行車(chē)基礎(chǔ)練習(xí)題(1)專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試題有答案

行車(chē)基礎(chǔ)練習(xí)題(1)專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試題有答案單選題（總共50題）1.列車(chē)切除ATP運(yùn)行時(shí)，故障列車(chē)與前行列車(chē)行車(chē)間隔至少（）。(1分)A、一站一區(qū)間B、一站兩區(qū)間C、兩站一區(qū)間D、兩站兩區(qū)間答案：A解析：

暫無(wú)解析2.車(chē)站施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)施工作業(yè)存在超時(shí)、超范圍或安全隱患時(shí)，應(yīng)即可（）。(1分)A、停止施工B、匯報(bào)生產(chǎn)調(diào)度C、匯報(bào)運(yùn)營(yíng)調(diào)度D、匯報(bào)值班站長(zhǎng)答案：A解析：

暫無(wú)解析3.電話閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)出入場(chǎng)、經(jīng)過(guò)道岔區(qū)及進(jìn)（出）車(chē)站限速要求是（）。(1分)A、30km/hB、25km/hC、20km/hD、15km/h答案：C解析：

暫無(wú)解析4.電話閉塞法行車(chē)，車(chē)調(diào)聯(lián)控時(shí)機(jī)是（）(1分)A、進(jìn)路準(zhǔn)備完畢后B、列車(chē)司機(jī)收到路票發(fā)車(chē)前C、顯示手發(fā)車(chē)手信號(hào)后D、列車(chē)啟動(dòng)后答案：B解析：

暫無(wú)解析5.使用工程列車(chē)救援空駛列車(chē)時(shí)，連掛后列車(chē)限速（）運(yùn)行。(1分)A、20km/hB、25km/hC、35km/hD、45km/h答案：B解析：

暫無(wú)解析6.運(yùn)營(yíng)期間人員下線作業(yè)施工，列車(chē)進(jìn)入人員下線區(qū)段前，由（）向列車(chē)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控。(1分)A、前方車(chē)站值班員B、后方車(chē)站值班員C、運(yùn)營(yíng)調(diào)度員D、生產(chǎn)調(diào)度答案：A解析：

暫無(wú)解析7.軌行區(qū)域異地注銷(xiāo)施工，登記點(diǎn)值班員應(yīng)在（）后，將施工登記號(hào)通知注銷(xiāo)點(diǎn)值班員。(1分)A、收到OCC下發(fā)的同意施工令號(hào)B、施工負(fù)責(zé)人到達(dá)C、施工負(fù)責(zé)人提出異地注銷(xiāo)申請(qǐng)D、施工負(fù)責(zé)人下線施工答案：A解析：

暫無(wú)解析8.不屬于服務(wù)類(lèi)設(shè)備的是（）(1分)A、CCTVB、廣播系統(tǒng)C、AFC系統(tǒng)D、車(chē)站照明及空調(diào)答案：A解析：

暫無(wú)解析9.信號(hào)控制權(quán)移交類(lèi)動(dòng)車(chē)施工中，施工單位應(yīng)設(shè)置（），負(fù)責(zé)行車(chē)安全監(jiān)控，與ATS操作人員間做好安全互控。(1分)A、施工負(fù)責(zé)人B、安全監(jiān)督員C、專(zhuān)職操作員D、ATS操控助理答案：B解析：

暫無(wú)解析10.車(chē)站電話記錄號(hào)碼由（）位數(shù)字組成（格式為XXX），第一位為車(chē)站編號(hào)，后兩位為電話記錄序列號(hào),辦理電話閉塞的相鄰車(chē)站（）不得相同。(1分)A、3電話記錄序列號(hào)B、4電話記錄序列號(hào)C、3車(chē)站編號(hào)D、4車(chē)站編號(hào)答案：C解析：

暫無(wú)解析11.截止目前，需要值班員參與的車(chē)調(diào)聯(lián)控作業(yè)的場(chǎng)景共有（）種。(1分)A、5B、6C、7D、8答案：B解析：

暫無(wú)解析12.發(fā)車(chē)手信號(hào)的收回時(shí)機(jī)為（）(1分)A、列車(chē)啟動(dòng)B、列車(chē)至規(guī)定位置停穩(wěn)C、列車(chē)頭部越過(guò)顯示地點(diǎn)D、列車(chē)停穩(wěn)答案：A解析：

暫無(wú)解析13.屬于正線軌行區(qū)范圍的是（）(1分)A、正線上下行B、折返線、存車(chē)線、渡線及入場(chǎng)信號(hào)機(jī)往正線方向的出入場(chǎng)線C、站臺(tái)端頭門(mén)/屏蔽門(mén)/安全門(mén)外側(cè)區(qū)域D、以上都是答案：D解析：

暫無(wú)解析14.動(dòng)車(chē)施工作業(yè)中，占用封區(qū)憑證為調(diào)度命令和（）。(1分)A、施工令號(hào)B、路票C、口頭命令D、允許信號(hào)機(jī)答案：A解析：

暫無(wú)解析15.對(duì)影響或可能影響正線行車(chē)安全的施工，最早開(kāi)始時(shí)間應(yīng)在當(dāng)日所有運(yùn)營(yíng)列車(chē)出清施工作業(yè)區(qū)段、停電區(qū)段和安全防護(hù)區(qū)段后，最晚結(jié)束時(shí)間原則上應(yīng)在巡道命令前（）分鐘，并預(yù)留施工車(chē)輛回場(chǎng)、送電作業(yè)等作業(yè)時(shí)間。(1分)A、15B、20C、30D、40答案：C解析：

暫無(wú)解析16.以下屬于施工作業(yè)一般違規(guī)的是（）(1分)A、向占用線接入列車(chē)B、向占用區(qū)間發(fā)出列車(chē)C、施工作業(yè)結(jié)束，未做到工完場(chǎng)清D、無(wú)調(diào)度命令施工答案：C解析：

暫無(wú)解析17.電話閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)出發(fā)后途中退回發(fā)車(chē)站時(shí)，由（）發(fā)出電話記錄號(hào)碼作為取消閉塞依據(jù)。(1分)A、發(fā)車(chē)站B、接車(chē)站C、提出車(chē)站D、任意車(chē)站答案：A解析：

暫無(wú)解析18.緊急停車(chē)手信號(hào)的顯示時(shí)機(jī)為（）(1分)A、確認(rèn)發(fā)車(chē)條件具備B、看見(jiàn)列車(chē)頭部燈光C、確認(rèn)全進(jìn)路辦理完畢，動(dòng)車(chē)條件具備D、發(fā)生危機(jī)行車(chē)安全及人身安全的緊急情況時(shí)答案：D解析：

暫無(wú)解析19.對(duì)于地面和高架線路，應(yīng)根據(jù)風(fēng)力等級(jí)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)調(diào)整，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到8級(jí)時(shí)，列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)（）。(1分)A、60km/hB、45km/hC、30km/hD、25km/h答案：D解析：

暫無(wú)解析20.發(fā)車(chē)手信號(hào)的顯示時(shí)機(jī)為（）(1分)A、確認(rèn)發(fā)車(chē)條件具備B、看見(jiàn)列車(chē)頭部燈光C、確認(rèn)全進(jìn)路辦理完畢，動(dòng)車(chē)條件具備D、發(fā)生危機(jī)行車(chē)安全及人身安全的緊急情況時(shí)答案：A解析：

暫無(wú)解析21.調(diào)度命令中，會(huì)根據(jù)車(chē)輛屬性對(duì)列車(chē)進(jìn)行分類(lèi)，轉(zhuǎn)線作業(yè)簡(jiǎn)稱(chēng)為（）(1分)A、試B、軌C、調(diào)D、轉(zhuǎn)答案：D解析：

暫無(wú)解析22.電話閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)遇300m及以下半徑的彎道，以不高于（）的速度通過(guò)。(1分)A、30km/hB、25km/hC、20km/hD、15km/h答案：B解析：

暫無(wú)解析23.調(diào)度命令中，會(huì)根據(jù)車(chē)輛屬性對(duì)列車(chē)進(jìn)行分類(lèi)，調(diào)車(chē)作業(yè)簡(jiǎn)稱(chēng)為（）(1分)A、試B、軌C、調(diào)D、轉(zhuǎn)答案：C解析：

暫無(wú)解析24.封閉/封鎖區(qū)段內(nèi)車(chē)輛的運(yùn)行由（）負(fù)責(zé)指揮。(1分)A、施工負(fù)責(zé)人B、運(yùn)營(yíng)調(diào)度C、信號(hào)集中站值班員D、DCC值班員答案：A解析：

暫無(wú)解析25.各線路區(qū)段中心城內(nèi)最小行車(chē)間隔不應(yīng)大于（）分鐘，中心城以外區(qū)域最小行車(chē)間隔不應(yīng)大于（）分鐘。(1分)A、5，10B、5，15C、3，10D、3，15答案：A解析：

暫無(wú)解析26.列車(chē)運(yùn)行圖中，橫坐標(biāo)軸代表（）(1分)A、時(shí)間B、車(chē)站C、距離D、列車(chē)答案：A解析：

暫無(wú)解析27.施工負(fù)責(zé)人在（）情況下，可離開(kāi)車(chē)站。(1分)A、施工登記后B、施工注銷(xiāo)后C、工完場(chǎng)清后D、車(chē)站值班員同意后答案：D解析：

暫無(wú)解析28.檢修施工負(fù)責(zé)人攜帶有效身份證件，在施工的計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間前（）抵達(dá)登記站。涉及動(dòng)火作業(yè)，應(yīng)攜帶動(dòng)火單。(1分)A、5minB、10minC、15minD、20min答案：C解析：

暫無(wú)解析29.呼叫人未按呼叫時(shí)機(jī)進(jìn)行聯(lián)控時(shí)，被呼叫人應(yīng)（），提示呼叫人進(jìn)行聯(lián)控作業(yè)。(1分)A、主動(dòng)進(jìn)行反呼B、匯報(bào)運(yùn)營(yíng)調(diào)度C、匯報(bào)值班站長(zhǎng)D、截停列車(chē)答案：A解析：

暫無(wú)解析30.當(dāng)瞭望距離不足50m時(shí)，列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)（）。(1分)A、45km/hB、30km/hC、25km/hD、15km/h答案：C解析：

暫無(wú)解析31.在自動(dòng)閉塞線路的同一區(qū)間內(nèi)，同方向運(yùn)行的兩列車(chē)以閉塞分區(qū)為間隔運(yùn)行，稱(chēng)為（）。(1分)A、連發(fā)運(yùn)行B、追蹤運(yùn)行C、CBTC運(yùn)行D、緊湊運(yùn)行答案：B解析：

暫無(wú)解析32.當(dāng)瞭望距離不足30m時(shí)，列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)（）。(1分)A、45km/hB、30km/hC、25km/hD、15km/h答案：D解析：

暫無(wú)解析33.地下車(chē)站與隧道外邊線外側(cè)（）內(nèi)屬于保護(hù)區(qū)域。(1分)A、5mB、30mC、50mD、100m答案：C解析：

暫無(wú)解析34.當(dāng)列車(chē)救援時(shí)，故障列車(chē)在運(yùn)行圖上用（）表示。(1分)A、實(shí)線B、虛線C、點(diǎn)劃線D、雙實(shí)線答案：B解析：

暫無(wú)解析35.市郊鐵路編制新圖時(shí)一般采用（）運(yùn)行圖。(1分)A、一分格B、二分格C、十分格D、小時(shí)格答案：B解析：

暫無(wú)解析36.列車(chē)采用電話閉塞法反向運(yùn)行時(shí)，除按電話閉塞流程辦理外，還需在《車(chē)站值班員臺(tái)賬》的（）中注明“反向運(yùn)行”(1分)A、調(diào)度命令B、路票C、備注欄D、以上均錯(cuò)答案：C解析：

暫無(wú)解析37.調(diào)度命令按照（）要求執(zhí)行。(1分)A、多事多令B、一事一令C、多事一令D、一事多令答案：B解析：

暫無(wú)解析38.通過(guò)地面交通到達(dá)下一作業(yè)點(diǎn)的施工，施工負(fù)責(zé)人在到達(dá)下一車(chē)站后，車(chē)站值班員核對(duì)施工負(fù)責(zé)人身份正確后，在（）登記，即可開(kāi)始施工。(1分)A、施工等級(jí)系統(tǒng)（平臺(tái)）B、檢修施工登記簿C、車(chē)控室出入登記簿D、專(zhuān)用通道登記簿答案：C解析：

暫無(wú)解析39.具有列車(chē)折返條件的車(chē)站稱(chēng)為（）(1分)A、終點(diǎn)站B、終端站C、折返站D、有岔站答案：C解析：

暫無(wú)解析40.發(fā)車(chē)手信號(hào)的顯示地點(diǎn)為（）(1分)A、靠近發(fā)車(chē)端列車(chē)駕駛臺(tái)站臺(tái)一側(cè)的側(cè)窗安全位B、在進(jìn)站方向的站臺(tái)發(fā)車(chē)端端頭C、調(diào)車(chē)進(jìn)路首架信號(hào)機(jī)處安全位置D、事發(fā)點(diǎn)處來(lái)車(chē)方向安全位置答案：A解析：

暫無(wú)解析41.列車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)的聯(lián)控用語(yǔ)是（）(1分)A、XX站X行XX次[號(hào)]列車(chē)至X行信號(hào)已開(kāi)放/手信號(hào)已顯示。B、XX次列車(chē)，注意前方手信號(hào)。C、XX次列車(chē)，注意進(jìn)[出]站引導(dǎo)信號(hào)。D、XX站X行XX次列車(chē)，發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，確認(rèn)路票及手信號(hào)運(yùn)行至XX站答案：A解析：

暫無(wú)解析42.車(chē)站站廳、站臺(tái)、換乘通道（大廳）、出入口通道以及出入口等服務(wù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的車(chē)站施工，根據(jù)施工影響程度對(duì)施工開(kāi)展時(shí)間要求可分為（）類(lèi)情況分別對(duì)待。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無(wú)解析43.電話閉塞法行車(chē)時(shí)，首列列車(chē)區(qū)間限速（），其余列車(chē)區(qū)間限速（），當(dāng)設(shè)備限速低于上訴速度時(shí)，按設(shè)備限速規(guī)定速度運(yùn)行。(1分)A、25km/h45km/hB、25km/h40km/hC、30km/h40km/hD、30km/h45m/h答案：B解析：

暫無(wú)解析44.正線軌行區(qū)施工，凡需進(jìn)入線路的施工應(yīng)不少于（）人，其中1人擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，施工人員應(yīng)穿著反光背心，并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其他安全防護(hù)用品。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無(wú)解析45.在規(guī)定時(shí)間內(nèi)仍無(wú)法清客完畢，車(chē)站需要（），負(fù)責(zé)將列車(chē)上乘客組織引導(dǎo)至列車(chē)運(yùn)行方向（），并通知軌道公安支援，在列車(chē)退出正線前清客的車(chē)站再次組織清客。(1分)A、派人跟車(chē)第一節(jié)車(chē)廂B、派人跟車(chē)最后一節(jié)車(chē)廂C、截停列車(chē)第一節(jié)車(chē)廂D、截停列車(chē)最后一節(jié)車(chē)廂答案：A解析：

暫無(wú)解析46.《上海城市軌道交通行車(chē)組織規(guī)程》在（）正式啟用。(1分)A、2020年4月1日B、2020年10月1日C、2021年4月1日D、2021年10月1日答案：A解析：

暫無(wú)解析47.救援連掛列車(chē)限速（），如在救援連掛列車(chē)中有載客列車(chē)則限速（）。(1分)A、40km/h，35km/hB、35km/h，30km/hC、30km/h，25km/hD、25km/h，20km/h答案：C解析：

暫無(wú)解析48.停車(chē)手信號(hào)的顯示時(shí)機(jī)為（）(1分)A、確認(rèn)發(fā)車(chē)條件具備B、看見(jiàn)列車(chē)頭部燈光C、確認(rèn)全進(jìn)路辦理完畢，動(dòng)車(chē)條件具備D、發(fā)生危機(jī)行車(chē)安全及人身安全的緊急情況時(shí)答案：B解析：

暫無(wú)解析49.對(duì)于地面和高架線路，應(yīng)根據(jù)風(fēng)力等級(jí)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)調(diào)整，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到（）及以上應(yīng)停運(yùn)。(1分)A、7級(jí)B、8級(jí)C、9級(jí)D、10級(jí)答案：C解析：

暫無(wú)解析50.軌行區(qū)域異地注銷(xiāo)施工，注銷(xiāo)站值班員應(yīng)在施工注銷(xiāo)后，將注銷(xiāo)令號(hào)和注銷(xiāo)情況通知（）。(1分)A、運(yùn)營(yíng)調(diào)度B、生產(chǎn)調(diào)度C、領(lǐng)站D、施工登記站答案：D解析：

暫無(wú)解析多選題（總共15題）1.車(chē)場(chǎng)施工包含（）。(1分)A、計(jì)劃性施工B、臨時(shí)性施工C、非計(jì)劃性施工D、周期性施工E、非周期性施工答案：AC解析：

暫無(wú)解析2.Y型線路的特點(diǎn)是（）(1分)A、存在行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)B、制約了運(yùn)輸能力提高C、導(dǎo)致乘客誤乘D、非正常情況行車(chē)人員業(yè)務(wù)能力要求高E、非正常情況行車(chē)人員應(yīng)急處置能力要求高答案：ABCDE解析：

暫無(wú)解析3.書(shū)面調(diào)度命令包括（）(1分)A、手搖道岔變更折返模式B、運(yùn)營(yíng)期間變更行車(chē)閉塞法C、站臺(tái)門(mén)啟用/棄用D、越過(guò)紅色信號(hào)機(jī)行車(chē)E、限速命令答案：ABCE解析：

暫無(wú)解析4.上海地鐵手信號(hào)分為（）(1分)A、發(fā)車(chē)手信號(hào)B、停車(chē)手信號(hào)C、調(diào)車(chē)手信號(hào)D、緊急停車(chē)手信號(hào)E、接車(chē)手信號(hào)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析5.列車(chē)運(yùn)行圖時(shí)間要素包含了列車(chē)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分、列車(chē)停站時(shí)分及（）。(1分)A、換乘時(shí)間B、列車(chē)在折返站停站時(shí)間C、列車(chē)折返出發(fā)間隔D、列車(chē)出入段作業(yè)時(shí)間E、追蹤列車(chē)間隔時(shí)間答案：ABCDE解析：

暫無(wú)解析6.運(yùn)營(yíng)調(diào)度員向有關(guān)車(chē)站下達(dá)啟動(dòng)電話閉塞法運(yùn)行的調(diào)度命令，命令包括實(shí)施電話閉塞行車(chē)的（）；(1分)A、區(qū)段范圍B、行車(chē)方向C、區(qū)間限速D、時(shí)間E、通過(guò)數(shù)量答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析7.列車(chē)運(yùn)行圖的分類(lèi)方式有（）(1分)A、按區(qū)間正線數(shù)B、按列車(chē)之間運(yùn)行速度差異C、按上下行方向的列車(chē)數(shù)D、按同方向列車(chē)運(yùn)行方式E、按使用范圍答案：ABCDE解析：

暫無(wú)解析8.以下哪些屬于車(chē)站設(shè)備（）(1分)A、CCTVB、公務(wù)電話C、閉塞電話D、區(qū)間照明E、FAS/BAS答案：ABDE解析：

暫無(wú)解析9.列車(chē)運(yùn)行圖編制要求包含（）(1分)A、確保行車(chē)安全B、合理運(yùn)用設(shè)備C、優(yōu)化運(yùn)輸產(chǎn)品D、配合站段工作E、降低線路能耗答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析10.列車(chē)退行的條件是（）(1分)A、沖出站臺(tái)長(zhǎng)度不超過(guò)1節(jié)車(chē)廂B、后方列車(chē)停車(chē)位置距站臺(tái)末端距離大于100mC、列車(chē)退行路徑空閑D、退行路徑上的道岔位置正確且鎖閉E、列車(chē)為非載客列車(chē)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析11.實(shí)施電話閉塞法行車(chē)區(qū)段內(nèi)的（）在向鄰站報(bào)到/發(fā)點(diǎn)的同時(shí)應(yīng)向運(yùn)營(yíng)調(diào)度員報(bào)點(diǎn)，其他車(chē)站不需向運(yùn)營(yíng)調(diào)度員報(bào)點(diǎn)。(1分)A、起點(diǎn)站B、終點(diǎn)站C、信號(hào)集中站D、有岔站E、2條線路的交匯站答案：ABCE解析：

暫無(wú)解析12.列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定（）(1分)A、各次列車(chē)占用區(qū)間的次序B、列車(chē)在區(qū)間的運(yùn)行時(shí)分C、車(chē)站到、發(fā)及通過(guò)時(shí)刻D、在車(chē)站的停站時(shí)間E、在折返站的折返時(shí)間答案：ABCDE解析：

暫無(wú)解析13.列車(chē)運(yùn)行圖按列車(chē)之間運(yùn)行速度差異分，可分為（）(1分)A、平行運(yùn)行圖B、非平行運(yùn)行圖C、單線運(yùn)行圖D、雙線運(yùn)行圖E、日常運(yùn)行圖答案：AB解析：

暫無(wú)解析14.列車(chē)開(kāi)行計(jì)劃所需資料有哪些（）(1分)A、運(yùn)營(yíng)時(shí)間B、全日分時(shí)最大斷面客流C、列車(chē)定員數(shù)D、線路斷面滿載率E、線路長(zhǎng)度答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析15.城軌列車(chē)運(yùn)行圖與鐵路列車(chē)運(yùn)行圖相比，不同處是（）(1分)A、行車(chē)間隔小B、工作日、雙休日和節(jié)假日等采用不用運(yùn)行圖C、不能24小時(shí)運(yùn)行，需要預(yù)留檢修時(shí)間D、正線運(yùn)營(yíng)只有電客列車(chē)E、雙線運(yùn)行圖答案：ABCDE解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共31題）1.調(diào)度命令是運(yùn)營(yíng)調(diào)度在調(diào)度指揮工作中對(duì)行車(chē)人員發(fā)布的要求其執(zhí)行某項(xiàng)行車(chē)作業(yè)的指令。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析2.電話閉塞法行車(chē)時(shí)，每個(gè)號(hào)碼在一個(gè)循環(huán)中只準(zhǔn)使用一次，號(hào)碼一經(jīng)發(fā)出無(wú)論生效與否，不得重復(fù)使用(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析3.接車(chē)進(jìn)路是指站前接車(chē)的進(jìn)路。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析4.OCC大廳登記的施工，可以辦理異地注銷(xiāo)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析5.由于搶修、惡劣天氣等原因而造成的原計(jì)劃變更的施工屬于臨時(shí)性施工。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析6.折返線、存車(chē)線、渡線、入場(chǎng)信號(hào)機(jī)往正線方向的出入場(chǎng)線屬于正線軌行區(qū)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析7.接車(chē)進(jìn)路是指站前接車(chē)的進(jìn)路及站后起防護(hù)作用的進(jìn)路。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析8.車(chē)場(chǎng)行車(chē)公用區(qū)域施工中，除封鎖線路施工外，其余均為不封鎖線路施工。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析9.信號(hào)移交類(lèi)動(dòng)車(chē)施工，施工人員應(yīng)使用單獨(dú)的測(cè)試賬號(hào)登入ATS進(jìn)行信號(hào)控制權(quán)移交，不宜使用OCC調(diào)度員或車(chē)站值班員賬號(hào)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析10.新版《上海城市軌道交通行車(chē)組織規(guī)程》中的人工閉塞就是指電話閉塞法行車(chē)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析11.列車(chē)運(yùn)行圖要素包含了時(shí)間要素和數(shù)量要素。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析12.施工負(fù)責(zé)人無(wú)法提供本人有效證件及檢修施工申請(qǐng)單，車(chē)站值班員應(yīng)取消該施工。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析13.因搶修導(dǎo)致原施工取消或變更，也計(jì)入統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析14.信號(hào)移交類(lèi)動(dòng)車(chē)施工，施工人員可使用OCC調(diào)度員或車(chē)站值班員賬號(hào)對(duì)ATS系統(tǒng)進(jìn)行操作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析15.延長(zhǎng)施工時(shí)間的批準(zhǔn)應(yīng)以不影響其他施工和次日的正常運(yùn)營(yíng)，可能導(dǎo)致次日運(yùn)營(yíng)受到影響時(shí)，應(yīng)注銷(xiāo)該施工后按搶修施工辦理。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析16.OCC大廳登記的施工，不得辦理異地注銷(xiāo)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析17.跨站停車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是增加了所跨區(qū)域車(chē)站的列車(chē)到達(dá)間隔，降低了客流組織的難度。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析18.車(chē)站檢修施工如需其他部門(mén)配合進(jìn)行的，只需施工負(fù)責(zé)人到場(chǎng)后就可申請(qǐng)登記。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析19.COCC是指網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮中心。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析20.如果施工登記系統(tǒng)故障，可在車(chē)站檢修施工（設(shè)備故障）登記簿上操作。(1分)A、正確B