第二節(jié)-交通運(yùn)輸布局

第二節(jié)_交通運(yùn)輸布局一、交通運(yùn)輸線1.交通運(yùn)輸線有那些類型?2.影響線路區(qū)位選擇的因素有那些?獨(dú)立思考：1、基本的交通運(yùn)輸線路

鐵路、公路、水運(yùn)航道、航空線、管道。2、影響因素自然因素社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素技術(shù)因素影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素3、交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇區(qū)位選擇的步驟：A、科學(xué)預(yù)測(cè)運(yùn)輸需求與分布B、選擇最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式和路線等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)C、根據(jù)自然條件上有利、技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的原則，確定線路的路徑和走向。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是決定因素，技術(shù)條件是可能性因素，自然條件為限制性因素。

要不要建？

建什么？

怎樣建？經(jīng)濟(jì)上合理;技術(shù)上可行;自然條件上有利;問題探究1：選擇交通運(yùn)輸線的步驟有哪些呢？1289萬元/Km和139.2億元總長30.6Km最長隧道1210m凍土問題(已基本解決)自然條件優(yōu)越有利施工3952萬元/Km和653.8億元總長710.65Km最長隧道1210m地震斷層、滑坡等自然災(zāi)害不具備上述條件3985萬元/Km和767.9億元總長819.24Km最長隧道19500m崩塌、地?zé)岬茸匀粸?zāi)害不具備上述條件3003萬元/Km和638.4億元總長438.69Km最長隧道8800m泥石流、雪害等自然災(zāi)害不具備上述條件進(jìn)藏鐵路方案:造價(jià)及總投資方案橋隧長度青藏鐵路滇藏鐵路川藏鐵路甘藏鐵路面臨的主要技術(shù)問題施工條件下圖所示的是進(jìn)藏鐵路路徑和走向的四種方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。四套預(yù)選方案中，為什么最終選定青藏鐵路？青藏鐵路里程最短，工程量最小，投資最少;工期最短;沿途地勢(shì)平緩施工方便;基本與青藏公路并行，交通方便，有利于組織大型機(jī)械施工；凍土問題已解決。例題探究問題探究2：交通運(yùn)輸線路建成后有什么意義？①促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；②合理布局交通網(wǎng)；③加強(qiáng)區(qū)域間交流與合作，方便沿線各城市間的聯(lián)系；④加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、鞏固國防；⑤促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展。知識(shí)窗：以萊茵河為主干的西歐航道網(wǎng)思考：歐洲內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)取決于哪些因素？自然因素：①溫帶海洋性氣候，降水較均勻，河流水量充足，徑流變化小。②最冷月氣溫大于0度，無結(jié)冰期，通航時(shí)間長。③地勢(shì)低平，河流流速平穩(wěn)④植被覆蓋率高，水土流失小，河流不易淤積。⑤河網(wǎng)稠密，有運(yùn)河相通社會(huì)經(jīng)濟(jì)：歐洲西部是世界最大工業(yè)帶，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密，城市眾多，人流物流量大。歐洲內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)取決于哪些因素？

小結(jié)1、影響交通線路建設(shè)的因素中，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素和技術(shù)因素影響越來越重要，自然因素的影響在減弱。2、交通線建成后的意義：①促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；②合理布局交通網(wǎng)；③加強(qiáng)區(qū)域間交流與合作，方便沿線各城市間的聯(lián)系；④加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、鞏固國防；⑤促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展?！镜淅?】讀某地區(qū)公路規(guī)劃圖，完成下列問題。

（3）為更好地發(fā)揮圖中Ⅰ、Ⅱ兩條河流的運(yùn)輸作用，可采取修人工運(yùn)河的措施，請(qǐng)?jiān)趫D中適當(dāng)位置畫出。（4）在山區(qū)的E地發(fā)現(xiàn)煤田，準(zhǔn)備在F村鎮(zhèn)建鋼鐵廠，首先需要解決的問題是_______________________________，這需要___________________________________條件作保證。（1）圖中計(jì)劃修建B村鎮(zhèn)到A村鎮(zhèn)公路的①與②兩個(gè)線路方案中，_______較合理，理由是_________________________。（2）修建B村鎮(zhèn)到D村鎮(zhèn)的公路沒走直線，而繞道經(jīng)過C村鎮(zhèn)的原因是__________________________________________。②受地形影響，山谷中的道路要沿等高線修建，避開陡坡考慮經(jīng)濟(jì)因素，盡量多經(jīng)過村鎮(zhèn)，以加大運(yùn)輸量，提高經(jīng)濟(jì)效益先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和充足的資金

修建鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施獨(dú)立思考１、交通運(yùn)輸站點(diǎn)有哪些類型？２、影響交通運(yùn)輸站點(diǎn)的選址因素有哪些？二、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)１、類型：火車站、汽車站、港口、機(jī)場(chǎng)等２、影響因素：經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)、自然等問題探究３：影響港口建設(shè)的區(qū)位因素有哪些？1、自然條件水域條件（如航行條件、停泊條件）：海港：背風(fēng)、避浪、水深的海灣河港：河寬、水深陸域條件（筑港條件）：平原或三角洲──地形平坦開闊，有利于港口規(guī)劃建設(shè)2、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件經(jīng)濟(jì)腹地：

腹地廣闊，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，則輻射范圍大，客貨集散量大（影響港口的興衰）城市依托：以單一大城市或某個(gè)城市群為依托，為港口提供人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)。思考：（一）、上海港成為我國最大港口的原因是什么？1、自然條件水域條件陸域條件：2、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件經(jīng)濟(jì)腹地：

城市依托：長江黃浦江江面寬闊，為船舶出入和拋錨提供空間長江三角洲地勢(shì)平坦開闊，利于港區(qū)和碼頭貨場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)上海港的經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，推動(dòng)了上海港的發(fā)展上海港以上海市為依托，上海是我國最大的綜合性工業(yè)城市和外貿(mào)基地（二）、評(píng)價(jià)長江三角洲地形對(duì)上海港的有利和不利影響？有利：地勢(shì)平坦開闊，利于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不利：水流平緩，泥沙容易淤塞河道問題探究4：影響機(jī)場(chǎng)建設(shè)的區(qū)位因素有哪些？①與城市有一定距離，避免對(duì)城市的干擾②地質(zhì)條件穩(wěn)定③地勢(shì)平坦開闊，有一定坡度，利于排水④周圍沒有高大建筑⑤少云、霧、雷電、鳥類⑥跑道沿盛行風(fēng)向修建，利于飛機(jī)起飛和降落【典例2】讀下圖，回答下列問題。

（1）某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五種港區(qū)方案，從港口建設(shè)的影響因素考慮：①若選擇A、E方案，其有利的條件是_____________，不利因素為______________________________________。②可否選擇B方案？________，理由是_________________。③C、D相比較而言，選擇______方案較合理，原因是__________________________________________________。（2）若準(zhǔn)備建一飛機(jī)場(chǎng)，在①與②兩地中確定了①處，原因是（雙選）()A.①處離城區(qū)較遠(yuǎn) B.②處降水較多C.①處坡度適當(dāng) D.②處地形不夠開闊與外海聯(lián)系方便無船舶停靠的港灣，易受風(fēng)、浪影響不可以海水太淺，不利于航行和停泊DD處岸邊平坦開闊，具備良好的航行、停泊和筑港等自然條件；而C海域岸邊無開闊的地面，筑港條件較差CD讀圖，分析交通樞紐的主要類型單一樞紐和綜合樞紐三、城市交通網(wǎng)思考1、城市交通網(wǎng)有什么特點(diǎn)？2、城市交通網(wǎng)可以分為哪些類型？3、城市交通網(wǎng)的建設(shè)應(yīng)遵循哪些原則？1.特點(diǎn)：綜合性：點(diǎn)線面結(jié)合時(shí)間性：行人和交通工具的流動(dòng)方向經(jīng)常發(fā)生變化混合性：行人和交通工具的混合設(shè)施多樣性：道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多2.類型：環(huán)形-放射式、方格-環(huán)行-放射式3.原則：（了解，見課本101頁）莫斯科的道路網(wǎng)是比較典型的環(huán)行放射式道路網(wǎng)，即城市中心逐漸向四周發(fā)展而成。《北京市的城市交通道路網(wǎng)圖》北京市交通運(yùn)輸網(wǎng)是明顯的方格—環(huán)行—放射式道路網(wǎng)。這種道路網(wǎng)，中心區(qū)為方格，向四周呈環(huán)行放射式發(fā)展。歷史時(shí)期為棋盤式，道路以方格狀為主體，以后隨城市發(fā)展，形成了新的方格—環(huán)行—放射式道路格局。問題探究5：這兩幅圖反映了城市交通面臨的什么問題？你認(rèn)為解決這些問題有哪些措施？交通線路擁堵交通環(huán)境污染4、城市交通問題：交通擁堵、交通污染5、解