2021-2022屆二級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬真題A卷附答案

第第頁標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題考試須知：1、考試時間：180分鐘，滿分為120分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號:_________一、單選題（共70題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個符合題意）1、從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱為()A、凈矢高B、計(jì)算矢高C、橋梁高度D、橋梁建筑高度2、根據(jù)《公路建設(shè)市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是()A.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B.公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評價C.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分D.某企業(yè)信用評分為80分，屬于A級信用等級3、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程正確的是()A.施工參數(shù)規(guī)定→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)B.施工參數(shù)規(guī)定→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)C.原材料檢驗(yàn)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定D.原材料檢驗(yàn)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定4、不屬于乳化瀝青分類的是()A、改性乳化瀝青B、分為陽離子乳化瀝青C、陰離子乳化瀝青D、非離子乳化瀝青三類5、施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對危險性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)()審查同意簽字后實(shí)施。A、工單位項(xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)理工程師B、工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師C、理工程師和設(shè)計(jì)代表D、理工程師和項(xiàng)目法人6、關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說法，正確的是()A.公路施工企業(yè)信用涉及實(shí)行逐級上升制B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變C.被一個省級交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級的企業(yè)，其全國綜合評價直接定為D級D.公路施工企業(yè)信用評價結(jié)果有效期為1年7、土工合成材料鋪筑時正確的做法是()A.先固定一端，然后拉緊，最后固定另一端B.先固定兩端，然后向中間拉緊C.先固定中間，然后向兩端拉緊D.先固定四個角，然后向中間拉緊8、雨期填筑路基時，應(yīng)選用()好的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。A.固定性B.穩(wěn)定性C.透水性D.滲透性9、二級公路無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌合工藝和攤鋪工藝推薦采用()A.集中廠拌和攤鋪機(jī)攤鋪B.人工路拌和攤鋪機(jī)攤鋪C.人工路拌和推土機(jī)攤鋪D.集中廠拌和推土機(jī)攤鋪10、交通標(biāo)線熱熔型涂料分為普通型、反光型和()A.彩色型B.摩擦型C.耐溫型D.突起型11、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是()A.定額攤銷法B.—次攤銷法C.分次攤銷法D.分期攤銷法12、單跨拱橋的兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離稱為該橋的()A.凈跨徑B.單跨跨徑C.計(jì)算跨徑D.橋梁全長13、在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開挖時應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于()涌水量的抽水機(jī)具排出。A30％B35％C50％D20％14、路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長縱坡破段或凹形豎曲線路段，排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45-60m時，為攔截水流及縮短滲流長度有應(yīng)增設(shè)()A.縱向排水管B.橫向排水管C.縱向集水管D.橫向鐵水井15、在有墜落可能的部位作業(yè)時，必須把安全帶拴在牢固的結(jié)構(gòu)上，安全帶應(yīng)高掛低用，且安全帶長不應(yīng)超過()m。A.1B.2C.3D.416、瀝青路面的施工中，試驗(yàn)段開工前()天應(yīng)安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報請監(jiān)理工程師審核。A.7B.14C.21D.2817、適用于邊坡穩(wěn)定，坡面受雨水沖刷輕微，且易于草類生長的路堤與路塹邊坡的防護(hù)措施是()A.鋪草皮防護(hù)B.植灌木防護(hù)C.種草防護(hù)D.種草與鋪草皮配合防護(hù)18、某公路山嶺隧道，長度2000m，穿越的巖層主要是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，采用新奧法鉆爆施工。兩洞口處由于巖層較破碎，設(shè)有明洞，進(jìn)口明洞長10m，出口明洞長8m；兩洞門采用端墻式洞門。該隧道施工在輔以大型機(jī)具設(shè)備時宜采用()施工。A.臺階開挖法B.全斷面開挖法C.分部開挖法D.隧道挖掘機(jī)法19、用一種鋼制的活動防護(hù)裝置或活動支撐，通過軟弱含水層，特別是河底、海底或者城市中心區(qū)修建隧道的方法是()A.明挖法B.蓋挖法C.盾構(gòu)法D.淺埋暗挖法20、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)造裂縫防治的說法，錯誤的是()A、增加混凝土攪拌時間B、選擇安定性好的水泥C、大體積混凝土中采用粉煤灰水泥D、混凝土中適當(dāng)摻加緩凝劑21、除圓管涵和箱涵外，單孔跨徑小于()的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵洞。A.5mB.6mC.7mD.8m22、下列關(guān)于塑料格柵和玻纖網(wǎng)的不同點(diǎn)的敘述中正確的是()A.兩者均為透水性的平面土工合成材料B.塑料格柵剛度較大C.玻纖網(wǎng)能夠承受較大的應(yīng)力D.從材料的受力特性出發(fā)，將塑料格柵歸入剛性土工格柵23、深孔爆破就是孔徑大于()、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。A.75mmB.70mmC.65mmD.60mm24、石方填筑路堤的工藝流程中包括：①分層填筑；②檢測簽認(rèn)；③振動碾壓；④路基整修；⑤路基成型；⑥攤鋪平整。其中正確的順序是()A.②①③⑥④⑤ B.①⑥③②⑤④C.①⑥③④⑤② D.④①⑥③②⑤25、重大傷亡事故指一次死亡()的事故A1～2人B2～3人C3～4人D4～5人26、危險源的風(fēng)險評價通常采用D=L×E×C來進(jìn)行判斷，該種方法稱為()A.頭腦風(fēng)暴法 B.德爾菲法C.作業(yè)條件危險性評價法 D.事故樹法27、公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責(zé)任主體是()A.交通運(yùn)輸主管部門B.建設(shè)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位28、鉆孔灌注樁斷樁的防治措施中，混凝土的塌落度應(yīng)控制在()A.18～22cmB.20～25cmC.25～30cmD.30～35cm29、雨期填筑路堤時，路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)()A.做成2％～4％的橫坡B.做成至少1％的橫坡C.做成水平D.做成至少3％的橫坡30、橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時，宜采用()排水。A.井點(diǎn)B.集水坑C.板樁法D.帷幕法31、下面關(guān)于后張法施工要點(diǎn)說法錯誤的是()A.粱(板)成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時覆蓋，灑水濕養(yǎng)不少于7d，蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過800C。B.張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，配套定期校驗(yàn)，C.對于長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。D.對于曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。32、配電箱、開關(guān)箱的導(dǎo)線進(jìn)口和出口應(yīng)設(shè)在箱體的()A.下底面B.上頂面C.側(cè)面D.背面33、土基達(dá)到最大干密度時所對應(yīng)的含水量稱為()A.最大含水量B.最小含水量C.最佳含水量D.天然含水量34、不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級公路下路床的填料是()A.濕粘土B.弱膨脹土C.紅粘土D.粉質(zhì)土35、下列屬于項(xiàng)目經(jīng)理對所屬各施工隊(duì)考核內(nèi)容的是()A.對各班組責(zé)任成本的檢查和考核情況B.勞務(wù)合同以外的補(bǔ)充收費(fèi)情況C.項(xiàng)目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況D.以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的成本管理責(zé)任制的落實(shí)情況36、K2+000～K2十300段的填料除砂類土外還可選用()A.重黏土B.石方碎渣C.膨脹土D.有機(jī)土37、圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于按圍巖分類指標(biāo)的是()A.結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)B.巖石的物理力學(xué)性質(zhì)C.地下水的影響D.巖石的節(jié)理發(fā)育程度38、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應(yīng)采用()爆破。A.藥壺炮B.貓洞炮C.深孔炮D.淺眼炮39、()適用于防護(hù)流速較大、波浪作用較強(qiáng)、有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。A.石籠B.拋石C.漿砌片(卵)石護(hù)坡D.護(hù)面墻40、關(guān)于配電箱，開關(guān)箱安全技術(shù)要求的說法，錯誤的是()A.分配電箱不得掛接臨時用電設(shè)備B.一個開關(guān)箱最多控制兩臺用電設(shè)備C.總配電必須安裝漏電保護(hù)器D.開關(guān)箱內(nèi)必須安裝漏電保護(hù)器41、公路工程高處作業(yè)中，在有墜落可能的部位作業(yè)時，必須把安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上，且安全帶長度應(yīng)不超過()m。A.1B.2C.2.5D.342、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成的原因不包括()A.骨料含泥量過大B.混凝土攪拌及運(yùn)輸時間長C.采用了水灰比大的混凝土D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施43、適用于各級公路基層和底基層的材料是()A.泥結(jié)碎石 B.級配碎石 C.泥灰結(jié)碎石 D.填隙碎石44、剛架橋施工較復(fù)雜，一般不適用于()A.公路鐵路兩用橋B.立交橋C.跨徑不大的城市橋D.公路高架橋45、屬于交通標(biāo)線的是()A.禁令標(biāo)志 B.線形誘導(dǎo)標(biāo) C.分合流標(biāo)志 D.突起路標(biāo)46、水泥混凝土路面澆筑后，若表面沒有及時覆蓋和養(yǎng)生，在炎熱或大風(fēng)天氣下，表面有禮水蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，容易產(chǎn)生().A、橫向裂縫B、縱向裂縫C、龜裂D、斷板47、對于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置()A.反濾層B.墊層C.稀漿封層D.透層48、隧道通風(fēng)控制體系中，控制風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所依據(jù)的環(huán)境數(shù)據(jù)主要是()含量。A.O2B.COC.CO2D.SO249、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對安全設(shè)備進(jìn)行()維護(hù)、保養(yǎng)A經(jīng)常性B定期C階段性D年度50、降低機(jī)電工程項(xiàng)目成本的合同措施不包括()A.建立成本管理責(zé)任體系B.選擇適當(dāng)?shù)暮贤Y(jié)構(gòu)模式C.必要的合同風(fēng)險防控對策D.全過程的合同控制51、開挖深度超過()時，特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開挖土方時，無論開挖深淺都應(yīng)視為高處作業(yè)，并設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于()的雙道防護(hù)欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈。A3m，1.2mB2m，1.5mC2m，1.2mD3m，1.0m52、農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個層次，其中縣道一般采用()標(biāo)準(zhǔn)。A.一、二級公路B.二、三級公路C.三、四級公路D.四級、等外級公路53、()適用于二級和二級以下公路的粒料類基層。A.泥結(jié)碎石基層B.級配礫石基層C.填隙碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層54、橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時，宜采用()排水。A.井點(diǎn) B.集水坑 C.板樁法 D.帷幕法55、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》XXXXX-2015,下列橋涵分部分項(xiàng)工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對其專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的是()A.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工B.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)睞施工C.打樁船作業(yè)D.鋼管XX安裝施工56、中國古代著名的趙州橋(石拱橋)屬于()橋型。A.無鉸拱B.一鉸拱C.兩鉸拱D.三鉸拱57、橋梁基礎(chǔ)中，適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質(zhì)情況分別采用鐵鎬、十字鎬、爆破等設(shè)備和方法開挖的是()A.樁基礎(chǔ)B.剛性基礎(chǔ)C.管柱D.地下連續(xù)墻58、水泥混凝土拌和站原材料倉的容量應(yīng)滿足()A.24h連續(xù)施工的需要B.周最大澆筑量的需要C.月最大澆筑量的需要D.最大單批次連續(xù)施工的需要59、下列無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測的試驗(yàn)步驟的敘述有誤的是()A.配制混合料的上一步應(yīng)為試料準(zhǔn)備B.提供試驗(yàn)報告應(yīng)在最后一步進(jìn)行C.最佳含水量和最大干密度的確定在配制混合料之前進(jìn)行D.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的下一步為整理數(shù)字和強(qiáng)度評定并提供試驗(yàn)報告60、在路基工程中，用于排除地下水的設(shè)施是()A.攔水帶B.急流槽C.截水溝D.滲井61、隧道淺埋段施工嚴(yán)禁才用的方法是()A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.全斷面法D.留核心土開挖法62、某公路工程質(zhì)量事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失400萬元，該事故等級為()A.三級重大質(zhì)量事故B.二級重大質(zhì)量事故C.一級重大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故63、根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》，長度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明。A.100mB.150mC.200mD.250m64、路基排地面水的設(shè)施中，排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于()A.5mB.10mC.15mD.20m65、某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，總體立面布置如下圖所示(尺寸單位：m)，則該橋的全長、多跨徑總長和計(jì)算跨徑分別是()A.40m，50m，20m B.40m，50m，19.5mC.50m，40m，20m D.50m，40m，19.5m66、作為排除地下水設(shè)施之一的滲井，其井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)置()A.含水層B.排水層C.反濾層D.封閉層67、利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起點(diǎn)或終點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出欲放點(diǎn)(x,y)坐標(biāo)，進(jìn)行放樣的方法稱為()A.切線支距法B.偏角法C.坐標(biāo)法D.切基線法68、下列建設(shè)工程，不需要申請消防設(shè)計(jì)審核的是()A.政府辦公樓B.城市軌道交通C.2000㎡中學(xué)圖書館D.6層住宅樓69、危險源的風(fēng)險評價通常采用D=L×E×C來進(jìn)行判斷，該種方法稱為()A.頭腦風(fēng)暴法B.德爾菲法C.作業(yè)條件危險評價法D.事故樹法70、農(nóng)村公路施工中嚴(yán)禁使用的路基填筑材料是()A.重粉質(zhì)黏土 B.腐殖土 C.細(xì)砂 D.膨脹土二、多選題（共25題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個符合題意）1、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡適用于()A.直面為完整結(jié)構(gòu)的硬巖；B.直面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬巖C.層狀結(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層D.片狀結(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層E.塊狀結(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層2、橋梁基礎(chǔ)施工中，用擋板支護(hù)坑壁的基坑開挖時，施工的注意事項(xiàng)有()A.擋板支護(hù)坑壁要根據(jù)坑壁的土質(zhì)情況，采取擋板緊密鋪設(shè)或間隔鋪設(shè)、一次挖成或分段開挖，但每次開挖不宜超過4.0mB.擋板與坑壁間的空隙應(yīng)用原土填實(shí)，使擋板與土壁嚴(yán)密接觸C.施工過程中應(yīng)隨時檢查擋板及支撐的變形情況，可用小錘敲擊，按音響判別受力情況D.施工中應(yīng)注意防止碰撞橫撐E.換移新?lián)螘r應(yīng)先設(shè)新?lián)卧贀Q舊撐3、石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗(yàn)石灰的()含量。A.有效鈣B.二氧化硅C.氧化鎂D.氧化鋁E.氧化鐵4、安全生產(chǎn)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對具體的()和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案。A、事故類型B、危險源C、裝置D、場所E、崗位5、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當(dāng)報廢的自有周轉(zhuǎn)材料有()A.性價比較低的材料B.無利用.改造價值的材料C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價值的材料D.耗能過大.環(huán)境污染超標(biāo)無法改造的材料E.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重，無法修復(fù)的或修復(fù)費(fèi)用過大，不經(jīng)濟(jì)的材料6、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋支架施工的說法，正確的有()A、支架預(yù)拱度設(shè)置應(yīng)考慮地基的非彈性沉陷B、支架應(yīng)根據(jù)荷載大小確定是否需要預(yù)壓C、支架預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置D、支架荷載除梁體混凝土重量外，再加上施工荷載及風(fēng)力作用即可E、支架預(yù)拱度設(shè)置時應(yīng)考慮張拉上拱的影響7、膨脹土具有的特性包括()A.壓縮性低B.強(qiáng)度低C.失水收縮D.吸水膨脹E.固結(jié)好8、熱拌瀝青混凝土路面施工過程中通常應(yīng)隨時檢查額指標(biāo)包括鋪筑厚度以及()A.平整度B.寬度C.橫坡度D.高程E.含水量9、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖的說法，正確的有()A.當(dāng)坑壁不穩(wěn)定時，應(yīng)設(shè)擋板支撐，穩(wěn)定坑壁B.土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時，可設(shè)集水坑排水C.在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝D.坑壁邊緣的挖掘機(jī)作業(yè)距坑邊緣不少于0.5mE.基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)開挖10、關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說法，正確的有()A.壓路機(jī)采用2～3臺雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成B.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪C.在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛D.初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)振動碾壓E.壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留11、拱頂下沉的測量可以用()A.水平儀B.水準(zhǔn)尺C.鋼尺D.測桿E.收斂計(jì)12、橋梁支架施工時需對支架進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，其計(jì)算荷載應(yīng)主要考慮()A.梁體混凝土重量B.支架、模板重量C.人、料、機(jī)及風(fēng)荷載D.保證設(shè)施荷載E.預(yù)壓試驗(yàn)荷載13、關(guān)于隧道施工安全技術(shù)要求的說法，正確的有()A.所有隧道施工前都要制定地質(zhì)超前預(yù)報方案和實(shí)施細(xì)則B.爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝C.炮眼打好后要立即裝藥D.同一輛汽車運(yùn)送炸藥和雷管時必須隔開一定距離擺放E.不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)14、二次襯砌的施作前應(yīng)滿足的條件有()A.滲水壓力不超過設(shè)計(jì)值的1.1倍B.各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定C.已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%?90%D.二次襯砌距開挖面距離較長E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值15、收費(fèi)系統(tǒng)主要有()A.信息識別系統(tǒng)B.收費(fèi)視頻系統(tǒng)C.內(nèi)部對講系統(tǒng)D.安全報警系統(tǒng)E.電源系統(tǒng)16、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有()A.應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌合，在同水平層路基全寬范圍混合填筑C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料E.強(qiáng)度較小的填料層應(yīng)填筑在強(qiáng)度較大的填料層的下面17、下列費(fèi)用中，屬于直接費(fèi)的有()A.安全及文明施工措施費(fèi)B.主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼C.工程排污費(fèi)D.臨時設(shè)施費(fèi)E.施工輔助費(fèi)18、拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是()A.拱圈B.纜索C.主梁D.橋軸網(wǎng)E.拱肋19、隧道洞門的作用有()A.保證洞口邊坡安全B.保證仰坡穩(wěn)定C.引離地表流水D.不適宜暗挖時，起取代隧道的作用E.作為隧道建筑物的標(biāo)志，創(chuàng)造景觀環(huán)境20、公路工程施工現(xiàn)場臨時用電的基本原則有()A.必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)B.必須采用兩級配電系統(tǒng)C.必須采用兩級漏電保護(hù)和兩道防線D.必須采用“一機(jī)雙閘”制度E.必須采用三相四線制供電系統(tǒng)21、瀝青路面上封層的適用條件有()A.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴(yán)重B.在鋪筑基層后，不能及時鋪筑瀝青面層，且須開放交通C.瀝青面層空隙較大，透水嚴(yán)重D.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面E.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面22、復(fù)合式襯砌的隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目中，()屬于必測項(xiàng)目。A.周邊位移B.錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力C.圍巖彈性波測試D.地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察E.拱頂下沉23、某路段填隙碎石底基層備料時，計(jì)算該段所需的粗碎石體積數(shù)量不***數(shù)有()A.底基層寬度B.底基層厚度C.運(yùn)料車