《新能源汽車動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)》課件-項(xiàng)目三 驅(qū)動(dòng)電機(jī)

任務(wù)1驅(qū)動(dòng)電機(jī)認(rèn)知項(xiàng)目三驅(qū)動(dòng)電機(jī)建議課時(shí)：1課時(shí)一輛電動(dòng)汽車無法高速行駛，你的主管初步診斷結(jié)果為驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障，讓你對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢查，你能完成這個(gè)任務(wù)嗎？1.能夠描述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功能和特點(diǎn)；2.能夠描述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的類型；3.能夠描述常見新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的類型。1.能夠檢索資料，歸納常見的驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型和特點(diǎn)。常見新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的類型驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功能和特點(diǎn)工作準(zhǔn)備實(shí)施步驟驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功能和特點(diǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)于新能源汽車來說就像人的心臟一樣重要，它負(fù)責(zé)給整車提供驅(qū)動(dòng)的力，是新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心部件之一,如圖新能源汽車主要部件驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的電機(jī)需要在各個(gè)轉(zhuǎn)速下均能夠產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。圖表示的是汽車驅(qū)動(dòng)用電機(jī)的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩之間的關(guān)系，這種曲線被稱為轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩曲線。汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩要求（1）體積小、功率密度大由于新能源汽車的整車空間有限，因此第一要求驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸要小。這就意味著電機(jī)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)電機(jī)+電機(jī)控制器）的尺寸將受到很大的限制，電機(jī)設(shè)計(jì)廠家必須想盡辦法縮小驅(qū)動(dòng)電機(jī)的體積，即提高電機(jī)的功率密度和轉(zhuǎn)矩密度。尤其是民用的乘用車，對(duì)電機(jī)的體積限制要求很高，因此業(yè)內(nèi)一般選用高功率密度的永磁同步電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)解決方案的。（2）效率高、高效區(qū)廣、重量輕新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的第二個(gè)特點(diǎn)就是效率要高、高效區(qū)要廣、重量要輕。減輕電機(jī)重量，也能間接降低整車的功耗，實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程提升。如圖提升續(xù)航里程的方法（3）安全性與舒適度基于汽車用戶的體驗(yàn)，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)還需關(guān)注電機(jī)自身的安全性和舒適度。安全性可以理解成電機(jī)的可靠性，即電機(jī)在惡劣環(huán)境下能否正常工作。提升安全性與舒適性度的方法2.驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型電機(jī)（電動(dòng)機(jī)）從很早以前就已經(jīng)實(shí)用化，并且產(chǎn)品種類、形式也越來越豐富。電源類型構(gòu)成磁力構(gòu)成名稱簡稱直流電動(dòng)機(jī)繞組磁場(chǎng)串聯(lián)連接直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)

并聯(lián)或另接電源直流并勵(lì)電動(dòng)機(jī)

永磁磁場(chǎng)

永磁直流電動(dòng)機(jī)PMDCM交流電動(dòng)機(jī)（正弦波）同步電動(dòng)機(jī)繞組磁極同步電動(dòng)機(jī)

永磁磁極表面式同步電動(dòng)機(jī)SPMSM埋入磁鐵式同步電動(dòng)機(jī)IPMSM無磁極磁阻電動(dòng)機(jī)SVNRM異步電動(dòng)機(jī)籠型繞組感應(yīng)電動(dòng)機(jī)IM特殊波形電動(dòng)機(jī)（交流或脈動(dòng)電流）

無刷電動(dòng)機(jī)無刷電動(dòng)機(jī)BLM

凸極開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)SRM

PM，VR，HB步進(jìn)電動(dòng)機(jī)

（1）直流電機(jī)直流電機(jī)是輸出或輸入為直流電能的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，它是能實(shí)現(xiàn)直流電能和機(jī)械能互相轉(zhuǎn)換的電機(jī)。圖所示為直流電機(jī)基本結(jié)構(gòu)示意圖，它的固定部分（定子）上，裝設(shè)了一對(duì)直流勵(lì)磁的靜止的主磁極N和S，在旋轉(zhuǎn)部分（轉(zhuǎn)子）上裝設(shè)電樞鐵心。直流電機(jī)基本結(jié)構(gòu)示意圖感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向按右手定則確定（磁感線指向手心，大拇指指向?qū)w運(yùn)動(dòng)方向，其他四指的指向就是導(dǎo)體中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向。）電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向判定方法直流電機(jī)的勵(lì)磁方式是指對(duì)勵(lì)磁繞組如何供電、產(chǎn)生勵(lì)磁磁通勢(shì)而建立主磁場(chǎng)的問題。根據(jù)勵(lì)磁方式的不同，直流電機(jī)可分為下列幾種類型。直流電機(jī)勵(lì)磁方式（2）感應(yīng)電機(jī)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，又稱“異步電動(dòng)機(jī)”，即轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中，在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下，獲得一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，因而轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子是可轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)體，通常多呈鼠籠狀。感應(yīng)電機(jī)感應(yīng)電機(jī)的主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)子與定子磁場(chǎng)變化之間存在轉(zhuǎn)速差。感應(yīng)電機(jī)繞組（3）永磁同步電機(jī)同步電機(jī)是指轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速同步的電機(jī)，如圖同步電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖由于在轉(zhuǎn)子上安放永磁體的位置有很多選擇，所以永磁同步電機(jī)通常會(huì)被分為三大類：內(nèi)嵌式（IPM）、面貼式（SPM）以及插入式。永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子斷面（4）磁阻電機(jī)為了提高弱磁能力，針對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)提出了改進(jìn)電機(jī)本體結(jié)構(gòu)，從電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的角度來研究弱磁能力，提出采用凸極式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的永磁同步電機(jī)。磁阻電機(jī)原理3.新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的類型（1）特斯拉電機(jī)特斯拉的電機(jī)為自主研發(fā)的三相感應(yīng)電機(jī)，擁有最優(yōu)的纏繞線性，能極大減少阻力和能量損耗。同時(shí)，相對(duì)整車，其電機(jī)體積非常小。特斯拉驅(qū)動(dòng)電機(jī)（2）比亞迪電機(jī)比亞迪電動(dòng)汽車現(xiàn)在使用的電機(jī)為交流無刷永磁同步電機(jī)，通過采集電機(jī)旋變信號(hào)進(jìn)行工作。比亞迪E6驅(qū)動(dòng)電機(jī)（3）榮威E50電機(jī)榮威E50使用的電機(jī)是交流同步電機(jī)，電機(jī)總成采用DEXRON?HP油冷的方式冷卻。榮威E50驅(qū)動(dòng)電機(jī)常規(guī)實(shí)訓(xùn)著裝無北汽新能源純電動(dòng)汽車、比亞迪秦、榮威E50；或其他同類新能源汽車無1.北汽新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)認(rèn)知如圖是北汽新能源E150EV的驅(qū)動(dòng)電機(jī)E150EV驅(qū)動(dòng)電機(jī)圖是E150EV的電機(jī)控制器E150EV電機(jī)控制器圖是EV200的電機(jī)控制器EV200電機(jī)控制器2.比亞迪秦驅(qū)動(dòng)電機(jī)認(rèn)知BYD-TYC110A電機(jī)主要配備比亞迪HA的新能源車型上。（1）BYD-TYC110A電機(jī)外形尺寸（包括后箱體和減速器前箱體）（2）BYD-TYC110A電機(jī)外部零部件3.榮威E50驅(qū)動(dòng)電機(jī)認(rèn)知（1）驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)為三相交流電機(jī)，接受PEB的控制，是整個(gè)車輛的動(dòng)力源。電機(jī)參數(shù)如表工作電壓范圍，V250—345峰值相電流，A200（有效值）持續(xù)功率/峰值功率，kW/kW28/52額定轉(zhuǎn)矩/峰值轉(zhuǎn)矩，Nm/Nm90/155額定轉(zhuǎn)速/峰值轉(zhuǎn)速，r/min/r/min3000/8000電機(jī)控制器額定輸入電壓,V280繞組接法Y相間電阻，MΩ27電機(jī)質(zhì)量，kg≤38.5防護(hù)等級(jí)IP67（3）驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力輸出榮威驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率表如圖榮威驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率表（2）驅(qū)動(dòng)電機(jī)操作注意事項(xiàng)由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作時(shí)的環(huán)境是高電壓，大電流，所以，在操作時(shí)一定要注意以下幾點(diǎn)：a.產(chǎn)品運(yùn)輸及安裝過程中應(yīng)避免碰撞、跌落及和人體的擠壓。b.存儲(chǔ)環(huán)境應(yīng)干燥，在拆開電機(jī)包裝時(shí)的環(huán)境要求為：溫度在-25℃～+55℃范圍內(nèi)，濕度為10％～70％RH范圍內(nèi)。c.電機(jī)在安裝使用前，必須進(jìn)行絕緣檢查（接線端子對(duì)機(jī)殼的絕緣電阻應(yīng)大于250MΩ）d.電機(jī)在安裝使用前，旋轉(zhuǎn)電機(jī)輸出軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查電機(jī)外觀應(yīng)無機(jī)殼破損或異常形變情況。e.電機(jī)在安裝使用前，檢查三相線束導(dǎo)電部分及電機(jī)強(qiáng)電接口應(yīng)清潔無異物油脂。f.低壓接插件為塑料件，安裝過程中應(yīng)避免與堅(jiān)硬物體直接碰撞或受力。d.電機(jī)轉(zhuǎn)子帶強(qiáng)磁性，電機(jī)除高低壓蓋板外，其余零部件禁止拆裝。（1）電機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，并再使機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能，用來驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。（2）直流發(fā)電機(jī)的工作原理就是把電樞線圈中感應(yīng)的交變電動(dòng)勢(shì)，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時(shí)變?yōu)橹绷麟妱?dòng)勢(shì)的原理。

（3）用于汽車驅(qū)動(dòng)的同步電機(jī)幾乎都為旋轉(zhuǎn)磁極式，轉(zhuǎn)子使用永磁體。（4）榮威E50使用的電機(jī)是交流同步電機(jī)，電機(jī)總成采用DEXRON?HP

油冷的方式冷卻。（5）電機(jī)在安裝使用前，必須進(jìn)行絕緣檢查，接線端子對(duì)機(jī)殼的絕緣電阻應(yīng)大于

250MΩ。（1）驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的電機(jī)需要在各個(gè)轉(zhuǎn)速下均能夠產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。（對(duì)）（2）比亞迪電動(dòng)汽車現(xiàn)在使用的電機(jī)為直流無刷永磁同步電機(jī)。（錯(cuò)）（3）動(dòng)力電機(jī)在一定的條件下同時(shí)也可以作為發(fā)電機(jī)發(fā)電。（對(duì)）（4）電機(jī)維修裝配時(shí)都要清潔電機(jī)內(nèi)部，不能有雜質(zhì)。（對(duì)）（5）電機(jī)轉(zhuǎn)子帶強(qiáng)磁性，電機(jī)除高低壓蓋板外，其余零部件禁止拆裝。（對(duì)）（1）按照電機(jī)供電方式，動(dòng)力汽車電機(jī)常見的類型有？（AB）A.直流電機(jī)B.交流電機(jī)C.水冷電機(jī)D.風(fēng)冷電機(jī)（2）永磁同步電機(jī)根據(jù)磁片鑲嵌在轉(zhuǎn)子中的方式，常見的類型有？（AB）A.內(nèi)嵌式（IPM）B.面貼式（SPM）C.焊接時(shí)（SWI）D.粘接式（3）下列關(guān)于磁阻電機(jī)的描述正確的是？（A）A.采用凸極式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的永磁同步電機(jī)B.電機(jī)轉(zhuǎn)子的電阻超過2千歐C.電機(jī)定子的電阻超過2千歐D.電機(jī)的磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子的電阻相互作用的電機(jī)1.電機(jī)作用是什么？新能源汽車對(duì)電機(jī)有何要求？2.常用的電機(jī)有哪些類型，分別有什么特點(diǎn)？2.描述幾種常見車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)的類型和特點(diǎn)。1.參觀實(shí)訓(xùn)室驅(qū)動(dòng)電機(jī)的掛圖或模型，了解汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)組成。2.利用互聯(lián)網(wǎng)查詢新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的現(xiàn)狀和發(fā)展。根據(jù)制定的計(jì)劃實(shí)施，完成以下任務(wù)并記錄3.根據(jù)查詢獲取的信息，撰寫報(bào)告《新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型與應(yīng)用》。任務(wù)2驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成的拆卸與安裝項(xiàng)目三驅(qū)動(dòng)電機(jī)建議課時(shí)：1課時(shí)一輛電動(dòng)汽車無法高速行駛，你的主管診斷結(jié)果為電機(jī)損壞，需要更換新的電機(jī)，你能借助維修手冊(cè)完成更換電機(jī)的任務(wù)嗎？1.能夠描述混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；2.能夠描述純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；3.能夠描述驅(qū)動(dòng)電機(jī)拆卸與安裝注意事項(xiàng)。1.能夠正確拆卸與安裝新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成?；旌蟿?dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)工作準(zhǔn)備實(shí)施步驟純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1.混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（1）總體結(jié)構(gòu)組成和性能特點(diǎn)以普銳斯THSII驅(qū)動(dòng)橋?yàn)槔旌蟿?dòng)力變速驅(qū)動(dòng)橋由發(fā)電機(jī)MG1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)MG2和行星齒輪組成。普銳斯驅(qū)動(dòng)橋與驅(qū)動(dòng)電機(jī)從永磁轉(zhuǎn)子的磁路特點(diǎn)分析，內(nèi)埋式永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，改變了電機(jī)交、直軸磁路，可以改善電機(jī)的調(diào)速特性，拓寬速度范圍。驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子永磁體結(jié)構(gòu)形式最高轉(zhuǎn)速增加到原來的2倍以上（6000-l3900r/min），定子尺寸也減了27%。如圖普銳斯THSII驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)和性能提升THSⅡ的轉(zhuǎn)子磁鐵斷面成V字形布置不但能夠降低高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的磁損，還能夠改善由于磁阻轉(zhuǎn)矩分量的增加造成的電流值下降。另外，V形布置磁鐵也還可以通過樹脂膜成型來提高耐離心強(qiáng)度。普銳斯THSII驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子的變化THSⅡ也對(duì)發(fā)電機(jī)小型化做出了努力。開發(fā)的新式線圈為繞線管排列方法，發(fā)電機(jī)可以將繞組方式從分布繞組改為高密度集中繞組，這樣電機(jī)尺寸能夠減小34%。普銳斯THSII驅(qū)動(dòng)電機(jī)外形（2）冷卻潤滑性能特點(diǎn)THSII利用變速器內(nèi)部齒輪潤滑的ATF（AutomaticTransmissionFluid）實(shí)現(xiàn)繞組的冷卻，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的熱量傳導(dǎo)到殼體上。普銳斯THSII驅(qū)動(dòng)電機(jī)潤滑冷卻示意圖圖是ATF從繞組到殼體的導(dǎo)熱回路模型，一般用熱阻模型來表示各個(gè)部位熱傳遞的快慢。

ATF從繞組到殼體的導(dǎo)熱回路模型（3）絕緣性能特點(diǎn)將驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源電壓從500V提高到650V之后，逆變器開關(guān)切換時(shí)電動(dòng)機(jī)受到的沖擊電壓也提高了近30%。驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣性能示意圖2.純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)圖所示為北汽新能源EV系列（E150EV）純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，純電動(dòng)汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)在功率和穩(wěn)定性上有更高的要求。北汽新能源EV驅(qū)動(dòng)電機(jī)外形（1）電機(jī)系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)北汽新能源純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要技術(shù)參數(shù)如下：北汽新能源EV驅(qū)動(dòng)電機(jī)外形項(xiàng)目參數(shù)類型三相交流異步電機(jī)基速2870rpm轉(zhuǎn)速范圍0～8000rpm額定功率20kW峰值功率45kW額定扭矩80Nm峰值扭矩150Nm重量75kg（2）驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)和性能特點(diǎn)采用永磁同步電機(jī)（PMSM）：效率高、體積小、重量輕及可靠性高。永磁同步電機(jī)PMSM是系統(tǒng)的重要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，是電能轉(zhuǎn)與機(jī)械能轉(zhuǎn)化的部件，并將自身的運(yùn)行狀態(tài)的信息發(fā)送給電機(jī)控制器。電機(jī)使用了一些傳感器來提供電機(jī)的工作信息。這些傳感器包括：1）旋轉(zhuǎn)變壓器：用以檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)子位置。2）溫度傳感器：用以檢測(cè)電機(jī)的繞組溫度。在電機(jī)系統(tǒng)中，電機(jī)的輸出動(dòng)作主要是靠控制單元給定命令執(zhí)行，即控制器輸出命令。北汽新能源EV驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖（3）冷卻性能為驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制器散熱，沿用原車散熱器及膨脹水箱，采用電動(dòng)水泵，全新設(shè)計(jì)水管。北汽新能源EV驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)示意圖絕緣防護(hù)裝備舉升機(jī)；千斤頂；水盆北汽EV160或其它純電動(dòng)汽車絕緣拆裝組合工具、警示標(biāo)示和設(shè)備；清潔劑；電機(jī)冷卻液1.榮威E50驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成拆裝（1）驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成拆卸驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成拆卸步驟如下:1)打開主駕駛車門，鋪設(shè)腳墊、方向盤套、座椅套。2）斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔出車鑰匙。3）打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩開關(guān)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，固定支架，鋪設(shè)翼子板布。4）用10mm套筒松開低壓蓄電池負(fù)極螺栓，斷開蓄電池負(fù)極線，并固定好蓄電池負(fù)極線，使用絕緣膠帶包裹，防止工作時(shí)負(fù)極線與蓄電池重新連接。5）打開驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻液膨脹箱蓋。如圖所示。6）拆卸底部導(dǎo)流板。7）斷開散熱器軟管到水泵上的卡箍。如圖打開驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻液膨脹箱蓋斷開散熱器軟管到水泵上的卡箍8）慢慢拔出軟管，排空冷卻液。如圖所示。9）拆卸維修開關(guān)蓋板。10）檢查并佩戴絕緣手套。11）拆下維修開關(guān)。12）打開保護(hù)蓋。排空冷卻液打開保護(hù)蓋13）用13毫米套筒拆下固定到PEB上的兩個(gè)螺母，并斷開。14）斷開PEB低壓連接器。15）用T30套筒對(duì)角拆下PEB上的7根螺栓。16）用一字螺絲刀輕輕翹起PEB蓋板，并取下PEB蓋板。如圖所示。17）將萬用表調(diào)至直流電壓檔，測(cè)量高壓線束端子間電壓。如圖取下PEB蓋板測(cè)量高壓線束端子間電壓18）測(cè)量高壓線束端子與搭鐵之間的電壓。19）用交流電壓擋，測(cè)量UVW三相線束端子間電壓，如圖所示。20）測(cè)量UVW三相線束端子與搭鐵之間的電壓。21）用10mm長套筒拆下3根驅(qū)動(dòng)電機(jī)線束螺栓。22）使用漆筆在線束上做好標(biāo)記。如圖測(cè)量UVW三相線束端子間電壓使用漆筆在線束上做好標(biāo)記23）取下電機(jī)線固定到PEB外殼上的6根螺栓。如圖所示。24）拔出W/V/U線束，如圖取下電機(jī)線固定到PEB外殼上的6個(gè)螺栓拔出W/V/U線束25）拆下兩根PEB高壓線束固定螺栓。如圖所示。26）使用漆筆在線束上做好標(biāo)記。如圖拆下兩根PEB高壓線束固定螺栓使用漆筆在線束上做好標(biāo)記27）拆下PEB高壓線束固定在PEB外殼上的4根螺栓，并拔出拆下固定PEB的4根螺栓。如圖所示。28）松開水泵到PEB軟管上的卡箍，并斷開軟管。如圖拆下高壓線束固定在外殼上的螺栓松開水泵到PEB軟管上的卡箍29）取出電機(jī)控制器。如圖所示。30）拆下前保險(xiǎn)杠塑料蓋板的4個(gè)開尾銷。如圖取出電機(jī)控制器拆下前保險(xiǎn)杠塑料蓋板的開尾銷31）拆下內(nèi)側(cè)的兩個(gè)開尾銷。如圖所示。32）取下前保險(xiǎn)杠塑料蓋板。如圖33）拉開扣手，打開快速充電口。34）用10mm套筒拆下快速充電口小門上的螺栓。拆下內(nèi)側(cè)的兩個(gè)開尾銷取下前保險(xiǎn)杠塑料蓋板35）取下快速充電口保護(hù)蓋。如圖所示。36）拆下兩個(gè)開尾銷。37）用10mm套筒拆下拉索固定螺栓。38）取下快速充電小門總成。如圖取下快速充電口保護(hù)蓋取下快速充電小門總成39）拆下前輪罩連接的4顆螺釘。40）拆下前保險(xiǎn)杠固定到車身底部的5個(gè)開尾銷。如圖所示。41）斷開左前霧燈、右前霧燈連接器。42）斷開碰撞傳感器連接器。如圖拆下車身底部的開尾銷斷開碰撞傳感器連接器43）拆下前保險(xiǎn)杠固定在橫梁上的4根螺栓。如圖所示。44）拆下車輪側(cè)連接螺釘。如圖拆下前保險(xiǎn)杠固定在橫梁上的螺栓拆下車輪側(cè)連接螺釘45）拆下前保險(xiǎn)杠。如圖所示。46）用7mm套筒，對(duì)角拆下高壓配電單元上蓋的6根螺栓。47）取下高壓配電單元上蓋。如圖拆下前保險(xiǎn)杠取下高壓配電單元上蓋48）用10mm套筒，拆下高壓配電單元線束的固定螺栓。如圖所示。49）使用記號(hào)筆在殼體及線束端做好標(biāo)記。50）拔出3根高壓配電單元線。51）斷開左側(cè)高壓互鎖連接器。如圖拆下高壓配電單元線束的固定螺栓斷開左側(cè)高壓互鎖連接器52）斷開電空調(diào)壓縮機(jī)線束連接器鎖止開關(guān)。如圖所示。53）斷開電空調(diào)壓縮機(jī)線束連接器。54）斷開右側(cè)高壓互鎖連接器。55）斷開加熱器線束連接器鎖止開關(guān)。56）斷開加熱器線束連接器。57）用8mm套筒拆下固定快速充電口支架螺栓。如圖斷開電空調(diào)壓縮機(jī)線束拆下固定快速充電口支架螺栓58）用10mm套筒拆下快速充電口兩個(gè)螺母。59）拆下快速充電口低壓連接器。60）用10mm套筒拆下快速充電口固定到水箱橫梁上的兩個(gè)螺栓。如圖所示。61）拆下快速充電口底部螺栓。如圖拆下快速充電口固定到水箱橫梁上的螺栓拆下快速充電口底部螺栓62）將快速充電口支架與水箱橫梁分離。如圖所示。63）斷開快速充電口線束的卡扣和扎帶。如圖將快速充電口支架與水箱橫梁分離斷開快速充電口線束的卡扣和扎帶64）拆下快速充電口固定接地線螺栓。如圖所示。65）抽出快速充電口接地線。如圖拆下快速充電口固定接地線螺栓抽出快速充電口接地線66）拆下高壓配電單元上的電機(jī)線固定卡釘。如圖所示。67）對(duì)角拆下高壓配電單元總成固定螺栓。如圖拆下高壓配電單元上的電機(jī)線固定卡釘拆下高壓配電單元總成固定螺栓68）取出高壓配電單元。如圖所示。69）用8mm長套筒，拆下電池膨脹水箱固定螺栓。如圖取出高壓配電單元拆下冷卻液膨脹水箱固定螺栓70）用14mm套筒，拆下高壓配電單元托盤螺栓。如圖所示。71）取出托盤。如圖72）用10mm長套筒，拆下保險(xiǎn)絲盒兩個(gè)正極螺栓及保險(xiǎn)絲盒固定螺栓。73）撥開熔斷絲盒固定卡子。74）拔出熔斷絲盒6個(gè)連接器。拆下高壓配電單元托盤螺栓取出托盤75）取出熔斷絲盒。如圖所示。76）拔下線束卡夾，移開低壓線束。77）使用8mm長套筒拆下保險(xiǎn)絲盒底座的3個(gè)螺栓。78）取出熔斷絲盒底座。如圖取出熔斷絲盒取出熔斷絲盒底座79）使用絕緣膠帶將低壓正極線束金屬部分包裹。80）使用8mm套筒拆下驅(qū)動(dòng)電機(jī)線支架螺栓。81）取出線束支架。如圖所示。82）拆出冷卻液膨脹水箱，放置一旁。如圖取出線束支架拆出冷卻液膨脹箱83）用13mm套筒拆下橫梁兩側(cè)固定螺栓。如圖所示。84）取出低壓蓄電池。85）拆下蓄電池底部支架固定螺栓。86）取出蓄電池盒支架。如圖拆下橫梁兩側(cè)固定螺栓取出蓄電池盒支架87）取出PEB橫梁。如圖所示。88）拆下兩根螺栓，從減速器上斷開換擋操縱機(jī)構(gòu)拉鎖。如圖所示。89）松開卡箍，從電機(jī)上斷開散熱器到電機(jī)軟管的連接。90）從電機(jī)上拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線電纜。取出PEB橫梁從減速器上斷開換擋操縱機(jī)構(gòu)拉鎖91）斷開電機(jī)旋變線束連接器。如圖所示。92）拆下將驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定到減速器上的4根螺栓。如圖斷開電機(jī)旋變線束連接器拆下將驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定到減速器上的螺栓93）安裝吊環(huán)。如圖所示。94）將鎖鏈與起吊機(jī)相連。95）拆下將驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定到減速器上的兩根螺栓。96）拆下固定在車架上的電機(jī)機(jī)爪螺栓。如圖安裝吊環(huán)拆下固定在車架上的電機(jī)機(jī)爪螺栓（2）驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成安裝步驟如下（按拆卸的相反順序）：1）用起吊機(jī)將驅(qū)動(dòng)電機(jī)慢慢吊入機(jī)艙。如圖所示。2）安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在減速器上的兩根螺栓。3）將驅(qū)動(dòng)電機(jī)機(jī)爪放入連接位置，安裝電機(jī)機(jī)爪固定電機(jī)的螺栓，安裝電機(jī)機(jī)爪固定在車架上的兩根螺栓。用起吊機(jī)將驅(qū)動(dòng)電機(jī)慢慢吊入機(jī)艙緊固驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在減速器上的螺栓，力矩為26–30N?m。如圖所示。4）降下起吊機(jī)拆除固定鏈鎖。如圖5）拆下吊環(huán)，將蓄電池負(fù)極線固定到電機(jī)上，并緊固。6）安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在減速器軸心結(jié)合面的4根螺栓，擰緊力矩為26–30N?m。將散熱器軟管連接到電機(jī)上，并用卡箍固定。安裝電機(jī)旋變線束連接器。安裝并固定電機(jī)機(jī)爪降下起吊機(jī)拆除固定鏈鎖7）將換擋操縱機(jī)構(gòu)拉鎖固定到減速器上。如圖所示。8）安裝PEB橫梁，將PEB橫梁固定在車身上。如圖9）安裝蓄電池盒支架，并緊固底部螺栓。10）安裝PEB橫梁兩側(cè)螺栓，擰緊力矩為19–25N?m。將膨脹水箱固定到支架上；將驅(qū)動(dòng)電機(jī)線支架固定到PEB橫梁上，緊固兩根螺栓。將換擋操縱機(jī)構(gòu)拉鎖固定到減速器上安裝PEB橫梁11）將電機(jī)高壓線固定到PEB橫梁上。如圖12）將車身低壓線束固定到PEB橫梁上；將熔斷絲盒固定到橫梁上；將車身低壓線束卡鎖在熔斷絲盒內(nèi)，并安裝蓄電池；連接熔斷絲線束接插件，將熔斷絲盒體嵌入支架。13）解開蓄電池正極包裹絕緣膠帶，并安裝兩個(gè)端子到熔斷絲盒體上，安裝固定熔斷絲盒體螺栓，緊固三根螺栓。14）安裝熔斷絲盒保護(hù)蓋，將PEB托盤固定到車身上并緊固螺栓。15）將膨脹水箱固到PEB托盤上，并緊固螺栓，安裝高壓配電單元。16）緊固4根螺栓，力矩為7–10N?m；將驅(qū)動(dòng)電機(jī)線束固定到高壓配電單元上，卡緊3個(gè)塑料卡箍；安裝高壓配電單元線束的3根螺栓，緊固力矩20為N?m。如圖將電機(jī)高壓線固定到PEB橫梁上安裝高壓配電單元線束的螺栓17）安裝高壓配電單元上蓋，安裝緊固6根螺栓。如圖所示。18）安裝右側(cè)加熱器線束，連接右側(cè)高壓互鎖連接器。19）連接左側(cè)電空調(diào)壓縮機(jī)線束連接器，連接左側(cè)高壓互鎖連接器。20）安裝緊固快速充電口支架螺栓，緊固力矩為20N?m；將快速充電口固定導(dǎo)槽固定到水箱橫梁上，并緊固螺栓。21）將快速充電口接地線固定到車身上，并緊固螺栓。22）使用扎帶固定快速充電口線束，安裝快速充電口低壓線束連接器。23）安裝前保險(xiǎn)杠總成，安裝保險(xiǎn)杠固定螺栓，并緊固。安裝高壓配電單元上蓋24）安裝前保險(xiǎn)杠連接翼子板的兩側(cè)螺釘；安裝前輪罩固定到保險(xiǎn)杠上的4根螺釘。25）安裝前保險(xiǎn)杠底部的5個(gè)開尾銷；安裝前碰撞傳感器連接器；安裝右側(cè)霧燈連接器；安裝左側(cè)霧燈連接器。26）將拉索固定到快速充電口小門總成上，緊固兩個(gè)螺栓。27）將快速充電保護(hù)蓋固定到車身前端，并緊固螺栓；安裝兩個(gè)開尾銷；緊固快速充電保護(hù)蓋螺栓；關(guān)閉快速充電保護(hù)蓋。28）將驅(qū)動(dòng)電機(jī)高壓線束固定到高壓配電單元上。29）安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器PEB。將PEB固定在托架上，緊固螺栓，擰緊力矩為20N?m。30）將3根驅(qū)動(dòng)電機(jī)線束固定到PEB外殼上，并緊固螺栓。31）將3根驅(qū)動(dòng)電機(jī)線束端子固定到PEB中，并緊固螺栓，擰緊力矩為20N?m；將PEB線束的兩個(gè)端子塞進(jìn)PEB中，并緊固螺栓；將PEB線束的兩個(gè)端子固定到PEB中，并緊固螺栓，擰緊力矩為20N?m。32）將PEB蓋板固定到PEB上，并對(duì)角緊固螺栓，擰緊力矩為10N?m。33）將2根蓄電池接線固定到PEB上，并緊固螺栓，擰緊力矩為22N?m。34）安裝保護(hù)殼；連接PEB低壓連接器。35）安裝前保險(xiǎn)杠塑料蓋板；安裝開尾銷固定前保險(xiǎn)杠塑料蓋板。36）安裝PEB到電機(jī)之間的軟管，并用卡箍固定；安裝PEB到水泵之間的軟管，并用卡箍固定。37）安裝底部導(dǎo)流板。38）安裝手動(dòng)維修開關(guān)；鎖止維修開關(guān)卡扣。39）安裝杯托面板。40）緊固面板下的螺栓；安裝控制面板。41）安裝杯托底部螺釘；放入杯托底部減振墊。42）連接并緊固蓄電池負(fù)極電纜。43）擰開驅(qū)動(dòng)電機(jī)膨脹水箱蓋，加注冷卻液至上限位置。44）安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻液膨脹水箱蓋。

2.北汽EV160驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成拆裝（1）驅(qū)動(dòng)電機(jī)拆卸1）拆卸前，需斷開電機(jī)控制器高壓電源；2）擰松動(dòng)力線纜固定螺釘并拔下線纜，拔下旋轉(zhuǎn)變壓器、溫度連接插座；3）給電機(jī)殼體進(jìn)行外部支撐后，松開并取出固定螺栓，將電機(jī)取下；4）因該電機(jī)轉(zhuǎn)子含有磁體，需要專用工裝才能拆機(jī)，否則會(huì)造成電機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞而無法修復(fù)。無論是否保修期內(nèi)，電機(jī)如有問題，請(qǐng)聯(lián)系供應(yīng)商返回制造廠維修。（2）驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝1）進(jìn)行機(jī)械安裝，整個(gè)安裝過程根據(jù)整車廠的裝配工藝進(jìn)行。2）電機(jī)殼體上的吊環(huán)用于對(duì)電機(jī)的吊裝及搬運(yùn)，安裝完成后，可取下，并妥善保存，在維修、更換時(shí)繼續(xù)使用。3）然后進(jìn)行水路安裝，將水管分別與電機(jī)進(jìn)、出水口連接，水管采用金屬卡箍束緊。完成后，檢查冷卻系統(tǒng)是否暢通無阻，連接是否可靠，通水時(shí)無滴漏現(xiàn)象。如存在問題，需查找原因并解決。4）最后依照系統(tǒng)連接圖，接入動(dòng)力線纜，接入旋轉(zhuǎn)變壓器及電機(jī)溫度連接插座，完成電氣的連接。（1）混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的電機(jī)，作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用，也同時(shí)作為發(fā)電機(jī)使用。（2）普銳斯THSII混合動(dòng)力變速驅(qū)動(dòng)橋由發(fā)電機(jī)

MG1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)

MG2和行星齒輪組成。（3）與混合動(dòng)力汽車相比，純電動(dòng)汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)在功率和穩(wěn)定性上有更高的要求。（4）北汽新能源的驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用兩個(gè)主要傳感器，分別是旋轉(zhuǎn)變壓器和溫度傳感器。（5）正常情況下，在鑰匙開關(guān)關(guān)閉后，高壓系統(tǒng)還存在高壓電，這是因?yàn)殡姍C(jī)控制器中高壓電容需要經(jīng)過一段時(shí)間的等待，電能才能完全釋放。（1）汽車上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)都在有限的扭矩輸出下，設(shè)計(jì)成第速電機(jī)。（錯(cuò)）（2）由于普銳斯THS的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)并列布置在車輛上，因此需要驅(qū)動(dòng)電機(jī)小型化。（對(duì)）（3）普銳斯THSII利用變速器冷卻液實(shí)現(xiàn)繞組的冷卻，將電機(jī)的熱量傳導(dǎo)到殼體上。（錯(cuò)）（4）永磁同步電機(jī)（PMSM）有效率高、體積小、重量輕及可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。（對(duì)）（5）電機(jī)溫度保護(hù)方式是，當(dāng)控制器監(jiān)測(cè)到驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度傳感器信號(hào)異常時(shí)立即停機(jī)。（錯(cuò)）（1）普銳斯變速驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)設(shè)計(jì)有幾個(gè)電機(jī)？（B）A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.沒有（2）下列關(guān)于普銳斯驅(qū)動(dòng)電機(jī)功能描述正確的是？（ABCD）A.用于驅(qū)動(dòng)車輛B.用于發(fā)電C.用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)D.用于制動(dòng)車輛（3）純電動(dòng)汽車采用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型通常是？（A）A.永磁同步電機(jī)B.直流電機(jī)C.籠型電機(jī)D.交流異步電機(jī)1.描述混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？2.描述純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？3.簡述比亞迪E6驅(qū)動(dòng)電機(jī)的基本參數(shù)1.操作前準(zhǔn)備根據(jù)制定的計(jì)劃實(shí)施，完成以下任務(wù)并記錄2.榮威E50驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成拆卸3.北汽EV160或其他車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成拆裝任務(wù)3驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)檢修項(xiàng)目三驅(qū)動(dòng)電機(jī)建議課時(shí)：1課時(shí)純電動(dòng)汽車采用電機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛，電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生熱量，需要進(jìn)行冷卻嗎？作為新能源汽車的售后服務(wù)人員，你能否回答這些問題？如果電機(jī)的冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，你能進(jìn)行檢修嗎？1.能夠描述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)的作用；2.能夠描述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的散熱類型；3.能夠描述常見新能源車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理。1.能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)電動(dòng)冷卻液泵的更換。驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)的作用工作準(zhǔn)備實(shí)施步驟驅(qū)動(dòng)電機(jī)的散熱類型常見新能源車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)的作用電機(jī)（也稱電動(dòng)機(jī)）作為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)極低排放或零排放。電動(dòng)汽車在驅(qū)動(dòng)與回收能量的工作過程中，電機(jī)定子鐵芯、定子繞組在運(yùn)動(dòng)過程中都會(huì)產(chǎn)生損耗，這些損耗以熱量的形式向外發(fā)散，需要有效的冷卻介質(zhì)及冷卻方式來帶走熱量，保證電機(jī)在一個(gè)穩(wěn)定的冷熱循環(huán)平衡的通風(fēng)系統(tǒng)中安全可靠運(yùn)行。電機(jī)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞將直接影響電機(jī)的安全運(yùn)行和使用壽命。如圖新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器的冷卻系統(tǒng)主要依靠冷卻水泵帶動(dòng)冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動(dòng)，通過在散熱器的熱交換等物理過程，冷卻液帶走電機(jī)與控制器產(chǎn)生的熱量。為使散熱器熱量散發(fā)更充分，通常還在散熱器后方設(shè)置風(fēng)扇。如圖驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)主要構(gòu)成2.驅(qū)動(dòng)電機(jī)的散熱類型電機(jī)在進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換時(shí)，總是有一小部分損耗轉(zhuǎn)變成熱量，它必須通過電機(jī)外殼和周圍介質(zhì)不斷將熱量散發(fā)出去，這個(gè)散發(fā)熱量的過程，我們就稱為冷卻。電動(dòng)機(jī)主要冷卻方式有自然冷卻、風(fēng)冷和冷卻液冷，（1）自然冷卻自然冷卻依靠電機(jī)鐵芯自身的熱傳遞，散去電機(jī)產(chǎn)生的熱量，熱量通過封閉的機(jī)殼表面?zhèn)鬟f給周圍介質(zhì)，其散熱面積為機(jī)殼的表面，為增加散熱面積，機(jī)殼表面可加冷卻筋自然冷卻的電機(jī)機(jī)殼（2）風(fēng)冷風(fēng)冷是電機(jī)自帶同軸風(fēng)扇來形成內(nèi)風(fēng)路循環(huán)或外風(fēng)路循環(huán)，通過風(fēng)扇產(chǎn)生足夠的風(fēng)量，帶走電機(jī)所產(chǎn)生的熱量。介質(zhì)為電機(jī)周圍的空氣，空氣直接送入電機(jī)內(nèi)，吸收熱量后向周圍環(huán)境排出。風(fēng)冷具有冷卻效果好；可使用風(fēng)冷卻器，采用循環(huán)空氣冷卻器避免腐蝕物和磨粒，有利于提高電動(dòng)機(jī)的使用壽命；結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，電動(dòng)機(jī)冷卻成本較低。但受環(huán)境因素的制約，在惡劣的工業(yè)環(huán)境中，例如高溫、粉塵、污垢和惡劣的天氣下無法使用風(fēng)冷。風(fēng)冷適用于常用于一般清潔、無腐蝕、無爆炸環(huán)境下的電機(jī)。（3）水冷水冷是將水通過管道和通路引入定子或轉(zhuǎn)子空心導(dǎo)體內(nèi)部，通過循環(huán)水不斷的流動(dòng)，帶走電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子產(chǎn)生的熱量，達(dá)到對(duì)電機(jī)的冷卻功能。水冷的冷卻效果比風(fēng)冷更顯著，無熱量散發(fā)到環(huán)境中。但是，需要良好的機(jī)械密封裝置，水循環(huán)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在泄漏隱患，會(huì)造成電機(jī)絕緣破壞，可能燒毀電動(dòng)機(jī)；水質(zhì)需要處理，其導(dǎo)電率、硬度和PH值都有一定的要求。水冷電機(jī)主要應(yīng)用于大型機(jī)組和高溫、粉塵、污垢等惡劣的無法使用自然冷卻、風(fēng)冷型電機(jī)的場(chǎng)合，如紡織、冶金、造紙等行業(yè)使用的電動(dòng)機(jī)。3.常見新能源車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理（1）榮威E50驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)1）驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理驅(qū)動(dòng)電機(jī)與冷卻系統(tǒng)組件如圖2）驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻液循環(huán)路線榮威E50驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻液流循環(huán)路線如圖榮威E50驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻液流循環(huán)路線圖3）驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻風(fēng)扇控制榮威E50驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻風(fēng)扇控制框圖如圖PWM風(fēng)扇控制框圖（2）比亞迪E6驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)比亞迪E6驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器采用的冷卻系統(tǒng)是閉式水冷循環(huán)系統(tǒng)，冷卻液介質(zhì)為乙二醇型冷卻液。如圖比亞迪E6驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)3）比亞迪秦驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)比亞迪秦混合動(dòng)力汽車的冷卻系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)組成。比亞迪秦驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

（4）北汽新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)北汽新能源純電動(dòng)汽車的CC33DB冷卻系統(tǒng)的功用是將電機(jī)、電機(jī)控制器及充電機(jī)產(chǎn)生的熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證其在要求的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定高效的工作。主要發(fā)熱元件如圖主要發(fā)熱元件

1）C33D風(fēng)冷充電機(jī)與冷卻液冷充電機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖如圖風(fēng)冷充電機(jī)水冷充電機(jī)

2）工作原理。冷卻系統(tǒng)由兩個(gè)體系構(gòu)成：冷卻液回路和冷卻風(fēng)流道。冷卻冷卻液在流經(jīng)MCU、充電機(jī)和電機(jī)等熱源時(shí)，熱源通過熱傳導(dǎo)將熱量傳遞給冷卻液，高溫冷卻液通過電動(dòng)冷卻液泵提供的動(dòng)力流經(jīng)散熱器時(shí)將熱量通過熱傳導(dǎo)傳遞給散熱器芯體，冷卻空氣通過熱對(duì)流將熱量帶走，完成換熱過程。如圖新能源汽車的冷卻系統(tǒng)

3）電動(dòng)冷卻液泵。電動(dòng)冷卻液泵的作用是冷卻液循環(huán)的動(dòng)力元件，其作用是對(duì)冷卻液加壓，促使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，帶走系統(tǒng)散發(fā)的熱量。電動(dòng)冷卻液泵外形如圖電動(dòng)冷卻液泵

4）電子風(fēng)扇。電子風(fēng)扇的作用是提高流經(jīng)散熱器、冷凝器的空氣流速和流量，以增強(qiáng)散熱器的散熱能力，并冷卻機(jī)艙其他附件。北汽新能源汽車電子扇絕緣防護(hù)裝備無榮威E50；比亞迪E6或同類純電動(dòng)汽車組合工具、干凈抹布；專用的冷卻液1.榮威E50驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)電動(dòng)冷卻液泵的更換步驟如下（1）拆卸1）斷開蓄電池負(fù)極，將蓄電池負(fù)極用絕緣膠布包裹防止意外虛接。2）將驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻液膨脹水箱蓋打開。3）拆卸底部導(dǎo)流板。4）斷開驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻冷卻液泵的連接器。如圖所示。5）松開卡箍，從驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻冷卻液泵上斷開冷卻液泵到電機(jī)控制器軟管和散熱器到冷卻液泵的軟管，如圖斷開連接器斷開軟管6）松開卡箍，從驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻冷卻液泵上斷開散熱器到冷卻液泵軟管。7）用10mm扳手拆下驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻液泵支架上的螺栓。8）取下驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻冷卻液泵。如圖取下驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻液泵（2）安裝1）將驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻液泵支架固定到車身上，固定2個(gè)螺栓擰緊到7～10N·m，如圖所示。2）將散熱器到冷卻液泵之間軟管和冷卻液泵到PEB的軟管連接到驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻液泵上，并用卡箍固定，如圖將驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻液泵支架固定到車身上將軟管連接到驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻液泵上3）安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻冷卻液泵的連接器。如圖所示。4）加注驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻液至上限。5）連接蓄電池負(fù)極，并固定螺栓。如圖安裝連接器連接蓄電池負(fù)極6）起動(dòng)車輛，運(yùn)轉(zhuǎn)冷卻液泵。如圖所示。7）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，檢查冷卻液泵軟管附近有無泄露。如圖8）安裝底部導(dǎo)流板。9）降下車輛。起動(dòng)車輛檢查冷卻液泵軟管附近有無泄露（1）電動(dòng)汽車電機(jī)與控制器的冷卻系統(tǒng)主要依靠_________帶動(dòng)冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動(dòng)，通過在_________的熱交換等物理過程，冷卻液帶走電機(jī)與控制器產(chǎn)生的熱量。（2）驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要冷卻方式有_________、_________和_________。（3）冷卻系統(tǒng)將熱量從PEB/驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件傳遞到_________中，再從PEB/驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件傳遞到_________上，通過_________吹動(dòng)氣流，將熱量傳遞到大氣中。（4）冷卻風(fēng)扇開啟取決于_________和_________冷卻液溫度這兩個(gè)重要因素。（5）PEB開始工作時(shí)，_________會(huì)立即打開，冷卻液溫度傳感器向_________提供溫度信號(hào)。（1）自然冷卻具有結(jié)構(gòu)簡單，不需要輔助設(shè)施就能實(shí)現(xiàn)，但自然冷卻效率差。（）（2）ECT傳感器安裝在散熱器右側(cè)前部，內(nèi)含一個(gè)封裝的正溫度系數(shù)的熱敏電阻。（）（3）榮威E50驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻風(fēng)扇采用脈沖調(diào)制控制。（）（4）如果PEB冷卻液溫度低于65℃，冷卻風(fēng)扇停止工作。（）（5）混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)同時(shí)提供驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻。（）（1）驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻方式冷卻效果最好的是（）。A.自然冷卻B.風(fēng)冷C.冷卻液冷D.直接風(fēng)扇冷卻（2）榮威E50的PEB/驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻液泵安裝在（）。A.在前右縱梁上B.在前左縱梁上C.驅(qū)動(dòng)電機(jī)上D.動(dòng)力蓄電池上（3）榮威E50的冷卻風(fēng)扇受（）控制。A.BMSB.ETCC.FEBD.VCU（4）榮威E50PEB最合適的工作溫度應(yīng)該是（）。A.低于65℃B.高于65℃C.低于75℃D.高于65℃3.描述榮威E50驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理。2.電機(jī)的散熱類型有哪幾種？1.電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)有什么作用？榮威E50驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)電動(dòng)冷卻水泵的更換：根據(jù)制定的計(jì)劃實(shí)施，完成以下任務(wù)并記錄車間其他新能源汽車（比亞迪E6/秦、北汽EV）驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)電動(dòng)冷卻水泵的更換任務(wù)4驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能檢測(cè)項(xiàng)目三驅(qū)動(dòng)電機(jī)建議課時(shí)：1課時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為純電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車主要的部件，你能使用現(xiàn)有的專業(yè)工具正確檢測(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能參數(shù)嗎？1.能夠描述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能評(píng)價(jià)參數(shù)與測(cè)量方法；2.能夠描述驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能檢測(cè)方法。1.能夠正確對(duì)電機(jī)定子進(jìn)行檢測(cè)和性能判定；2.能夠描述驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能參數(shù)檢測(cè)方法。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能評(píng)價(jià)參數(shù)與測(cè)量方法工作準(zhǔn)備實(shí)施步驟驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能檢測(cè)方法1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能評(píng)價(jià)參數(shù)與測(cè)量方法驅(qū)動(dòng)電機(jī)通常都有以下定量參數(shù):電量參數(shù)：電壓、電流、功率、頻率、相位、阻抗、介電強(qiáng)度、諧波。非電量參數(shù)：轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、溫度、噪聲、振動(dòng)。電機(jī)效率比較步驟（1）電機(jī)基本電量參數(shù)的測(cè)量要測(cè)量電機(jī)的電量參數(shù)，就要關(guān)注最基本的電量參數(shù)：電壓、電流、功率、頻率、相位。這些參數(shù)是通過電子測(cè)量儀器進(jìn)行測(cè)量的，根據(jù)測(cè)量項(xiàng)目的不同，一般會(huì)用到電壓表、電流表、功率表、頻率表等各種儀表。功率分析儀的基本測(cè)量原理（2）電機(jī)性能參數(shù)的測(cè)量電機(jī)性能的測(cè)量參數(shù)有負(fù)載特性測(cè)試、T-N曲線、耐久測(cè)試、空載測(cè)試、堵轉(zhuǎn)測(cè)試、啟動(dòng)電流。1）負(fù)載特性測(cè)試測(cè)試目的：負(fù)載試驗(yàn)的目的是確定電機(jī)的效率、功率因數(shù)、轉(zhuǎn)速、定子電流等。測(cè)試方法：用伺服電機(jī)給被測(cè)電機(jī)加載，從150%額定負(fù)載逐步降低到25%額定負(fù)載，在此間至少選取6個(gè)測(cè)試點(diǎn)(必包含100%額定負(fù)載點(diǎn))，測(cè)取其電壓、電流、功率、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速等參數(shù)并進(jìn)行計(jì)算。2）T-N曲線的測(cè)試測(cè)試目的：描繪出電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩關(guān)系特性曲線。永磁同步電機(jī)速度與扭矩關(guān)系圖2.驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能檢測(cè)方法試驗(yàn)檢測(cè)方法可參考《(GBT18488.2-2006)電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器第二部分：檢驗(yàn)方法》執(zhí)行。日常維修檢測(cè)可按以下方法執(zhí)行：（1）測(cè)量定子繞組的冷態(tài)直流電阻將電機(jī)在室內(nèi)放置一段時(shí)間，用溫度計(jì)測(cè)量電機(jī)繞組端部或鐵心的溫度。當(dāng)所測(cè)溫度與冷卻介質(zhì)溫度之差不超過2K時(shí)，即為實(shí)際冷態(tài)。記錄此時(shí)的溫度和測(cè)量定子繞組的直流電阻，此阻值即為冷態(tài)直流電阻。具體實(shí)現(xiàn)方法有：伏安法、電橋法等。在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)合，可以使用萬用表來進(jìn)行伏安法的測(cè)試。（2）空載實(shí)驗(yàn)《電機(jī)學(xué)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書》上講述的是Δ接法的測(cè)量方法。原理分析如下：采樣Δ接法的測(cè)量方法時(shí)，只需一相繞組短接，測(cè)量一相得到的數(shù)據(jù)是線電壓跟線電流，可以得出空載實(shí)驗(yàn)的空載阻抗。Δ接法電機(jī)等效電路如圖所示。等效電路Y型接法電機(jī)等效圖如圖所示。按照?qǐng)D的等效圖，若檢測(cè)一相得到相電壓，線電流，則可直接計(jì)算得出短路阻抗。若檢測(cè)一相得到線電壓，線電流，計(jì)算便可得到2倍的短路阻抗。等效電路絕緣防護(hù)裝備絕緣拆裝組合工具榮威E50\北汽EV或其它純電動(dòng)汽車警示標(biāo)示和設(shè)備1.電機(jī)定子繞組檢測(cè)以下以榮威E50為例介紹驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組的測(cè)量方法,其他車型可參考。1）拆下手動(dòng)維修開關(guān)，等待5min。2）用T30套筒對(duì)角拆下PEB上的7個(gè)螺栓，如圖拆下PEB上的7個(gè)螺栓3）輕輕取出PEB蓋板。如圖。4）將萬用表旋至電阻檔，校正萬用表。如圖取出PEB蓋板校正萬用表5）將萬用表檔位旋至交流電壓檔，測(cè)量U、V、W三相線束端子間電壓，如圖。6）測(cè)量U、V、W三相線束端子與搭鐵之間的電壓，如圖.測(cè)量三相線束端子之間的電壓PEB蓋板測(cè)量三相線束端子與搭鐵之間的電壓7）將萬用表旋至直流電壓檔，測(cè)量高壓線束端子之間的電壓，如圖所示。8）測(cè)量高壓線束端子與搭鐵之間的電壓，如圖測(cè)量高壓線束