山東省濟(jì)南市山東師大附中2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期第二次學(xué)分認(rèn)定考試期末考試試題含解析

PAGE20-山東省濟(jì)南市山東師大附中2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期其次次學(xué)分認(rèn)定考試（期末考試）試題（含解析）本試卷分第Ⅰ卷和第Ⅱ卷兩部分，共6頁(yè)，滿分為100分，考試用時(shí)90分鐘。留意事項(xiàng)：1.答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考試科目填寫在規(guī)定的位置上。2.第Ⅰ卷每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。3.第Ⅱ卷必需用0.5毫米黑色簽字筆作答，答案必需寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新的答案，不得運(yùn)用涂改液，膠帶紙、修正帶和其他筆。一、單項(xiàng)選擇題（本題共15小題；每小題2分，共30分。每小題給出的四個(gè)答案中，只有一個(gè)是正確的，把正確答案選出來(lái)，用鉛筆把答題紙上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。）1.體育課上老師教大家拍球，球從1.5m高處落下，又被地板彈回，在離地1m處被接住，則球通過(guò)的路程和位移的大小分別是（）A.2.5m，2.5m B.2.5m，0.5m C.1.5m，1m D.1.5m【答案】B【解析】【詳解】球從1.5m高處落下，被地板彈回，在離地1m處被接住，則球通過(guò)的路程是2.5m，球通過(guò)的位移的大小是0.5m，故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤。故選B。2.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度的大小為2m/s2，那么，在任1秒內(nèi)（）A.物體的加速度肯定等于物體速度的2倍B.物體的初速度肯定比前1秒的末速度大2m/sC.物體的末速度肯定比初速度大2m/sD.物體的末速度肯定比前1秒的初速度大2m/s【答案】C【解析】【詳解】A．由可知，物體的加速度在數(shù)值上等于任1秒內(nèi)速度的變更量，故A錯(cuò)誤；B．在任1秒內(nèi)，物體的初速度與前1秒的末速度指的是同一時(shí)刻的速度，故它們的速度相等，故B錯(cuò)誤；C．由可知，在任1秒內(nèi)，物體的末速度肯定比初速度大2m/s，故C正確；D．在任1秒內(nèi)，物體的末速度與前1秒的初速度對(duì)應(yīng)的時(shí)刻相差2秒，則物體的末速度肯定比前1秒的初速度大4m/s，故D錯(cuò)誤。故選C。3.在運(yùn)動(dòng)會(huì)100米決賽上，某同學(xué)以12.11秒的成果獲得了高一組的第一名，他獲勝是因?yàn)榫哂蠥.較大的初速度B.較大的加速度C.較大的末速度D.較大的平均速度【答案】D【解析】【分析】某同學(xué)獲校運(yùn)動(dòng)會(huì)100米【詳解】某同學(xué)獲校運(yùn)動(dòng)會(huì)100米決賽第一名，說(shuō)明他最先到達(dá)終點(diǎn)，所用時(shí)間最?。蓈=x/t可知他的平均速度最大，除此之外說(shuō)明不了某一位置的速度大小，也說(shuō)明不了加速度大小，故ABC錯(cuò)誤，D正確．故選4.關(guān)于功率公式和P＝Fv的說(shuō)法正確的是（）A.由知，力做功越多，功率就越大B.由P=F·v知，物體運(yùn)動(dòng)越快，功率越大C.由W=Pt知，功率越大，力做功越多D.從P＝Fv知，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率肯定時(shí)，牽引力與速度成反比【答案】D【解析】【詳解】A．由可知，功率除了與做功的多少有關(guān)，還與做功所需的時(shí)間有關(guān)，不能說(shuō)力做功越多，功率就越大，故A錯(cuò)誤；B．由P=F·v可知，功率除了與運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)，還與力的大小有關(guān)，不能說(shuō)物體運(yùn)動(dòng)越快，功率就越大，故B錯(cuò)誤；C．由W=Pt可知，做功的多少除了與功率有關(guān)，還與時(shí)間有關(guān)，不能說(shuō)功率越大，力做功越多，故C錯(cuò)誤；D．從P＝Fv知，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率肯定時(shí)，牽引力與速度成反比，故D正確。故選D。5.下列對(duì)功和動(dòng)能等關(guān)系的理解正確的是（

）A.全部外力做功的代數(shù)和為負(fù)值，物體的動(dòng)能就削減B.物體的動(dòng)能保持不變，則該物體所受合外力肯定為零C.假如一個(gè)物體所受的合外力不為零，則合外力對(duì)物體必做功，物體的動(dòng)能肯定要變更D.只要物體克服阻力做功，它的動(dòng)能就削減【答案】A【解析】【詳解】A．當(dāng)全部外力做功的代數(shù)和為負(fù)值，由動(dòng)能定理可知，物體的動(dòng)能肯定削減，故A正確；B．物體的動(dòng)能保持不變，該物體所受合外力不肯定為零，由動(dòng)能定理可知，合外力對(duì)物體做功的代數(shù)和肯定為零，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)一個(gè)物體所受的合外力不為零，假如合外力的方向始終與速度方向垂直，則合外力對(duì)物體不做功，物體的動(dòng)能不發(fā)生變更，故C錯(cuò)誤；D．假如物體克服阻力做功，只要合外力做的總功的正負(fù)不確定，就無(wú)法推斷動(dòng)能的增減，故D錯(cuò)誤。故選A。6.如圖所示是我國(guó)一種傳統(tǒng)的民族體育項(xiàng)目“押加”，事實(shí)上相當(dāng)于兩個(gè)人拔河，假如繩的質(zhì)量不計(jì)，且保持水平，甲、乙兩人在“押加”競(jìng)賽中甲獲勝，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.繩對(duì)乙的拉力始終大于繩對(duì)甲的拉力B.甲把乙加速拉過(guò)去時(shí)，繩對(duì)乙的拉力大于繩對(duì)甲的拉力C.只有當(dāng)甲把乙勻速拉過(guò)去時(shí)，繩對(duì)乙的拉力大小才等于繩對(duì)甲的拉力大小D.繩對(duì)乙的拉力大小始終等于繩對(duì)甲的拉力大小，只是地面對(duì)甲的摩擦力大于地面對(duì)乙的摩擦力【答案】D【解析】【詳解】繩的張力到處相等，故繩對(duì)甲、乙的拉力大小相等。分析兩人水平方向受力狀況，除了受到繩的拉力外，還受到地面的摩擦力，甲獲得競(jìng)賽成功，說(shuō)明甲受到的摩擦力比繩的拉力大。故選D。7.如圖，三個(gè)大小相等的力F，作用于同一點(diǎn)O，則合力最小的是()A. B. C. D.【答案】C【解析】【詳解】A、將相互垂直的F進(jìn)行合成，則合力的大小為，再與第三個(gè)力F合成，即有合力的大小為；B、將方向相反的兩個(gè)力合成，則合力為0，再與第三個(gè)力F合成，則有合力大小為F；C、將隨意兩力進(jìn)行合成，可知這兩力的合力與第三個(gè)力大小相等，方向相反，這三個(gè)力的合力為零；D、將左邊兩個(gè)力進(jìn)行合成，再與右邊合成，則有合力的大??；由上分析可知，合力最小的是C選項(xiàng)，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤；故選C．8.汽車以10m/s的速度在平直馬路上行駛，剎車時(shí)的加速度大小為2m/s2，則自駕駛員踩剎車起先，經(jīng)過(guò)2s與6s時(shí)汽車的位移大小之比為A.2：3 B.3：2 C.25：16 D.【答案】D【解析】【詳解】設(shè)汽車經(jīng)過(guò)時(shí)間t0停止運(yùn)動(dòng)，由0=v0+at0，得，即汽車經(jīng)過(guò)5s停止運(yùn)動(dòng)．汽車在6s內(nèi)發(fā)生的位移大小應(yīng)為x0=v0t0+at02=10×5m+×（-2）×52m=25m，汽車在2s內(nèi)發(fā)生的位移x1=v0t1+at12=10×2+×(?5)×22=16m，故位移大小之比為16:25．故D正確，ABC錯(cuò)誤；故選D．【點(diǎn)睛】本題考查運(yùn)動(dòng)學(xué)中的剎車問題，是道易錯(cuò)題，留意汽車剎車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)，所以首先計(jì)算出剎車的時(shí)間是解題的關(guān)鍵.9.如圖所示，一木塊放在水平桌面上，在水平方向上共受到三個(gè)力即F1、F2和摩擦力作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中F1=10N，F(xiàn)2=2N。若撤去力F1，則木塊在水平方向受到的合力為（）A.零 B.2N，方向向左 C.8N，方向向右 D.10N，方向向左【答案】A【解析】【詳解】起先時(shí)，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中F1=10N，F(xiàn)2=2N，由物體的平衡條件可得，地面對(duì)木塊的靜摩擦力大小為方向水平向左；現(xiàn)撤去力F1后，木塊在水平方向只受到F2和地面對(duì)它的摩擦力作用，因?yàn)镕2=2N<8N，故地面對(duì)它的摩擦力為靜摩擦力，方向水平向右，此時(shí)物體所受的合外力為零。故選A。10.如圖所示為甲、乙兩物體的位移—時(shí)間圖象，則:A.甲做勻加速運(yùn)動(dòng)，乙做勻減速運(yùn)動(dòng)B.若甲、乙兩物體在同始終線上運(yùn)動(dòng)，則在t1時(shí)刻相遇C.從0時(shí)刻到t1時(shí)刻，甲、乙兩物體通過(guò)了相同的位移D.甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同【答案】B【解析】【分析】x-t圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，傾斜的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，相遇表示同一時(shí)刻到達(dá)同一位置；物體間的位移等于它們位置坐標(biāo)之差；【詳解】AD、依據(jù)x?t圖線的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，傾斜的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，由圖象可知，甲沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙沿負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，故A、D錯(cuò)誤；B、在t=t1時(shí)刻，甲、乙兩物體縱坐標(biāo)相同，到達(dá)同一位置相遇，故B正確；C、甲、乙兩物體間的位移等于它們位置坐標(biāo)之差，從0時(shí)刻到t1時(shí)刻，則甲、乙兩物體通過(guò)了位移不相同，故C錯(cuò)誤；故選B．【點(diǎn)睛】關(guān)鍵要明確位移時(shí)間圖象的含義，在位移-時(shí)間圖象中，傾斜的直線表示物體的位置坐標(biāo)隨時(shí)間勻稱變更，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；還要明確交點(diǎn)（兩圖象的交點(diǎn)、與坐標(biāo)軸的交點(diǎn)）的意義．11.如圖所示，一根彈性桿的一端固定在傾角為的斜面上，桿的另一端固定一個(gè)重力為2N的小球，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，則彈性桿對(duì)小球的彈力（）A.大小為2N，方向平行于斜面對(duì)上 B.大小為1N，方向平行于斜面對(duì)上C.大小為2N，方向垂直于斜面對(duì)上 D.大小為2N，方向豎直向上【答案】D【解析】【詳解】小球受重力和桿的支持力(彈力)作用處于靜止?fàn)顟B(tài)，由二力平衡可知，彈性桿對(duì)小球的彈力與重力等大、反向即大小為2N，方向豎直向上故選D。12.如圖所示，表面粗糙的固定斜面頂端安有滑輪，兩物塊P、Q用輕繩連接并跨過(guò)滑輪（不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦），P懸于空中，Q放在斜面上，均處于靜止?fàn)顟B(tài)．當(dāng)用水平向左的恒力推Q時(shí)，P、Q仍靜止不動(dòng)，則（）A.Q受到的摩擦力肯定變小B.Q受到的摩擦力肯定變大C.輕繩上拉力肯定不變D.輕繩上拉力肯定變小【答案】C【解析】【分析】分別對(duì)P、Q兩個(gè)物體進(jìn)行受力分析，運(yùn)用力的平衡條件解決問題．由于不知詳細(xì)數(shù)據(jù)，對(duì)于靜摩擦力的推斷要考慮全面．【詳解】對(duì)物體Q受力分析，受重力、拉力、支持力，可能有靜摩擦力；當(dāng)靜摩擦力沿斜面對(duì)上時(shí)，有T+f=mgsinθ，當(dāng)用水平向左的恒力推Q時(shí)，靜摩擦力f會(huì)減小，也可能摩擦力大小不變，方向相反．當(dāng)靜摩擦力沿著斜面對(duì)下時(shí)，有T=f+gsinθ，當(dāng)用水平向左的恒力推Q時(shí)，靜摩擦力會(huì)增加；故AB錯(cuò)誤．對(duì)物體P受力分析，受重力和拉力，二力平衡，故繩子的拉力等于物體P的重力；當(dāng)用水平向左的恒力推Q時(shí)，P、Q仍靜止不動(dòng)，故繩子的拉力仍舊等于物體P的重力，輕繩上拉力肯定不變．故C正確，D錯(cuò)誤；故選C．13.如圖所示，光滑水平面上，AB兩物體用輕彈簧連接在一起，A、B的質(zhì)量分別為m1、m2，在拉力F作用下，AB共同做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a，某時(shí)刻突然撤去拉力F，此瞬時(shí)A和B的加速度大小為a1和a2，則（）A.， B.，C.， D.，【答案】D【解析】【詳解】ABCD.突然撤去拉力瞬間，物體A受力狀況不變，因此物體A的加速度a1=a，由牛頓其次定律可得撤去拉力后，物塊B在水平方向只受彈簧彈力的作用，由牛頓其次定律可得聯(lián)立可得ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D。14.2024年1月“嫦娥四號(hào)”在月球表面上的軟著陸為我們的月球旅行開拓了新航道，將來(lái)的某天，一位同學(xué)在月球表面完成自由落體運(yùn)動(dòng)試驗(yàn)，讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球從肯定的高度自由下落，測(cè)得在第5s內(nèi)的位移是7.2m，此時(shí)小球還未落地，則（）A.物體在前5s內(nèi)的位移是20m B.物體在5s末的速度是16.0m/sC.月球表面的重力加速度大小為3.6m/s2 D.物體在第5s內(nèi)的平均速度是1.44m/s【答案】A【解析】【詳解】已知物體作自由下落，測(cè)得在第5s內(nèi)的位移是7.2m，由自由落體運(yùn)動(dòng)公式可知解得A.物體在前5s內(nèi)的位移為故A正確；B．物體在5s末的速度為故B錯(cuò)誤；C．由上面的分析可知，月球表面的重力加速度大小為1.6m/s2，故C錯(cuò)誤；D．物體在第5s內(nèi)的平均速度為故D錯(cuò)誤。故選A。15.一輛汽車在平直的馬路上以速度v0起先加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t，前進(jìn)了距離l，此時(shí)恰好達(dá)到最大速度vmax，設(shè)此過(guò)程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率P恒定，汽車受到的阻力恒為F，則在這段時(shí)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功不正確的為（）A. B.Pt C. D.【答案】D【解析】【詳解】AB．已知汽車在平直的馬路上運(yùn)動(dòng)，汽車所受的阻力恒為F，最大速度為vmax，則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率P恒定，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t，發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功為故AB正確，不符合題意；C．此過(guò)程中，由動(dòng)能定理可知變形得，發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功故C正確，不符合題意；D．由上面的分析可知，發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功為故D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。二、多選題（本題共5小題；每小題5分，共25分。每小題給出的四個(gè)答案中，至少有兩個(gè)是正確的，每小題全選對(duì)的得5分；選對(duì)但不全，得3分；有選錯(cuò)或不答的，得0分。）16.一個(gè)人用力把一個(gè)質(zhì)量為1kg的物體，由靜止向上提起2m時(shí)，物體的速度為4m/s，g取10m/s2A.手對(duì)物體做的功為28J B.合外力對(duì)物體做的功為8JC.合外力對(duì)物體做的功為28J D.物體克服重力做的功為20J【答案】ABD【解析】【詳解】A．設(shè)手對(duì)物體做的功為W，由動(dòng)能定理可知解得故A正確；BC．合外力對(duì)物體做功等于物體動(dòng)能的增量，即故B正確，C錯(cuò)誤；D．物體克服重力做功為故D正確。故選ABD。17.如圖所示是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，由圖象可得到的正確結(jié)論是()A.t＝1s時(shí)，物體的加速度大小為1.0m/s2B.t＝5s時(shí)，物體的加速度大小為0.75m/s2C.前3s內(nèi)物體的位移為6mD.物體在加速過(guò)程的位移比減速過(guò)程的位移大【答案】BC【解析】【分析】本題考查速度時(shí)間圖象，利用速度時(shí)間圖象切線的斜率求物體的加速度，利用速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積求物體對(duì)應(yīng)時(shí)間的位移．【詳解】AB：速度時(shí)間圖象切線的斜率表示物體的加速度，則t＝1s時(shí)，物體的加速度大?。籺＝5s時(shí)，物體的加速度大?。蔄項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確．CD：速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積求物體對(duì)應(yīng)時(shí)間的位移，則前3s內(nèi)物體的位移，物體在加速過(guò)程的位移比減速過(guò)程的位移?。蔆項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤．18.質(zhì)量不等，但有相同初動(dòng)能的兩個(gè)物體，在動(dòng)摩擦因數(shù)相同的水平面上滑動(dòng)至停止，則下列說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)量大的滑行距離大 B.質(zhì)量小的滑行距離大C.質(zhì)量小的滑行時(shí)間短 D.它們克服摩擦力所做的功一樣大【答案】BD【解析】【詳解】AB．物體的動(dòng)能全部用來(lái)克服摩擦阻力做功，有可得因?yàn)槲矬w初動(dòng)能、動(dòng)摩擦因數(shù)相同而質(zhì)量不同，則質(zhì)量大的物體滑行距離小，質(zhì)量小的物體滑行距離大，故A錯(cuò)誤，B正確；C．物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，依據(jù)牛頓其次定律，有依據(jù)速度時(shí)間公式，有解得質(zhì)量小，滑行時(shí)間長(zhǎng)，故C錯(cuò)誤；D．由動(dòng)能定理得-W=0-EK則W=EK由于物體初動(dòng)能相同，它們克服摩擦力所做的功一樣大，故D正確。故選BD。19.如圖所示是我國(guó)長(zhǎng)征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景．宇航員在火箭放射與飛船回收的過(guò)程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A.火箭加速上升時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)B.火箭加速上升時(shí)的加速度漸漸減小時(shí)，宇航員失重狀態(tài)C.飛船加速下落時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)D.飛船落地前減速下落時(shí)，宇航員超重狀態(tài)【答案】AD【解析】【詳解】A、火箭加速上升時(shí),加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài).故A對(duì)

B、火箭上升的加速度漸漸減小時(shí),加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài)，故B錯(cuò)；C、飛船加速下落時(shí),加速度方向向下,宇航員處于失重狀態(tài),故C錯(cuò)誤

D、飛船在落地前減速,加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài),故D對(duì)；故選AD20.如圖所示，白色水平傳送帶AB長(zhǎng)10m，向右勻速運(yùn)動(dòng)的速度v0=4m/s，一質(zhì)量為1kg的小墨塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以v1=6m/s的初速度從傳送帶右端B點(diǎn)沖上傳送帶，小墨塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，g取10m/s2。則以下說(shuō)法正確的是（）A.小墨塊先做勻減速運(yùn)動(dòng)，然后始終做勻加速運(yùn)動(dòng)B.小墨塊相對(duì)地面對(duì)左運(yùn)動(dòng)的最大距離為4.5mC.小墨塊從B點(diǎn)沖上傳送帶到再次回到B點(diǎn)所用的時(shí)間是3.125sD.在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程摩擦力做的總功是-10J【答案】BCD【解析】【詳解】AB．小墨塊先向左作勻減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓其次定律可知，它的加速度a=μg=4m/s2由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知，當(dāng)小墨塊相對(duì)于地面的速度為零時(shí)，它相對(duì)于地面對(duì)左運(yùn)動(dòng)的距離最大，向左運(yùn)動(dòng)的最大距離為此后，小墨塊相對(duì)于地面以a向右作勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它與皮帶的速度相等時(shí)，相對(duì)地面的位移為則當(dāng)小墨塊與皮帶速度相等時(shí)，還沒有到達(dá)傳送帶的右端B點(diǎn)，此后小墨塊與皮帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故小墨塊先做勻減速運(yùn)動(dòng)，然后再做勻加速運(yùn)動(dòng)，最終勻速運(yùn)動(dòng)，小墨塊相對(duì)地面對(duì)左運(yùn)動(dòng)的最大距離為4.5m，故A錯(cuò)誤，B正確；C．小墨塊向左減速的時(shí)間小墨塊向右加速的時(shí)間小墨塊向右勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故小墨塊從B點(diǎn)沖上傳送帶到再次回到B點(diǎn)所用的時(shí)間是故C正確；D．設(shè)在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程摩擦力對(duì)小墨塊做的總功為W，由動(dòng)能定理可知故D正確。故選BCD。第II卷（非選擇題）三、試驗(yàn)題（本題共10分，請(qǐng)將答案寫在答題紙相應(yīng)的位置。）21.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的試驗(yàn)，如圖所示，圖a為試驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖。(1).關(guān)于該試驗(yàn)，下列哪個(gè)說(shuō)法是正確的______。A．圖中電源插頭應(yīng)與“6V”溝通電源連接B．試驗(yàn)前要將木板帶有滑輪的一端墊起C．試驗(yàn)操作前應(yīng)使小車從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置釋放D．設(shè)沙桶和沙子的質(zhì)量為m0，小車質(zhì)量為m，為了減小試驗(yàn)誤差，它們質(zhì)量應(yīng)滿意m0>>m；(2)電源的頻率為50Hz，圖b為某次試驗(yàn)得到的紙帶（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)點(diǎn)圖中未畫出），依據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為__________m/s2；（保留兩位有效數(shù)字）(3)變更所掛沙桶的重量多次重復(fù)測(cè)量，在某次試驗(yàn)中依據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出關(guān)系圖線。（如下圖所示）①甲圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要緣由是__________A.小車與軌道之間存在摩擦

B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C.所掛沙桶和沙的重量太大

D.所用小車的質(zhì)量太大②乙圖線不過(guò)原點(diǎn)的緣由是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾角__________（填“過(guò)大”或“過(guò)小”）?！敬鸢浮?1).BC(2).(3).C(4).過(guò)小【解析】【詳解】(1)[1]A．因?yàn)槭请娀鸹ㄓ?jì)時(shí)器，則圖中的電源插頭應(yīng)與“220V”溝通電源連接，故A錯(cuò)誤；B．試驗(yàn)前要將帶有滑輪的木板另一端墊起，以平衡摩擦力，故B正確；C．試驗(yàn)操作前應(yīng)使小車從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置釋放，故C正確；D．設(shè)沙桶和沙子的質(zhì)量為m0，小車質(zhì)量為m，為了減小試驗(yàn)誤差，它們質(zhì)量應(yīng)滿意；故D錯(cuò)誤；故選BC。(2)[2]紙帶的運(yùn)動(dòng)方向向左，依次取四組數(shù)據(jù)為：x1，x2，x3，x4，依據(jù)逐差法可求出則加速度(3)[3]由于OA段關(guān)系為一傾斜的直線，所以在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比。由試驗(yàn)原理得而事實(shí)上可見AB段明顯偏離直線是由于沒有滿意小車的質(zhì)量造成的。故選C。[4]乙圖線不過(guò)原點(diǎn)的緣由是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾角過(guò)小，線已經(jīng)有拉力時(shí)，小車還沒有被拉動(dòng)，說(shuō)明沒有充分平衡摩擦力。四、計(jì)算題（本題共3小題，共35分，請(qǐng)將計(jì)算過(guò)程寫在答題紙相應(yīng)的位置。解答應(yīng)寫出必要的方程式和重要的演算步驟。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必需明確寫出數(shù)值和單位。）22.如圖所示，用繩AC和BC吊起一個(gè)物體，繩AC與豎直方向的夾角為60°，繩BC與豎直方向的夾角為30°，兩繩能承受的最大拉力均為100N，g=10m/s2，求：（1）當(dāng)重物重50N時(shí)，AB與BC繩拉力各為多大？（2）欲使兩繩都不斷，物體的重力不應(yīng)超過(guò)多少？【答案】（1），；（2）【解析】【詳解】（1）以結(jié)點(diǎn)C為探討對(duì)象，其受力分析如圖所示依據(jù)受力分析知TAC=FABcos60°，TBC=FABsin60°得，（2）當(dāng)TAC=100N時(shí)，G=200N，可得BC繩斷，要使兩繩不斷，得到23.滑雪運(yùn)動(dòng)中，滑雪板與雪地之間的相互作用與滑動(dòng)速度有關(guān)，當(dāng)滑雪者的速度超過(guò)4m/s時(shí)，滑雪板與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)由μ1=0.25變?yōu)棣?=0.125。一滑雪者從傾角θ=37°的坡頂A處由靜止起先自由下滑，滑至坡底B（B處為一光滑小圓?。┖笥只弦欢嗡窖┑?，最終停在C處，如圖所示，不計(jì)空氣阻力，坡長(zhǎng)L=26m，取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos