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《發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué)》教案《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理》教案章節(jié)第十章發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué)理論授課時(shí)間6學(xué)時(shí)教學(xué)目的和要求了解曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成學(xué)習(xí)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律及質(zhì)量換算掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力分析掌握平衡發(fā)動(dòng)機(jī)平衡的概念和完全平衡的條件學(xué)習(xí)單缸機(jī)的雙軸平衡和過量平衡學(xué)習(xí)多缸機(jī)的平衡,掌握多缸機(jī)雙軸平衡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法了解扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的現(xiàn)象與發(fā)生的原因?qū)W習(xí)二質(zhì)量扭振系統(tǒng)自由振動(dòng)的計(jì)算掌握曲軸扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)的干擾力矩及其簡(jiǎn)諧分析了解六缸四行程扭轉(zhuǎn)情況的綜合分析掌握扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的消減措施教學(xué)重點(diǎn)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律曲柄連桿機(jī)構(gòu)的質(zhì)量換算曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力分析雙軸平衡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)二質(zhì)量扭振系統(tǒng)自由振動(dòng)的計(jì)算曲軸扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)的干擾力矩及其簡(jiǎn)諧分析扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的消減措施教學(xué)難點(diǎn)1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力分析2.往復(fù)慣性力的平衡3.二質(zhì)量扭振系統(tǒng)自由振動(dòng)的計(jì)算4.曲軸扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)的干擾力矩及其簡(jiǎn)諧分析教學(xué)進(jìn)程(含教學(xué)內(nèi)容、時(shí)間分配、教學(xué)方法、輔助手段)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)與受力分析(95’)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律(20’)1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成(5’)2.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律(15’)1)活塞位移(5’)2)活塞速度(5’)3)活塞加速度(5’)4)連桿的角位移、角速度與角加速度二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的質(zhì)量換算(20’)1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的質(zhì)量系統(tǒng)的簡(jiǎn)化(5’)1)活塞組2)曲柄組3)連桿組4)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的質(zhì)量換算2.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的質(zhì)量換算(15’)1)活塞組(4’)包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷以及裝在其上附件的質(zhì)量。2)曲柄組(4’)3)連桿組(4’)4)曲柄連桿機(jī)構(gòu)(3’)三、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力分析及力、力矩計(jì)算(55’)1.慣性力(15’)1)往復(fù)慣性力(5’)2)旋轉(zhuǎn)慣性力(10’)2.沿氣缸中心線的力(5’)1)總作用力F2)氣體作用力3.總作用力F的分解與傳遞(25’)1)連桿力(5’)2)側(cè)向力(5’)3)單缸機(jī)扭矩(10’)4)翻倒力偶矩(5’)4.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的總扭矩(10’)將各缸扭矩從自由端向飛輪端依次疊加起來,積累到最后一個(gè)主軸頸的扭矩。第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡(80’)一、概述(10’)1.平衡的概念(4’)2.完全平衡的條件(6’)二、單缸機(jī)的平衡(25’)1.旋轉(zhuǎn)慣性力的平衡(5’)1)旋轉(zhuǎn)慣性力(2’)2)旋轉(zhuǎn)慣性力平衡重質(zhì)徑積(3’)2.往復(fù)慣性力的平衡(20’)雙軸平衡(15’)一階往復(fù)慣性力(3’)二階往復(fù)慣性力(3’)3)一階往復(fù)慣性力平衡重質(zhì)徑積(3’)4)二階往復(fù)慣性力平衡重質(zhì)徑積(3’)5)單缸機(jī)雙軸平衡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(3’)過量平衡(5’)1)剩余離心力(2’)2)剩余離心力的作用(3’)三、多缸機(jī)的平衡(40’)1.車用發(fā)動(dòng)機(jī)常用氣缸排列形式(2’)2.直列式兩缸機(jī)的平衡(25’)1)旋轉(zhuǎn)慣性力的合力(3’)2)一階往復(fù)慣性力(3’)3)二階往復(fù)慣性力(2’)4)旋轉(zhuǎn)慣性力矩(2’)5)一階往復(fù)慣性力矩(2’)6)二階往復(fù)慣性力矩(2’)7)直列兩缸機(jī)雙軸平衡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(10’)3.直列式四缸機(jī)的平衡(10’)4.直列式六缸機(jī)的平衡(2’)5.V形八缸機(jī)的平衡(2’)四、影響發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際平衡的因素(5’)第三節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)(95’)一、扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的基本概念(10’)1.扭轉(zhuǎn)振動(dòng)定義(4’)2.扭轉(zhuǎn)振動(dòng)現(xiàn)象與發(fā)生的原因(6’)1)固有頻率(2’)2)干擾力矩(2’)3)共振(2’)2.研究扭振的目的二、曲軸系統(tǒng)的固有頻率(50’)1.扭振當(dāng)量系統(tǒng)的組成(5’)2.扭振系統(tǒng)自由振動(dòng)的計(jì)算(20’)1)單質(zhì)量扭振系統(tǒng)(5’)2)二質(zhì)量扭振系統(tǒng)(5’)3)三質(zhì)量扭振系統(tǒng)(5’)4)多質(zhì)量扭振系統(tǒng)(5’)3.二質(zhì)量扭振系統(tǒng)自由振動(dòng)的計(jì)算(15’)系統(tǒng)的固有振動(dòng)頻率三、干擾力矩及其簡(jiǎn)諧分析(10’)1.作用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的單缸扭矩(5’)M=M往復(fù)慣性力矩從可按下式分解為多階簡(jiǎn)諧力矩2.多拐曲軸上第K階力矩諧量的相位關(guān)系(5’)氣缸壓力的力矩的簡(jiǎn)諧分析式四、扭振的分析(10’)六缸四行程機(jī)扭振情況的綜合分析五、扭振的消減(15’)1.使曲軸轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)離臨界轉(zhuǎn)速(2’)2.改變曲軸的固有頻率(2’)3.提高軸系的阻尼(2’)4.改變激振的強(qiáng)度(2’)5.采用減震裝置(7’)1)阻尼式減震器(3’)2)動(dòng)力減震器(2’)3)復(fù)合式減震器(2’)(1)6學(xué)時(shí)(270’)為理論授課。(2)各部分時(shí)間分配可根據(jù)實(shí)際授課情況調(diào)整,總計(jì)時(shí)間不超過6學(xué)時(shí)(270’)。(3)采用多媒體課件教學(xué),在多媒體教室講授。(4)板書設(shè)計(jì):左側(cè)一欄中陰影部分為板書基本內(nèi)容預(yù)習(xí)思考題本節(jié)共6學(xué)時(shí),3次課,各次課的預(yù)習(xí)思考題:第1次課預(yù)習(xí)思考題1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)成及分類?2.什么是連桿比?3.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的質(zhì)量系統(tǒng)可簡(jiǎn)化為什么?4.敘述曲柄連桿機(jī)構(gòu)如何進(jìn)行質(zhì)量換算?敘述曲柄連桿機(jī)構(gòu)的力和力矩的計(jì)算方法?第2次課預(yù)習(xí)思考題1.為什么要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡?需要平衡哪些量?2.能否設(shè)計(jì)多軸平衡系統(tǒng),利用旋轉(zhuǎn)慣性力的疊加完全平衡往復(fù)慣性力?第3次課預(yù)習(xí)思考題1.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)是怎么一回事?當(dāng)曲軸系統(tǒng)共振時(shí)候有什么危害?2.什么是軸系的自振頻率?它和哪些參數(shù)有關(guān)?單質(zhì)量系統(tǒng)、雙質(zhì)量系統(tǒng)的自振頻率計(jì)算公式怎樣?3.什么是共振?它的特點(diǎn)是什么?4.雙質(zhì)量系統(tǒng)做無阻尼自由振動(dòng)時(shí),每個(gè)質(zhì)量的振動(dòng)規(guī)律是什么?整個(gè)系統(tǒng)的振動(dòng)有何特點(diǎn)5.軸系在做無阻尼振動(dòng)時(shí),作用在每個(gè)質(zhì)量上的平衡力矩有哪些?他們之間的關(guān)系是什么?作業(yè)題見章節(jié)思考題主要參考資料1.汪長(zhǎng)民主編.車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué).北京:國(guó)防工業(yè)出版社,19812.吳兆漢主編.車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué).北京:北京工業(yè)學(xué)院出版社,1963備注本課程采用多
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