河道工程施工方案

1 1 1 2 2 2 2 4 4 5 5 5 6 7 7 8 9 4主要工程項(xiàng)目施工方案、施工工藝及施工 11編制依據(jù)及原則遵循招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的條款，滿足合同條款及業(yè)主提出的各項(xiàng)要求，特別是工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、環(huán)境采用我單位近年來(lái)在建設(shè)中掌握的先進(jìn)技術(shù)、工藝和設(shè)備，力求做到根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)，突出重難點(diǎn)項(xiàng)目的施工方案及技術(shù)措施，科充分考慮當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境的不利因素，在工期安排、人員設(shè)備配置等方施工組織管理堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、快節(jié)奏，施工現(xiàn)場(chǎng)突出標(biāo)準(zhǔn)化作2整至紅線外。為保證防洪安全和有軌電車的順利建設(shè)，避免重復(fù)建設(shè)，同該河道位于校園路（犀安路至犀團(tuán)路）東北側(cè)，右側(cè)為西南交通大學(xué)擬建工程沿線地形有一定起伏，總體上呈西北高東南低趨勢(shì)。場(chǎng)地位第四系全新統(tǒng)人工填筑土層（Q4ml）：主要為人工填筑土，分布在地）：3粉質(zhì)黏土②：褐黃色，可塑～硬塑，含少量鐵錳質(zhì)氧化物等。在場(chǎng)地礫，卵石含量50～75%，粒徑20～80mm為主，個(gè)別粒徑達(dá)到180mm，卵石成分為石英砂巖及花崗巖等，表面中～微風(fēng)化，充填物為中砂，局部夾少量角礫或漂石。根據(jù)超重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)成果及卵石含量，將卵石分為松散卵石⑤1：卵石含量約50%～55%，粒徑一般為2～5cm，顆粒排列十分混亂，絕大部分不接觸，圓礫及細(xì)砂、中砂充填，卵石成分為石英砂巖及花崗巖等，中～微風(fēng)化，卵石磨圓度較好。N120動(dòng)力觸探修正擊稍密卵石⑤2：卵石約占55%～60%，粒徑一般2～8cm，顆粒排列混亂，大部分不接觸，圓礫及中、細(xì)砂充填，卵石成分為石英砂巖及花崗巖4等，中～微風(fēng)化，磨圓度較好，分選性較差。N120動(dòng)力觸探修正擊數(shù)4~中密卵石⑤3：卵石含量60%～70%，圓礫、中砂充填，卵石粒徑2~15cm，顆粒呈交錯(cuò)排列，大部分接觸，含漂石，卵石成分為石英砂巖及花列，連續(xù)接觸，含漂石，磨圓度較好、分選性差，圓礫、中砂在天然生態(tài)狀況下，豐水期地下水位正常埋深約為3m，歷史最高水位埋深約為2.5m，地下水位年變幅約為1～3m。建議抗浮水位埋深按地表場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅱ類，初步判定擬建場(chǎng)地地表水、地下水及地基土對(duì)該河道位于校園路（犀安路至犀團(tuán)路）東北側(cè)，右側(cè)為西南交通大學(xué)5根據(jù)本工程特點(diǎn)及合同工期要求，分三個(gè)階段合理組織人員，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。第一階段：施工準(zhǔn)備階段，組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，施工圖等技術(shù)資料的審核，護(hù)堤基礎(chǔ)放樣，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃。第二階段：施工打圍，原河堤以及圍欄拆除，圍堰施工，基礎(chǔ)開挖，擋墻、車行馬道以及防洪通道施工，完成欄桿等展開均衡施工。第三階段：工程整人員設(shè)備均根據(jù)工程特點(diǎn)由我單位統(tǒng)一調(diào)配，組建本工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，投入專業(yè)配套施工機(jī)械，抽調(diào)專業(yè)施工隊(duì)伍，按三個(gè)施工階段組織進(jìn)為確保工期，需要合理進(jìn)行施工組織，并設(shè)定節(jié)點(diǎn)工期，各工序的進(jìn)度計(jì)劃不能影響施工總體計(jì)劃。實(shí)際施工中，按照施工總體進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行6該段河道施工與橋梁施工一樣，采用由附近的市政電網(wǎng)接入為主、柴油發(fā)配電箱，再?gòu)目偱潆娤湟鍪┕がF(xiàn)場(chǎng)的分配電箱。與此同時(shí)，結(jié)合柴油發(fā)電機(jī)配合發(fā)電用于臨時(shí)用電，建設(shè)單位協(xié)調(diào)電力部門在沿線市政電網(wǎng)引出本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供水主要包括生產(chǎn)用水和消防用水兩種。生產(chǎn)用水包根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，施工用水和消防用水需通過(guò)自來(lái)水公司協(xié)調(diào)，擬采用沿線自來(lái)水閥門井作為臨時(shí)取水點(diǎn)，為滿足需求現(xiàn)場(chǎng)配備水車和水泵，通10m3砼罐車3332711375KW發(fā)電機(jī)11號(hào)8982256232221號(hào)123456混凝土：涵洞的所有混凝土都采用商品混凝土，商品混8組織施工技術(shù)人員熟悉和學(xué)習(xí)圖紙，了解設(shè)計(jì)上要同學(xué)習(xí)圖紙，商定施工中各專業(yè)工種的配合。根據(jù)施工圖紙的要求，編制本工程各分部分項(xiàng)工程特殊工序的正式的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，并組根據(jù)施工圖、預(yù)算定額、施工組織設(shè)計(jì)、施工定額等文件，編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算，為施工作業(yè)計(jì)劃的編制、根據(jù)提供的紅線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)符合本工程的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)。各控制點(diǎn)均作加固處理，必要時(shí)設(shè)防保護(hù)，以防破壞，利用控制根據(jù)施工圖紙，對(duì)施工中所需的各種物質(zhì)資源的生產(chǎn)和供應(yīng)情況、價(jià)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的施工網(wǎng)絡(luò)圖和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計(jì)劃及材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，作為備料、供料工作和確定倉(cāng)庫(kù)、9根據(jù)材料需用量計(jì)劃做好構(gòu)配件的加工、翻樣工作，并按施工平面布掌握施工階段的氣象資料，以便綜合組織全過(guò)根據(jù)甲方提供的地下原有管道及障礙物等資料。了解施工現(xiàn)場(chǎng)地下管確定施工范圍，做好圍擋，拆除地下、地面障礙物，落實(shí)地下管線改在施工前，對(duì)施工用水、施工用電的水源、電源等的供應(yīng)情況作詳細(xì)調(diào)查，包括給水的水源、水量、壓力、接管地點(diǎn)、供電能力、線路距架設(shè)動(dòng)力和照明線路，接通施工用水管路，確定材料、設(shè)備和土方運(yùn)時(shí)地下給水管和電線（桿），將水、電送至各個(gè)用水用電的地點(diǎn)，并做好清除地面上的障礙物，平整建筑物范圍以外的施工用地，以便布置好各材料堆場(chǎng)的位置，并根據(jù)材料、構(gòu)配件的需用量計(jì)劃組織其進(jìn)場(chǎng)，按施工平面布置圖中規(guī)定的地點(diǎn)堆放整齊，并做好材料的登記、編根據(jù)確定的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目施工管理層，并從公司挑選一些具有豐富建筑施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員來(lái)?yè)?dān)任該工程的技術(shù)顧問(wèn)、安全顧問(wèn)及質(zhì)根據(jù)工程特點(diǎn)和施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，確定各施工階段的勞動(dòng)力需用根據(jù)各施工階段的勞動(dòng)力需用量計(jì)劃，組織安排好具體人員，確定具對(duì)工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的思想，遵守有關(guān)施工和安全技術(shù)法規(guī)，遵守地做好工作面的準(zhǔn)備工作，檢查道路、垂直和水平運(yùn)輸是否暢通，腳手清查材料、構(gòu)件的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量是否與設(shè)計(jì)相符，并將其檢查前一道工序的質(zhì)量，在前一道工序的質(zhì)量合格后，才能進(jìn)行下一編制施工計(jì)劃，安排好施工程序，協(xié)調(diào)好各工序及各專業(yè)間的配合工根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法、施工機(jī)具、設(shè)備的要求和數(shù)量根據(jù)施工機(jī)具的需用量計(jì)劃，按施工平面布置圖的要求，組織施工機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，按規(guī)定地點(diǎn)和方式布置，并進(jìn)行相應(yīng)的保施工機(jī)械應(yīng)做好維護(hù)保養(yǎng)，應(yīng)定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立4主要工程項(xiàng)目施工方案、施工工藝及施工方法根據(jù)目前施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)機(jī)械通行道路，大型施工機(jī)械無(wú)法進(jìn)入施工區(qū)，為保證施工車輛的通行，順接橋梁圍堰便道，沿河道便道結(jié)構(gòu)為40cm厚建渣+40cm厚砂礫石便道。槽→基礎(chǔ)模板→基礎(chǔ)砼→基礎(chǔ)回填→護(hù)坡砌筑→人行道施工→欄桿施依據(jù)勘察院提供的紅線位置，做好控制樁準(zhǔn)確定出河堤邊線，直線段10m一個(gè)中心樁，曲線段2m一個(gè)中心樁，主要樁設(shè)護(hù)樁。每50m設(shè)一個(gè)采用麻袋裝土堆砌阻水，中間采用黃泥填心防滲和雙層彩條布防滲的雙防措施。待右側(cè)河堤施工完成后，把流水面改向右側(cè)，左側(cè)圍堰坡度調(diào)整為水中的土袋，其上下層應(yīng)相互錯(cuò)縫，盡量堆碼密實(shí)整齊。在水中可用一對(duì)為保證圍堰的防水：圍堰底部必須嵌入基底；筑堰前應(yīng)將堰底河床上的樹根、石塊、雜物等清除，尤其是嵌入部份必須清底；麻袋碼放平整要河道清淤采用挖掘機(jī)挖淤泥，自卸汽車運(yùn)輸。挖出的淤泥軟弱地基路段施工必須按照設(shè)計(jì)文件及特殊路基施工規(guī)范要求施工，鑒于軟弱地基具有脹縮性、遇水崩解性、多裂隙性、超固結(jié)性、易風(fēng)化性、強(qiáng)度衰減性等，因此，軟弱地基施工除考慮自身特性外，還應(yīng)特別軟弱地基邊坡防護(hù)，一是為了預(yù)防含水量的變化可能產(chǎn)生的邊坡變形破壞，二是對(duì)于產(chǎn)生變形破壞的邊坡進(jìn)行治理。因此，邊坡防護(hù)措施的選擇，應(yīng)針對(duì)軟弱地基的工程特性，結(jié)合邊坡穩(wěn)定的必要條件，滿足如下防①、保持邊坡土體天然含水量狀態(tài)的相對(duì)穩(wěn)定，應(yīng)防止地面水與地下⑤、防護(hù)工程應(yīng)能適應(yīng)邊坡軟弱地基體可能產(chǎn)生的膨脹變形與膨脹離基槽開挖前應(yīng)先拆除原有的舊條石護(hù)岸以及欄桿，清除淤泥、樹兜和生活垃圾。開挖以機(jī)械為主，人工配合，在充分考慮開挖與護(hù)坡及綠化帶對(duì)建設(shè)單位提供的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，提出復(fù)測(cè)成果。合格后，根據(jù)河堤設(shè)計(jì)中心線，在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)出河堤中線和平面折點(diǎn)、曲線起點(diǎn)、中點(diǎn)和終根據(jù)開挖溝槽底寬、深度、放坡系數(shù)計(jì)算出溝槽開口寬度，依據(jù)中線河堤基礎(chǔ)開挖至下河車行馬道起坡線位置時(shí)增加開挖進(jìn)行撿底。在機(jī)械開挖溝槽時(shí)嚴(yán)禁擾動(dòng)過(guò)大，后背余土由人工清除，并隨時(shí)觀察土質(zhì)情況。開挖的土方，能利用的作為回填土，就近按規(guī)定堆放，②、當(dāng)溝槽地基出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)請(qǐng)示業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理到場(chǎng)協(xié)商解決基底檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板采用：180cm×93cm×1cm木模拼裝而成，板外用5cm厚的木方橫向加固管做撐，用蝴蝶卡穩(wěn)固鋼管及模板。不合模的地方用3cm木模拼裝，保證砼澆注時(shí)不變形，不移位，并保證其有較好外觀質(zhì)量。在基礎(chǔ)模板安裝時(shí)模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有河堤墻背支撐模板河堤墻背模板支撐墊板人工檢平排水溝①、砼澆注時(shí)兩個(gè)沉降縫之間（20m）為一個(gè)施工段落，漸變段起終點(diǎn)設(shè)置一道沉降縫為一個(gè)施工段落，在與車行馬道相交的坡頂和坡地平行段設(shè)置一道變形縫為一個(gè)施工段落，必須一次澆注完成，中間不再留施工②、澆注砼前須進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，檢查模板尺寸、平面位置及高程是否砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實(shí)。砼澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。砼澆筑完成后在初凝b、拆模后即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用草墊覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)，以減少砼表面溫混凝土面積不低于總面積的75%。鑿毛后必須用水沖洗，把殘?jiān)謇淼?，但不得有積水，鑿毛至墻身邊線內(nèi)1cm。放樣前，應(yīng)先復(fù)核基礎(chǔ)的平面位置及高程是否準(zhǔn)確，合格后，按設(shè)計(jì)③、具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力側(cè)④、模板之間粘貼雙面不干膠帶，以減小模板縫防止漏漿，以保證混⑤、模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷脫膜劑，但不得影響模墻體應(yīng)設(shè)置排水孔，間距為2m設(shè)一個(gè)，外斜坡度為5%，采用直徑為60mmPVC管成水平布置，上下排交錯(cuò)布置，最下面一排泄水孔出口應(yīng)高出基礎(chǔ)頂面1m位置。墻內(nèi)PVC管應(yīng)在支模時(shí)安裝好并進(jìn)行定位；墻背進(jìn)水口處管道應(yīng)伸出墻體20cm。制配合比。砼澆注時(shí)兩個(gè)沉降縫縫之間（20m）為一個(gè)施工段落，一次澆注完成，中間不再留施工縫，沉降縫內(nèi)填料未瀝青木板。混凝土應(yīng)分層進(jìn)行澆筑，不得隨意留置施工縫。若分幾次澆筑，施工縫處插入片石，以連混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。不同混凝土的允許間歇時(shí)間應(yīng)根據(jù)環(huán)列要求：從高處直接傾卸時(shí)，混凝土傾落高度不宜超過(guò)2m，以不發(fā)生離b、混凝土振搗過(guò)程中，應(yīng)避免重復(fù)振搗，防止過(guò)振。應(yīng)加強(qiáng)檢查模采用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜未50～100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50～100mm的距離。動(dòng)邊豎向緩慢提出振動(dòng)棒，不得將振動(dòng)棒放在拌和物內(nèi)平拖。不得用振動(dòng)再抹第二遍并壓光。抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水，并應(yīng)防止過(guò)渡操作影響表面層混凝混凝土面積不低于總面積的75%。鑿毛后必須用水沖洗，把殘?jiān)謇淼?，但不得有積水，鑿毛至帽石邊線內(nèi)1cm。①、帽石側(cè)模板使用組合鋼模板，按照設(shè)計(jì)要求，精確測(cè)量定位，人工現(xiàn)場(chǎng)拼接組裝、支撐，模板內(nèi)側(cè)采用定位鋼筋對(duì)撐，模板外設(shè)置橫向水雙拼鋼管，加固采用M14@30cm對(duì)拉螺栓固定。②、帽石底部靠土側(cè)突出部分底模采用18mm厚竹膠板，底模底部設(shè)置橫向50*100方木做為小梁，小梁底部打設(shè)M14@50cm膨脹螺栓做為支撐點(diǎn)。帽石底部靠外側(cè)突出部分底模采用18mm厚竹膠板，底模底部橫向澆注砼前應(yīng)對(duì)模板平面位置、尺寸及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)。準(zhǔn)確無(wú)澆注砼?；炷恋臐沧⒉捎霉捃囘\(yùn)輸，吊車入模的方式澆注。要保證混凝土的和易性和坍落度。澆注采用水平分層，下料時(shí)要連續(xù)均勻鋪開，澆注方向是從帽石的一端循序進(jìn)展至另一端。分層下料、振搗。用插入式振搗棒振搗，以保證混凝土振搗密實(shí)?；炷琳駬v密實(shí)的標(biāo)志是：混凝土不在填土以及淤泥不能用于回填，每層填土厚度不超過(guò)30cm，溝槽開挖所得縫，在與車行馬道相交的坡頂和坡地平行段設(shè)置一道變形縫，縫寬2cm，樁測(cè)設(shè)中完成，并標(biāo)出設(shè)計(jì)高程。當(dāng)曲線長(zhǎng)度小于等于40小于等于5m；當(dāng)曲線長(zhǎng)度大于40m時(shí)，樁間距宜小于等于10m。用水準(zhǔn)儀測(cè)量下承層高程和樁頂高程，計(jì)算松鋪厚度和控制樁高測(cè)量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高釘好鋼釬，測(cè)量?jī)x器、設(shè)備、工具等使用前必須進(jìn)行檢查，未經(jīng)計(jì)整平，碾壓：對(duì)回填土方進(jìn)行整平，注意坡度控制，整平完成后對(duì)其路基下基層鋪級(jí)配碎石，碎石應(yīng)采用廠拌，自卸式汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)參與施工的粒料拌和站、攤鋪機(jī)等各種機(jī)具設(shè)備均提前進(jìn)行了充分調(diào)試，并在試驗(yàn)段施工過(guò)程中進(jìn)行了試拌、試鋪，各項(xiàng)性能參數(shù)表現(xiàn)必須保離析現(xiàn)象。可進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的施工。施工前，如下承層表面干燥，可③材料級(jí)配，碎石壓碎值≯30%，最大粒徑不超過(guò)31.5mm泥或礦渣硅酸鹽水泥。如采用散裝水泥，在水泥進(jìn)廠入罐時(shí)，要了解其出爐天數(shù)。剛出爐的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高須使用時(shí)，應(yīng)采取降溫措施，在進(jìn)行水穩(wěn)碎石配合比設(shè)計(jì)時(shí)要注意以下幾為減少基層裂縫，應(yīng)做到以下三個(gè)限制：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在合成級(jí)配滿足要求的同時(shí)限制粉料、細(xì)料用量；根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量。若水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫，需采用1m寬聚在規(guī)定的水泥劑量范圍內(nèi)，如強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采取級(jí)配和更換料源等措施，不得采用單純提供水泥劑量的方法，如水泥劑量超過(guò)范圍攤鋪時(shí)采用設(shè)鋼絲繩基準(zhǔn)線的方式進(jìn)行攤鋪。在底基層寬度外側(cè)，每），拌和站操作人員嚴(yán)格按照既定施工配合比上料拌和（拌和的含水量應(yīng)卸汽車。運(yùn)輸過(guò)程中要用布將車頂蓋住減少水分散失，到攤鋪機(jī)前方可把布掀開，攤鋪時(shí)運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前約50m處調(diào)頭，倒向攤鋪機(jī)，距攤鋪機(jī)攤鋪采用打鋼釬、掛鋼絲繩的方法進(jìn)行。在攤鋪寬度線兩側(cè)放線打上鋼釬，前臺(tái)攤鋪機(jī)中間接縫處安放測(cè)凳，擺放5m長(zhǎng)滑杠提供基準(zhǔn)面；在剛開始攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)熨平板下墊方木，以保證一定的水泥穩(wěn)定碎石的虛鋪厚度。在以后每天開始攤鋪時(shí)，可在已攤鋪碾壓后切直的穩(wěn)定層上放一水穩(wěn)穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)在每個(gè)施工斷面同時(shí)使用兩臺(tái)同型號(hào)攤鋪機(jī)，施攤鋪前，調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板及螺旋布料器高度，使其滿足攤鋪厚度及進(jìn)，攤鋪時(shí)連續(xù)不間斷，避免出現(xiàn)停機(jī)待料現(xiàn)象。攤鋪過(guò)程中，螺旋布料攤鋪后的斷面盡量避免人工修整，如出現(xiàn)集料離析、斷面不符合標(biāo)準(zhǔn)碾壓是施工的最后一道工序，也是一道關(guān)鍵工序。攤鋪完畢后，要立即進(jìn)行碾壓。碾壓工作包括碾壓機(jī)械的組合、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等。采用震動(dòng)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)來(lái)進(jìn)行碾壓。其中壓路機(jī)碾壓次數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確寬，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)。碾壓完成后即用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，如壓實(shí)合格則用光輪壓路機(jī)跑光1遍。以消除輪痕。如未達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，則繼續(xù)a、碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)必須保持勻速碾壓，嚴(yán)禁突然啟動(dòng)或緊急剎車，避免對(duì)混合料產(chǎn)生推移，從而影響平整度。換擋要輕且平動(dòng)基層。在第一步初步碾壓時(shí)，倒車后要原路返回，換擋位臵水泥穩(wěn)定碎石鋪筑完成后及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，其壓實(shí)度不小于98%，其他不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。上一層路面結(jié)構(gòu)施工時(shí)方可以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超），支立模板：模板采用槽鋼，槽鋼高度與砼高度相同。每米模板應(yīng)設(shè)置設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管。兩邊緣傳力桿到自由邊距離不宜小于150mm。每米設(shè)置一個(gè)垂直固定孔套。在模板兩側(cè)鋪設(shè)C30砼嵌邊石加強(qiáng)。按照事先分好的板塊鋪設(shè)模板，模板安裝穩(wěn)固、直順、平整、無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能承受攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載進(jìn)行、沖擊和震動(dòng)時(shí)不發(fā)生移位。嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入暗轉(zhuǎn)模板。模板安裝檢驗(yàn)后，與混凝模板上頂高程為混凝土路面高程。采用水準(zhǔn)儀測(cè)量控制，控制模板頂調(diào)試攤鋪機(jī)械，依據(jù)路面寬度和規(guī)范要求協(xié)同監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)劃分?jǐn)備亴挾取Ｆ胀ɑ炷撩姘宀捎镁匦?，其縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，縱縫1、三輥軸整平機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)滿足施工需要。采用直徑168mm的輥軸。軸長(zhǎng)比路面寬度長(zhǎng)出600～1200mm。2、三輥軸滾壓振實(shí)料位高差宜高于模板頂面5～20mm。3、三輥軸整平機(jī)在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，宜分別6、表面灰漿厚度控制在4±1mm，三輥軸整平機(jī)前方表面過(guò)厚、過(guò)稀重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并對(duì)拉桿中部100mm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。2）鋼筋支架具有足夠的剛度，傳力桿準(zhǔn)確定c．填縫料與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍?？砂凑赵囼?yàn)室試件強(qiáng)度做出判斷，達(dá)不到要求，不能拆除端模時(shí)，可空出造成傳力桿和拉桿松動(dòng)或變形。模板拆卸宜使用專門得拔楔工具，嚴(yán)禁使水泥混凝土路面的切縫在模板拆除后進(jìn)行，且在混凝土出現(xiàn)溫縮裂縫前全部完成，同樣按施工經(jīng)驗(yàn)控制割縫時(shí)間，施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及天氣環(huán)境適當(dāng)調(diào)整。切縫位置要預(yù)先放好墨線，切縫做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時(shí)，嚴(yán)防因超出切割時(shí)間太長(zhǎng)混凝土的溫縮而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。以情況及刻紋機(jī)器性能，等間距放樣彈墨線，然后進(jìn)行橫向刻紋作業(yè)?？碳y深度按照現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，槽寬3mm，槽間距在12-24mm之間隨機(jī)調(diào)整?？碳y時(shí)要求線條順直，直線接岔不錯(cuò)位，刻紋深度一致，方向與橫向縮縫溫情況，進(jìn)行適當(dāng)灌注，達(dá)到飽滿密實(shí)、均勻，厚度一致并連續(xù)貫通的要技術(shù)準(zhǔn)備在施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人主持對(duì)各施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工方案技術(shù)交底，并由專業(yè)人員施工隊(duì)長(zhǎng)編寫安全技術(shù)交底，對(duì)施工人員進(jìn)行培根據(jù)施工圖紙和設(shè)計(jì)要求，采購(gòu)工程所需各種原材料。欄桿確定材料符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求無(wú)誤后，才得進(jìn)入加工車間加工制作，確保不合格材料確定好標(biāo)高及垂直平整度。應(yīng)按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行定位，確保達(dá)到設(shè)計(jì)堰的下游岸邊開始，然后由下游向上游按順序拆除。拆除時(shí)，按照圍堰施工程師主抓質(zhì)量，分部下設(shè)工程部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量工作，各工區(qū)設(shè)質(zhì)量檢查員嚴(yán)把工區(qū)質(zhì)量關(guān)。各工程段、工班、組、操作工人各自負(fù)責(zé)本職工作的工程質(zhì)量，組成從上到下完整的質(zhì)量保證體系。施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格自檢、互實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)室測(cè)量隊(duì)經(jīng)營(yíng)部工程部2、施工前，總工程師組織技術(shù)人員和施工管采用先進(jìn)施工方法和合理工藝流程，對(duì)影響工期的重點(diǎn)工程進(jìn)行專項(xiàng)編制科學(xué)、嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，嚴(yán)格按關(guān)鍵線路控制工程進(jìn)度。對(duì)計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)行比較，進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，優(yōu)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)、水文特點(diǎn)，合理安排施工。實(shí)行倒班作業(yè)，提嚴(yán)格按照計(jì)劃要求、技術(shù)規(guī)范組織施工。推行全面質(zhì)量管理，針對(duì)技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題，開展Qc小組攻關(guān)話動(dòng)。全面實(shí)行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免返工，保證各項(xiàng)工程、各工序加強(qiáng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理，及時(shí)籌措本項(xiàng)目的各項(xiàng)資金，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，及做到不影響工程的正常開展，又節(jié)約施工費(fèi)用，做好工程計(jì)量工作，盡量按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，斷電掛牌，防2、從事高空作業(yè)人員，定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高工具，拴好保險(xiǎn)繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴(yán)禁從高