通信年度工作總結（3篇）

第通信年度工作總結（3篇）通信年度工作總結（3篇）

通信年度工作總結篇120xx年是本人進入遵義電信公司無線維護中心的第三年，在這一年中，在無線中心各位同事的大力幫助下，領導的悉心指導下，在工作中得到很多寶貴的經驗。到了歲末，對這一年來的工作進行總結，這對以后工作的提高是非常必要的。

日常網優(yōu)工作

在日常的工作中，優(yōu)化的工作首先就是從發(fā)現問題開始的，通過對設備CNO2和網優(yōu)平臺等的每天指標分析，各種KPI指標進行N分析，對指標異常的小區(qū)進行針對性的處理。處理發(fā)生包括各種系統(tǒng)優(yōu)化和射頻優(yōu)化等等各種手段，發(fā)現問題的一大途徑還通過用戶的投訴，也是一個主要的方面，這種通過用戶的直接感知，判斷我們的基站可能出現的問題，通信網絡的薄弱環(huán)節(jié)，覆蓋不好的地帶區(qū)域，也包括用戶對各種計費出現的疑問。這些種種問題，要進行各種的解決，包括對基站天饋系統(tǒng)的調整，BSC上系統(tǒng)參數的修改，邊界漫游數據的配置等等，直到讓用戶對我們的網絡滿意。其中，截止于11月份，處理服務保障系統(tǒng)涉及漫游投訴服務單226條。向省公司借口部門報送受理確認單45條次，及時的處理邊界漫游的投訴。通過發(fā)現各種問題，解決各種問題來提升我們的網絡質量是我們網優(yōu)工作的最主要也是最重要的手段。

專項網優(yōu)工作

每年的集團測評工作是我們專項網優(yōu)中的重中之重，是體現我們遵義市CDMA網絡質量的一個縮影。今年的5月及11月的網優(yōu)測評中，自己完成了的所負責的高速農村項目組的工作，為測評的順利通過，貢獻了自己的一份力量。在上半年的測評中，自己在高速農村項目組，負責了前期擬定的10個農村點的測試摸底工作，對遵義轄區(qū)境內的蘭海高速，遵赤高速公路進行了前期摸底測試，并對測試數據進行分析，對問題點提出了解決方案。特別是在信號未覆蓋的紅花崗隧道，計劃采用無線直放站的方式解決覆蓋，前期多次在隧道進行調試測試，成功的解決了無覆蓋的問題，在測評進行的當天在隧道口值守保障，讓無信號覆蓋的紅花崗隧道順利通過了集團測評。

下半年集團測評中，我同樣是參與了高速農村測評組的工作，在前期對轄區(qū)境內的三條高速進行了摸底測試，隨著遵義市交通基礎建設的不斷完善，遵義境內的高速公路里程也在不斷增加，這次網絡測評的前期摸底測試里程累計達到了1600余公里。通過摸底測試對發(fā)現的問題進行了處理，保證了高速公路測評的順利通過。在農村測評工作方面，共對26個農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)點進行了測試。在今年的集團測評中，對農村點的選擇有較大的不確定性，這對我們自身的網絡提出更高的要求，不能事先的選擇網絡好的點提供測評，需要我們整個網絡的平均水平要有質量。結合我們前期開展的網絡提質工作，我們對遵義當地比較重要的鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了摸底測試，立足于發(fā)現問題，解決問題，提升網絡的質量，讓用戶有更好的使用體驗。通過集團的測評，能讓我們暴露不少平時工作不引人注意的問題，讓我們的工作更規(guī)范，找準工作的重心。測評不是目的，是為了我們自己更加重視自己網絡的整體質量，必須一點一滴做起。

在今年的第三季度，無線中心還對遵義全市范圍內xx個縣進行了縣城的專項網優(yōu)，自己與同事一起對其中的余慶、湄潭、仁懷、桐梓縣城進行了縣城區(qū)域的測試，并且還對由遵義市通往各縣城的道路進行了測試。這次專項網優(yōu)是中心第一次大規(guī)模的對以縣城為中心進行語音和3G數據的同時測試，對我們掌握縣城的網絡情況，進行相關的優(yōu)化建設投入提供詳實的依據。與同事一起根據測試的數據結果，進行了分析，對相關基站進行了射頻優(yōu)化和系統(tǒng)優(yōu)化，對需要進行建設的區(qū)域，進行了站點的勘察，通報公司建設部門。

不足與展望

在這一年的工作中，發(fā)現自己還需要學習地方還有很多，自己在理論知識上還需要加強學習，特別是向身邊優(yōu)秀的同事加強業(yè)務的學習處理問題的方式方法。在工作中，與工作伙伴的溝通中要以完成工作為最主要的目的，不斷的換位思考，從對方的角度考慮問題，會發(fā)現解決問題的途徑是多樣的。對工作犯過的錯誤要深刻的總結，通過發(fā)現不足來提升自己。在新的20xx年，自己要不斷的加強學習，特別是對通信網絡的日新月異的迅猛發(fā)展，4GLTE網絡的升級在近幾年的實現可能性較大，對新知識要及時跟進了解。日常的網優(yōu)工作要不斷總結思考，提高工作的有效性，通過工作的不斷深入完善，提升我們的網絡質量。相信在部門領導正確指引下，和同事一起，做好自己的本職工作，作出質的CDMA網絡。

在進入部門的第三個年頭，對自己能在這樣一個集體環(huán)境里工作生活感到非常的愉快，也覺得非常的幸運，身邊有這樣優(yōu)秀的同事，自己能收獲頗豐。在部門繁忙的工作中，部門的領導對自己的工作都提出了悉心的指導，周圍的同事都能對自己提供的幫助，自己的這一年的工作都離不開大家的共同合作。在此向部門的領導和各位同事表達真摯的感謝！

通信年度工作總結篇2我是XX部YY中心的電客車司機，于XX年X月X日進入公司，我的X個月試用期已滿，根據公司的規(guī)章制度，現申請轉為公司正式員工。

轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。

起初我們在也進行了為期一個月的培訓，了解了XX集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領導對地鐵相關專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的`培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，心里非常感謝領導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)則》、《生產安全事故調查處理規(guī)則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線URM駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設備等，在理論培訓中我發(fā)現電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務各類知識。

不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業(yè)務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗，現場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。

經過半年以來的培訓，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎。

作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。

通信年度工作總結篇3一、業(yè)務能力方面：前期的不足之處：

1、對有些部位的施工細節(jié)不熟練。例如：

（1）軌排表、高程、正矢的計算不夠細心；

（2）看圖紙不夠仔細，不去深入的了解設計意圖；

（3）在處理與施工班組及同事和領導之間的關系不夠融洽；

（4）在做內業(yè)資料不夠仔細等等。這些施工中的細節(jié)問題都要及時總結及時發(fā)現，避免每一次的主觀錯誤。

2、有時候報檢不及時，以及驗收時需要整改的部分未能及時整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等，不過在后期都能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我作為技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規(guī)范遵守。

3、對現場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領導，導致一些沒必要的麻煩。對于現場的工作，我們技術管理者要學著多角度、超前意識、超前規(guī)劃等方面的考慮問題，而且要多向經驗豐富的領導、老師傅學習，對于初次接觸地鐵施工的我，要多方面聽取他們的意見。

4、現場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現場交接班的習慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的.技術交底。

5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志、自己的記錄薄，我們技術員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發(fā)現問題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。

6、有些現場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術員要有高度的責任心，對于自己分內的事情一定要按質按量的完成。

二、交際協調方面：

和施工隊交流協調缺乏經驗。在不斷的交流磨合中還是有所進步，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協調方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。

三、學習方面：

1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。

2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。

3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情即日完成，在做資料中養(yǎng)成細心的習慣，尤其在施工現場中，要多思考、善于發(fā)現問題并及時改正。

四、吸取20xx年大半年的失敗、為了我能夠在20xx下半年取得更好的成績、減少返工，使自己自我完善。我做出如下建議：

1、在工作開展前，各項工作必須準備要到位。

2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理、服務一定要到位。