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集控值班員中級工論述題理論題庫及參考答案1.高壓加熱器自動旁路保護(hù)裝置的作用是什么?對此有何要求?答案:答:當(dāng)高壓加熱器發(fā)生嚴(yán)重泄漏時,高壓加熱器疏水水位升高到規(guī)定值時,保護(hù)裝置及時切斷進(jìn)入高壓加熱器的給水,同時打開旁路,使給水通過旁路送到鍋爐,防止汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊事故。對保護(hù)有三點(diǎn)要求:(1)要求保護(hù)動作準(zhǔn)確可靠(應(yīng)定期進(jìn)行試驗(yàn));(2)保護(hù)必須隨同高壓加熱器一同投入運(yùn)行;(3)保護(hù)故障時禁止投入高壓加熱器運(yùn)行。2.為什么省煤器前的給水管路上要裝止回閥?為什么省煤器要裝再循環(huán)閥?答案:答:在省煤器的給水管路上裝逆止閥的目的,是為了防止給水泵或給水管路發(fā)生故障時,水從汽包或省煤器反向流動,因?yàn)槿绻l(fā)生倒流,將造成省煤器和水冷壁缺水而燒壞。省煤器裝再循環(huán)管和再循環(huán)閥的目的是為了保護(hù)省煤器的安全。因?yàn)殄仩t點(diǎn)火、停爐或其他原因停止給水時,省煤器內(nèi)的水不流動就得不到冷卻,會使管壁超溫而損壞,當(dāng)給水中斷時,開啟再循環(huán)門,就在聯(lián)箱再循環(huán)管省煤器聯(lián)箱之間形成循環(huán)回路,使省煤器管壁得到不斷的冷卻。3.定壓下水蒸氣的形成過程分為哪三個階段?各階段所吸收的熱量分別叫什么熱?答案:答:(1)未飽和水的定壓預(yù)熱過程,即從任意溫度的水加熱到飽和水,所加入的熱量叫液體熱或預(yù)熱熱。(2)飽和水的定壓定溫汽化過程,即從飽和水加熱變成干飽和蒸汽,所加入的熱量叫汽化熱。(3)蒸汽的過熱過程,即從干飽和蒸汽加熱到任意溫度的過熱蒸汽,所加入的熱量叫過熱熱。4.鍋爐啟動速度是如何規(guī)定的,為什么升壓速度不能過快?答案:答:鍋爐啟動初期升壓應(yīng)緩慢,一般并網(wǎng)前升壓速度不大于0.07MPa/min,并網(wǎng)后不大于0.13MPa/min(指引進(jìn)型國產(chǎn)300MW機(jī)組)。在升壓初期,由于只有少數(shù)燃燒器投入運(yùn)行,燃燒較弱,爐膛火焰充滿程度較差,對蒸發(fā)受熱面的加熱不均勻程度較大;另一方面由于受熱面和爐墻的溫度很低,因此燃料燃燒放出的熱量中,用于使?fàn)t水汽化的熱量并不多,壓力越低,汽化潛熱越大,故蒸發(fā)面產(chǎn)生的蒸汽量不多,水循環(huán)未正常建立,不能從內(nèi)部來促使受熱面加熱均勻。這樣,就容易使蒸發(fā)設(shè)備,尤其是汽包產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力,所以,升壓的開始階段,溫升速度應(yīng)較慢。此外,根據(jù)水和蒸汽的飽和溫度與壓力之間的變化可知,壓力越高,飽和溫度隨壓力而變化的數(shù)值小;壓力越低,飽和溫度有較大的變化,因而造成溫差過大使熱應(yīng)力過大。所以為避免這種情況,升壓的持續(xù)時間就應(yīng)長。在升壓的后階段,雖然汽包上下壁、內(nèi)外壁溫差已大為減小,升壓速度可比低壓階段快些,但由于工作壓力的升高而產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力較大,因此后階段的升壓速度也不要超過規(guī)程規(guī)定的速度。由以上可知,在鍋爐升壓過程中,升壓速度太快,將影響汽包和各部件的安全,因此升壓速度不能太快。5.造成凝汽器真空低的原因分析?答案:答:(1)真空系統(tǒng)泄漏。(2)真空泵故障或真空泵運(yùn)行效率下降。(3)軸封汽壓力偏低。(4)循環(huán)水量少,如凝汽器鈦管或管板臟堵、膠球收球網(wǎng)處于收球狀態(tài)時臟堵、循環(huán)水出水虹吸破壞、循環(huán)水系統(tǒng)故障或誤操作。(5)熱井水位太高。(6)真空系統(tǒng)閥門誤操作。(7)旁路系統(tǒng)故障。(8)運(yùn)行中防進(jìn)水系統(tǒng)閥門誤開或凝汽器熱負(fù)荷過大。6.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動時,在哪些轉(zhuǎn)速應(yīng)停留,并進(jìn)行哪些工作?答案:答:汽輪機(jī)冷態(tài)啟動時,應(yīng)分別在下述轉(zhuǎn)速下停留并進(jìn)行相應(yīng)的檢查和操作:機(jī)組升速至600r/min時停留,進(jìn)行機(jī)組的全面檢查及脫扣摩擦試驗(yàn),確認(rèn)主、輔設(shè)備及系統(tǒng)運(yùn)行正常。機(jī)組升速至2040r/min時停留暖機(jī),將汽輪機(jī)金屬,尤其是轉(zhuǎn)子加熱到一個較高的溫度水平,以改善金屬的機(jī)械性能。機(jī)組升速至2900r/min停留,進(jìn)行由主汽門控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到由調(diào)速汽門控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的"閥切換"操作。機(jī)組升速至3000r/min停留,全面檢查機(jī)組運(yùn)行情況,完成在額定轉(zhuǎn)速時的試驗(yàn)及輔助油泵的停運(yùn)工作。7.強(qiáng)化煤粉氣流燃燒的措施有哪些?答案:答:強(qiáng)化煤粉氣流燃燒的措施有:(1)提高熱風(fēng)溫度。(2)保持適當(dāng)?shù)目諝饬坎⑾拗埔淮物L(fēng)量。(3)選擇適當(dāng)?shù)臍饬魉俣取#?)合理送入二次風(fēng)。(5)在著火區(qū)保持高溫。(6)選擇適當(dāng)?shù)拿悍奂?xì)度。(7)在強(qiáng)化著火階段的同時必須強(qiáng)化燃燒階段本身。(8)合理組織爐內(nèi)動力工況。8.燃燒器擺動對爐內(nèi)空氣場有何影響?答案:答:當(dāng)燃燒器下擺的時候,爐內(nèi)實(shí)際切圓直徑增加。原因是因?yàn)槿紵鞔蠼嵌认聰[的時候,射流斜向進(jìn)入形狀不規(guī)則的冷灰斗內(nèi),在冷灰斗內(nèi),沒有其他燃燒器射流的約束,旋轉(zhuǎn)氣流膨脹,切圓直徑迅速增大,由于氣流是不斷向上運(yùn)動的,冷灰斗內(nèi)的大切圓直徑又反過來使燃燒區(qū)的切圓直徑增大。600MW鍋爐燃燒器擺動時實(shí)驗(yàn)結(jié)果:當(dāng)燃燒器由下向上擺動時,爐內(nèi)氣流近壁區(qū)速度降低。近壁區(qū)平均風(fēng)速為5~7m/s;燃燒器水平時,近壁區(qū)風(fēng)速4~5m/s,燃燒器上擺時近壁區(qū)風(fēng)速為0~3m/s。這與實(shí)際切圓直徑在爐內(nèi)變化趨勢是一致的。另外,隨著燃燒器噴口的上擺,最大貼壁風(fēng)速的位置不斷上移。9.鍋爐尾部煙道二次燃燒的現(xiàn)象、原因及處理?答案:答:煙道二次燃燒的現(xiàn)象:(1)煙氣溫度急劇上升,氧量表指示偏小。(2)煙道及爐膛負(fù)壓劇烈變化,一、二次熱風(fēng)溫度和排煙溫度不正常升高。(3)煙道門孔或不嚴(yán)密處有火星或冒煙。(4)煙囪冒黑煙。(5)如空氣預(yù)熱器二次燃燒時,外殼有溫度輻射感受或燒紅,嚴(yán)重時導(dǎo)致空氣預(yù)熱器卡澀。煙道二次燃燒的原因:(1)長期燃燒不良,煤粉過粗,大量可燃物在煙道內(nèi)積存。(2)低負(fù)荷運(yùn)行時間過長,燃燒不好,煙速低,使未燒完的煤粉積存在煙道內(nèi)。(3)爐膛負(fù)壓過大,使未燃盡的煤粉吸入煙道。(4)點(diǎn)火初期,油槍霧化不良,使尾部受熱面上積油垢并粘附大量煤粉。煙道二次燃燒的處理:(1)排煙溫度不正常的升高,應(yīng)立即檢查各部煙溫,判斷再燃燒發(fā)生的區(qū)域,調(diào)整燃燒,投入該區(qū)域的蒸汽吹灰。(2)匯報值長,降低負(fù)荷,關(guān)閉熱風(fēng)再循環(huán)門(或撤出空氣預(yù)熱器暖風(fēng)機(jī)),運(yùn)行方式切至"鍋爐基本自動"。(3)經(jīng)上述處理無效,排煙溫度仍不能控制,大幅度升高時,匯報值長,緊急停爐。(4)停止送、引風(fēng)機(jī),關(guān)閉所有風(fēng)門和煙氣擋板,嚴(yán)禁通風(fēng)。若空氣預(yù)熱器著火,應(yīng)立即投入滅火裝置用水滅火。(5)待熄滅后,停止滅火水和吹灰器,煙溫下降至穩(wěn)定后,方可打開人孔門,檢查有無火星和積灰。(6)如自燃后積灰嚴(yán)重,應(yīng)設(shè)法清掃積灰或沖洗干凈后再啟動。(7)引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)啟動后逐漸開啟擋板,進(jìn)行爐膛及煙道吹掃,確認(rèn)排煙溫度無升高現(xiàn)象時方可重新點(diǎn)火。10.運(yùn)行中電動輔機(jī)跳閘處理原則?答案:答:(1)迅速啟動備用電動輔機(jī)。(2)對于重要的廠用電動輔機(jī)跳閘后,在沒有備用的輔機(jī)或不能迅速啟動備用輔機(jī)的情況下,為了不使機(jī)組重要設(shè)備遭到損壞,允許將已跳閘的電動輔機(jī)進(jìn)行強(qiáng)送,具體強(qiáng)送次數(shù)規(guī)定如下:6kV電動輔機(jī):一次。380V電動輔機(jī):二次。(3)跳閘的電動輔機(jī),存在下列情況之一者,禁止進(jìn)行強(qiáng)送:①在電動機(jī)啟動調(diào)節(jié)裝置或電源電纜上有明顯的短路或損壞現(xiàn)象;②發(fā)生需要立即停止輔機(jī)運(yùn)行的人身事故;③電動機(jī)所帶的機(jī)械損壞;④非濕式電動機(jī)浸水。11.磨煤機(jī)溫度異常及著火后應(yīng)如何處理?(根據(jù)實(shí)際回答,本題以中速磨為例)答案:答:(1)正常運(yùn)行中磨煤機(jī)出口溫度應(yīng)小于82℃,當(dāng)磨煤機(jī)出口溫度大于85℃時,應(yīng)采取適當(dāng)增加磨煤機(jī)煤量,關(guān)小熱風(fēng)調(diào)節(jié)擋板,開大冷風(fēng)調(diào)節(jié)擋板的措施,來控制磨煤機(jī)出口溫度在正常范圍內(nèi)。(2)當(dāng)磨煤機(jī)出口溫度上升到93℃時,磨煤機(jī)熱風(fēng)隔離門自動關(guān)閉,否則應(yīng)手動關(guān)閉熱風(fēng)隔離門,同時開大冷風(fēng)調(diào)節(jié)擋板,對磨煤機(jī)內(nèi)部進(jìn)行降溫。(3)經(jīng)上述處理后,磨煤機(jī)出口溫度仍繼續(xù)上升,當(dāng)升至120℃時,應(yīng)停止磨煤機(jī)及相應(yīng)的給煤機(jī)運(yùn)行,關(guān)閉磨煤機(jī)熱風(fēng)、冷風(fēng)隔離門,關(guān)閉磨煤機(jī)出口門及給煤機(jī)出口煤閘門,關(guān)閉磨煤機(jī)密封隔離門,關(guān)閉磨煤機(jī)石子煤排放閥,將磨煤機(jī)完全隔離,然后開啟磨煤機(jī)蒸汽滅火裝置對磨煤機(jī)進(jìn)行滅火。(4)等磨煤機(jī)出口溫度恢復(fù)正常后,停止磨煤機(jī)蒸汽滅火,做好安全隔離措施后由檢修人員進(jìn)行處理。12.軸流風(fēng)機(jī)喘振有何危害?如何防止風(fēng)機(jī)喘振?答案:答:當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振時,風(fēng)機(jī)的流量周期性地反復(fù),并在很大范圍內(nèi)變化,表現(xiàn)為零甚至出現(xiàn)負(fù)值。由于風(fēng)機(jī)流量的波動很大而發(fā)生氣流的猛烈撞擊,使風(fēng)機(jī)本身產(chǎn)生劇烈振動,同時風(fēng)機(jī)工作的噪聲加劇。大容量的高壓頭風(fēng)機(jī)產(chǎn)生喘振時的危害很大,可能導(dǎo)致設(shè)備和軸承的損壞,造成事故,直接影響鍋爐的安全運(yùn)行。為防止風(fēng)機(jī)喘振,可采用如下措施:(1)保持風(fēng)機(jī)在穩(wěn)定區(qū)域工作。因此,管路中應(yīng)選擇PQ特性曲線沒有駝峰的風(fēng)機(jī);如果風(fēng)機(jī)的性能曲線有駝峰,應(yīng)使風(fēng)機(jī)一直保持在穩(wěn)定區(qū)工作。(2)采用再循環(huán)。使一部分排出的氣體再引回風(fēng)機(jī)入口,不使風(fēng)機(jī)流量過小而處于不穩(wěn)定區(qū)工作。(3)加裝放氣閥。當(dāng)輸送流量小于或接近喘振的臨界流量時,開啟放氣閥,放掉部分氣體,降低管系壓力,避免喘振。(4)采用適當(dāng)調(diào)節(jié)方法,改變風(fēng)機(jī)本身的流量。如采用改變轉(zhuǎn)速、葉片的安裝角等辦法,避免風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)落入喘振區(qū)。(5)當(dāng)二臺風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時,應(yīng)盡量調(diào)節(jié)其出力平衡,防止偏差過大。13.發(fā)電機(jī)運(yùn)行中失去勵磁,對發(fā)電機(jī)本身有何影響?答案:答:對發(fā)電機(jī)有下列影響:(1)發(fā)電機(jī)失去勵磁后,由送出無功功率變?yōu)槲諢o功功率,且滑差越大,發(fā)電機(jī)的等效電抗越小,吸收的無功電流越大,致使失磁的定子繞組過電流。(2)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)轉(zhuǎn)差后,轉(zhuǎn)子表面將感應(yīng)出滑差頻率電流,造成轉(zhuǎn)子局部過熱,這對大型發(fā)電機(jī)威脅最大。(3)異步運(yùn)行時,轉(zhuǎn)矩發(fā)生周期性變化,使定子、轉(zhuǎn)子及其基礎(chǔ)不斷受到異常的機(jī)械力矩的沖擊,機(jī)組振動加劇,影響發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行。14.哪些情況下應(yīng)緊急停用發(fā)電機(jī)運(yùn)行?答案:答:發(fā)電機(jī)遇到下列情況之一者,應(yīng)緊急停機(jī),解列發(fā)電機(jī),切斷勵磁電源:(1)發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)內(nèi)部冒煙、著火或發(fā)生氫氣爆炸。(2)發(fā)電機(jī)本體嚴(yán)重漏水,危及設(shè)備安全運(yùn)行。(3)發(fā)電機(jī)氫氣純度迅速下降至緊急停機(jī)值或漏氫引起氫壓急劇下降至緊急停機(jī)值時,或發(fā)電機(jī)密封油中斷時。(4)主變壓器、高壓廠用變壓器著火或冒煙。(5)發(fā)電機(jī)及勵磁機(jī)5~7號支持軸承達(dá)緊急停機(jī)值。15.什么情況下應(yīng)進(jìn)行危急保安器注油試驗(yàn)?如何操作?答案:答:下列情況下應(yīng)進(jìn)行危急保安器注油試驗(yàn):①機(jī)組運(yùn)行2000h;②機(jī)組做超速試驗(yàn)前。操作步驟為:(1)檢查機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000r/min。(2)在機(jī)頭將充油試驗(yàn)手柄扳至"試驗(yàn)"位置并保持。(3)緩慢開啟危急保安器充油試驗(yàn)隔離閥,注意充油壓力應(yīng)逐漸上升。(4)當(dāng)手動脫扣手柄移向"遮斷"位置時,記錄此時充油壓力及機(jī)組轉(zhuǎn)速。(5)關(guān)閉危急保安器充油試驗(yàn)隔離閥,注意充油壓力應(yīng)逐漸下降到0。(6)將手動脫扣手柄扳到"復(fù)位"位置后逐漸放松于"正常"位置。(7)放松充油試驗(yàn)手柄并置于"正常"位置。16.發(fā)電機(jī)啟動升壓過程中,為什么要監(jiān)視轉(zhuǎn)子電流和定子電流?答案:答:發(fā)電機(jī)啟動升壓過程中,監(jiān)視轉(zhuǎn)子電流的目的:(1)監(jiān)視轉(zhuǎn)子電流和與之對應(yīng)的定子電壓,可以發(fā)現(xiàn)勵磁回路有無短路。(2)額定電壓下的轉(zhuǎn)子電流較額定空載勵磁電流顯著增大時,可以初步判定有匝間短路或定子鐵心有局部短路。(3)電壓回路斷線或電壓表卡澀時,防止發(fā)電機(jī)電壓升高,威脅絕緣。發(fā)電機(jī)啟動升壓過程中,監(jiān)視定子電流是為了判斷發(fā)電機(jī)及主變壓器高壓側(cè)有無短路現(xiàn)象。17.鍋爐MFT是什么意思?條件有哪些?答案:答:MFT的意思是鍋爐主燃料跳閘,即在保護(hù)信號動作時控制系統(tǒng)自動將鍋爐燃料系統(tǒng)切斷,并且聯(lián)動相應(yīng)的系統(tǒng)及設(shè)備,使整個熱力系統(tǒng)安全的停運(yùn),以防止故障的進(jìn)一步擴(kuò)大。以下任一信號動作,MFT保護(hù)動作(以強(qiáng)制循環(huán)汽包爐為例):(1)2臺送風(fēng)機(jī)全停。(2)2臺引風(fēng)機(jī)全停。(3)爐膛壓力極高。(4)爐膛壓力極低。(5)3臺爐水泵全停。(6)汽包水位極高。(7)汽包水位極低。(8)總風(fēng)量小于規(guī)定值。(9)燃料失去。(10)全爐膛滅火。(11)熱工DC110V及AC220V電源失去。(12)蒸汽無通道。(13)手撳"MFT"按鈕。(14)汽輪機(jī)請求。18.無載調(diào)壓的變壓器切換分接頭后,測量直流電阻不合格是什么原因?答案:答:切換分接頭后,測量三相電阻應(yīng)平衡。若不平衡,其差值不得超過三相平均值的2%,并參考?xì)v次測量數(shù)據(jù)。若經(jīng)過來回多次切換后,三相電阻仍不平衡,可能是由下列原因造成的:(1)分接開關(guān)接觸不良,如觸點(diǎn)燒傷、不清潔、電鍍層脫落、彈簧壓力不夠等。(2)分接開關(guān)引出導(dǎo)線在運(yùn)行中開焊,多股導(dǎo)線有部分?jǐn)喙?。?)三角形接線一相斷線,此時未斷線的兩相電阻值為正常值的1.5倍,斷線相的電阻值為正常值的3倍。19.變壓器氣體保護(hù)的使用有哪些規(guī)定?答案:答:變壓器氣體保護(hù)的使用規(guī)定如下:(1)變壓器投入前重瓦斯保護(hù)應(yīng)作用于跳閘,輕瓦斯保護(hù)作用于信號。(2)運(yùn)行和備用中的變壓器,重瓦斯保護(hù)應(yīng)投入跳閘,輕瓦斯保護(hù)投入信號。重瓦斯保護(hù)和差動保護(hù)不許同時停用。(3)變壓器在進(jìn)行濾油、加油、更換硅膠及處理呼吸器時,應(yīng)先將重瓦斯保護(hù)改投信號,此時變壓器的其他保護(hù)(如差動、速斷保護(hù)等)仍應(yīng)投入跳閘。工作完成,變壓器空氣排盡后,方可將重瓦斯保護(hù)重新投入跳閘。(4)當(dāng)變壓器油位異常升高或油路系統(tǒng)有異常現(xiàn)象時,為查明原因,需要打開各放氣或放油塞子、閥門,檢查呼吸器或進(jìn)行其他工作時,必須先將重瓦斯保護(hù)改投信號,然后才能開始工作。工作結(jié)束后即將重瓦斯保護(hù)重新投入跳閘。(5)在地震預(yù)報期間,根據(jù)變壓器的具體情況和氣體繼電器的類型來確定將重瓦斯保護(hù)投入跳閘或信號。地震引起重瓦斯動作停運(yùn)的變壓器,在投運(yùn)前應(yīng)對變壓器及瓦斯保護(hù)進(jìn)行檢查試驗(yàn),確定無異常后方可投入。(6)變壓器大量漏油致使油位迅速下降,禁止將重瓦斯保護(hù)改投信號。(7)變壓器輕瓦斯信號動作,若因油中剩余空氣逸出或強(qiáng)迫油循環(huán)系統(tǒng)吸入空氣引起,而且信號動作間隔時間逐漸縮短,將造成跳閘時,如無備用變壓器,則應(yīng)將重瓦斯保護(hù)改投信號,同時應(yīng)立即查明原因加以消除。但如有備用變壓器,則應(yīng)切換至備用變壓器,而不準(zhǔn)使運(yùn)行中變壓器的重瓦斯保護(hù)改投信號。20.何為凝結(jié)水過冷卻?有何危害?凝結(jié)水產(chǎn)生過冷卻的原因有哪些?答案:答:凝結(jié)水的過冷卻就是凝結(jié)水溫度低于汽輪機(jī)排汽的飽和溫度。凝結(jié)水產(chǎn)生過冷卻現(xiàn)象說明凝汽設(shè)備工作不正常。由于凝結(jié)水的過冷卻必須增加鍋爐的燃料消耗,使發(fā)電廠的熱經(jīng)濟(jì)性降低。此外,過冷卻還會使凝結(jié)水中的含氧量增加,加劇熱力設(shè)備和管道的腐蝕,降低安全性。凝結(jié)水產(chǎn)生過冷卻的主要原因有:(1)凝汽器汽側(cè)積有空氣,使蒸汽分壓力下降,從而凝結(jié)水溫度降低。(2)運(yùn)行中的凝汽器水位過高,淹沒了一些冷卻水管,形成了凝結(jié)水的過冷卻。(3)凝汽器冷卻水管排列不佳或布置過密,使凝結(jié)水在冷卻水管外形成一層水膜。此水膜外層溫度接近或等于該處蒸汽的飽和溫度,而膜內(nèi)層緊貼銅
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