高速公路交通標(biāo)志設(shè)置規(guī)范DB41-T 1467-2022

ICS93.080.30

CCSP66

41

河南省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB41/T1467—2022

代替DB41/T1467-2017

高速公路交通標(biāo)志設(shè)置規(guī)范

2022-03-01發(fā)布2022-05-28實(shí)施

河南省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB41/T1467—2022

目次

前言.................................................................................II

1范圍................................................................................1

2規(guī)范性引用文件......................................................................1

3術(shù)語和定義..........................................................................1

4總體要求............................................................................1

5交通標(biāo)志............................................................................2

附錄A（資料性）一般互通式立交入口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例...................................17

附錄B（資料性）一般互通式立交出口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例...................................18

I

DB41/T1467—2022

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件代替DB41/T1467—2017《高速公路交通標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》，與DB41/T1467—2017相比，除結(jié)

構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：

a)增加了標(biāo)志的設(shè)置位置需考慮護(hù)欄碰撞后的變形量（見4.3.3）；

b)增加了入口預(yù)告雙標(biāo)識(shí)標(biāo)志（見5.1.6）；

c)增加了收費(fèi)站名稱與出口預(yù)告信息不一致時(shí)出口預(yù)告標(biāo)志（見5.3.1.3）；

d)刪除了相鄰兩出口相距較近或互通采用雙出口時(shí)出口預(yù)告標(biāo)志（見2017年版的5.4）；

e)刪除了“雨雪霧天減速慢行”、“事故多發(fā)減速慢行”警告標(biāo)志（見2017年版的5.5）；

f)增加了繞城高速路段過境交通與進(jìn)入城區(qū)的標(biāo)志（見5.4.1.2）；

g)增加了互通立交入口之間間距較小時(shí)高速入口標(biāo)志（見5.4.2.1）；

h)增加了服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志版面中充電樁符號(hào)標(biāo)識(shí)（見5.5.1.2）；

i)增加了開放式服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志（見5.5.2）；

j)更改了原隧道名稱等信息組合標(biāo)志（見5.7，2017年版的5.9.1）；

k)增加了“嚴(yán)禁占用應(yīng)急車道”、“停車倒車記12分”及主動(dòng)發(fā)光“兩側(cè)通行線形誘導(dǎo)標(biāo)”

標(biāo)志（見5.8）；

l)增加了“12328”、“勸返車道標(biāo)志”及“ETC門架編號(hào)標(biāo)志”（見5.9）；

本文件由河南省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。

本文件起草單位：河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心、鄭州鄭少高速公路發(fā)展股份有限公司、鄭州市交

通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院。

本文件主要起草人：張建龍、王輝、束景曉、劉佩冬、馮松鍇、史巖、韓奇峰、朱平、王鵬英、李

紅英、牛志華、劉偉、張冠勇、馬磊、陳振華、李慧艷、許可、李康、孫自霞、史偉亞、焦堃、劉運(yùn)亮、

鄭立寶、袁衛(wèi)鎖、時(shí)松、傅磊、韓少坤、郭瑋、王韶鵬、楊占東、李俊、朱銳、呂堯堯、高利猛、楊金

磊。

本文件于2017年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。

II

DB41/T1467—2022

高速公路交通標(biāo)志設(shè)置規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了高速公路交通標(biāo)志的總體要求和設(shè)置規(guī)定。

本文件適用于高速公路交通標(biāo)志的設(shè)置。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T917公路路線標(biāo)識(shí)規(guī)則和國道編號(hào)

GB5768道路交通標(biāo)志和標(biāo)線

GB/T10001標(biāo)志用公共信息圖形符號(hào)

GB17733地名標(biāo)志

GB/T18833道路交通反光膜

GB/T23827道路交通標(biāo)志板及支撐件

GB/T23828高速公路LED可變信息標(biāo)志

GA/T484LED道路交通誘導(dǎo)可變信息標(biāo)志

GA/T1548城市道路主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志設(shè)置指南

JTGD80高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范

JTGD82公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范

3術(shù)語和定義

本文件沒有需要界定的術(shù)語和定義。

4總體要求

4.1一般規(guī)定

高速公路交通標(biāo)志的分類、顏色、形狀、線條、字符、圖形、尺寸，應(yīng)符合GB5768和其他有關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。

4.2標(biāo)志版面布置

4.2.1國家4A及以上旅游區(qū)指引標(biāo)志可標(biāo)注英文，其他高速公路標(biāo)志一般不標(biāo)注英文或拼音。

4.2.2交通標(biāo)志的漢字高度一般依據(jù)所處高速公路的設(shè)計(jì)速度取國標(biāo)要求的上限值，預(yù)告信息較多或

設(shè)置在橋梁等構(gòu)造物時(shí)經(jīng)論證可低于上限值，但不宜小于50cm。

4.2.3出口預(yù)告標(biāo)志版面中指示箭頭的方向與分流鼻端處行車方向一致并易于識(shí)別。

4.2.4多車道高速公路為同向分離式出口時(shí)，宜在出口預(yù)告標(biāo)志中示出指示車道的箭頭。

1

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4.3標(biāo)志設(shè)置位置

4.3.1交通標(biāo)志一般設(shè)置于路側(cè)，單向車道數(shù)≥3條、大型車輛較多（總質(zhì)量≥25t的車輛自然數(shù)所

占比例＞20%）且交通量較大(AADT＞25000)的路段，宜在中央分隔帶重復(fù)設(shè)置與路側(cè)標(biāo)志內(nèi)容相同或相

近的標(biāo)志。

4.3.2交通標(biāo)志應(yīng)避免標(biāo)志被遮擋。

4.3.3各類支撐形式的標(biāo)志距土路肩和中央分隔帶邊緣的距離，應(yīng)結(jié)合對(duì)其防護(hù)的護(hù)欄最大橫向動(dòng)態(tài)

位移外延值（W）和車輛最大動(dòng)態(tài)外傾當(dāng)量值（VIn）進(jìn)行考慮。

4.3.4互通式立交主線指路標(biāo)志依照有關(guān)規(guī)范和指南關(guān)于基準(zhǔn)點(diǎn)位置的要求進(jìn)行設(shè)置。

4.3.5當(dāng)平面交叉有附加車道時(shí)，以附加車道漸變段起點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)；當(dāng)平面交叉沒有附加車道時(shí)，以

平面交叉處導(dǎo)向車道（實(shí)線）末端為基準(zhǔn)點(diǎn)。指路標(biāo)志距平面交叉的距離從平面交叉基準(zhǔn)點(diǎn)處開始計(jì)算。

4.4標(biāo)志支撐形式

4.4.1同向三車道及以上高速公路應(yīng)采用懸臂式或門架式等懸空支撐形式。在前基準(zhǔn)點(diǎn)和距前基準(zhǔn)點(diǎn)

500m處設(shè)置門架式標(biāo)志，同時(shí)指示直行和出口預(yù)告內(nèi)容。

4.4.2同向兩車道高速公路應(yīng)在前基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置門架式標(biāo)志，交通量較大的宜在距前基準(zhǔn)點(diǎn)500m處設(shè)

置門架式標(biāo)志，其他出口預(yù)告標(biāo)志采用懸臂式支撐形式。

4.5材料要求

4.5.1交通標(biāo)志版面應(yīng)采用逆反射材料，高速公路主線指路標(biāo)志應(yīng)采用Ⅴ類反光膜，出入口匝道和被

交普通道路交通標(biāo)志一般不低于Ⅳ類。

4.5.2當(dāng)路線線形、視覺環(huán)境、日照、氣象條件等因素影響視認(rèn)性時(shí)或在事故多發(fā)路段處，警示標(biāo)志

和視線誘導(dǎo)標(biāo)志可采用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，但不應(yīng)影響晝夜條件下標(biāo)志形狀、顏色及視認(rèn)和理解的一致性，

面板顯示型主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志在光源開啟時(shí)應(yīng)采用常亮。

4.5.3帶有光帶式和數(shù)字顯示誘導(dǎo)功能的聯(lián)網(wǎng)型數(shù)字化顯示主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，除符合本文件要求外，還

應(yīng)符合高速公路機(jī)電系統(tǒng)要求和機(jī)電整體設(shè)備設(shè)計(jì)原則進(jìn)行布設(shè)。

5交通標(biāo)志

5.1入口預(yù)告標(biāo)志

5.1.1在距高速公路5km～10km范圍內(nèi)、距城市繞城環(huán)線和放射線高速公路入口2km～5km范圍內(nèi)

的道路平面交叉處，可根據(jù)道路條件、交通條件及交通管理的需求在主要平面交叉處設(shè)置高速公路入口

預(yù)告標(biāo)志。

5.1.2預(yù)告的地區(qū)或地點(diǎn)名稱信息，宜選取進(jìn)入本高速公路主線后，兩個(gè)方向上距當(dāng)前所在地最近、

最遠(yuǎn)的出口地點(diǎn)（“一近一遠(yuǎn)”）作為預(yù)告信息。遠(yuǎn)程控制性信息以直轄市、省會(huì)、自治區(qū)首府、副省

級(jí)城市為主，近程控制性信息以地級(jí)市為主；省級(jí)高速公路遠(yuǎn)程控制性信息以地級(jí)市為主，近程控制性

信息以縣及縣級(jí)市為主，見圖1。

2

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圖1高速公路入口預(yù)告標(biāo)志示例1

5.1.3當(dāng)高速公路主線上，其中一個(gè)方向少于兩個(gè)地點(diǎn)信息時(shí)，可僅預(yù)告一個(gè)地點(diǎn)信息，見圖2。

圖2高速公路入口預(yù)告標(biāo)志示例2

5.1.4當(dāng)高速公路主線上，其中一個(gè)方向20km內(nèi)與其他高速相交，可在駛?cè)敫咚俚脑训婪至鞫说攸c(diǎn)

方向標(biāo)志立柱上，附著設(shè)置該高速公路的編號(hào)或名稱，見圖3。

圖3高速公路入口預(yù)告標(biāo)志示例3

5.1.5入口預(yù)告標(biāo)志的預(yù)告信息不宜超過4個(gè)。

5.1.6距高速公路入口最遠(yuǎn)的入口預(yù)告標(biāo)志采用雙標(biāo)識(shí)，版面第一行采用白底綠字并同時(shí)顯示高速公

路編號(hào)和名稱，見圖4。

3

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圖4高速公路入口預(yù)告標(biāo)志示例4

5.2地點(diǎn)距離標(biāo)志

5.2.1地點(diǎn)距離標(biāo)志中距離是指其與相關(guān)互通式立交的前基準(zhǔn)點(diǎn)的距離。當(dāng)一條高速公路連接該城市

城區(qū)范圍的服務(wù)型互通式立交不少于兩個(gè)時(shí)，預(yù)告信息為距城區(qū)第一個(gè)服務(wù)型互通出口的距離。

5.2.2預(yù)告信息以地區(qū)名稱信息為主，無合適地點(diǎn)可供選擇時(shí)，可選擇公路編號(hào)（名稱）等其他信息，

選用地區(qū)名稱信息數(shù)量不宜超過三個(gè)，高速公路共線時(shí)不宜超過四個(gè)，采用由近到遠(yuǎn)，自上而下排列。

5.2.3如道路前方高速公路將通過樞紐立交改變方向，而通過該樞紐立交后為另一編號(hào)的高速公路時(shí)，

轉(zhuǎn)換方向前的地點(diǎn)距離標(biāo)志可同時(shí)體現(xiàn)直行方向主線的控制性信息，見圖5。

圖5主線改變方向時(shí)地點(diǎn)距離標(biāo)志示例

5.2.4多個(gè)互通式立交服務(wù)于同一座城市時(shí)，在進(jìn)入城區(qū)（市區(qū)）的互通立交前的地點(diǎn)距離變更為“城

區(qū)（市區(qū)）出口組預(yù)告標(biāo)志”。在距進(jìn)入城市第一個(gè)出口前3km至4km適當(dāng)位置，設(shè)置第一處城市多

出口地點(diǎn)距離標(biāo)志，由近而遠(yuǎn)從上而下按次序分別給出前方第一、第二和第三個(gè)出口地點(diǎn)距離信息。在

駛過第一處互通式立交后設(shè)置第二處、第三處（以此類推）城市多出口地點(diǎn)距離標(biāo)志，見圖6。

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圖6出口組地點(diǎn)距離標(biāo)志示例

5.3出口指引標(biāo)志

5.3.1一般互通式立交出口預(yù)告標(biāo)志

5.3.1.1位于城市周邊時(shí)，被交道同時(shí)有公路編號(hào)和城市道路名稱時(shí)，宜優(yōu)先采用城市道路名稱。

5.3.1.2當(dāng)出口預(yù)告信息與收費(fèi)站名稱一致時(shí)，版面第一行為出口可連接的被交道公路編號(hào)或名稱，

第二行為收費(fèi)站名稱和被交道連接的其他地區(qū)或地點(diǎn)名稱，見圖7。

圖7互通式立交出口預(yù)告標(biāo)志版面示例1

5.3.1.3當(dāng)收費(fèi)站名稱與出口預(yù)告信息不一致時(shí)，版面第一行為出口可連接的被交道公路編號(hào)或名稱，

第二行為收費(fèi)站名稱，第三行為被交道連接的地區(qū)或地點(diǎn)名稱，見圖8。

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圖8互通式立交出口預(yù)告標(biāo)志版面示例2

5.3.1.4同向三車道及以上高速公路，在距互通式立交前基準(zhǔn)點(diǎn)3km、2km、1km、500m和0m處，

應(yīng)分別設(shè)置3km、2km、1km、500m出口預(yù)告標(biāo)志和出口預(yù)告（行動(dòng)點(diǎn)）標(biāo)志。

5.3.2進(jìn)入地方道路的地點(diǎn)、方向標(biāo)志

5.3.2.1平面交叉指路標(biāo)志宜采用單懸臂式結(jié)構(gòu)，被交道編號(hào)或名稱需在指示箭桿上示出，見圖9。

圖9平面交叉指路標(biāo)志示例

5.3.2.2立交分岔點(diǎn)地點(diǎn)方向標(biāo)志宜采用雙懸臂式結(jié)構(gòu)，標(biāo)志版面中需顯示被交道編號(hào)或名稱以及通

往的地區(qū)和地點(diǎn)信息，見圖10。

圖10駛?cè)敫咚俟返牡攸c(diǎn)、方向標(biāo)志示例

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5.3.3樞紐立交出口預(yù)告標(biāo)志

5.3.3.1樞紐立交出口預(yù)告標(biāo)志應(yīng)包含相交高速公路的編號(hào)（名稱）信息及地名信息。

5.3.3.2三車道及以上高速公路采用同向分離的出口方式，標(biāo)志應(yīng)與標(biāo)線配合設(shè)置，如有必要，標(biāo)志

宜示出指示車道的方向箭頭。

5.3.3.3一個(gè)樞紐立交兩個(gè)相交高速分別從一個(gè)城市兩側(cè)通過，并且兩條高速均有服務(wù)于該座城市的

互通式立交時(shí)，在樞紐立交出口前基準(zhǔn)點(diǎn)與出口之間，前基準(zhǔn)點(diǎn)前700m至800m的位置以及立交匝道

分岔口處設(shè)置市區(qū)出口組地點(diǎn)方向的預(yù)告標(biāo)志，見圖11。

圖11市區(qū)出口組地點(diǎn)方向標(biāo)志示例

5.4繞城高速指引標(biāo)志

5.4.1樞紐立交

5.4.1.1預(yù)告信息分類

繞城高速樞紐立交處為同時(shí)滿足過境交通和進(jìn)市交通的需要，對(duì)預(yù)告信息進(jìn)行分類，一類是指引過

境交通的標(biāo)志，指示遠(yuǎn)方控制性信息，另一類是指引進(jìn)入城區(qū)的標(biāo)志，指示城區(qū)多個(gè)互通式立交名稱（收

費(fèi)站名稱）。

5.4.1.2版面要求

繞城高速路段樞紐互通的出口預(yù)告標(biāo)志，設(shè)置版面要求如下：

a)指引過境交通的標(biāo)志版面同一般路段；

b)指引進(jìn)入城區(qū)的標(biāo)志版面第一行為白底綠字，顯示“××城區(qū)”，以下為綠底白字，顯示城

區(qū)不同方向的收費(fèi)站名稱，并加注“站”字，見圖12；

圖12繞城高速市區(qū)出口組地點(diǎn)方向標(biāo)志示例

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c)指引進(jìn)入城區(qū)的預(yù)告標(biāo)志一般選擇距樞紐立交最近的收費(fèi)站名稱進(jìn)行預(yù)告，也可以根據(jù)交通

量、實(shí)際需要進(jìn)行選擇；

d)為避免信息超載，每個(gè)方向的預(yù)告數(shù)量不宜超過2個(gè)。

5.4.1.3支撐形式和設(shè)置規(guī)模

繞城高速路段樞紐互通的出口預(yù)告標(biāo)志，支撐形式和設(shè)置規(guī)模要求如下：

a)主線路段指引過境交通的標(biāo)志，設(shè)置形式和規(guī)模同一般路段，支撐形式采用懸臂式或門架式

等懸空標(biāo)志；指引進(jìn)入城區(qū)的標(biāo)志，宜采用柱式標(biāo)志，避免與其他標(biāo)志相互遮擋，分別設(shè)置

在前基準(zhǔn)點(diǎn)和500m出口預(yù)告標(biāo)志前150m至200m適當(dāng)位置；

b)匝道分岔口處指引過境交通和進(jìn)入城區(qū)的標(biāo)志為避免相互遮擋和便于視認(rèn)可以共桿設(shè)置，但

版面需維持分類設(shè)置的要求。

5.4.2一般互通式立交

5.4.2.1入口預(yù)告標(biāo)志

立交入口之間的間距較小的情況下，宜在入口預(yù)告標(biāo)志版面中顯示高速公路編號(hào)和收費(fèi)站名稱，以

供駕乘人員選擇繞城高速的入口，見圖13。

標(biāo)引序號(hào)說明：

AASAB上可到達(dá)的控制性地點(diǎn)信息；

BBSAB上可到達(dá)的控制性地點(diǎn)信息；

CCSCD上可到達(dá)的控制性地點(diǎn)信息；

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DDSCD上可到達(dá)的控制性地點(diǎn)信息；

SAB高速編號(hào)或名稱；

SCD高速編號(hào)或名稱；

A1相距較近的平交口；

A2相距較近的平交口。

圖13立交間距較小的入口預(yù)告標(biāo)志示例

5.4.2.2出口預(yù)告標(biāo)志

繞城高速路段一般互通式立交的出口預(yù)告標(biāo)志，設(shè)置要求如下：

a)版面上半部分為白底綠字，顯示收費(fèi)站名稱并加注“站”字，下半部分為綠底白字，第一行

顯示被交道編號(hào)或名稱，第二行顯示被交道通往的地區(qū)或街道名稱，見圖14；

圖14繞城高速出口預(yù)告標(biāo)志示例

b)當(dāng)該立交僅連接城區(qū)的一條道路時(shí)，下半部分第一行顯示被交道編號(hào)或名稱，第二行顯示被

交道通往的相交道路或地點(diǎn)和地區(qū)名稱；

c)當(dāng)該立交同時(shí)通往兩條道路時(shí)，為避免信息過載，下半部分第一行同時(shí)顯示這兩條被交道路

名稱,不再對(duì)被交道通往的相交道路或地點(diǎn)和地區(qū)名稱進(jìn)行預(yù)告；

d)被交道名稱不得被收費(fèi)站名稱取代。

5.4.3地點(diǎn)距離標(biāo)志

繞城高速路段地點(diǎn)距離標(biāo)志，設(shè)置要求如下：

a)以繞城高速樞紐立交前基準(zhǔn)點(diǎn)作為地點(diǎn)距離標(biāo)志中“距離”的起算點(diǎn)，對(duì)具有繞城高速的城

市進(jìn)行預(yù)告；

b)針對(duì)過境交通和進(jìn)入城區(qū)的不同需求，分別設(shè)置不同的地點(diǎn)距離預(yù)告標(biāo)志進(jìn)行預(yù)告。指引過

境交通預(yù)告遠(yuǎn)方城市，第一行為經(jīng)過繞城高速后的第一個(gè)互通式立交收費(fèi)站名稱，第二、三

行的信息選擇同一般路段，見圖15；指引進(jìn)入城區(qū)的對(duì)前方第1、2、3個(gè)繞城高速互通式立

交收費(fèi)站名稱進(jìn)行預(yù)告，經(jīng)過第一個(gè)繞城高速互通式立交后再對(duì)第2、3、4個(gè)進(jìn)行預(yù)告，依

次類推，見圖16。上述兩種標(biāo)志配合使用。

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圖15指引過境交通的地點(diǎn)距離標(biāo)志示例

圖16指引進(jìn)入城區(qū)的地點(diǎn)距離標(biāo)志示例

5.5服務(wù)區(qū)、停車區(qū)標(biāo)志

5.5.1一般服務(wù)區(qū)、停車區(qū)預(yù)告標(biāo)志

5.5.1.1預(yù)告標(biāo)志顯示服務(wù)區(qū)、停車區(qū)全稱，如“××服務(wù)區(qū)”或“××停車區(qū)”。

5.5.1.2在距前基準(zhǔn)點(diǎn)2km、1km、0m處設(shè)置服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志，如有必要可設(shè)置500m預(yù)告標(biāo)志或禁

止疲勞駕駛告示標(biāo)志。若服務(wù)區(qū)配置有新能源汽車充換電站，標(biāo)志版面中增加充換電樁符號(hào)，亦可將充

換電樁符號(hào)附著于服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志立柱，見圖17。

a）服務(wù)區(qū)2km預(yù)告b）服務(wù)區(qū)1km預(yù)告c）服務(wù)區(qū)預(yù)告

圖17服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志示例

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d）服務(wù)區(qū)2km預(yù)告(帶充電樁）e）服務(wù)區(qū)1km預(yù)告(帶充電樁）f）服務(wù)區(qū)預(yù)告(帶充電樁）

g）服務(wù)區(qū)預(yù)告(帶充電樁附著于立柱）

圖17服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志示例（續(xù)）

5.5.1.3應(yīng)在距前基準(zhǔn)點(diǎn)1km、0m處設(shè)置停車區(qū)預(yù)告標(biāo)志，如有必要可設(shè)置500m預(yù)告標(biāo)志或禁止疲

勞駕駛告示標(biāo)志，見圖18。

a）停車區(qū)1km預(yù)告b）停車區(qū)預(yù)告

圖18停車區(qū)預(yù)告標(biāo)志示例

5.5.1.4在服務(wù)區(qū)和停車區(qū)前3km至4km處設(shè)置前方連續(xù)服務(wù)區(qū)、停車區(qū)地點(diǎn)距離預(yù)告標(biāo)志，預(yù)告前

方三個(gè)服務(wù)區(qū)、停車區(qū)，見圖19。

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圖19連續(xù)服務(wù)區(qū)、停車區(qū)地點(diǎn)距離預(yù)告標(biāo)志示例

5.5.2開放式服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志

5.5.2.1服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志和出口預(yù)告標(biāo)志宜使用一塊標(biāo)志板，取消服務(wù)區(qū)圖案，兩者之間使用豎向白

線進(jìn)行分隔，見圖20。

圖20開放預(yù)告標(biāo)志示例

5.5.2.2顯示服務(wù)區(qū)全稱，如“××服務(wù)區(qū)”。

5.5.2.3應(yīng)顯示收費(fèi)站名稱。

5.5.2.4根據(jù)服務(wù)對(duì)象和建設(shè)目的選擇預(yù)告的信息。當(dāng)服務(wù)于旅游景區(qū)時(shí)，預(yù)告景區(qū)名稱，如景區(qū)與

收費(fèi)站名稱一致，則預(yù)告景區(qū)名稱和相交道路的編號(hào)或名稱；當(dāng)服務(wù)于周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)，預(yù)告產(chǎn)業(yè)園區(qū)、

廠礦或鄉(xiāng)鎮(zhèn)名稱。

5.5.3場(chǎng)區(qū)標(biāo)志

5.5.3.1設(shè)置要求

服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等場(chǎng)區(qū)內(nèi)標(biāo)志，設(shè)置要求如下：

a)服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志應(yīng)滿足GB5768.2的規(guī)定；

b)場(chǎng)區(qū)入口匝道處應(yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志，防止車輛逆行駛?cè)敫咚俟罚?/p>

c)平面交叉處應(yīng)注意與路權(quán)有關(guān)標(biāo)志的設(shè)置；

d)對(duì)于設(shè)置危險(xiǎn)品車輛停車位的服務(wù)區(qū)，服務(wù)區(qū)內(nèi)應(yīng)提供完整的危險(xiǎn)品車輛交通指引，即從危

險(xiǎn)品車進(jìn)入服務(wù)區(qū)開始，進(jìn)入專用的停車位置，到出服務(wù)區(qū)，應(yīng)有明確的交通標(biāo)志進(jìn)行指引；

e)開放式服務(wù)區(qū)應(yīng)根據(jù)場(chǎng)區(qū)道路的實(shí)際情況設(shè)置必要的指路、指示、禁令、警告標(biāo)志，指引車

輛進(jìn)出場(chǎng)區(qū)和避免誤行。

5.5.3.2設(shè)計(jì)原則

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服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等場(chǎng)區(qū)內(nèi)標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)遵循以下原則：

a)服務(wù)設(shè)施場(chǎng)區(qū)內(nèi)交通標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)應(yīng)統(tǒng)籌考慮，其設(shè)計(jì)風(fēng)格上在一定范圍內(nèi)應(yīng)保持一致，并應(yīng)

體現(xiàn)高速公路及服務(wù)區(qū)的特色；

b)警告警示類標(biāo)志和場(chǎng)區(qū)內(nèi)指路標(biāo)志應(yīng)有良好的夜間視認(rèn)效果，照明條件較差的位置宜采用主

動(dòng)發(fā)光標(biāo)志。

5.6旅游區(qū)標(biāo)志

5.6.1設(shè)置原則

5.6.1.14A級(jí)及以上級(jí)別旅游景區(qū)可在距其最近的收費(fèi)站單獨(dú)設(shè)置旅游區(qū)預(yù)告標(biāo)志。

5.6.1.2原則上僅預(yù)告本條高速公路的旅游景區(qū)。

5.6.1.3當(dāng)旅游區(qū)標(biāo)識(shí)與其他交通標(biāo)志沖突時(shí)，其他交通標(biāo)志具有優(yōu)先設(shè)置權(quán)。

5.6.1.4原則上在城市內(nèi)部的旅游景區(qū)，只標(biāo)識(shí)城市名稱，不單獨(dú)設(shè)置旅游標(biāo)識(shí)。

5.6.1.5旅游標(biāo)志設(shè)置應(yīng)遵循以下原則：

a)可選取1處距旅游景區(qū)最近的樞紐立交出口處設(shè)置旅游區(qū)方向標(biāo)志1塊，被交高速上最多設(shè)

置2塊；

b)可選取距旅游景區(qū)最近的高速公路互通式立交，將旅游景區(qū)名稱作為出口預(yù)告信息在出口預(yù)

告標(biāo)志上顯示。如增加旅游景區(qū)名稱使標(biāo)志預(yù)告信息超載，或存在有多個(gè)旅游景區(qū)時(shí)，則在

前基準(zhǔn)點(diǎn)和500m出口預(yù)告標(biāo)志前150m至200m適當(dāng)位置單獨(dú)設(shè)置；

c)同一高速公路出口單獨(dú)設(shè)置的旅游區(qū)預(yù)告標(biāo)志中所預(yù)告的旅游區(qū)數(shù)量不宜超過3個(gè)；

d)單獨(dú)設(shè)置的旅游區(qū)預(yù)告標(biāo)志不設(shè)置出口編號(hào)。

5.6.2版面要求

5.6.2.1一個(gè)旅游景區(qū)名稱不宜寫成兩行或兩列，超過8個(gè)字時(shí)宜采用簡(jiǎn)稱。

5.6.2.2旅游區(qū)標(biāo)志版面內(nèi)容不應(yīng)傳遞與旅游指示無關(guān)的信息，如商業(yè)廣告內(nèi)容等。

5.6.2.3同一高速公路出口預(yù)告2個(gè)或3個(gè)旅游區(qū)時(shí)，標(biāo)志版面中可取消旅游區(qū)圖案。

5.6.2.4對(duì)于單個(gè)旅游區(qū)(點(diǎn)),采用4m×5m規(guī)格板面；對(duì)于2個(gè)或3個(gè)旅游區(qū)(點(diǎn)),采用3.4m×

5.4m規(guī)格板面或5.1m×5.4m規(guī)格板面。旅游區(qū)標(biāo)志可采用特色化設(shè)計(jì)反映旅游景區(qū)特點(diǎn)，反光膜可

采用數(shù)碼打印技術(shù)。

5.7隧道標(biāo)志

5.7.1隧道限速、禁止超車標(biāo)志

5.7.1.1公路隧道宜設(shè)置限速標(biāo)志與禁止超車標(biāo)志，限速值可根據(jù)隧道行車條件及路網(wǎng)總體交通組織

情況確定，見圖21。

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圖21隧道洞口前標(biāo)志示例

5.7.1.2有條件時(shí)宜將限速標(biāo)志與禁止超車標(biāo)志合并設(shè)置，采用懸臂式結(jié)構(gòu)型式，限速標(biāo)志在左，禁

止超車標(biāo)志在右；條件受限時(shí)（如橋梁段）可分別設(shè)置，采用單柱式結(jié)構(gòu)形式，限速標(biāo)志在前，禁止超

車標(biāo)志在后，并宜在左側(cè)對(duì)稱設(shè)置。

5.7.1.3隧道入洞口前約100m至150m適當(dāng)位置設(shè)置，注意避免與隧道名稱標(biāo)志相互遮擋。

5.7.2隧道群標(biāo)志

對(duì)于相鄰隧道間距小于6S設(shè)計(jì)速度行程的隧道群路段，應(yīng)作為整體進(jìn)行交通標(biāo)志設(shè)置，并應(yīng)在第

一座隧道入口基準(zhǔn)點(diǎn)前250m設(shè)隧道群信息指示標(biāo)志，見圖22。

圖22隧道群洞口前標(biāo)志示例

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5.7.3可變信息情報(bào)板

在長、特長隧道入口前方500m處，可設(shè)置門架式可變情報(bào)板。

5.7.4隧道內(nèi)標(biāo)志

隧道出口距離互通立交出口或平面交叉較近時(shí)，宜在隧道入口前加強(qiáng)互通立交出口和平面交叉預(yù)

告，提醒駕駛?cè)颂崆斑x擇車道，必要時(shí)在隧道內(nèi)設(shè)置互通立交出口預(yù)告標(biāo)志，并遵循以下原則：

a)隧道出口端緊接互通式立體交叉的減速車道或出口時(shí)，或高速公路在隧道出口端分岔時(shí)，在

隧道入口前適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置分別指向每個(gè)車道的地點(diǎn)、方向標(biāo)志；

b)隧道內(nèi)出口預(yù)告標(biāo)志宜安裝于隧道頂部，文字和圖案的規(guī)格可適當(dāng)減小，以滿足建筑限界的

要求；

c)預(yù)告標(biāo)志宜采用主動(dòng)發(fā)光或外部照明。

5.8告示標(biāo)志

5.8.1一般規(guī)定

5.8.1.1高速公路具有警告含義的告示標(biāo)志采用黃底黑字黑邊框，具有禁止含義的告示標(biāo)志采用白底

黑字紅圖案黑邊框，具有告知含義的告示標(biāo)志宜采用白底黑字黑邊框。

5.8.1.2告示標(biāo)志的圖案應(yīng)統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一設(shè)計(jì)，字體不應(yīng)小于50cm，一般不采用組合式標(biāo)志。

5.8.2“嚴(yán)禁占用應(yīng)急車道”標(biāo)志

高速公路宜在進(jìn)入主線后合適位置設(shè)置“嚴(yán)禁占用應(yīng)急車道”標(biāo)志，見圖23。多車道高速公路設(shè)

置有車道劃分標(biāo)志或分車道限速標(biāo)志時(shí)，可不設(shè)置此標(biāo)志。

圖23嚴(yán)禁占用應(yīng)急車道標(biāo)志示例

5.8.3“停車倒車記12分”標(biāo)志

5.8.3.1在出口分流鼻端處出口標(biāo)志后50m左右適當(dāng)位置設(shè)置“停車倒車記12分”雙面標(biāo)志。版面

顏色為黃底黑字黑邊框，見圖24。

圖24停車倒車記12分標(biāo)志示例

5.8.3.2出口三角端處宜設(shè)置單柱或附著式主動(dòng)發(fā)光兩側(cè)通行標(biāo)志，見圖25。

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圖25兩側(cè)通行標(biāo)志示例

5.9其他標(biāo)志

5.9.1“12328”交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話標(biāo)志

“12328”交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話標(biāo)志設(shè)置于收費(fèi)廣場(chǎng)上站方向外廣場(chǎng)路側(cè)及進(jìn)入主線后合適位置，

收費(fèi)廣場(chǎng)設(shè)置時(shí)可采用柱式或附著式結(jié)構(gòu)，標(biāo)志版面應(yīng)參照《12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話視覺識(shí)別手

冊(cè)》的要求進(jìn)行設(shè)置，見圖26。

a）設(shè)置于收費(fèi)廣場(chǎng)b）設(shè)置于主線

圖26“12328”標(biāo)志示例

5.9.2勸返車道標(biāo)志

在收費(fèi)廣場(chǎng)設(shè)置有勸返車道時(shí)，應(yīng)在勸返車道入口處設(shè)置“勸返車道減速慢行”標(biāo)志，見圖27。

圖27勸返車道標(biāo)志版面示例

5.9.3ETC門架編號(hào)標(biāo)志

ETC門架編號(hào)標(biāo)志編號(hào)規(guī)則按照交通運(yùn)輸部《高速公路ETC門架系統(tǒng)技術(shù)要求》的規(guī)定執(zhí)行，并在標(biāo)

志版面上增加代表河南的大象標(biāo)識(shí)，見圖28。

圖28ETC門架標(biāo)志編號(hào)版面示例

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附錄A

（資料性）

一般互通式立交入口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例

一般互通式立交入口預(yù)告標(biāo)志用于預(yù)告目標(biāo)地名和地區(qū)信息，設(shè)置示例參照?qǐng)DA.1。

圖A.1一般互通式立交入口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例圖

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附錄B

（資料性）

一般互通式立交出口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例

一般互通式立交出口預(yù)告標(biāo)志用于預(yù)告目標(biāo)地名和地區(qū)信息，設(shè)置示例參照?qǐng)DB.1。

圖B.1一般互通式立交出口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例圖

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目次

前言.................................................................................II

1范圍................................................................................1

2規(guī)范性引用文件......................................................................1

3術(shù)語和定義..........................................................................1

4總體要求............................................................................1

5交通標(biāo)志............................................................................2

附錄A（資料性）一般互通式立交入口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例...................................17

附錄B（資料性）一般互通式立交出口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例...................................18

I

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前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件代替DB41/T1467—2017《高速公路交通標(biāo)志設(shè)置