礦區(qū)道路工程投標(biāo)方案（技術(shù)方案）

礦區(qū)道路工程投標(biāo)方案

目錄

第一章施工組織設(shè)計...............................4

1.1.施工方案.................................4

1.1.1.擬招標(biāo)工程施工總體方案............4

1.1.1.1.施工準(zhǔn)備.....................4

1.1.1.2.土方工程施工方案............5

1.1.1.3.道路工程施工方案...........27

第二章關(guān)鍵部位施工方案.........................47

2.1.大型機械進出場方案.......................51

2.1.1.設(shè)備配備計劃.....................51

2.1.1.1.施工機械、設(shè)備的使用、維護、保

養(yǎng)制度...............................69

2.1.2.冬雨季施工方案...................80

2.1.2.1.雨季施工保證體系...........80

2.1.2.2.雨季施工準(zhǔn)備...............81

2.1.2.3.雨期施工技術(shù)措施...........81

2.1.2.4.雨季施工專項措施...........82

2.1.2.5.施工現(xiàn)場臨建設(shè)施...........82

2.1.3.降排水方案.........................83

2.1.3.1.降排水方案.................83

2.1.4.夜間施工方案.....................85

2.1.5.材料進出場及二次搬運方案..........90

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2.1.5.1.材料二次搬運方案...........90

2.1.6.安全文明施工方案...................91

2.1.6.1.安全文明管理機構(gòu)...........91

2.1.6.2.安全宣傳活動...............97

2.1.6.3.安全管理規(guī)定、目標(biāo).........99

2.1.6.4.安全教育培訓(xùn)管理..........100

2.1.6.5.施工風(fēng)險分析與應(yīng)急措施.....113

2.1.6.6.創(chuàng)建安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地.....126

2.1.6.7.安全文明施工組織體系.......133

2.1.6.8.創(chuàng)建文明工地方案...........139

2.1.7.生活性和生產(chǎn)性臨時設(shè)施方案.......151

2.1.7.1.臨時設(shè)施、現(xiàn)場道路、材料堆放、

住宿、食堂文明施工.................151

2.1.7.2.四口五臨邊防護............160

2.1.8.環(huán)境保護及環(huán)境污染檢測方案.......162

2.1.8.1.環(huán)境保護保障體系...........162

2.1.8.2.環(huán)境保護和衛(wèi)生.............167

2.1.8.3.創(chuàng)文明工地措施.............168

2.1.8.4.揚塵污染治理方案...........211

2.1.8.5.現(xiàn)場維護管理制度..........216

2.1.9.新技術(shù)應(yīng)用方案以及招標(biāo)人根據(jù)工程實際

提出的其他方案...........................224

2.1.9.1.新技術(shù)、新材料、新工藝.....224

2.1.9.2.新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料

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應(yīng)用.................................225

2.2.保障措施...............................227

2.2.1.質(zhì)量管理體系.....................227

2.2.2.工程質(zhì)量管理制度.................231

2.2.3.質(zhì)量管理控制管理措施............234

2.2.4.施工過程中的質(zhì)量控制及檢測方法...241

2.2.5.質(zhì)量保證措施.....................243

2.2.6.施工安全保證措施.................265

2.2.7.環(huán)境保護措施.....................269

2.2.8.環(huán)境保護制度及技術(shù)措施...........278

2.2.9.現(xiàn)場維護措施.....................282

2.2.10.減少擾民噪音措施.................300

2.2.11.文明施工保證措施.................302

2.3.計劃安排...............................367

2.3.1.勞動力配備及投入計劃.............367

2.3.2.材料投入計劃.....................367

2.3.3.勞動力和材料投入保證措施.........368

2.3.4.施工進度計劃.....................369

2.3.5.施工管理組織機構(gòu).................370

2.3.6.項目主要部門職責(zé).................381

2.4.附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表..411

2.5.附表二：擬配備本工程的試驗和檢測儀器設(shè)備表412

2.6.附表三：勞動力計劃表...................413

2.7.附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖414

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第一章施工組織設(shè)計

1.1.施工方案

1.1.1.擬招標(biāo)工程施工總體方案

1.1.1.1.施工準(zhǔn)備

一、根據(jù)招標(biāo)文件及建設(shè)單位的要求和施工計劃安排，迅速

組織施工人員和機械設(shè)備有計劃、有步驟地進場定點，組建項目

部、搭建臨時設(shè)施，做好三通一平工作。

二、搞好施工圖紙和技術(shù)文件的復(fù)審及技術(shù)資料的準(zhǔn)備，全

面熟悉核對設(shè)計文件，充分了解設(shè)計意圖，核對地形及地質(zhì)資料，

組織本標(biāo)段的現(xiàn)場調(diào)查，并在此基礎(chǔ)上分工認(rèn)真制定具體施工方

案。

三、組織技術(shù)人員搞好線路的交接樁和復(fù)測工作，對線路中

線、高程要進行了貫通閉合。根據(jù)施工需要，增設(shè)了水準(zhǔn)點樁、

導(dǎo)線控制樁，并在此基礎(chǔ)上根據(jù)施工安排做好路基邊樁、橋涵、

施工放樣工作及控制樁的護樁測設(shè)。

四、組織試驗人員做好各種材料的取樣、試驗工作和砼、砂

漿級配料配合比的選配工作；搞好取土場的調(diào)查選擇和路基填料

的取樣，進行填料的液塑限試驗、顆粒大小分析試驗、含水量試

驗、擊實試驗、土的承載比試驗等一切必要的試驗。

五、落實各種施工用材料的供應(yīng)渠道及材料進場的運輸方法、

道路，保證各種用料按時保質(zhì)有計劃的供應(yīng)，做到不積壓、不短

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缺。

六、針對本標(biāo)段特點，做好職工上崗前的安全、技術(shù)再培訓(xùn)

工作，進一步提高職工安全、質(zhì)量意識。

七、協(xié)助建設(shè)單位辦理有關(guān)征地拆遷工作。

八、填寫項目工程開工申請書，報監(jiān)理工程師審批。

1.1.1.2.土方工程施工方案

一、工程施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

(1)施工測量

a)在開工之前現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線

及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。

b)對所有的測量進行記錄并整理所有資料。每段測量完成后，

測量記錄本及成果資料由我方的測量員及其技術(shù)主管人員共同簽

字提交監(jiān)理工程師審查后簽字認(rèn)可，作為原始記錄保存，竣工后

為業(yè)主所有，我方留有測量記錄及其整理資料的副本。

c)監(jiān)理工程師對提供的線位、坡度、標(biāo)高和橫斷面測量的全

部或任何部分可以進行實地核查，證實測量是否符合實際。在核

對工作中，我方無償提供設(shè)備和輔助人員。

d)在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果之后，按圖紙要求進行施工放

樣，現(xiàn)場放出路基用地界樁和坡口、坡腳、邊溝、護坡道、借土

場、棄土場等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查

批準(zhǔn)。

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e)路基竣工以后，將水準(zhǔn)基點移至永久性建筑物或固定樁上，

其精度必須符合規(guī)定，并重新編制水準(zhǔn)點一覽表，作為竣工驗收

的依據(jù)。

f)施工測量的精度應(yīng)符合《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)、

《城市測量規(guī)范》(CJJ/T8-2011)的要求。施工放樣還應(yīng)符合《城

市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)的規(guī)定。

(2)調(diào)查與試驗

1)路基施工前，應(yīng)對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文

物古跡及各種管線等情況進行詳細調(diào)查。

2)應(yīng)對圖紙所示的挖方、借土場的路堤填料取有代表性的土

樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》(JTGE40—2007)

執(zhí)行。試驗項目如下：

a液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。

b顆粒大小分析試驗。

c含水量試驗。

d密度試驗。

e相對密度試驗。

f土的擊實試驗。

g土的承載比試驗(CBR值)。

h有機質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗。

3)應(yīng)將調(diào)查與試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如

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所調(diào)查與試驗的結(jié)果與圖紙資料不符時，應(yīng)提出解決方案報監(jiān)理

工程師審批。否則，路基不得施工。

4)集料的粒徑均采用IS0565的R40/3系列中的標(biāo)準(zhǔn)篩孔(方

孔篩)標(biāo)準(zhǔn)。

(3)施工期間防水、排水

1)在路基工程施工期間，為防止工程或附近農(nóng)田、建筑物及

其它設(shè)施受沖刷或造成淤積，修建臨時排水設(shè)施，以保持施工場

地處于良好的排水狀態(tài)。

2)臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。施工場地流水

不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積、阻塞和

沖刷。

3)施工時，不論挖方或填方，均應(yīng)做到各施工層表面不積水，

因此，各施工層應(yīng)隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。挖

方路基頂面或填方基底含水量過大時，采取措施降低其含水量。

4)臨時排水設(shè)施及排水方案應(yīng)報請監(jiān)理工程師檢查驗收。任

何因污染、淤積和沖刷遭受的損失，如果是我方原因造成的損失

均由我方負(fù)擔(dān)。因未設(shè)有足夠的排水設(shè)施，使土方工程遭受損壞

時，我方自費加以修復(fù)。

(4)雨季施工

雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進行雨季施工地段，

按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)有關(guān)雨

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季施工的規(guī)定執(zhí)行。

(5)特殊地區(qū)路基的施工

特殊地區(qū)的路基施工應(yīng)根據(jù)不同的特殊土、特殊地段、季節(jié)

氣候等條件按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》

(CJJ1-2008)的規(guī)定，組織安排施工。施工計劃及施工方案應(yīng)報

監(jiān)理工程師審批。

二、場地清理

(1)一般要求

a)在施工前確定現(xiàn)場工作界線，并對圖紙所示或監(jiān)理工程師

提供的各類現(xiàn)有建筑物、障礙物和設(shè)施的位置情況，進行現(xiàn)場核

對和補充調(diào)查，如發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，通知監(jiān)理工程師核查。

b)除了圖紙中注明或監(jiān)理工程師的指示外，不拆除遷移任何

現(xiàn)有建筑物、設(shè)施和植物，如果用地范圍附近的現(xiàn)有建筑物、設(shè)

施和植物，由于位置關(guān)系必須拆除遷移時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

c)場地清理拆除及回填壓實后，應(yīng)重測地面標(biāo)高，并將填挖

斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師審核。

d)清理工作完成后，應(yīng)由監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場檢查，在未取

得認(rèn)可前，不能進行下一工序的施工。

(2)施工要求

1)清理場地

路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，

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砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。

路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100~

300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且堆放在

棄土場內(nèi)。場地清理完成后，應(yīng)全面進行填前碾壓，使其密實度

達到規(guī)定的要求。

路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基

用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。

2)拆除與挖掘

路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其它障礙物等

應(yīng)予以拆除。正在使用的舊橋梁、舊涵洞、舊路面及其它排水結(jié)

構(gòu)物，應(yīng)在對其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。

原有結(jié)構(gòu)物的下部結(jié)構(gòu)應(yīng)拆除到天然河床底部以下300mm,

其在河床以外的部分至少拆除到天然地面以下500mm,如其整個

或部分處于新建結(jié)構(gòu)物的界限之內(nèi)時，則應(yīng)拆除到使新結(jié)構(gòu)物施

工不受影響的范圍。

拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物需要進行爆破或其它作業(yè)有可能損

傷新結(jié)構(gòu)物時，必須在新工程動工之前完成。

所有指定為可利用的材料，都應(yīng)避免不必要的損失。為了便

于運輸，可分段或分片，按監(jiān)理工程師指定的地點存放；對于廢

棄材料，按監(jiān)理工程師的指示妥善處理。

將所有因拆除施工造成的坑穴回填并壓實。由于拆除施工造

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成其它建筑物、設(shè)施等的損壞時，我方負(fù)責(zé)修復(fù)或賠償。

三、路基清表

1、橫斷面復(fù)測結(jié)束后，對與設(shè)計無較大差異的段落，根據(jù)已

經(jīng)復(fù)測并上報批復(fù)后的水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點放樣出清表段的逐樁邊樁，

并沿邊線灑石灰線。邊線放線位置為制定紅線范圍放大50cm,避

免由于施工過程中破壞紅線樁造成多次放線影響施工進度。

2、清表施工開始由現(xiàn)場工程師通知監(jiān)理工程師，清表結(jié)束后

及時讓監(jiān)理工程師簽認(rèn)清表工程量。對表土厚度和設(shè)計表土厚度

有較大差異的路段，應(yīng)及時通知監(jiān)理工程，要求其現(xiàn)場查看，確

認(rèn)與設(shè)計不符所增加的工程量。如監(jiān)理工程師不能夠給予肯定確

認(rèn)工程量，要告知項目部現(xiàn)場工程師，由現(xiàn)場工程師作出決定。

如遇此情況，在施工過程中要妥善考，做好原始記錄，收集好變

更基礎(chǔ)資料。

3、在根據(jù)施工圖紙由測量隊準(zhǔn)確測量線路中樁及路基坡腳線

位置、標(biāo)高，并用白灰明顯標(biāo)記清楚。利用推土機，挖掘機及自

卸車配合，對紅線范圍內(nèi)的有機土、種植土、石榴樹、圍墻和垃

圾等進行清理。線路無水段挖除石榴樹根后，清表前必須首先修

筑臨時排水、擋水設(shè)施。有水段必須先疏通排干地表積水及做好

雨季防排水工作。在多水地段修筑擋水土圍堰。高按1米左右控

制，完成后再進行挖樹根等工作。

4、將路基范圍內(nèi)的果樹木、雜草等進行砍伐或移植清理，并

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對清理出來的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就

進的界樁邊界之處，并統(tǒng)一運至棄土場或存放預(yù)訂場地，嚴(yán)禁填

埋在路基填筑范圍之內(nèi)以致路基下沉。

5、清表過程中對于機械不能清理的部位例如樹根等應(yīng)配合

人工進行清除。清除完畢后對人工造成的坑穴應(yīng)填平壓實，并對

其碾壓至規(guī)定的壓實度為止。清表時應(yīng)做好臨時排水設(shè)施，并將

原地面積水排干，地基范圍內(nèi)的地下水出露處應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求

處理。清表碾壓后應(yīng)取樣，進行地基試驗檢測。

6、在有大片低洼積水地段路基清表填筑時，將先作土埂排

除積水，并將雜草、等不適宜的材料清除出路基清表鋪設(shè)地面以

外，并翻曬濕土，再進行填筑與壓實。

7、當(dāng)?shù)孛鏅M坡徒于1:5時，應(yīng)將原地面挖空成寬度大于1m

的臺階，臺階頂面做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，鋪設(shè)土工格柵再行填

筑。清表后的場地要求：當(dāng)?shù)孛鏅M坡為0～1:10時，填土前必須

碾壓至規(guī)定的壓實度。當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1:10～1:5時，填土前挖

松再碾壓。當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1:5時，應(yīng)自上而下挖臺階，臺階寬

度應(yīng)符合設(shè)計要求。零填地段應(yīng)清表后挖至路床以下0.8米后再

回填壓實。填挖交界處的路基必須清除較松散的地表植被有機土

以防路基出現(xiàn)不均勻沉降。

8、路堤段設(shè)計要求一般清表厚為30cm,由于線路沿線基本

全部為石榴樹水田，淤泥及腐殖土厚度較厚，清表厚度一般控制

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在50cm左右，對于個別段耕植土、水塘地段，需要加深清表厚度，

清表原則為徹底清除路基填土范圍內(nèi)的耕植土和腐質(zhì)土及淤泥。

路塹段清表厚度為徹底清除表面坡面的草皮、耕植土、腐質(zhì)土。

清表厚度一般控制在30cm左右。路塹段清表在測量放樣灑出的白

灰線范圍內(nèi)，采用挖掘機自上而下挖除清表。如坡面較陡，在清

表前應(yīng)先修筑施工機械便道。在半填半挖段，清表至低處，由推

土機橫向推土集堆。在全斷面挖方段，可視實際地形，自上而下

用挖掘機清表，在通往便道的地段，堆集土堆。如坡面較陡，修

筑施工便道困難，清表在路塹開挖過程中，邊開挖邊清表。

9、清表的廢土均堆積在路基坡腳外側(cè)，以后防護綠化施工時

作為種植土資源。對于清表土為不能利用土的，要采用運輸車輛

及時運到指定的棄土場位置。

10、取土場、棄土場的路基清表：取土場征地完成后用推土

機清除表面的雜草及表土，用挖掘機挖除樹根，輔以人工清除雜

質(zhì)，清表完成后即可取土。

11、嚴(yán)格按設(shè)計要求選擇低洼、無地表徑流、遠離線路的荒

地作為棄碴場，不得亂挖亂棄，嚴(yán)禁侵占河道。棄土之前先做好

擋護及排水系統(tǒng)，不讓廢土、棄土擴散、流失，影響周圍環(huán)境和

景觀。棄碴完成后頂面及時平整，邊坡刷順，覆蓋綠化，完善排

水系統(tǒng)。

攔土墻嚴(yán)格按照水保設(shè)計要求和標(biāo)準(zhǔn)實施，做到坡面泥沙不

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下溝，溝道泥沙不出溝，通過工程和生物措施防止水土流失。

四、路基土方開挖

(1)一般要求

a)挖方工程應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的線位、

標(biāo)高和橫斷面進行開挖。

b)挖方的順序和開挖方法均應(yīng)符合圖紙和《城鎮(zhèn)道路工程施

工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)的有關(guān)規(guī)定，并要與其它施工

工序相互配合，對歷史文物、自然保護區(qū)應(yīng)予以保護，不得對鄰

近的設(shè)施及其正常使用產(chǎn)生破壞及干擾，否則由此引起的后果由

我方自負(fù)。

c)挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定，對有邊坡防護的挖方作業(yè)，

在挖方的同時應(yīng)同步完成邊坡的防護加固工程，以減少邊坡裸露

時間，確保邊坡穩(wěn)定。

d)在開挖中，如果出現(xiàn)零星石方，在事前量測石方數(shù)量，報

經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能繼續(xù)施工。

e)路基挖方材料應(yīng)盡量予以利用，不得重復(fù)計算利用材料的

開挖數(shù)量。除圖紙規(guī)定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，

并力爭填、挖、借、棄合理。

f)如路床面開挖超過圖紙或監(jiān)理工程師規(guī)定要求時，我方負(fù)

責(zé)回填并壓實。

g)在整個施工期間，始終保證路基排水暢通。如因排水不當(dāng)

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而造成工程損壞時，我方對其進行修補。

h)路基挖方至設(shè)計要求的標(biāo)高后，如還有不適用材料，按監(jiān)

理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除。為此而產(chǎn)生的超挖部分，

必須以標(biāo)準(zhǔn)的材料回填，并壓實到圖紙或與毗連路段相同規(guī)定的

密實度。在回填前，并應(yīng)測量必要的斷面報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

(2)施工要求

1)土方開挖

a、土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖。

無論工程量有多大，除監(jiān)理工程師批準(zhǔn)外，均嚴(yán)格禁止用爆破法

施工或掏洞取土。

b、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，修改施工方案及挖方邊

坡，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

c、如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時，盡早重新選擇

棄土位置并相應(yīng)修改施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

d、沿線按圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段，必須嚴(yán)格

在指定的棄土場棄方。否則，我方清除和移運到指定地點，并賠

償所造成的損失。

e、必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其

他結(jié)構(gòu)物的保護。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報告監(jiān)理工

程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護現(xiàn)場聽候處理。

f、居民區(qū)附近的開挖，采取有效措施，以保護居民區(qū)房屋及

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保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨

時便道或便橋。

g、土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，

其值由試驗確定。路床頂面以下300mm的壓實度，或路床頂面以

下?lián)Q土超過300mm時，其壓實度均應(yīng)不小于95%。按《城鎮(zhèn)道路

工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)重型擊實法進行檢驗，

如不符合要求，應(yīng)進一步壓實或采取其它措施進行處理，使之達

到規(guī)定的壓實度。壓實度應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收

規(guī)范》(CJJ1-2008)表6.3.12-2的要求。

h、當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照招標(biāo)文件的要求用于

填筑路基和壓實時，停止開挖，直至氣候條件轉(zhuǎn)好。

2)非適用材料的處理

a、在填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用材料時，其挖除深度

及范圍應(yīng)由監(jiān)理工程師確定。在挖除前，應(yīng)測量必要的斷面并報

監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

b、路基挖至規(guī)定斷面后，如仍留有非適用材料，應(yīng)按監(jiān)理工

程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回

填和壓實到圖紙規(guī)定或與其毗連路段相同規(guī)定的密實度。在回填

前，測量必要的斷面并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

c、除非監(jiān)理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和

非適用材料相混雜的挖方部分，應(yīng)分別開挖、移運。適用材料供

15

填方使用，且不應(yīng)被非適用材料污染，已污染的材料應(yīng)按棄方處

理。

d、凡經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適

用材料，應(yīng)按棄方要求處理。

3)棄方處理

a、在有棄方路段開工前至少28d,應(yīng)提出施工方案報監(jiān)理工

程師批準(zhǔn)，該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄土位置、

棄土堆的形式、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的

計劃安排等。

b、當(dāng)棄土堆的位置、堆放型式或施工方案等有更改時，必須

在改前將更改方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可施行。

c、棄土堆應(yīng)堆放整齊，美觀穩(wěn)定，有較規(guī)則的形狀，并且排

水通暢。棄土?xí)r不得對周圍的建筑物及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或

損壞。棄土不得干擾正常社會車輛的行駛，并防止對周圍的灌溉

渠道和天然水流的污染和淤塞。否則由此而引起的一切后果我方

處理。

4)邊溝、截水溝、排水溝開挖

a、邊溝、截水溝、排水溝的位置，斷面尺寸應(yīng)符合圖紙的要

求或監(jiān)理工程師的指示。當(dāng)需要鋪砌時應(yīng)按設(shè)計圖紙和監(jiān)理工程

師指示，增加開挖深度和寬度。

b、在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線段前后溝底相銜

16

接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。

c、路塹和路堤交接處，邊溝應(yīng)平順引向路堤兩側(cè)的自然溝、

排水溝，勿使路堤附近積水，亦不得沖刷路堤。

(3)質(zhì)量控制

1)基本要求

路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度符合圖紙要求；邊

溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨

時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝、渠連通，挖出的廢方按指定的地點整

齊堆放。

2)檢查項目及標(biāo)準(zhǔn)

土方路基檢查項目及檢驗標(biāo)準(zhǔn)見《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量

驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)第6.8節(jié)的規(guī)定。

3)外觀鑒定

路基表面平整、密實，曲線圓滑，邊線順直。

邊坡坡面平順穩(wěn)定。

邊溝整齊，溝底無阻水或積水現(xiàn)象。

五、管道溝槽開挖

1、一般規(guī)定

(a)在開工之前，向監(jiān)理工程師提供本工程的有關(guān)施工方法

和施工安排的書面報告，只有在獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，才能

開工。

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(b)按圖紙確定的排水構(gòu)造物的位置和標(biāo)高，進行施工放樣

測量，并經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。

(c)排水管道的基槽開挖和回填，應(yīng)按《給水排水管道工程施

工及驗收規(guī)范》(GBJ50268—2008)的有關(guān)規(guī)定進行。其基坑開

挖的最陡坡度嚴(yán)格按照下表。

深度在5m以內(nèi)的基坑邊坡最陡坡度

邊坡坡度(高：寬)

土的類別

坡頂無荷載坡頂有靜載坡頂有動載

中密的砂土1:1.001:1.251:1.50

中密的碎石類土

1:0.751:1.001:1.25

(充填物為砂土)

硬塑的輕亞粘土1:0.671:0.751:1.00

中密的碎石類土

1:0.501:0.671:0.75

(充填物為粘性土

硬塑的亞粘土粘土1:0.331:0.501:0.67

老黃土1:0.101:0.251:0.33

軟土(經(jīng)井點降水后)1:1.00

注：①當(dāng)有成熟施工經(jīng)驗時，可不受本表限制。

②在軟土基坑坡頂不宜設(shè)置靜載或支載，需要設(shè)置時，應(yīng)對

土的承載力和邊坡的穩(wěn)定性進行驗算。

對于溝槽及其排、抽水設(shè)施基坑回填，應(yīng)嚴(yán)格按《給水排水

構(gòu)造物施工及驗收規(guī)范》(GB4.141-2008)規(guī)定進行。

(d)排水管道的基槽底面、管道兩側(cè)及頂部均必須夯實到圖

紙規(guī)定的壓實度。若基槽底面的地質(zhì)狀況與圖紙要求不符時，根

據(jù)實際情況提出處理方案和加固措施，經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后

進行地基處理。

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(e)在軟弱地基上敷設(shè)管道時，應(yīng)在軟基處理達到圖紙規(guī)定

及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的沉降期終了之后進行。

(f)為防止排水管道的基底沖刷，嚴(yán)格按圖紙要求施工。若監(jiān)

理工程師根據(jù)實際地形指示增加基底深度，按監(jiān)理工程師的指示

執(zhí)行。

(g)所有地面以下的隱蔽工程，在經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格之

后，才能掩埋。

(h)禁止施工機械直接在管道頂部及溝槽坡頂1米范圍內(nèi)通

過，當(dāng)管道上方填土高度大于0.5m時，經(jīng)監(jiān)理工程師書面批準(zhǔn)，

方可通過施工機械。

(i)本工程雨、污水管溝槽施工采用管槽明挖施工，排水管

道及檢查井溝槽開挖詳見《臨滄市市政排水管道和附屬構(gòu)造物設(shè)

計、安裝圖集(2013版)》,同時應(yīng)滿足《給水排水管道工程施

工及驗收規(guī)范(GB50268-2008)》的規(guī)定。結(jié)合沿線地質(zhì)情況，

管溝槽開挖最陡坡度按《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范

(GB50268-2008)》P15頁表4.3.3的規(guī)定執(zhí)行。檢測溝槽高程，

中線每側(cè)底寬，注意不使槽底土壤結(jié)構(gòu)遭受擾動或破壞，當(dāng)機械

開挖溝槽時，宜在設(shè)計槽底高程以上留20cm左右不挖作保護層。

(j)溝槽支撐選用。當(dāng)?shù)叵滤坏陀诓鄣讜r，開挖直槽較淺

時，可不設(shè)支撐；當(dāng)開挖溝槽較深條件允許時，一般采用大開槽，

當(dāng)受條件限制，則宜分層開挖。在分層開挖中槽和下槽采用直槽

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支撐；溝槽放坡和槽底間留臺寬度應(yīng)符合設(shè)計或《給水排水管道

工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-2008)的規(guī)定。

(k)溝槽的開挖應(yīng)滿足設(shè)計圖的有關(guān)要求及《給水排水管道

工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-2008)的規(guī)定。

2、鋼帶增強聚乙烯(PE)螺旋波紋管溝槽開挖

a、溝槽槽底凈寬度，可按具體情況并根據(jù)管徑大小、埋設(shè)深

度、施工工藝等確定。當(dāng)管徑不大于450mm時，管道每邊凈寬不

宜小于300mm;當(dāng)管徑大于450mm時，管道每邊凈寬不宜小于

500mm。

b、溝槽形式應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境、槽深、地下水位、土質(zhì)情

況、施工設(shè)備及季節(jié)影響等因素制定。

c、開挖溝槽應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程，不得擾動基底原狀土層。

基底設(shè)計標(biāo)高以上0.2～0.3m的原狀土，應(yīng)在鋪管前用人工清理

至設(shè)計標(biāo)高。如遇超挖或發(fā)生擾動，可換填10～15m天然級配砂

石料或最大粒徑小于40mm的碎石，并整平夯實，其密實度應(yīng)達到

基礎(chǔ)層密實度要求，嚴(yán)禁用雜土回填。槽底如有尖硬物體必須清

除，用砂石回填處理。

d、槽底不得受水浸泡，若采用人工降水，應(yīng)待地下水位穩(wěn)定

降至溝槽底以下時方可開挖。

四、質(zhì)量保證措施

為全面實現(xiàn)招標(biāo)書質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過程中，我們將始終

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堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，

認(rèn)真依照招標(biāo)文件所明確的各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量

驗收評定標(biāo)準(zhǔn)去組織實施。

4.1、組建高素質(zhì)的施工隊伍

1、選拔質(zhì)量意識強、領(lǐng)導(dǎo)水平高、施工經(jīng)驗豐富、身體素質(zhì)

好的人員擔(dān)任項目經(jīng)理部、工區(qū)現(xiàn)場指揮機構(gòu)的第一管理者，要

對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。并配備功能齊全，業(yè)務(wù)熟練，配合默契的

精干工作班子，具體做好質(zhì)量管理和監(jiān)察工作。

2、組建一支精干、技術(shù)過硬、工種齊全、作風(fēng)頑強、能打硬

仗的施工隊伍，加強隊伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識。

4.2、加強施工技術(shù)管理

科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟合理的施工技術(shù)措施是保工期、保質(zhì)量、

保安全、求效益的重要條件，我們要做到：

1、建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制。實行以項目總工程師為

主的項目經(jīng)理部技術(shù)責(zé)任制，同時建立各級技術(shù)人員的崗位責(zé)任

制，逐級簽訂技術(shù)包保責(zé)任狀，做到分工明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格

遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。

2、認(rèn)真編好施工組織設(shè)計及各項施工工藝

(1)運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)等現(xiàn)代化管理方法。在經(jīng)過周

密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制可行的施工組織計劃，

并嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織實施，堅決杜絕計劃執(zhí)行過程中的隨意性，

21

使整個施工過程時時處于受控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。

(2)認(rèn)真編制施工技術(shù)方案。由單項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，針

對所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點，擬定兩個以上的施工

技術(shù)方案，提交給項目總工程師。項目總工程師組織有關(guān)人員，

對所提出的施工技術(shù)方案進行對比分析、優(yōu)化，最后確定一個實

施方案。

3、保證技術(shù)力量

我們將挑選具有豐富施工經(jīng)驗的優(yōu)秀隊伍，精良的設(shè)備投入

本工程施工。同時選派有施工經(jīng)驗、責(zé)任心強的工程技術(shù)人員參

加該工程施工，以確保技術(shù)工作順利進行。

4、做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作

(1)認(rèn)真核對設(shè)計文件和圖紙資料，切實領(lǐng)會設(shè)計意圖，查

找是否有碰、錯、漏等現(xiàn)象，及時會同設(shè)計部門和建設(shè)單位解決

所發(fā)現(xiàn)的問題。

(2)認(rèn)真進行技術(shù)交底。圖紙會審后，由項目經(jīng)理部的總工

程師、工程技術(shù)部長、工區(qū)技術(shù)主管、單項工程技術(shù)人員逐級進

行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作

要點、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。

(3)認(rèn)真進行復(fù)測，補齊定測時設(shè)置的點樁，用地界樁。復(fù)

測工作要核對，并換手復(fù)測。

5、抓好技術(shù)資料管理。施工過程要做好詳細記錄，各種原始

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資料搜集齊全，用以組織后期施工、編制竣工文件，并進行施工

技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報工作打下堅實的基礎(chǔ)。

6、設(shè)立工地試驗室，配備符合任職資格的試驗人員和經(jīng)過計

量檢定的儀器設(shè)備，確保填料、原材料、半成品和成品符合技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)。

7、制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。使路基土方、管道回填、

瀝青砼攤鋪等施工均按工藝標(biāo)準(zhǔn)進行。

8、每道工序或部位完工后，必須進行“三檢”(自檢、互檢、

交接檢)施工處工程技術(shù)負(fù)責(zé)人將檢查資料報項目部工程技術(shù)部

統(tǒng)一報監(jiān)理工程師，由其檢驗簽發(fā)工程驗收證明。在得到該證明

前嚴(yán)禁進行下道工序。

工程施工全部完成、全部的檢驗工作、資料整理工作完成后，

方可向監(jiān)理發(fā)出驗收申請。

9、加強質(zhì)量經(jīng)常性的檢查、建立質(zhì)量檢查程序。堅持質(zhì)量工

作：四大檢查制度開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定

期檢查；

4.3、強化監(jiān)督檢查

1、項目經(jīng)理部、工區(qū)設(shè)專職的質(zhì)量檢查工程師。由堅持原則、

不循私情、秉公辦事的質(zhì)檢工程師擔(dān)任，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認(rèn)制度，凡須檢查的工序經(jīng)檢查

簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。

23

3、主動配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的

意見和建議，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。

4.4、實行工程質(zhì)量包保責(zé)任制

1、項目經(jīng)理部與工區(qū)簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，保證合格率達

100%,優(yōu)良率95%以上，無大及以上質(zhì)量事故，每月一考核，每

季一總結(jié)，獎優(yōu)罰劣，獎罰兌現(xiàn)。

2、工區(qū)對班組實行與工程質(zhì)量掛鉤的計件工資制，并使工程

質(zhì)量在工資分配上占重要的發(fā)言權(quán)，體現(xiàn)重獎重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。

3、建立內(nèi)部競爭機制，實行優(yōu)勝劣汰，對工程質(zhì)量好的班組

和個人，在評先、晉級、調(diào)資等問題上予以優(yōu)先考慮，對工程質(zhì)

量差的班組和個人，予以行政和經(jīng)濟處罰，或內(nèi)部歇工待業(yè)，以

示鞭策。

4、廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備

以科技手段來保證工期，提高質(zhì)量，保證安全，規(guī)范管理。

5、建立創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)責(zé)任制

項目經(jīng)理部對工區(qū)實行創(chuàng)優(yōu)保證金制度，在工程竣工交驗之

前先按工程價款的1%扣交保證金，實現(xiàn)目標(biāo)后予以返還，若達不

到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，則保證金不予返還。

4.5、嚴(yán)格制度，狠抓落實

制度落實是創(chuàng)優(yōu)達標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們

一定要堅持貫徹執(zhí)行八項制度。即：

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1、工程測量雙檢復(fù)檢制度；

2、隱蔽工程檢查簽證制度；

3、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；

4、質(zhì)量評定獎罰制度；

5、質(zhì)量定期檢查制度；

6、質(zhì)量報告制度；

7、驗工質(zhì)量簽證制度；

8、重點工序把關(guān)制度。

努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。堅持做到定期質(zhì)量

檢查，對每次檢查的工程質(zhì)量情況及時總結(jié)通報，獎優(yōu)罰劣，使

工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效控制。各級質(zhì)檢人員要明確崗位

責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，

及時解決施工中存在的質(zhì)量問題。

五、安全生產(chǎn)保證措施

安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工

的切身利益，因此在施工過程中必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防

為主”的方針，廣泛應(yīng)用安全系數(shù)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控

制和防止各類傷亡事故，具體措施如下：

1、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制

定嚴(yán)格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存

在的問題。建立、健全各級安全崗位責(zé)任制，責(zé)任落實到人。充

分發(fā)揮各級專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。

2、進行全面的、針對性的安全技術(shù)交底。

3、各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保

證措施。

4、安全教育要經(jīng)?；⒅贫然?。提高全體員工的安全意識，

切實樹立安全第一的思想，建立完善的安全工作保證體系，詳見

附件《安全保證體系框圖》。對特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后

持證上崗；對新職工及合同工必須進行項目部、工區(qū)和班組三級

安全教育和定期培訓(xùn)；通過安全競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語、圖片等宣

傳形式，增強全員安全生產(chǎn)的自覺性，時時處處注意安全，把安

全生產(chǎn)工作落到實處。

5、嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。各級安全

領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正

把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

6、施工現(xiàn)場按規(guī)定懸掛“五牌一圖”與安全標(biāo)牌。

7、加強安全防護，設(shè)置安全防護標(biāo)志，施工作業(yè)設(shè)立安全欄

桿、安全網(wǎng)。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，對違

章作業(yè)又不聽勸阻者將從嚴(yán)懲處，絕不姑息遷就，創(chuàng)造一個重視

安全、處處遵章、文明施工的環(huán)境。

8、抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的

安全。在行人道路處開挖基坑及施工危險地段要設(shè)置安全警示牌，

26

以防意外事故發(fā)生。

9、認(rèn)真做好防洪、防火、防雷工作，駐地和庫房要遠離洪泛

區(qū)，重點設(shè)備，重點防護，對易燃、易爆、有毒器材按有關(guān)規(guī)定

妥善保管，登記造冊發(fā)放，責(zé)任落實到人，徹底消除不安全因素。

10、定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機

具設(shè)備和勞動保護用品。

1.1.1.3.道路工程施工方案

一、一般路基土石方施工

本合同段路基設(shè)1個施工隊。其施工方案為：

1)、挖運土方及挖除舊路面、結(jié)構(gòu)物采用挖掘機、破碎錘配

合自卸汽車施工；

2)、填土方采用推土機粗平，平地機精平，振動壓路機碾壓

成型；

3)、填石方采用推土機整平，配合以人工改小并將石塊擺平，

羊足碾配振動壓路機碾壓成型。

1、試驗路段的施工

1)在試驗路開工前21天，選擇能代表整個標(biāo)段施工特點的

地段200m作為試驗路段，將用于試驗路填筑的材料進行所需的各

種試驗。

2)將試驗結(jié)果以及試驗路堤施工方案、施工位置、設(shè)備及人

員組織等報監(jiān)理工程師審批。

27

3)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在所選定位置鋪試驗路，試驗路分

為填土試驗路和土石混填試驗路，做好試驗路段各種原始數(shù)據(jù)的

記錄。

4)將試驗路所得的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、方法、施工現(xiàn)場的

最佳含水量、各工序的組合形式、合理的機械配備方式等數(shù)據(jù)整

理成文，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為以后全面施工的依據(jù)。

2、路基填筑施工(土方)

2.1填土路堤施工

1)清理場地后的地面橫坡或縱坡不陡于1:5時，可直接填筑

路基；當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時，應(yīng)將原地面挖成寬度不小

于1m的臺階，臺階頂面做成2%~4%的內(nèi)傾斜坡，并用小型機具加

以夯實。砂類土可不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下20cm~30cm的土

翻松。

2)在處理好的原地面上分層進土，進土前應(yīng)布方格，須分層

填土，用推土機配合平地機平整，平整時應(yīng)注意保持2~4%的路基

橫坡，填筑寬度應(yīng)超出設(shè)計寬度每側(cè)50cm。每層填料攤鋪的厚度

不大于30cm,填土平整后進行碾壓，碾壓方法根據(jù)試驗路成果控

制。施工中控制土含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。不同的土

質(zhì)應(yīng)分層填筑。最后一層(即路基精加工)的填筑厚度不能低于

15cm。路堤施工時在路基兩側(cè)用花桿掛線。

3)當(dāng)路基填土高度小于0.8m時，對于原地面清理挖除之后

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的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平壓實，其壓實度應(yīng)

≥95%。

4)用透水性小的土填筑路堤時，壓實時含水量應(yīng)控制在最佳

含水量的±2%范圍內(nèi)，以透水性較差的土填筑路堤上層時，不應(yīng)

覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。

5)任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或

破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過層厚的2/3。

6)填土路堤分成幾個作業(yè)段施工時，其交接處不在同一時間

填筑，則先填段應(yīng)留臺階，如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊

銜接，其搭接長度不小于2m。

3、路基挖方施工(土方、石方)

3.1土方開挖施工

1)、路塹開挖前精確控制坡口樁，土方開挖按設(shè)計自上而下地

進行，并嚴(yán)禁用爆破法施工和挖洞取土。

2)土方開挖采用推土機、挖掘機施工，若運距在50m以內(nèi)，

采用挖掘機開挖推土機運輸，若運距超過50m,則采用挖掘機配

合自卸汽車開挖運輸。

3)土方開挖時應(yīng)按不同的土質(zhì)分層開挖，當(dāng)挖至不同的土質(zhì)

時，應(yīng)取樣做試驗，修改施工方案，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，

調(diào)整邊坡坡比。

4)必須注意對圖紙未標(biāo)出的地下管道、纜線和其它構(gòu)造物、

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文物古跡的保護，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報告監(jiān)理工程師，應(yīng)停止作業(yè)聽

候處理。

5)居民區(qū)附近的開挖，采取有效措施，以保證居民及施工人

員的安全，并提供有效的臨時便道。

6)嚴(yán)格控制邊坡坡比，按設(shè)計開挖平臺，及時做好防護和排

水工作。

7)借土區(qū)開挖后應(yīng)做好防護、綠化、復(fù)墾等工作。

8)土方開挖應(yīng)根據(jù)填方需要進行。

二、臺背回填施工

為減少橋涵臺背填土的不均勻沉降，保證行車的舒適性，安

排專業(yè)臺背施工隊施工。橋頭回填順路線方向的長度應(yīng)滿足壓實

機械操作運轉(zhuǎn)的施工需要，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m,

底部距基礎(chǔ)內(nèi)端不小于2m,涵洞臺背回填長度每側(cè)不小于2倍孔

徑長度。

1)準(zhǔn)備工作

①制定合理的施工組織計劃，確定責(zé)任人，并做好技術(shù)交底

和明確質(zhì)量要求。

②材料和設(shè)備進場，我司準(zhǔn)備了6臺1.5T手扶震動壓路機，

專門用于臺背填筑及培土路肩。

③按規(guī)范要求，在監(jiān)理工程師指示下做好現(xiàn)場壓實試驗。

2)臺背填筑施工

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①在砼強度符合規(guī)范要求后，清理臺背地段的松土、雜物，

對原地面進行壓實。臺階頂寬不小于60cm,若臺背處路基尚未開

始填筑，則臺背填筑可與路基填土同步進行。

②將回填材料運至施工現(xiàn)場，人工鋪平，注意每層的松鋪厚

度不應(yīng)超過15cm。

③臺背盡量使用壓路機碾壓，對壓路機不能碾壓的地方，必

須用機動夯具壓實。

④每填一層，都應(yīng)進行壓實度檢測，壓實度符合要求才能進

行上一層填筑，壓實度均按≥95%控制。

⑤臺背回填施工時應(yīng)畫線施工，并建立專門檔案，包括人員、

樁號、技術(shù)資料、照片等。

三、路基臨時排水

1、路基填筑按平行路面分層填筑，對路基雨季排水很有作用。

2、臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。施工場地流水

不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積、阻塞和

沖刷。

3、施工時，不論挖方或填方，均應(yīng)做到各施工層表面不積水，

因此，各施工層應(yīng)隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。挖

方路基頂面或填方基底含水量過大時，承包人應(yīng)采取措施降低其

含水量。

4、護坡道外側(cè)開挖臨時排水邊溝，初期不能開挖得很大，尤

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其是填筑高度大于3.0m路段和橋頭地段。路基臨時排水溝不得與

農(nóng)田排、灌溝渠合用，且施工期間不能長期積水。

5、取土坑排水工作：取土坑清表后，在取土坑四周深挖排水

溝及集水井，用水泵及時地排水，以降低取土區(qū)的地下水位。

四、水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工

1)準(zhǔn)備下承層

水泥穩(wěn)定碎石施工前，應(yīng)對下承層進行徹底清掃，清除各類

雜物及散落材料，攤鋪前要灑水，確保下承層表面濕潤無雜物。

2)拌合

混合料的拌合和采用江蘇無錫產(chǎn)WC300型穩(wěn)定土廠拌合設(shè)備

拌合，級配控制為自動控制，保證配料精確，設(shè)備性能良好。

集料強度必須滿足規(guī)范要求，級配準(zhǔn)確。

料倉及拌缸前必須配有剔除超粒徑石料的篩子。

拌和現(xiàn)場須有一名試驗人員檢測拌和時的水泥劑量、含水量

和各種集料的配比。發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整或停止生產(chǎn)并進行檢測。

水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。

拌和時含水量應(yīng)較最佳含水量大1—2%。

3)運輸、攤鋪

大型自卸汽車運輸混合料至施工現(xiàn)場。

采用ABG325型攤鋪機進行攤鋪。全路段均采用全幅施工。攤

鋪機寬度調(diào)整為9.5m。攤鋪機行進速度要均勻，其速度和拌和機

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能力相適應(yīng)。

攤鋪前將下承層清掃干凈，并灑水濕潤，然后攤鋪機就位。

根據(jù)攤鋪機性能松鋪系數(shù)預(yù)計為1.3,松鋪厚度19.5cm。

攤鋪前，根據(jù)松鋪厚度和高程，將攤鋪機下墊木的頂面高程

控制好達到松鋪厚度要求，然后調(diào)平感應(yīng)器。

兩側(cè)鋼釬按每10米各打一個，鋼釬橫桿頂面高程(即鋼絲頂

面高程)按設(shè)計高程再加上松鋪系數(shù)，攤鋪時隨時檢查路面是否

與設(shè)計高程相符，以便及時調(diào)整。

4)碾壓

按試驗路段所得施工工藝、壓實速度、和遍數(shù)進行壓實，每

攤鋪長30米—40米為一個碾壓段落，不宜過長(因水泥的終凝

時間和含水量所限)。壓路機碾壓時，避免由于推力作用，使混

合料推移隆起，造成不平整，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向輪在前，驅(qū)動輪在后。其

壓路機碾壓程序如下：

初壓用YZ14B壓路機穩(wěn)壓1—2遍。

復(fù)壓用YZ18F振動壓路機從外側(cè)向中心向碾壓2遍，每次振

壓應(yīng)重疊輪寬1/3。

隨后用YZ12—15噸鐵三輪碾壓一遍，由試驗人員及時做壓實

度試驗，如壓實度達到規(guī)范要求，可進行終壓。如壓實度達不到

要求，及時再用大噸位壓路機碾壓，直到達到要求為止。終壓用

YZ18F壓路機靜壓收光1遍即可(必須在水泥終凝時間前完成碾

33

壓)。

壓實度測試采用灌砂法，檢測頻率按《公路工程質(zhì)量檢驗評

定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，每200米每車道測定二次。

保濕碾壓時，如出現(xiàn)“彈簧”、松散，及時劃線挖除，清理

成規(guī)則形狀，再回填合格的混合料及時碾壓，使壓實度、平整度

均達規(guī)范要求。

壓路機不得在未碾壓完成的路面上急轉(zhuǎn)彎、急剎車、調(diào)頭等。

5)接縫處理

每天施工結(jié)束的橫縫，用人工切除接頭不符和要求的部分。

切面上下垂直、橫向與路中心線垂直。攤鋪前接縫處要保持濕潤，

碾壓后要保證高度一致。

6)施工要點

水泥穩(wěn)定碎石具有不可塑性，所以施工時一定要精益求精。

自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于5小時，即一定要在此

時間段內(nèi)完成施工和壓實度等的檢測。攤鋪過程中因故停機2小

時，要按工作縫處理接頭。由于水泥穩(wěn)定碎石的時效性強，各項

組織準(zhǔn)備工作一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)(一天只留

一道工作縫，中午不間斷),最大限度地減少施工損失，并提高

質(zhì)量。級配、水泥劑量要準(zhǔn)確，含水量要適中。施工控制要點：

原材料質(zhì)量，配合比、灰劑量、強度、壓實度、厚度、寬度、高

程、橫坡、平整度、碾壓時間。

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7)交通管制和養(yǎng)生

碾壓成型的水泥穩(wěn)定碎石基層，在鋪筑瀝青砼路面之前，封

閉交通，除養(yǎng)護車外、任何車輛不得通行。采用灑水方法保持基

層表面濕潤，不發(fā)白、發(fā)干。

五、瀝青混凝土路面施工

(一)總體施工方案

1、瀝青砼面層，采用壹套4000型間歇式瀝青砼拌和樓集中

拌制，自卸汽車運至現(xiàn)場。下面層采用兩臺ABG423型攤鋪機成階

梯形，半幅鋪筑，上面層采用二臺ABG423攤鋪機整幅攤鋪，縱向

接縫在路面標(biāo)線位置。

2、攤鋪過程中，下面層采用基準(zhǔn)鋼絲繩法，上面層采用滑移

式基準(zhǔn)梁

(二)開工前準(zhǔn)備工作：

在組織設(shè)備、人員進場的同時，必須為瀝青砼面層施工做好

現(xiàn)場準(zhǔn)備工作及技術(shù)準(zhǔn)備工作。

1、現(xiàn)場準(zhǔn)備工作：

(1)料場準(zhǔn)備：由于瀝青砼面層施工需要備足石料2/3后方

可進行，所以瀝青混合料拌和場必須有足夠面積來進行拌和設(shè)備

安裝及材料堆放。同時必須保證場地的潔凈及運料車的通行。

(2)拌和設(shè)備調(diào)試：在拌和樓及攤鋪機等主要設(shè)備進場后均

應(yīng)進行安裝、調(diào)試，使機械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。

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(3)原材料準(zhǔn)備：瀝青、碎石、礦料、柴油等主要材料聯(lián)系

好貨源，組織好運輸，并做好原材料儲存工作，如瀝青儲油罐、

油料庫、地磅安裝等確保瀝青路面的正常鋪筑。

(4)工地試驗室組織：工地試驗室是工程質(zhì)量檢測的重要部

門，所以施工前將工地試驗室組建好。配備先進的檢測儀器，搞

好試驗室的儀器安裝、調(diào)試，建立好各種規(guī)章制度及操作規(guī)程，

做好儀器的標(biāo)定計量工作，并向有關(guān)部門申報工地試驗室合格證

書。保證工地試驗室能迅速開展正常工作，并立即投入原材料的

檢驗及各種配合比設(shè)計工作。

2、技術(shù)準(zhǔn)備工作：

(1)組織合格的原材料：

①瀝青：購買優(yōu)質(zhì)石油瀝青與改性瀝青，技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范

規(guī)定“重交通量道路石油瀝青”的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

②粗集料、碎石：

a、下面層采用石質(zhì)堅硬、清潔，不含風(fēng)化顆粒，近立方體顆

粒的碎石，粒徑大于2.36mm的石灰?guī)r等堿性石料，并用反擊式破

碎機軋制而成.

b、上面層從抗滑要求考慮，均采用玄武巖集料。為提高瀝青

與石料的粘結(jié)力，在瀝青中摻加適量的抗剝落劑，抗剝落劑的技

術(shù)要求及使用方法經(jīng)試驗后報監(jiān)理工程師審查。

③細集料：采用緊硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適

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當(dāng)級配的人工軋制的米砂，上面層仍統(tǒng)一采用玄武巖，下面層采

用石灰?guī)r，不能采用山場的下腳料。

④填料：宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細得到的礦粉。礦粉必

須干燥、清潔，礦粉質(zhì)量技術(shù)要求符合“瀝青面層用礦粉質(zhì)量技

術(shù)要求”。

(2)瀝青混合料配合比設(shè)計：

熱拌瀝青砼配合比設(shè)計由馬歇爾試驗得出，浸水馬歇爾試驗

殘留穩(wěn)定度檢驗及車轍試驗抗車轍能力檢驗三部分組成。并按目

標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段

三個步驟進行，通過配合比設(shè)計，決定瀝青混合料的材料品種，

礦料級配及瀝青用量。

①目標(biāo)配合比階段：用本工程實際使用的材料計量各種材料

用量的比例，配合成符合招標(biāo)文件規(guī)定的礦料級配，進行馬歇爾

試驗，確定每次料倉的供應(yīng)比例，進料速度供試拌使用。將試驗

資料報監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后，再進行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。

②生產(chǎn)配合比的設(shè)計階段：間歇式拌和機從二次篩分進入各

熱料倉的材料中取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，最

終達到供料均衡，并取目標(biāo)配合比的瀝青用量，最佳瀝青用量±

0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝

青用量，將試驗資料報監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后再驗證生產(chǎn)配

合比，即鋪筑試驗路段。

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③生產(chǎn)配合比的驗證階段：采用生產(chǎn)配合比及最佳瀝青用量

進行試拌，鋪筑試驗段，并取拌出的瀝青混合料及試驗段上鉆取

的芯樣進行馬歇爾試驗和瀝青含量、篩分試驗檢驗，從而確定生

產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。以標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量

檢驗的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級配至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、

4.75mm三檔的篩孔通過率接近規(guī)范中值。

(3)鋪筑試驗路段，做好技術(shù)總結(jié)。

在瀝青下封層施工結(jié)束，路面基層沉降檢查合格后，瀝青下

面層正式施工前，需通過鋪筑試驗路段，驗證生產(chǎn)配合比，檢驗

施工方案，施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方

法，為瀝青路面施工提供技術(shù)依據(jù)。

a、首先，根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則,按生產(chǎn)

能力決定機械數(shù)量與組合方式，確定合適的施工機械、擬定試鋪

路段的鋪筑方案，報審批。

b、通過試拌決定拌和機的操作方式，驗證瀝青混合料的配合

比設(shè)計，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。

c、通過試鋪決定攤鋪機的操作方式，壓實機具的選擇、組合、

壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)，以及施工縫的處理方法

和瀝青砼的松鋪系數(shù)。

d、在試鋪段結(jié)束后，全面檢查材料及質(zhì)量是否符合要求，確

定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員機械設(shè)備、檢測設(shè)備、

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通訊及指揮方式，確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織

計劃。并立即提出試鋪段總結(jié)報告，由駐地監(jiān)理工程師審查、批

準(zhǔn)后，作為申報正式開工的依據(jù)。

3、瀝青砼面層施工方法：

(1)瀝青砼路面的工藝流程圖(見附圖)

(2)瀝青混合料拌制：

①瀝青混合料采用壹套4000間歇式拌和樓拌制，每天拌料前

應(yīng)對拌和設(shè)備及設(shè)備配套進行檢查，使各儀表處于正常的工作狀

態(tài)。定期對計量裝置進行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的

允許偏差符合《技術(shù)規(guī)范》的要求。

②拌和廠生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠、干燥、運輸條件較好的地方，

并做好場地內(nèi)的臨時防水設(shè)施及防雨設(shè)施，防火等安全措施。

③各種礦料必須按規(guī)格分別堆放，并用墻體隔開，上面須插

牌注明材料規(guī)格、進場日期、是否已檢等內(nèi)容。礦粉與填料裝入

儲料倉，防止受潮。

④散裝瀝青應(yīng)有儲油設(shè)施，并與瀝青拌和樓的瀝青存儲箱連

通。采用導(dǎo)熱油加溫，將瀝青、礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使瀝青

混合料的出廠溫度達到150~165℃,儲料倉的溫度降低不超過

10℃。

⑤瀝青混合料加熱溫度應(yīng)符合《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

⑥瀝青混合料的拌和時間，應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料

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顆粒全部裹覆瀝青乳液為度。正常拌和時間由試驗段技術(shù)總結(jié)中

提供。

⑦拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)塊

成團或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整。

⑧本拌和設(shè)備設(shè)成品料倉，并有保溫設(shè)備，但儲料時間不宜

超過6小時。

⑨拌和廠應(yīng)在試驗室的監(jiān)控下工作，瀝青混合料的出廠溫度

不得低于《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，高于出廠溫度高限30℃的瀝青混

合料應(yīng)予以廢棄。

⑩每周分析一次檢測結(jié)果，計算油石比，各級礦料通過量和

瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗生

產(chǎn)是否正常。

(3)瀝青混合料的運輸：

①瀝青混合料采用上海交通自卸汽車運輸，車輛底部及兩側(cè)

均應(yīng)清掃干凈，并涂油水混合液(柴油：水=1:3)不讓多余的混合

液積聚在車箱底部。

②拌和機向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分三次裝料，

以減少粗集料的分離現(xiàn)象。

③瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富

余，攤鋪機前方應(yīng)有五輛運料車等候卸料，使攤鋪機連續(xù)均勻不

間斷地進行鋪筑。

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④連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10~30cm處停住，不

得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。

⑤混合料到達施工現(xiàn)場溫度不低于130℃。

(4)瀝青混合料的攤鋪：

①本標(biāo)段的半幅路面采用二臺ABG423型自動調(diào)平攤鋪機成

梯隊全幅鋪筑。

②瀝青砼下面層采用基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平，使標(biāo)高、縱、橫坡度符

合設(shè)計要求，上面層瀝青砼抗滑表層，采用滑移式基準(zhǔn)梁調(diào)平法。

③瀝青砼下面層攤鋪——基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平。

a、瀝青下封層的檢驗與準(zhǔn)備，鋪筑瀝青砼下面層前，基層的

施工質(zhì)量就得到監(jiān)理認(rèn)可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物。

b、測量放樣，放出兩側(cè)的支撐桿，間距為5米，每200~300

米為一段，拉力不小于800N。同時正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并

固定在橫桿上，有專人進行核查。

c、攤鋪機就位后，應(yīng)先預(yù)熱15~20分鐘，使熨平板的溫度在

65℃以上，按試驗路段提供的松鋪系數(shù)(一般為1.15~1.20)計

算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，在下面至少墊3~4塊木塊，厚

度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面。

d、將二臺攤鋪機的電子感應(yīng)器置于準(zhǔn)鋼絲上，并接通電源，

開始鋪筑，二臺攤鋪機距離不應(yīng)超過30米。

e、調(diào)整攤鋪機，使縱向接縫重迭5~10cm,后一臺攤鋪機在

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縱向接縫附近采用“滑靴”調(diào)平。使其拱坡平順。

f、檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于120℃,上

面層攤鋪溫度150~160℃。

g、攤鋪機接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機料斗中

心，距攤鋪機約30cm左右空檔，攤鋪機迎上推著前進，在坡度大

的地段，料車可掛低速檔與攤鋪機同步前進。

h、拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機攤鋪速度相適應(yīng)，應(yīng)保證攤

鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機，

攤鋪速度在2.5~6米/分范圍內(nèi)。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩

側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板的平整。

i、攤鋪過程中，熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅

相配套，以保證足夠的初始強度。

j、攤鋪過程中，有專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離

析、拖痕及其他問題應(yīng)及時處理。

k、攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。

遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。

④上面層瀝青砼路面采用滑移式基準(zhǔn)梁進行調(diào)平。其中上面

層施工方法，程序除所用調(diào)平裝置不同外與下面層同，其他施工

方法及程序也與下面層相同。

(5)瀝青混合料的碾壓。

①瀝青混合料采用一套設(shè)備半幅一次碾壓成型方法。根據(jù)試

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驗段提供的資料、配備壓實機具，選擇壓實組合方式及碾壓速度

遍數(shù)等。

②瀝青混合料壓實分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，分別采

用不同型號的壓路機。碾壓應(yīng)慢速、均勻進行。

③初壓：

a、初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)

實踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。

b、初壓采用二臺寶馬雙鋼輪壓路機，一般碾壓二遍。

c、初壓的順序，壓路機由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向

高側(cè)碾壓，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，靠路緣石附近留出20~30cm采

用小型振動壓路機或振動夯板壓實。

d、碾壓應(yīng)將驅(qū)動輪向著攤鋪機方向，防止混合料發(fā)生推移或

產(chǎn)生擁抱。

e、初壓應(yīng)盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。

④復(fù)壓：

a、復(fù)壓主要解決密實度問題。應(yīng)保證瀝青混合料溫度不低于

100℃,上面層復(fù)壓溫度不低于120℃時壓實效果較好，并應(yīng)緊跟

初壓之后進行。

b、復(fù)壓采用三臺25噸輪胎壓路機碾壓，輪胎氣壓不小于

0.7MPa,后輪應(yīng)重疊1/2輪寬。

c、復(fù)壓的順序與初壓相同，復(fù)壓遍數(shù)由試驗段提供，一般為

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6~8遍；復(fù)壓速度也應(yīng)由試驗段提供，一般可采用4km/h。

⑤終壓：

a、終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青

混合料的溫度應(yīng)在100℃以上為宜。

b、終壓采用二臺美產(chǎn)11噸英格索蘭DD110雙鋼輪振動壓路

機，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為3~4遍；終

壓速度可采用4~5km/h,也應(yīng)由試驗段提供。

c、終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不應(yīng)低于100℃。

⑥碾壓注意事項：

a、壓路機無法壓實的死角或結(jié)構(gòu)物的端部，拐角等處，應(yīng)用

小型振動壓路機或振動夯板壓實；檢查井、雨水井周圍還應(yīng)用人

工夯錘補夯。

b、各個壓實階段，均不準(zhǔn)壓路機在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、

急剎車及停放。

c、防止交通工程、通訊工程、防護工程、標(biāo)志牌等交叉施工

對瀝青路面造成污染，若已發(fā)生無法清掃干凈者，在鋪上層前可

適當(dāng)灑些粘層油。

d、壓路機碾壓做到階梯形，段落分明，不使壓路機在同一斷

面上倒車。

e、路面未冷卻至40℃以下，不得開放交通。

(6)接縫處理：

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①每天的施工橫縫，應(yīng)用3米直尺檢查平整度，超過3mm時

應(yīng)將超過端頭切除，應(yīng)切成垂直面，將路面上及接縫面清洗干凈，

并涂刷一薄層粘層油。

②每天施工終了前可在端頭50~60cm范圍內(nèi)鋪撒適量砂子，

容易挖除。

③接頭處20~30cm內(nèi)可用新鋪熱瀝青混合料覆蓋，使原鋪筑

面有一定的溫度(一般應(yīng)60℃左右，便于新舊面的相互結(jié)合)。

④開始攤鋪時，應(yīng)先量取已鋪瀝青路面的厚度，乘以松鋪系

數(shù)，求得新鋪路段接頭處的松鋪厚度，決定熨平板的高度。

(7)粘層：

a、粘層用于橋面及瀝青砼層間的粘結(jié)，也適用于下層瀝青路

面停鋪時間較長，造成路面局部污染無法消除干凈的情況。新鋪

二層瀝青路面，無污染，停留時間較短時可不灑粘層油。

b、粘層油可用中裂或快裂型乳化瀝青(PC-2或PC-3)瀝青

含量應(yīng)小于50%,其用量瀝青層間符合設(shè)計要求。

c、粘層油應(yīng)灑布均勻，若發(fā)現(xiàn)有多余瀝青應(yīng)予清除，也可用

輪胎壓路機來回走動，帶至別處。

d、粘層油應(yīng)待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)后，才能鋪筑上