2023-2024學(xué)年內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市高一下學(xué)期7月期末考試物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024年赤峰市高一年級(jí)學(xué)年聯(lián)考試卷物理注意事項(xiàng)：1．本試卷滿分100分，考試時(shí)長90分鐘。2．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息填寫在答題卡上。3．本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分。答第Ⅰ卷時(shí)，選出每小題〖答案〗后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的〖答案〗標(biāo)號(hào)框涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他〖答案〗標(biāo)號(hào)框。寫在本試卷上無效：答第Ⅱ卷時(shí)，將〖答案〗寫在答題卡相應(yīng)位置上，寫在本試卷上無效。4．考試結(jié)束，將答題卡交回。第Ⅰ卷（選擇題共46分）一、選擇題：本題共10小題，共46分。1~7每小題4分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求，選對得4分，選錯(cuò)或不作答不得分；8~10每小題6分，題中有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)或不作答的得0分。1.下列每組兩個(gè)物理量中都是矢量的是（）A.路程速度 B.位移線速度C.向心加速度功 D.周期轉(zhuǎn)速〖答案〗B〖解析〗物理量按有沒有方向分矢量和標(biāo)量，矢量是既有大小，又有方向的物理量，而只有大小，沒有方向的物理量是標(biāo)量。A．速度是矢量，而路程是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B．位移和線速度都是矢量，故B正確；C．向心加速度是矢量，而功是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；D．周期和轉(zhuǎn)速都是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。故選B。2.如圖甲所示，一個(gè)小鐵球在光滑水平面上做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，利用一塊磁鐵可以改變小鐵球的運(yùn)動(dòng)方向。某次操作中小鐵球沿圖乙（俯視圖）中實(shí)線所示軌跡運(yùn)動(dòng)，此次磁鐵可能放在（）A.A位置 B.B位置C.C位置 D.D位置〖答案〗B〖解析〗當(dāng)物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度方向?yàn)檐壽E的切線方向，速度方向與力分居于軌跡的兩側(cè)，力指向軌跡的凹側(cè)，由于小鐵球和磁鐵之間存在吸引力，所以該力應(yīng)指向左下方。故選B。3.關(guān)于速度和加速度，下列說法中正確的是（）A.速度越大，加速度也一定越大B.加速度為零，速度也一定為零C速度改變量越大，加速度也一定越大D.速度改變越快，加速度也一定越大〖答案〗D〖解析〗A．根據(jù)加速度的定義式有可知，速度越大，速度的變化率不一定越大，即加速度不一定越大，故A錯(cuò)誤；B．結(jié)合上述加速度的定義式可知，加速度為零，速度的變化率為零，但速度不一定為零，故B錯(cuò)誤；C．結(jié)合上述加速度的定義式可知，速度改變量越大，速度的變化率不一定越大，即加速度不一定越大，故C錯(cuò)誤；D．結(jié)合上述加速度的定義式可知，速度改變越快，速度的變化率越大，即加速度也一定越大，故D正確。故選D。4.快遞小哥用遙控飛行器向高樓層某住戶送郵包，從地面開始豎直向上飛行，飛行器的圖像如圖所示，則飛行器（）A.上升的最大高度為20mB.從起飛到住戶用時(shí)4sC.0~4s與4s~16s的位移大小之比為1∶3D.0~4s與4s~16s的加速度大小之比為4∶1〖答案〗C〖解析〗A．根據(jù)v－t圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，可得飛行器上升的最大高度為故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，飛行器上升到目的地所需時(shí)間為16s，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)v－t圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，可得0~4s與4s~16s的位移大小之比為故C正確；D．根據(jù)v－t圖像的斜率等于加速度，可得0~4s與4s~16s的加速度大小之比為故D錯(cuò)誤。故選C。5.自卸車常用來進(jìn)行土方、砂石、散料等的裝卸運(yùn)輸工作。如圖所示，當(dāng)自卸車的車廂從水平傾斜到一定角度時(shí)，車廂上的貨物如集裝箱就會(huì)自動(dòng)滑下。下列說法不正確的是（）A.車廂傾斜角度越大，集裝箱對車廂的壓力越大B.車廂傾斜角度越大，集裝箱與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)越小C.集裝箱靜止在傾斜車廂上時(shí)，受到摩擦力大于重力沿斜面方向的分力D.集裝箱開始下滑時(shí)，受到摩擦力小于重力沿斜面方向的分力〖答案〗ABC〖解析〗A．集裝箱對車廂的壓力大小為車廂傾斜角度θ越大，F(xiàn)N越小，故A錯(cuò)誤；B．集裝箱與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)是固定的，不隨車廂傾斜角度的變化而變化，故B錯(cuò)誤；C．集裝箱靜止在傾斜車廂上時(shí)，受到的摩擦力大小等于重力沿斜面方向的分力大小，故C錯(cuò)誤；D．集裝箱開始下滑時(shí)，受到的摩擦力小于重力沿斜面方向的分力，故D正確。本題選錯(cuò)誤的，故選ABC。6.如圖所示，物體在與水平成θ角的拉力F作用下，在水平面上做加速度大小為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。如果改用力代替力F，沿水平方向拉物體，則該物體的加速度大小為，那么比較a與的大小關(guān)系，以下說法正確的是（）A.一定等于a B.一定小于aC.可能小于a D.可能大于a〖答案〗C〖解析〗設(shè)為質(zhì)量為m，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，受拉力F作用時(shí)，加速度解得當(dāng)用力F′=Fcosθ代替力F后，加速度當(dāng)時(shí)；當(dāng)時(shí)。故選C。7.如圖所示，某次蹦床比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員從蹦床正上方A點(diǎn)由靜止下落，運(yùn)動(dòng)員在B點(diǎn)接觸蹦床并將蹦床壓縮至最低點(diǎn)C點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中機(jī)械能減小B.運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中機(jī)械能守恒C.運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中動(dòng)能逐漸減小D.從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中蹦床的彈性勢能先增大后減小〖答案〗A〖解析〗AB．運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中機(jī)械能守恒；運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中，蹦床對運(yùn)動(dòng)員的彈力做負(fù)功，運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能減小，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中先重力大于彈力，向下加速，后彈力大于重力，向下減速，則動(dòng)能先增大后減小，蹦床的彈性勢能一直增大，故CD錯(cuò)誤。故選A。8.如圖所示，質(zhì)量為m的小車在水平恒力F推動(dòng)下，從山坡底部A處由靜止起運(yùn)動(dòng)至高為h的坡頂B，獲得速度為v，AB的水平距離為s。下列說法正確的是（）A.重力對小車所做的功是mghB.合力對小車做的功是C.推力對小車做的功是Fs-mghD.小車克服阻力做的功是〖答案〗BD〖解析〗A．重力所做的功所以小車克服重力所做的功是，故A錯(cuò)誤；B．對小車從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中運(yùn)用動(dòng)能定理得故B正確；C．由于推力為恒力，則推力對小車做的功故C錯(cuò)誤；D．設(shè)克服阻力做的功為W，由動(dòng)能定理可得得故D正確。故選BD。9.天問一號(hào)火星探測器被火星捕獲，經(jīng)過一系列變軌后從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”，為著陸火星做準(zhǔn)備。如圖所示，陰影部分為探測器在不同軌道上繞火星運(yùn)行時(shí)與火星的連線在相等時(shí)間內(nèi)掃過的面積，下列說法正確的是（）A.圖中兩陰影部分的面積相等B.從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”，探測器機(jī)械能變小C.從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”，探測器周期變小D.探測器在P點(diǎn)的加速度小于在N點(diǎn)的加速度〖答案〗BC〖解析〗A．根據(jù)開普勒第二定律，探測器在同一軌道上，與地心的連線相等時(shí)間掃過相等的面積，圖中兩陰影部分在兩個(gè)軌道上，面積不一定相等，A錯(cuò)誤；B．從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”，探測器在P點(diǎn)向前噴氣，克服阻力做功，探測器速度減小，探測器機(jī)械能變小，B正確；C．根據(jù)開普勒第三定律，半長軸越小，周期越小，從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”，半長軸變小，探測器周期變小，C正確；D．根據(jù)牛頓第二定律得解得探測器到地心的距離r越小，加速度越大，所以探測器在P點(diǎn)的加速度大于在N點(diǎn)的加速度，D錯(cuò)誤。故選BC。10.如圖所示，一輛卡車?yán)每邕^光滑定滑輪的輕質(zhì)不可伸長的纜繩提升一箱貨物，貨箱質(zhì)量為M，貨物質(zhì)量為m，卡車以速度v向左勻速直線運(yùn)動(dòng)，貨物被提升高度為h時(shí)，繩與水平方向成θ角，下列說法正確的是（）A.此時(shí)貨物向上運(yùn)動(dòng)的速度等于vcosθB.此時(shí)箱中的貨物對箱底的壓力大于mgC.此時(shí)纜繩拉力的功率大于(M+m)gvcosθD.提升貨物過程中纜繩拉力做的功為(M+m)gh〖答案〗ABC〖解析〗A．將車的速度沿著繩和垂直于繩正交分解，此時(shí)貨物向上運(yùn)動(dòng)的速度等于vcosθ，A正確；B．隨著的θ減小，cosθ增大，貨物加速上升，加速度向上，貨物受到的支持力大于重力，根據(jù)牛頓第三定律，此時(shí)箱中的貨物對箱底的壓力大于mg，B正確；C．此時(shí)貨箱加速上升，纜繩的拉力大于(M+m)g，纜繩拉力的功率大于(M+m)gvcosθ，C正確；D．提升貨物過程中纜繩的拉力大于(M+m)g，纜繩拉力做的功大于(M+m)gh，D錯(cuò)誤。故選ABC。第Ⅱ卷（非選擇題共54分）二、實(shí)驗(yàn)題（共16分，每空2分）11.某學(xué)習(xí)小組利用不同的實(shí)驗(yàn)裝置，進(jìn)行探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)：（1）甲同學(xué)采用如圖甲所示的裝置，為了驗(yàn)證做平拋運(yùn)動(dòng)的小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，用小錘打擊彈性金屬片，A球水平拋出，同時(shí)B球被松開自由下落。關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的有（）A.兩球的質(zhì)量應(yīng)相等B.兩球同時(shí)落地C.應(yīng)改變裝置的高度，多次實(shí)驗(yàn)D.增大打擊力度，則B球先落地E.該實(shí)驗(yàn)也能說明A球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)（2）乙同學(xué)采用頻閃攝影的方法拍攝到如圖乙所示的小球做平拋運(yùn)動(dòng)的照片，圖中背景方格的邊長均為3.2cm，如果重力加速度g取，則小球平拋的初速度大小為__________，經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)的速度方向與水平分向夾角的正切值為__________?！即鸢浮剑?）BC（2）1.2〖解析〗【小問1詳析】ABD．該實(shí)驗(yàn)中，其A、B兩個(gè)球的質(zhì)量不需要等質(zhì)量，小錘打擊彈性金屬片后，A球做平拋運(yùn)動(dòng)，B球做自由落體運(yùn)動(dòng)，A球在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)情況跟B球相同，所以誤差允許范圍內(nèi)兩球應(yīng)同時(shí)落地；當(dāng)增大打擊力度，A球水平距離會(huì)增大，但在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)情況不變，所以仍然兩球會(huì)同時(shí)落地，故AD錯(cuò)誤，B正確；C．為探究實(shí)驗(yàn)的科學(xué)性，應(yīng)改變裝置的高度多次實(shí)驗(yàn)，從而避免實(shí)驗(yàn)偶然性，故C正確；E．該實(shí)驗(yàn)只能說明A球做平拋運(yùn)動(dòng)，B球做自由落體運(yùn)動(dòng)，A球在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)情況跟B球相同，不能說明A球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故E錯(cuò)誤。故選BC。【小問2詳析】由圖乙可知，在豎直方向上解得水平方向解得故填1.2；對b點(diǎn)的速度正交分解，經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)的速度方向與水平分向夾角的正切值為故填。12.阿特伍德機(jī)是著名的力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置。如圖所示，繞過定滑輪的細(xì)線上懸掛質(zhì)量相等的鉤碼A和鉤碼B，在鉤碼B下面再掛鉤碼C時(shí)，由于速度變化不太快，測量運(yùn)動(dòng)學(xué)物理量更加方便。（1）某次實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，打出的紙帶如圖所示，可知紙帶的__________端（填“左”或“右”）和鉤碼A相連；已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率為50Hz，則鉤碼A運(yùn)動(dòng)拖動(dòng)紙帶打出F點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為__________；紙帶的加速度大小為__________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）某小組想通過這套裝置驗(yàn)證連接體系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律。已知鉤碼A和鉤碼B的質(zhì)量均為M，鉤碼C質(zhì)量為m。接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源開關(guān)后，由靜止釋放該系統(tǒng)，鉤碼BC下降，鉤碼A上升從而拖動(dòng)紙帶打出一系列點(diǎn)跡，當(dāng)鉤碼A由靜止上升高度h時(shí)，對應(yīng)計(jì)時(shí)點(diǎn)的速度為v，若當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，則驗(yàn)證鉤碼A、B、C系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律的表達(dá)式為：__________；引起系統(tǒng)誤差的原因有：__________。（寫出一條即可）〖答案〗（1）左0.837.5（2）紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間有摩擦；空氣阻力，裝置的摩擦等〖解析〗【小問1詳析】由于從左到右點(diǎn)間距逐漸增加，可知可知紙帶的左端和鉤碼A相連；鉤碼A運(yùn)動(dòng)拖動(dòng)紙帶打出F點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為連續(xù)相等時(shí)間的四段位移，由逐差法可得【小問2詳析】對ABC的系統(tǒng)，減少的重力勢能轉(zhuǎn)化為增加的動(dòng)能，則驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的表達(dá)式是引起系統(tǒng)誤差原因有紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間有摩擦；空氣阻力，裝置的摩擦等。三、計(jì)算題：本題共4小題，共38分。要求寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后〖答案〗的不得分。有數(shù)值計(jì)算的題，〖答案〗中必須明確寫出數(shù)值和單位。13.鋼球由靜止開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，落地時(shí)的速度為，g取。（1）它下落的高度是多少；（2）它在前內(nèi)的平均速度是多少?！即鸢浮剑?）45m；（2）10m/s〖解析〗（1）根據(jù)可得（2）由它在前內(nèi)的平均速度是14.如圖所示，小球用細(xì)線懸于P點(diǎn)，懸掛小球的細(xì)線長為L，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)細(xì)線與豎直方向的夾角為時(shí)，繩對小球的拉力為F，重力加速度為g。求：（1）小球的質(zhì)量m；（2）小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度。〖答案〗（1）；（2）〖解析〗（1）小球在豎直方向處于平衡狀態(tài)，由平衡條件有解得小球的質(zhì)量（2）小球在水平方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律有解得小球做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度15.我國計(jì)劃在2030年之前實(shí)現(xiàn)飛船載人登月。假如你有幸成為登上月球的第一位中國人，登月后在月球表面通過某裝置用一豎直向上的恒力F將一質(zhì)量為的物塊由靜止向上提起，經(jīng)上升到高處。已知地球質(zhì)量約為月球質(zhì)量的81倍，地球直徑約為月球直徑的3.6倍，取地球表面的重力加速度大小，忽略地球及月球自轉(zhuǎn)的影響。求：（1）月球表面的重力加速度大?。唬?）物塊由靜止開始上升到高處的過程中恒力F做功的平均功率P?！即鸢浮剑?）1.6m/s2；（2）17W〖解析〗（1）物體在地球表面有物體在月球表面有解得月球表面的重力加速度（2）物塊在月球表面向上運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律有由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有物塊上升過程的平均速度解得F做功的平均功率16.某游戲裝置如圖所示，傾斜軌道AB、豎直圓軌道和U形收集框EFGH分別通過水平軌道BC和平滑連接，除段粗糙外，其余軌道均光滑。已知AB的最大豎直高度，圓軌道半徑，長度，收集框?qū)挾?。質(zhì)量的小滑塊從AB的不同高度由靜止釋放，滑塊運(yùn)動(dòng)過程中始終沒有脫離軌道，最后都能落入收集恇隊(duì)。假設(shè)滑塊與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)，小滑塊可視為質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力忽略不計(jì)，。（1）求滑塊通過圓軌道最高點(diǎn)D時(shí)，軌道對它的最大作用力FN；（2）欲使滑塊不脫離軌道且能落入收集框內(nèi)，求滑塊釋放的最小高度；（3）若滑塊從最高點(diǎn)滑下，進(jìn)入收集框后，與收集框的豎直墻壁碰撞最終打到左側(cè)底端的F點(diǎn)，碰撞過程時(shí)間極短且無機(jī)械能損失，求收集框的豎直高度h?！即鸢浮剑?）10N；（2）見〖解析〗；（3）見〖解析〗〖解析〗（1）滑塊從A運(yùn)動(dòng)到D的過程中，由動(dòng)能定理有滑塊在D點(diǎn)，由牛頓第二定律有解得軌道對滑塊的最大作用力。（2）滑塊不脫離軌道，在D點(diǎn)，由牛頓第二定律有滑塊運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的過程中，由動(dòng)能定理有解得滑塊釋放的最小高度因?yàn)樗晕飰K能落入收集框內(nèi)。（3）滑塊由A點(diǎn)到E點(diǎn)，由動(dòng)能定理有滑塊飛離E點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)一個(gè)往返打到收集框左側(cè)時(shí)間為t，有豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)解得收集框的豎直高度米2024年赤峰市高一年級(jí)學(xué)年聯(lián)考試卷物理注意事項(xiàng)：1．本試卷滿分100分，考試時(shí)長90分鐘。2．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息填寫在答題卡上。3．本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分。答第Ⅰ卷時(shí)，選出每小題〖答案〗后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的〖答案〗標(biāo)號(hào)框涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他〖答案〗標(biāo)號(hào)框。寫在本試卷上無效：答第Ⅱ卷時(shí)，將〖答案〗寫在答題卡相應(yīng)位置上，寫在本試卷上無效。4．考試結(jié)束，將答題卡交回。第Ⅰ卷（選擇題共46分）一、選擇題：本題共10小題，共46分。1~7每小題4分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求，選對得4分，選錯(cuò)或不作答不得分；8~10每小題6分，題中有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)或不作答的得0分。1.下列每組兩個(gè)物理量中都是矢量的是（）A.路程速度 B.位移線速度C.向心加速度功 D.周期轉(zhuǎn)速〖答案〗B〖解析〗物理量按有沒有方向分矢量和標(biāo)量，矢量是既有大小，又有方向的物理量，而只有大小，沒有方向的物理量是標(biāo)量。A．速度是矢量，而路程是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B．位移和線速度都是矢量，故B正確；C．向心加速度是矢量，而功是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；D．周期和轉(zhuǎn)速都是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。故選B。2.如圖甲所示，一個(gè)小鐵球在光滑水平面上做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，利用一塊磁鐵可以改變小鐵球的運(yùn)動(dòng)方向。某次操作中小鐵球沿圖乙（俯視圖）中實(shí)線所示軌跡運(yùn)動(dòng)，此次磁鐵可能放在（）A.A位置 B.B位置C.C位置 D.D位置〖答案〗B〖解析〗當(dāng)物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度方向?yàn)檐壽E的切線方向，速度方向與力分居于軌跡的兩側(cè)，力指向軌跡的凹側(cè)，由于小鐵球和磁鐵之間存在吸引力，所以該力應(yīng)指向左下方。故選B。3.關(guān)于速度和加速度，下列說法中正確的是（）A.速度越大，加速度也一定越大B.加速度為零，速度也一定為零C速度改變量越大，加速度也一定越大D.速度改變越快，加速度也一定越大〖答案〗D〖解析〗A．根據(jù)加速度的定義式有可知，速度越大，速度的變化率不一定越大，即加速度不一定越大，故A錯(cuò)誤；B．結(jié)合上述加速度的定義式可知，加速度為零，速度的變化率為零，但速度不一定為零，故B錯(cuò)誤；C．結(jié)合上述加速度的定義式可知，速度改變量越大，速度的變化率不一定越大，即加速度不一定越大，故C錯(cuò)誤；D．結(jié)合上述加速度的定義式可知，速度改變越快，速度的變化率越大，即加速度也一定越大，故D正確。故選D。4.快遞小哥用遙控飛行器向高樓層某住戶送郵包，從地面開始豎直向上飛行，飛行器的圖像如圖所示，則飛行器（）A.上升的最大高度為20mB.從起飛到住戶用時(shí)4sC.0~4s與4s~16s的位移大小之比為1∶3D.0~4s與4s~16s的加速度大小之比為4∶1〖答案〗C〖解析〗A．根據(jù)v－t圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，可得飛行器上升的最大高度為故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，飛行器上升到目的地所需時(shí)間為16s，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)v－t圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，可得0~4s與4s~16s的位移大小之比為故C正確；D．根據(jù)v－t圖像的斜率等于加速度，可得0~4s與4s~16s的加速度大小之比為故D錯(cuò)誤。故選C。5.自卸車常用來進(jìn)行土方、砂石、散料等的裝卸運(yùn)輸工作。如圖所示，當(dāng)自卸車的車廂從水平傾斜到一定角度時(shí)，車廂上的貨物如集裝箱就會(huì)自動(dòng)滑下。下列說法不正確的是（）A.車廂傾斜角度越大，集裝箱對車廂的壓力越大B.車廂傾斜角度越大，集裝箱與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)越小C.集裝箱靜止在傾斜車廂上時(shí)，受到摩擦力大于重力沿斜面方向的分力D.集裝箱開始下滑時(shí)，受到摩擦力小于重力沿斜面方向的分力〖答案〗ABC〖解析〗A．集裝箱對車廂的壓力大小為車廂傾斜角度θ越大，F(xiàn)N越小，故A錯(cuò)誤；B．集裝箱與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)是固定的，不隨車廂傾斜角度的變化而變化，故B錯(cuò)誤；C．集裝箱靜止在傾斜車廂上時(shí)，受到的摩擦力大小等于重力沿斜面方向的分力大小，故C錯(cuò)誤；D．集裝箱開始下滑時(shí)，受到的摩擦力小于重力沿斜面方向的分力，故D正確。本題選錯(cuò)誤的，故選ABC。6.如圖所示，物體在與水平成θ角的拉力F作用下，在水平面上做加速度大小為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。如果改用力代替力F，沿水平方向拉物體，則該物體的加速度大小為，那么比較a與的大小關(guān)系，以下說法正確的是（）A.一定等于a B.一定小于aC.可能小于a D.可能大于a〖答案〗C〖解析〗設(shè)為質(zhì)量為m，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，受拉力F作用時(shí)，加速度解得當(dāng)用力F′=Fcosθ代替力F后，加速度當(dāng)時(shí)；當(dāng)時(shí)。故選C。7.如圖所示，某次蹦床比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員從蹦床正上方A點(diǎn)由靜止下落，運(yùn)動(dòng)員在B點(diǎn)接觸蹦床并將蹦床壓縮至最低點(diǎn)C點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中機(jī)械能減小B.運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中機(jī)械能守恒C.運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中動(dòng)能逐漸減小D.從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中蹦床的彈性勢能先增大后減小〖答案〗A〖解析〗AB．運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中機(jī)械能守恒；運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中，蹦床對運(yùn)動(dòng)員的彈力做負(fù)功，運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能減小，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中先重力大于彈力，向下加速，后彈力大于重力，向下減速，則動(dòng)能先增大后減小，蹦床的彈性勢能一直增大，故CD錯(cuò)誤。故選A。8.如圖所示，質(zhì)量為m的小車在水平恒力F推動(dòng)下，從山坡底部A處由靜止起運(yùn)動(dòng)至高為h的坡頂B，獲得速度為v，AB的水平距離為s。下列說法正確的是（）A.重力對小車所做的功是mghB.合力對小車做的功是C.推力對小車做的功是Fs-mghD.小車克服阻力做的功是〖答案〗BD〖解析〗A．重力所做的功所以小車克服重力所做的功是，故A錯(cuò)誤；B．對小車從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中運(yùn)用動(dòng)能定理得故B正確；C．由于推力為恒力，則推力對小車做的功故C錯(cuò)誤；D．設(shè)克服阻力做的功為W，由動(dòng)能定理可得得故D正確。故選BD。9.天問一號(hào)火星探測器被火星捕獲，經(jīng)過一系列變軌后從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”，為著陸火星做準(zhǔn)備。如圖所示，陰影部分為探測器在不同軌道上繞火星運(yùn)行時(shí)與火星的連線在相等時(shí)間內(nèi)掃過的面積，下列說法正確的是（）A.圖中兩陰影部分的面積相等B.從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”，探測器機(jī)械能變小C.從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”，探測器周期變小D.探測器在P點(diǎn)的加速度小于在N點(diǎn)的加速度〖答案〗BC〖解析〗A．根據(jù)開普勒第二定律，探測器在同一軌道上，與地心的連線相等時(shí)間掃過相等的面積，圖中兩陰影部分在兩個(gè)軌道上，面積不一定相等，A錯(cuò)誤；B．從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”，探測器在P點(diǎn)向前噴氣，克服阻力做功，探測器速度減小，探測器機(jī)械能變小，B正確；C．根據(jù)開普勒第三定律，半長軸越小，周期越小，從“調(diào)相軌道”進(jìn)入“停泊軌道”，半長軸變小，探測器周期變小，C正確；D．根據(jù)牛頓第二定律得解得探測器到地心的距離r越小，加速度越大，所以探測器在P點(diǎn)的加速度大于在N點(diǎn)的加速度，D錯(cuò)誤。故選BC。10.如圖所示，一輛卡車?yán)每邕^光滑定滑輪的輕質(zhì)不可伸長的纜繩提升一箱貨物，貨箱質(zhì)量為M，貨物質(zhì)量為m，卡車以速度v向左勻速直線運(yùn)動(dòng)，貨物被提升高度為h時(shí)，繩與水平方向成θ角，下列說法正確的是（）A.此時(shí)貨物向上運(yùn)動(dòng)的速度等于vcosθB.此時(shí)箱中的貨物對箱底的壓力大于mgC.此時(shí)纜繩拉力的功率大于(M+m)gvcosθD.提升貨物過程中纜繩拉力做的功為(M+m)gh〖答案〗ABC〖解析〗A．將車的速度沿著繩和垂直于繩正交分解，此時(shí)貨物向上運(yùn)動(dòng)的速度等于vcosθ，A正確；B．隨著的θ減小，cosθ增大，貨物加速上升，加速度向上，貨物受到的支持力大于重力，根據(jù)牛頓第三定律，此時(shí)箱中的貨物對箱底的壓力大于mg，B正確；C．此時(shí)貨箱加速上升，纜繩的拉力大于(M+m)g，纜繩拉力的功率大于(M+m)gvcosθ，C正確；D．提升貨物過程中纜繩的拉力大于(M+m)g，纜繩拉力做的功大于(M+m)gh，D錯(cuò)誤。故選ABC。第Ⅱ卷（非選擇題共54分）二、實(shí)驗(yàn)題（共16分，每空2分）11.某學(xué)習(xí)小組利用不同的實(shí)驗(yàn)裝置，進(jìn)行探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)：（1）甲同學(xué)采用如圖甲所示的裝置，為了驗(yàn)證做平拋運(yùn)動(dòng)的小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，用小錘打擊彈性金屬片，A球水平拋出，同時(shí)B球被松開自由下落。關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的有（）A.兩球的質(zhì)量應(yīng)相等B.兩球同時(shí)落地C.應(yīng)改變裝置的高度，多次實(shí)驗(yàn)D.增大打擊力度，則B球先落地E.該實(shí)驗(yàn)也能說明A球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)（2）乙同學(xué)采用頻閃攝影的方法拍攝到如圖乙所示的小球做平拋運(yùn)動(dòng)的照片，圖中背景方格的邊長均為3.2cm，如果重力加速度g取，則小球平拋的初速度大小為__________，經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)的速度方向與水平分向夾角的正切值為__________?！即鸢浮剑?）BC（2）1.2〖解析〗【小問1詳析】ABD．該實(shí)驗(yàn)中，其A、B兩個(gè)球的質(zhì)量不需要等質(zhì)量，小錘打擊彈性金屬片后，A球做平拋運(yùn)動(dòng)，B球做自由落體運(yùn)動(dòng)，A球在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)情況跟B球相同，所以誤差允許范圍內(nèi)兩球應(yīng)同時(shí)落地；當(dāng)增大打擊力度，A球水平距離會(huì)增大，但在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)情況不變，所以仍然兩球會(huì)同時(shí)落地，故AD錯(cuò)誤，B正確；C．為探究實(shí)驗(yàn)的科學(xué)性，應(yīng)改變裝置的高度多次實(shí)驗(yàn)，從而避免實(shí)驗(yàn)偶然性，故C正確；E．該實(shí)驗(yàn)只能說明A球做平拋運(yùn)動(dòng)，B球做自由落體運(yùn)動(dòng)，A球在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)情況跟B球相同，不能說明A球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故E錯(cuò)誤。故選BC?！拘?詳析】由圖乙可知，在豎直方向上解得水平方向解得故填1.2；對b點(diǎn)的速度正交分解，經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)的速度方向與水平分向夾角的正切值為故填。12.阿特伍德機(jī)是著名的力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置。如圖所示，繞過定滑輪的細(xì)線上懸掛質(zhì)量相等的鉤碼A和鉤碼B，在鉤碼B下面再掛鉤碼C時(shí)，由于速度變化不太快，測量運(yùn)動(dòng)學(xué)物理量更加方便。（1）某次實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，打出的紙帶如圖所示，可知紙帶的__________端（填“左”或“右”）和鉤碼A相連；已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率為50Hz，則鉤碼A運(yùn)動(dòng)拖動(dòng)紙帶打出F點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為__________；紙帶的加速度大小為__________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）某小組想通過這套裝置驗(yàn)證連接體系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律。已知鉤碼A和鉤碼B的質(zhì)量均為M，鉤碼C質(zhì)量為m。接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源開關(guān)后，由靜止釋放該系統(tǒng)，鉤碼BC下降，鉤碼A上升從而拖動(dòng)紙帶打出一系列點(diǎn)跡，當(dāng)鉤碼A由靜止上升高度h時(shí)，對應(yīng)計(jì)時(shí)點(diǎn)的速度為v，若當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，則驗(yàn)證鉤碼A、B、C系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律的表達(dá)式為：__________；引起系統(tǒng)誤差的原因有：__________。（寫出一條即可）〖答案〗（1）左0.837.5（2）紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間有摩擦；空氣阻力，裝置的摩擦等〖解析〗【小問1詳析】由于從左到右點(diǎn)間距逐漸增加，可知可知紙帶的左端和鉤碼A相連；鉤碼A運(yùn)動(dòng)拖動(dòng)紙帶打出F點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為連續(xù)相等時(shí)間的四段位移，由逐差法可得【小問2詳析】對ABC的系統(tǒng)，減少的重力勢能轉(zhuǎn)化為增加的動(dòng)能，則驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的表達(dá)式是引起系統(tǒng)誤差原因有紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間有摩擦；空氣阻力，裝置的摩擦等。三、計(jì)算題：本題共4小題，共38分。要求寫出必要的