一建《公路》黃金考點(diǎn)

2022年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》黃金考點(diǎn)試驗(yàn)應(yīng)及時(shí)對擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實(shí)、CBR等，必要時(shí)還應(yīng)做相對密度、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。考點(diǎn)2:試驗(yàn)路段(1)試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于200m。下列情況應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工：1)二級及二級以上公路路堤。2)填石路堤、土石路堤。3)特殊填料路堤。4)特殊路基。5)擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基?？键c(diǎn)3:原地基處理要求地基表層碾壓處理壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為：二級及二級以上公路一般土質(zhì)應(yīng)不小于90%；三、四級公路應(yīng)不小于85%。低路堤應(yīng)對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度應(yīng)不小于路床厚度?？键c(diǎn)4:土質(zhì)路塹施工技術(shù)(1)作業(yè)方法1)橫向挖掘法①單層橫向全寬挖掘法：該方法適用于挖掘淺且短的路塹。②多層橫向全寬挖掘法：適用于挖掘深且短的路塹。2)縱向挖掘法①分層縱挖法：沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘，適用于較長的路塹開挖。②通道縱挖法：先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面，并利用該通道作為運(yùn)土路線及場內(nèi)排水的出路。該層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高，該法適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。③分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)塹壁橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。該法適用于過長，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)，一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開挖。3)混合式挖掘法多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。該法適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖。(2)土方開挖規(guī)定1)開挖應(yīng)自上而下逐級進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。2)開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。3)開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層?？键c(diǎn)5:石質(zhì)路塹施工技術(shù)(1)開挖方式l)鉆爆開挖：是當(dāng)前廣泛采用的開挖施工方法，有薄層開挖、分層開挖(梯段開挖)、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。2)直接應(yīng)用機(jī)械開挖：該法適用于施工場地開闊、大方量的軟巖石方工程。優(yōu)點(diǎn)是沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，簡化了場地布置，加快了施工進(jìn)度，提高了生產(chǎn)能力。缺點(diǎn)是不適于破碎堅(jiān)硬巖石。3)靜態(tài)破碎法：將該法適用于在設(shè)備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖。優(yōu)點(diǎn)是安全可靠，沒有爆破產(chǎn)生的危害。缺點(diǎn)是破碎效率低，開裂時(shí)間長。(2)石方開挖施工規(guī)定1)應(yīng)逐級開挖，逐級按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)。2)施工過程中，每挖深3~5m應(yīng)進(jìn)行邊坡邊線和坡率的復(fù)測。3)嚴(yán)禁采用峒室爆破，靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破。14)爆破法開挖石方，應(yīng)先查明空中纜線、地下管線的位置，開挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型、居民居住情況等，對不能滿足安全距離的石方宜采用化學(xué)靜態(tài)爆破或機(jī)械開挖。5)邊坡應(yīng)逐級進(jìn)行整修，同時(shí)清除危石及松動(dòng)石塊。(3)石質(zhì)路床清理規(guī)定1)欠挖部分應(yīng)予諧除，超挖部分應(yīng)采用強(qiáng)度高的砂礫、碎石進(jìn)行找平處理，不得采用細(xì)粒土找平。2)路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工?？键c(diǎn)6:路基爆破施工技術(shù)(1)常用爆破方法1)光面爆破：在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。2)預(yù)裂爆破：在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對其破壞的作用。(2)石質(zhì)路塹爆破施工技術(shù)要點(diǎn)1)根據(jù)地形、地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，編制爆破專項(xiàng)施工方案，報(bào)有關(guān)部門審批。2)在地面上準(zhǔn)確放出炮眼(井)位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔(井)號、深度、裝藥量。3)用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。4)炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花形”或“方格形”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字形”，洞室爆破根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。5)確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)、光面爆破技術(shù)和微差爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。6)裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)?，排除積水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨期或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。7)裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。炮眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞黏土。洞室裝藥時(shí)，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂黏土填塞，填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆線路?？键c(diǎn)7:路床施工技術(shù)(1)零填、挖方路段的路床施工技術(shù)1)路床范圍原狀土符合要求的，可直接進(jìn)行成形施工。2)路床范圍為過濕土?xí)r應(yīng)進(jìn)行換填處理，設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)按設(shè)計(jì)厚度換填，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按以下要求換填：高速公路、一級公路換填厚度宜為0.8~1.2m，若過濕土的總厚度小于1.5m，則宜全部換填；二級公路的換填厚度宜為0.5~0.8m。3)高速公路、一級公路路床范圍為崩解性巖石或強(qiáng)風(fēng)化軟巖時(shí)應(yīng)進(jìn)行換填處理，設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)按設(shè)計(jì)厚度換填，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)換填厚度宜為0.3~0.5m。4)路床填筑，每層最大壓實(shí)厚度宜不大于300mm，頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不小于100mm。(2)路床填料規(guī)定1)高速公路、一級公路路床填料宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料，也可采用級配好的碎石土、礫石土等；粗粒料缺乏時(shí)，可采用無機(jī)結(jié)合料改良細(xì)粒土。考點(diǎn)8:路堤施工技術(shù)(1)填土路堤施工技術(shù)1)填土路堤施工工序填土路堤施工工序主要包括施工放樣、清除表土、填前處理、分層填筑、整平、碾壓、整修等。2)填土路堤的填筑技術(shù)①水平分層填筑：填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是路基填筑的常用方式。②縱向分層填筑：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。常用于地面縱坡大于12%、用2推土機(jī)從路塹取料、填筑距離較短的路堤。缺點(diǎn)是不易碾壓密實(shí)。③橫向填筑：從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)填筑。由于填土過厚，不易壓實(shí)，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場的路堤。④聯(lián)合填筑：路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層填筑或橫向填筑法進(jìn)行填筑的情況。單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以20~40m為宜，多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。(2)土質(zhì)路堤壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)1)在整個(gè)全寬的填土上壓實(shí)，宜縱向分行進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)(當(dāng)曲線半徑超過200m時(shí)，可以按直線段方式進(jìn)行)。兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊1/4~1/3輪跡；對于三輪壓路機(jī)則應(yīng)重疊后輪的1/2。2)縱向分段壓好以后，進(jìn)行第二段壓實(shí)時(shí)，其在縱向接頭處的碾壓范圍，宜重疊1~2m，以確保接頭處平順過渡。土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)表填料應(yīng)用部位(路面底面以下深度)(m)壓實(shí)度(%)高速、一級公路二級公路基上路床0-0.3下路床輕、中及重交通0.3-0.8特重、極重交通0.3-1.2上路堤輕、中及重交通08-15特重、極重交通1.2-1.9一下路堤輕、中及重交通＞1.5特重、極重交通＞19基上路床0-0.3下路床輕、中及重交通0.3-0.8特重、極重交通0.3-1.2(3)土質(zhì)路堤施工規(guī)定1)性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一層路基應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度宜不小于500mm。2)在透水性差的壓實(shí)層上填筑透水性好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%~4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料。3)每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。4)路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)。5)填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，先填路段應(yīng)按1：1~1：2坡度分層留臺階；如能交替填筑，應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度應(yīng)不小于2m。6)填土路堤施工過程質(zhì)量控制：施工過程中，每一壓實(shí)層均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測，檢測頻率為每1000m2不少于2點(diǎn)。壓實(shí)度檢測可采用灌砂法、環(huán)刀法等方法。施工過程中，每填筑2m宜檢測路線中線和寬度?？键c(diǎn)9:填石路堤施工技術(shù)(1)填石路堤施工工藝流程3填石路堤施工工藝流程圖(2)填筑方法1)分層壓實(shí)法(碾壓法)：填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段，按施工工藝流程進(jìn)行分層施工。四級施工臺階是：在路基面以下0.5m為第一級臺階，0.5~1.5m為第二級臺階，1.5~3.0m為第三級臺階，超過3.0m為第四級臺階。施工中填方和挖方作業(yè)面形成臺階狀，臺階間距視具體情況和適應(yīng)機(jī)械化作業(yè)而定，一般長為100m左右。填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑，每一分層先是機(jī)械攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定。2)沖擊壓實(shí)法：利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率3)強(qiáng)力夯實(shí)法：在有結(jié)構(gòu)物如涵洞、擋墻等附近作業(yè)時(shí)，涵背、墻背6m范圍填石以碾壓法施工，強(qiáng)夯施工一定要遠(yuǎn)離涵墻、擋土墻外6m作業(yè)，以保證結(jié)構(gòu)物安全；測量儀器架設(shè)在距離夯點(diǎn)30m遠(yuǎn)處；夯機(jī)操作室前應(yīng)安裝牢固的安全防護(hù)網(wǎng)，注意檢查滑鉤、鋼絲繩等；夯錘下落時(shí)，機(jī)下施工人員應(yīng)距夯點(diǎn)30m外或站在夯機(jī)后方。(3)填石路堤施工要求1)填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。在陡峻山坡地段施工特別困難時(shí)，三級及三級以下砂石4路面公路的下路堤可采用傾填的方式填筑。2)填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)填筑過渡層或鋪設(shè)無紡?fù)凉げ几綦x層。4)中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。碼砌防護(hù)的石料強(qiáng)度、尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。邊坡碼砌與路基填筑應(yīng)基本同步進(jìn)行。5)采用易風(fēng)化巖石或軟質(zhì)巖石石料填筑時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取邊坡封閉和底部設(shè)置排6)填石路堤施工過程質(zhì)量控制：施工過程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)控制，壓實(shí)質(zhì)量可采用沉降差指標(biāo)進(jìn)行檢測。施工過程中，每填高3m宜檢測路基中線和寬度。7)填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測應(yīng)采用水袋法進(jìn)(4)填石路堤填料要求1)硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑；軟質(zhì)巖石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑；膨脹巖石、易溶性巖石和鹽化巖石不得用于路基填筑。2)路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并宜不超過層厚的2/3。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大于150mm，其中小于5mm的細(xì)料含量應(yīng)不小于30%。考點(diǎn)10:土石路堤施工技術(shù)(1)填筑方法土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑、分層壓實(shí)。(2)土石路堤施工要求1)填料由土石混合材料變化為其他填料時(shí)，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實(shí)后表面應(yīng)無孔洞。2)中硬、硬質(zhì)石料填筑土石路堤時(shí)，宜進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌與路堤填筑宜同步進(jìn)行，軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。3)土石路堤施工過程質(zhì)量控制：中硬及硬質(zhì)巖石的土石路堤填筑施工過程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)，壓實(shí)質(zhì)量可采用沉降差指標(biāo)進(jìn)行檢測。施工過程中，每填筑3m高宜檢測路線中線和寬度。(3)土石路堤填料要求1)天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3；石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時(shí)，石料最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚?？键c(diǎn)11:墊層與淺層處理墊層類型按材料可分為碎石墊層、砂礫墊層、石屑墊層、礦渣墊層、粉煤灰墊層以及灰土墊層等。淺層處理可采用淺層置換、淺層改良、拋石擠淤等方法，處理深度不宜大于3m。 (1)砂礫、碎石墊層施工規(guī)定l)砂礫、碎石墊層宜采用級配好的中、粗砂，砂礫或碎石，含泥量應(yīng)不大于5%.最大粒徑宜小于50mm。2)墊層宜分層鋪筑、壓實(shí)。墊層應(yīng)水平鋪筑。當(dāng)?shù)匦斡衅鸱鼤r(shí)，應(yīng)開挖臺階，臺階寬度宜為0.5~1m。3)墊層寬度應(yīng)寬出路基坡腳0.5~lm，兩側(cè)宜用片石護(hù)砌或采用其他方式防護(hù)。(2)拋石擠淤施工規(guī)定1)應(yīng)采用不易風(fēng)化的片石、塊石，石料直徑宜不小于300mm。2)當(dāng)軟土地層平坦，橫坡緩于1：10時(shí)，應(yīng)沿路線中線向前呈等腰三角形拋填、漸次并在低側(cè)邊部多拋投形成不小于2m寬的平臺。3)當(dāng)拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓密實(shí)。考點(diǎn)12:豎向排水體于深度大于3m的軟土地基處理。(1)袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面→推鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層。(2)塑料排水板施工工藝程序：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿5靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層。(3)袋裝砂井施工規(guī)定1)宜采用中、粗砂，粒徑大于0.5mm顆粒的含量宜大于50%，含泥量應(yīng)小于3%。2)套管起拔時(shí)應(yīng)垂直起吊，防止帶出或損壞砂袋。發(fā)生砂袋帶出或損壞時(shí)，應(yīng)在原孔位邊緣重打。3)砂袋在孔口外的長度應(yīng)不小于300mm.并順直伸入砂礫墊層。4)裝裝砂井施工質(zhì)量應(yīng)符合下表。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1井距(mm)2井長(mm)≥設(shè)計(jì)值查施工記錄3井徑(mm)+10,04灌砂率(%)-5查施工記錄(4)塑料排水板施工規(guī)定1)塑料排水板不得搭接，預(yù)留長度應(yīng)不小于500mm，并及時(shí)彎折埋設(shè)于砂墊層中。2)塑料排水板施工質(zhì)量應(yīng)符合下表。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1板距(mm)2板長(mm)≥設(shè)計(jì)值考點(diǎn)13:真空預(yù)壓、真空堆載聯(lián)合預(yù)壓(1)真空預(yù)壓法適用于處理軟土性質(zhì)很差、土源緊缺、工期緊的軟土地基。(2)真空預(yù)壓的抽真空設(shè)備宜采用射流真空泵。真空泵空抽時(shí)必須達(dá)到95kPa以上的真空吸力。真空泵的數(shù)量應(yīng)根據(jù)加固面積確定，每個(gè)加固場地至少應(yīng)設(shè)兩臺真空泵。(3)真空預(yù)壓、真空堆載聯(lián)合預(yù)壓施工規(guī)定：1)密封膜連接宜采用熱合粘結(jié)縫平搭接，搭接寬度應(yīng)不小于15mm。2)濾管應(yīng)不透砂。濾管距泥面、砂墊層頂面的距離均應(yīng)大于50mm。3)密封膜的周邊應(yīng)埋入密封溝內(nèi)。密封溝的寬度宜為0.6~0.8m，深度宜為l.2~1.5m。4)真空表測頭應(yīng)埋設(shè)于砂墊層中間，每塊加固區(qū)應(yīng)不少于2個(gè)真空度測點(diǎn)。5)真空預(yù)壓施工應(yīng)按排水系統(tǒng)施工、抽真空系統(tǒng)施工、密封系統(tǒng)施工及抽氣的順序進(jìn)6)采用真空堆載聯(lián)合預(yù)壓時(shí)，應(yīng)先抽真空，當(dāng)真空壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求并穩(wěn)定后，再進(jìn)行堆載，并繼續(xù)抽氣。堆載時(shí)應(yīng)在膜上鋪設(shè)土工布等保護(hù)材料。7)施工監(jiān)測應(yīng)符合下列規(guī)定：①預(yù)壓過程中，應(yīng)進(jìn)行密封膜下真空度、孔隙水壓力、表面沉降、深層沉降及水平位移等預(yù)壓參數(shù)的監(jiān)測。②當(dāng)連續(xù)五晝夜實(shí)測地面沉降小于0.5mm/d，地基固結(jié)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%時(shí)，經(jīng)驗(yàn)收，即可終止抽真空。③停泵卸荷后24h，應(yīng)測量地表回彈值?？键c(diǎn)14:加固土樁(1)加固土樁適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于l0kPa、有機(jī)質(zhì)含量不大于10%的軟土地基。加固土樁包括粉噴樁與漿噴樁。(2)施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝和成樁強(qiáng)度試驗(yàn)。(3)加固土樁施工規(guī)定：1)加固土樁的固化劑宜采用生石灰或水泥。生石灰應(yīng)采用磨細(xì)I級生石灰，應(yīng)無雜質(zhì)，最大粒徑應(yīng)小于2mm。水泥宜采用強(qiáng)度等級不低于32.5級的普通硅酸鹽水泥。2)加固土樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗(yàn)，樁數(shù)宜不少于5根，且應(yīng)滿足下列要求：①應(yīng)取得滿足設(shè)計(jì)噴入量的各種技術(shù)參數(shù)，如鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時(shí)間噴入量等。(3)施工中發(fā)現(xiàn)噴粉量或噴漿量不足，應(yīng)整樁復(fù)打，復(fù)打的量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)用量。中斷施時(shí)記錄深度，并在12h內(nèi)進(jìn)行復(fù)打，復(fù)打重疊長度應(yīng)大于lm；超過12h，應(yīng)采取補(bǔ)樁措施?？键c(diǎn)15:剛性樁6(1)剛性樁主要包括現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁與預(yù)制管樁。剛性樁適用于處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴(yán)格的高路堤段、橋頭或通道與路堤銜接段。(2)現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁宜采用振動(dòng)沉管設(shè)備施工。預(yù)制管樁宜采用工廠預(yù)制。施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁試樁數(shù)量不得少于2根，現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁試樁數(shù)量應(yīng)根據(jù)施工工藝要求確定。預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁宜采用靜力壓樁機(jī)施工，也可采用錘擊沉樁機(jī)施工，施工現(xiàn)場應(yīng)配有起吊設(shè)備，其起吊能力宜大于5t。(3)現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁施工規(guī)定1)粗集料宜優(yōu)先選用卵石。采用碎石時(shí)，宜適當(dāng)增加含砂率。2)樁尖、樁帽混凝土強(qiáng)度等級宜不低于C30。3)現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁施工質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土抗壓強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2樁距(mm)尺量：抽查樁數(shù)的2%且不少于5點(diǎn)3樁徑(mm)≥設(shè)計(jì)值尺量：抽查樁數(shù)的2%4樁長(m)≥設(shè)計(jì)值查成孔記錄5豎直度(%)1查成孔記錄6單樁承載力滿足設(shè)計(jì)要求7樁身完整性無明顯缺陷低應(yīng)變測試：抽查樁數(shù)的10%(4)預(yù)制管樁施工規(guī)定1)樁的打設(shè)次序宜由路基中心線向兩側(cè)打設(shè)，由結(jié)構(gòu)物向路堤方向打設(shè)。2)沉樁過程中應(yīng)嚴(yán)格控制樁身的垂直度。3)每根樁宜一次性連續(xù)沉至設(shè)計(jì)高程，沉樁過程中停歇時(shí)間不應(yīng)過長。4)中止沉樁宜采用貫入度控制。5)樁帽鋼筋籠應(yīng)插入管樁內(nèi)，連接混凝土應(yīng)與樁帽混凝土一起灌注。6)預(yù)制管樁施工質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1樁距(mm)尺量：抽查樁數(shù)的2%且不少于5點(diǎn)2樁長(m)≥設(shè)計(jì)值尺量：抽查樁數(shù)的2%且不少于5點(diǎn)3豎直度(%)1抽查樁數(shù)的2%4單樁承載力滿足設(shè)計(jì)要求5樁帽高度(mm)+20,-10尺量：抽查樁數(shù)的2%6樁帽長度和寬度(mm)+30,-20尺量：抽查樁數(shù)的2%7樁帽位置(mm)尺量：抽查樁數(shù)的2%考點(diǎn)16:強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換(1)強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與黏土、雜填土和軟土等地基。(2)強(qiáng)夯置換法適用于處理高飽和度的粉土與軟塑、流塑的軟黏土地基，處理深度不宜大(3)強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)超出路堤坡腳，每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m。強(qiáng)夯置換處理范圍應(yīng)為坡腳外增加一排置換樁。(4)采用強(qiáng)夯法處理軟土地基時(shí)，應(yīng)在地基中設(shè)置豎向排水體。對于地下水位較高的地基，強(qiáng)夯前應(yīng)采取降水措施，將地下水位降至加固層深度以下。強(qiáng)夯置換樁頂應(yīng)鋪設(shè)一層厚度不m100mm。(5)強(qiáng)夯與強(qiáng)夯置換施工規(guī)定：1)強(qiáng)夯置換材料應(yīng)采用級配好的片石、碎石、礦渣等堅(jiān)硬的粗顆粒材料，粒徑宜不大0.2倍，含泥量宜不大于10%，粒徑大于300mm的顆粒含量宜不大于總質(zhì)72)施工前應(yīng)選擇有代表性并不小于500㎡的路段進(jìn)行試夯，確定最佳夯擊能、間歇時(shí)間、夯間距、夯擊次數(shù)、夯擊遍數(shù)等參數(shù)。3)強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換施工前應(yīng)在地表鋪設(shè)一定厚度的墊層。強(qiáng)夯施工墊層材料宜采用透水性好的砂、砂礫、石屑、碎石土等，強(qiáng)夯置換施工墊層材料宜與樁體材料相同。墊層宜分層攤鋪壓實(shí)。4)強(qiáng)夯施工結(jié)束30d后，應(yīng)通過標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等原位測試，測量地基的夯后檢驗(yàn)承載能力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5)強(qiáng)夯置換施工結(jié)束30d后，宜采用動(dòng)力觸探試驗(yàn)檢查置換墩著底情況及承載力，數(shù)量不少于墩點(diǎn)數(shù)的1%，且不少于3點(diǎn)?？键c(diǎn)17:軟土地區(qū)路堤施工技術(shù)要點(diǎn)(1)軟土地區(qū)路堤施工應(yīng)盡早安排，施工計(jì)劃中應(yīng)考慮地基所需固結(jié)時(shí)間。(2)施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應(yīng)不大于l0~15mm，坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于5mm。填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑?？键c(diǎn)18:舊路加寬軟基處理要求舊路加寬路段應(yīng)同步進(jìn)行拼寬路基和老路基的沉降觀測，觀測點(diǎn)宜布置在同一斷面上下觀測點(diǎn)設(shè)置宜為老路路中、老路路肩、拼寬部分中部、拼寬部分外側(cè)。老路路中、老路路肩沉降觀測點(diǎn)設(shè)置可采用在路表埋設(shè)觀測點(diǎn)的方法，拼寬部分宜采用埋設(shè)沉降板的方法?？键c(diǎn)19:滑坡地段路基施工(1)滑坡排水1)環(huán)形截水溝環(huán)形截水溝設(shè)置處，應(yīng)在滑坡可能發(fā)生的邊界以外不少于5m的地方。若山坡匯水面積大，地表徑流流量和流速均相應(yīng)較大時(shí)，則應(yīng)根據(jù)情況設(shè)計(jì)不止一條截水溝，截水溝間距以50~60m為宜，截水溝的斷面尺寸，應(yīng)根據(jù)溝間匯水面積確定。2)樹枝狀排水溝3)平整夯實(shí)滑坡體表面的土層4)排除地下水排除地下水的方法較多，有截水滲溝、支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。(2)力學(xué)平衡滑坡性質(zhì)為推動(dòng)式，或?yàn)橛慑e(cuò)落轉(zhuǎn)化成的滑坡后，可采用刷方(臺階)減重的方法。牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法。填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理。沿河路基發(fā)生滑坡，可修建河流調(diào)治構(gòu)造物(堤壩、丁壩、穩(wěn)定河床等)及擋土墻方法處理。(3)削坡減載施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1)應(yīng)自上而下逐級開挖，嚴(yán)禁采用爆破法施工。2)開挖坡面不得超挖，開挖面上有裂縫時(shí)應(yīng)予灌漿封閉或開挖夯填。3)支擋及排水工程在邊坡上分級實(shí)施時(shí)，宜開挖一級、實(shí)施一級。(4)抗滑支擋工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1)應(yīng)在滑坡體處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)下施工，滑坡體具有滑動(dòng)跡象或已經(jīng)發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，應(yīng)采取反壓填筑等措施。2)抗滑樁與擋土墻共同支擋時(shí)，應(yīng)先施作抗滑樁。擋土墻后有支撐滲溝及其他排水工程時(shí)應(yīng)先施工。3)抗滑樁、錨索施工應(yīng)從兩端向滑坡主軸方向逐步推進(jìn)。4)各種支擋結(jié)構(gòu)的基底應(yīng)置于滑動(dòng)面以下，并應(yīng)嵌人穩(wěn)定地層?？键c(diǎn)20:重力式擋土墻工程施工技術(shù)(1)形式及特點(diǎn)重力式擋土墻墻背形式可分為仰斜、俯斜、垂直、凸形折線(凸折式)和衡重式五種。(2)施工要求1)基坑開挖：①基坑開挖宜分段跳槽進(jìn)行，分段位置宜結(jié)合伸縮縫、沉降縫等設(shè)置確定。②設(shè)計(jì)擋土墻基底為傾斜面時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程，不得超挖填補(bǔ)。2)開挖完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行下道工序施工。8(3)基礎(chǔ)施工：①施工前應(yīng)檢查基礎(chǔ)底面，清除基底表面風(fēng)化、松軟的土石和雜物。②基礎(chǔ)應(yīng)在基礎(chǔ)砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后及時(shí)分層回填夯實(shí)。(4)伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊，無搭疊?？p中防水材料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。(5)擋土墻混凝土或砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行墻背回填。距墻背0.5~1.0m內(nèi)，不得使用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。(6)墻背填料：①宜采用砂性土、卵石土、礫石土或塊石土等透水性好、抗剪強(qiáng)度高的材料。②采用黏質(zhì)土作為填料時(shí)，應(yīng)在墻背設(shè)置厚度不小于300mm的砂礫或其他透水性材料排水層。排水層頂部應(yīng)采用黏質(zhì)土層封閉，土層厚度宜不小于500mm?？键c(diǎn)21:錨桿擋土墻工程施工技術(shù)(1)特點(diǎn)及適用條件錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應(yīng)用于陡坡路堤。(2)錨桿擋土墻的類型按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。1)柱板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成。2)壁板式錨桿擋土墻是由墻面板(壁面板)和錨桿組成。3)錨桿擋土墻施工錨桿擋土墻施工工序主要有基坑開挖、基礎(chǔ)澆(砌)筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土板預(yù)制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實(shí)等。4)錨孔直徑應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，鉆孔時(shí)宜保持孔壁粗糙。5)擋土板和錨桿的施工應(yīng)逐層由下向上同步進(jìn)行，擋土板之間的安裝縫應(yīng)均勻，縫寬m6)擋土板后的防排水設(shè)施及反濾層應(yīng)與擋土板安裝同步進(jìn)行?？键c(diǎn)22:滲溝(1)滲溝有填石滲溝、管式滲溝、洞式滲溝、邊坡滲溝、支撐滲溝等。1)管式滲溝適用于地下水引水較長、流量較大的地區(qū)。2)洞式滲溝適用于地下水流量較大的地段。3)邊坡滲溝用于疏干潮濕邊坡和引排邊坡上局部出露的上層滯水或泉水，并起支撐邊坡作用。邊波滲溝適用于坡度不陡于1：1的土質(zhì)路塹邊坡，也常用于加固潮濕的容易發(fā)生表土坍塌的土質(zhì)路堤邊坡。4)支撐滲溝是指路塹邊坡有滑動(dòng)可能，在坡腳砌筑一個(gè)滲溝，此滲溝起排水和支撐坡體的作用。(2)施工要求1)滲溝應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層和封閉層。2)滲水材料應(yīng)采用潔凈的砂礫、粗砂、碎石、片石，其中粒徑小于2mm的顆粒含量不得大于5%。滲溝溝壁反濾層應(yīng)采用透水土工織物或中粗砂。3)滲溝宜從下游向上游分段開挖，開挖作業(yè)面應(yīng)根據(jù)土質(zhì)選用合理的支撐形式，并應(yīng)邊挖邊支撐，滲水材料應(yīng)及時(shí)回填。4)滲水材料的頂面不得低于原地下水位。當(dāng)用于排除層間水時(shí)，滲溝底部應(yīng)埋置在最下面的不透水層。5)滲溝基底應(yīng)埋入不透水層內(nèi)不小于0.5m，溝壁的一側(cè)應(yīng)設(shè)反濾層匯集水流，另一側(cè)用黏土夯實(shí)或用漿砌片石攔截水流。滲溝溝底不能埋入不透水層時(shí)，兩側(cè)溝壁均應(yīng)設(shè)置反濾層。6)洞式滲溝頂部應(yīng)設(shè)置封閉層，厚度應(yīng)不小于500mm?？键c(diǎn)23:截水溝(1)設(shè)置在無棄土堆的情況下，截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定，以不影響邊坡穩(wěn)定為原則。如是一般土質(zhì)至少應(yīng)離開5m，對黃土地區(qū)不應(yīng)小于10m并應(yīng)進(jìn)行防滲加固。截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺并夯實(shí)，臺頂應(yīng)筑成2%傾向截水溝的橫坡。路基上方有棄土堆時(shí)，截水溝應(yīng)離開棄土堆腳1~5m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不9應(yīng)小于10m，棄土堆頂部應(yīng)設(shè)2%傾向截水溝的橫坡。山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少2.0m，并用挖截水溝的土填在路堤與截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為2%的護(hù)坡道或土臺，使路堤內(nèi)側(cè)地面水流入截水溝排出?？键c(diǎn)24:公路工程施工測量技術(shù)(1)平面控制測量1)平面控制測量應(yīng)采用衛(wèi)星定位測量、導(dǎo)線測量、三角測量或三邊測量方法進(jìn)行。2)平面控制測量等級與技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。公路等級測量等級高速、一級公路一級二、三、四級公路二級(2)高程控制測量1)高程測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量或三角高程測量的方法。高程控制測量等級與技術(shù)要求公路等級測量等級高速、一級公路二、三、四級公路五等2)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密規(guī)定①同一建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)采用同一高程系統(tǒng)，并應(yīng)與相鄰項(xiàng)目高程系統(tǒng)相銜接。②沿路線每500m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，高速公路、一級公路宜加密，每200m有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合相應(yīng)等級的精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。③對可能受施工影響的水準(zhǔn)點(diǎn)，施工前應(yīng)加固或改移，并應(yīng)保持其精度。④水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行不定期檢查和定期復(fù)測，復(fù)測周期應(yīng)不超過6個(gè)月。(3)路基放樣1)施工前應(yīng)設(shè)置標(biāo)識樁，將路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置標(biāo)識清楚。2)深挖高填路段，每挖填一個(gè)邊坡平臺或者3~5m，應(yīng)復(fù)測中線和橫斷面。(4)路基橫斷而邊樁放樣方法1)圖解法：此法一般用于較低等級的公路路基邊樁放樣。2)計(jì)算法：主要用于公路平坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路基邊樁放樣。3)漸近法：該法精度高，適用于各級公路。4)坐標(biāo)法：適用于高等級公路。考點(diǎn)25:無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求(1)水泥及外加劑(2)石灰1)石灰技術(shù)指標(biāo)：①生石灰指標(biāo)：有效氧化鈣加氧化鎂含量、未消化殘?jiān)俊⑩}鎂石灰分類界限，氧化鎂含量。②有效氧化鈣加氧化鎂含量、含水率、細(xì)度、鈣鎂石灰分類界限，氧化鎂含量。(3)粉煤灰等工業(yè)廢渣1)煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣等工業(yè)廢渣可用于修筑基層或底基收縮試驗(yàn)等評價(jià)混合料性能。2)水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路。(4)混合料組成設(shè)計(jì)1)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定四部分。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程如圖所示。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料設(shè)計(jì)流程圖2)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：①選擇級配范圍。②確定結(jié)合料類型及摻配比例。③驗(yàn)證混合料相關(guān)的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)指標(biāo)。3)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：①確定料倉供料比例。②確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間。③確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線。④確定混合料的最佳含水率、最大干密度。4)確定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料最大干密度指標(biāo)時(shí)宜采用重型擊實(shí)方法，也可采用振動(dòng)壓實(shí)方法?？键c(diǎn)26:填隙碎石施工(1)填隙碎石可采用干法或濕法施工。干旱缺水地區(qū)宜采用干法施工。單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的l.5~2.0倍。填隙碎石施工時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1)填隙料應(yīng)干燥。2)宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓后，表面骨料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見骨料。填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使骨料的棱角外露3~5mm。3)碾壓后基層的固體體積率宜不小于85%，底基層的固體體積率宜不小于83%。4)填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開放交通。(2)路面粒料基層施工方法1)填隙碎石的干法施工應(yīng)符合下列規(guī)定：①初壓宜用兩輪壓路機(jī)碾壓3~4遍。②填隙料應(yīng)采用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的骨料層上。松鋪厚度宜為25~30mm，必要時(shí)，可用人工或機(jī)械掃勻。③應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入骨料間的空隙中。無振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，可采用重型振動(dòng)板。④再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為20~25mm，應(yīng)用人工或機(jī)械掃勻。⑤再次振動(dòng)碾壓；局部多余的填隙料應(yīng)掃除。⑥應(yīng)對局部填隙料不足之處進(jìn)行人工找補(bǔ)，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿，應(yīng)將局部多余的填隙料掃除。⑦填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機(jī)碾壓1~2遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面灑少量水。⑧需分層鋪筑時(shí)，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面骨料外露5~10mm，然后在其上攤鋪第二層骨料。2)填隙碎石濕法施工應(yīng)按下列要求操作：①骨料層表面空隙全部填滿后，宜立即用灑水車灑水，直到飽和。②宜用重型壓路機(jī)跟在灑水車后碾壓。應(yīng)將濕填隙料及時(shí)掃人出現(xiàn)的空隙中；必要時(shí)，宜再添加新的填隙料。③應(yīng)灑水碾壓至填隙料和水形成粉漿，粉漿應(yīng)填寒全部空隙，并在壓路機(jī)輪前形成微波紋狀。④碾壓完成的路段應(yīng)讓水分蒸發(fā)一段時(shí)間，結(jié)構(gòu)層變干后，應(yīng)將表面多余的細(xì)料以及細(xì)料覆蓋層掃除干凈。⑤需分層鋪筑時(shí)，宜待結(jié)構(gòu)層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面骨料外露5~10mm，然后在其上攤鋪第二層骨料?？键c(diǎn)27:瀝青穩(wěn)定類基層分類及適用范圍(1)瀝青穩(wěn)定基層(底基層)又稱柔性基層(底基層)，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層(底基層)等。(2)柔性基層、底基層可用于各級公路。1)熱拌瀝青碎石宜用于中等交通及其以上的公路基層、底基層。2)貫入式瀝青碎石宜用于中、重交通的公路基層或底基層。3)熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石可用于改建工程的調(diào)平層。(3)施工一般要求按施工規(guī)范規(guī)定的步驟進(jìn)行熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)，即包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法?？键c(diǎn)28:混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓(1)穩(wěn)定材料層寬11~12m時(shí)，每一流水作業(yè)段長度以500m為宜；穩(wěn)定材料層寬大于12m時(shí)，作業(yè)段宜相應(yīng)縮短。宜綜合考慮下列因素，合理確定每日施工作業(yè)段長度：1)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量；2)施工人員數(shù)量及操作熟練程度；3)施工季節(jié)和氣候條件：4)水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間：5)減少施工接縫的數(shù)量。①宜在氣溫較高的季節(jié)組織施工。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍到來的l5~30d之前完成施工。②宜避免在雨期施工，且不應(yīng)在雨天施工。6)應(yīng)將室內(nèi)重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的干密度作為壓實(shí)度評價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)密度?？键c(diǎn)29:混合料集中廠拌與運(yùn)輸(1)拌合廠應(yīng)安置在地勢相對較高的位置，并做好排水設(shè)施。(2)拌合廠場地應(yīng)平整并具有足夠的承載能力。高速公路和一級公路的拌合廠，場地應(yīng)采用混凝土硬化，混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)不低于C15，厚度應(yīng)不小于200mm。(3)加水量的計(jì)量應(yīng)采用流量計(jì)的方式。對高速公路和一級公路，水的流量數(shù)值應(yīng)在中央控制室的控制面板上顯示。(4)天氣炎熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料拌合時(shí)宜適當(dāng)增加含水率。對穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5~1個(gè)百分點(diǎn)；對穩(wěn)定細(xì)粒材料，含水率可高于最佳含水率1~2個(gè)百分點(diǎn)。(5)對高速公路和一級公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場，時(shí)間宜不超過lh，超過2h時(shí)應(yīng)作為廢料處置?？键c(diǎn)30:攤鋪機(jī)攤鋪與碾壓(1)混合料攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。(2)下承層是穩(wěn)定細(xì)粒材料時(shí)，宜先將下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機(jī)碾壓，再攤鋪上層混合料；下承層是穩(wěn)定中、粗粒材料時(shí)，應(yīng)先將下承層清理干凈，并灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層混合料。(3)采用兩臺攤鋪機(jī)并排排鋪時(shí)，兩臺排鋪機(jī)的型號及磨損程度宜相同。在施工期間，兩臺攤鋪機(jī)的前后間距宜不大于10m，且兩個(gè)施工段面縱向應(yīng)有300~400mm的重疊。(4)水泥穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水率的狀態(tài)下碾壓。氣候炎熱干燥時(shí)，碾壓時(shí)的含水率可比最佳含水率增加0.5~1.5個(gè)百分點(diǎn)。(5)石灰穩(wěn)定材料和石灰粉煤灰穩(wěn)定材料碾壓時(shí)應(yīng)處于最佳含水率或略大于最佳含水率狀態(tài)，含水率宜增加1~2個(gè)百分點(diǎn)。(6)應(yīng)根據(jù)施工情況配備足夠的碾壓設(shè)備，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①雙向四車道高速公路或一級公路的半幅攤鋪時(shí)，應(yīng)配備不少于4臺重型壓路機(jī)。②雙向六車道的半幅攤鋪時(shí)，應(yīng)配備不少于5臺重型壓路機(jī)。(7)攤鋪時(shí)宜避免縱向接縫，分兩幅攤鋪時(shí)，縱向接縫處應(yīng)加強(qiáng)碾壓。存在縱向接縫時(shí)，縱縫應(yīng)垂直相接，嚴(yán)禁斜接?？键c(diǎn)31:無機(jī)結(jié)合料基層(底基層)養(yǎng)護(hù)、交通管制、層間處理及其他(1)一般規(guī)定1)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。2)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的養(yǎng)護(hù)期宜不少于7d，養(yǎng)護(hù)期宜延長至上層結(jié)構(gòu)開始施工的前d。3)養(yǎng)護(hù)可采取灑水養(yǎng)護(hù)、薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)、土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)、鋪設(shè)濕砂養(yǎng)護(hù)、草簾覆蓋養(yǎng)護(hù)、灑鋪乳化瀝青養(yǎng)護(hù)等方式，宜結(jié)合工程實(shí)際情況選擇適宜的方式。4)養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通，除灑水車和小型通勤車輛外嚴(yán)禁其他車輛通行。 (2)對瀝青面層厚度大于20cm的結(jié)構(gòu)或二級及二級以下公路的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的基層可采用灑鋪乳化瀝青方式養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1)表面干燥時(shí)，宜先噴灑少量水，再噴灑瀝青乳液。2)采用稀釋瀝青時(shí)，宜待表面略干時(shí)再噴灑瀝青。3)在用乳液養(yǎng)護(hù)前，應(yīng)將基層清掃干凈。4)瀝青乳液的瀝青用量宜采用0.8~1.0kg/㎡，分兩次噴灑。5)第一次噴灑時(shí)，宜采用瀝青含量約35%的慢裂瀝青乳液，第二次宜噴灑濃度較大的瀝青乳液。6)不能避免施工車輛通行時(shí)，應(yīng)在乳液破乳后撒布粒徑4.75~9.5mm的小碎石，做成下封層?？键c(diǎn)32:瀝青路面結(jié)構(gòu)組成(1)瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。1)面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層。2)基層是設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次。3)底基層是設(shè)置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復(fù)作用，起次要承重作用的層次。4)墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。(2)瀝青路面分類1)按組成結(jié)構(gòu)分類①密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)：典型代表AC-I型瀝青混凝土。②骨架-空隙結(jié)構(gòu)：典型代表瀝青碎石混合料(AM)和排水瀝青混合料(OGFC)。③密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)：典型代表瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)。2)按礦料級配分類①密級配瀝青混凝土混合料：壓實(shí)后的剩余空隙率小于10%的混凝土混合料。剩余空隙率為3%~6%(行人道路2%~6%)的是Ⅰ型密實(shí)式改性瀝青混凝土混合料；剩余空隙率為4%~10%的是Ⅱ型半密實(shí)式改性瀝青混凝土混合料。代表類型有瀝青混凝土、瀝青穩(wěn)定碎石。②半開級配瀝青混合料：壓實(shí)后剩余空隙率在10%以上的半開式改性瀝青混合料。代表類型有改性瀝青穩(wěn)定碎石，用AM表示。③開級配瀝青混合料：壓實(shí)后空隙率大于15%的開式瀝青混合料。代表類型有排水式瀝④間斷級配瀝青混合料：代表類型有瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)?？键c(diǎn)33:瀝青路面用料要求(1)道路石油瀝青1)道路石油瀝青各個(gè)瀝青等級的適用范圍應(yīng)符合下表的規(guī)定。道路石油瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)的技術(shù)要求。道路石油瀝青適用范圍各個(gè)等級的公路，適用于任何場合和層次1.高速公路、一級公路瀝青下面層及以下層次，二級及二級公路以下公路的各個(gè)層次；2.用作改性瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青、稀釋瀝青的基質(zhì)瀝青三級及三級以下公路的各個(gè)層次(2)乳化石油瀝青1)乳化瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫入路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。乳化瀝青的品種和適用范圍宜符合下表規(guī)定。乳化瀝青品種及適用范圍乳化瀝青品種及適用范圍分類品種及代號適用范圍陽離子乳化瀝青PC-1表處、貫入式路面及下封層用PC-2透層油及基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)用PC-3粘層油用BC-1稀漿封層或冷拌瀝青混合料用陰離子乳化瀝青PA-1表處、貫入式路面及下封層用PA-2透層油及基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)用PA-3粘層油用BA-1稀漿封層或冷拌瀝青混合料用非離子乳化瀝青PN-2透層油用BN-1與水泥穩(wěn)定集料同時(shí)使用(基礎(chǔ)路拌或再生)2)制備乳化瀝青用的基質(zhì)瀝青，對高速公路和一級公路，宜符合道路石油瀝青A、B級瀝青的要求，其他情況可采用C級瀝青。(3)液體石油瀝青1)液體石油瀝青適用于透層、粘層及拌制冷拌瀝青混合料。根據(jù)使用目的與場所，可選用快凝、中凝、慢凝的液體石油瀝青，其質(zhì)量應(yīng)符合“道路液體石油瀝青技術(shù)要求”的規(guī)2)液體石油瀝青宜采用針入度較大的石油瀝青，使用前按先加熱瀝青后加稀釋劑的順序，摻配煤油或輕柴油，經(jīng)適當(dāng)?shù)臄嚢?、稀釋制成。摻配比例根?jù)使用要求由試驗(yàn)確定。(4)改性乳化瀝青1)改性乳化瀝青宜按下表選用。代號適用范圍改性乳化瀝青噴灑型改性乳化瀝青PCR粘層、封層、橋面防水粘結(jié)層用拌合用乳化瀝青BCR改性稀漿封層和微表處用考點(diǎn)34:瀝青路面面層施工(1)熱拌瀝青混凝土路面施工工藝熱拌瀝青混凝土路面施工工藝如圖所示。(2)施工準(zhǔn)備1)對下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。油2)試驗(yàn)段開工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度、瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。(3)瀝青混合料的拌合1)混合料的出廠溫度控制在140~165℃。當(dāng)混合料出廠溫度過高時(shí)應(yīng)廢棄。混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在l20~l50℃。2)出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求時(shí)應(yīng)廢棄。(4)混合料的攤鋪1)底、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。2)排鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷攤鋪。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。3)瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110~4)開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于100℃。5)采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在10~20m。兩幅應(yīng)有5~10cm寬度的重疊。6)在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)撒料，換補(bǔ)料。7)攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。(4)混合料的壓實(shí)1)壓路機(jī)采用2~3臺雙輪雙振壓路機(jī)及2~3臺重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成。2)初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1~2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4~6遍。碾壓遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65℃。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。3)碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。4)采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。5)不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)、加水、加油活動(dòng)，以防止各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在已完成但溫度尚未冷卻至自然氣溫以下的路面上。(5)接縫處理1)梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下20~30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以消除縫跡。2)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm，攤鋪后將混合料人工清走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層10~l5cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10~15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。3)橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度。不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸人新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料方向移動(dòng)15~20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。考點(diǎn)35:瀝青路面透層、粘層、封層施工(1)透層施工技術(shù)1)透層的作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。2)一般要求①根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度宜不小于5(無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層)~10mm(無結(jié)合料基層)，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。②用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。③在無結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時(shí)，宜在鋪筑瀝青層前l(fā)~2d灑布。④透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據(jù)透層油的種類和黏度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時(shí)宜改用手工瀝青灑布機(jī)噴灑。2)注意事項(xiàng)①透層油布灑后應(yīng)不致流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜。②氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。③應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉?，?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑。④噴灑透層油后一定要嚴(yán)格禁止人和車輛通行。⑤在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除。⑥透層油灑布后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層，但也不能在透層油噴灑后很久不做上層施工，應(yīng)盡早施工。(2)粘層施工技術(shù)1)符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。②水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。③路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。2)一般要求①粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范的要求，所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號宜與主層瀝青混合料相同。3)注意事項(xiàng)①氣溫低于10℃時(shí)不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時(shí)可以分成兩次噴灑。路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油。②粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。③噴灑的粘層油必須呈均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或呈條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。④粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。⑤噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。(3)封層的施工技術(shù)1)封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。2)下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。3)使用乳化瀝青稀漿封層施工上、下封層。①稀漿封層可采用普通乳化瀝青或改性乳化瀝青，其品種和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范的要求。②混合料的濕輪磨耗試驗(yàn)的磨耗損失不宜大于800g/㎡；輪荷壓砂試驗(yàn)的砂吸收量不宜③稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性由稠度試驗(yàn)確定，要求的稠度應(yīng)為2~3cm。④稀漿封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對接縫。分兩層攤鋪時(shí)，第一層攤鋪后至少應(yīng)開放交通24h后方可進(jìn)行第二層攤鋪?？键c(diǎn)36:碎石化法(1)路面碎石化前的處理將路兩側(cè)的路肩挖除至混凝土路面基層同一高度，以便使水能從路面區(qū)域及時(shí)排出。(2)路面碎石化施工在路面碎石化施工正式開始之前，選擇有代表性的路段作為試驗(yàn)段，獲取破碎參數(shù)。在正常碎石化施工過程中，應(yīng)根據(jù)路面實(shí)際狀況對破碎參數(shù)不斷作出微小的調(diào)整。當(dāng)需要參數(shù)作出較大的調(diào)整時(shí)，則應(yīng)通知監(jiān)理工程師。路面破碎時(shí)，先破碎路面?zhèn)冗叺能嚨?，然后破碎中部的行車道。兩幅破碎一般要保證10cm左右的搭接破碎寬度。表面凹處在10cm×10cm以內(nèi)，在壓實(shí)前可以用密級配碎石回填；10cm×10cm以上的，應(yīng)利用瀝青混合料找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。(3)破碎后的壓實(shí)壓實(shí)的主要作用是將破碎的路面表面的扁平顆粒進(jìn)一步破碎，同時(shí)穩(wěn)固下層塊料，為新鋪瀝青面層提供一個(gè)平整的表面。破碎后的路面采用Z型壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)2~3遍，測標(biāo)高進(jìn)行級配碎石調(diào)平，檢測平整度，光輪壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)3~4遍。(4)乳化瀝青透層的灑布為使表面較松散的粒徑有一定的結(jié)合力，使用慢裂乳化瀝青做透層，用智能灑布車保證用量均勻。考點(diǎn)37:水泥混凝土用料要求(1)水泥1)極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。(2)外加劑1)外加劑產(chǎn)品出廠報(bào)告中應(yīng)標(biāo)明其主要化學(xué)成分和使用注意事項(xiàng)。面層水泥混凝土的各種外加劑應(yīng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，并提供檢驗(yàn)報(bào)告后方可使用。2)滑模攤鋪施工的水泥混凝土面層宜采用引氣高效減水劑；高溫施工混凝土拌合物的間短于3h時(shí)，宜采用緩凝引氣高效減水劑；低溫施工混凝土拌合物終凝時(shí)間長于10h時(shí)，宜采用早強(qiáng)引氣高效減水劑。3)有抗冰凍、抗鹽凍要求時(shí)，各級公路水泥混凝土面層及暴露結(jié)構(gòu)物混凝土應(yīng)摻入引氣劑；無抗凍要求地區(qū)的二級及二級以上公路水泥混凝土面層宜摻入引氣劑。(3)接縫材料1)高速公路、一級公路脹縫板宜采用塑膠板、橡膠(泡沫)板或?yàn)r青纖維板；其他等級公路也可采用浸油木板。2)硅酮類、聚氨酯類常溫施工式填縫料可用于各等級公路水泥混凝土面層；橡膠瀝青、改性瀝青類填縫料可用于二級及二級以下公路，不宜用于高速公路和一級公路；道路石油瀝青類填縫料可用于三、四級公路，不宜用于二級公路，不得用于高速公路和一級公路。考點(diǎn)38:水泥混凝上路面的施工(1)模板及其架設(shè)與拆除1)施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板，不應(yīng)使用木模板、塑料模板等易變形模板。2)支模前在基層上應(yīng)進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，核對路面標(biāo)高、面板分板、脹縫和構(gòu)造物位置。3)縱橫曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊橫板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上。4)模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)涂隔離劑。5)模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0MPa方可進(jìn)行。(2)采用滑模攤鋪機(jī)施工法進(jìn)行混凝土面層鋪筑1)一般規(guī)定2)采用滑模攤鋪機(jī)在基層上行走的鋪筑方案時(shí)，基層側(cè)邊緣到滑模攤鋪面層邊緣的寬度不宜小于650mm。3)傳力桿和脹縫拉桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模攤鋪機(jī)配備的自動(dòng)插入裝置(DBI)施工。4)上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%、平面半徑小于50m或超高橫坡超過7%的路段，不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。(3)準(zhǔn)備工作1)滑模攤鋪面層前，應(yīng)準(zhǔn)確架設(shè)基準(zhǔn)線?；鶞?zhǔn)線架設(shè)與保護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：①滑模攤鋪高速公路、一級公路時(shí)，應(yīng)采用單向坡雙線基準(zhǔn)線；橫向連接攤鋪時(shí)，連接一側(cè)可依托已鋪成的路面，另一側(cè)設(shè)置單線基準(zhǔn)線。②滑模整體鋪筑二級公路的雙向坡路面時(shí)，應(yīng)設(shè)置雙線基準(zhǔn)線，滑模攤鋪機(jī)底板應(yīng)設(shè)置為路拱形狀。③基準(zhǔn)線樁縱向間距直線段不宜大于10m，橋面鋪裝、隧道路面及豎曲線和平曲線路段宜為5~10m，大縱坡與急彎道可加密布置?；鶞?zhǔn)線樁最小距離不宜小于2.5m。④單根基準(zhǔn)線的最大長度不宜大于450m。架設(shè)長度不宜大于300m。⑤基準(zhǔn)線宜使用鋼絞線。采用直徑2.0mm的鋼絞線時(shí)，張線拉力不宜小于1000N：采用直徑3.0mm鋼絞線時(shí)，不宜小于2000N。2)滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，應(yīng)先開啟振搗棒，在2~3min內(nèi)調(diào)整振搗到適宜振搗頻率，使進(jìn)入擠壓底板前緣拌合物振搗密實(shí)，無大氣泡冒出破滅，方可開動(dòng)滑模機(jī)平穩(wěn)推進(jìn)推鋪。當(dāng)天攤鋪施工結(jié)束，攤鋪機(jī)脫離拌合物后，應(yīng)立即關(guān)閉振搗棒組。3)滑模攤鋪應(yīng)緩慢、勻速、連續(xù)不間斷地作業(yè)?；備佀俣葢?yīng)根據(jù)板厚、混凝土工作性、布料能力、振搗排氣效果等確定。4)滑模攤鋪水泥混凝土面層時(shí)，嚴(yán)禁快速推進(jìn)、隨意停機(jī)與間歇攤鋪。5)滑模攤鋪振搗頻率應(yīng)根據(jù)板厚、攤鋪速度和混凝土工作性能確定，以保證拌合物不發(fā)生過振、欠振或漏振。6)可根據(jù)拌合物的稠度大小，采取調(diào)整攤鋪的振搗頻率或速度等措施，保證攤鋪質(zhì)量穩(wěn)定，當(dāng)拌合物稠度發(fā)生變化時(shí)，宜先采取調(diào)振搗頻率的措施，后采取改變攤鋪速度的措施。7)面層出現(xiàn)條帶狀麻面現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查振搗棒是否損壞；振搗棒損壞時(shí)，應(yīng)更換振搗棒。攤鋪面層上出現(xiàn)發(fā)亮的砂漿條帶時(shí)，應(yīng)檢查振搗棒位置是否異常；振搗棒位置異常時(shí)，應(yīng)將振搗棒調(diào)整到正常位置。考點(diǎn)39:縱縫設(shè)置與施工(1)縱縫從功能上分為縱向施工縫和縱向縮縫兩類；從構(gòu)造上分為設(shè)拉桿平縫型和設(shè)拉桿假縫型。1)當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，位置應(yīng)避開輪跡，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用設(shè)拉桿平縫型。2)當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫，構(gòu)造可采用設(shè)拉桿假縫型，鋸切的槽口深度應(yīng)大于縱向施工縫的槽口深度。3)鋼筋混凝土路面、橋面和搭板的縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替。鋼纖維混凝土路面切開的縱向縮縫可不設(shè)拉桿，縱向施工縫應(yīng)設(shè)拉桿。4)縱縫應(yīng)與路線中線平行?？v縫拉桿應(yīng)采用熱軋帶肋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對拉考點(diǎn)40:橫縫設(shè)置與施工(1)每日施工結(jié)束或因臨時(shí)原因中斷施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，其位置應(yīng)盡可能選在脹縫或縮縫處。橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用設(shè)傳力桿平縫型。施工縫設(shè)在脹縫處其構(gòu)造與脹縫相同。確有困難需設(shè)置在縮縫之間時(shí)，橫向施工縫應(yīng)采用設(shè)拉桿企口縫型。(2)普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，不宜采用斜縫。不得不調(diào)整板長時(shí)，最大板長不宜大于6.0m；最小板長不宜小于板寬。(3)在特重和重交通公路、收費(fèi)廣場、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫型。其他情況下可采用不設(shè)傳力桿假縫型。(4)縮縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置(DBI)法。傳力桿應(yīng)采用光面鋼筋。(5)鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或與其他道路相交處，應(yīng)設(shè)置橫向脹縫(簡稱脹縫)。普通混凝土路面、鋼筋混凝土路面和鋼纖維混凝土路面視集料的溫度膨脹性大小、當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)酌情設(shè)置脹縫：高溫施工，可不設(shè)脹縫；常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較小時(shí)，可不設(shè)脹縫；集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距不小于500m時(shí)，宜設(shè)一道中間脹縫；低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距不小于350m時(shí)，宜設(shè)一道脹縫?？键c(diǎn)41：普通鋼筋的加工制作(1)鋼筋的連接宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。(2)鋼筋的焊接接頭宜采用閃光對焊，或采用電弧焊、電渣壓力焊或氣壓焊，但電渣壓力焊僅可用于豎向鋼筋的連接，不得用作水平鋼筋和斜筋的連接。(3)鋼筋的機(jī)械連接宜采用墩粗直螺紋、滾軋直螺紋或套筒擠壓連接接頭。(4)受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭和機(jī)械接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭?？键c(diǎn)42：混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評定在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評定時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長為150mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測定，且應(yīng)取其保證率為95%。試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù)，每組試件的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以三個(gè)試件測值的算術(shù)平均值為測定值，如有一個(gè)測值與中間值的差值超過中間值的15%時(shí)，則取中間值為測定值；如有兩個(gè)測值與中間值的差值均超過15%時(shí)，則該組試件無效?；炷量箟簭?qiáng)度應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)方式成型的試件，置于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下(溫度為20±2℃及相對濕度不低于95%)養(yǎng)護(hù)28d所測得的抗壓強(qiáng)度值(MPa)進(jìn)行評定。考點(diǎn)43：泵送混凝土的配合比宜符合下列規(guī)定：(1)膠凝材料用量宜不小于300kg/m3。水泥宜選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或粉煤灰硅酸鹽水泥；細(xì)集料宜采用中砂，粗集料宜采用連續(xù)級配。(2)應(yīng)通過試驗(yàn)摻用適量的泵送劑或減水劑，且宜摻用礦物摻合料。(3)試配時(shí)應(yīng)考慮坍落度經(jīng)時(shí)損失?？键c(diǎn)44：大體積混凝土施工(1)大體積混凝土在選用原材料和進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按照降低水化熱溫升的原則進(jìn)行，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1)宜選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長的水泥品種。粗集料宜采用連續(xù)級配，細(xì)集料宜采用中砂。宜摻用可降低混凝土早期水化熱的外加劑和摻合料，外加劑宜采用緩凝劑、減水劑；摻合料宜采用粉煤灰、礦渣粉等。2)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，在保證混凝土強(qiáng)度、和易性及坍落度要求的前提下，宜采取改善粗集料級配、提高摻合料和粗集料的含量、降低水膠比等措施，減少單方混凝土的水泥用量。3)大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及質(zhì)量評定時(shí)，可按60d齡期的抗壓強(qiáng)度控制?？键c(diǎn)45：基坑開挖的安全防護(hù)要求(1)基坑邊緣的頂面應(yīng)設(shè)置截水溝等防止地面水流入基坑的設(shè)施。(2)深基坑四周距基坑邊緣不小于lm處應(yīng)設(shè)立鋼管護(hù)欄、掛密目式安全網(wǎng)，靠近道路側(cè)應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志和夜間警示燈帶。(3)基坑開挖時(shí)，應(yīng)對基坑邊緣頂面的各種荷載進(jìn)行嚴(yán)格限制，基坑周邊lm范圍內(nèi)不得堆載和停放設(shè)備。在基坑邊緣與荷載之間應(yīng)設(shè)置護(hù)道，基坑深度小于或等于4m時(shí)護(hù)道的寬度應(yīng)不小于lm；基坑深度大于4m時(shí)護(hù)道的寬度應(yīng)按邊坡穩(wěn)定計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)加寬，水文和地質(zhì)條件較差時(shí)應(yīng)采取加固措施。(4)挖基施工宜安排在枯水或少雨季節(jié)進(jìn)行?；拥拈_挖應(yīng)連續(xù)施工，對有支護(hù)的基坑應(yīng)采取防碰撞的措施；基坑附近有其他結(jié)構(gòu)物時(shí)，應(yīng)有可靠的防護(hù)措施。(5)在開挖過程中進(jìn)行排水時(shí)，應(yīng)不對基坑的安全產(chǎn)生影響；確認(rèn)基坑坑壁穩(wěn)定的情況下，方可進(jìn)行基坑內(nèi)的排水。排水困難時(shí)，宜采用水下挖基方法，但應(yīng)保持基坑中的原有水位高程。(6)采用機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)避免超挖，宜在挖至基底前預(yù)留一定厚度，再由人工開挖至設(shè)計(jì)高程；如超挖，則應(yīng)將松動(dòng)部分清除，并應(yīng)對基底進(jìn)行處理。(7)基坑開挖施工完成后不得長時(shí)間暴露、被水浸泡或被擾動(dòng)，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)其尺寸、高程和基底承載力，檢驗(yàn)合格后應(yīng)盡快進(jìn)行基礎(chǔ)工程的施工。(8)基坑開挖過程中應(yīng)監(jiān)測邊坡的穩(wěn)定性、支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力、圍堰及鄰近建(構(gòu))筑物的沉降與位移、地下水位變化、基底隆起等項(xiàng)目?？键c(diǎn)46：對坑壁采取擋板支護(hù)措施進(jìn)行基坑開挖時(shí)應(yīng)符合的規(guī)定：(1)基坑較淺且滲水量不大時(shí)，可采用竹排、木板、混凝土板或鋼板等對坑壁進(jìn)行支護(hù)；基坑深度小于或等于4m且滲水量不大時(shí)，可采用槽鋼、型鋼或工字鋼等進(jìn)行支護(hù)；地下水位較高，基坑開挖深度大于4m時(shí)，宜采用鎖口鋼板樁或鎖口鋼管樁圍堰進(jìn)行支護(hù)，其施工要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定；在條件許可時(shí)亦可采用水泥土墻、混凝土圍圈或樁板墻、鋼筋混凝土擋板等支護(hù)方式。考點(diǎn)47：基坑坑壁采用噴射混凝土、錨桿噴射混凝土、預(yù)應(yīng)力錨索和土釘支護(hù)等方式進(jìn)行加固時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)對基坑開挖深度小于lOm的較完整中風(fēng)化基巖，可直接噴射混凝土加固坑壁，噴射混凝土之前應(yīng)將坑壁上的松散層或巖渣清理干凈。(2)對錨桿、預(yù)應(yīng)力錨索和土釘支護(hù)，均應(yīng)在施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行抗拉拔力的驗(yàn)證試驗(yàn)，并確定適宜的施工工藝。(3)采用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土加固坑壁時(shí)，各層錨桿進(jìn)入穩(wěn)定層的長度、間距和鋼筋的直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?？咨钚∮诨虻扔?m時(shí)，宜采用先注漿后插入錨桿的施工工藝；孔深大于3m時(shí)，宜先插入錨桿后注漿。錨桿插入孔內(nèi)后應(yīng)居中固定，注漿應(yīng)采用孔底注漿法，注漿管應(yīng)插到距孔底50~l00mm處，并隨漿液的注入逐漸拔出，注漿的壓力宜不小于0.2MPa?？键c(diǎn)48：錘擊沉樁施工應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)預(yù)制鋼筋混凝土樁和預(yù)應(yīng)力混凝土樁在錘擊沉樁前，樁身混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 (2)樁錘的選擇宜根據(jù)地質(zhì)條件、樁身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、單樁承載力、錘的性能并結(jié)合試樁情況確定，且宜選用液壓錘和柴油錘。其他輔助裝備應(yīng)與所選用的樁錘相匹配。(3)開始沉樁時(shí)，宜采用較低落距，且樁錘、送樁與樁宜保持在同一軸線上；在錘擊過程中，應(yīng)采用重錘低擊。(4)沉樁過程中，若遇到貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、移位或有嚴(yán)重回彈，樁頂出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎，樁身開裂等情況時(shí)，應(yīng)暫停沉樁，查明原因，采取有效措施后方可繼續(xù)沉樁。20(5)錘擊沉樁應(yīng)考慮錘擊振動(dòng)對其他新澆筑混凝土結(jié)構(gòu)物的影響，當(dāng)結(jié)構(gòu)物混凝強(qiáng)度未達(dá)到5MPa時(shí)，距結(jié)構(gòu)物30m范圍內(nèi)，不得進(jìn)行沉樁；錘擊能量超過280kN?m時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大沉樁處與結(jié)構(gòu)物的距離。(6)錘擊沉樁控制，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況、設(shè)計(jì)承載力、錘型、樁型和樁長綜合考慮，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①設(shè)計(jì)樁尖土層為一般黏性土?xí)r，應(yīng)以高程控制。樁沉入后，樁頂高程的允許偏差為＋lOOmm，0。②設(shè)計(jì)樁尖土層為礫石、密實(shí)砂土或風(fēng)化巖時(shí)，應(yīng)以貫入度控制。當(dāng)沉樁貫入度已達(dá)到控制貫入度，而樁端未達(dá)到設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊貫入l00mm或錘擊30~50擊，其平均貫入度應(yīng)不大于控制貫入度，且樁端距設(shè)計(jì)高程宜不超過1~3m(硬土層頂面高程相差不大時(shí)取小值)。超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)會同監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位研究處理。③設(shè)計(jì)樁尖土層為硬塑狀結(jié)性土或粉細(xì)砂時(shí)，應(yīng)以高程控制為主，貫入度作為校核。當(dāng)樁尖已達(dá)到設(shè)計(jì)高程而貫入度仍較大時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊使其貫入度接近控制貫入度，但繼續(xù)下沉?xí)r，應(yīng)考慮施工水位的影響；當(dāng)樁尖距離設(shè)計(jì)高程較大，而貫入度小于控制貫入度時(shí)，可按上述第②條執(zhí)行。(7)對發(fā)生“假極限”“吸入”“上浮”現(xiàn)象的樁，應(yīng)進(jìn)行復(fù)打?？键c(diǎn)49：護(hù)筒護(hù)筒頂宜高于地面0.3m或水面1.0~2.0m，同時(shí)應(yīng)高于樁頂設(shè)計(jì)高程1.0m。在有潮沙影響的水域，護(hù)筒頂應(yīng)高出施工期最高潮水位1.5~2.0m，并應(yīng)在施工期間采取穩(wěn)定孔內(nèi)水頭的措施；當(dāng)樁孔內(nèi)有承壓水時(shí)，護(hù)筒頂應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m以上。考點(diǎn)50：泥漿制備①浮懸鉆渣；②冷卻鉆頭；③潤滑鉆具；④增大靜水壓力；⑤在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止塌孔的作用?？键c(diǎn)51：沖擊鉆孔適用于黃土、黏性土或粉質(zhì)黏土和人工雜填土層，特別適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層中使用。旋挖鉆機(jī)鉆孔：適用黏土、粉土、砂土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層。對于具有大扭矩動(dòng)力頭和自動(dòng)內(nèi)鎖式伸縮鉆桿的鉆機(jī)，可適用微風(fēng)化巖層的鉆孔施工。考點(diǎn)52：清孔清孔應(yīng)符合下列要求：對摩擦樁，孔底沉淀厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，對于直徑≤1.5m的樁，≤200mm；對樁徑＞1.5m、樁長＞40m或土質(zhì)較差的樁，≤300mm。對支承樁，沉淀厚度不大于設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，≤50mm?？键c(diǎn)53：灌注水下混凝土前的準(zhǔn)備工作(1)水下混凝土宜采用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為200~350mm，視樁徑大小而定。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。(2)水下混凝土的配制要求1)水泥可采用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，采用礦渣水泥時(shí)應(yīng)采取防離析的措施；粗集料宜選用卵石，細(xì)集料宜采用級配良好的中砂。2)混凝土拌合物應(yīng)具有良好的和易性，灌注時(shí)應(yīng)能保持足夠的流動(dòng)性，坍落度宜為160~220mm，且應(yīng)充分考慮氣溫、運(yùn)距及施工時(shí)間的影響導(dǎo)致的坍落度損失?？键c(diǎn)54：灌注水下混凝土(1)水下混凝土的灌注時(shí)間不得超過首批混凝土的初凝時(shí)間。21(2)首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度1.0m以上的需要，所需混凝土數(shù)量可按式(1B413042-2)和圖1B413042計(jì)算。(3)首批混凝土入孔后，應(yīng)連續(xù)灌注，不得中斷。(4)在灌注過程中，應(yīng)保持孔內(nèi)的水頭高度。導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2~6m，并應(yīng)隨時(shí)測探樁孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。(5)灌注時(shí)應(yīng)采取措施防止鋼筋骨架上浮。當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部以下1m左右時(shí)，宜降低灌注速度；混凝土頂面上升到骨架底部4m以上時(shí)，宜提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上后再恢復(fù)正常灌注速度。(6)灌注樁樁頂高程應(yīng)比設(shè)計(jì)高程高出不小于0.5m。考點(diǎn)55：挖孔灌注樁施工的技術(shù)要求(1)孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面不小于300mm的護(hù)圈，并應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。(2)挖孔施工時(shí)相鄰兩樁孔不得同時(shí)開挖，宜間隔交錯(cuò)跳挖。(3)采用混凝土護(hù)壁支護(hù)的樁孔，護(hù)壁混凝土的強(qiáng)度等級，當(dāng)樁徑小于或等于1.5m時(shí)應(yīng)不小于C25，樁徑大于1.5m時(shí)應(yīng)不小于C30。挖孔作業(yè)時(shí)必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護(hù)壁，護(hù)壁的節(jié)段高度必須按專項(xiàng)施工方案執(zhí)行，嚴(yán)禁只挖、不及時(shí)澆筑護(hù)壁的冒險(xiǎn)作業(yè)。護(hù)壁外側(cè)與孔壁間應(yīng)填實(shí)，不密實(shí)或有空洞時(shí)，應(yīng)采取措施進(jìn)行處理。(4)樁孔直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，孔壁支護(hù)不得占用樁徑尺寸，挖孔過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查樁孔尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況，如偏差超出規(guī)定范圍應(yīng)隨時(shí)糾正?？键c(diǎn)56：挖孔灌注樁施工的安全要求(1)施工前應(yīng)制訂專項(xiàng)安全技術(shù)方案并應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。(2)樁孔內(nèi)的作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，人員上下時(shí)必須系安全繩，安全繩必須系在孔口。(3)樁孔內(nèi)應(yīng)設(shè)防水帶罩燈泡照明，電壓應(yīng)為安全電壓，電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，并應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器。(4)人工挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)始終保持孔內(nèi)空氣質(zhì)量符合相關(guān)要求?？咨畲笥?0m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施。考點(diǎn)57：構(gòu)件的存放應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)存放臺座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，且宜高出地面200mm以上。存放場地應(yīng)有相應(yīng)的防排水設(shè)施，并應(yīng)保證梁、板等構(gòu)件在存放期間不致因支