安全員事故案例觀后感

安全員事故案例觀后感安全員事故案例觀后感篇一隨著人們對電能的需求不斷增長，電力行業(yè)也快速發(fā)展。但電力工程建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的過程，隱患較多，一旦發(fā)生安全事故，后果將不堪設(shè)想。在電力工程的建設(shè)中，如何保障人員的安全，減少事故的發(fā)生，成為了每一個電力從業(yè)人員必須思考的問題。在這篇文章中，我將分享我在電力建設(shè)安全事故方面的心得體會。了解法律法規(guī)。作為一名電力從業(yè)人員，我們首先需要了解電力工程建設(shè)方面的法律法規(guī)，以便在工作中能夠符合法律要求。電力工程的建設(shè)涉及到的方面十分廣泛，包括安全生產(chǎn)法律法規(guī)、電氣安裝規(guī)范、施工監(jiān)理合同等。在工作中，我們需要熟知相關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作，以此保證施工安全。重視安全教育。安全教育是保障電力建設(shè)安全的重要手段。在電力工程建設(shè)中，我們必須對所有參與施工的人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，包括電氣安全、危險(xiǎn)源識別、緊急處理等方面的知識。此外，安全教育也需要針對不同的人員進(jìn)行分類，對不同職責(zé)崗位人員提供不同方面的知識，以便合理分工、切實(shí)實(shí)現(xiàn)施工安全。強(qiáng)化案例分析。在電力建設(shè)中，我們必須密切關(guān)注當(dāng)前和歷史上發(fā)生的電力安全事故，對事故進(jìn)行深入分析，找出事故原因和問題，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。這樣可以從根本上杜絕類似事故的再次發(fā)生。在工作中，需要根據(jù)實(shí)際情況，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，以便密切關(guān)注施工中的安全狀況，及時解決風(fēng)險(xiǎn)隱患。質(zhì)量檢查。在電力建設(shè)中，質(zhì)量管理也是保障安全的重要手段。我們需要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，并定期對施工過程進(jìn)行中間質(zhì)量檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。同時，要做好施工檔案的管理，建立健全施工檔案文件體系和管理制度，以此規(guī)范施工行為，保證施工的質(zhì)量。確定一切以安全為首要任務(wù)。電力建設(shè)安全事故的發(fā)生往往是由于施工人員在工作中忽視安全問題所致。作為從業(yè)人員，我們需要時刻警惕安全隱患，嚴(yán)格按照安全規(guī)定進(jìn)行操作，確定一切以安全為首要任務(wù)。只有這樣，才能保證電力建設(shè)順利完成，周全達(dá)成預(yù)期目標(biāo)。如何保障電力建設(shè)安全？在電力行業(yè)中，保障電力建設(shè)的安全至關(guān)重要。從了解法律法規(guī)、重視安全教育、強(qiáng)化案例分析、質(zhì)量檢查等方面入手，可以有效預(yù)防電力施工事故的發(fā)生。同時，電力工程安全事故的造成也是不容小覷的，因此在施工中，務(wù)必做到對安全問題的時刻警惕，嚴(yán)格按照安全規(guī)定進(jìn)行操作，最終達(dá)成安全建設(shè)的設(shè)計(jì)和目標(biāo)。安全員事故案例觀后感篇二安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線、效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，因此作為一名金翔石化集團(tuán)的員工，更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身安全意識。通過這次集團(tuán)公司安全健康環(huán)保部下發(fā)的《安全生產(chǎn)事故案例》的觀看學(xué)習(xí)，使我意識到在工作中要強(qiáng)化“超前意識”，“預(yù)防為主”的理念。通過《安全生產(chǎn)事故案例》里的幾個案例我知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個“不放過”也為時晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則，通過對設(shè)備的狀態(tài)，檢修管理，有效防止設(shè)備維修過或又維修，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行，提高設(shè)備利用率。再者，要加強(qiáng)個人安全技術(shù)培訓(xùn)，提高自身安全防范意識。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。安全員事故案例觀后感篇三星期一的下午，我認(rèn)真地觀看了《全國道路交通安全事故典型案例警示錄》，讓我心潮起伏，浮想聯(lián)翩，并知道了“車禍猛于虎”絕不是危言聳聽。影片向我們介紹了我國發(fā)生道路交通事故的一些統(tǒng)計(jì)數(shù)字：我國發(fā)生道路交通事故66.75萬起，死亡10.4萬人，受傷49.4萬人，直接經(jīng)濟(jì)損失33.69億元；今年上半年全國發(fā)生道路交通事故25.45萬起，死亡4.35萬人，受傷21.14萬人，直接經(jīng)濟(jì)損失13.14億元?？吹竭@一連串觸目驚心的數(shù)字，我掩卷沉思：有多少個家庭失去了親人；有多少快樂變成悲??；有多少幸福化為烏有！在每一起交通事故的背后，是一個個家庭失去了“頂梁柱”，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽相隔。這是多么令人感到悲哀?。∶鎸σ环鶓K不忍睹的畫面，令人震憾。一幕幕血淋淋的場景，警示人們關(guān)愛生命。人的生命只有一次，人世間沒有比生命更珍貴的東西。雖然每一起交通悲劇各不相同，但原因卻均是無視交通法規(guī)，忽視交通安全所造成。因此，有多少交通事故的冤死者成為千古恨！前車之鑒，后事之師。為了大家的生命安全和幸福生活，我要高聲呼吁廣大的交通參與者，關(guān)愛生命，遵守法規(guī)，安全出行。道路交通安全涉及千家萬戶，事關(guān)每一個人的生命財(cái)產(chǎn)安全?。「骷壵块T高度重視道路交通安全，做出了一系列的重大決策，不斷加大預(yù)防道路交通事故工作的力度，全力遏制道路交通事故。今年我國還頒布了新的.《道路交通安全管理法規(guī)》呢！這難道還不足以讓我們要對交通安全的關(guān)心和重視嗎？親愛的朋友們，讓我們用實(shí)際行動共同營造一個安全、和諧、暢通的道路交通環(huán)境，托起幸福美好的今天和未來吧！安全員事故案例觀后感篇四根據(jù)公司安全生產(chǎn)月活動方案，項(xiàng)目部組織員工觀看《安全生產(chǎn)典型事故案例之警鐘》通過觀看各類因不安全行為及安全管理不當(dāng)導(dǎo)致的慘重后果，來提高員工的安全意識。安全意識淡薄帶來的傷痛是無法挽回的，我想事故后每個人都會意識到安全有多么的重要，但我們在日常的工作過程中往往以各種原因及借口使自己或多或少的違背著安全的原則，于是事故順理成章的發(fā)生著，一起起觸目驚心的惡性傷害也就成功上演。安全生產(chǎn)的前提是遵章守法，我們要避免類似惡性事故的發(fā)生，我們就應(yīng)該從每一天的工作做起，切實(shí)提高安全意識。做到安全生產(chǎn)從一點(diǎn)一滴開始。職工工作在生產(chǎn)的第一線，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜且存在著諸多不確定的因素，這就要求我們在不斷提高業(yè)務(wù)技能的前提下，在日常的工作中處理問題時，首先應(yīng)保持冷靜的頭腦并時刻為自己他人敲響警鐘、嚴(yán)把安全關(guān)，共同遵守各項(xiàng)安全制度，防范各種安全事故的發(fā)生?？赐赀@一起起讓人觸目驚心的案例后并結(jié)合公司近期發(fā)生的一些小的不安全事件，員工結(jié)合視頻及自身工作中出現(xiàn)的一些問題和日后工作當(dāng)中應(yīng)注意的問題進(jìn)行討論。經(jīng)過廣大員工的討論，總結(jié)了幾個方面需要注意：1、加強(qiáng)現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案演練，不斷提升一線員工安全思想教育，多組織對典型事故案例及不安全事件學(xué)習(xí)、討論，從而吸取經(jīng)驗(yàn)，避免同類事件發(fā)生。2、在日常工作當(dāng)中，不能抱有僥幸心理，嚴(yán)格按照作業(yè)流程作業(yè)，加強(qiáng)員工的技術(shù)技能培訓(xùn)，在每次作業(yè)前，必須向工作班組成員進(jìn)行安全作業(yè)交底，保證每位班組成員熟知本項(xiàng)工作中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)。3、現(xiàn)場做好危險(xiǎn)源辨識工作，使在場的每位員工了解熟知本場所存在的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)防措施，嚴(yán)禁違章作業(yè)，工作不能麻痹大意，現(xiàn)場管理人員加強(qiáng)安全管理工作。在我們的生產(chǎn)過程中，安全隱患隱藏在各個不同的生產(chǎn)環(huán)境里，每個現(xiàn)場每個時刻都會存在不確定的危險(xiǎn)因素，而我們在生產(chǎn)第一線，就應(yīng)該立足崗位，從細(xì)節(jié)抓起從一點(diǎn)一滴抓起，遵章守紀(jì)，認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制度，對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行定時、定點(diǎn)、定項(xiàng)目的巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，并通過安全教育，不斷強(qiáng)化自身安全意識，為安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。真正做到班組安全平穩(wěn)生產(chǎn)。無論在什么時候，我們都要保持清醒的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，加強(qiáng)自我防范意識，不斷累積安全生產(chǎn)知識，實(shí)實(shí)在在的做好安全生產(chǎn)工作。安全員事故案例觀后感篇五近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，黑龍江鶴崗旭祥禾友化工公司“1127”中毒事故，河北邯鄲龍港化工公司“1128”液氨泄漏事故，我公司※廠發(fā)生氮?dú)庵舷⑹鹿?，我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)，安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，因此作為一名開?；袠I(yè)的員工，更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身的安全意識，提高個人的安全應(yīng)變能力。安全環(huán)保學(xué)習(xí)材料每期都刊登4—5篇事故案例，分析事故原因，究竟是什么造成，特別是銅系統(tǒng)氮?dú)庵舷⑹鹿剩瘓F(tuán)公司在安全工作上投入了大量的人力和資金，在安全管理上已形成體系，但還是發(fā)生了事故，而且還是特低級的事故，依我個人的理解，根本原因在于人的安全意識不夠高，使我意識到在工作、生活中要強(qiáng)化“超前意識”“預(yù)防為主”的理念，從根本上杜絕安全事故。生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，講給個人、公司以及社會帶了不可估量的影響，多少年輕的生命會因?yàn)橐淮伟踩鹿识K止，多少人又因此失去了溫暖的家，同時也帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然，必須將“安全第一，預(yù)防為主”的理念灌注在每個人的意識里，時時刻刻牢記安全。認(rèn)真貫徹遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，在日常工作中通過對人的安全意識的提高來提高對物的安全狀態(tài)的管理，所以人員的定期安全培訓(xùn)、安全學(xué)習(xí)顯得尤為重要，只有從根本上提高了人的安全意識，提高人自身安全防范應(yīng)對能力，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事，才能更好的發(fā)揮對物的安全狀態(tài)的管理以、對突發(fā)事件的控制以及保證物的安全狀態(tài)發(fā)揮正常的價(jià)值作用。對于物的本質(zhì)化安全管控，通過對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、檢修管理，有效防止設(shè)備處于亞健康狀態(tài)。人員按章操作及設(shè)備的良好狀態(tài)從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行，提高設(shè)備利用率，保證正常生產(chǎn)運(yùn)行，杜絕安全事故。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我會安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。安全員事故案例觀后感篇六本月分公司下發(fā)了安全事故案例文件，商都支撐服務(wù)中心全體人員組織學(xué)習(xí)和分析，通過這次組織的典型事故案例的學(xué)習(xí)，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?依我個人的理解，根本原因在于人的安全意識不夠高，使我意識到在工作、生活中要強(qiáng)化“超前意識”，“預(yù)防為主”的理念，從根本上杜絕安全事故。生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，給個人、公司以及社會帶了不可估量的影響，多少年輕的生命會因?yàn)橐淮伟踩鹿识K止，多少人又因此失去了溫暖的家，同時也帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然，必須將“安全第一，預(yù)防為主”的理念灌注在每個人的意識里，時時刻刻牢記安全。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。安全員事故案例觀后感篇七安全事故對一個家庭和公司來說都是巨大的損失?？赡芄局惶澚艘稽c(diǎn)錢，但對一個家庭來說是相對的傷害，更嚴(yán)重。因此，建筑安全必須得到重視。施工中，不僅公司要加強(qiáng)監(jiān)督，不定期檢查，施工人員自身也要有安全的意思。不管公司有沒有檢查，他們進(jìn)入施工現(xiàn)場都必須帶安全帽。如果他們不穿，就不能進(jìn)入現(xiàn)場。在施工過程中，他們還必須檢查施工設(shè)備，安全繩是否牢固，施工機(jī)械是否完好，自己的施工場地下是否有人等等。我們每個人在施工中都必須遵守施工隊(duì)的各種規(guī)定，不能有任何松懈的思想。同時一定要有很強(qiáng)的思想認(rèn)識，注意安全。同時，當(dāng)其他工人不注意的時候，我們應(yīng)該提醒他們。如果對方不在乎，我們也可以向施工隊(duì)安全員舉報(bào)。這不是又一次告密，是對自己安全負(fù)責(zé)的表現(xiàn)！一、工程概況及周邊環(huán)境華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶，地下二層，地上二十五層，建筑面積35766平方米，建筑物總高度約為100米，基坑開挖面積約4760平方米，基坑開挖周長約257米，地下室埋置深度為-10.8m（含墊層底板），基坑北側(cè)為南苑小區(qū)，基坑外邊線距南苑小區(qū)的住宅樓約7~18m，東側(cè)靠卓刀泉南路，基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m，距外墻邊線8.5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線距雄楚大道邊線約5m，距外墻邊線8.5m埋有地下電纜和光纜，西邊外墻邊線距建筑物距離為16米，建筑物為多層磚混結(jié)構(gòu)的建筑。二、支護(hù)設(shè)計(jì)本基坑采用噴錨與樁錨相結(jié)合的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系，基坑-6.0m以上采用C20某厚80~100mm及錨桿，深度為9米，邊坡放坡系數(shù)為1：0.3，-6.0m以下采用Φ900人工挖孔灌注樁加預(yù)應(yīng)力錨桿，基坑邊線距地下室外墻軸線1750mm。三、施工過程控制基坑工程的施工包括挖土、支護(hù)、監(jiān)測三位一體。施工及監(jiān)理人員根據(jù)相關(guān)規(guī)范、圖紙結(jié)合工程實(shí)際情況，對基坑進(jìn)行了事前、材料、施工過程的質(zhì)量控制，并有針對性的熟悉了地質(zhì)報(bào)告、設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì)，了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線情況。施工過程中能按照設(shè)計(jì)中的施工順序指導(dǎo)施工，對每道工序嚴(yán)格把關(guān)并作好自檢記錄，對錨桿注漿進(jìn)行了旁站監(jiān)理，控制了噴砼面層的厚度，并經(jīng)見證取樣做了試塊（后經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測合格）；預(yù)應(yīng)力錨桿按照設(shè)計(jì)要求的值進(jìn)行了張拉并鎖定，（后進(jìn)行抗拔實(shí)驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求）。在基坑的施工過程中，按照設(shè)計(jì)的要求每周對基坑進(jìn)行了監(jiān)測。四、事故的發(fā)生基坑施工完成后，進(jìn)行了工程樁的施工（工程樁為挖孔灌注樁，現(xiàn)變更為整板箱筏基礎(chǔ)），監(jiān)理每天對基坑四周進(jìn)行了目測，于5月份開始發(fā)現(xiàn)裂縫，經(jīng)設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位有關(guān)人員檢查及核查監(jiān)測資料，認(rèn)為未達(dá)到警戒值，隨即進(jìn)行了封閉處理。6月26日，突降暴雨，導(dǎo)致基坑西邊護(hù)坡樁斷裂及滑坡，西北角護(hù)坡下沉引起圍墻坍塌。建設(shè)單位及時組織參建各單位疏散北邊民房的居民，按照市建設(shè)委員會專家組的意見對基坑四周立即進(jìn)行反壓回填，后專家組召開了研討會，分析了事故的原因（主要原因?yàn)榧t粘土層遇水后強(qiáng)度迅速降低，導(dǎo)致淺層滑坡），并提出了許多加固的意見和建議（對西邊重新進(jìn)行挖孔樁護(hù)坡，并呈扇面分布；北邊考慮到民房的安全，采取集束工字鋼護(hù)坡）。五、幾點(diǎn)體會1、深基坑工程是個臨時工程，安全儲備相對較小，造價(jià)較高，建設(shè)單位一般不愿投入較多的資金，因此風(fēng)險(xiǎn)性較大，一旦出現(xiàn)事故，造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響往往很嚴(yán)重。2、深基坑工程不確定因素較多，難以進(jìn)行定量的理論研究與計(jì)算，目前深基坑多是邊開挖邊實(shí)踐邊摸索，往往靠經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行，缺乏成熟的技術(shù)規(guī)范的指導(dǎo)，仍然靠半經(jīng)驗(yàn)半理論的方法解決問題。在本工程施工中，設(shè)計(jì)單位多次進(jìn)行了設(shè)計(jì)變更，事故發(fā)生后也是參照以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行處理。3、深基坑工程不僅與當(dāng)?shù)氐墓こ痰刭|(zhì)條件有關(guān)，還與基坑相連的建筑物、構(gòu)筑物及市政地下管網(wǎng)的位置及周圍場地條件有關(guān)，深基坑開挖導(dǎo)致周圍地基土體的變形，對相鄰的建筑物、構(gòu)筑物及地下管網(wǎng)產(chǎn)生影響，嚴(yán)重時會影響使用功能，故施工時要摸清場地周邊的環(huán)境，觀察相連的建筑物、構(gòu)筑物的沉降情況及地下管網(wǎng)的運(yùn)行情況。本工程中西邊自來水管漏水導(dǎo)致紅粘土層強(qiáng)度降低也是發(fā)生滑坡事故的原因之一4、由于深基坑開挖深度一般較大，施工周期長，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，常常經(jīng)歷多次降雨、周邊不利條件，安全度的隨機(jī)性較大，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性，本工程也因場地條件限制及超前鉆等施工工期較長，所以抓緊施工工期，不僅是施工管理上的要求，它對減小基坑及四周環(huán)境的變形具有直接的意義。5、監(jiān)測是基坑工程施工中的眼睛，只有作好監(jiān)測工作，才能看清施工方向。監(jiān)測的重點(diǎn)是周圍環(huán)境的變化和基坑本身的變形動態(tài)，按施工進(jìn)度跟蹤進(jìn)行監(jiān)測，及時報(bào)出動態(tài)數(shù)據(jù)控制施工進(jìn)度，當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警值時，要加密監(jiān)測頻率，調(diào)整施工流程節(jié)拍。6、由于深基坑工程的區(qū)域性較強(qiáng)，巖土的性質(zhì)千變?nèi)f化，同時是巖土工程、結(jié)構(gòu)工程及施工技術(shù)相互交叉的學(xué)科，是多種復(fù)雜因素相互影響的系統(tǒng)工程，所以對深基坑工程進(jìn)行分類，對支護(hù)結(jié)構(gòu)允許變形規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)比較困難，缺乏地域性規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。7、此外深基坑工程技術(shù)復(fù)雜，涉及范圍廣，事故頻繁，因此在施工過程中應(yīng)具備應(yīng)急措施，地面出現(xiàn)裂縫，可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁壓力，地面用水泥砂漿抹平，穩(wěn)定變形土體。當(dāng)水平位移達(dá)到報(bào)警值時可采用水平或斜支撐限制水平位移發(fā)展。坡腳滑移時采用砂石草包堆疊坡腳，用土進(jìn)行反壓回填。本工程滑坡后在專家組的指導(dǎo)下，在業(yè)主的支持下及時的組織土源對基坑進(jìn)行了反壓回填，阻止了事故的進(jìn)一步發(fā)展，事實(shí)證明是一種很有效的方法。8、由于深基坑工程是一個臨時工程，監(jiān)督人員對其重視程度往往不夠，監(jiān)督的力度也不及建筑工程本身，往往只是檢查深基坑設(shè)計(jì)是否進(jìn)行了審查，未建立暢通的信息反饋制度及驗(yàn)收評估制度，施工現(xiàn)場對搶險(xiǎn)預(yù)案也不能做到真正落實(shí)，以至于事故發(fā)生時手忙腳亂，無所適從。目前，此狀況已引起市質(zhì)監(jiān)站領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，要求加強(qiáng)對深基坑的監(jiān)督，相信隨著對深基坑工程監(jiān)督的規(guī)范化，程序化，深基坑事故頻發(fā)的現(xiàn)象會得到較大的改善。保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項(xiàng)具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項(xiàng)制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高（聽說是位高級技師），但還是出了問題，就是正因他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。另外，加強(qiáng)對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，發(fā)奮提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會