6.4 生活中的圓周運(yùn)動 說課課件高一下學(xué)期物理人教版（2019）必修第二冊

生活中的圓周運(yùn)動仔細(xì)觀察圖片，思考飛快的摩托車在陡峭的網(wǎng)壁上為什么掉不下來？課堂引入：

兩類圓周運(yùn)動問題分析OmgFNFfOmgFN提供向心力受力情況FfFN+mg水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動豎直面內(nèi)的圓周運(yùn)動F“供需”平衡物體做勻速圓周運(yùn)動提供物體做勻速圓周運(yùn)動的力物體做勻速圓周運(yùn)動所需要的力向心力公式的理解=從“供”“需”兩方面研究做圓周運(yùn)動的物體制作“棉花”糖的原理：問題？向心、圓周、離心運(yùn)動“供”“需”是否平衡決定物體做何種運(yùn)動供提供物體做圓周運(yùn)動的力需物體做勻速圓周運(yùn)動所需的力F=勻速圓周運(yùn)動F<離心運(yùn)動F>向心運(yùn)動離心運(yùn)動1、定義：做勻速圓周運(yùn)動的物體，在向心力突然消失時，物體將沿切線方向飛出去；在合力不足以提供所需的向心力時，物體將逐漸遠(yuǎn)離圓心。這樣的運(yùn)動叫做離心運(yùn)動。汽車在公路轉(zhuǎn)彎處要限速砂輪轉(zhuǎn)速不能過快，防止砂輪做離心運(yùn)動而瓦解。二、火車轉(zhuǎn)彎問題問題1：火車車輪與鐵軌的構(gòu)造是怎樣的？

輪緣GFN外軌對輪緣的側(cè)向彈力提供向心力.F側(cè)問題2：如果火車在水平彎道上轉(zhuǎn)彎，試分析其受力情況及向心力的來源。此種方式的缺點是什么？如何解決這一問題？列車速度過快，造成翻車事故當(dāng)外軌略高于內(nèi)軌，沒有側(cè)向壓力時火車轉(zhuǎn)彎時所需的向心力是由G和FN的合力提供。請分析火車受力情況并畫出受力示意圖hFL火車規(guī)定的行駛速度mgtanθ=FNGtanθ≈h/L若火車速度v與設(shè)計速度v0不同會怎樣?當(dāng)v>v0時，擠壓外軌，外軌給輪緣一個沿著斜面指向內(nèi)側(cè)的彈力，增大向心力。內(nèi)側(cè)FθFNmgFN′FN′當(dāng)v<v0時，擠壓內(nèi)軌，內(nèi)軌給輪緣一個沿著斜面指向外側(cè)的彈力，減小向心力?！纠?】鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面與水平面的夾角為θ，如圖3所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時速度等于，則(

)A.內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓

B.外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓C.這時鐵軌對火車的支持力等于

D.這時鐵軌對火車的支持力大于C某司機(jī)駕車在麗龍高速出口,通過水平轉(zhuǎn)盤時出了車禍。討論其原因,交通部門有責(zé)任么?如果你是公路的設(shè)計師,請?zhí)岢瞿愕牡缆犯倪M(jìn)措施?賽道的設(shè)計黃石長江大橋瀘定橋1.分析汽車的受力情況GFN2.找圓心圓心O3.確定指向圓心的合力4.根據(jù)F供=F需列方程汽車過拱形橋最高點時，處于失重狀態(tài)。且速度越大，汽車對橋面壓力越小。情形一：汽車通過拱形橋最高點三、拱形橋和凹形橋<G【思考與討論】地球可以看做一個巨大的拱形橋。請思考：會不會出現(xiàn)這樣的情況：速度大到一定程度時，地面對車的支持力是0？此時汽車處于什么狀態(tài)？駕駛員與座椅間的壓力是多少？駕駛員軀體各部分間的壓力是多少？駕駛員此時可能有什么感覺？1.分析汽車的受力情況GFN2.找圓心圓心3.確定指向圓心的合力汽車在凹形橋最低點時處于超重狀態(tài)且速度越大，汽車對橋面壓力越大。情形二：汽車過凹形橋最低點4.根據(jù)F供=F需列方程>G汽車對橋面的壓力超重、失重狀態(tài)最高點最低點失重超重規(guī)律總結(jié)1.一輛卡車在丘陵地勻速行駛,地形如圖所示,由于輪胎太舊,途中爆胎,爆胎可能性最大的地段應(yīng)是()

A.a處

B.b處

C.c處

D.d處abcdD可能飛離路面的地段應(yīng)是？當(dāng)堂練習(xí)航天器中的失重現(xiàn)象GFN航天員處于失重狀態(tài)航天員處于完全失重狀態(tài)當(dāng)時0=NF1.火車轉(zhuǎn)彎受力特點：由于外側(cè)高于內(nèi)側(cè)，重力和支持力的合力提供向心力F=mgtanα=

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