《鐵道概論》考試復(fù)習(xí)試題庫（含答案）

新版《鐵道概論》考試復(fù)習(xí)試題庫（含答案）

一、單選題

1.電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)主要由（）、牽引變電所和接觸網(wǎng)等組成。

A、發(fā)電廠

B、發(fā)電站

C、發(fā)電設(shè)備

D、供電站

答案：A

2.下列內(nèi)燃機(jī)車中屬于電力傳動內(nèi)燃機(jī)車的是（）。

A、DF4B型

B、東方紅型

C、北京型

D、韶山型

答案：A

3.（）是電氣化鐵路沿線安裝有變電、配電建筑物的設(shè)備，是將電力系統(tǒng)高壓輸

送來的110kv或220kv的高壓電改變?yōu)椴恍∮?5kv的三相工頻交流電傳動沿線

的接觸網(wǎng)上。

A、牽引變電所

B、發(fā)電廠

C、接觸網(wǎng)

D、高壓輸電線

答案：A

4.雙線運(yùn)行圖說法錯誤的是（）。

A、上下行列車在各自正線上運(yùn)行

B、上下行列車都在同一條正線上運(yùn)行

C、列車可以在區(qū)間內(nèi)或車站上交會

D、列車的越行必須在車站上進(jìn)行

答案：B

5.列車運(yùn)行圖中（）等分橫軸表示時間。

A、垂直線

B、縱軸

C、斜線

D、橫線

答案：A

6.對機(jī)車進(jìn)行的臨時性的維修和養(yǎng)護(hù)屬于0。

A、大修

B、中修

C、小修

D、輔修

答案：D

7.駝峰推送部分與溜放部分連接部分，設(shè)有一平坦地段稱為（）。

A、推送部分

B、峰頂平臺

C、溜放部分

D、平面奉出線

答案：B

8.下列鐵路信號中不屬于視覺信號的是（）。

A、信號機(jī)

B、機(jī)車信號

C、信號旗

D、號角

答案：D

9.接觸網(wǎng)在相鄰兩個葷引變電所中間斷開，中間設(shè)有分區(qū)所，每個供電分區(qū)只能

從一端的葷引變電所獲取電能的方式稱為&;（）。

A、單邊供電

B、雙邊供電

C、上下行并聯(lián)供電

D、越區(qū)供電

答案：A

10.接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)備中，屬于支持裝置的是（）。

A、承力索

B、吊弦

C、平腕臂

D、接觸線

答案：C

11.鐵路運(yùn)輸必須有健全的“耳目”，“耳目”是指（）。

A、線路設(shè)備

B、車站設(shè)備

C、機(jī)車設(shè)備

D、通信和信號設(shè)備

答案：D

12.采用半自動閉塞的車站上，出站信號機(jī)不能隨便開放，它受（）和閉塞兩個

設(shè)備控制。

A、進(jìn)路

B、聯(lián)鎖

C、行車設(shè)備

D、線路設(shè)備

答案：B

13.貨車車種代碼L表述該車為（）。

A、集裝箱平車

B、長大貨物車

C、糧食車

D、水泥車

答案：C

14.卸車時，必須核對運(yùn)單、貨票、實際貨物，保證運(yùn)單、貨票、（）“三統(tǒng)一”。

A、貨物

B、車次

C\承運(yùn)人

D、托運(yùn)人

答案：A

15.機(jī)車的乘務(wù)制度有（）。

A、立即折返制

B、包乘制和輪乘制

C、外段駐班制

D、循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制

答案：B

16.以下關(guān)于線間距的表述正確的是（）。

A、線間距是兩相鄰線路中心線之間的距離

B、線間距是兩相鄰線路最外側(cè)鋼軌之間的距離

C、線間距是兩條線之間的距離

D、線間距大小與鐵路限界、相鄰線路辦理作業(yè)的性質(zhì)無關(guān)

答案：A

17.客車車種代碼TZ表述該車為（）。

A、行李車

B、餐車

C、郵政車

D、特種車

答案：D

18.當(dāng)鋪設(shè)軌道的路基面低于自然地面，經(jīng)開挖而形成的路基稱為（）。

A、路堤

B、路塹

C、半路堤

D、半路塹

答案：B

19.越行站設(shè)在()鐵路上

A、單線

B、重載

C、復(fù)線

D、以上答案均不正確

答案：C

20.()標(biāo)設(shè)于直線與緩和曲線、緩和曲線與圓曲線的連接處，表明緩和曲線與圓

曲線的起點(diǎn)與終點(diǎn)。

A、緩和曲線始終點(diǎn)

B、圓曲線標(biāo)

C、直線標(biāo)

D、站界標(biāo)

答案：A

21.下列不屬于貨車的是()o

A、平車

B、敞車

C、棚車

D、罐車

答案：D

22.客車車種代碼RW表述該車為（）。

A、硬座車

B、硬臥車

C、軟座車

D、軟臥車

答案：D

23.（）是車輛高速、安全運(yùn)行的重要部件。

A、輪對

B、軸箱

C、車軸

D、搖枕

答案：A

24.計劃性預(yù)防性檢修制度分定期檢修和（）兩大類。

A、日常維修

B、廠修

C、段修

D\庫列檢

答案：A

25.電氣化鐵路從國家電網(wǎng)接引電源，由葷引變電所降壓轉(zhuǎn)換后供給（），由電

力機(jī)車獲取電能的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

A、受電弓

B\接觸網(wǎng)

C\變壓器

D、鋼軌

答案：B

26.線路設(shè)計首先要確定線路（）.

A、等級

B、類型

C、寬度

D、長度

答案：A

27.我國鐵路線路等級分為（）。

A、I級、II級

B、I級、II級、III級

GI級、II級、III級、C級

D、I級、II級、川級、V級'V級

答案：C

28.客車車種代碼RZ表述該車為（）。

A、硬座車

B、硬臥車

C、軟座車

D、軟臥車

答案：c

29.電力機(jī)車頂部一般裝有兩套單臂（），它緊壓接觸網(wǎng)導(dǎo)線，沿接觸網(wǎng)導(dǎo)線滑

行。

A、主短路器

B、主變壓器

C、受電弓

D、硅整流裝置

答案：C

30.客車車種代碼YZ表述該車為（）。

A、硬座車

B、硬臥車

C、軟座車

D、軟臥車

答案：A

31.段修一般在（）施行。

A、車務(wù)段

B、車輛段

C、機(jī)務(wù)段

D、工務(wù)機(jī)械段

答案：B

32.下列選項中，不屬于單相工頻交流制的牽引供電系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A、結(jié)構(gòu)簡單

B、葷引供電電壓增高

C、地中電流對地下金屬的腐蝕作用小

D、送電距離較短

答案：D

33.柴油機(jī)多采用()沖程柴油機(jī)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

34.警沖標(biāo)設(shè)在兩會合線路線間距離為()米的中間

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

35.0是我國電氣化鐵道目前采用的唯一的一種電流制形式。

A、直流制

B、低頻單相交流制

C、三相交流制

D、工頻單相交流制

答案：D

36.列車的會讓和越行必須在（）進(jìn)行。

A、區(qū)間

B、車站

C、編組場

D、貨場

答案：B

37.以下長度中不屬于線路有效長的是（）o

A、650

B、700

C、750

D、850

答案：B

38.規(guī)模最小、數(shù)量最多的車站是（）。

A、中間站

B、區(qū)段站

C、編組站

D、鐵路樞紐

答案：C

39.站內(nèi)道岔的的編號原則一般從車站（）開始，由外向內(nèi)、先主后次依次編號。

A、兩端

B、中間

G上行端

D、下行端

答案：A

40.下列不屬于客車的是（）。

A、硬座車

B、軟臥車

C、敞車

D、餐車

答案：C

41.0作業(yè)是編組站最主要的作業(yè)。

A、車輛檢修作業(yè)

B、改編貨物列車作業(yè)

C、貨物作業(yè)車作業(yè)

D、客運(yùn)作業(yè)

答案：B

42.鋼軌的斷面形狀為（）字形，由0等幾部分組成。

A、工、軌頭、軌腰、軌底

B、人、軌頭'軌腰、軌底

C、之、軌頭'軌腰、軌底

D、工、軌頭、軌底

答案：A

43.車輛的換長表示的是（）。

A、車輛全長

B、用車輛輛數(shù)來表示的車輛長度

C、車輛種類

D、車輛標(biāo)記

答案：B

44.調(diào)車工作按其作業(yè)目的分類不包括（）。

A、解體調(diào)車

B、編組調(diào)車

C、駝峰調(diào)車

D、取送調(diào)車

答案：C

45.站內(nèi)站線規(guī)定用（）。

A、羅馬數(shù)字（I、II、III）

B、阿拉伯?dāng)?shù)字（1、2、3）

C、英文字母（A、B、C）

D、希臘字母

答案：B

46.貨車車種代碼X表述該車為（）。

A、集裝箱平車

B、長大貨物車

C、糧食車

D、水泥車

答案：A

47.軸數(shù)越多，車輪也越多，載重量就越（）。

A、大

B、小

C、是j

D、低

答案：A

48.下列不屬于貨車的是（）。

A、平車

B、敞車

C、行李車

D、罐車

答案：C

49.按照區(qū)間正線數(shù)目的不同，列車運(yùn)行圖分類不包括（）。

A、單線運(yùn)行圖

B、雙線運(yùn)行圖

C、追蹤運(yùn)行圖

D、單雙線運(yùn)行圖

答案：C

50.車站和它兩端所銜接的區(qū)間之間的規(guī)定界限，稱為（）。

A、道岔

B、站界

C,區(qū)間

D、區(qū)段

答案：B

51.車站是在鐵路線上設(shè)有（）的分界點(diǎn)。

A、通過信號機(jī)

B、進(jìn)站信號機(jī)

C、出站信號機(jī)

D、配線

答案：D

52.設(shè)在鐵路沿線負(fù)責(zé)機(jī)車檢修和運(yùn)用工作的基層生產(chǎn)單位，一般設(shè)在編組站或

區(qū)段站上。

A、車輛段

B、機(jī)務(wù)段

C、工務(wù)段

D、電務(wù)段

答案：B

53.鐵路視覺信號通常用不同顏色代表其意義，我國規(guī)定有（）種基本顏色。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

54.目前國內(nèi)動車組采用（）制動裝置。

A、單閘瓦式

B、雙閘瓦式

C、盤型制動

D、ST型閘調(diào)器

答案：C

55.縱列式中間站的優(yōu)點(diǎn)（）。

A、適合山區(qū)狹長地段

B、布局緊湊

C、便于管理

D、到發(fā)線使用靈活

答案：A

56.下列哪項不屬于編組站的主要設(shè)備？（）

A、調(diào)車設(shè)備'行車設(shè)備

B、機(jī)務(wù)設(shè)備,車輛設(shè)備

C、站臺設(shè)備、跨越設(shè)備

D、以上答案均不正確

答案：C

57.（）是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分

的基礎(chǔ)。

A、車底

B、車底架

C、車體

D\走行部

答案：C

58.車輛車鉤必須具有（）。

A、閉鎖作用

B、開鎖作用

C、全開作用

D、閉鎖、開鎖和全開作用

答案：D

59.雙車客車屬于（）。

A、運(yùn)送旅客的車輛

B、為旅客服務(wù)的車輛

C、特殊用途的車輛

D、通用車輛

答案：A

60.（）是保證在運(yùn)用中的車輛具有良好的技術(shù)狀態(tài)、及時發(fā)現(xiàn)和處理車輛中的

一切故障，保障行程安全。

A、定期檢修

B、日常維修

C、廠修

D、段修

答案：B

61.下列不屬于客車的是（）。

A、硬座車

B、軟臥車

C、平車

D、餐車

答案：C

62.下列不屬于貨車的是（）。

A、平車

B、敞車

C、棚車

D、空調(diào)發(fā)電車

答案：D

63.客車車種代碼ZP表述該車為（）。

A、醫(yī)務(wù)車

B、公務(wù)車

C、代用車輛

D、維修廠

答案：C

64.下列不是信號表示器的是（）

A、調(diào)車表示器

B、進(jìn)路表示器

C、脫軌表示器

D、預(yù)告標(biāo)

答案：D

65.用一定比例尺把線路中心線及兩側(cè)的地形地貌投影到水平面上,就得到線路。

圖.

A、平面

B、立面

C、縱斷面

D、橫斷面

答案：A

66.三顯示自動閉塞區(qū)段通過信號機(jī)一個綠色燈光表示前方有()個閉塞分區(qū)空閑。

A、1

B、2

C、至少有2個

D、至少有3個

答案：C

67.接頭聯(lián)結(jié)零件是用來聯(lián)結(jié)()間接頭的零件。

A、鋼軌與軌枕

B、鋼軌與鋼軌

C、軌枕與道床

D、軌枕與軌枕

答案：B

68.軌枕的作用是支承0,并將鋼軌傳來的壓力均勻地傳遞給道床，保持鋼軌應(yīng)

有的位置和軌距。

A、道床

B、路基

C、鋼軌

D、機(jī)車

答案：C

69.車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為（）。

A、客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站

B、中間站、區(qū)段站、編組站

C、橫列式車站、縱列式車站,混合式車站

D、一等站、二等站、三等站

答案：A

70.鐵路線路是一個整體的工程結(jié)構(gòu)，包括路基、橋隧建筑物和0三大部分。

A、鋼軌

B、道岔

C、軌道

D、鐵路信號

答案：C

71.中間聯(lián)結(jié)零件的作用是將（）緊扣在軌枕上，使（）與軌枕聯(lián)為一體.

A、鋼軌、鋼軌

B、鋼軌、道床

C、軌道電路、軌道電路

D、道床、道床

答案：A

72.站內(nèi)正線與到發(fā)線之間、正線和到發(fā)線與其他站線之間的最小線間距為。。

A、羅馬數(shù)字（I、II、III）

B、阿拉伯?dāng)?shù)字（1、2、3）

C、英文字母（A、B、C）

D、希臘字母

答案：C

73.車輛自重系數(shù)是（）。

A、車輛自重與標(biāo)記載重之比

B、車輛自重與實際載重之比

C、車輛自重與車輛總重之比

D、車輛自重與設(shè)計載重之比

答案：A

74.旅客的乘降和行李、包裹的承運(yùn)、保管、裝卸與交付屬于中間站的（）。

A、客運(yùn)作業(yè)

B、貨運(yùn)作業(yè)

C、運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)

D、以上答案均不正確

答案：A

75.貨車車種代碼C表述該車為（）。

A、棚車

B、敞車

C、罐車

D、平車

答案：B

76.指示列車能否由車站的一個車場開往另一個車場的信號機(jī)是0。

A、進(jìn)站信號機(jī)

B、進(jìn)路信號機(jī)

C、調(diào)車信號機(jī)

D、通過信號機(jī)

答案：B

77.越行站主要辦理()方向列車的越行業(yè)務(wù)

A、同

B、反

C、任意

D、以上答案均不正確

答案：A

78.下列哪項不是中間站的主要作業(yè)()。

A、列車到發(fā)

B、列車解編組

C、旅客包裹保管

D、貨物裝卸作業(yè)

答案：B

79.從列車運(yùn)行圖中不能看出（）。

A、各次列車占用區(qū)間的先后順序

B、列車在車站到達(dá)、出發(fā)、通過的時刻

C、列車在區(qū)間運(yùn)行時分

D、乘客和貨物數(shù)量

答案：D

80.按車場相互位置的不同，不屬于編組站布置圖的是（）。

A、橫列式編組站

B、混合式編組站

C、縱列式編組站

D、矩陣式編組站

答案：D

81.行李每件最大質(zhì)量為（）kg,體積以適于裝入行李車為限，但最小不小于0.

01m3o

A、50

B、60

C、70

D、80

答案：A

82.坡道是用0來表示的。

A、坡度值

B、坡段長度

C、坡度值和坡段長度

D、上坡和下坡

答案：C

83.()不能編掛在機(jī)車后第一位作為隔離車。

A、行李車

B、郵政車

C、餐車

D、發(fā)電車

答案：C

84.對機(jī)車走行部進(jìn)行的修理稱為機(jī)車的()。

A、大修

B、中修

C、小修

D、輔修

答案：B

85.車站和線路所把鐵路線路劃分成幾個長度不等的段落,這些段落叫()。

A、閉塞分區(qū)

B\區(qū)段

C、區(qū)間

D、樞紐

答案：C

86.高速動車組旅客列車車次字母用（）表示。

A、D

B、C

C、G

D、K

答案：C

87.（）是指車站根據(jù)運(yùn)單制作貨票，核收運(yùn)輸費(fèi)用，在運(yùn)單上加蓋站名日期戳。

A、托運(yùn)

B、承運(yùn)

C、驗貨

D、制票

答案：B

88.客車車種代碼EX表述該車為（）。

A、醫(yī)務(wù)車

B、公務(wù)車

C、代用車輛

D、維修廠

答案：D

89.標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）

A、1435

B、1520

C、980

D、1000

答案：A

90.車輛中所謂每延米是指（）。

A、車體每延長1m增加的自重量

B、車體每延長1m增加的載重量

C、車輛載重與車輛全長之比

D、車輛總重與車輛全長之比

答案：D

91.參加國際聯(lián)運(yùn)的車輛，需標(biāo)記（）。

A、中華人民共和國國徽

B、鐵路路徽

C、產(chǎn)權(quán)標(biāo)記

D、配屬標(biāo)記

答案：A

92.車站按技術(shù)作業(yè)分為（）。

A、客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站

B、中間站、區(qū)段站、編組站

C、橫列式車站、縱列式車站,混合式車站

D、一等站、二等站、三等站

答案：B

93.道床的斷面呈。形

A、梯

B、長方

G正方

D\棱形

答案：A

94.駝峰的峰頂?shù)接嬎泓c(diǎn)的線路范圍稱為（）。

A、推送部分

B、峰頂平臺

C、溜放部分

D、平面葷出線

答案：C

95.目前一般客車和特種貨車采用（）。

A、單閘瓦式

B、雙閘瓦式

C、盤型制動

D、ST型閘調(diào)器

答案：B

96.（）引導(dǎo)車輛沿軌道以最小阻力運(yùn)行，并把車輛的重量和貨物載重傳給鋼軌。

A、車底架

B、制動裝置

C、緩沖器

D、走行裝置

答案：D

97.下列不屬于調(diào)車時使用的調(diào)速工具的是（）。

A、鐵鞋

B、車輛減速器

C、道岔

D、減速頂

答案：C

98.貨車車種代碼D表述該車為（）。

A、集裝箱平車

B、長大貨物車

C、糧食車

D、水泥車

答案：B

99.某趟列車根據(jù)調(diào)度員的指示，需要從A站按規(guī)定速度由正線通過，此時，該

站的進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)當(dāng)開放，顯示（）燈光。

A、一個黃燈

B、兩個黃燈

C、一個綠燈

D、一個綠燈一個黃燈

答案：C

100.雙線鐵路車站，站界的范圍（），外方是區(qū)間，內(nèi)方是車站。

A、按上下行正線分別確定，一端以進(jìn)站信號機(jī)柱中心線為界，另一端以站界標(biāo)

中心線為界

B、兩端進(jìn)站信號機(jī)柱中心線為界

C、兩端站界標(biāo)中心線為界

D、一端進(jìn)站信號機(jī)，一端出站信號機(jī)

答案：A

101.目前我國絕大多數(shù)貨車采用（）制動裝置。

A、單閘瓦式

B、雙閘瓦式

C、盤型制動

D、ST型閘調(diào)器

答案：A

102.在駝峰調(diào)車的四個環(huán)節(jié)中，機(jī)車?yán)^續(xù)推送車列，使被摘解的車組脫鉤溜向調(diào)

車場內(nèi)的指定線路，是（）。

A、掛車

B、推峰

C、溜放

D、整理車場

答案：C

103.區(qū)段站布置圖中，上下行到發(fā)場與調(diào)車場平行布置，稱為（）。

A、橫列式區(qū)段站布置圖

B、縱列式區(qū)段站布置圖

C、客貨縱列式區(qū)段站布置圖'

D、混合式區(qū)段站布置圖

答案：A

104.變坡點(diǎn)是（）的交點(diǎn)。

A、平道與坡道

B、坡道與坡道

C、平道與坡道、坡道與坡道

D、平道與平道

答案：C

105.鐵路上每隔（）km左右就設(shè)一個車站或線路所。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：A

106.以下（）屬于視覺信號。

A\信號機(jī)

B、響墩

C、號角

D、機(jī)車鳴笛

答案：A

107.CRH2型動車組表示為6M/2T,是指（）。

A、6輛動車/2輛拖車

B、6輛拖車/2輛動車

C、8輛動車

D、4輛動車/4輛拖車

答案：A

108.關(guān)于車站線路編號說法正確的是（）。

A、車站正線用羅馬數(shù)字編號

B、車站正線用阿拉伯?dāng)?shù)字編號

C、車站站線用羅馬數(shù)字編號

D、雙線鐵路從正線開始向外編號，上行正線一側(cè)用單數(shù)

答案：A

109.會讓站設(shè)在（）鐵路上。

A、單線

B、重載

C、復(fù)線

D、以上答案均不正確

答案：A

110.（）是車體的基礎(chǔ)，它接受車體和所裝貨物的重量，并通過上、下心盤傳給

走行部。

A、車輪

B、制動裝置

C、緩沖器

D、車底架

答案：D

111.機(jī)車車輛通過曲線時要生產(chǎn)離心力，（）外軌可以平橫離心力。

A、適當(dāng)降低

B、適當(dāng)抬高

C、適當(dāng)加寬

D、適當(dāng)減窄

答案：B

112.為了防止旅客乘錯車，進(jìn)站旅客需憑本人身份證或人臉識別系統(tǒng)進(jìn)行（），

方可上車。

A、售票

B、檢票

C、退票

D、改簽

答案：B

113.屬于內(nèi)燃機(jī)車動力裝置的是（）。

A、柴油機(jī)

B、走行部分

C、車體

D、車底架

答案：A

114.貨物在到站所進(jìn)行的各項貨運(yùn)作業(yè)，統(tǒng)稱為貨物的（）。

A、托運(yùn)作業(yè)

B、途中作業(yè)

C、發(fā)送作業(yè)

D、到達(dá)作業(yè)

答案：D

115.圓曲線標(biāo)置于（）。

A、圓曲線的中部

B、與直線的交點(diǎn)處

C、緩和曲線的交點(diǎn)處

D、圓曲線的尾部

答案：A

116.貨物運(yùn)至到站，（）應(yīng)及時領(lǐng)取，及時領(lǐng)取貨物是收貨人應(yīng)盡的義務(wù)。

A、承運(yùn)人

B、收貨人

C、托運(yùn)人

D、受理人

答案：B

117.DF表示是（）系列機(jī)車。

A、東風(fēng)

B、前進(jìn)

C、首日山

D、和諧

答案：A

118.客車車種代碼丫1表述該車為（）。

A、醫(yī)務(wù)車

B、公務(wù)車

C、代用車輛

D、維修廠

答案：A

119.()來指示機(jī)車車輛的停留位置，防止機(jī)車車輛側(cè)面沖突。

A、警沖標(biāo)

B、站界標(biāo)

C、進(jìn)站信號機(jī)

D、出站信號機(jī)

答案：A

120.下列不屬于客車的是()o

A、餐車

B、行李車

C、郵政車

D、棚車

答案：D

121.我國電氣化鐵道采用工頻()。

A、三相25千伏交流制

B、三相25千伏直流制

G單相25千伏交流制

D、單相25千伏直流制

答案：c

122.區(qū)段站主要任務(wù)之一是（）。

A、為鄰接區(qū)段供應(yīng)機(jī)車

B、發(fā)車

C、調(diào)車作業(yè)

D、列車解編作業(yè)

答案：A

123.“級”是指在車站（）排列的車場數(shù)。

A、縱向

B、橫向

C、所有方向

答案：A

124.把停留在調(diào)車線上同一去向的車輛，按列車編組計劃的規(guī)定連掛起來、編成

一個新的車列稱為車列的（）。

A、解體

B、編組

C、取送車

D、以上答案均不正確

答案：B

125.在一定的功率下，隨著機(jī)車速度的提高，機(jī)車的葷引力會0。

A、增加

B、下降

C、先降后升

D、先升后降

答案：B

126.對機(jī)車有關(guān)設(shè)備進(jìn)行測試和維修屬于()。

A、大修

B、中修

C、小修

D、輔修

答案：C

127.()是信號標(biāo)志的一種。設(shè)在兩匯合線線間距為4米的中間，用來指示機(jī)車

車輛的停留位置，防止機(jī)車車輛的側(cè)面沖撞。

A、預(yù)告標(biāo)

B、司機(jī)鳴笛標(biāo)

C、警沖標(biāo)

D、作業(yè)標(biāo)

答案：C

128.自動閉塞區(qū)段是利用()來隔離列車的。

A、時間

B、空間

C、車速

D、時間和空間

答案：B

129.旅客列車的編組動車組以外的旅客列車按列車編組表編組，機(jī)車后第一位編

掛一輛未搭乘旅客的車輛作為（）。

A、行李車

B、郵政車

C、隔離車

D、發(fā)電車

答案：C

130.貨車車種代碼N表述該車為（）。

A、棚車

B、敞車

C、罐車

D、平車

答案：D

131.貨車車種代碼U表述該車為（）。

A、集裝箱平車

B、長大貨物車

C、糧食車

D、水泥車

答案：D

132.我國車輛的走行裝置多數(shù)由（）臺相同并獨(dú)立的二軸轉(zhuǎn)向架組成。

A、1

B、2

C\3

D、4

答案：B

133.在晝間使用的移動停車信號是（）。

A、黃色圓牌

B、黃色方牌

C、紅色方牌

D、綠色圓牌

答案：C

134.（）通常是指兩相鄰技術(shù)站間的鐵路線段，它包括了若干個區(qū)間和車站。

A、閉塞分區(qū)

B、區(qū)段

C、鐵路局

D、樞紐

答案：B

135.貨物運(yùn)輸途中作業(yè)不包括（）。

A、交接檢查

B、運(yùn)輸障礙處理

C、運(yùn)輸變更

D、卸車作業(yè)

答案：D

136.機(jī)車在葷引列車或調(diào)車工作前，需要供應(yīng)機(jī)車必須的物資和做好各項準(zhǔn)備工

作，這種物資供應(yīng)和準(zhǔn)備工作的總稱為（）。

A、機(jī)車整備

B、機(jī)車整理

C、機(jī)車檢修

D、機(jī)車保養(yǎng)

答案：A

137.機(jī)車信號的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的（）的顯示含義相符。

A、進(jìn)站信號機(jī)

B、地面信號機(jī)

C、出站信號機(jī)

D、無線調(diào)度電話

答案：B

138.郵政車屬于（）。

A、運(yùn)送旅客的車輛

B、為旅客服務(wù)的車輛

C、特殊用途的車輛

D、通用車輛

答案：C

139.當(dāng)鋪設(shè)軌道的路基面高于自然地面，經(jīng)填筑而形成的路基稱為（）。

A、路堤

B、路塹

C\半路堤

D、半路塹

答案：A

140.()是車體的基礎(chǔ)，承受各種方向力的作用。

A、車底架

B、中梁

C、縱梁

D、橫梁

答案：A

141.下列不屬于貨車的是()。

A、平車

B、敞車

C、罐車

D、醫(yī)療車

答案：D

142.把車列中不同去向的車輛分別送入調(diào)車場的指定線路上稱為車列的()。

A、解體

B、編組

C、取送車

D、以上答案均不正確

答案：A

143.()車體由端墻、側(cè)墻、地板、車頂板、門窗等部分組成。

A、敞車

B、平車

C、棚車

D、罐車

答案：C

144.（）供電方式是在葷引網(wǎng)中架設(shè)吸流變壓器-回流線裝置的一種供電方式，目

前在我國電氣化鐵路中應(yīng)用較廣。

A、直接

B、T

C、AT

D、CC

答案：C

145.按照貨物性質(zhì)分類，貨物運(yùn)輸可以分為普通貨物運(yùn)輸和（）。

A、闊大貨物運(yùn)輸

B、軍事運(yùn)輸

C、特殊條件貨物運(yùn)輸

D、危險貨物運(yùn)輸

答案：C

146.鐵路車輛是鐵路運(yùn)送旅客和貨物的設(shè)備，它一般沒有（）。

A、動力裝置

B、制動裝置

C、運(yùn)用標(biāo)記

D、產(chǎn)權(quán)標(biāo)記

答案：C

147.客車車種代碼UZ表述該車為()。

A、行李車

B、餐車

C、郵政車

D、特種車

答案：C

148.當(dāng)有兩個及以上發(fā)車方向時，用來補(bǔ)充說明具體發(fā)車方向的是()。

A、脫軌表示器

B、進(jìn)路表示器

C、道岔表示器

D、調(diào)車表示器

答案：B

149.編組站一般設(shè)有專門的()設(shè)備。

A、調(diào)車

B、駝峰

G牽出線

D、貨場

答案：A

150.()是車輛支撐車體并擔(dān)負(fù)走行任務(wù)是車輛順利通過曲線的部分。

A、走行裝置

B、彈簧減振裝置

C、輪對

D、車鉤緩沖裝置

答案：A

151.()視旅游需要不定期開行。

A、臨時列車

B、普通旅客列車

C、城際高鐵

D、旅游列車

答案：D

152.()費(fèi)用較低，運(yùn)送速度較快，安全性能好，承擔(dān)的運(yùn)量也較大，是鐵路的

主要運(yùn)輸方式。

A、零擔(dān)運(yùn)輸

B、整車運(yùn)輸

C、集裝箱運(yùn)輸

D、聯(lián)合運(yùn)輸

答案：B

153.列車運(yùn)輸中旅客列車不包括()。

A、軍用列車

B、動車組列車

C、特快旅客列車

D、普通旅客列車

答案：A

154.四顯示自動閉塞區(qū)段通過信號機(jī)顯示一個綠色燈光表示前方有0個閉塞分

區(qū)空閑。

A、1

B、2

C、3

D、至少3個

答案：D

155.車輛空氣制動機(jī)的基本作用是（）。

A、充氣、制動、保壓和緩解

B、制動和緩解

C、制動安全,可靠和靈活

D、充氣緩解和減壓制動

答案：A

156.貨車車種代碼P表述該車為（）。

A、棚車

B、敞車

C、罐車

D、平車

答案：A

157.在鋼軌的接頭處要適當(dāng)留一定的軌縫，其目的是（）。

A、滿足鋼軌的受熱時伸長

B、滿足鋼軌的受冷時縮短

C、便于鋼軌維修

D、無作用

答案：A

158.機(jī)車在固定區(qū)段擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)往返運(yùn)行的回路叫（）。

A、機(jī)車交路

B、機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制

C、乘務(wù)制

D、乘務(wù)方式

答案：A

159.貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程可分為（）、途中作業(yè)和到達(dá)作業(yè)三部分。

A、發(fā)送作業(yè)

B、托運(yùn)作業(yè)

C、承運(yùn)作業(yè)

D、裝車作業(yè)

答案：A

160.下列不屬于貨車的是（）。

A、平車

B、敞車

C、郵政車

D、保溫車

答案：C

161.自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機(jī)之間的段落稱為（）。

A、閉塞分區(qū)

B\區(qū)段

C、區(qū)間

D、樞紐

答案：A

162.下面不是信號標(biāo)志的是〔〕。

A、道岔表示器

B、警沖標(biāo)

C、站界標(biāo)

D、司機(jī)鳴笛標(biāo)

答案：A

163.編組站的核心設(shè)備是下列哪種（）。

A、調(diào)車設(shè)備

B、車輛設(shè)備

C、機(jī)務(wù)設(shè)備

D、貨運(yùn)設(shè)備

答案：A

164.電鎖器聯(lián)鎖設(shè)備中的主要元件是（&;）。

A、繼電器

B、電鎖器

C、選別器

D、應(yīng)答器

答案：A

165.辦理大量的貨物列車解體和編組作業(yè)的車站是（）。

A、中間站

B、區(qū)段站

G編組站

D、客運(yùn)站

答案：C

166.在車站的正線和到發(fā)線上，均應(yīng)設(shè)（），用它來防護(hù)區(qū)間，指示列車能否由

車站開往區(qū)間。

A、出站信號機(jī)

B、預(yù)告信號機(jī)

C、通過信號機(jī)

D、進(jìn)路信號機(jī)

答案：A

167.當(dāng)進(jìn)站、出站信號機(jī)受地形地物影響達(dá)不到規(guī)定顯示距離時，其設(shè)置（）信號

機(jī)。

A、預(yù)告

B、復(fù)示

C、遮斷

D、進(jìn)路

答案：B

168.客車車種代碼YW表述該車為()□

A、硬座車

B、硬臥車

C、軟座車

D、軟臥車

答案：B

169.客車車種代碼XL表述該車為()o

A、行李車

B、餐車

C、郵政車

D、特種車

答案：A

170.客車車種代碼GW表述該車為()。

A、醫(yī)務(wù)車

B、公務(wù)車

C、代用車輛

D、維修廠

答案：B

171.編組站布置圖中，屬于橫列式編組站的是0。

A、上下行到發(fā)場與調(diào)車場橫向排列

B、到達(dá)場、調(diào)車場、出發(fā)場縱向排列

C、部分主要車場縱列，另一部分車場橫列

D、以上答案均不正確

答案：A

172.除了列車在車站到、發(fā)'通過及在區(qū)間內(nèi)的運(yùn)行之外，凡是列車在站線或其

他線路上進(jìn)行的一切有目的移動，統(tǒng)稱為（）。

A、調(diào)車

B、接車

C、發(fā)車

D、取車

答案：A

173.（）屬于信號標(biāo)志。

A、公里標(biāo)

B、曲線標(biāo)

C、警沖標(biāo)

D、管界標(biāo)

答案：C

174.車站線路中，連接車站并直股伸入車站的線路是（）。

A、正線

B、站線

C、段管線

D、岔線

答案：A

175.警沖標(biāo)安設(shè)于兩匯合線路中心線路間距為（）m的中間。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：A

176.液力傳動內(nèi)燃機(jī)車，柴油機(jī)的功率要通過（）裝置才能變?yōu)闄C(jī)車的輪周功率。

A、電力傳動

B、液力傳動

C、發(fā)電機(jī)

D、牽引發(fā)電機(jī)

答案：B

177.鐵路旅客運(yùn)輸特點(diǎn)不包括（）。

A、主要服務(wù)對象是旅客

B、時間上有較大的波動性

C、旅客根據(jù)需求選擇乘車車次等

D、無需根據(jù)事先編組好的固定時刻表運(yùn)行

答案：D

178.貨物運(yùn)輸合同的變更和解除，也稱（）。

A、運(yùn)輸障礙處理

B、交接檢查

C、貨物運(yùn)輸變更

D、整理換裝

答案：c

179.機(jī)務(wù)段,工務(wù)段、車輛段、電務(wù)段'供電段專用并由其管理的線路（）。

A、站線

B、特別用途線

C、段管線

D、岔線

答案：C

180.（）指的是底架兩端支撐處，即兩轉(zhuǎn)向架心盤中心之間的距離。

A、轉(zhuǎn)向架固定軸距

B、車輛銷距

C、全軸距

D、車體內(nèi)長

答案：B

181.下列不屬于客車的是（）。

A、餐車

B、行李車

C、郵政車

D、保溫車

答案：D

182.線路的平面反映了線路的（）。

A、曲直變化和走向

B、起伏變化和高程

C、等級

D、允許速度

答案：A

183.內(nèi)燃機(jī)車一般由0、傳動裝置、車體、轉(zhuǎn)向架、輔助裝置等組成。

A、電動機(jī)

B、柴油機(jī)

C、發(fā)電機(jī)

D、爐鍋

答案：B

184.車輛換長是用車輛全長（m）除以（）所得值。

A、10

B、11

C、12

D、13

答案：B

185.下列不屬于客車的是（）。

A、餐車

B、行李車

C、郵政車

D、罐車

答案：D

186.站內(nèi)道岔的的編號原則一般為，上行列車到達(dá)端編為。，下行列車到達(dá)端

編為

A、單數(shù)、雙數(shù)

B、雙數(shù)、單數(shù)

C、單數(shù)、單數(shù)

D、雙數(shù)、雙數(shù)

答案：B

187.接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)備中，不屬于接觸懸掛的是()。

A、承力索

B、吊弦

C、平腕臂

D、接觸線

答案：C

188.貨車車種代碼B表述該車為()o

A、棚車

B、敞車

C、罐車

D、保溫車

答案：D

189.最常見的道岔是().

A、普通單開道岔

B、對稱雙開道岔

C、菱形道岔

D、交叉渡線和交分道岔

答案：A

190.客車車種代碼CA表述該車為（）。

A、行李車

B、餐車

C、郵政車

D、特種車

答案：B

191.貨車車種代碼G表述該車為（）。

A、棚車

B、敞車

C、罐車

D、保溫車

答案：C

192.鐵路基本限界有（）。

A、機(jī)車車輛限界和建筑限界

B、機(jī)車車輛限界

C、建筑限界

D、橋梁、隧道限界

答案：A

193.固定信號按構(gòu)造和顯示方式不同，可分為臂板信號機(jī)、（）信號機(jī)和機(jī)車信

號機(jī)。

A、進(jìn)站

B、出站

C、色燈

D、通過

答案：C

194.基礎(chǔ)制動裝置的作用是將空氣制動機(jī)或手動制動機(jī)產(chǎn)生的力量0,在均衡地

向各個閘瓦傳力的裝置。

A、分散

B、集中

C、擴(kuò)大適當(dāng)倍數(shù)

D、減少適當(dāng)倍數(shù)

答案：C

195.雙線鐵路車站，下行正線一側(cè)用（）編號，上行正線一側(cè)用（）編號。

A、單數(shù)'雙數(shù)

B、雙數(shù)、單數(shù)

C、單數(shù)、單數(shù)

D、雙數(shù)、雙數(shù)

答案：A

196.用于牽出、轉(zhuǎn)線和車輛取送等作業(yè)的機(jī)車是0。

A、客運(yùn)機(jī)車

B、貨運(yùn)機(jī)車

C、調(diào)車機(jī)車

D、客貨通用機(jī)車

答案：C

197.列車進(jìn)入?yún)^(qū)間后，區(qū)間處于0。

A、閉塞狀態(tài)

B、開通狀態(tài)

C、空閑狀態(tài)

D、解除閉塞

答案：A

198.站內(nèi)正線的編號方法是，規(guī)定用（）編號。

A、羅馬數(shù)字（I、II、III）

B、阿拉伯?dāng)?shù)字（1、2、3）

C、英文字母（A、B、C）

D、希臘字母

答案：A

199.在鐵路貨物運(yùn)輸途中作業(yè)中，（）是指將不易繼續(xù)運(yùn)行火車中的貨物卸下,

裝入適宜安全運(yùn)輸?shù)呢涇噧?nèi)的作業(yè)。

A、換裝

B、整理

C、交接

D、檢查

答案：A

200.()通常是指兩相鄰技術(shù)站間的鐵路線段，它包括了若干個區(qū)間和車站.

A、區(qū)間

B、區(qū)段

C、閉塞分區(qū)

D、站間區(qū)間

答案：B

多選題

1.四顯示自動閉塞區(qū)段通過信號機(jī)有()顯示

A、紅

B、黃

C、綠

D、綠黃

E、雙黃

答案：ABCD

2.車輛定期檢修場所主要為()。

A、車輛段

B、車輛修理工廠

C、列檢所

D、站修所作業(yè)場

E、客車技術(shù)整備所

答案：AB

3.牽引變電所對接觸網(wǎng)的供電方式主要有()o

A、單邊供電

B、自耦變壓器供電方式

C、上下行并聯(lián)供電

D、雙邊供電

E、直接供電方式

答案：ACD

4.客車定期檢修的修程分為()。

A、1修

B、A2修

C、A3修

D、A4修

E、A5修

答案：ABCDE

5.電氣化鐵道接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架的特殊輸電線路，主要有()部分組成。

A、電分相

B、接觸懸掛

C、支持裝置

D、支柱與基礎(chǔ)

E、回流線

答案：BCD

6.下列屬于固定信號的是()。

A、進(jìn)站信號機(jī)

B、出站信號機(jī)

C、手信號

D、機(jī)車信號

E、調(diào)車信號機(jī)

答案：ABDE

7.機(jī)車按葷引動力可分為（）。

A、蒸汽機(jī)車

B、內(nèi)燃機(jī)車

C、電力機(jī)車

D、客運(yùn)機(jī)車

E、貨運(yùn)機(jī)車

答案：ABC

8.固定信號按構(gòu)造和顯示方式不同，可分為（）

A、臂板信號機(jī)

B、通過信號機(jī)

C、調(diào)車信號機(jī)

D、色燈信號機(jī)

E、機(jī)車信號機(jī)

答案：ADE

9.聯(lián)鎖指的是0之間的制約和聯(lián)系。

A、道岔

B、進(jìn)路

C\信號機(jī)

D、軌道電路

E、轉(zhuǎn)轍機(jī)

答案：ABC

10.車輛編碼一般由基本型號'輔助型號及車號等（）部分組成。

A、基本型號

B、輔助型號

C、車號

D、車種

E、代碼

答案：ABC

11.機(jī)務(wù)段生產(chǎn)車間包括（）。

A、運(yùn)用車間

B、檢修車間

C、整備車間

D、設(shè)備車間

E、維修車間

答案：ABCD

12.鐵路信號按照人體感官分為（）。

A、聽覺信號

B、絕對信號

C、視覺信號

D\容許信號

E\機(jī)車信號

答案：AC

13.貨車按用途可分為()。

A、通用貨車

B、專用貨車

C、特種貨車

D、救援車輛

E、通用車輛

答案：ABC

14.屬于信號標(biāo)志的是()。

A、警沖標(biāo)

B、站界標(biāo)

C、預(yù)告標(biāo)

D、公里標(biāo)

E、曲線標(biāo)

答案：ABC

15.下列屬于視覺信號的是()。

A、信號機(jī)

B、信號牌

C、口笛

D、響墩

E\機(jī)車信號

答案：ABE

16.電力傳動內(nèi)燃機(jī)車主要由（）組成。

A、柴油機(jī)

B、傳動裝置

C、走行部

D、車體

E、車底架

答案：ABCDE

17.車鉤緩沖裝置由（）等零部件組成。

A、車鉤

B、緩沖器

C、鉤尾框

D、鉤尾銷

E、從板

答案：ABCDE

18.貨車轉(zhuǎn)向架由（）等組成。

A、輪對

B、軸箱

C、彈簧減振裝置

D、側(cè)架

E、搖枕

答案：ABCD

19.關(guān)于內(nèi)燃機(jī)車的特性描述，下列選項正確的是（）。

A、耐用性好

B、使用壽命長

C、不易出故障

D、行車安全性能好

E、易產(chǎn)生環(huán)境污染

答案：ABCDE

解析：選A代表.選B代表.選C代表.選D代表.選E代表.

20.貨車定期檢修的修程分為（）。

A、廠修

B、段修

G輔修

D、軸檢

E、摘車修

答案：ABCD

21.接觸網(wǎng)對機(jī)車的供電方式主要有（）。

A、單邊供電

B、自耦變壓器供電方式

C、帶回流線的直接供電方式

D、雙邊供電

E、直接供電方式

答案：BCE

22.電力傳動內(nèi)燃機(jī)車按傳動類型可分為（）。

A、直一直流電傳動

B、交一直流電傳動

C、交一直一交流電傳動

D、交一交流電傳動

E、直一交一直流電傳動

答案：ABCD

23.站修作業(yè)場的基本任務(wù)是（）。

A、實施貨車輔修、軸修和臨修

B、修復(fù)破損程度較輕的事故車

C、整備配屬專列貨車及守車

D、修治站修作業(yè)場所需的一般車輛配件及工具

E、維護(hù)運(yùn)用貨車質(zhì)量符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

答案：ABCD

24.關(guān)于機(jī)車走行部的作用描述正確的是（）。

A、承受機(jī)車重力

B、傳遞牽引力

C、傳遞制動力

D、保證機(jī)車的運(yùn)行平穩(wěn)

E、緩和并吸收運(yùn)行中的各種沖擊和振動

答案：ABODE

25.客車車輛按功能可分為（）。

A、運(yùn)送旅客的車輛

B、為旅客服務(wù)的車輛

C、特殊用途的車輛

D、和造車輛

E、通用車輛

答案：ABC

26.下列屬于站內(nèi)信號機(jī)的是0

A、進(jìn)站信號機(jī)

B、出站信號機(jī)

C、通過信號機(jī)

D、預(yù)告信號機(jī)

E、線路所通過信號機(jī)

答案：AB

27.鐵路視覺信號通常用不同顏色代表其意義，我國規(guī)定有（）三種基本顏色。&;

A、紅

B、綠

C、黃

D、藍(lán)

E、月白

答案：ABC

28.空氣制動機(jī)主要包括（）等。

A、制動風(fēng)管

B、分配閥或控制閥

C、主風(fēng)缸

D、副風(fēng)缸

E、制動缸

答案：ABCDE

29.檢修標(biāo)記有（）o

A、廠修

B、段修

G輔修

D、軸檢

E、摘車修

答案：ABCDE

30.鐵路車輛一般由（）等基本部分組成。

A、車體

B、走行裝置

C、車鉤緩沖裝置

D、制動裝置

E、車內(nèi)設(shè)備

答案：ABCDE

31.基礎(chǔ)制動按設(shè)置在每個車輪上閘瓦塊數(shù)機(jī)器作用方法分為（）。

A、單閘瓦式

B、雙閘瓦式

C、盤型制動

D、ST型閘調(diào)器

E、人力制動

答案：ABCD

32.鐵路通信按服務(wù)區(qū)域可分為（）。

A、長途通信

B、地區(qū)通信

C、區(qū)段通信

D、站內(nèi)通信

E、無線通信

答案：ABCD

33.電力機(jī)車的牽引動力來自外部的奉引供電系統(tǒng)，葷引供電系統(tǒng)一般由（）。

A、發(fā)電廠

B、牽引變電所

C、接觸網(wǎng)

D、受電弓

E、回流線

答案：ABC

34.機(jī)車乘務(wù)員的換班方式有（）。

A、外段駐班制

B、立即折返制

C\包乘制

D、輪乘制

E\隨乘制

答案：ABD

35.我國鐵路上閉塞設(shè)備分為()。

A、半自動閉塞

B、自動閉塞

C、人工閉塞

D、電話閉塞

E、自動站間閉塞

答案：ABD

判斷題

1.鐵路線路是一個整體的工程結(jié)構(gòu),包括路基、橋隧建筑物和鐵路軌道三大部分。

A、正確

B、錯誤

答案：A

2.線路中軌枕的間距都是相同的。

A、正確

B、錯誤

答案：B

3.等高線指的是地形圖上高度不相等的相鄰各點(diǎn)所連成的閉合曲線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

4.平行運(yùn)行圖指的是在同一區(qū)間內(nèi)，同方向列車運(yùn)行速度相同。

A、正確

B、錯誤

答案：A

5.用手拿信號燈、信號旗或用手勢顯示的信號叫作手信號。

A、正確

B、錯誤

答案：A

6.機(jī)車后第一位必須設(shè)置隔離車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

7.列車運(yùn)行圖是列車運(yùn)行時刻的圖解，是全路組織列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

8.鐵路線路中心線在垂直面上的投影叫做線路的縱斷面.（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

9.路肩不直接承受列車荷載作用，所以寬度隨意確定。

A、正確

B、錯誤

答案：B

10.內(nèi)燃機(jī)車是以內(nèi)燃機(jī)作為原動力的一種機(jī)車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

11.鐵路線路是機(jī)車、車輛和列車的運(yùn)行基礎(chǔ)。。

A、正確

B、錯誤

答案：A

12.鐵道車輛是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備，是用來運(yùn)送旅客、裝運(yùn)貨物或作其他特殊

用途的運(yùn)載工具

A、正確

B、錯誤

答案：A

13.列車運(yùn)行圖中斜線與水平線的交點(diǎn)表示列車在該車站到達(dá)、出發(fā)或通過時間。

A、正確

B、錯誤

答案：A

14.站內(nèi)正線屬于站線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

15.可動心軌道岔消除了有害空間

A、正確

B、錯誤

答案：A

16.餐車屬于為旅客服務(wù)用的車輛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

17.客流是指鐵路某一方向上，一定時間內(nèi)旅客的流量和流向，它由旅客運(yùn)輸?shù)?/p>

數(shù)量、形程和方向構(gòu)成。

A、正確

B、錯誤

答案：A

18.鋼軌的斷面形狀為人字形，由軌頭、軌腰、軌底三部分組成。

A、正確

B、錯誤

答案：B

19.行車閉塞制式大致經(jīng)歷了：電報或電話閉塞T路簽或路牌閉塞（人工閉塞）T

半自動閉塞自動閉塞的發(fā)展過程。

A、正確

B、錯誤

答案：A

20.在車站內(nèi)，車輛的轉(zhuǎn)線以及貨物車輛的取送等各項調(diào)車作業(yè)，都要由機(jī)車完

成。

A、正確

B、錯誤

答案：A

21.鐵路信號設(shè)備是鐵路信號顯示設(shè)備、車站連鎖設(shè)備和區(qū)間閉塞設(shè)備等的總稱。

A、正確

B、錯誤

答案：A

22.供辦理貨物裝卸車使用的線路稱為車站貨物線.

A、正確

B、錯誤

答案：A

23.扣件將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動

A、正確

B、錯誤

答案：A

24.比容積是指貨車容積與額定載重的比值。

A、正確

B、錯誤

答案：A

25.進(jìn)站信號是為了防護(hù)車站安全，指示列車能否由區(qū)間進(jìn)入車站。

A、正確

B、錯誤

答案：A

26.編組站一般設(shè)在大量車流集散的地點(diǎn)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

27.按貨物的超限程度，超限等級分為一級超限、二級超限、三級超限和超級超限

四個級別。

A正確

B、錯誤

答案：B

28.保證旅客旅行安全和行李、包裹完整無損，是鐵路旅客運(yùn)輸?shù)氖滓瓌t。

A、正確

B、錯誤

答案：A

29.CTCS是為了保證列車運(yùn)行安全運(yùn)行，以分級形式滿足不同線路運(yùn)輸需求的列

車運(yùn)行控制系統(tǒng)。根據(jù)系統(tǒng)配置CTCS分為5個等級。

A、正確

B、錯誤

答案：A

30.當(dāng)開放某一進(jìn)路時，必須先將進(jìn)路上的所有道岔扳到正確位置后，防護(hù)這一

進(jìn)路的信號機(jī)才能開放。

A、正確

B、錯誤

答案：A

31.涵洞的組成主要包括洞身'基礎(chǔ)、端墻及翼墻等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

32.車站按其所擔(dān)任的客貨運(yùn)量和技術(shù)作業(yè)量劃分為一、二、三、四、五等站。

A、正確

B、錯誤

答案：B

33.內(nèi)燃機(jī)車的傳動裝置主要由主發(fā)電機(jī)、機(jī)車整流柜和奉引電動機(jī)等組成。

A、正確

B、錯誤

答案：A

34.路堤填筑時，橫斷面寬度直接按照設(shè)計要求填筑即可，不需超填。

A、正確

B、錯誤

答案：B

35.區(qū)段站設(shè)備的規(guī)模比中間站大而復(fù)雜、比編組站小而簡單。

A、正確

B、錯誤

答案：A

36.隧道是設(shè)置在路基下的過水建筑物。

A、正確

B、錯誤

答案：B

37.鐵路信號是向有關(guān)行車和調(diào)車人員發(fā)出的指示和命令。

A、正確

B、錯誤

答案：A

38.用于辦理行車閉塞的設(shè)備叫閉塞設(shè)備。

A、正確

B、錯誤

答案：A

39.換長是將車輛全長換算成輛數(shù)來表示的長度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

40.正線出站信號機(jī)未開放時，進(jìn)站信號機(jī)不能開放通過信號。

A、正確

B、錯誤

答案：A

41.固定軸距是同意轉(zhuǎn)向架最前位和最后位的車軸中心間的水平距離。

A、正確

B、錯誤

答案：A

42.動車組按動力配置可分為動力集中式和動力分散式。

A、正確

B、錯誤

答案：A

43.在鐵路正線線路上，直線和曲線最好直接相連。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

44.車輛上能夠產(chǎn)生制動力實現(xiàn)制動作用的裝置稱為車輛制動裝置。

A、正確

B、錯誤

答案：A

45.流時指的是客流流量的時間分布。

A、正確

B、錯誤

答案：A

46.單向編組站，只有一個調(diào)車場，上下行合用一套調(diào)車設(shè)備。

A、正確

B、錯誤

答案：A

47.動車組轉(zhuǎn)向架分為動車轉(zhuǎn)向架和拖車轉(zhuǎn)向架

A、正確

B、錯誤

答案：A

48.當(dāng)貨物裝車后，貨物任何部分的高度和寬度超過機(jī)車車輛限界時，稱為超限

貨物.

A、正確

B、錯誤

答案：A

49.列車最后一輛的后端應(yīng)有壓力表，緊急制動閥和運(yùn)轉(zhuǎn)車長乘務(wù)室。

A、正確

B、錯誤

答案：A

50.鐵道車輛按用途分為客車,貨車及特種車輛三類

A、正確

B、錯誤

答案：A

51.車鉤具有鉤頭、鉤身、鉤尾三個作用位置。

A、正確

B、錯誤

答案：B

52.未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，車站可以發(fā)出欠軸、超重和超長列車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

53.信號機(jī)開放后，該進(jìn)路上的道岔可以扳動。

A、正確

B、錯誤

答案：B

54.一批貨物的運(yùn)輸過程，通常不是一個承運(yùn)人完成，而是由多個承運(yùn)人共同完

成的。

A、正確

B、錯誤

答案：A

55.股道全長是股道的實際長度，即指股道全長范圍內(nèi)可以停留機(jī)車車輛而不礙

信號顯示'道岔轉(zhuǎn)換、鄰線行車的部分。

A、正確

B、錯誤

答案：B

56.駝峰范圍包括推送部分、溜放部分、峰頂平臺。

A、正確

B、錯誤

答案：A

57.動車組列車車體結(jié)構(gòu)采用流線型的目的是減少運(yùn)行時空氣阻力對行車的影

響.

A、正確

B、錯誤

答案：A

58.鐵路線路的縱斷面是線路中心線在垂直面上的投影，它反映了線路曲直變化

和走向。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

59.線路縱斷面由直線、圓曲線、緩和曲線組成。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

60.接觸網(wǎng)是向電力機(jī)車輸送電能的供電網(wǎng)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

61.電力機(jī)車的葷引動力是外部的電能。

A、正確

B、錯誤

答案：A

62.會讓站、越行站都是中間站。

A、正確

B、錯誤

答案：A

63.直達(dá)特快列車用于鐵路職工和周邊居民上下班，“站站?！?。

A、正確

B、錯誤

答案：B

64.鐵路線路的平面是線路中心線在水平面上的投影，它反映了線路的起伏變化

和高程。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

65.車輪內(nèi)側(cè)外緣凸起的部分叫輪緣，它的主要作用是防止脫軌。

A、正確

B、錯誤

答案：A

66.接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸線路，它為移

動的列車不間斷供電。

A、正確

B、錯誤

答案：A

67.車輛軸距分為全軸距和固定軸距兩種。

A、正確

B、錯誤

答案：A

68.列車的制動能量和速度成平方關(guān)系。

A、正確

B、錯誤

答案：A

69.鐵路線路承受著機(jī)車車輛輪對傳來的巨大壓力，并引導(dǎo)機(jī)車車輛運(yùn)行.。

A、正確

B、錯誤

答案：A

70.旅客購票后，由于旅行計劃變更，車站從方便旅客出發(fā)考慮，可以辦理車票

改簽業(yè)務(wù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

71.區(qū)段站除了辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)之外，還辦理貨物列車有關(guān)的運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)，主要辦

理無改編中轉(zhuǎn)貨物列車的接發(fā)和有關(guān)作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

72.進(jìn)站、通過、遮斷信號機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得少于1000米。

A、正確

B、錯誤

答案：A

73.區(qū)段站和編組站統(tǒng)稱為技術(shù)站。

A、正確

B、錯誤

答案：A

74.肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制適合于小運(yùn)轉(zhuǎn)列車、市郊列車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

75.供接發(fā)旅客及貨物列車的線路稱為車站到發(fā)線。

A、正確

B、錯誤

答案：A

76.電力機(jī)車，是利用電能，由電動機(jī)驅(qū)動運(yùn)行的機(jī)車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

77.車站向區(qū)間發(fā)車時,必須確認(rèn)區(qū)間無車,在單線區(qū)間還必須防止兩站同時向一

個區(qū)間發(fā)車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

78.盡頭式車站，站舍位于線路終端時，應(yīng)面向終點(diǎn)方向由左側(cè)起順序編號。

A、正確

B、錯誤

答案：A

79.道岔的作用是使機(jī)車車輛從一條軌道轉(zhuǎn)入或越過另一條軌道，以滿足鐵路運(yùn)

輸中的各種作業(yè)需要。

A、正確

B、錯誤

答案：A

80.人力制動機(jī)也稱之為手制動

A、正確

B、錯誤

答案：A

81.臨時列車一般在客流高峰開行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

82.鐵路要制定貨物列車編組計劃，使全路編組的列車互相配合、互相銜接，保

證各站產(chǎn)生的車流都能迅速而經(jīng)濟(jì)地運(yùn)送到目的地。

A、正確

B、錯誤

答案：A

83.電力傳動的機(jī)車的運(yùn)行方向是由奉引電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向決定的。

A、正確

B、錯誤

答案：A

84.凡是為調(diào)車作業(yè)開通的進(jìn)路為調(diào)車進(jìn)路。

A、正確

B、錯誤

答案：A

85.鐵路沿線負(fù)責(zé)機(jī)車運(yùn)用和檢修工作的基層生產(chǎn)單位是車輛段.

A、正確

B、錯誤

答案：B

86.客運(yùn)高速化是當(dāng)今世界鐵路客運(yùn)發(fā)展的主要趨勢。

A、正確

B、錯誤

答案：A

87.區(qū)段站設(shè)有機(jī)務(wù)段（基本段或折返段），這是區(qū)別區(qū)段站和中間站的明顯標(biāo)志。

A、正確

B、錯誤

答案：A

88.鐵路線上非自動閉塞區(qū)段，無配線的分界點(diǎn)稱為線路所。

A、正確

B、錯誤

答案：A

89.與半自動閉塞結(jié)合的車站出站信號機(jī)既受聯(lián)鎖設(shè)備控制又受閉塞機(jī)控制。

A、正確

B、錯誤

答案：A

90.車站按所擔(dān)負(fù)的任務(wù)量和在國家政治、經(jīng)濟(jì)上的地位不同可分為特等站、一、

二、三、四、五等站。

A、正確

B、錯誤

答案：A

91.軌枕的作用是支承鋼軌，并將鋼軌傳來的壓力集中均勻地傳遞給道床，保持

鋼軌應(yīng)有的位置和軌距。（X）

A、正確

B、錯誤

答案：B

92.動車組的制動方式采用電空復(fù)合制動方式。

A、正確

B、錯誤

答案：A

93.無縫線路夏天容易發(fā)生的病害是斷軌

A、正確

B、錯誤

答案：B

94.有昨軌道部件包括：鋼軌,軌枕、聯(lián)結(jié)零件'道昨'道岔、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器

和線路附屬設(shè)備等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

95.車站是鐵路線上沒有配線的分界點(diǎn)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

96.CRTSIII型板式無昨軌道是我國自主研發(fā)的

A、正確

B、錯誤

答案：A

97.由不可抗力致使行車中斷，鐵路局對以承運(yùn)的貨物，可指示繞路運(yùn)輸或者先

卸貨，待回復(fù)運(yùn)輸時再裝車?yán)^續(xù)運(yùn)輸。

A、正確

B、錯誤

答案：A

98.采用循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制時，機(jī)車很少進(jìn)入機(jī)務(wù)段。

A、正確

B、錯誤

答案：A

99.全軸距是車輛相鄰車軸中心間的水平距離

A、正確

B、錯誤

答案：B

100.機(jī)車是移動設(shè)備，所以機(jī)車信號屬于移動信號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

101.當(dāng)線路上出現(xiàn)臨時性障礙或進(jìn)行施工，要求列車停車或減速時，設(shè)置移動信

號，安放響墩、火炬或用手信號進(jìn)行防護(hù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

102.車票是旅客乘車的憑證，不具備實效性。

A、正確

B、錯誤

答案：B

103.車站站線是指到發(fā)線、葷出線、貨物線、調(diào)車線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

A、正確

B、錯誤

答案：A

104.客車分為供旅客乘坐的車輛、為旅客服務(wù)用的車輛2種。

A、正確

B、錯誤

答案：B

105.鐵路區(qū)段通過能力是指鐵路區(qū)段內(nèi)各種固定設(shè)備，也稱為車站通過能力。

A、正確

B、錯誤

答案：B

106.主體信號機(jī)未開放時，預(yù)告信號機(jī)可以開放。

A、正確

B、錯誤

答案：B

107.鋼軌有兼作軌道電路的作用。

A、正確

B、錯誤

答案：A

108.閉塞設(shè)備是用來保證列車在車站內(nèi)運(yùn)行安全，并提高通過能力的信號設(shè)備。

A、正確

B、錯誤

答案：B

109.鐵路貨物途中作業(yè)中的交接檢查是在技術(shù)站對本站作業(yè)的車輛由車站與列

車乘務(wù)員辦理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

110.日常維修是保證在運(yùn)用中的車輛具有良好的技術(shù)狀態(tài)、及時發(fā)現(xiàn)和處理車輛

中的一切故障，保障行程安全。

A、正確

B、錯誤

答案：A

111.等高線越密，坡度越陡。等高線越疏，坡度越緩

A、正確

B、錯誤

答案：A

112.鋼軌由三部分組成，軌頭軌腰和軌底

A、正確

B、錯誤

答案：A

113.HXD1型機(jī)車是內(nèi)燃機(jī)車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

114.緩沖器可以緩和并消減車輛連掛及列車運(yùn)行時車輛之間的沖擊力，提高列車

運(yùn)行的平衡性.

A、正確

B、錯誤

答案：A

115.車次是列車的標(biāo)識，每一列車一個車次，反映出列車種類、等級、運(yùn)行方向'

區(qū)段長短。

A、正確

B、錯誤

答案：A

116.鋼軌有引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向的作用.

A、正確

B、錯誤

答案：A

117.我國高鐵采用的是25米定尺長的鋼軌。

A、正確

B、錯誤

答案：B

118.出站信號機(jī)是用來防護(hù)區(qū)間的安全，指示列車能否由車站進(jìn)入?yún)^(qū)間。

A、正確

B、錯誤

答案：A

119.內(nèi)燃機(jī)車的走行部是采用轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)形式。

A、正確

B、錯誤

答案：A

120.有貨物列車制造工廠之稱的是編組站。

A、正確

B、錯誤

答案：A

121.客流在方向分布上是相對平衡的，在時間分布上則很不均衡，但呈一定規(guī)律

性。

A、正確

B、錯誤

答案：A

122.貨物列車編組計劃是全路車流組織計劃，由裝車地直達(dá)列車方案和技術(shù)站列

車編組方案兩大部分組成。

A、正確

B、錯誤

答案：A

123.我國高速鐵路線間距根據(jù)所采用機(jī)車車輛類型、運(yùn)行速度等因素，確定為5

mo

A、正確

B、錯誤

答案：A

124.在鐵路網(wǎng)交匯點(diǎn)或終端地區(qū)，由各種鐵路線路、專業(yè)車站以及為其他運(yùn)輸服

務(wù)的有關(guān)設(shè)備組成的總體稱為鐵路樞紐。

A、正確

B、錯誤

答案：A

125.機(jī)車乘務(wù)制度是指機(jī)車乘務(wù)員使用機(jī)車的制度.

A、正確

B、錯誤

答案：A

126.在鐵路支線上，一般由連接干線的車站開往支線的方向為上行，相反方向為

下行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

127.車次是為了方便旅客區(qū)分列車種類及客運(yùn)組織的工作需要，對每列車編定的

一個識別碼。

A、正確

B、錯誤

答案：A

128.區(qū)段站的運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)主要包括：與旅客列車有關(guān)的運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)和與貨物列車有關(guān)

的運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

129.客運(yùn)機(jī)車需要速度高，用于葷引客車在鐵路線上運(yùn)行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

130.鐵路線路坡度的大小通常用千分率來表示.（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

131.旅客列車中各種車輛的構(gòu)成、數(shù)量及其編掛順序都有一定的規(guī)范，稱為旅客

列車解體。

A、正確

B、錯誤

答案：B

132.駝峰按技術(shù)作業(yè)不同分：大能力駝峰、中能力駝峰、小能力駝峰。

A、正確

B、錯誤

答案：B

133.列車上行方向為遠(yuǎn)離北京的方向。

A、正確

B、錯誤

答案：B

134.鐵路車輛不具備動力裝置，需要將其連掛成列，由機(jī)車奉引沿鋼軌運(yùn)行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

135.&;動車組在運(yùn)行中沒有固定編組。

A、正確

B、錯誤

答案：B

136.車站與車站之間的區(qū)間稱為所間區(qū)間。

A、正確

B、錯誤

答案：B

137.鐵路線路的平面它反映了線路曲直變化和走向。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

138.候車室是旅客休息和等待乘車的場所。

A、正確

B、錯誤

答案：A

139.為了保證行車運(yùn)行安全，要求靠近鐵路線路修建的建筑物及設(shè)備，不得侵入

規(guī)定的與線路中心線垂直斷面的輪廓尺寸線，稱為建筑限界。

A、正確

B、錯誤

答案：A

140.道岔與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

141.目前，我國鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度只有25米一種。

A、正確

B、錯誤

答案：B

142.駝峰按日均作業(yè)量不同分為：簡易駝峰'非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰'半自

動化駝峰、自動化駝峰。

A、正確

B、錯誤

答案：B

143.軌道電路的作用包括監(jiān)督列車的占用，反映線路空閑狀況利用軌道電路監(jiān)督

列車在區(qū)間或列車和調(diào)車車列在站內(nèi)的占用

A、正確

B、錯誤

答案：A

144.進(jìn)站、出站、進(jìn)路及線路所通過信號機(jī)發(fā)生故障時，應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

145.電力傳動內(nèi)燃機(jī)車由柴油機(jī)驅(qū)動主發(fā)電機(jī)發(fā)電，然后向牽引電動機(jī)供電使其

旋轉(zhuǎn)，并通過葷引齒輪傳動驅(qū)動機(jī)車輪對旋轉(zhuǎn)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

146.鐵路具有運(yùn)量大、速度高、安全性高、費(fèi)用高、環(huán)境效益低等特點(diǎn)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

147.股道有效長是股道一端的道岔基本軌接頭至另一端的道岔基本軌接頭的長

度。

A、正確

B、錯誤

答案：B

148.鐵路樞紐按其在路網(wǎng)上的地位及作用可分為:路網(wǎng)性鐵路樞紐'區(qū)域性鐵路

樞紐和地方性鐵路樞紐。

A、正確

B、錯誤

答案：A

149.坡道是用坡度值和坡段長度來表示。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

150.車輪與鋼軌頭部的接觸面，稱為軌面

A、正確

B、錯誤

答案：B

151.車次用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，客車車次還要在阿拉伯?dāng)?shù)字前，加上列車種類漢語

拼音的首字母。

A、正確

B、錯誤

答案：A

152.機(jī)車牽引列車在一個交路區(qū)段內(nèi)往返一次后即進(jìn)入本段的運(yùn)轉(zhuǎn)方式為肩回

運(yùn)轉(zhuǎn)制。

A、正確

B、錯誤

答案：A

153.道床是鋪設(shè)在路基面上的石渣層，常用的材料有碎石和粗砂等。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

154.在同一幅圖內(nèi)，除了陡崖以外，不同高程的等高線不能相交。

A正確

B、錯誤

答案：A

155.車輛軸距分為全軸距和固定軸距兩種。

A、正確

B、錯誤

答案：A

156.駝峰，是將車站的線路抬到一定的高度，利用其高度使車輛自動溜放，用來

解體車輛的一種調(diào)車設(shè)備。

A、正確

B、錯誤

答案：A

157.動力集中式動車組列車是指動力車掛在兩端，中間是拖車所編組的列車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

158.信號機(jī)經(jīng)常保持顯示狀態(tài)作為信號機(jī)的定位

A、正確

B、錯誤

答案：A

159.供電段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營管理單位，其主要任務(wù)是保證葷引

供電設(shè)備能安全可靠供電。

A、正確

B、錯誤

答案：A

160.車站和它兩端所銜接的區(qū)間之間的規(guī)定界限，稱為站界。

A、正確

B、錯誤

答案：A

161.信號標(biāo)志主要包括警沖標(biāo)、站界標(biāo)、預(yù)告標(biāo)、司機(jī)鳴笛標(biāo)、道岔表示器、線

路表示器等。

A、正確

B、錯誤

答案：B

162.線路的縱斷面反映了線路的曲直變化和走向。

A、正確

B、錯誤

答案：B

163.變坡點(diǎn)是坡道與坡道的交點(diǎn)，不是平道與坡道的交點(diǎn)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

164.43.DF〈sub>4B〈/sub>內(nèi)燃機(jī)車的轉(zhuǎn)向架是三軸，每根動軸上單獨(dú)裝有一臺電

動機(jī)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

165.車號的基本型號用拼音字母組成，表示車輛結(jié)構(gòu)

A、正確

B、錯誤

答案：A

166.車輛容積是指車輛內(nèi)部可容納貨物的體積。

A、正確

B、錯誤

答案：A

167.貨運(yùn)站是專門辦理旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車站。

A、正確

B、錯誤

答案：B

168.我國雙線電氣化鐵路大多采用上下行并聯(lián)供電。

A、正確

B、錯誤

答案：A

169.和諧型內(nèi)燃機(jī)車采用大功率交直交傳動方式，葷引電動機(jī)為交流異步電機(jī),

具有功率大重量輕'結(jié)構(gòu)簡單可靠性高,維護(hù)工作量小等特點(diǎn)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

170.電力機(jī)車的特點(diǎn)是功率大、短時過載能力強(qiáng)、運(yùn)行速度高、加速度快'奉引

力大、沒有排煙排氣污染環(huán)境。（V）

A、正確

B、錯誤

答案：A

171.液力傳動內(nèi)燃機(jī)車是由柴油機(jī)驅(qū)動主發(fā)電機(jī)發(fā)電，然后向葷引電動機(jī)供電使

其旋轉(zhuǎn)，并通過葷引齒輪傳動驅(qū)動機(jī)車輪對旋轉(zhuǎn)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

172.調(diào)車機(jī)車需要葷引力大，能長距離運(yùn)行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

173.機(jī)車交路是機(jī)車固定擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的周轉(zhuǎn)區(qū)段。

A、正確

B、錯誤

答案：A

174.區(qū)段站的主要任務(wù)之一是為鄰接區(qū)段供應(yīng)機(jī)車和整備機(jī)車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

175.我國標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類型有：75kg/m、60kg/mx50kg/m、43kg/m00

A、正確

B、錯誤

答案：A

176.無縫線路的優(yōu)點(diǎn)是接頭比普通線路大大增多

A、正確

B、錯誤

答案：B

177.自動閉塞是由運(yùn)行中的列車自動完成閉塞作用的一種閉塞設(shè)備，只有當(dāng)列車

到達(dá)對方站之后，閉塞分區(qū)才能解鎖。

A、正確

B、錯誤

答案：B

178.凡產(chǎn)權(quán)歸國鐵集團(tuán)的車輛影子側(cè)墻或墻端適當(dāng)?shù)奈恢猛克⒙坊铡?/p>

A、正確

B、錯誤

答案：A

179.內(nèi)燃機(jī)車也可用柴油機(jī)直接驅(qū)動動輪，因為柴油機(jī)的工作特性也能滿足機(jī)車

奉引特性的要求

A、正確

B、錯誤

答案：B

180.&;我國和諧號動車組采用的是動力分散性牽引方式。

A、正確

B、錯誤

答案：A

181.題目題干

A、正確

B、錯誤

答案：B

182.貨車自重系數(shù)為貨車自重與額定載重之比值。

A、正確

B、錯誤

答案：A

183.進(jìn)路表示器是在其主體信號機(jī)開放時點(diǎn)亮，用于區(qū)別進(jìn)路開通方向，不能獨(dú)

立構(gòu)成信號顯示。

A、正確

B、錯誤

答案：A

184.線路的限制坡度越大，列車卓引重量越小，運(yùn)輸能力就越大，運(yùn)營費(fèi)用也越

省，運(yùn)營效果就越好。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

185.列車經(jīng)過變坡點(diǎn)時，車鉤內(nèi)要產(chǎn)生附加應(yīng)力，坡道變化越大，附加應(yīng)力越小,

越不易造成斷鉤事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

186.路堤填筑施工時，當(dāng)?shù)鼗幚硗瓿珊?，就可以馬上進(jìn)行大面積填筑。

A、正確

B、錯誤

答案：B

187.SS4G電力機(jī)車是交流傳動機(jī)車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

188.簡單