第七章 氣象復(fù)習(xí)測試卷

第七章氣象復(fù)習(xí)測試卷單選題（總共100題）1.132.雷暴對飛機(jī)產(chǎn)生很大危害，下列危害不確切的是（）(1分)A、雷擊和冰雹襲擊B、風(fēng)切變和湍流C、數(shù)據(jù)鏈中斷答案：C解析：

暫無解析2.73.對流層的主要特征，哪個(gè)正確（）(1分)A、氣溫隨高度不變B、氣溫、濕度的水平分布均勻C、空氣具有強(qiáng)烈的垂直混合答案：C解析：

暫無解析3.80.在標(biāo)準(zhǔn)大氣中，海平面上的氣溫和氣壓值是（）(1分)A、15℃.1000hPa.B、0℃.760mmHgC、15℃.1013.25hPa.答案：C解析：

暫無解析4.100.形成海陸風(fēng)的對流性環(huán)流的原因是因?yàn)椋ǎ?1分)A、從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導(dǎo)致空氣上升B、陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快C、從水面吹向陸地的空氣冷，密度大，使空氣上升答案：B解析：

暫無解析5.39.在衛(wèi)星云圖上，下面哪個(gè)云系常表現(xiàn)為逗點(diǎn)云系（）(1分)A、高空槽B、切變線C、鋒面答案：A解析：

暫無解析6.191.對起飛降落安全性造成不利影響的是（）(1分)A、穩(wěn)定的逆風(fēng)場B、跑到上的微沖氣流C、穩(wěn)定的上升氣流答案：B解析：

暫無解析7.135.飛機(jī)積冰的產(chǎn)生，主要是由于云中存在（）(1分)A、大小不等的水滴B、雪花和冰晶C、過冷水滴答案：C解析：

暫無解析8.19.飛機(jī)在雨層云上飛行，飛行員發(fā)現(xiàn)在濃密的云層有向上突起的云塔，頂部伸展到900米以上的高空，被強(qiáng)勁的空中風(fēng)吹的旬馬鬃似地倒向一邊，他可以斷定，在層狀云中一定有（）(1分)A、積雨云B、高積云C、偽卷云答案：A解析：

暫無解析9.71.在實(shí)際運(yùn)用中，通常使用氣溫的垂直遞減率單位為（）(1分)A、℃/1000mB、℃/500mC、℃/100m答案：C解析：

暫無解析10.27.雷暴在積云階段所具有的特征（）(1分)A、云中充滿上升氣流B、頻繁的閃電C、升降氣流并存答案：A解析：

暫無解析11.208.影響空氣粘性力的主要因素是（）(1分)A、空氣溫度B、空氣清潔度C、相對濕度答案：A解析：

暫無解析12.14.在北半球，一個(gè)飛行員作一次由西向東的長途飛行，在下面何種情況下，他將有可能碰到（）因氣壓系統(tǒng)而形成的順風(fēng)(1分)A、在高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)南側(cè)B、在高壓系統(tǒng)南側(cè)和低壓系統(tǒng)北側(cè)C、在高壓系統(tǒng)北側(cè)和低壓系統(tǒng)南側(cè)答案：C解析：

暫無解析13.212.引起風(fēng)切變的地理環(huán)境因素（）(1分)A、山地地形多少B、山地地形大小C、其他答案：B解析：

暫無解析14.156.在處于雷暴區(qū)邊緣的機(jī)場起飛或著陸時(shí)，要特別注意的危險(xiǎn)天氣是（）(1分)A、低空風(fēng)切變B、冰雹和暴雨C、積冰和雷擊答案：A解析：

暫無解析15.72.對流層因?yàn)榭諝庥袕?qiáng)烈的對流運(yùn)動(dòng)而得名，它的底界為地面，上界高度隨緯度、季節(jié)、天氣等因素而變化。同一地區(qū)對流層上界高度（）(1分)A、冬季大于夏季B、夏季大于冬季C、冬季與夏季相同答案：B解析：

暫無解析16.160.飛機(jī)在著陸時(shí)突然遇到逆風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象（）(1分)A、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上B、飛機(jī)高度下降，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸C、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線以下答案：A解析：

暫無解析17.16.形成海陸風(fēng)的原因是（）(1分)A、從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導(dǎo)致空氣上升B、陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快C、從水面吹向陸地的空氣受地形抬升產(chǎn)生上升運(yùn)動(dòng)答案：B解析：

暫無解析18.183.飛行時(shí),霾對飛行能見度或觀察地形地物的能力有何影響（）(1分)A、所有飛行器的活動(dòng)或地形地物顯得比實(shí)際距離遠(yuǎn)B、霾使視力集中于遠(yuǎn)處C、在霾中,眼睛容易疲勞因而不容易發(fā)現(xiàn)相對的移動(dòng)物答案：A解析：

暫無解析19.82.溫度對飛機(jī)的升限有影響，關(guān)于升限，下列何種敘述是正確的（）(1分)A、氣溫升高，大型飛機(jī)的升限要升高B、氣溫變化對噴氣式飛機(jī)的升限沒有影響C、氣溫升高，所有飛機(jī)的升限都要減小答案：C解析：

暫無解析20.102.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過山脊時(shí)（）(1分)A、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動(dòng)B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加C、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動(dòng)答案：A解析：

暫無解析21.196.氣壓高度表的撥正值QFE含義為（）(1分)A、場面氣壓B、場面氣壓高度C、海平面氣壓答案：A解析：

暫無解析22.128.雷暴處于發(fā)展階段時(shí)（）(1分)A、地面氣壓持續(xù)下降B、地面氣壓持續(xù)上升C、地面氣壓保持不變答案：A解析：

暫無解析23.187.在重要天氣預(yù)告圖上用黑色的斷線圍起來的區(qū)域，表示有（）(1分)A、晴天積云；B、晴空顛簸；C、西風(fēng)急流答案：B解析：

暫無解析24.172.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于（）(1分)A、目標(biāo)反射太陽輻射的大小B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)的高低答案：B解析：

暫無解析25.231.空氣的密度（）(1分)A、與壓力成正比B、與壓力成反比C、與壓力無關(guān)答案：A解析：

暫無解析26.12.在北半球與低壓區(qū)有關(guān)的空氣環(huán)流是（）(1分)A、向內(nèi)、向上和沿反時(shí)針方向B、向外、向上和沿順時(shí)針方向C、向外、向下和沿順時(shí)針方向答案：A解析：

暫無解析27.75.對流層中，按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點(diǎn)，可分為下、中、上三個(gè)層次，代表對流層中層氣流的基本趨勢是（）(1分)A、氣流混亂B、氣流相對平穩(wěn)C、水汽含量很少答案：B解析：

暫無解析28.83.當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時(shí)，飛機(jī)的載重量要（）(1分)A、增加B、減小C、保持不變答案：B解析：

暫無解析29.108.夜間溫度降低，低層常常出現(xiàn)逆溫，會(huì)使得（）(1分)A、早晨天氣晴朗B、早晨有霧和煙幕C、早晨有大風(fēng)答案：B解析：

暫無解析30.143.能見度，是反映大氣透明度的一個(gè)指標(biāo)，測量大氣能見度的錯(cuò)誤方法（）(1分)A、用望遠(yuǎn)鏡目測B、使用大氣透射儀C、使用激光能見度自動(dòng)測量儀答案：A解析：

暫無解析31.193.下列敘述不屬于平流層特點(diǎn)的是（）(1分)A、空氣中的風(fēng)向、風(fēng)速不變B、溫度基本不變，平均溫度在-56.5℃C、空氣上下對流激烈答案：C解析：

暫無解析32.7.下列物理量中，反映大氣潮濕程度的物理量是（）(1分)A、飽和水汽壓B、相對濕度C、露點(diǎn)答案：B解析：

暫無解析33.205.西北風(fēng)可以表示為（）(1分)A、135°或SEB、200°或NWC、315°或NW答案：C解析：

暫無解析34.161.能夠產(chǎn)生有一定影響的低空風(fēng)切變的天氣背景主要有三類（）(1分)A、大風(fēng)天氣、強(qiáng)降雨天氣、寒冷天氣B、強(qiáng)對流天氣、鋒面天氣、輻射逆溫型的低空急流天氣C、山地氣流、晝夜交替天氣、春夏之交天氣答案：B解析：

暫無解析35.131.在雷暴的生存周期中，哪一階段的特征使云中充滿下降氣流（）(1分)A、積云階段B、成熟階段C、消散階段答案：C解析：

暫無解析36.147.國際上對以下哪些能見度定義是正確的（）(1分)A、煙霧的能見度定義為不足1kmB、薄霧的能見度為1km～3kmC、霾的能見度為3km～5km。答案：A解析：

暫無解析37.167.目視判斷風(fēng)切變的參照物，以下不正確的是（）(1分)A、雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)（云）B、卷積云帶來的降雨C、雷暴云體下垂的雨幡。答案：B解析：

暫無解析38.38.如果空氣的實(shí)際溫度低于標(biāo)準(zhǔn)溫度，氣壓式高度表指示2000米，則實(shí)際高度（）(1分)A、低于2000米B、高于2000米C、等于2000米答案：A解析：

暫無解析39.214.對流層的高度．在地球中緯度地區(qū)約為（）(1分)A、11公里B、16公里C、8公里答案：A解析：

暫無解析40.184.低空風(fēng)切變主要的形成原因是什么（）(1分)A、雷暴、低空急流和鋒面活動(dòng)B、氣流經(jīng)過特定環(huán)境時(shí)產(chǎn)生C、具體原因還不是特別明了答案：A解析：

暫無解析41.105.大氣中某一高度的一團(tuán)空氣，如受到某種外力的作用后，產(chǎn)生向上或向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，稱為穩(wěn)定狀態(tài)的是（）(1分)A、移動(dòng)后，加速向上或向下運(yùn)動(dòng)B、移動(dòng)后逐漸減速，并有返回原來高度的趨勢C、外力作用消失后，以勻速持續(xù)運(yùn)動(dòng)答案：B解析：

暫無解析42.199.衛(wèi)星云圖主要分為哪兩類（）(1分)A、紅外云圖和可見光衛(wèi)星云圖B、紅外云圖和色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖C、色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖和可見光衛(wèi)星云圖答案：A解析：

暫無解析43.117.氣團(tuán)的分類方法正確的是（）(1分)A、冷氣團(tuán)和干氣團(tuán)B、暖氣團(tuán)和濕氣團(tuán)C、北冰洋氣團(tuán)、極地氣團(tuán)，熱帶氣團(tuán)、赤道氣團(tuán)答案：C解析：

暫無解析44.48.氣壓一定時(shí)，氣溫露點(diǎn)的高低可以表示（）(1分)A、空氣的飽和程度B、空氣中的水汽含量C、空氣中凝結(jié)核的含量答案：B解析：

暫無解析45.162.風(fēng)切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入該區(qū)域時(shí)（）(1分)A、先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)B、先遇強(qiáng)順風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強(qiáng)逆風(fēng)C、先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)答案：A解析：

暫無解析46.152.在山谷飛行時(shí)，應(yīng)該采取的措施是（）(1分)A、靠近背風(fēng)坡飛行B、靠近迎風(fēng)坡飛行C、飛出山口馬上轉(zhuǎn)彎答案：B解析：

暫無解析47.33.1海里相當(dāng)于多少公里（）(1分)A、1.85公里B、1.15公里C、1.61公里答案：A解析：

暫無解析48.178.氣團(tuán)是指氣象要素（主要指溫度，濕度和大氣靜力穩(wěn)定度）在水平分布上比較均勻的大范圍空氣團(tuán)。下列不正確的是（）(1分)A、水平范圍大B、垂直范圍大C、水平溫度梯度大答案：C解析：

暫無解析49.46.風(fēng)越過山脊，湍流（）(1分)A、加大B、減小C、不變答案：A解析：

暫無解析50.70.下面大氣分層的主要依據(jù)哪個(gè)是正確的（）(1分)A、氣層氣壓的垂直分布特點(diǎn)B、氣層氣溫的垂直分布特點(diǎn)C、氣層中風(fēng)的垂直變化特點(diǎn)答案：B解析：

暫無解析51.91.地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn)，因此在北緯30度到赤道之間產(chǎn)生哪個(gè)方向的信風(fēng)（）(1分)A、東南方向B、東北方向C、西南方向答案：B解析：

暫無解析52.225.現(xiàn)有民用無人機(jī)多數(shù)在大氣的哪一層內(nèi)運(yùn)行（）(1分)A、平流層B、熱層C、對流層答案：C解析：

暫無解析53.66.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起障，將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。低空風(fēng)切變距地面一般為（）(1分)A、小于1000米B、小于100米C、小于500米答案：C解析：

暫無解析54.50.（）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，收油門延遲，動(dòng)作減慢(1分)A、順風(fēng)較大B、逆風(fēng)較大C、無風(fēng)答案：B解析：

暫無解析55.159.飛機(jī)在著陸時(shí)遇到順風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象（）(1分)A、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)抬升B、飛機(jī)高度下降，空速增大，超過正常著陸點(diǎn)著陸C、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線以下答案：C解析：

暫無解析56.164.對流層（）的空氣運(yùn)動(dòng)受地形擾動(dòng)和地表摩擦作用最大，氣流混亂。(1分)A、上層B、中層C、下層答案：C解析：

暫無解析57.222.能見度不好的天氣，一般風(fēng)力（）(1分)A、較強(qiáng)B、較弱C、混亂答案：B解析：

暫無解析58.197.氣壓高度表通過測量大氣的什么參數(shù)來反映飛行高度（）(1分)A、大氣密度B、大氣壓力C、大氣溫度答案：B解析：

暫無解析59.32.夏天對流層的高度、冬天對流層的高度，哪個(gè)高（）(1分)A、冬天B、夏天C、一樣高答案：B解析：

暫無解析60.41.在氣象和航空上，能見度是指（）(1分)A、目標(biāo)物的清晰度B、觀察者能看清目標(biāo)物的距離C、觀察者能分辨出目標(biāo)物的最大距離答案：C解析：

暫無解析61.77.平流層對航空活動(dòng)有利的方面是（）(1分)A、氣流平穩(wěn)、無惡劣天氣、發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大B、氣溫低、飛機(jī)載重量增加、飛機(jī)真空速增大C、氣流平穩(wěn)、能見度好、空氣阻力小答案：C解析：

暫無解析62.98.下列說法正確的是（）(1分)A、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ业蛪簠^(qū)域，所以氣流會(huì)從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動(dòng)B、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ腋邏簠^(qū)域，所以氣流會(huì)從低壓區(qū)域向高壓的區(qū)域流動(dòng)C、是風(fēng)產(chǎn)生了壓力，所以風(fēng)的盡頭壓力高答案：A解析：

暫無解析63.96.在溫暖的天氣飛行在較低高度，有時(shí)會(huì)遇上湍流空氣，以下描述正確的是（）(1分)A、很可能在在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流B、在類似成片樹林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流C、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流答案：A解析：

暫無解析64.170.地面天氣圖上填寫的氣壓是（）(1分)A、本站氣壓B、海平面氣壓C、場面氣壓答案：B解析：

暫無解析65.13.在北半球摩擦層中，低壓區(qū)的風(fēng)向?yàn)椋ǎ?1分)A、逆時(shí)針向外旋轉(zhuǎn)B、逆時(shí)針向內(nèi)旋轉(zhuǎn)C、順時(shí)針向內(nèi)旋轉(zhuǎn)答案：B解析：

暫無解析66.85.氣溫、氣壓和空氣濕度的變化都會(huì)對飛機(jī)性能和儀表指示造成一定的影響，這種影響主要通過他們對空氣密度的影響而實(shí)現(xiàn)，下列描述哪個(gè)正確（）(1分)A、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫也成正比B、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫成反比C、空氣密度與氣壓成反比，與氣溫成正比答案：B解析：

暫無解析67.76.平流層范圍從對流層頂?shù)酱蠹s55km的高度上，空氣熱量的主要來源是臭氧吸收太陽紫外輻射，因此（）(1分)A、平流層中氣溫隨高度增高而升高B、平流層中氣溫不隨高度變化而變化C、平流層中不含有水汽答案：A解析：

暫無解析68.174.衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是卷狀云特征（）(1分)A、在可見光云圖上，卷云呈灰--深灰色B、在紅外云圖上，卷云頂溫度很低，呈白色C、無論可見光還是紅外云圖，卷云沒有纖維結(jié)構(gòu)答案：C解析：

暫無解析69.44.重要的天氣預(yù)告圖上，波浪線圍出的區(qū)域表示（）(1分)A、重要天氣區(qū)B、雷暴區(qū)C、積冰區(qū)答案：A解析：

暫無解析70.81.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即γ＝0）的氣層稱為（）(1分)A、逆溫層B、等溫層C、不穩(wěn)定氣層答案：B解析：

暫無解析71.60.下述何種天氣現(xiàn)象一般是穩(wěn)定大氣的特征（）(1分)A、有陣性降水B、能見度極好C、能見度較差答案：B解析：

暫無解析72.17.與逆溫層相連系的大氣候特征是（）(1分)A、穩(wěn)定的空氣層B、不穩(wěn)定的空氣層C、高度升高溫度降低答案：A解析：

暫無解析73.15.下面關(guān)于山谷風(fēng)的敘述正確的是（）(1分)A、白天風(fēng)由山谷吹向山坡B、山谷風(fēng)是由于海陸差異而形成的熱力環(huán)流C、氣流越山而過，稱為山風(fēng)答案：A解析：

暫無解析74.121.在鋒面經(jīng)過機(jī)場時(shí)，要特別注意的是（）(1分)A、可能出現(xiàn)高度極低的風(fēng)切變B、可能出現(xiàn)風(fēng)沙天氣C、雨層云中的連續(xù)性小雨答案：A解析：

暫無解析75.151.在山地背風(fēng)坡中的下降氣流中飛行時(shí)，除造成飛機(jī)掉高度外，還可造成嚴(yán)重危害的原因是（）(1分)A、氣壓式高度表讀數(shù)高于實(shí)際高度B、空速表誤差增大C、地速減小答案：A解析：

暫無解析76.104.大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度，有時(shí)也稱大氣垂直穩(wěn)定度。以哪種運(yùn)動(dòng)來判定（）(1分)A、以大氣的氣溫垂直加速度運(yùn)動(dòng)來判定B、以大氣的氣溫垂直速度運(yùn)動(dòng)來判定C、以大氣的氣壓垂直速度運(yùn)動(dòng)來判定答案：A解析：

暫無解析77.217.不屬于影響飛機(jī)機(jī)體腐蝕的大氣因素是（）(1分)A、空氣的溫差B、空氣的相對濕度C、空氣壓力答案：C解析：

暫無解析78.189.絕對溫度的零度是（）(1分)A、-273℉B、-273KC、-273℃答案：C解析：

暫無解析79.4.對流層大氣熱量的直接來源主要是（）(1分)A、水汽吸收太陽輻射B、空氣吸收地面輻射C、臭氧吸收太陽紫外線輻射答案：B解析：

暫無解析80.134.在下述各類飛機(jī)積冰中，對飛行影響最大的是（）(1分)A、霧凇和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜答案：B解析：

暫無解析81.93.使原來靜止的空氣產(chǎn)生垂直運(yùn)動(dòng)的作用力，稱為（）(1分)A、對流沖擊力B、氣動(dòng)作用力C、熱力作用力答案：A解析：

暫無解析82.30.在大氣層結(jié)穩(wěn)定條件下，由系統(tǒng)性抬升作用形成的云為（）(1分)A、層狀云B、波狀云C、積狀云答案：A解析：

暫無解析83.35.全球劃分為多少個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)經(jīng)緯度為多少度（）(1分)A、12個(gè)30°B、24個(gè)15°C、18個(gè)20°答案：B解析：

暫無解析84.36.世界時(shí)（UTC.）是指（）(1分)A、英國倫敦的地方時(shí)B、零時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)C、12時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)答案：B解析：

暫無解析85.62.某個(gè)風(fēng)力標(biāo)志箭頭長的像‘F’，并且兩個(gè)橫杠一樣長，代表（）(1分)A、3級(jí)風(fēng)B、4級(jí)風(fēng)C、2級(jí)風(fēng)答案：B解析：

暫無解析86.54.能見度測量方法錯(cuò)誤的是（）(1分)A、用望遠(yuǎn)鏡B、使用大氣透射儀C、激光能見度自動(dòng)測量儀答案：A解析：

暫無解析87.51.熱雷暴形成的原因是（）(1分)A、地面水汽蒸發(fā)B、地面受熱不均C、冷空氣沖擊暖空氣而形成上升運(yùn)動(dòng)答案：B解析：

暫無解析88.166.雷暴是由強(qiáng)烈的積雨云產(chǎn)生的，形成強(qiáng)烈的積雨云需要三個(gè)條件（）(1分)A、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、劇烈的溫差、足夠的沖擊力B、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、充沛的水氣、足夠的沖擊力C、強(qiáng)大的風(fēng)力、充沛的水氣、足夠的沖擊力答案：B解析：

暫無解析89.215.在大氣層內(nèi)，大氣密度（）(1分)A、隨高度增加而減小B、隨高度增加而增加C、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變答案：A解析：

暫無解析90.209.以下哪幾種儀表可以判斷和識(shí)別低空風(fēng)切（）(1分)A、空速表.油量表.升降速度表.俯仰姿態(tài)指示器B、風(fēng)速表.高度表.升降速度表.俯仰姿態(tài)指示器C、空速表.高度表.升降速度表.俯仰姿態(tài)指示器答案：C解析：

暫無解析9