鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格模擬考試題含答案

鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格模擬考試題含答案一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1、行車基本閉塞法采用()。A、自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞C、自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、電話閉塞正確答案：B2、站臺(tái)上堆放貨物,距站臺(tái)邊緣不得小于()m,不足規(guī)定距離時(shí),不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、2B、1C、1.5正確答案：B3、牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為()。A、架懸式B、體懸式C、半懸式正確答案：C4、列車制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn),大閘置全制動(dòng)位,ER壓力在()s內(nèi)減壓170kPa。A、7~9.5B、6~8C、8~10正確答案：B5、司機(jī)發(fā)現(xiàn)(或接到通知)鄰線發(fā)生障礙,應(yīng)向鄰線上的列車發(fā)出()信號(hào)。A、呼喚B、警報(bào)C、緊急停車正確答案：C6、由兩以上匝數(shù)不同的線圈繞在一個(gè)構(gòu)成閉合回路的鐵心上組成的電氣裝置是()。A、變壓器B、繼電器C、接觸器正確答案：A7、引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在列車()越過信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。A、第一輪對(duì)B、頭部C、全部正確答案：B8、()是以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的微機(jī)控制系統(tǒng),各顯示的參數(shù)和控制指令主要以網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳遞,電氣、氣動(dòng)部件為最終的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。在設(shè)計(jì)該系統(tǒng)時(shí),充分考慮系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)、電子、電氣、氣動(dòng)部件等故障失效時(shí)的應(yīng)對(duì)措施,以保障系統(tǒng)的故障導(dǎo)向安全。A、牽引制動(dòng)系統(tǒng)B、制動(dòng)控制系統(tǒng)C、制動(dòng)防滑系統(tǒng)正確答案：B9、關(guān)門車編入貨物列車時(shí),在列車中連續(xù)連掛不得超過()輛。A、三B、一C、兩正確答案：C10、出站信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí),均視為()信號(hào)。A、停車B、進(jìn)行C、注意正確答案：A11、制動(dòng)盤裝在車輪上的叫()盤形制動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。A、軸盤式B、輪盤式C、摩擦式正確答案：B12、LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置如果錯(cuò)誤選擇了某條揭示,可將光標(biāo)移到該揭示項(xiàng)再次按壓()鍵取消對(duì)該揭示的選擇。A、解鎖B、確認(rèn)C、查詢正確答案：B13、LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,運(yùn)行中當(dāng)過機(jī)誤差()300m時(shí),裝置可以自動(dòng)校正。A、大于B、等于C、小于正確答案：C14、電器的觸頭系統(tǒng)屬于電器的()A、保護(hù)機(jī)械B、感測機(jī)械C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)正確答案：C15、進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于()。A、800mB、400mC、1000m正確答案：C16、在一個(gè)周期內(nèi)只通過半個(gè)周期交流電,這樣的整流方式為()。A、橋式整流B、全波整流C、半波整流正確答案：C17、雙線反方向出站調(diào)車時(shí),應(yīng)發(fā)給司機(jī)()。A、出站調(diào)車通知書B、路票C、綠色許可證正確答案：A18、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車輪對(duì)輪徑是()。A、1255B、1250C、1248正確答案：B19、追加減壓量一般不應(yīng)超過兩次;()追加減壓量不得超過初次減壓量;累計(jì)減壓量不應(yīng)超過最大有效減壓量。A、三次B、一次C、二次正確答案：B20、空電聯(lián)合制動(dòng)時(shí),動(dòng)力車動(dòng)力制動(dòng),控制車空氣制動(dòng),動(dòng)車組速度()時(shí),動(dòng)力車實(shí)施空氣制動(dòng)。A、≤5KM/HB、≤2KM/HC、≤3KM/H正確答案：B21、在半自動(dòng)閉塞區(qū)段,當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí),列車憑()進(jìn)站。A、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書B、路票C、引導(dǎo)信號(hào)正確答案：C22、單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站調(diào)車時(shí),須發(fā)給司機(jī)()。A、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書B、出站調(diào)車通知書C、路票正確答案：B23、列車運(yùn)行途中司機(jī)發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障、車體下沉(傾斜)、車輛劇烈振動(dòng)等危及行車安全的情況時(shí),須立即采取停車措施,停車后由()負(fù)責(zé)檢查處理。A、車輛乘務(wù)員B、機(jī)車乘務(wù)員C、車站(助理)值班員正確答案：A24、駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī),可兼作出站或()并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。A、進(jìn)站B、發(fā)車進(jìn)路C、通過正確答案：B25、當(dāng)某一組輔助變流器發(fā)生故障時(shí),不需要切除任何輔助電動(dòng)機(jī),另一組輔助變流器可以承擔(dān)機(jī)車全部的輔助電動(dòng)機(jī)負(fù)載。此時(shí),工作的輔助變流器以CVCF方式運(yùn)行,輔助電動(dòng)機(jī)按()運(yùn)行,從而確保機(jī)車輔助電動(dòng)機(jī)供電系統(tǒng)的可靠性。A、DC380V50HzB、AC380V25HzC、AC380V50Hz正確答案：C26、為防止空轉(zhuǎn),通過道岔群時(shí)提手柄不要過急過快,遇有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時(shí)立即()。A、降低牽引力B、撒砂C、提高牽引力正確答案：A27、在自動(dòng)閉塞區(qū)段,當(dāng)列車接近的通過信號(hào)機(jī)顯示容許信號(hào)時(shí),機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光。A、藍(lán)色B、紅色C、半黃半紅色閃光正確答案：C28、使用帶有閘片的制動(dòng)鉗夾緊安裝在車輪兩側(cè)或車軸上的制動(dòng)盤,使其發(fā)生摩擦阻力而產(chǎn)生制動(dòng)作用稱為()。A、軌道電磁制動(dòng)B、盤形制動(dòng)C、閘瓦制動(dòng)正確答案：B29、機(jī)車無動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至()。A、150~200kPaB、350~450kPaC、200~350kPa正確答案：A30、列車機(jī)車在區(qū)段內(nèi)(包括中間站停留時(shí)間)平均每小時(shí)走行的公里是()A、最大速度B、旅行速度C、技術(shù)速度正確答案：B31、以欺騙、賄賂、倒賣、租借等不正當(dāng)手段取得駕駛證的,應(yīng)當(dāng)撤銷駕駛證,()不得再次申請(qǐng)駕駛證。A、3年內(nèi)B、1年內(nèi)C、2年內(nèi)正確答案：A32、當(dāng)過電壓存在時(shí),過壓保護(hù)電路中的()將導(dǎo)通,直流回路能量經(jīng)限流電阻釋放,消除過電壓。A、牽引繞組B、PWM逆變器C、IGBT正確答案：C33、三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光,準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一架信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車。A、月白色B、綠色C、黃色正確答案：C34、將受電弓扳鍵開關(guān)置“升”位一次,若輔助風(fēng)缸壓力不足,輔助壓縮機(jī)自動(dòng)打風(fēng),直到滿足升弓風(fēng)壓()kPa時(shí)打風(fēng)停止,再次扳動(dòng)升弓扳鍵至“升”位,受電弓開始升起A、480B、680C、735正確答案：C35、使用動(dòng)車制動(dòng)時(shí),制動(dòng)電流不得超過()。A、持續(xù)值B、額定值C、最小正確答案：B36、牽引通風(fēng)機(jī)自動(dòng)開關(guān)代碼為:()A、QA11、QA12B、QA15、QA16C、QA17、QA18正確答案：A37、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車制動(dòng)控制系統(tǒng)具備自動(dòng)制動(dòng)、單獨(dú)制動(dòng)、后備制動(dòng)、緊急制動(dòng)、停放制動(dòng)、無動(dòng)力回送、車列電空制動(dòng)、()等功能A、空電聯(lián)合B、階段制動(dòng)C、斷鉤保護(hù)正確答案：C38、輔助變流器Ⅱ給水泵、油泵、空壓機(jī)等負(fù)載()。A、起保護(hù)用B、供電C、發(fā)電正確答案：B39、內(nèi)燃機(jī)車()作用后,在未判明原因前,禁止立即打開曲軸箱檢查孔蓋進(jìn)行檢查。A、油壓繼電器B、差示壓力計(jì)C、水溫繼電器正確答案：B40、LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置上電自檢后,顯示器進(jìn)入主界面顯示狀態(tài),兩端操作()。A、均無效B、一端有效C、均有效正確答案：C41、機(jī)車速度變化影響粘著系數(shù),機(jī)車速度增高,粘著系數(shù)()。A、不變B、下降C、增高正確答案：B42、雙管供風(fēng)的旅客列車運(yùn)行途中改為單管供風(fēng)時(shí),列車調(diào)度員()。A、須發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令B、通知車輛乘務(wù)員即可C、給予司機(jī)口頭指示正確答案：A43、貨物列車起動(dòng)困難時(shí),可適當(dāng)壓縮車鉤,但不應(yīng)超過總輛數(shù)的()。A、三分之二B、三分之一C、二分之一正確答案：A44、指揮列車運(yùn)行的命令(運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外)和口頭指示,只能由()發(fā)布。A、列車調(diào)度員B、機(jī)車調(diào)度員C、車站值班員正確答案：A45、造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過高,使制動(dòng)力大于()。A、粘著牽引力B、輪軌間的粘著力C、摩擦力正確答案：B46、鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、1435B、1502C、1000正確答案：A47、三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、黃色B、月白色C、綠色正確答案：A48、安全電壓一般是指()及以下的電壓。A、48VB、24VC、36V正確答案：C49、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組()是指占用節(jié)動(dòng)力車的受電弓、主斷被禁止,仍可發(fā)出和接收動(dòng)車組的控制指令、狀態(tài)信息和故障信息。A、制動(dòng)貴藍(lán)色鑰匙B、封鎖本車高壓C、封鎖它車高壓正確答案：B50、運(yùn)行速度不超過120km/h的旅客列車(動(dòng)車組列車除外)在任何線路上的緊急制動(dòng)距離限值為()m。A、1000B、800C、1200正確答案：B二、判斷題（共50題，每題1分，共50分）1、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車總風(fēng)壓力低于600kPa時(shí),牽引封鎖,常用全制動(dòng)懲罰制動(dòng)(停車狀態(tài)除外)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組制動(dòng)控制系統(tǒng)具備車列電空控制功能,設(shè)置有車列電空電流檢測裝置,通過尾車可實(shí)現(xiàn)車列電空貫通功能。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3、機(jī)車信號(hào)的顯示,應(yīng)與線路上列車接近的地面信號(hào)機(jī)的顯示含義相符。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4、進(jìn)路表示器在其主體信號(hào)機(jī)開放時(shí)點(diǎn)亮,用于區(qū)別進(jìn)路開通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車,不能獨(dú)立構(gòu)成信號(hào)顯示。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車及控制車還具有緊急制動(dòng)和撒砂指令硬線。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組將受電弓升弓扳鍵開關(guān)置“升”位一次,若輔助風(fēng)缸壓力低于480kPa時(shí),輔助壓縮機(jī)起動(dòng)打風(fēng),直到滿足升弓風(fēng)壓735kPa時(shí)打風(fēng)停止,受電弓開始升起。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7、機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)方式也叫機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制或機(jī)車周轉(zhuǎn)方式,就是機(jī)車在交路上擔(dān)當(dāng)任務(wù),往返行駛于機(jī)務(wù)段與折返(機(jī)務(wù))段之間的運(yùn)行方式。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8、動(dòng)車組以外的旅客列車都應(yīng)安裝列尾裝置。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9、列車制動(dòng)減壓排風(fēng)未完成時(shí)不應(yīng)再次追加。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10、調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào),晝間用展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng),夜間用綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車轉(zhuǎn)向架動(dòng)力車通過最小曲線半徑125m(V≤5km/h)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12、列車在長大下坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)遵循動(dòng)力制動(dòng)為主，空氣制動(dòng)為輔的原則。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13、在電刷的整個(gè)邊緣有強(qiáng)烈的火花,同時(shí)有大火花飛出。換向器上嚴(yán)重發(fā)黑,用汽油不能擦掉,而且電刷有燒焦和損壞的3級(jí)火花是不允許運(yùn)行的。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14、單獨(dú)制動(dòng)手柄置“全制”位,自動(dòng)制動(dòng)手柄置“重聯(lián)”位,并將自動(dòng)制動(dòng)手柄用插銷固定好;()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車機(jī)械間通風(fēng)是由動(dòng)力車兩組牽引通風(fēng)系統(tǒng)旁通一條支路提供冷卻空氣。每組機(jī)械間通風(fēng)支路空氣走向如下:車外大氣→頂百葉過濾器→車頂過渡風(fēng)道→牽引通風(fēng)機(jī)→旋風(fēng)過濾器→抽板式棕纖維過濾器→機(jī)械間→頂蓋排風(fēng)口。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16、在顯示手信號(hào)時(shí),凡晝間持有手信號(hào)旗的人員,應(yīng)將信號(hào)旗展開。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:攏起17、機(jī)車在運(yùn)用中不準(zhǔn)隨意改變電器的動(dòng)作整定值,禁止更改電器線路結(jié)構(gòu)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18、列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡略試驗(yàn)時(shí),司機(jī)需對(duì)制動(dòng)主管的漏泄量進(jìn)行檢查,而感度試驗(yàn)時(shí)司機(jī)不對(duì)制動(dòng)主管的漏泄量進(jìn)行檢查。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:感度試驗(yàn)時(shí)司機(jī)檢查制動(dòng)主管的漏泄量19、對(duì)于需向司機(jī)發(fā)布的調(diào)度命令,列車調(diào)度員、車站值班員均可使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)或列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布或轉(zhuǎn)達(dá)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20、列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時(shí),司機(jī)停車后應(yīng)首先使用列車防護(hù)報(bào)警裝置進(jìn)行防護(hù)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組通過操縱臺(tái)司機(jī)室顯示單元主要設(shè)置界面,進(jìn)入受電弓模式選擇界面,受電弓模式有四種:自動(dòng)模式,雙弓模式,全隔模式,二弓模式,一弓模式。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B22、LKJ產(chǎn)生的列車運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù),任何單位和人員不得更改。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23、貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站單機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié),均由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)24、牽引列車的機(jī)車在出段前,必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài),主要部件和設(shè)備必須作用良好,符合鐵路總公司有關(guān)機(jī)車運(yùn)用、維修的規(guī)定。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25、列車發(fā)生緊急制動(dòng)停車后,車輛乘務(wù)員應(yīng)聯(lián)系司機(jī),檢查車輛技術(shù)狀態(tài),可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)通知司機(jī)開車。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26、使用萬用表之前,要檢查表針是否停在“0”位,否則應(yīng)調(diào)整表盤下的調(diào)“0”螺釘。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27、動(dòng)力制動(dòng):依靠機(jī)車的動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)生的制動(dòng)力，包括電阻制動(dòng)、再生制動(dòng)、液力制動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28、電子時(shí)間繼電器屬于有觸點(diǎn)電器。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B29、從業(yè)人員在作業(yè)過程中,應(yīng)當(dāng)服從管理,正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A30、申請(qǐng)人在考試過程中有舞弊行為的,已經(jīng)通過的考試科目成績無效。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31、在超過2.5‰坡度的線路上,不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:6‰32、列車進(jìn)站后,如列車尾部停在警沖標(biāo)外方或壓軌道絕緣時(shí),車站接車人員應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機(jī)或顯示向前移動(dòng)的手信號(hào),使列車向前移動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A33、列車運(yùn)行途中遇車輛乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)列車需限速運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)根據(jù)要求限速運(yùn)行并報(bào)告車站值班員(列車調(diào)度員)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A34、聯(lián)系用的手信號(hào)中,夜間顯示道岔開通信號(hào)時(shí),用白色燈光高舉頭上。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A35、列車在區(qū)間裝卸車時(shí),裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)指揮列車停于指定地點(diǎn)。裝卸車完畢后,司機(jī)確認(rèn)車門關(guān)閉后開車。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:裝卸車完畢后,其負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)責(zé)檢查裝卸貨物的裝載、堆碼狀態(tài),確認(rèn)限界,清好道沿,關(guān)好車門,通知司機(jī)開車。36、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車在機(jī)車出現(xiàn)空轉(zhuǎn)、滑行或者受電弓離線造成的網(wǎng)壓中斷等情況時(shí),牽引變流器的中間回路上可能出現(xiàn)瞬時(shí)過電壓,為了防止這種過電壓對(duì)牽引變流器造成損壞,在中間直流回路設(shè)有瞬時(shí)過電壓限制電路,通過牽引變流器中間直流回路電壓傳感器監(jiān)測過電壓。當(dāng)過電壓存在時(shí),過壓保護(hù)電路中的IGBT將導(dǎo)通,直流回路能量經(jīng)限流電阻釋放,消除過電壓。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A37、半自動(dòng)閉塞區(qū)段,遇超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí),行車憑證為半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào),并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令38、更換機(jī)車閘瓦作業(yè)中，嚴(yán)禁移動(dòng)自閥或單閥手柄并掛好禁動(dòng)牌。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A39、聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí),晝間右臂向右平伸,左臂下垂,表示開通七道。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:八道40、無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時(shí)應(yīng)與調(diào)車手信號(hào)配合使用。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:停用手信號(hào)41、半自動(dòng)閉塞區(qū)間,超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)(未壓上出站方面的軌道電路)發(fā)車時(shí),司機(jī)在得到車站值班員的同意后,即可按規(guī)定發(fā)車。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:得到列車調(diào)度員的命令42、在無線列調(diào)區(qū)段,列車無線調(diào)度電話系統(tǒng)準(zhǔn)許列車調(diào)度員、機(jī)車(動(dòng)車組)調(diào)度員、車站值班員、助理值班員、機(jī)車(動(dòng)車組)司機(jī)、列車長等加入通話。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A43、單機(jī)附掛車輛開車前應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:簡略