維修工作月度工作總結(jié)6篇

第第頁(yè)維修工作月度工作總結(jié)6篇維護(hù)和修理工作月度工作總結(jié)篇1為確保發(fā)電機(jī)組安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，依據(jù)公司4月18日進(jìn)行全廠停產(chǎn)檢修的工作布置。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引和大力支持和運(yùn)行車間全體員工共同努力下，檢修工作已圓滿結(jié)束，現(xiàn)對(duì)檢修期間的重要工作做以下回顧和總結(jié)：一、檢修工作情況4月19日，運(yùn)行車間各項(xiàng)檢修工作全面打開(kāi)。在此之前運(yùn)行車間已經(jīng)做好檢修的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，精心細(xì)致訂立出了各項(xiàng)檢修計(jì)劃和安全技術(shù)措施，準(zhǔn)備了各種常用耗材、勞動(dòng)工具以及勞保用品。安全生產(chǎn)始終是各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，車間嚴(yán)格依照《電業(yè)安全規(guī)程》和《運(yùn)行操作規(guī)程》開(kāi)展一切檢修工作。緊抓安全不放松，把安全放到首位，堅(jiān)決做到遵章作業(yè)、按章操作。加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育工作，不絕提高員工的安全意識(shí)，在車間內(nèi)部營(yíng)造“我要安全”的安全文化氛圍。運(yùn)行車間機(jī)、電、爐三大專業(yè)分別訂立出仔細(xì)的工作計(jì)劃，原計(jì)劃工作111項(xiàng)，后依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增添計(jì)劃外工作量40項(xiàng)，共計(jì)完成檢修項(xiàng)目151項(xiàng)，投入770個(gè)工時(shí)。在檢修期間，運(yùn)行車間搭配檢修車間做好檢修的工作措施：共辦理熱機(jī)工作票15份（其中鍋爐3份、汽機(jī)xx份），電氣第一種工作票4份，電氣第二種工作票2份，倒閘操作票18份，單項(xiàng)操作票61份。檢修期間我們始終堅(jiān)持每天召開(kāi)全體職工參與的晨會(huì)，總結(jié)前一天的檢修工作，部署當(dāng)天的檢修任務(wù)，工作項(xiàng)目落實(shí)到人，工作質(zhì)量實(shí)行工作負(fù)責(zé)人、單元長(zhǎng)和專業(yè)負(fù)責(zé)人三級(jí)驗(yàn)收制度，切實(shí)做到了有施工、有監(jiān)督、有驗(yàn)收、保安全，有效保證了工作質(zhì)量，同時(shí)運(yùn)行車間合理搭配人員、打破專業(yè)界限、合理調(diào)整班次，充足調(diào)動(dòng)一切有利因素做好了各項(xiàng)檢修工作，做到有條不紊、緊張有序，保質(zhì)保量地完成了各項(xiàng)檢修任務(wù)，為下一步迎峰度夏、防洪度汛設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)在檢修內(nèi)容:（一）電氣專業(yè)在檢修期間，電氣專業(yè)完成電氣一種工作票4份,電氣二種工作票2份,倒閘操作票18份,各項(xiàng)單項(xiàng)操作票61份。開(kāi)機(jī)前對(duì)各配電室及電子設(shè)備間雙電源切換裝置進(jìn)行了試驗(yàn)、對(duì)發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)保護(hù)及汽機(jī)、電氣聯(lián)鎖保護(hù)進(jìn)行了試驗(yàn)（均正常）。同時(shí)，我們還對(duì)電氣基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了維護(hù)和改造：（1）016米電纜豎井、各配電柜進(jìn)行檢查并完滿封堵；（2）循泵房、電除塵、空壓機(jī)房、加壓泵房配電室設(shè)備、地面及電纜溝衛(wèi)生處置，完滿封堵；（3）對(duì)1#、2#發(fā)電機(jī)本體衛(wèi)生進(jìn)行全面處置、空冷器內(nèi)部雜物清理檢查；對(duì)1#、2#發(fā)電機(jī)4.5米出口平臺(tái)地面、母排、消弧線圈、電流互感器、門窗、出口開(kāi)關(guān)、隔離刀閘進(jìn)行全面檢查和衛(wèi)生處置；（4）對(duì)1#、2#發(fā)電機(jī)小室柜體、地面及電纜溝雜物清理并完滿封堵，對(duì)1#、2#電抗器小室設(shè)備、地面計(jì)電纜溝雜物衛(wèi)生清理，完滿封堵；對(duì)電子設(shè)備間各保護(hù)柜、掌控柜，設(shè)備衛(wèi)生處置，完滿封堵；（5）對(duì)0米配電室電纜溝、各輔佑襄助配電室電纜溝進(jìn)行清理并完滿封堵，對(duì)各崗點(diǎn)平臺(tái)的照明逐一進(jìn)行排查更換；（6）對(duì)0米一、二段配電室、高處與低處壓設(shè)備、柜體、抽風(fēng)筒、消防器材衛(wèi)生進(jìn)行了全面處置，電纜溝雜物清理、完滿封堵；（7）對(duì)4.5米夾層電纜橋架雜物清理并完滿封堵及東西8米閥門配電室內(nèi)各保護(hù)柜、掌控柜，設(shè)備衛(wèi)生進(jìn)行全面處置，完滿封堵；（8）主廠房南門至0米全部的電纜溝雜物清理、完滿封堵；（9）配電室北側(cè)及西門廳門刷漆、門軸進(jìn)行了加油維護(hù)。（二）汽機(jī)專業(yè)本次汽機(jī)專業(yè)計(jì)劃工作項(xiàng)目27項(xiàng)，增添22項(xiàng)，共計(jì)49項(xiàng)；重要的工作項(xiàng)目有：（1）主廠房16米1#、2#除氧器管道、閥門、平臺(tái)、樓梯、欄桿、基礎(chǔ)座衛(wèi)生處置；（2）1#汽輪機(jī)本體、汽機(jī)車衣衛(wèi)生，盤車處、前軸承箱及汽機(jī)本體四周油管道、自動(dòng)主汽門本體、電動(dòng)主汽門電動(dòng)頭等衛(wèi)生清理（3）主廠房1#、2#機(jī)4.5米全部懸空、架空管道：油管道、蒸汽管道、水管道、消防管道、給水泵出水管道衛(wèi)生清理；（4）4.5米電纜夾層地面及管道清理；（5）1#、2#機(jī)機(jī)頭下方油管道、接油盤、均壓箱機(jī)四周管道、掌控水閥門管道、油箱四周管道閥門及雙聯(lián)濾油器衛(wèi)生清理；（6）1#、2#機(jī)射水箱上部至4.5米平臺(tái)管道閥門法蘭、欄桿、樓梯、平臺(tái)、凝泵坑內(nèi)管道及設(shè)備衛(wèi)生清理（7）1#、2#、3#給水泵本體、電機(jī)本體、液偶及四周管道閥門清理；（8）各設(shè)備銘牌油窗清理；（9）閥門牌和壓力表合格證更換，依照統(tǒng)一方向張貼；（10）靜態(tài)試驗(yàn)（停機(jī)保護(hù)、泵連鎖、電動(dòng)門調(diào)門敏捷試驗(yàn)）等。同時(shí)，汽機(jī)專業(yè)搭配檢修共辦理xx張工作票，并做好了各項(xiàng)安全措施。（三）鍋爐專業(yè)運(yùn)行車間本次檢修鍋爐專業(yè)計(jì)劃工作項(xiàng)目48項(xiàng)，增添xx項(xiàng)，共計(jì)60項(xiàng)。重要的工作項(xiàng)目包含：（1）2#爐省煤器積灰清理并檢查泄露點(diǎn)位置；（2）2#爐空預(yù)器和底部煙道積灰徹底清理；（3）2#爐全部輔機(jī)設(shè)備表面衛(wèi)生清理；（4）各崗點(diǎn)門窗、玻璃及室內(nèi)設(shè)備衛(wèi)生的全面清掃；（5）2#鍋爐本體各平臺(tái)積灰全面沖洗，雜物清理；（6）2#鍋爐爐膛積渣全面清理，風(fēng)帽檢查、疏通、更換；（7）2#鍋爐風(fēng)室積渣清理，風(fēng)室及點(diǎn)火器澆注料脫落、破損情況檢查；（8）2#鍋爐兩個(gè)返料器清理積灰，風(fēng)帽檢查疏通；（9）2#鍋爐尾部煙道高處與低處過(guò)、省煤器各處護(hù)瓦、防磨蓋板檢查；（10）1#、2#鍋爐全部閥門手柄刷漆、1#、2#鍋爐全部閥門絲桿涂抹黃油；（11）16米管道、閥門、給煤機(jī)本體、電源箱、掌控箱及地面衛(wèi)生全面清理；（12）2#爐渣倉(cāng)內(nèi)部檢查清理、上下平臺(tái)欄桿及北側(cè)屋頂衛(wèi)生處置等等。鍋爐專業(yè)除完成各項(xiàng)檢修工作，本次還搭配檢修共辦理3張工作票，同時(shí)做好各項(xiàng)安全措施。在2#鍋爐煙道積灰清理工作中，車間打破專業(yè)限制組織精干力氣重點(diǎn)突破，清理省煤器的工作人員連續(xù)兩天從早8點(diǎn)清理到晚22點(diǎn)，充足發(fā)揮了不怕苦、不怕累的奉獻(xiàn)精神，為下一步清灰工作的開(kāi)展?fàn)幦×苏滟F的時(shí)間。針對(duì)2#鍋爐水平煙道積灰嚴(yán)重的問(wèn)題，車間組織人員外借風(fēng)鎬等得力工具，集中優(yōu)勢(shì)員工進(jìn)行了突擊，運(yùn)行隊(duì)伍特別能戰(zhàn)斗、特別能受苦的作風(fēng)得到了進(jìn)一步提升，在清理煙道積灰工作中，人員全身衣裳全部濕透、滿身泥濘，吃飯也只在現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單點(diǎn)心一下。僅僅省煤器內(nèi)部管壁清理就投入58個(gè)工時(shí)，對(duì)2#鍋爐下部積灰連續(xù)投入32個(gè)工時(shí)進(jìn)行了突擊，高質(zhì)量的完成了清理工作。二、在此次檢修的過(guò)程中，全體員工表現(xiàn)出極高的工作熱誠(chéng)，車間也總結(jié)積累了一些成功的檢修工作思路和工作方法：（一）在整個(gè)檢修過(guò)程中，車間堅(jiān)持安全第一的原則，強(qiáng)化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識(shí)，營(yíng)造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間各工段都能專心落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，規(guī)范檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全作業(yè)，有效地保證了檢修能夠安全順利完成。（二）充足調(diào)動(dòng)起了全部員工的工作樂(lè)觀性，每項(xiàng)工作都落實(shí)到人，從工作質(zhì)量、過(guò)程管控上都有專人負(fù)責(zé)。另外，做到了合理調(diào)整班次、科學(xué)搭配力氣，集中骨干力氣重點(diǎn)突擊大重點(diǎn)工作項(xiàng)目，做到了人人身上有壓力、人人身上有擔(dān)子，形成了心往一處想，勁往一處使的工作氛圍。（三）利用目標(biāo)管理與溝通管理相結(jié)合的工作思路，構(gòu)建團(tuán)結(jié)、和諧、有戰(zhàn)斗力與凝集力的團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)人力資源合理利用的目的杜絕各自為戰(zhàn)產(chǎn)生重復(fù)勞動(dòng)的現(xiàn)象。在對(duì)外圍護(hù)欄刷漆的過(guò)程中，充足體現(xiàn)了運(yùn)行人的團(tuán)結(jié)互助精神。員工克服施工面積廣、難度大（北側(cè)圍欄下面全是泥沼）、天氣熱的困難，協(xié)調(diào)搭配、通力合作、互幫互助，優(yōu)質(zhì)高效的完成圍欄里外兩側(cè)的刷漆任務(wù)。（四）整個(gè)檢修期間，緊張而有序，安全管理監(jiān)督到位，沒(méi)有發(fā)生一起人身輕傷及以上不安全事件。每天加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出及警告，責(zé)成馬上整改。通過(guò)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的檢查和考核，檢修施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)情況較以往有所改觀，現(xiàn)場(chǎng)習(xí)慣性違章減少，安全文明施工得到了提高。維護(hù)和修理工作月度工作總結(jié)篇220xx年3月份已經(jīng)過(guò)去，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持幫忙、各部門的樂(lè)觀搭配與大力支持與本部門全體員工的努力下，較好地完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。確保了酒店設(shè)備安全正常地運(yùn)行；保證了公司水、電等能源的正常供應(yīng)。（一）、3月份各班組重要工作表現(xiàn)及業(yè)績(jī)?nèi)缦拢阂弧⒃诮üこ探M：1、山泉泳池維護(hù)和修理射燈。2、水療島維護(hù)和修理觸摸開(kāi)關(guān)。3、溫泉入口維護(hù)和修理大樹彩燈。4、清除情侶區(qū)的電線和水管。5、安裝池區(qū)招牌燈。6、景觀池安裝養(yǎng)龜設(shè)施。7、新鉆冷水井下水泵試抽。8、人工濕地維護(hù)和修理污水處置設(shè)備。9、每天巡查反應(yīng)池、清水池和一、二號(hào)水壩的水質(zhì)、水位。10、每天清理反應(yīng)池及清水池。11、每天巡查熱水池及山頂恒壓系統(tǒng)設(shè)備。12、清理更衣房水池及水泵的過(guò)濾網(wǎng)。13、焊制及安裝爬山指示牌共8塊。14、道路旁搶修綠化水管。15、池區(qū)2寸鍍鋅管套絲。16、池區(qū)發(fā)電機(jī)保養(yǎng)試發(fā)電全部3次，應(yīng)急發(fā)電1次。17、冷、熱水泵的維護(hù)和保養(yǎng)（每天巡查1次）。二、維護(hù)和修理班組：1、定時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交待的各項(xiàng)工作，及時(shí)處置各部門的報(bào)修。全公司維護(hù)和修理共計(jì)733次。其中房務(wù)部425次；餐飲部109次；溫泉部111次；營(yíng)銷部16次；財(cái)務(wù)部15次；出品部23次；人事部34次。掛、拆橫幅共計(jì)34次。解決各部門無(wú)維護(hù)和修理單報(bào)修共計(jì)15次。2、按計(jì)劃完成主樓客房和走廊led燈更換；3、校對(duì)好主樓、裙樓和更衣房水閘牌號(hào)所控地方；4、每天巡查增壓水泵、回收水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置；5、每周巡檢一次廚房設(shè)備和供電設(shè)備的使用情況；6、每周抄一次各部門的用電量電表；7、對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行二次保養(yǎng)試機(jī)發(fā)電；8、抄六臺(tái)變壓器的電表及員工宿舍各房間的電、水表；9、處置好祥云1號(hào)、3號(hào)、5號(hào)及6號(hào)大吊燈不亮的線路問(wèn)題；10、處置好裙樓消防樓梯邊的排水管堵塞問(wèn)題；11、為池區(qū)做太陽(yáng)傘底座共5個(gè)；12、安裝中廚3號(hào)炒爐爐盤；13、清洗廚房冰柜的散熱網(wǎng)；14、大堂吧后面挖溝埋線管、水管；15、重做祥云二天花上面的排水管；16、員工廚房的油箱和排煙管刷漆；17、員工餐廳前后排水溝加裝隔紗網(wǎng)；18、清理員工廚房、員工餐廳的滅蠅器；19、清理電扶梯牌坊吸頂燈；20、重做中廚排水溝的隔紗網(wǎng)；21、更換客房805、815、823、827、829的鏡子11塊；22、修補(bǔ)和更換客房全部破損的墻紙；23、主樓后中門加做水泥斜坡；24、中廚油管加蓋封水泥；25、池區(qū)太陽(yáng)傘底座刷油漆、搖擺椅刷漆；26、維護(hù)和修理好升降機(jī)；27、處置好會(huì)議一電線漏電跳閘；28、處置好客房731天花漏水。三、綠化班組：1、一號(hào)土坡、二號(hào)土坡和池區(qū)土坡覆綠工作已基本完成（蒔植野山菊花）。2、池區(qū)到一號(hào)崗行道樹已完成（山上移植雜樹）。3、17號(hào)到苗木一車（桂花苗4000、紅繼木4000、情絲竹1000、樟樹10棵、羅漢松4棵）已完成蒔植。4、鐵絲網(wǎng)斜坡草皮滿種滿桂花。5、云霧茶亭前花基澳洲火焰木已換種樟樹。6、污水處置池周邊蒔植竹子。7、崗兩邊加種樹已完成。8、污水處置池周邊花基填土蒔植待完成（由于花基未砌好）。9、停車場(chǎng)合有花基種紅繼木、小桂花。10、五號(hào)崗?fù)k公室兩邊斜坡對(duì)稱種紅繼木，由于正是花期望完成。11、部分植物調(diào)配已完成。12、全部清場(chǎng)工作已完成。13、森林公園維護(hù)正在進(jìn)行。14、除以上工作外正常養(yǎng)護(hù)度假村植被。四、弱電班組：1、了解網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。2、檢查網(wǎng)絡(luò)設(shè)備存放地方和設(shè)備一些配置。3、查看機(jī)房的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。4、了解西軟系統(tǒng)軟件架構(gòu)和設(shè)置，拿到管理員用戶和密碼。5、學(xué)習(xí)電話安裝和故障排查方法。6、及時(shí)解決用戶端故障報(bào)修。7、對(duì)會(huì)議設(shè)備和音箱設(shè)備設(shè)置和調(diào)試。8、對(duì)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)擬出整改方案。9、全程跟進(jìn)會(huì)議共34次。五、鍋爐房與洗衣房設(shè)備：（一）、鍋爐房設(shè)備運(yùn)行情況：1、水處置運(yùn)作正常，水質(zhì)檢驗(yàn)合格。2、鍋爐水加藥掌控情況：本月鍋爐水加藥掌控良好。不存在“給水ph值偏高”的問(wèn)題，滿足“韶關(guān)水質(zhì)監(jiān)督管理局”對(duì)水質(zhì)檢驗(yàn)的要求。3、鍋爐房相關(guān)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常。4、每周對(duì)鍋爐燃燒系統(tǒng)及重要附件（包含安全閥、水位表、壓力表等）進(jìn)行檢修保養(yǎng)；a、安全閥、水位表、壓力表每班進(jìn)行一次清潔工作；b、安全閥每周手動(dòng)試驗(yàn)一次；c、燃燒系統(tǒng)（電眼、油槍、油泵、油咀及過(guò)濾網(wǎng)、電火棒每半個(gè)月清潔保養(yǎng)1次）。（二）、洗衣房設(shè)備運(yùn)行情況：1、洗衣房機(jī)械運(yùn)行情形基本良好，本月存在問(wèn)題：熨斗漏氣、4號(hào)機(jī)門漏水已維護(hù)和修理處置好。2、每周給干洗機(jī)加油，檢驗(yàn)馬達(dá)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、每周檢查烘干機(jī)發(fā)熱絲能否正常加熱。4、每周給水洗機(jī)加油；檢驗(yàn)水洗機(jī)馬達(dá)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5、每天檢查大燙機(jī)各管道連接口是否有漏氣現(xiàn)象；疏水閥、閘閥是否有失靈、漏水現(xiàn)象。6、樂(lè)觀搭配各班組工作，必需時(shí)供給人力支持。六、電梯維護(hù)和修理保養(yǎng)：3月份已將對(duì)各電梯（包含手扶梯、客梯及傳菜梯）正常維護(hù)和修理保養(yǎng)，其中全面維護(hù)和修理保養(yǎng)至少不低于2次。實(shí)在如下：1、清理電梯的垃圾和污垢。2、調(diào)整鋼絲繩的張緊，在呼電梯運(yùn)行次數(shù)5次，運(yùn)行正常。3、對(duì)電梯內(nèi)梯外的相關(guān)開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)整、測(cè)試。4、檢查電梯機(jī)房、井道照明完整，無(wú)異常。5、檢查外呼、內(nèi)呼的按鈕可以正常呼梯。6、檢查每臺(tái)梯的門鎖連鎖反應(yīng)正常。7、斷380v電，斷開(kāi)抱閘開(kāi)關(guān)，測(cè)試盤車運(yùn)轉(zhuǎn)正常。8、檢查機(jī)房、底坑的限速開(kāi)關(guān)及全部的線路的表皮未發(fā)現(xiàn)異常。9、檢查警鈴、應(yīng)急燈及助力平層1，能正常運(yùn)行。10、給直梯導(dǎo)靴油器里加滿油，使電梯齒輪之間減少摩擦。11、檢查扶梯全部開(kāi)關(guān)靈敏度，實(shí)現(xiàn)安全標(biāo)準(zhǔn)。12、清理手扶電梯底坑的垃圾和污垢，加主驅(qū)動(dòng)鏈和電梯極驅(qū)動(dòng)鏈加油。13、調(diào)整圍群板與梯極之間的間隙是否實(shí)現(xiàn)國(guó)標(biāo)。14、檢查扶梯感應(yīng)器，可正常驅(qū)動(dòng)。3月份電梯重點(diǎn)跟進(jìn)的問(wèn)題如下：一、手扶梯扶手帶鼓包；二、傳菜梯急停按鈕壞、二樓顯示屏壞；三、各電梯偶然因電壓不穩(wěn)定（低于370v~380v）停運(yùn)。六、空調(diào)機(jī)組維護(hù)和修理保養(yǎng)：3月份空調(diào)機(jī)組及相應(yīng)設(shè)備維護(hù)和修理保養(yǎng)工作重要完成了以下事項(xiàng)：1、清洗主樓空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)及抹潔凈風(fēng)口，檢查運(yùn)行情況。2、對(duì)主樓、裙樓空調(diào)機(jī)組進(jìn)行水處置。3、對(duì)主樓、裙樓及更衣房電箱檢查運(yùn)行情況及加緊全部開(kāi)關(guān)螺絲。4、檢查恒壓系統(tǒng)運(yùn)行情況及電箱加緊全部開(kāi)關(guān)螺絲，清洗y型過(guò)濾器。5、對(duì)員工宿舍熱水系統(tǒng)清洗y型過(guò)濾器及檢查運(yùn)行情況。6、對(duì)石板床清洗y型過(guò)濾器及檢查運(yùn)行情況。7、對(duì)石板床每月更換一次機(jī)組。8、幫助工程部去檢查酒店線路。9、主樓、裙樓、更衣房、空調(diào)水閘閥刷油漆。10、維護(hù)和修理石板床機(jī)組，無(wú)異常。（二）、存在的問(wèn)題：3月份各部門報(bào)修比2月份多268次，工作重點(diǎn)在日常維護(hù)和修理事項(xiàng)的處置。存在的問(wèn)題如下：1、各班組之間缺乏有效的溝通。2、部份人員工作樂(lè)觀、自動(dòng)性有待加強(qiáng)。3、部份人員職業(yè)技術(shù)水平有待提高。4、部份人員缺乏團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)。5、部份人員工作顯現(xiàn)拖泥帶水的現(xiàn)象，工作效率有待提高。（三）、努力的方向1、自動(dòng)接觸各種相關(guān)業(yè)務(wù)，提高自身的實(shí)際操作本領(lǐng)，為公司的品牌建設(shè)作出本身應(yīng)有的貢獻(xiàn)。2、樂(lè)觀培訓(xùn)各班組人員，鼓舞其多參與證書考核，研討專業(yè)技術(shù)，提高業(yè)務(wù)本領(lǐng)和專業(yè)水準(zhǔn)。3、發(fā)揮優(yōu)秀員工的的模范帶頭作用，爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)。4、鼓舞、帶動(dòng)各班組人員參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)體凝集力。通過(guò)一個(gè)月來(lái)的工作，本部門雖然取得了一點(diǎn)成績(jī)，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求尚有肯定差距。找出工作中的不足，在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多閱讀，專心學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高本身的工作本領(lǐng)，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作?？傊?，在今后的工作中，我們將不絕的總結(jié)與反省，不絕地鞭策本身并充實(shí)能量，提高自身素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。針對(duì)以上，在20xx年4月份的工作中，各班組人員會(huì)樂(lè)觀改善，努力把工作做得更好。維護(hù)和修理工作月度工作總結(jié)篇3時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)瞬間9月就快要過(guò)去了。首先，多謝張班長(zhǎng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫忙與支持?；仡欉@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不攔阻我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。“專心”體會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我受益匪淺，重要有以下幾個(gè)方面。一、技術(shù)方面。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我感受最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有肯定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了本身的動(dòng)手本領(lǐng)?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù)。二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持定時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了本身的意志，并讓其變得更加剛強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作。要怎樣提高本身的適應(yīng)本領(lǐng)，才略更快地成為一名正式的技術(shù)人員。怎樣與同事（群體）溝通，盡量減少能量的內(nèi)耗等。三、敬業(yè)精神。海峰實(shí)業(yè)的每位同事都能明確本身的崗位現(xiàn)職。在維護(hù)和修理工作中，忘掉午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、專心地對(duì)待手頭上的工作。在維護(hù)和修理的過(guò)程中，他們的那份責(zé)任心、專心、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的樂(lè)觀性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)明顯的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對(duì)企業(yè)文化的注重。我們的口號(hào)是：全力以付、超出自我、努力探求杰出、超出目標(biāo)。這口號(hào)鞭策著我們每位努力探求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績(jī)。五、溝通特別緊要。良好的溝通能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確本身當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，重要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)溝通會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其做事溝通，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我信任：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾擎易舉”，海峰實(shí)業(yè)會(huì)越來(lái)越好，實(shí)行飛越式發(fā)展?；蛟S對(duì)于海峰實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過(guò)客。但對(duì)我而言，海峰實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不行替代的風(fēng)景。海峰實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟海峰實(shí)業(yè)一樣，每天進(jìn)步。維護(hù)和修理工作月度工作總結(jié)篇4__月設(shè)備維護(hù)工作總結(jié)20__年__月設(shè)備維護(hù)工作即將結(jié)束，本月設(shè)備維護(hù)工作重要體現(xiàn)在基站供電保障、巡檢、基站及直放站故障處置等方面，現(xiàn)將本月重要工作總結(jié)如下，細(xì)節(jié)方面的工作在此不一一進(jìn)行說(shuō)明。存在的問(wèn)題1、20__年新建設(shè)基站及村通工程基站，目前為止因各個(gè)方面的原因驗(yàn)收工作還沒(méi)有結(jié)束，而且經(jīng)驗(yàn)收的基站存在的問(wèn)題也沒(méi)有進(jìn)行整治。2、本月上報(bào)的問(wèn)題還未能解決，戈泉藥業(yè)基站窗戶封堵將傾倒、了墩車站基站門鼻子脫焊等，上述問(wèn)題本中心無(wú)法解決故上報(bào)維護(hù)中心進(jìn)行解決。本月基站設(shè)備維護(hù)工作匯總本月基站設(shè)備維護(hù)工作匯總基站設(shè)備1、本月到目前為止未完成巡檢的基站有紅旗村紅柳河，雅子泉、沙爾車站、白山泉、圖拉爾根、雅礦、磁海、m1033、南金山、昌河集團(tuán)銅金礦。2、(山南片區(qū)供電)本月保障哈密西線6個(gè)太陽(yáng)能基站8次供電480小時(shí)以上，哈密南線3個(gè)太陽(yáng)能基站7次充電220小時(shí)以上、東線6太陽(yáng)能基站4次充電240小時(shí)以上，除太陽(yáng)能基站外對(duì)體育館、白楊溝、紅星二牧場(chǎng)、紅星四場(chǎng)、二場(chǎng)二連等基站進(jìn)行充電。本月共計(jì)充電時(shí)長(zhǎng)970小時(shí)左右。3、搭配完成市區(qū)33個(gè)基站兩次勘察工作，基站站房?jī)?nèi)空間、電源、蓄電池等方面一次，基站傳輸設(shè)備方面一次。希望以后此類工作能夠搭配開(kāi)展，節(jié)約時(shí)間和不必需的資源揮霍。4、本月完成山區(qū)一號(hào)點(diǎn)、二號(hào)點(diǎn)老載頻的更換和二牧場(chǎng)故障載頻的更換，及了墩車站、紅層車站、十三間房臨時(shí)擴(kuò)容工作，部分基站閑置載頻及減容工作。5、搭配完成09年新建設(shè)基站門禁安裝隨工工作。搭配網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中心完成市區(qū)部分基站天線調(diào)整工作。本月鐵塔天饋線維護(hù)工作匯總本月鐵塔天饋線維護(hù)工作匯總1、本月完成哈密西線百里風(fēng)區(qū)范圍內(nèi)14個(gè)基站天饋線、天線、拉線、及鐵塔垂直度等等方面的檢查，對(duì)于饋線卡脫落的及時(shí)進(jìn)行填補(bǔ)或綁扎固定。2、完成電信共享我方鐵塔，在我方鐵塔上安裝設(shè)備是否規(guī)范是否影響我方通信設(shè)施等等方面的檢查。3、對(duì)火車站、市法院這兩個(gè)市區(qū)基站的簡(jiǎn)易支架進(jìn)行加固處置，對(duì)原有利用扎帶綁扎的全部進(jìn)行替換，對(duì)拉線等進(jìn)行檢查緊固。另對(duì)市區(qū)方圓賓館等數(shù)個(gè)基站進(jìn)行了相應(yīng)的檢查。直放站及室內(nèi)分布式基站維護(hù)工匯總直放站及室內(nèi)分布式基站維護(hù)工匯總1、本月直放站及室內(nèi)分布的維護(hù)工作重要表現(xiàn)的故障處置方面，在直放站巡檢上未能全部巡檢到位。2、完成哈密東線選頻直放站調(diào)整測(cè)試工作，市區(qū)直放站監(jiān)控卡的安裝調(diào)試工作。3、完成木頭井、淖毛湖附件、白山鉬礦、地區(qū)賓館、峽溝水庫(kù)、沙墩子、華電大廈、中鐵四局等等直放站設(shè)備故障的處置。內(nèi)部培訓(xùn)工作本月內(nèi)部培訓(xùn)工作并沒(méi)有在技術(shù)培訓(xùn)方面來(lái)打開(kāi)，本有對(duì)于安全生產(chǎn)、保護(hù)維護(hù)人員安全、保障設(shè)備安全、杜絕車輛事故等等關(guān)于安全方面的知識(shí)進(jìn)行了學(xué)習(xí)，使維護(hù)人員把安全生產(chǎn)杜絕事故放在任何工作的首位。維護(hù)和修理工作月度工作總結(jié)篇5一、從學(xué)徒到成為一個(gè)合格的中職汽修老師踏踏實(shí)實(shí)x年一步一個(gè)腳印走過(guò)來(lái)、本人于20xx年x月從汽車維護(hù)和修理專業(yè)畢業(yè)調(diào)配到青海省海南藏族自治州職業(yè)技術(shù)學(xué)校，從事汽車駕駛和維護(hù)和修理工作，經(jīng)過(guò)二十幾年的不絕學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累，漸漸成長(zhǎng)為業(yè)務(wù)骨干;由于這么多年在汽車維護(hù)和修理教學(xué)工作的實(shí)踐和總結(jié)，對(duì)于這個(gè)專業(yè)教學(xué)有著深刻的理解和體會(huì)、我始終在教育教學(xué)工作中堅(jiān)持“安全第一、誠(chéng)信之上”的原則，始終把車輛的安全放在工作的第一位，教育學(xué)生不因利益誤導(dǎo)和欺詐客戶，堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)守信的信念，這使得這些年來(lái)我的客戶都成為我的好伙伴;在技術(shù)上勇于攻堅(jiān)、解決修理難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為大家信任的“技術(shù)能手”，哪怕是其他修理廠里碰到的一些技術(shù)難題，這樣只要有我們的團(tuán)隊(duì)上手，都會(huì)迎刃而解、在汽車維護(hù)和修理的教育教學(xué)工作中，不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力研討，從擰好一顆螺絲釘做起，踏踏實(shí)實(shí)教會(huì)每個(gè)學(xué)生修好每一個(gè)故障、每一輛車，始終做到讓客戶滿意、放心用車、二、攻堅(jiān)克難，在教學(xué)實(shí)踐中探究，發(fā)現(xiàn)，解決汽車維護(hù)和修理中的難點(diǎn)形成一套本身的維護(hù)和修理體系、近幾年來(lái)，通過(guò)運(yùn)用本身所掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為我校解決了諸多汽車維護(hù)和修理中的難點(diǎn)問(wèn)題，如：1、帕薩特1、8l單缸5閥轎車進(jìn)排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析(1)現(xiàn)象：帕薩特轎車，排量為1、8l，單缸5閥、凸輪軸鏈板和氣門響聲很大，裝配后著車進(jìn)排氣門較容易斷裂、(2)故障檢查：拆開(kāi)氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)氣門嚴(yán)重積碳，顯然是平常車輛保養(yǎng)不好，以及所更換的機(jī)油品質(zhì)不佳，沒(méi)有依照保養(yǎng)周期定期進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)油油路堵塞，大小瓦磨損，氣缸蓋上面的機(jī)油壓力較低造成、(3)故障測(cè)試：解體發(fā)動(dòng)機(jī)徹底清洗，更換大小瓦、更換大修包、以及更換已磨損的器件之后，進(jìn)行裝復(fù)，點(diǎn)火試車，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，噪聲消失，測(cè)試加速性能，猛踩加速踏板只聽(tīng)見(jiàn)“啪”的一聲響，發(fā)動(dòng)機(jī)即顯現(xiàn)顫抖，測(cè)試氣缸壓力第二缸為0kpa，用診斷儀檢測(cè)電控系統(tǒng)，無(wú)故障碼，拆下正時(shí)前蓋及氣缸蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到第一缸壓縮上止點(diǎn)，曲軸和排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)，進(jìn)排氣凸輪軸兩缺口對(duì)應(yīng)記號(hào)間的鏈銷是16個(gè)、拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)第二缸1個(gè)排氣門由卡簧位處斷開(kāi)，究其原因歸結(jié)到凸輪軸正時(shí)鏈條記號(hào)對(duì)得不準(zhǔn)、(4)故障分析：a、氣門拆卸中受傷、拆氣門需用專用工具壓縮氣門彈簧取出卡簧，而一般汽車修理廠沒(méi)有專用工具，拆卸常用套筒卡在氣門頂端，以捶猛打套筒使卡簧自動(dòng)跳出、由于錘擊猛烈振動(dòng)或套筒移位頂?shù)綒忾T頂部，氣門料子較脆和卡簧位很細(xì)而細(xì)小裂紋，當(dāng)裝回后發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，受傷顯現(xiàn)斷裂、b、氣門卡簧裝配不到位或清洗不潔凈有雜物卡住，氣門不在中心位置，上下運(yùn)動(dòng)時(shí)周圍受力不均，從脆弱的地方扭斷、c、更換的氣門質(zhì)量有問(wèn)題d、正時(shí)裝配不對(duì)，頂斷氣門、a和c的情況占現(xiàn)實(shí)中絕大多數(shù)、大眾系列轎車(如捷達(dá)王、帕薩特和奧迪)的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用可變正時(shí)，它的工作特點(diǎn)是曲軸通過(guò)齒形傳動(dòng)帶首先驅(qū)動(dòng)排氣凸輪軸，排氣凸輪軸通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸，系統(tǒng)只對(duì)進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)行調(diào)整，排氣凸輪軸由曲軸正時(shí)齒帶驅(qū)動(dòng)，不能調(diào)整、進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整是通過(guò)電控液壓活塞將油壓作用于鏈條收緊器來(lái)完成，工作油路與氣缸蓋油道相通、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于小負(fù)荷工況時(shí)，掌控油路打開(kāi)，鏈條收緊器在油壓的作用下保持正常位置，此時(shí)配氣相位無(wú)變動(dòng)，這也是該系統(tǒng)的不調(diào)整位置、一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)1300r/min，調(diào)整活塞將掌控油路接通，鏈條收緊器在油壓的作用下，向下頂起，進(jìn)氣凸輪軸配氣相位變動(dòng)，進(jìn)氣門開(kāi)閉時(shí)刻提前、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超出3600r/min，調(diào)整結(jié)束，鏈條收緊器回到功率調(diào)整正常位置、依據(jù)以上分析情況，進(jìn)氣凸輪軸提前角不是很大，維護(hù)和修理中可能把兩個(gè)凸輪軸上記號(hào)間鏈節(jié)裝為15個(gè)或17個(gè)，重要是由于沒(méi)有機(jī)油壓力，轉(zhuǎn)動(dòng)后凸輪軸收緊器上部不是在最高位，相當(dāng)于正時(shí)提前工作的狀態(tài)，倘若這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)顯現(xiàn)難著車、顫抖加速無(wú)力，電控系統(tǒng)有00515故障碼(霍爾傳感器對(duì)正極短路/斷路或?qū)Υ铊F短路)加速使進(jìn)氣凸輪軸提前工作時(shí)，氣門不會(huì)與活塞相頂，退一步講，就算活塞頂?shù)綒忾T，應(yīng)當(dāng)是進(jìn)氣門而不是排氣門，而且進(jìn)氣門受傷部位在中下部彎曲、我廠維護(hù)和修理過(guò)的幾輛相通故障的大眾車，正時(shí)帶被拉斷，氣門都是中下部彎曲，沒(méi)有一個(gè)由卡簧處折斷，有些維護(hù)和修理人員拆過(guò)氣門再裝回去莫名其妙地?cái)嗔耍捎诓欢龝r(shí)提前系統(tǒng)工作原理，又找不到事故的真正原因，將事故歸結(jié)到凸輪軸鏈條裝錯(cuò)，這一觀點(diǎn)有點(diǎn)盡力、(5)結(jié)論：拆氣門時(shí)盡量用專用工具壓彈簧取出卡簧;實(shí)在條件有限時(shí)，用套筒卡住并用錘子輕打，千萬(wàn)不能讓套筒頂在氣門頂端上打，拆出后清洗潔凈，認(rèn)真看氣門有無(wú)裂紋，更換氣門時(shí)要選信譽(yù)好的供貨商的貨;裝配前，氣缸蓋、氣門及彈簧要清洗潔凈，卡簧裝到位;凸輪軸正時(shí)鏈條裝配時(shí)先用工具吧凸輪軸正時(shí)收緊器向上調(diào)到最高位，并讓凸輪軸上的小四方標(biāo)記與軸承蓋上的小三角標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，且兩個(gè)記號(hào)之間的鏈節(jié)為16個(gè)，且發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)記2、日產(chǎn)尼?；鸹ㄈ湫凸收习咐治?1)現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)尼桑風(fēng)度a32行駛9萬(wàn)公里，來(lái)我廠維護(hù)和修理客戶稱車無(wú)大的毛病，就是半年多來(lái)節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞都沒(méi)有動(dòng)過(guò)，想著應(yīng)當(dāng)清洗和更換火花塞了、修理工檢查時(shí)確實(shí)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)啥毛病、怠速平穩(wěn)、加速也好，想想客戶說(shuō)的也有道理，于是清洗了節(jié)氣門噴油嘴，更換了火花塞，但是這樣便引來(lái)了問(wèn)題、怠速比以前高100r/min，而且間歇性抖動(dòng)一下、間歇時(shí)間長(zhǎng)短不等，有時(shí)抖動(dòng)厲害、有時(shí)細(xì)微顫動(dòng)，厲害時(shí)甚至熄火，馬上點(diǎn)車又能重新啟動(dòng)、加速跟以前一樣、(2)故障檢查：用車博士檢測(cè)，無(wú)故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)、(3)故障測(cè)試：接上油壓表后，油壓平穩(wěn)，怠速時(shí)為2、0kpa、車原來(lái)好好的，想想也沒(méi)做別的，只是清洗、換火花塞，于是便告知司機(jī)可能是電腦自學(xué)習(xí)的自適應(yīng)過(guò)程，過(guò)一星期怠速就會(huì)降低，原來(lái)抖動(dòng)也將消失、一周后司機(jī)把車開(kāi)來(lái)，怠速和原來(lái)一樣了，但抖動(dòng)仍存在、既然怠速好了，那問(wèn)題確定在火花塞上、此車裝的是白金火花塞，拆下新的火花塞，裝上舊火花塞，故障消失、(4)故障分析：火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)緊要的構(gòu)成部分，其好壞和匹配直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和點(diǎn)火能量、選用火花塞時(shí)應(yīng)注意：火花塞間隙應(yīng)全都，一般為0、6～0、8mm;熱值應(yīng)相同、我國(guó)依據(jù)熱特性分為熱型和冷型火花塞，所謂熱特性是指火花塞瓷絕緣管裙部的灼熱端將熱傳導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的本領(lǐng)，是在特定條件下的一種比較值、通常壓縮比為3～4的發(fā)動(dòng)機(jī)宜使用熱值為20～35的性火花塞;壓縮比為5、5～7的發(fā)動(dòng)機(jī)使用145～200的冷型火花塞、火花塞熱特性選取是否合適可以用絕緣體裙部的顏色來(lái)推斷，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速以外(5)結(jié)論：由于各種發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性不同，沒(méi)有一種標(biāo)準(zhǔn)的火花塞能夠適應(yīng)全部的發(fā)動(dòng)機(jī)、因此必需要依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性來(lái)選擇相適應(yīng)的火花塞，這就是火花塞的選型、選型的基本原則是：“熱型”發(fā)動(dòng)機(jī)(大功率、大壓縮比、高轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“冷型”火花塞(裙部長(zhǎng)度短、導(dǎo)熱長(zhǎng)度短);“冷型”發(fā)動(dòng)機(jī)(小功率、小壓縮比、低轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“熱型”火花塞(裙部長(zhǎng)度長(zhǎng)、導(dǎo)熱長(zhǎng)度長(zhǎng))，以維持火花塞的熱平衡，使其工作溫度保持在500～850℃工作范圍、建議更換的新火花塞與原車舊火花塞的型號(hào)、電阻、耐高溫系數(shù)等參數(shù)要全都，普通火花塞間隙正常為0、5~0、6mm、這也說(shuō)明白正確選用配件的緊要性、三、傳業(yè)授技、帶徒育人，真正做好傳、幫、帶，為社會(huì)輸送有用人才專心布置好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我廠專心訂立了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn)，開(kāi)展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機(jī)制，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘，加強(qiáng)學(xué)徒在維護(hù)和修理中的責(zé)任感、實(shí)在帶學(xué)生段如下：1、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和一些視頻資料教育學(xué)生汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)得，鞏固專業(yè)思想，激起學(xué)習(xí)汽車維護(hù)和修理專業(yè)技術(shù)的熱誠(chéng)、2、帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車維護(hù)和修理市場(chǎng)近況3、率領(lǐng)學(xué)生認(rèn)真熟識(shí)汽車修理的環(huán)境、修理的手動(dòng)和電子工具的使用、為將來(lái)的學(xué)習(xí)任務(wù)打下根底、4、經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)和修理實(shí)習(xí)和老師的交換引導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處置實(shí)際修理任務(wù)的本領(lǐng)，為后繼更多而雜、更高深的專業(yè)維護(hù)和修理學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的根底、5、每個(gè)階段的學(xué)習(xí)結(jié)束后，都要求學(xué)員專心總結(jié)，并進(jìn)行嚴(yán)格的考核，未通過(guò)者不準(zhǔn)許進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)實(shí)踐、6、汽車維護(hù)和修理學(xué)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次分析本領(lǐng)的培養(yǎng)和磨練、在整個(gè)學(xué)習(xí)進(jìn)程中充足調(diào)動(dòng)學(xué)生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地專心察看、理論，使學(xué)生的動(dòng)手本領(lǐng)逐漸得到提高、四、總結(jié)過(guò)去，放眼將來(lái)，銳意進(jìn)取，不絕提高自身維護(hù)和修理水平本人的從事汽車維護(hù)和修理教學(xué)職業(yè)生涯中，在學(xué)徒時(shí)期一是不怕苦，不怕累，不怕失敗，勇于挑戰(zhàn)困難，二是膽大心細(xì)，專心作業(yè);第二個(gè)歷程是獨(dú)立操作過(guò)程，加強(qiáng)責(zé)任心，為本身修的每一輛車負(fù)責(zé)，努力積累經(jīng)驗(yàn);第三個(gè)歷程就是作為診斷師傅，當(dāng)實(shí)現(xiàn)能獨(dú)立操作后，進(jìn)一步提高本身的修理水平，努力學(xué)習(xí)汽車?yán)碚摚瑢Ｐ膶⒕S護(hù)和修理的故障記錄下