（建筑工程安全）隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估

LECG322（56）文成樟臺至龍川段改建工程項(xiàng)目特點(diǎn)，結(jié)合各隧道實(shí)①《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-②《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70—?《公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD70—⑦《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108—⑧《企業(yè)職工傷亡事故分類》⑷項(xiàng)目各階段（工可、初設(shè)、詳設(shè)等）K49+500，左幅410m425m5656K58+225，8.725km。K2+163（K55+501)后路線向南沿山坡4.429Km。遠(yuǎn)期通過規(guī)劃道路，穿周山洋隧道后經(jīng)渡坑、吳山嶺腳后下K52+155，K54+065項(xiàng)目部成??

1.Ⅴ70%3-2.Ⅴ40%70%3.Ⅴ20%40%4.Ⅴ20%1.2-2.3.1.2-2.3.1.特大斷面（單洞四車道隧道2.大斷面（單洞三車道隧道3.中斷面（單洞雙車道斷面4.小斷面（單洞單車道斷面1.特長（3000m2.長（1000m，3.中（500m，4.短（1.2.3.1.2.R=G(A+L+S+C)，ALC該段隧道圍巖以碎裂結(jié)構(gòu)~各級長度各級長度8.1%，a=0b=0G=a+b+c=0+0+2=2。④開挖斷面：中斷面（單洞雙車道隧道），A=21910m，1915m，3825m,L=4S=1C=1等級Ⅳ（極高風(fēng)險(xiǎn)22等級Ⅲ（高度風(fēng)險(xiǎn)14—21等級Ⅱ（中度風(fēng)險(xiǎn)7—13等級Ⅰ（低度風(fēng)險(xiǎn)度風(fēng)險(xiǎn)）

??LECLECD=L*E*CD—風(fēng)險(xiǎn)值；L—發(fā)生事故可能性大??；E—暴露于危險(xiǎn)環(huán)境（L）（E）（C）（D）20-DDD20-D??建??建????建????建??建??建??123478、建??1234512345134512345建??建??1231345斷層、軟巖變形、初支時(shí)效和施工質(zhì)地質(zhì)、地形、施工巖溶、斷層等地質(zhì)1～410≤重傷人數(shù)50≤重傷人數(shù)低度（Ⅰ級）、中度（Ⅱ級）、高度（Ⅲ級）、極高（Ⅳ級）低度（Ⅰ級中度（Ⅱ級高度（Ⅲ級極高（Ⅳ級4-0-存于寬度50m3-20m，50m存于寬度20m2-2-250m4-70m120m70m120m0-8m2-8m0-12-7-1-A：III、Ⅳ、Ⅴ級B：不存于斷層破碎帶，但存于巖脈條帶狀侵入，保守取C：線狀、滴狀，可能有淋雨?duì)?、涌泉狀出水D：工程地質(zhì)條件和設(shè)計(jì)文件基本壹致E：施工方法基本適合水文地質(zhì)條件的要求到掌子面距離于120mb、壹次性仰拱開挖長度于8ma=1，b=1，⑦折減系數(shù)γ為P=γ×（C×A+B+D+E+F）=1×(1.2×4+1+1+1+2)=9.8,等級屬于3,4-0-2-0-0-42-A：不存于巖溶B：2.1

22，為偶然發(fā)很可能發(fā)生塌方事故，屬于高度（3）的風(fēng)險(xiǎn)類別為不期望風(fēng)險(xiǎn)。此類風(fēng)險(xiǎn)較災(zāi)害）c）d）d）d）d）措施，注