馬聰、
楊嘉偉、張滿德。
Ⅲ
GB/T44411—2024
機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)設(shè)備及場地附著系數(shù)
檢測方法
1范圍
本文件描述了機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)設(shè)備及場地附著系數(shù)檢測方法,規(guī)定了檢測條件、檢測設(shè)備和檢測結(jié)果的
處理等方面的技術(shù)要求。
本文件適用于機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)設(shè)備及場地附著系數(shù)的檢測。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文
件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用
于本文件。
GB/T8170—2008數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定
GB/T42685—2023機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)術(shù)語
3術(shù)語和定義
GB/T42685—2023界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
路試車道roadtestlane
用于進(jìn)行機(jī)動(dòng)車行車制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)的試驗(yàn)車道。
[來源:GB/T42685—2023,3.4.13]
3.2
駐車坡道parkingramp
用于進(jìn)行機(jī)動(dòng)車駐車制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)的坡道。
[來源:GB/T42685—2023,3.4.14,有修改]
3.3
附著力adhesionforce
附著系數(shù)測試裝置的輪胎橡膠與被測物體表面之間的最大切向反作用力。
3.4
附著系數(shù)adhesi
溫馨提示
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