象嶺路施工組織設(shè)計(jì)

1一、總體概述1.1河西工業(yè)園象嶺路位于來(lái)賓市城區(qū)東南面的規(guī)劃河西工業(yè)象嶺路全長(zhǎng)1211.92m,道路紅線寬度40m,為來(lái)賓市河西工業(yè)園內(nèi)一條西南一東北向的Ⅱ級(jí)城市主干道。根據(jù)來(lái)賓市城市總體規(guī)劃、河西工業(yè)園道路規(guī)劃，象嶺路是工業(yè)區(qū)路網(wǎng)骨架的重要通道。1.2采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50200-95);《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ004-89);《公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJD63-2007);《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》(建設(shè)部)(2004.3);《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(城市建設(shè)部分)。1.3建設(shè)條件1.3.1地形、地貌象嶺路位于來(lái)賓市河西工業(yè)園。工業(yè)園區(qū)范圍內(nèi)的用地大多是2其他地方主要是旱地。在西面來(lái)賓電廠道路沿線為坡地或旱地，道路兩旁單位及建筑物很少，地下管線稀少。道路為新建，工程區(qū)域內(nèi)地形起伏較大，地形最大高差約有32米，屬風(fēng)化剝蝕丘陵地貌。1.3.2氣象來(lái)賓市地處中亞熱帶向南亞熱帶過(guò)度的季風(fēng)氣候區(qū)，北回歸線從市區(qū)南緣通過(guò)，終年太陽(yáng)輻射強(qiáng)，日照充足，氣候溫和，熱量豐富，雨量充沛，干濕季分明。年平均氣溫20℃,日照時(shí)數(shù)1582小時(shí)，降雨量1360毫米，無(wú)霜期331天?？砷L(zhǎng)年施工。1.3.3水文紅水河洪水屬暴漲暴落型，持續(xù)時(shí)間短(每年一般為一周左右),對(duì)工程施工影響不大。紅水河來(lái)賓段最高洪水位為81.82米(黃海高程)。本工程位于來(lái)賓市南面河西片，紅水河西岸，工業(yè)區(qū)的洪水高程(黃海高程)為：50年一遇為82.38米，20年一遇為81.50米。工業(yè)區(qū)的防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇。1.3.4地質(zhì)條件根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場(chǎng)地巖土層主要由上覆第四紀(jì)殘積粘性土及下伏白堊系砂巖、礫巖組成。地質(zhì)構(gòu)造上屬一走向?yàn)槲髂现帘睎|的向斜的軸部，兩翼依次為三迭系、二迭系地層，西翼發(fā)育有一條古斷層，第四紀(jì)以來(lái)未見(jiàn)有活動(dòng)跡象，場(chǎng)地巖溶發(fā)育程度一般，呈擬建場(chǎng)地上覆土層系耕表土和殘坡積粘性土層，下伏基巖為砂巖、礫巖，上覆土層與下伏基巖呈角度不整合接觸。1.3.5地震本工程為城市道路，低洼地段為填筑路基，部分較高處為挖方本工程為乙類，來(lái)賓市的抗震設(shè)防烈度為小于6度，地震危險(xiǎn)性低。2道路工程概況2.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3設(shè)計(jì)荷載：公路—I級(jí)；路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)設(shè)計(jì)年限：15年；交通量達(dá)飽和設(shè)計(jì)年限：20年。2.2道路平面道路平面按照《來(lái)賓市城市總體規(guī)劃(2008～2025)》和“象嶺路建設(shè)用地現(xiàn)狀及規(guī)劃紅線圖(2009.5)”確定的象嶺路中線進(jìn)行設(shè)計(jì)。道路全長(zhǎng)1211.92m,道路設(shè)計(jì)寬度40m。全線無(wú)平曲線。Y=475448.562),向北依次與現(xiàn)狀來(lái)武二級(jí)公路、20m寬規(guī)劃路、40m寬規(guī)劃路相交，道路終點(diǎn)與規(guī)劃濱堤路二期相接(終點(diǎn)坐標(biāo)：X=2619095.946,Y=476112.2.3道路縱斷面本路縱斷面設(shè)計(jì)共設(shè)置3個(gè)變坡點(diǎn)，道路最小縱坡0.75%,最大縱坡1.561%,最小坡長(zhǎng)200米，最小豎曲線半徑R=3000米。2.2.4道路橫斷面道路紅線寬度40米，其路幅構(gòu)成如下：40米4米人行道+4.5米非機(jī)動(dòng)車道+1.5米側(cè)帶+8.5米快車道+3米中央帶+8.5米快車道+1.5米側(cè)帶+4.5米非機(jī)動(dòng)車道+4米人行路拱形式采用直線型路拱。車行道為向外雙面坡，道路橫坡坡度為1.5%;人行道為向單向坡，橫坡坡度為2.0%。2.2.5路面結(jié)構(gòu)結(jié)合來(lái)賓市地區(qū)的氣候、水文、地質(zhì)、材料等，按《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-90)進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具體如下：2.2.5.1機(jī)動(dòng)車道面層(從上至下):4cm細(xì)粒式改性(SASOBIT)瀝青混凝土4黏層乳化瀝青0.3-0.5L/m2+8cm粗粒式瀝青混凝土AC-25C+透層乳化瀝青0.6-1.5L/m2?；鶎?從上至下):20cm6%水泥穩(wěn)定碎石+20cm4%水泥穩(wěn)定碎石2.2.5.2非機(jī)動(dòng)車道面層(從上至下):4cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC+13C+黏層乳化瀝青0.3-0.5L/m2+6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C+透層乳化瀝青基層(從上至下):203護(hù)坡施工說(shuō)明高度低于4m的邊坡采用掛三維網(wǎng)噴播植草防護(hù)或培土植草防支骨架寬50cm,厚30cm,骨架內(nèi)進(jìn)行掛三維網(wǎng)噴播植草防護(hù)。沿路線方向骨架每隔15米應(yīng)設(shè)置一道伸縮縫，貫穿整個(gè)護(hù)坡坡面(包括道路邊溝、護(hù)坡、級(jí)間基礎(chǔ))縫寬2cm,縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。4涵洞工程施工說(shuō)明本道路所在區(qū)域?yàn)榍鹆?，地形起伏較大，且道路的兩側(cè)用地尚未開(kāi)發(fā)，考慮到近期路基排水、泄洪的需要，根據(jù)道路沿線地形情況，在道路低洼及原有溝槽處均應(yīng)設(shè)置涵洞。共設(shè)置涵洞兩道，采5給水工程施工說(shuō)明5.1本工程為工業(yè)區(qū)東南區(qū)邊緣道路。根據(jù)《來(lái)賓市城市總體規(guī)劃》,該條路分別沿道路兩側(cè)布置DN315和DN250的PE100塑料管分別供工業(yè)和生活用水，水源主要來(lái)源于東風(fēng)路和濱堤路兩主干5.2按規(guī)劃在道路西北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道下鋪設(shè)生活給水管道，距道路中心線15m,給水管徑為DN315;在道路東南側(cè)非機(jī)動(dòng)車道下鋪設(shè)生產(chǎn)給水道路，距道路中心線為15m,給水道路干管埋深為1.455.3閥門井按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集05S502選型，井蓋、座采用φ800重型錛鐵井蓋、座(詳98S501-1《井蓋及踏步》)6排水工程施工說(shuō)明6.1本次污水管道施工，主要收集道路沿線的污水，轉(zhuǎn)輸兩條規(guī)劃路口污水，起于象嶺路西南側(cè)，終于象嶺路東北端，最終至河西污水處理廠。本次雨水管道施工，收集道路沿線的雨水，轉(zhuǎn)輸兩條規(guī)劃路口部分雨水，從道路0+825處分為兩段，前段為兩端雨水向中間匯集，于樁號(hào)0+615處，排放至道路東南邊，最終排至平洞河；樁號(hào)0+825后雨水管沿路向東北方向敷設(shè)，排入濱堤路基期雨6.2除雨水口聯(lián)絡(luò)管外的其它雨、污水管道采用合格的承插式口，參見(jiàn)04S516/23,雨水口聯(lián)絡(luò)管采用D300的平口鋼筋砼管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，參見(jiàn)04S516/28。7、照明施工說(shuō)明7.1電源：本工程照明電源由本區(qū)域10KV中壓城網(wǎng)提供，等級(jí)為三級(jí)負(fù)荷。全路段共設(shè)置一套箱式變電站，位于樁號(hào)K0+570處。變壓器容量80KVA,計(jì)算負(fù)荷Pjs=57KW,變壓器負(fù)荷率72%。同時(shí)設(shè)置2套照明控制柜提供路燈低壓回路，控制柜分別位于樁號(hào)K0+280,K0+865處，道路外側(cè)綠化帶或人行道內(nèi)安裝，出線為放射式電纜線路，配電電壓200/380V。7.2照明器設(shè)置：道路照明器在雙側(cè)分隔綠化帶內(nèi)對(duì)稱布置，燈型為單桿雙挑路燈；桿高12m,挑臂2.0m,仰角10°,間距35m。燈具采用截光型，光源為高壓鈉燈150W(慢車道側(cè))+400W(快車道側(cè))。路口處采用16m中桿投射燈。所有路燈燈桿均采用整板卷壓成型熱鍍鋅噴塑鋼桿，其熱鍍鋅器，單燈要求功率因數(shù)補(bǔ)償至0.9以上。67.3防雷接地：燈桿生產(chǎn)廠家需在每柱燈加裝避雷小針做接閃一組接地裝置做重復(fù)接地，垂直接地體采用L50×5,L=2.5m熱鍍鋅角鋼，間隔5m一根共三根。水平接地體為-40×4鍍鋅扁鋼，接地體埋深≥1.0m,接地電阻要求≤10歐姆。7.4線路敷設(shè)：照明干線采用W-0.6/1KV型電力電纜，在人行道或綠化帶內(nèi)穿管埋敷設(shè)，埋深不小于0.7米；過(guò)道路時(shí)穿SC100二、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置,而大量性、經(jīng)常性、例行性工作則實(shí)行分權(quán)分級(jí)管理，將責(zé)任落7工的正常進(jìn)行。此工作由專職安全員負(fù)責(zé)，施工員負(fù)責(zé)落實(shí)施行。主要工作有對(duì)下層施工隊(duì)進(jìn)行安全交底，負(fù)責(zé)按現(xiàn)行安全規(guī)范布置施工現(xiàn)場(chǎng)，檢查監(jiān)督各施工隊(duì)進(jìn)行安全作業(yè)。負(fù)責(zé)各種施工機(jī)械的量。此工作由專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)檢查，試驗(yàn)員配合檢查，施工員、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)過(guò)程控制。主要工作有負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督各施工隊(duì)按現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范施工，負(fù)責(zé)聯(lián)系監(jiān)理工程師及業(yè)主對(duì)已施工完的工序順利完成。此工作主要由施工員根據(jù)總進(jìn)度圖制定月、旬進(jìn)度計(jì)劃并落實(shí)施行。由施工員負(fù)責(zé)安排各施工隊(duì)的施工任務(wù)，檢查監(jiān)督各施工隊(duì)的施工進(jìn)度及質(zhì)量情況，并每月按要求上交各種施工報(bào)表，工程竣工后負(fù)責(zé)收集整理竣工資料。經(jīng)濟(jì)效益。此工作主要由財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人及計(jì)量工程師完成，同時(shí)技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)各項(xiàng)成本指標(biāo)的控制。主要工作內(nèi)容有負(fù)責(zé)按月計(jì)量、成本核算、編制用款計(jì)劃、按月計(jì)算及發(fā)放項(xiàng)目部人員工資、工程1.10材料管理：用科學(xué)的組織管理方法進(jìn)行材料管理，合理采購(gòu)、節(jié)約使用材料，降低材料成本，此工作主要由材料工程師負(fù)責(zé)。主要工作內(nèi)容有按施工進(jìn)度要求及各種材料市場(chǎng)供求情況編制本工程各種材料采購(gòu)計(jì)劃，負(fù)責(zé)材料的采購(gòu)、保管，既要確保工程材料按時(shí)到位，又要保證材料質(zhì)量及盡量降低材料采購(gòu)保管費(fèi)用。1.11我單位做為專業(yè)的工程施工隊(duì)伍，積累了大量的此類型工程的施工經(jīng)驗(yàn)，已逐漸發(fā)展成為一支具有雄厚的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和設(shè)備力量，具有豐富施工和管理經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍。本工程所需的施工機(jī)械已調(diào)遣好，施工技術(shù)管理人員和技術(shù)工人已處,我單位可在預(yù)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)場(chǎng)施工。2施工管理人員職責(zé)8質(zhì)檢員、安全員、材料員等施工管理人員。2.1項(xiàng)目經(jīng)理2.1.1全面主持項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)的日常工作；2.1.2在投標(biāo)階段，組織編制投標(biāo)資審文件和投標(biāo)文件；2.1.3項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程的全職組織者和指揮者；2.1.4組織編制項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃、各類施工技術(shù)方案、安全文明施工組織管理方案并督促落實(shí)工作；2.1.5組織編制項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)的勞資分配制度和其他管理制2.1.6與組織編制項(xiàng)目實(shí)施的各類進(jìn)度計(jì)劃、預(yù)算、報(bào)表；2.1.7組織項(xiàng)目實(shí)施的各類分包和供應(yīng)商的選擇工作；2.1.8擬訂項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)組織和人員配制，提請(qǐng)委員會(huì)聘任或2.1.9具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量、工期，安全目標(biāo)的管理監(jiān)督工作；2.1.10決定項(xiàng)目的各種獎(jiǎng)勵(lì)分配方案并報(bào)委員會(huì)備案；2.1.11負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等的協(xié)調(diào)和溝通的組織領(lǐng)導(dǎo)工2.1.12管理合同預(yù)算部、財(cái)務(wù)部和材料設(shè)備部的工作；2.1.13組織和領(lǐng)導(dǎo)工程創(chuàng)優(yōu)工作；2.1.14負(fù)責(zé)工程的竣工交驗(yàn)工作。2.2項(xiàng)目副經(jīng)理2.2.1協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目基礎(chǔ)、土建、裝修、安裝等施工生產(chǎn)的技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度的組織、控制和管理工作以及協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理分管計(jì)劃協(xié)調(diào)、安全文明、質(zhì)量保證、行政、2.2.2具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃、各類施工技術(shù)方案和安全文明施工組織管理方案的編制和落實(shí)工作；2.2.3負(fù)責(zé)總體和階段進(jìn)度計(jì)劃的編制、分解、協(xié)調(diào)和落實(shí)工92.2.4負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、安全文明施工目標(biāo)和質(zhì)2.2.5負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理等的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和溝通的組織領(lǐng)導(dǎo)工作；2.2.6參與分包商和供應(yīng)商選擇的組織工作；2.2.7協(xié)助項(xiàng)目總工程師/副總工程師進(jìn)行新材料、新技術(shù)、新工藝在本工程的推廣應(yīng)用和技術(shù)總結(jié)工作；2.2.8具體負(fù)責(zé)工程的技術(shù)資料整理、階段交驗(yàn)和竣工交驗(yàn)工2.3技術(shù)負(fù)責(zé)人：2.3.1協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理和領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)部和設(shè)計(jì)部的工作；2.3.2組織相關(guān)部門和人員代表項(xiàng)目部參與與業(yè)主、監(jiān)理或設(shè)計(jì)方等就施工方案、技術(shù)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量等方面的問(wèn)題的會(huì)議、討論2.3.3主持施工組織設(shè)計(jì)和重大技術(shù)方案和測(cè)量方案的編制并2.3.4組織進(jìn)度計(jì)劃的編制并監(jiān)督落實(shí)，負(fù)責(zé)土建與安裝等工作之間在進(jìn)度安排方面的配合和協(xié)調(diào)；2.3.5參與分包商選擇，負(fù)責(zé)分包商技術(shù)方案的審核工作；2.3.6參與項(xiàng)目質(zhì)量策劃并督促技術(shù)方案和施工組織設(shè)計(jì)主要內(nèi)2.3.7對(duì)新技術(shù)、新工藝和新材料在本工程的推廣和使用進(jìn)行指2.3.8協(xié)助項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和組織創(chuàng)優(yōu)工作；2.3.9竣工圖、竣工資料、技術(shù)總結(jié)等工作的指導(dǎo)和把關(guān)；2.3.10負(fù)責(zé)組織對(duì)工人和勞務(wù)隊(duì)伍的崗前培訓(xùn)工作并審查培訓(xùn)2.4施工員：主要負(fù)責(zé)工程的測(cè)量、定位、放線、施工過(guò)程中的軸線、標(biāo)高，尺寸的控制，對(duì)班、組進(jìn)行施工安全技術(shù)交底，進(jìn)度報(bào)表的編寫，工程質(zhì)量的檢查，計(jì)量器具的調(diào)試等工作。2.5質(zhì)檢員：2.5.1貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，執(zhí)行質(zhì)量體系文件。2.5.2負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量檢查、監(jiān)督、評(píng)定和驗(yàn)收工作，并負(fù)責(zé)定期上報(bào)質(zhì)量報(bào)表。2.5.3參加質(zhì)量事故的調(diào)查分析和糾正預(yù)防措施的實(shí)施驗(yàn)證。2.5.4負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的編寫、收集整理和歸檔。2.7安全員：2.7.1主要負(fù)責(zé)工程的安全管理工作。2.7.2對(duì)班組的經(jīng)常性安全教育，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查、督促、落實(shí)安全防護(hù)措施的搭設(shè)，填寫安全資料等。2.8資料員：2.8.1負(fù)責(zé)本項(xiàng)目資料的收集、整理、編目、保管等工作。2.8.2負(fù)責(zé)對(duì)文件和資料的控制、質(zhì)量記錄的控制等要素進(jìn)行2.8.3接受技術(shù)組主管指派的其它的工作任務(wù)。2.9材料員：2.9.1負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)所有物資進(jìn)行驗(yàn)證，并對(duì)物資數(shù)量和外觀質(zhì)2.9.2對(duì)必須檢驗(yàn)和試驗(yàn)的材料，通知試驗(yàn)人員抽樣送檢。2.9.3做好原材料，成品和半成品的標(biāo)識(shí)和狀態(tài)標(biāo)識(shí)，并隨時(shí)2.9.4負(fù)責(zé)物資的堆碼，貯存，保管和發(fā)放工作。2.9.5負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)周轉(zhuǎn)材料，工具的使用管理工作。2.10預(yù)算員：2.10.1主要負(fù)責(zé)工程施工預(yù)算的編制，確定工程進(jìn)度款額及計(jì)2.10.2接受預(yù)算合同組主管指派的其它工作任務(wù)。三、施工部署容。因本工程施工項(xiàng)目較多，為了在規(guī)定的工期中完成上述工程，我單位的領(lǐng)導(dǎo)高度重視，加強(qiáng)勞動(dòng)力組織，配足施工用機(jī)械，落實(shí)物資供應(yīng)，嚴(yán)格施工工序質(zhì)量，周密組織施工，保證施工連續(xù)和緊湊，確?？偣て谠?70日歷天內(nèi)完成。擬采用流水作業(yè)組織施工。1.2根據(jù)本工程項(xiàng)目及現(xiàn)場(chǎng)情況，為了統(tǒng)一管理，我單位在工地設(shè)一現(xiàn)場(chǎng)總指揮部，為便于施工及甲方工程管理，我方指揮部?jī)?nèi)部將與甲方增強(qiáng)聯(lián)系，加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)在建工程動(dòng)態(tài)管理。指揮部下設(shè)三個(gè)施工隊(duì)。第一施工隊(duì)為排水工程施工隊(duì)，負(fù)責(zé)雨水管和污水管管道施工；第二施工隊(duì)為給水工程施工隊(duì)，負(fù)責(zé)給水管道施工；第三施工隊(duì)為道路工程施工隊(duì)，負(fù)責(zé)所有的拆除工程、路基回填、上下基層和路面和人行道的施工。1.3道路施工隊(duì)和給、排水施工隊(duì)之間不是完全獨(dú)立的，而是有許多聯(lián)系，如給、排水施工隊(duì)的溝槽開(kāi)挖要等到舊路、舊人行道拆除完成后才能開(kāi)始，道路施工隊(duì)的路床、基層施工要等到給、排水溝槽回填完畢后才能進(jìn)行，因此各施工隊(duì)之間要相互配合相互溝通,合理安排好施工計(jì)劃進(jìn)行分段穿插施工，以保證本工程的順利完1.4本工程施工中，遵循“先地下后地上”的原則，并做好道路施工與排水施工的穿插配合，安排好竣工收尾工作。1.5道路工程和給、排水工程采用并行穿插施工，各分項(xiàng)工程施工段之間采用流水施工，每個(gè)施工段完成該工序施工后，立即到另一施工段進(jìn)行該工序施工，同時(shí)該施工段馬上進(jìn)行下一工序的施工。各工序之間的邏輯先后關(guān)系詳見(jiàn)“施工進(jìn)度計(jì)劃表”。2工作面布置2.1給排水管道施工開(kāi)設(shè)兩個(gè)工作面，前場(chǎng)為管道施工工作面，負(fù)責(zé)溝槽開(kāi)挖、管基、安管、構(gòu)筑物砌筑、回填等，擬在現(xiàn)場(chǎng)配備挖掘機(jī)2輛，吊車1輛，平板車1輛、自卸汽車5輛，振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，打夯機(jī)2臺(tái)，抽水泵5臺(tái)等前場(chǎng)施工機(jī)械以作備用，從而確保施工正常進(jìn)行，管材用平板車?yán)瓉?lái)后沿溝槽擺放，以減少材料的二次搬運(yùn)。第二工作面負(fù)責(zé)后場(chǎng)砂漿和回填料供料，配備砂漿攪拌機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)、運(yùn)料車輛等機(jī)械，確保連續(xù)施工。2.2瀝青砼面層瀝青砼混合料采用廠拌商品瀝青砼從來(lái)賓市(運(yùn)距約10km)或柳州市(運(yùn)距約70km)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)采用機(jī)械化施工，施工機(jī)械有：1臺(tái)瀝青灑布機(jī)、8輛自卸汽車、1臺(tái)TITAN423瀝青混合料攤鋪機(jī)、2臺(tái)鋼輪壓路機(jī)、1臺(tái)YZ16A振動(dòng)壓路機(jī)等。3進(jìn)場(chǎng)方法我們將組織本單位最強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)班子，選派有豐富市政施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理，并配備足夠現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員和生產(chǎn)指揮人員，并將機(jī)械、設(shè)備表中機(jī)械儀器在最短的時(shí)間內(nèi)調(diào)運(yùn)至本工地現(xiàn)場(chǎng)。人員將于開(kāi)工后2天全部到達(dá)項(xiàng)目工區(qū)，完善開(kāi)工前的所有后勤工作。力爭(zhēng)早日具備開(kāi)工條件，確保在計(jì)劃工期內(nèi)完成本合同段的全部工四、施工進(jìn)度計(jì)劃1施工進(jìn)度計(jì)劃本工程施工總工期共270天(日歷天)。施工時(shí)采用分步分段分幅施工，擴(kuò)大工作面，增大機(jī)械及人力投入，確保在承諾工期內(nèi)完工。各工序開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間詳見(jiàn)附表《施工進(jìn)度計(jì)劃表》。2保證措施2.1發(fā)揮管理機(jī)構(gòu)職能2.1.1我單位為使該項(xiàng)目能以“四個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：2.1.3實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備已選定落實(shí)，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。確保主體工程按時(shí)(或提前)開(kāi)工。2.1.4盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得有關(guān)部門的支持，施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。2.1.5以施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。2.1.6施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)，施工管理人員必需現(xiàn)場(chǎng)辦公，碰到問(wèn)題及時(shí)解決，盡量不要影響施工進(jìn)度。2.1.7建立從經(jīng)理部到各施工隊(duì)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性2.1.8強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。2.19實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。2.1.10根據(jù)氣象、水文資料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。2.1.11切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。2.1.12根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。1.1.13在資金上保證滿足該工程施工的需要，保證專款專用，確保工程施工所需機(jī)械設(shè)備、人員、材料及時(shí)、足額到位，確保施工按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行。2.2做好材料備料工作2.2.1以設(shè)計(jì)圖的工程量為依據(jù)，初步估算本工程主要地方材料有：鋼筋砼管、碎石、片石、水泥、中粗砂、機(jī)磚等，外購(gòu)材料：球墨鑄鐵管。由此可見(jiàn)，本工程材料尤其是管道、碎石、片石和水泥的用量比較大，并且時(shí)間緊，要確保進(jìn)度，做好地方砂、石材料備料工作是第一關(guān)鍵，球墨鑄鐵管需外購(gòu)，要提前做好計(jì)劃。2.2.2本項(xiàng)目經(jīng)理部擬成立一個(gè)材料管理領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)責(zé)任，專門負(fù)責(zé)所有材料的計(jì)劃及組織采購(gòu)工作，給各階段進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)2.3裝備先進(jìn)施工機(jī)械2.3.1級(jí)配，水穩(wěn)基層施工機(jī)械要確保工程進(jìn)度要求，關(guān)鍵在于混合料的拌和量是否滿足施工需要，因此，我單位擬采用混合料拌和設(shè)備，拌和機(jī)產(chǎn)量為50m3/h定基層當(dāng)天攤鋪碾壓成型。同時(shí)配置灑水車1臺(tái)，對(duì)基層進(jìn)行保養(yǎng)，確保質(zhì)量，拌和用水在攪拌場(chǎng)直接使用自來(lái)水。2.3.2給排水施工機(jī)械我單位將加大給排水的施工機(jī)械投入，以保證本工程的順利完成，擬配備挖掘機(jī)2臺(tái)，吊車1臺(tái)，平板車1臺(tái)、砂漿攪拌機(jī)2臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，打夯機(jī)2臺(tái)，抽水泵5臺(tái)。3違約承諾我單位將嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求及合同約定執(zhí)行應(yīng)負(fù)責(zé)任。若有違約，我單位愿意承擔(dān)雙方約定違約責(zé)任。五、施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃根據(jù)工程內(nèi)容和工期進(jìn)度安排，為較好地滿足施工需要，將投入數(shù)量足夠配套的先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備形成機(jī)械化流水施工作業(yè)；投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)附表《本工程的主要施工設(shè)備六、材料構(gòu)件用量計(jì)劃及保證措施,施工用主要材料按施工進(jìn)度計(jì)劃購(gòu)進(jìn)。1.2按施工進(jìn)度計(jì)劃編制詳細(xì)材料使用計(jì)劃，包括季度、月度、周計(jì)劃，按計(jì)劃組織備料，同時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收入庫(kù)存材料，不合格材料一律嚴(yán)禁進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)及堆料場(chǎng)地存放。2材料用量計(jì)劃保證措施2.2加強(qiáng)材料的供應(yīng)，充分認(rèn)識(shí)和熟識(shí)本工程高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間緊的特點(diǎn)，加強(qiáng)人員管理，試驗(yàn)管理，物資供應(yīng)等環(huán)節(jié)。利用旱季早備多備地方材料，成立材料運(yùn)輸供應(yīng)小組和試驗(yàn)檢測(cè)小組，駐工地做好材料的管理，特別是分類堆碼和材質(zhì)試驗(yàn)工作。總之，需技術(shù)工種和施工機(jī)械，當(dāng)某一部位受阻影響進(jìn)度時(shí)，直接由項(xiàng)目經(jīng)理調(diào)配增援。并采取相應(yīng)的任務(wù)調(diào)整和加班加點(diǎn)的措施，以保證2.4加強(qiáng)材料的檢驗(yàn)把關(guān)制度，所有工程材料應(yīng)率先進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗(yàn)收，保證使用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求。每項(xiàng)材料到工地應(yīng)有出廠檢驗(yàn)單，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽查，低劣質(zhì)、過(guò)期變質(zhì)的材料不準(zhǔn)用，消除外來(lái)因素對(duì)求認(rèn)真檢查驗(yàn)收并報(bào)駐地工程師檢查。配齊試驗(yàn)、檢驗(yàn)設(shè)備以滿足施工試驗(yàn)的要求，認(rèn)真做好原材料的檢查、試驗(yàn)等質(zhì)量檢查工作，使其始終處于可控狀態(tài)。七、勞動(dòng)力安排計(jì)劃及其保證措施簽訂施工合同后，部分施工人員和機(jī)構(gòu)將陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，搭建臨時(shí)工棚、便道、平整場(chǎng)地、恢復(fù)水準(zhǔn)點(diǎn)、中線樁，建立符合施工要求的工地試驗(yàn)室，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)。并根據(jù)不同階段工程的需要，做好勞動(dòng)力計(jì)劃，分階段、分批進(jìn)場(chǎng)。具體見(jiàn)附表《勞動(dòng)力計(jì)2勞動(dòng)力安排計(jì)劃保證措施項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理，集中專業(yè)技術(shù)骨干，組織精干過(guò)硬的施工隊(duì)伍施工包責(zé)任制，制定明確的獎(jiǎng)懲制度，使效益分配與質(zhì)量、安全、進(jìn)度掛鉤，激發(fā)職工的的生產(chǎn)積極性，對(duì)消極怠工者及時(shí)處理。工原則，以質(zhì)量促效益，抓安全促生產(chǎn)，安全生產(chǎn)從第一線工人抓起，上崗前進(jìn)行崗前培訓(xùn)，保證施工順利進(jìn)行。各項(xiàng)措施和計(jì)劃，更好地指導(dǎo)作業(yè)工人下一輪的施工，保證優(yōu)質(zhì)按滅病和飲食衛(wèi)生工作。保證作業(yè)工人的健康，使其能精力充沛地投八、施工總平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，我單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及建設(shè)單位的要求對(duì)項(xiàng)目部的施工平面布置進(jìn)行相應(yīng)的總體布置。,以創(chuàng)造良好的勞動(dòng)條件、工作環(huán)境和生活環(huán)境，從而提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證各項(xiàng)工程均衡、有節(jié)奏地進(jìn)行。2施工場(chǎng)地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。根據(jù)本工程分布，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分，以及施工調(diào)查資料，本著滿足施工、節(jié)約投資的原則確定臨時(shí)設(shè)施的布置方案。為了使臨時(shí)設(shè)施相對(duì)穩(wěn)定，盡可能減少拆遷次數(shù)，有利于施工和節(jié)省臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用同時(shí)考慮交通的便利材料的運(yùn)輸方便，根據(jù)場(chǎng)地條件具體2.1施工段劃分本工程分幅施工，道路先施工左半幅，在施工右半幅。2.2生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施布置(詳施工平面布置圖)2.3生活臨時(shí)設(shè)施布置(詳施工平面布置圖)2.4施工臨時(shí)便道布置本項(xiàng)目工程位于城區(qū)，材料、設(shè)備運(yùn)輸條件較好，運(yùn)輸?shù)缆泛褪┕C(jī)械進(jìn)出的施工臨時(shí)便道主要利用原有的道路。另外，在施工期間道路兩側(cè)修筑一些簡(jiǎn)易便道以方便施工，便道采用土路基，壓2.5施工供電規(guī)劃施工用電從附近電網(wǎng)降壓后引入，設(shè)專用配電箱，采用集中管理。從專用配電箱分為兩路接出，一路作為生活用電，一路作為現(xiàn)場(chǎng)施工用電?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電線路采用三相五線制，降壓后采用380V/220V低壓架空線路架空5米進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，電桿沿側(cè)分隔帶布置，接入拌和場(chǎng)和項(xiàng)目部。供電線路每隔50米設(shè)置一個(gè)分配箱?，F(xiàn)場(chǎng)另設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組一臺(tái)，并連接好備用線路，遇停電時(shí)馬上切換備用電路，使用發(fā)電機(jī)供電，以保證工程進(jìn)度。2.6施工供水規(guī)劃本工程用水駁接附近的自來(lái)水管網(wǎng)或直接從河中抽取水使用，標(biāo)志。施工現(xiàn)場(chǎng)用水電較多，需沿線布設(shè)臨時(shí)用水電線路，用水每水噴灑和灑水車定時(shí)灑水，確保文明施工。級(jí)配和水穩(wěn)基層的養(yǎng)護(hù)也從沿途供水管取水。2.7施工通信項(xiàng)目經(jīng)理部駐地接入當(dāng)?shù)仉娫捑W(wǎng)，利用程控電話、移動(dòng)電話進(jìn)行對(duì)外聯(lián)系及生產(chǎn)調(diào)度指揮。2.8臨時(shí)排水及污水排放2.8.1我單位在合同履行期內(nèi)，將對(duì)駐地及場(chǎng)區(qū)內(nèi)的污水、垃圾隨時(shí)運(yùn)走或收集處理，并符合文明施工和環(huán)境保護(hù)的要求。2.8.2成立現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)日常維修班組，專人負(fù)責(zé)定期檢查和清除排水溝以及沉淀池中積存物，確保排水暢通。2.9防火與消防2.9.1在現(xiàn)場(chǎng)采取有效的防火及消防措施，在工棚、項(xiàng)目部、現(xiàn)場(chǎng)等位置按規(guī)定配置適當(dāng)數(shù)量的滅火器。2.9.2具體布置詳見(jiàn)附表M《施工總平面布置圖》和《臨時(shí)用地九、施工準(zhǔn)備1原始資料的調(diào)查分析1.1向建設(shè)單位或設(shè)計(jì)單位了解并取得可行性研究報(bào)告或設(shè)計(jì)任務(wù)書，工程地址選擇，擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)等方面的資料，以了解建設(shè)目的、任務(wù)、設(shè)計(jì)意圖。1.2年平均、最高、最低溫度，最冷、最熱月平均溫度；收集雨季起止時(shí)間、降水量、一日最大降水量及雷暴時(shí)間等。1.3工程所在區(qū)域的地形圖、城市規(guī)劃圖、工程位置圖、控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等資料，掌握障礙物、摸清建筑紅線及施工邊界及地上地下工程技術(shù)管線狀況。詳細(xì)調(diào)查施工場(chǎng)地周圍道路、房屋、居民活動(dòng)和交通情況。1.4集鉆孔布置圖、地質(zhì)剖面圖、各層土類別及厚道、地基土強(qiáng)度、地質(zhì)穩(wěn)定性。1.5了解施工區(qū)域地下水的最高、最低水位及時(shí)間、流向、流速及流量、水質(zhì)分析等情況；了解附近江河湖泊及與施工地點(diǎn)的距離,洪水、枯水的時(shí)期及水質(zhì)分析。;可供施工使用的電源位置，引入路徑和條件，可滿足的容量和電2技術(shù)準(zhǔn)備2.1熟悉圖紙資料和有關(guān)文件件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問(wèn)題：2.1.2設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。2.1.4施工圖紙中相互之間有無(wú)矛盾，圖紙及說(shuō)明是否齊全。2.1.5圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔(洞)、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無(wú)差錯(cuò)、遺漏和矛盾。2.2學(xué)習(xí)、熟悉技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和有關(guān)規(guī)定各級(jí)工程技術(shù)人員一定要結(jié)合具體工程的需要，進(jìn)一步學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和有關(guān)規(guī)定，并根據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)程制定施工技術(shù)和組織方案，為保證優(yōu)質(zhì)、安全、按時(shí)完成工程任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的技2.3技術(shù)交底根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項(xiàng)交底工作先由施工單位項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)技術(shù)人員交底,再由主要現(xiàn)場(chǎng)施工員向參加施工的班組長(zhǎng)和作業(yè)人員交底，并認(rèn)3施工物資準(zhǔn)備3.1建筑材料準(zhǔn)備根據(jù)預(yù)算的工料分析，按施工進(jìn)度計(jì)劃的使用要求，材料儲(chǔ)備定額和消耗定額計(jì)算每月材料進(jìn)場(chǎng)量。隨時(shí)注意市場(chǎng)行情，及時(shí)組3.2各種預(yù)制構(gòu)件和配件的加工準(zhǔn)備在圖紙會(huì)審后立即將人行道板、緣石、平石、條石的規(guī)格、型號(hào)提交廠家并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃提交預(yù)制加工單。3.3施工機(jī)具準(zhǔn)備本合同段施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。我單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況，制定周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。4勞動(dòng)組織準(zhǔn)備的人選入項(xiàng)目管理的領(lǐng)導(dǎo)班子。隊(duì)和排水施工隊(duì)，主要工種為普工、砌工、電工、砼工、木工、模時(shí)抓好職工、技術(shù)人員的培訓(xùn)和技術(shù)更新工作。做好職工的衣、食、住、行、醫(yī)療、文化生活等后勤供應(yīng)和保障工作。我單位在與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開(kāi)始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作,施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作主要做好以下幾項(xiàng)工作：5.1現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工總平面圖及其它資料勘察好施工用地范圍內(nèi)所有的水管、通信光纜、電纜并在平面圖上做好標(biāo)記，以后施工到該段將采用人工開(kāi)挖,同時(shí)通知相關(guān)部門。遇到不拆遷的各種障礙物要做好標(biāo)記加以保護(hù)，防止施工時(shí)車輛碰到。進(jìn)場(chǎng)，施工便道以盡可能利用已有道路為原則。近水網(wǎng)，排水則排入附近的下水道。臨時(shí)管線的鋪設(shè)在滿足生產(chǎn)需要的前提下，盡量縮短管線。線路，供電不足時(shí)使用發(fā)電機(jī)供電。5.2現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)測(cè)量進(jìn)行控制點(diǎn)坐標(biāo)的交樁和護(hù)樁，與設(shè)計(jì)院聯(lián)系水準(zhǔn)點(diǎn)的位置和高程。設(shè)置工地永久性經(jīng)緯坐標(biāo)、水準(zhǔn)基樁和建立工地測(cè)量控制網(wǎng)。進(jìn)行原地面標(biāo)高的復(fù)測(cè)工作，繪制好橫斷面圖和縱斷面圖并報(bào)監(jiān)5.3確定工地范圍根據(jù)施工圖紙和施工平面布置圖及料源地等確定施工用地范圍,分清哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。十、分部分項(xiàng)工程的主要施工方法1工程測(cè)量1.1首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)先根據(jù)設(shè)計(jì)文件，按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進(jìn)行外業(yè)實(shí)地測(cè)量(如原有導(dǎo)線點(diǎn)被破壞，則相應(yīng)增設(shè)),經(jīng)微機(jī)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算后,提交相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，確定首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)的三維坐標(biāo)數(shù)1.2地形的復(fù)測(cè)使用全站儀和微機(jī)內(nèi)施工放樣軟件，依據(jù)首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)里程中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用三角高程法實(shí)測(cè)地面高程，用水準(zhǔn)儀測(cè)橫斷面，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師1.3建立施工測(cè)量控制網(wǎng)、基點(diǎn)的相關(guān)數(shù)據(jù)，城市水準(zhǔn)點(diǎn)或設(shè)計(jì)圖紙上指定的相對(duì)標(biāo)高參照點(diǎn)，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀及鋼尺進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)的測(cè)量、標(biāo)記。1.3.3施工控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)和布設(shè)間距應(yīng)滿足道路施工定位放線和技術(shù)監(jiān)督的要求。并與設(shè)計(jì)圖相配合，以便在施工過(guò)程中，保持有足夠數(shù)量的控制網(wǎng)點(diǎn)，為施工提供定位測(cè)設(shè)及技術(shù)復(fù)核的標(biāo)志1.3.4根據(jù)施工控制網(wǎng)進(jìn)行定位測(cè)設(shè)道路和排水的施工定位及回(往返測(cè)為一個(gè)測(cè)回)。設(shè)置牢固，并用混凝土保護(hù)，使其穩(wěn)定，不下沉，不變位，重點(diǎn)的標(biāo)志和環(huán)境保護(hù)需要，可加設(shè)護(hù)欄圍護(hù)。1.4標(biāo)高控制用水準(zhǔn)儀，根據(jù)設(shè)計(jì)圖上所示的水準(zhǔn)點(diǎn)(或勘測(cè)設(shè)計(jì)圖紙上指定的水準(zhǔn)點(diǎn)相對(duì)標(biāo)高參照點(diǎn))準(zhǔn)確地把測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)到施工場(chǎng)地附近的固定建筑物或牢固的物體上，便監(jiān)控的相應(yīng)位置上。標(biāo)高的引測(cè)應(yīng)進(jìn)行往返一個(gè)測(cè)回，其閉合誤差值應(yīng)在允許值范圍內(nèi)，可按水平距離比例相應(yīng)修正。1.5定位及標(biāo)定位，用鋼尺丈量平面尺寸。測(cè)量由主軸線交點(diǎn)處開(kāi)始，測(cè)量(丈量)各軸線，最后將經(jīng)緯儀移到對(duì)角點(diǎn)進(jìn)行校核閉合無(wú)誤，總體尺寸及部位尺寸復(fù)核準(zhǔn)確，方可把軸線延伸到建筑物外的軸線樁或臨近建(構(gòu))筑物上。1.5.2延伸軸線標(biāo)志的軸線樁應(yīng)設(shè)在距離開(kāi)挖施工的上坡邊1~1.5m以外，軸線標(biāo)志應(yīng)標(biāo)畫出個(gè)縱橫軸線代號(hào)。1.5.3延伸軸線標(biāo)志標(biāo)畫的軸線樁應(yīng)牢固、穩(wěn)定。2路基工程2.1開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)定線及測(cè)量放樣，看原設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌工作是否相符，如不符，則請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司等單位代表現(xiàn)場(chǎng)研進(jìn)行土樣標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量試驗(yàn)及CBR試驗(yàn)，料土符合相關(guān)規(guī)范要求方可用于路基填筑。2.2路基填筑施工方案、施工工藝2.2.1試驗(yàn)路段2.2.1.1試驗(yàn)路段開(kāi)工前，參建人員全面學(xué)習(xí)熟悉圖紙、規(guī)范，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，深入調(diào)查熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，由技術(shù)主管向參加施工人2.2.1.2通過(guò)試驗(yàn)路段，取得壓實(shí)設(shè)備類型、最佳機(jī)械組合、松鋪厚度具體值(中30cm),確定分層碾壓遍數(shù)、最佳含水量范圍等，并以這些數(shù)據(jù)作為正式開(kāi)工路基填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指2.2.1.3路基正式開(kāi)工前，全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙，在試驗(yàn)路段取2.2.1.4提前取土樣，按規(guī)范要求做好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量試驗(yàn)及土的強(qiáng)度試驗(yàn)等其它試驗(yàn)，確保填料符合規(guī)范要求，做好路基填筑的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。第一階段的重點(diǎn)是便道的貫通、場(chǎng)地清理、基底軟基處理等工作，以保證路基的正常施工。2.2.2路基填筑施工方案2.2.2.1在試驗(yàn)路段的基礎(chǔ)上(通過(guò)試驗(yàn)路段),取得壓實(shí)設(shè)備類型、最佳機(jī)械組合、松鋪厚度和確定分層碾壓遍數(shù)、最佳含水量范圍等，并以試驗(yàn)路段取得的數(shù)據(jù)作為填筑施工工藝和質(zhì)量控制2.2.2.2路基填筑前應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行處理，清除表面土，清表厚度不小于30cm,并用18t壓路機(jī)進(jìn)行清表后碾壓，碾壓之后進(jìn)行基底壓實(shí)度檢測(cè)，其壓實(shí)度≥85%。當(dāng)路基填土高度小于路床厚度時(shí)，基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。2.2.2.3清除的表土運(yùn)至棄土場(chǎng)，禁止用于臨近段填土。2.2.2.4路基填筑采用自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)粗平，平地機(jī)細(xì)路基填方應(yīng)分層平行攤鋪，要求每層松鋪厚度不得大于30cm,不得小于10cm并留2%~3%橫坡度，以防止路面積水，每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超出每層路堤設(shè)計(jì)寬度30cm,以確保路堤邊緣有足夠的壓實(shí)2.2.2.5平地機(jī)細(xì)平時(shí)先以較大切土深度進(jìn)行粗平，然后再以較小切土深度進(jìn)行精平，反復(fù)修刮到符合標(biāo)準(zhǔn)。2.2.2.6路基表面平完后，以麻線拉出路肩線，平地機(jī)用刀片按邊坡度，沿路肩線修刮整出路肩線及邊坡面。2.2.2.7料土整平到需要的斷面和坡度后，含水量等于或略小于最佳含水量時(shí)，立即用18t以上的振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓方向平行路線縱向，按縱向進(jìn)退式進(jìn)行，直線段，由兩邊路肩向路中心進(jìn)行碾壓，曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。2.2.2.8碾壓時(shí)第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，頭兩遍采用1.5~1.7km/h,以后宜采用2.0~2.5km/h。橫向接頭應(yīng)重疊0.4~0.5米，縱向重疊1.0~1.5米，并保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，2.2.2.9碾壓過(guò)程中，如發(fā)生“彈簧”松散起皮或干燥起塵現(xiàn)2.2.2.10對(duì)軟土地基段要先進(jìn)行排水，疏干濕土，將淤泥、不良土挖除到監(jiān)理工程師滿意的程度，換填后，再進(jìn)行路堤修筑，或2.2.2.11盡量不用不同土質(zhì)的混合填料填筑。若出現(xiàn)此種現(xiàn)象成4%的雙向橫坡。B、如用于填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。2.2.2.12自然地面橫坡陡于1:5時(shí)，無(wú)論縱向、橫向均做成向內(nèi)傾斜3%的臺(tái)階進(jìn)行處理，臺(tái)階寬度2m(如臺(tái)階在行車道上，寬度不小于3m)。2.2.2.13縱向新舊填土交接處要挖臺(tái)階，搭接長(zhǎng)度不小于2m,2.2.2.14通過(guò)氣象臺(tái)了解天氣變化的情況，隨時(shí)掌握天氣的動(dòng)態(tài)變化，如預(yù)計(jì)中途會(huì)下雨時(shí)，路基填土要隨挖、隨運(yùn)、隨壓實(shí)，每層表面橫坡可適當(dāng)加大，以利排水，雨前和收工前，將鋪撒的松2.2.2.15當(dāng)填筑到距涵、橋臺(tái)2m以內(nèi)無(wú)法用重型壓實(shí)機(jī)壓實(shí)2.2.2.16在施工中，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的每2000m2檢測(cè)4個(gè)點(diǎn)的頻率，每鋪筑一層均應(yīng)檢測(cè)其壓實(shí)度是否符合要求，并將測(cè)試資料及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)審查批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下一層填土的施工。2.2.2.17路基填方每填2~3層測(cè)量一次標(biāo)高及平整度，每層頂面須平整并設(shè)2%~4%橫坡，嚴(yán)防集中匯水面出現(xiàn)。2.2.2.18路基施工要自始至終尤其在雨季，要做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，嚴(yán)防路基受雨水浸泡和邊坡沖槽。2.2.2.19料土每10000m3做土樣標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，每逢土質(zhì)變化2.2.2.20整修路拱時(shí)，采用人工配合平地機(jī)的方式進(jìn)行攤鋪，人工掛線，用斗車、鐵锨配合平地機(jī)進(jìn)行精平，精平時(shí)按照“寧高勿低、寧刮勿貼補(bǔ)”的原則進(jìn)行，直到符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。2.2.2.21在路基工程基本完成后，要按圖紙要求恢復(fù)中樁，檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及標(biāo)高是否正確，然后再用人工配合挖掘機(jī)的方法進(jìn)行路基的修整，直到路基檢驗(yàn)合格為止。2.2.3土方路塹的開(kāi)挖2.2.3.1經(jīng)過(guò)試驗(yàn)結(jié)果，適用的挖方材料，方能用于路基的填2.2.3.2采用機(jī)械開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)，距設(shè)計(jì)邊坡線預(yù)留一定距離，用機(jī)械輔以人工配合修整邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊。2.2.3.3土方開(kāi)挖不論開(kāi)挖工程量和開(kāi)挖深度的大小，均應(yīng)自上而下開(kāi)挖，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。2.2.3.4挖方路塹施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定，并預(yù)留20~30cm層厚，防止雨水泡軟路床底。2.2.3.5路塹開(kāi)挖擬按整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)，在不同高度可分幾個(gè)臺(tái)階開(kāi)挖，其深度視工作與安全而定，一般宜為1.5~2.0m。無(wú)論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。2.2.3.6修好從路塹到路基的過(guò)渡邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方地段排出的雨水而受損。開(kāi)挖邊坡應(yīng)用挖掘機(jī)修整，最后由人工整平。2.3石方路基工程2.3.1石方路基的填筑2.3.1.1填石路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，分層松鋪厚度不宜大于0.5m。2.3.1.2逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好運(yùn)輸路線，專人指揮，按平行路線方向分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)推平。個(gè)別不平處則人工用細(xì)石塊、石屑找平。2.3.1.3填筑時(shí)，按不同風(fēng)化程度的石料分開(kāi)分層填筑，分層壓實(shí)，細(xì)料嵌縫，并用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。避免不同強(qiáng)度的石料在一起填筑影響壓實(shí)度，保持填料的連續(xù)均勻進(jìn)行。2.3.1.4嚴(yán)格控制石料的粒徑，石料最大粒徑不超過(guò)層厚的2/3,石料強(qiáng)度不小于15Mpa。大于0.8m的石料應(yīng)廢棄，不用來(lái)填筑路基，可用于碼砌邊坡，碼砌厚度按規(guī)范要求，石料強(qiáng)度不小于2.3.1.5分層厚度按30cm一層進(jìn)行，其最大松鋪厚度不得大于50cm,對(duì)粒徑偏大(30~80cm)的石塊進(jìn)行解小處理。2.3.1.6對(duì)未能清理走的較大石塊要求做到大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，用小石塊找平，石屑或級(jí)配沙礫填縫；對(duì)于石塊級(jí)配較差，空隙較大時(shí)，為了避免空隙下積水，影響路基穩(wěn)定，須用2.3.1.7加強(qiáng)地表、地面排水，修建排水溝及時(shí)疏通排水。2.3.1.8嚴(yán)格按分層填筑、分層碾壓的操作規(guī)程進(jìn)行，采用18t以上的振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，碾壓順序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g，壓實(shí)路線縱向互相平行，兩行間重疊40~50cm,前后區(qū)段重疊100cm~150cm復(fù)壓。碾壓的遍數(shù)由試驗(yàn)確定，以振動(dòng)碾壓時(shí)不再有下沉的輪跡為標(biāo)2.3.1.9在離路槽頂面0~80cm范圍內(nèi)，壓實(shí)度≥95%,該部分不再填筑石方，全部填筑素土，嚴(yán)格按25cm一層的松鋪厚度來(lái)分層填筑碾壓。方案同前述的土方路基填筑。土石混合比相差較大時(shí)，應(yīng)分層分段填筑。土石路堤不得采用傾填方法，應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。每層松鋪厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過(guò)40cm。2.4路基石方開(kāi)挖2.4.1凡能用機(jī)械直接機(jī)械開(kāi)挖的，均應(yīng)用機(jī)械開(kāi)挖；不能用同時(shí)應(yīng)查明開(kāi)挖邊界線外的建筑結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開(kāi)挖邊界距離，然后制定爆破方案，任何爆破方案的制定都必須確保既有建2.4.2對(duì)于風(fēng)化層及軟石，采用推土機(jī)和挖掘機(jī)直接開(kāi)挖，對(duì)于次堅(jiān)石、堅(jiān)石采用空壓機(jī)配潛孔鉆機(jī)打眼，石方量較小地段采用淺孔爆破，石方量集中地段采用多排定向松動(dòng)爆破，邊坡附近采取光面爆破。預(yù)裂爆破、減弱松動(dòng)爆破、炮眼法或裸露藥包法等，根2.4.3路床頂面采用密集小型排炮施工，出渣采用鏟車、挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸方式進(jìn)行。施工前在坡腳用雙排鋼管搭支架，支架內(nèi)空處疊2m高砂包外面掛上防護(hù)安全網(wǎng)防護(hù)，防止?jié)L石傷人。2.4.4爆破施工程序配備專業(yè)施爆人員→施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與審批→沿線附近布設(shè)爆破施工公告牌→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)炮孔(或坑道、藥室)檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)震波影響區(qū)的人、畜→在安全區(qū)域暫設(shè)路障攔停過(guò)往車輛→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測(cè)定爆破效果 (包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)外構(gòu)造物→造成的損傷及造成的損失)2.4.5爆破施工方法2.4.5.1按照爆破設(shè)計(jì)的路線、間距、排距，由爆破技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)出炮孔的位置，炮孔位置未經(jīng)爆破技術(shù)人員同意，不得隨意2.4.5.2用高風(fēng)壓潛孔鉆機(jī)，按照爆破設(shè)計(jì)要求的孔位、傾角、深度鉆孔，鉆成的炮孔用草袋裝土覆蓋，防止雨水和碎石流入，并2.4.5.3鉆孔完成后，爆破技術(shù)人員對(duì)每一個(gè)炮孔進(jìn)行孔位、深度的驗(yàn)收和登記，不符合要求的炮孔要重新鉆孔。要注意預(yù)裂爆破孔底的高程應(yīng)高出預(yù)留馬道30cm,超深時(shí)要回填到設(shè)計(jì)深度。2.4.5.4用設(shè)計(jì)要求的非電毫秒位雷管做起爆體。按設(shè)計(jì)的藥量進(jìn)行裝藥。預(yù)裂爆破的裝藥要先在現(xiàn)場(chǎng)綁制，按設(shè)計(jì)的路線、裝2.4.5.5裝藥后選用黃土或沙質(zhì)粘土填塞，土中嚴(yán)禁含有碎石。用木質(zhì)炮桿搗實(shí)，填塞時(shí)防止將雷管的導(dǎo)爆管搗斷，填塞長(zhǎng)度應(yīng)保證2.5~3.0m。預(yù)裂爆破孔填塞時(shí)，選用包藥紙或塑料袋在炮孔上部0.8cm處填塞，然后用黃土或優(yōu)質(zhì)粘土填實(shí)。2.4.5.6按設(shè)計(jì)的爆破網(wǎng)絡(luò)采用孔外串聯(lián)法聯(lián)線，注意延時(shí)雷管的段位應(yīng)與設(shè)計(jì)的段位一致，每孔引出的導(dǎo)爆管要串聯(lián)連接在網(wǎng)路上，導(dǎo)爆管道與雷管緊貼，并用膠布綁牢。聯(lián)線后應(yīng)由技術(shù)人員對(duì)線路進(jìn)行一次檢查。2.4.5.7聯(lián)線后由爆破技術(shù)人員進(jìn)行線路的檢驗(yàn)，主要檢驗(yàn)線路是否漏接、錯(cuò)接、和斷路，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)糾正。2.4.5.8起爆前必須按爆破要求對(duì)爆破現(xiàn)場(chǎng)及周圍進(jìn)行清場(chǎng)，所有人員，設(shè)備保證在警戒安全距離之外，并在主要道路及重要地點(diǎn)按規(guī)定布置一定的安全崗及安全員暫時(shí)停過(guò)往車輛、人群，才能按照爆破總指揮實(shí)行可起爆信號(hào)進(jìn)行起爆。2.4.5.9起爆前先進(jìn)行爆破警戒，所有人員必須撒離到警戒線以外，按照現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的口令，實(shí)施起爆。2.4.5.10起爆15分鐘后，由技術(shù)人員檢查爆破現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行排險(xiǎn)，確認(rèn)安全后發(fā)出解除警戒信號(hào)。2.4.6邊坡施工從開(kāi)挖面往下分級(jí)清刷，軟質(zhì)巖石邊坡可采用人工或機(jī)械清刷，次堅(jiān)石和堅(jiān)石邊坡，采用炮眼、裸露藥包法爆破或鑿巖機(jī)清刷，并應(yīng)清除危石、松石。深挖路塹應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡2.4.7石質(zhì)路塹路床頂面采用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高于設(shè)計(jì)標(biāo)高10~15cm,裝藥在孔底留5~10cm空眼，進(jìn)行松動(dòng)爆破施工。爆破施工應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，做好一切安全措施。每段石方開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)具體的巖石性質(zhì)及周圍環(huán)境條件做具體的爆破施工實(shí)施方案。并根據(jù)實(shí)際爆破效果進(jìn)行調(diào)整。2.5土石路堤的填筑2.5.1在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，取得壓實(shí)設(shè)備類型、最佳機(jī)械組合、松鋪厚度，分層輾壓遍數(shù)，土的最佳含水量范圍等，并以這些數(shù)據(jù)作為填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指導(dǎo)依據(jù)。2.5.2天然土石混合材料中所含石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒度不得超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3,超過(guò)的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強(qiáng)度小于15MPa)時(shí)，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚，2.5.3土石路堤嚴(yán)禁采用傾填方法，均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過(guò)40cm。2.5.4壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。2.5.5當(dāng)土石混合填料來(lái)自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時(shí)，應(yīng)分層或分段填筑。如不能分層或分段填筑，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過(guò)分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。2.5.6土石混合填料中，當(dāng)石料含量超過(guò)70%時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%時(shí)，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊(特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊)集中。2.5.7土石路堤的路床頂面以下30~50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不10cm。如填筑砂類土，厚度應(yīng)為30cm,最大粒徑不大于15cm。2.6路基雨季施工措施2.6.1注意天氣預(yù)報(bào)，提前做好防雨、防洪、防臺(tái)工作；雨季來(lái)臨前，對(duì)沿線設(shè)施、排水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，及時(shí)排除可能造成水浸、水毀危險(xiǎn)因素，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被水淹并能及時(shí)排除2.6.2土方施工進(jìn)行時(shí)，注意臨時(shí)排水設(shè)施的建設(shè)，并將臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，形成完整的施工排水系統(tǒng)。2.6.3如預(yù)計(jì)雨天時(shí)，對(duì)土質(zhì)路堤的施工，雖在旱季施工，但亦要隨時(shí)注意天氣變化情況，通過(guò)當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)臺(tái)，隨時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，應(yīng)做好隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)的工作。分層填壓時(shí)，每層表面應(yīng)有2~3%甚至4%的橫坡，并應(yīng)做好平整度工作，防止積水；2.6.4雨季開(kāi)挖路塹時(shí)，采取分層開(kāi)挖，每層底面做2~4%的縱坡，以利排水；挖方邊坡面與路基頂面留30cm厚暫時(shí)不挖，待雨季2.6.5修好從路塹到路基過(guò)渡段的邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方段排出的雨水而沖毀；路基成型后，即時(shí)挖好兩側(cè)邊溝，2.6.6一旦因雨造成施工作業(yè)面積水而影響施工時(shí)，采取強(qiáng)制排水措施進(jìn)行排水，多備水泵，以赴應(yīng)用。2.6.7儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。2.6.8在填筑路堤前，在填方坡腳外挖掘排水溝，在填方邊坡上人工挖并鋪設(shè)砂漿臨時(shí)排水槽，路基邊緣設(shè)30cm*20cm的小土埂2.6.9雨季路塹開(kāi)挖前應(yīng)先施做截水溝(或臨時(shí)截水溝),每2.6.10雨季開(kāi)挖路塹挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30~50cm時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖排水溝。季過(guò)后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。2.6.11雨季開(kāi)挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)2.6.12對(duì)一些易潮易濕材料，如水泥、砂等應(yīng)放在干燥處并采待雨停后，鑿毛再澆筑。2.6.14雨季到來(lái)之前，做好施工現(xiàn)場(chǎng)及各種臨時(shí)設(shè)施的防洪排水工作，進(jìn)場(chǎng)的物資及怕水的材料要用蓬布蓋好。2.6.15成立防汛安全領(lǐng)導(dǎo)組，全面負(fù)責(zé)整個(gè)工程的防汛工作，在雨季施工時(shí)要組織防汛檢驗(yàn)隊(duì)，同時(shí)對(duì)排洪處進(jìn)行疏導(dǎo)，保證水流暢通，必要時(shí)，及時(shí)轉(zhuǎn)移人員、物資，以策安全。3路面底基層、基層工程3.1開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作3.1.1鋪筑前對(duì)底基層的下墊層進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并從填筑好的路基上把所有浮土、浮石、雜物全部清除，并嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求整型及壓實(shí)；路床面上的車轍或松軟部分、壓實(shí)度不足的地方以及不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻加同類材料重新進(jìn)行整形，并壓實(shí)到符合壓實(shí)度和規(guī)定的線形、坡度的要求。3.1.2下墊層的表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，標(biāo)高、平面位置、平整度、壓實(shí)度和彎沉值應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。3.1.3進(jìn)行料土石粉渣樣的顆粒分析、相對(duì)毛體積密度、吸水、規(guī)范要求的石粉渣方可用于路面底基層、基層的填筑。3.1.4通過(guò)試驗(yàn)室的試驗(yàn)，依試驗(yàn)結(jié)果向監(jiān)理工程師提交混合料的配合比方案。任何用于施工中的混合料原材料以及設(shè)計(jì)配合比必須經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方能用于施工。3.1.5根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣，恢復(fù)中線，直線段每20米設(shè)一樁，曲線段每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5米處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出墊層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置；每隔100米左右設(shè)置一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便復(fù)核路面標(biāo)高。3.2試驗(yàn)路段3.2.1試驗(yàn)路段水泥穩(wěn)定石屑底基層、基層采用廠拌法施工，用自卸汽車將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，然后進(jìn)行攤鋪、碾壓和養(yǎng)生。3.2.2底基層、基層正式開(kāi)工之前，首先要鋪筑試驗(yàn)路段，以A.集料數(shù)量的控制；B.集料攤鋪的方法和適用的機(jī);C.合適的拌和機(jī)、方法、深度和遍數(shù)；D.集料含水量的增加和控制方法；E.整平、整形的合適機(jī)具和方法；F.壓實(shí)機(jī)的組合、順序、速度和遍數(shù)；G.如何加強(qiáng)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、和碾壓機(jī)具的協(xié)調(diào)和配合，縮短延遲時(shí)間；H.壓實(shí)度的檢驗(yàn)方法，初定每一作業(yè)段的最小檢驗(yàn)遍數(shù)、合適的施工長(zhǎng)度、合適的鋪筑厚度；I.最佳的養(yǎng)生時(shí)間。3.3底基層、基層填筑施工工藝、方案3.3.1備料時(shí)，水泥、外加劑等應(yīng)架空存放，下鋪油毛氈，以防受潮；不同規(guī)格的集料應(yīng)隔離、分別堆放，在潮濕地區(qū)、雨季時(shí)，集料應(yīng)覆蓋，防止雨淋，集料區(qū)周圍應(yīng)挖截水溝攔截地表水。3.3.2攪拌設(shè)備的計(jì)量系統(tǒng)在工地安裝之后，應(yīng)進(jìn)行檢定、校正，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可正式投入生產(chǎn)。所有主要的設(shè)備都要儲(chǔ)備足易損壞的零部件，并書面報(bào)告監(jiān)理工程師，經(jīng)同意后方能使用。3.3.3拌和時(shí)，配料要準(zhǔn)確、均勻，正式拌制混合料前應(yīng)調(diào)試所有的設(shè)備并對(duì)設(shè)備易壞部件充分備件，以保證拌和生產(chǎn)能安全、穩(wěn)定、連續(xù)地進(jìn)行。3.3.4調(diào)試所用的設(shè)備時(shí)應(yīng)精確，使混合料的顆組成和含水量都達(dá)到規(guī)定要求，拌和過(guò)程中應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。拌和出來(lái)的混合料的水泥含量和含水量應(yīng)略大于最佳值，施工中水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%,拌和水量應(yīng)比最佳含水量大0.5%,以補(bǔ)償施工中的損耗，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)能滿足最佳值要求。3.3.5拌好的混合料可直接卸入自卸卡車，盡快送到現(xiàn)場(chǎng)鋪筑，運(yùn)輸時(shí)間不超過(guò)30min,車頂應(yīng)加蓋以減少混合料的水分損失。3.3.6攤鋪前先用灑水車在下墊層面上灑水，使其表面保持濕潤(rùn)；對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，控制好攤鋪厚度及攤鋪速度；攤鋪機(jī)速度要保持勻速，嚴(yán)禁變速，其速度要和混合料供應(yīng)速度相適應(yīng)，最大限度的地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。3.3.7攤鋪時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行全幅一次性攤鋪。攤鋪過(guò)程中兩臺(tái)攤鋪機(jī)速度要保持勻速、一前一后(相距5~10m左右)錯(cuò)列前進(jìn)，相鄰工作道上任何地的攤鋪混合料的時(shí)間間隔不能超過(guò)25min。攤鋪均勻的混合料經(jīng)檢測(cè)合格馬上碾壓。3.3.8攤鋪時(shí)，為保證底基層、基層一次成形，線形、標(biāo)高、平整度能符合相關(guān)規(guī)范要求，要積極地采取以下措施：3.3.8.1要有測(cè)量員在現(xiàn)場(chǎng)不斷檢測(cè)攤鋪標(biāo)高和平整度，及時(shí)3.3.8.2保持整平板前混合料的高度不變；3.3.8.3減少攤鋪機(jī)停機(jī)、開(kāi)動(dòng)的次數(shù)，避免運(yùn)料卡車碰撞攤鋪機(jī)，備足拌和混合料，保持螺旋分料口處于連續(xù)工作狀態(tài)；3.3.8.4經(jīng)常檢驗(yàn)控高鋼絲和調(diào)整傳感器；3.3.8.5依據(jù)試驗(yàn)段的經(jīng)驗(yàn)，做好合理的施工安排，減少橫縫。3.3.8.6設(shè)一個(gè)3~5個(gè)人組成的小組，配備一輛裝有新拌混合料的車，及時(shí)將粗集料的“窩、帶”鏟除，補(bǔ)以均勻的新拌混合3.3.9當(dāng)需要設(shè)置接縫時(shí)，按照如下原則設(shè)置：3.3.9.1接縫位置設(shè)置在攤鋪因故中斷2h或每天工作結(jié)束處；3.3.9.2設(shè)置時(shí)，人工將縫邊合格的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根高度與混合料壓實(shí)厚度相同的方木，方木的另一側(cè)沙礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木3~4cm,然后碾壓混合料。在下次重新接長(zhǎng)攤鋪下一段混合料前，除去沙礫或碎石、方木，清掃3.3.10在取得監(jiān)理工程師的同意下，依實(shí)際情況需要，可采用3.3.10.1根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)度，計(jì)算每車混3.3.10.2將混合料均勻卸在路幅中央，路幅較寬時(shí)，可將混合3.3.10.3用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。3.3.10.4設(shè)一個(gè)3-5個(gè)人組成的小組，配備一輛裝有新拌混合料的車，及時(shí)將粗集料的“窩、帶”鏟除，補(bǔ)以均勻的新拌混合3.3.11.1混合料整平到需要的斷面和坡度后，含水量等于或略小于最佳含水量時(shí)，立即用18t以上的振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬范圍由兩邊路肩向路中心進(jìn)行碾壓，曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。頭兩遍采用1.5-1.7km/h,以后宜采用2.0~2.5km/h。橫向接頭應(yīng)重疊0.4~0.5米，縱向重疊1.0~1.5米，并保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，3.3.11.3碾壓過(guò)程中，如發(fā)生“彈簧”松散起皮或干燥起塵現(xiàn)3.3.11.4碾壓過(guò)程中要有測(cè)量員在現(xiàn)場(chǎng)不斷檢測(cè)碾壓后的路面標(biāo)高，及時(shí)糾正施工中的偏差；配備3~5人組成一個(gè)小組，挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料；對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包，用鐵夯人工夯除；快速檢則壓實(shí)度，壓實(shí)不3.3.11.5在壓路機(jī)過(guò)重的情況下，應(yīng)充分注意并根據(jù)試驗(yàn)路段取得的有關(guān)數(shù)據(jù)，避免碾壓的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)檫^(guò)大的應(yīng)力、碾壓的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，都可能使已經(jīng)壓實(shí)的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或使水泥水化過(guò)程中形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低底基層、基層的強(qiáng)度。3.3.11.6碾壓結(jié)束之前，如有必要，用平地機(jī)再終平一次，使其順適，確保路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出不平部分刮除并掃出路外，對(duì)局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待下道工序時(shí)再處理。3.3.12養(yǎng)生3.3.12.1每一段水泥穩(wěn)定石屑基層碾壓完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，須立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用灑水車灑水法進(jìn)行，養(yǎng)生時(shí)間最少7d,次數(shù)由天氣而定，要求養(yǎng)生期保持基層表面潮濕，并注意表層情況，必要時(shí)用壓路機(jī)壓實(shí)。3.3.12.2養(yǎng)生期間，設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)格封閉交通，除灑水車灑水外，嚴(yán)禁人工挪動(dòng)笨重的物品或設(shè)備和其他車輛通行；養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)到符合規(guī)范要求，修補(bǔ)時(shí)不得采用“貼補(bǔ)3.3.13注意事項(xiàng)3.3.13.1水泥穩(wěn)定石屑基層具有不可再塑性。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完3.3.13.2攤鋪過(guò)程中因故停機(jī)超過(guò)2小時(shí)，要按工作逢(接頭)處理。3.3.13.3廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。3.3.13.4由于水泥穩(wěn)定石屑的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)，最大限度地減少施工損失。3.3.13.5養(yǎng)生期結(jié)束并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，立即進(jìn)行下一道工序，嚴(yán)防結(jié)構(gòu)暴曬后因干縮、溫縮的影響而產(chǎn)生裂縫。3.3.14質(zhì)量控制3.3.14.1底基層、基層的施工按如下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制。質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配第2000m21次在規(guī)定范圍內(nèi)集料壓碎值據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)不超過(guò)規(guī)定值水泥劑量第2000m21次，至少6個(gè)樣品。用滴定法試驗(yàn)，并與實(shí)際水泥用量校核含水量據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)最佳含水量1%~2%拌和均勻性隨時(shí)觀察無(wú)灰條、灰團(tuán)，色澤均勻，無(wú)離析現(xiàn)象水泥穩(wěn)定碎石(石屑)基層(底基層)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率高速、一級(jí)公路二級(jí)和二級(jí)以下公路1壓實(shí)度代表值JTJ071-98附錄B每200m每車道測(cè)2處極限2平整度(mm)3m直尺：200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4厚度代表值JTJ071-98附錄H每200m每車道測(cè)1處極限5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處6橫坡(%)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7抗壓強(qiáng)度(Mpa)(7天)符合設(shè)計(jì)要求按JTJ071-98附錄G檢查3.3.14.2外觀鑒定a、表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼，用重型壓路機(jī)輾壓無(wú)明顯輪跡。b、表面不得有軟彈或松散脫皮現(xiàn)象。c、施工接茬平整、穩(wěn)定。4瀝青路面工程4.1下封層施工4.1.1認(rèn)真按驗(yàn)收規(guī)范對(duì)基層嚴(yán)格驗(yàn)收，如有不合要求地段要求進(jìn)行處理，認(rèn)真對(duì)基層進(jìn)行清掃，并用森林滅火器吹干凈。4.1.2在攤鋪前對(duì)全體施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確職責(zé)，責(zé)任到人，使每個(gè)施工人員都對(duì)自己的工作心中有數(shù)。4.1.3采用汽車式灑布機(jī)進(jìn)行下封層施工4.2瀝青混合料的拌和4.2.1瀝青混合料由間隙式拌和機(jī)拌制，集料加熱溫度控制在175-190℃之間，后經(jīng)熱料提升斗運(yùn)至振動(dòng)篩，經(jīng)33.5mm.19mm.13.2mm。5mm四種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲(chǔ)存到五個(gè)熱礦倉(cāng)中去。4.2.2瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至160-170℃,五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定，最后吹入礦粉進(jìn)行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結(jié)合料無(wú)花料，無(wú)結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止。4.2.3瀝青砼的拌和時(shí)間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在155-170℃之間。4.3熱拌瀝青混合料運(yùn)輸4.3.1瀝青砼混合料采用廠拌商品瀝青砼從來(lái)賓市(運(yùn)距約10km)或柳州市(運(yùn)距約70km)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。汽車從拌和樓向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少粗4.3.2混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。4.3.3瀝青混合料的運(yùn)輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的溫度在145℃-165℃之間，并對(duì)瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查，當(dāng)來(lái)料溫度不符合要求或料倉(cāng)結(jié)團(tuán)，遭雨淋濕不得鋪筑4.4瀝青混合料的攤鋪4.4.1本項(xiàng)目工程采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行二幅攤鋪，上下兩層錯(cuò)縫0.5m,攤鋪速度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標(biāo)高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。正常攤鋪溫度應(yīng)在140-160℃之間。另在上面層攤鋪時(shí)縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口4.4.2攤鋪過(guò)程中對(duì)于道路上的窨井，在底層料進(jìn)行攤鋪前用鋼板進(jìn)行覆蓋，以避免在攤鋪過(guò)程中遇到窨井而抬升攤鋪機(jī)，保證平整度。在攤鋪細(xì)料前，把窨井抬至實(shí)際攤鋪高程。窨井的抬法應(yīng)根據(jù)底層料攤鋪情況及細(xì)料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)的路情況來(lái)調(diào)升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。對(duì)于細(xì)料攤鋪過(guò)后積聚在窨井上的粉料應(yīng)用小鏟子鏟除，清掃干凈。4.4.3對(duì)于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用LT鋪機(jī)攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。4.4.4攤鋪時(shí)對(duì)于平石邊應(yīng)略離于平石3mm,至少保平，對(duì)于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。4.4.5攤鋪過(guò)程中注意事項(xiàng)：4.4.5.1汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪?zhàn)笥?，?dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí)，汽車起升倒料。4.4.5.2連續(xù)供料。當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重4.4.5.3操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。4.4.5.4檢測(cè)員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點(diǎn)，并作好記錄，及時(shí)反饋信息給操作手；每50米檢查4.4.5.5攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動(dòng)向，對(duì)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補(bǔ)或更換混合料。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補(bǔ)時(shí)，工人不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。4.4.5.6每天結(jié)束收工時(shí)，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清4.4.5.7在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺(tái)在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時(shí)4.4.5.8為保證道路中央綠化帶側(cè)石在攤鋪時(shí)不被瀝青砼的施工所影響，將在側(cè)石邊緣留采用小型壓路機(jī)碾壓。4.4.5.9攤鋪機(jī)在開(kāi)始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。4.5瀝青混合料的碾壓4.5.1壓實(shí)后的瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求4.5.2選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)決定。4.5.3瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。4.5.4瀝青混合料的初壓符合下列要求4.5.4.1初壓采用英格索萊DD-110壓路機(jī)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。4.5.4.2壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支檔時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣4.5.4.3碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩4.5.5復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于4-6遍，以達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。4.5.6終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合J032-94表7.2.4的要求。采用鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。4.5.7壓路機(jī)碾壓注意事項(xiàng)：4.5.7.1壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程4.5.7.2壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。4.5.7.3壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。4.5.7.4對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。4.5.7.5在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機(jī)械備或車輛，嚴(yán)禁散落礦料、油料等雜物。4.5.6接縫、修邊縱向接縫部位的施工符合下列要求：4.5.6.1攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。4.5.6.2半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm,攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10—15cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縱縫錯(cuò)開(kāi)0.5m,表層的縱縫應(yīng)順直，且留在車道的4.5.6.3相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯(cuò)位5m以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開(kāi)始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。4.5.6.4平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠郑瓜麓问┕r(shí)成直角連接。4.5.6.5從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m立尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，予以清除。攤鋪時(shí)應(yīng)控制好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。4.5.6.6橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動(dòng)15—20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15—20cm,然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。4.5.6.7做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。4.5.7試驗(yàn)路段4.5.7.1在瀝青混凝土攤鋪層開(kāi)工之前，在嚴(yán)密的監(jiān)督下，在工程師選定的現(xiàn)場(chǎng)上按照本規(guī)范要求，用每一種瀝青混合料攤鋪出長(zhǎng)度不少于200米的一段試驗(yàn)路。為此，將提供，并使用在正常生產(chǎn)工作中采用的全部的設(shè)備。4.5.7.2這種試驗(yàn)的目的是證明混合料的穩(wěn)定性，及消滅機(jī)械設(shè)備中的明顯缺陷，而使工程師滿意，并按照工程師根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果可能提出的要求，免費(fèi)對(duì)設(shè)備或操作進(jìn)行合理的改進(jìn)。4.5.7.3每做一次試驗(yàn)，均應(yīng)從攤鋪了12小時(shí)以后的壓實(shí)材料4.5.7.4采樣、試件尺寸和試件鑒定均符合GB50092-96第十一4.5.7.5試驗(yàn)路段如經(jīng)認(rèn)可即納入整個(gè)工程，做竣工項(xiàng)目支付。如工程師不予驗(yàn)收，則把所有不合格路段清除，分析原因后重新攤鋪，并承擔(dān)由此造成的一切費(fèi)用。4.5.8氣候條件4.5.8.1瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或4.5.8.2施工氣溫低于10℃時(shí)，停止攤鋪。4.5.8.3未經(jīng)壓實(shí)即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換4.5.9取樣和試驗(yàn)4.5.9.1瀝青混合料按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ052-93)的方法取樣，以測(cè)定試樣，每臺(tái)拌和機(jī)在每天1—2次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ052-93)標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)規(guī)定基礎(chǔ)上進(jìn)行檢驗(yàn)。4.5.9.2壓實(shí)的瀝青路面應(yīng)按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》4.5.9.3所有試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。5雨、污水工程高，則先將路基填至高于管頂標(biāo)高50cm后，再進(jìn)行排水溝槽的開(kāi)挖,否則，可跟路基同時(shí)施工。5.1鋼筋砼管施工5.1.1溝槽開(kāi)挖坡系數(shù)由設(shè)計(jì)確定，根據(jù)溝渠斷面確定溝槽開(kāi)挖寬度，開(kāi)挖寬度按b1----渠道一側(cè)的工作面寬度(mm),b2----管道一側(cè)的放坡寬度(b2=開(kāi)挖深度×放坡系數(shù)mm),右做一條，依次為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修坡。主指定的棄土場(chǎng)堆放，不準(zhǔn)在基坑周圍堆土，防止加重基坑邊坡壓水平線，自每條槽端部20cm處每隔2～3米訂