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黑龍江省雙鴨山市2025屆高三壓軸卷物理試卷考生請(qǐng)注意:1.答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、嫦娥四號(hào)探測(cè)器(以下簡(jiǎn)稱探測(cè)器)經(jīng)過約110小時(shí)奔月飛行后,于2018年12月12日到達(dá)且月球附近進(jìn)入高度約100公里的環(huán)月圓形軌道Ⅰ,如圖所示:并于2018年12月30日實(shí)施變軌,進(jìn)入橢圓形軌道Ⅱ。探測(cè)器在近月點(diǎn)Q點(diǎn)附近制動(dòng)、減速,然后沿拋物線下降到距月面100米高處懸停,然后再緩慢豎直下降到距月面僅為數(shù)米高處,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),做自由落體運(yùn)動(dòng),落到月球背面。下列說法正確的是()A.不論在軌道還是軌道無動(dòng)力運(yùn)行,嫦娥四號(hào)探測(cè)器在P點(diǎn)的速度都相同B.嫦娥四號(hào)探測(cè)器在軌道I無動(dòng)力運(yùn)行的任何位置都具有相同的加速度C.嫦娥四號(hào)探測(cè)器在軌道II無動(dòng)力運(yùn)行的任何位置都具有相同動(dòng)能D.嫦娥四號(hào)探測(cè)器在軌道II無動(dòng)力運(yùn)行從P點(diǎn)飛到Q點(diǎn)的過程中引力做正功2、如圖所示,電荷量相等的兩個(gè)電荷Q1和Q2,兩者連線及中垂線上分別有A點(diǎn)和B點(diǎn),則下列說法正確的是()A.若兩者是同種電荷,則A點(diǎn)的電勢(shì)一定高于B點(diǎn)的電勢(shì)B.若兩者是同種電荷,則A點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)一定大于B點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)C.若兩者是異種電荷,則A點(diǎn)的電勢(shì)一定高于B點(diǎn)的電勢(shì)D.若兩者是異種電荷,則A點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)一定大于B點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)3、2018年11月1日,第四十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射。此次發(fā)射的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星是北斗三號(hào)系統(tǒng)的首顆地球靜止軌道(GEO)衛(wèi)星,也是第十七顆北斗三號(hào)組網(wǎng)衛(wèi)星。該衛(wèi)星大幅提升了我國(guó)北斗系統(tǒng)的導(dǎo)航精度。已知靜止軌道(GEO)衛(wèi)星的軌道高度約36000km,地球半徑約6400km,地球表面的重力加速度為g,請(qǐng)你根據(jù)所學(xué)的知識(shí)分析該靜止軌道(GEO)衛(wèi)星處的加速度最接近多少()A.B.C.D.4、甲、乙兩汽車在同一平直公路上做直線運(yùn)動(dòng),其速度時(shí)間(v-t)圖像分別如圖中a、b兩條圖線所示,其中a圖線是直線,b圖線是拋物線的一部分,兩車在t1時(shí)刻并排行駛。下列關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)情況,判斷正確的是()A.甲車做負(fù)方向的勻速運(yùn)動(dòng)B.乙車的速度先減小后增大C.乙車的加速度先減小后增大D.在t2時(shí)刻兩車也可能并排行駛5、現(xiàn)有一輕質(zhì)繩拉動(dòng)小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),如圖所示,小球質(zhì)量為m,速度為v,重力加速度為g,輕繩與豎直方向夾角為,小球在運(yùn)動(dòng)半周時(shí),繩對(duì)小球施加的沖量為()A. B.C. D.6、如圖所示,是半圓弧,為圓心,為半圓弧的最高點(diǎn),,、、處各有一垂直紙面的通電直導(dǎo)線,電流大小均為,長(zhǎng)度均為,和處通電直導(dǎo)線的電流方向垂直紙面向外,處通電直導(dǎo)線的電流方向垂直紙面向里,三根通電直導(dǎo)線在點(diǎn)處產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為,則處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為()A. B. C. D.0二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、關(guān)于伽利略的兩個(gè)斜面實(shí)驗(yàn),下面說法中正確的是()A.伽利略僅在圖(a)中使用了光滑斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)B.伽利略僅在圖(b)中使用了光滑斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)C.伽利略從圖(a)中得出:自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.伽利略從圖(b)中得出:力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因8、關(guān)于氣體的性質(zhì)及熱力學(xué)定律,下列說法正確的是()A.氣體壓強(qiáng)本質(zhì)上就是大量氣體分子作用在器壁單位面積上的平均作用力B.氣體的溫度越高,分子熱運(yùn)動(dòng)就越劇烈,所有分子的速率都增大C.一定質(zhì)量的理想氣體,壓強(qiáng)不變,溫度升高時(shí),分子間的平均距離一定增大D.氣體的擴(kuò)散現(xiàn)象說明涉及熱現(xiàn)象的宏觀過程具有方向性E.外界對(duì)氣體做正功,氣體的內(nèi)能一定增加9、如圖所示,衛(wèi)星a沒有發(fā)射停放在地球的赤道上隨地球自轉(zhuǎn);衛(wèi)星b發(fā)射成功在地球赤道上空貼著地表做勻速圓周運(yùn)動(dòng);兩衛(wèi)星的質(zhì)量相等。認(rèn)為重力近似等于萬有引力。下列說法正確的是()A.a(chǎn)、b做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力大小相等B.b做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度等于重力加速度gC.a(chǎn)、b做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大小相等,都等于第一宇宙速度D.a(chǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期等于地球同步衛(wèi)星的周期10、如圖所示,a、b小球均能沿各自斜軌道勻速下滑到豎直圓的最低點(diǎn),現(xiàn)分別讓小球a、b以va、vb的速度沿各自軌道從最低點(diǎn)同時(shí)向上滑動(dòng),兩小球速度同時(shí)減小到0,重力加速度為g,軌道與圓在同一豎直面內(nèi),sin37°=0.6,cos37°=0.8,則()A.a(chǎn)、b小球與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)之比μa:μb=9:16B.a(chǎn)、b小球沿斜面向上運(yùn)的加速度之比以aa:ab=4:3C.va:vb=4:3D.兩小球不可能同時(shí)達(dá)到圓周上三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)為了測(cè)量一待測(cè)電阻Rx的阻值,準(zhǔn)備了以下器材:A.多用電表B.電流表G1(0~100mA,內(nèi)阻約5Ω)C.電流表G2(0~50mA,內(nèi)阻r2=10Ω)D.定值電阻R0(20Ω)E.滑動(dòng)變阻器R1(0~5Ω)F.滑動(dòng)變阻器R2(0~100Ω)G.直流電源(3.0V,內(nèi)阻不計(jì))H.開關(guān)一個(gè)及導(dǎo)線若干(1)用多用電表歐姆表“×1”擋粗測(cè)電阻時(shí),其阻值如圖甲中指針?biāo)荆瑒tRx的阻值大約是_______Ω。(2)滑動(dòng)變阻器應(yīng)選________(填儀器前的序號(hào))。(3)若是用G2表測(cè)Rx兩端電壓,請(qǐng)?jiān)趫D乙對(duì)應(yīng)的虛線框中完成實(shí)驗(yàn)電路設(shè)計(jì)(要求:滑動(dòng)變阻器便于調(diào)節(jié),電表讀數(shù)不得低于量程的)。(________)(4)補(bǔ)全實(shí)驗(yàn)步驟:a.按圖乙所示電路圖連接電路,將變阻器滑動(dòng)觸頭移至最________端(選填“左”或“右”);b.閉合開關(guān)S,移動(dòng)變阻器滑動(dòng)觸頭至某一位置,記錄G1、G2表的讀數(shù)I1、I2;c.多次移動(dòng)變阻器滑動(dòng)觸頭,記錄相應(yīng)的G1、G2表的讀數(shù)I1、I2;d.以I2為縱坐標(biāo),I1為橫坐標(biāo),作出相應(yīng)圖線如圖丙所示,則待測(cè)電阻Rx的阻值為________Ω(保留兩位有效數(shù)字)。12.(12分)1590年,伽利略在比薩斜塔上做了“兩個(gè)鐵球同時(shí)落地"的實(shí)驗(yàn),開始了自由落體的研究。某同學(xué)用如圖I所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究自由落體,裝置中電火花式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該接在電壓為______V、頻率為f=50Hz的交流電源上。實(shí)驗(yàn)中先閉合開關(guān),再釋放紙帶。打出多條紙帶。選擇一條點(diǎn)跡清晰完整的紙帶進(jìn)行研究,那么選擇的紙帶打下前兩個(gè)點(diǎn)之間的距離略小于__________mm(結(jié)果保留1位有效數(shù)字)。選擇的紙帶如圖2所示,圖中給出了連續(xù)三點(diǎn)間的距離,由此可算出打下C點(diǎn)時(shí)的速度為______m/s2,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹開___m/s2.(最后兩空結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖甲所示,兩根由弧形部分和直線部分平滑連接而成的相同光滑金屬導(dǎo)軌平行放置,弧形部分豎直,直線部分水平且左端連線垂直于導(dǎo)軌,已知導(dǎo)軌間距為L(zhǎng)。金屬桿a、b長(zhǎng)度都稍大于L,a桿靜止在弧形部分某處,b桿靜止在水平部分某處。水平區(qū)域有豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。a桿從距水平導(dǎo)軌高度h處釋放,運(yùn)動(dòng)過程中a桿沒有與b桿相碰,兩桿與導(dǎo)軌始終接觸且垂直。已知a、b的質(zhì)量分別為2m和m,電阻分別為2R和R,重力加速度為g;導(dǎo)軌足夠長(zhǎng),不計(jì)電阻。(1)求a桿剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí),b桿所受安培力大?。?2)求整個(gè)過程中產(chǎn)生的焦耳熱;(3)若a桿從距水平導(dǎo)軌不同高度h釋放,則要求b桿初始位置與水平導(dǎo)軌左端間的最小距離x不同。求x與h間的關(guān)系式,并在圖乙所示的x2-h坐標(biāo)系上畫出h=hl到h=h2區(qū)間的關(guān)系圖線。14.(16分)如圖所示,粗細(xì)均勻,兩端開口的U形管豎直放置,管的內(nèi)徑很小,水平部分BC長(zhǎng)14cm,一空氣柱將管內(nèi)水銀分隔成左右兩段,大氣壓強(qiáng)相當(dāng)于高為76cmHg的壓強(qiáng)。(1)當(dāng)空氣柱溫度為T1=273K,長(zhǎng)為l1=8cm時(shí),BC管內(nèi)左邊水銀柱長(zhǎng)2cm,AB管內(nèi)水銀柱長(zhǎng)也是2cm,則右邊水銀柱總長(zhǎng)是多少?(2)當(dāng)空氣柱溫度升高到多少時(shí),左邊水銀恰好全部進(jìn)入豎直管AB內(nèi)?(3)當(dāng)空氣柱溫度為490K時(shí),兩豎直管內(nèi)水銀柱上表面高度各為多少?15.(12分)如圖所示,質(zhì)量M=3kg的足夠長(zhǎng)的小車停在光滑水平地面上,另一木塊m=1kg,以v0=4m/s的速度沖上小車,木塊與小車間動(dòng)摩擦因數(shù)=0.3,g=10m/s2,求經(jīng)過時(shí)間t=2.0s時(shí):(1)小車的速度大小v;(2)以上過程中,小車運(yùn)動(dòng)的距離x;(3)以上過程中,木塊與小車由于摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能Q.

參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】

A.嫦娥四號(hào)探測(cè)器在Ⅰ軌道P點(diǎn)處的速度大于在Ⅱ軌道P點(diǎn)處的速度,故A錯(cuò)誤;B.因?yàn)榧铀俣仁鞘噶浚蟹较?,加速度的方向時(shí)刻都在變化,故B錯(cuò)誤;C.因?yàn)檐壍繧I是橢圓形軌道,所以嫦娥四號(hào)探測(cè)器在軌道II無動(dòng)力運(yùn)行的速度大小一直在變化,所以不是任何位置都具有相同動(dòng)能,故C錯(cuò)誤;D.因?yàn)殒隙鹚奶?hào)探測(cè)器在軌道II無動(dòng)力運(yùn)行從P點(diǎn)飛到Q點(diǎn)的過程中,引力與速度的方向夾角小于,所以做正功,故D正確。故選D。2、D【解析】設(shè)兩個(gè)點(diǎn)電荷和連線的中點(diǎn)為O.若兩電荷是同種電荷,且都是正電荷,則A點(diǎn)的電勢(shì)高于O點(diǎn)電勢(shì),O點(diǎn)電勢(shì)高于B點(diǎn)電勢(shì),則A點(diǎn)的電勢(shì)高于B點(diǎn)的電勢(shì).若兩個(gè)點(diǎn)電荷都帶負(fù)電,則A點(diǎn)的電勢(shì)低于B點(diǎn)的電勢(shì),A錯(cuò)誤.若兩者是同種電荷,B點(diǎn)處電場(chǎng)線分布情況不能確定,所以不能確定兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)的大小,B錯(cuò)誤.若兩者是異種電荷,且為正電荷,則A點(diǎn)的電勢(shì)高于B點(diǎn)的電勢(shì).若為負(fù)電荷,則A點(diǎn)的電勢(shì)低于B點(diǎn)的電勢(shì),C錯(cuò)誤.若兩者是異種電荷,A處電場(chǎng)線比B處電場(chǎng)線密,則A點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)一定大于B點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng),D正確.選D.【點(diǎn)睛】若兩電荷是同種電荷,根據(jù)電場(chǎng)的對(duì)稱性分析電場(chǎng)強(qiáng)度的關(guān)系,電場(chǎng)線越密,場(chǎng)強(qiáng)越大.若兩電荷是異種電荷,根據(jù)順著電場(chǎng)線方向降低,分析電勢(shì)的高低;在兩電荷的連線上,O點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)最小,在連線的中垂線上O點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)最大.3、A【解析】

近地衛(wèi)星的加速度近似等于地球表面重力加速度,根據(jù)分析衛(wèi)星的加速度?!驹斀狻拷匦l(wèi)星的加速度近似等于地球表面重力加速度,根據(jù)知,GEO星的加速度與近地衛(wèi)星的加速度之比,即GEO星的加速度約為地球表面重力加速度的1/36倍,故A正確,BCD錯(cuò)誤;故選A。4、C【解析】

A.甲車向正方向做勻減速運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.由圖像可知,乙車的速度先增大后減小,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.圖像的斜率等于加速度,可知乙車的加速度先減小后增大,選項(xiàng)C正確;D.因t1到t2時(shí)間內(nèi)乙的位移大于甲的位移,可知在t2時(shí)刻兩車不可能并排行駛,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。5、A【解析】

由題意可知在水平方向運(yùn)動(dòng)半周,速度反向,水平方向有Ix=2mv豎直方向上繩子與豎直線夾角滿足mgtan=故豎直方向沖量為根據(jù)矢量的合成的三角形法則可知繩對(duì)小球施加的沖量為故A正確,BCD錯(cuò)誤。故選A。6、C【解析】

根據(jù)右手螺旋定則畫出A、C、D各通電直導(dǎo)線在O處產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度,如圖所示。將分解到水平和豎直兩個(gè)方向上,并分別在兩個(gè)方向合成,則水平方向的合矢量豎直方向的合矢量所以O(shè)點(diǎn)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小故選C。二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】

AB.伽利略在圖(a)和圖(b)中都使用了光滑斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn),故AB錯(cuò)誤;C.伽利略從圖(a)中將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論外推到斜面傾角90°的情形,從而間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng);故C正確;D.伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)圖(b)中,由于空氣阻力和摩擦力的作用,小球在圖(b)中斜面運(yùn)動(dòng)能到達(dá)的高度,一定會(huì)略小于它開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的高度,只有在斜面絕對(duì)光滑的理想條件下,小球滾上的高度才與釋放的高度相同.所以可以設(shè)想,在伽利略斜面實(shí)驗(yàn)中,若斜面光滑,并且使斜面變成水平面,則可以使小球沿水平面運(yùn)動(dòng)到無窮遠(yuǎn)處,得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因;故D正確。故選CD。8、ACD【解析】

A.氣體壓強(qiáng)是由大量氣體分子頻繁地碰撞器壁而產(chǎn)生的作用,所以其本質(zhì)上就是大量氣體分子作用在器壁單位面積上的平均作用力,所以A正確;B.物體的溫度越高,分子的平均動(dòng)能就越大。分子的平均動(dòng)能大,并不是每個(gè)分子動(dòng)能都增大,也有個(gè)別分子的動(dòng)能減小,所以B錯(cuò)誤;C.根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程可知,一定質(zhì)量的理想氣體,壓強(qiáng)不變時(shí),溫度升高時(shí),體積增加,故分子間的平均距離一定增大,所以C正確;D.氣體的擴(kuò)散現(xiàn)象說明涉及熱現(xiàn)象的宏觀過程具有方向性,所以D正確;E.外界對(duì)氣體做功由于不知道氣體是吸熱還是放熱,根據(jù)熱力學(xué)第一定律無法確定氣體的內(nèi)能增加還是減小,故E錯(cuò)誤。故選ACD。9、BD【解析】

A.兩衛(wèi)星的質(zhì)量相等,到地心的距離相等,所以受到地球的萬有引力相等。衛(wèi)星a在赤道上隨地球自轉(zhuǎn)而做圓周運(yùn)動(dòng),萬有引力的一部分充當(dāng)自轉(zhuǎn)的向心力,衛(wèi)星b在赤道上空貼著地表做勻速圓周運(yùn)動(dòng),萬有引力全部用來充當(dāng)公轉(zhuǎn)的向心力,因此a、b做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力大小不相等,A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.對(duì)衛(wèi)星b重力近似等于萬有引力,萬有引力全部用來充當(dāng)公轉(zhuǎn)的向心力,所以向心加速度等于重力加速度g,B項(xiàng)正確;C.衛(wèi)星b在赤道上空貼著地表做勻速圓周運(yùn)動(dòng),其公轉(zhuǎn)速度就是最大的環(huán)繞速度,也是第一宇宙速度,衛(wèi)星a在赤道上隨地球自轉(zhuǎn)而做圓周運(yùn)動(dòng),自轉(zhuǎn)的向心力小于衛(wèi)星b的公轉(zhuǎn)向心力,根據(jù)牛頓第二定律,衛(wèi)星a的線速度小于b的線速度,即a的線速度小于第一字宙速度,C項(xiàng)錯(cuò)誤;D.a(chǎn)在赤道上隨地球自轉(zhuǎn)而做圓周運(yùn)動(dòng),自轉(zhuǎn)周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期,同步衛(wèi)星的公轉(zhuǎn)周期也等于地球的自轉(zhuǎn)周期,所以a做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期等于地球同步衛(wèi)星的周期,D項(xiàng)正確。故選BD。10、BC【解析】

A.a(chǎn)、b小球均能沿各自斜軌道勻速下滑,則對(duì)a:對(duì)b:則μa:μb=16:9選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.a(chǎn)、b小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí),對(duì)a對(duì)b加速度之比aa:ab=4:3選項(xiàng)B正確;C.兩球速度同時(shí)減為零,時(shí)間相等,則由v=at可得va:vb=aa:ab=4:3選項(xiàng)C正確;D.因?yàn)閮晌矬w加速度之比aa:ab=4:3,初速度之比va:vb=4:3,由v=v0-at可知,任意時(shí)刻的速度比為4:3,則兩物體的平均速度之比為4:3;而兩球到達(dá)圓周上時(shí)位移之比也為4:3,可知到達(dá)圓周上的時(shí)間相等,即兩物體同時(shí)到達(dá)圓周上,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、9(或9.0)E左10【解析】

(1)[1]多用電表用歐姆表盤的讀數(shù)乘以倍率即為待測(cè)電阻阻值(2)[2]滑動(dòng)變阻器采用分壓式接入電路,所以選擇阻值較小的滑動(dòng)變阻器便于調(diào)節(jié)分壓,即選E。(3)[3]電路中沒有電壓表,電流表的內(nèi)阻已知,可作為電壓表使用,電流表采用外接方式可以消除系統(tǒng)誤差,使測(cè)量結(jié)果更精確,定值電阻串聯(lián)在分壓電路上,起到保護(hù)電路的作用,電路圖如圖。(5)[4]滑動(dòng)變阻器的觸頭在開始實(shí)驗(yàn)前,需要滑到最左端保護(hù)電路,使電表的示數(shù)都從0開始變化。[5]根據(jù)電路圖結(jié)合歐姆定律的分流規(guī)律可得整理得結(jié)合圖像的斜率解得12、22023.919.75【解析】

[1].電火花式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器直接接在220V的交流電源上即可。[2].根據(jù)紙帶可知打下連續(xù)兩點(diǎn)時(shí)間間隔根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)位移公式可知,開始時(shí)相鄰兩點(diǎn)間距離。[3].根據(jù)中點(diǎn)時(shí)刻的瞬間速度[4].根據(jù)可知。四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1);(2);(3),【解析】

(1)設(shè)a桿剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度為,回路中

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