行車工試題庫

PAGEPAGE4行車工試題庫填空1、《特種設備安全監(jiān)察條例》自2003年(6)月(1)日起施行。2、《特種設備安全監(jiān)察條例》所稱特種設備是指涉及(生命安全)、(危險性)較大的鍋爐壓力容器、起重機械、大型游樂設施等設備。3、特種設備作業(yè)人員在作業(yè)過程中應當嚴格執(zhí)行特種設備的（操作規(guī)程）和有關的安全（規(guī)章制度）。4、特種設備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)（事故隱患）或其他不（安全因素），應當立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關于負責人報告。5、特種設備作業(yè)人員，應當按照國家有關規(guī)定經特種設備安全監(jiān)督管理部門（考核）合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種設備作業(yè)人員（證書），方可從事相應的作業(yè)。6、使用未經定期檢驗或檢驗不合格的特種設備，相關部門責令限期改正，逾期未改正的，處（2000）元以上，（2萬）元以下罰款。7、《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》自2005年（7）月（1）日起施行。8、《特種設備作業(yè)人員證》每（2年）復審一次，持證人員應當在復審期滿（3個）月前，向發(fā)證部門提出復審申請。9、特種設備作業(yè)人員作業(yè)時隨身攜帶證件，并自覺接受用人單位的（安全管理）和質量技術監(jiān)督部門的（監(jiān)督檢查）。10、違章指揮特種設備作業(yè)的，責令用人單位改正，并處（1000）元以上，（3萬）元以下罰款。11、起重機的基本（參數(shù)）是表征起重機（特性）的。12、起重力矩是（起重量）與（幅度）的乘積。13、起重機兩端梁車輪踏面（中心線）間的距離稱為起重機的（跨度）。14、起重機的工作級別是（表征）起重機基本能力的（綜合）參數(shù)。15、起重機的工作級別是按起重機的（利用等級）和（載荷狀態(tài)）來劃分的。16、吊鉤通常有（鍛造）吊鉤和（板鉤）兩種。17、吊鉤上應設置（防止）意外脫鉤的安全（閉鎖）裝置。18、車輪輪緣磨損超過原厚度的（50）％時，或輪緣彎曲變形達到原厚度的（20）％時，車輪應報廢。19、滑輪按其運動方式可分為（定滑輪）和（動滑輪）兩類。20、起重機常用滑輪組按構造形式可分為（單聯(lián)）滑輪組和（雙聯(lián)）滑輪組。21、卷筒是（起升機構）中用來纏繞（鋼絲繩）的部件。22、取物裝置在下極限位置時，每端固定處都應有（1.5-2）圈固定鋼絲繩用槽和（2）圈以上的安全槽。23、橋式類型起重機常用的減速機按結構形狀分為（臥式）減速機和（立式）減速機兩種。24、聯(lián)軸器用于連接（兩根）軸，使其一起旋轉并傳遞（扭矩）。25、起重機械的各機構中，制動裝置是用來保證（起重機）能準確、可靠和（安全）運行的重要部件。26、制動器可靠的制動（力矩）是通過調整（主彈簧）的長度來實現(xiàn)的。27、制動瓦塊上的摩擦片的磨損超過原厚度（50）％，或有缺損和裂紋時，應（報廢）更換新的摩擦片。28、鋼絲繩繩芯的種類有（纖維芯）、（石棉芯）和金屬芯三種。29、鋼絲繩的質量時根據(jù)鋼絲韌性的高低，即耐彎折次數(shù)的多少分為特級、（Ⅰ）級、（Ⅱ）級。30、鋼絲繩雙繞繩按捻向繞制方法不同分為交互捻鋼絲繩、（同向捻）鋼絲繩、（混合捻）鋼絲繩。31、在高溫環(huán)境中工作的起重機應選用具有特級韌性（石棉芯）鋼絲繩或具有（鋼芯）的鋼絲繩。32、鋼絲繩繩芯的作用主要為了增強鋼絲繩的撓性與彈性，還有便于（潤滑）的作用和增加（強度）的作用。33、電動葫蘆起升繩多選用（點接觸）的每股（37）絲的鋼絲繩。34、鋼絲繩的繩端固定方法有（偏結法）、繩卡固定法和（壓套法）及斜鍥固定法、灌鋁法等五種。35、鋼絲繩的安全檢查分為檢查（周期）、檢查（部位）部位和檢查內容三部分。36、磨損使鋼絲繩的斷面積（減?。┮蚨鴱姸冉档?，當外層鋼絲磨損達到其直徑的（40）％時鋼絲繩應報廢。37、當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減?。?）％即使未發(fā)生斷絲該鋼絲繩應（報廢）。38、當鋼絲繩，繩股擠出或（鋼絲）擠出時應（報廢）。39、電動葫蘆起重機工作時，禁止（同時）按下兩個（反向）按鈕。40、當?shù)蹉^落至下極限位置時，繩在（卷筒）上除固定圈外還應保留（2）圈。41、上升限位器是用于限制取物裝置的（起升）高度，下降限位器是用來限制取物裝置的（下降）至最低位置。（斷電）停車手段。79、嚴禁吊運的貨物從（人頭）上方通過或停留，應使吊物沿吊運安全（通道）移動。80、起重機工作完畢，應將吊鉤升至接近（上極限）位置的高度，不準吊掛吊具、（吊物）等。81、停運后將起重機小車停放主梁遠離大車（滑觸線）的一端，不得置于（跨中）部位，大車應開到固定停放位置。82、停運后，所有控制器手柄應回到（零位），將緊急開關扳轉斷路，拉下保護柜刀（開關），關閉司機室門后下車。83、司機在下班前應對起重機進行（檢查），將工作中發(fā)生的（問題）檢查情況記錄在交接記錄本中并交給接班人。84、大、小車運行機構的安全操作三穩(wěn)指（起車穩(wěn)）、運行穩(wěn)、（停車穩(wěn)）。85、司機必須熟悉大、小車的運行（性能），即掌握大、小車的運行速度及（制動）行程。86、在開動大、小車時，應逐步扳轉（控制器）手柄，逐級切除（電阻），以確保大、小車運行平穩(wěn)，嚴禁猛烈啟動和加速。87、嚴禁打反車（制動），需要反方向運行時，必須控制手柄（回零）車體停止后再反方向開車。88、起重機緊急斷電保護的作用，主要是在（事故）或（緊急）情況下用來切斷聯(lián)鎖保護電路。89、過電流保護中包括（斷路）和（過載）保護。90、零位保護是指起重機各控制器的手柄不在（零位）時，各電動機不能開始（工作）的保護電氣。91、起重機照明和信號電源線路應接在動力總開關（前），當動力部分斷電時，仍能保持（正常）供電。92、檢修起重機使用的照明電源（電壓）應為（安全）電壓。93、行車軌道的接地（電阻），以及起重機上任何一點的接地電阻均不得大于（4）Ω。94、起重機司機應穿（橡膠）絕緣鞋，不能穿硬底或（塑料）鞋。95、吊運熱金屬等高溫作業(yè)的車間的起重機，夏季應搞（防暑）降溫，防止（中暑）暈倒事故的發(fā)生。96、在配合其他工種作業(yè)時，司機必須（服從）專人（指揮）。97、火災發(fā)生后，首先要（切斷）電源，無法切斷時，要合理使用消防器材，防止（觸電）事故的發(fā)生。98、電氣火災最常用、最有效的滅火器是（1211）和（干粉滅火）器。99、起車穩(wěn)是指大、小車啟動后先回（零位）一次，當?shù)跷锵蚯坝螖[時，迅速（跟車）一次。100、停車穩(wěn)是指在大、小車到達指定位置前，應將控制器手柄逐步拉回，使車速逐漸（減慢），并有意識拉回（零位）后再短暫送電跟車一次。判斷題1、起吊時，吊鉤的垂線必須通過被吊物體的中心。（×）2、橋式起重機制動器是采用常開式的。（×）3、鋼絲繩質量分級可分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級。（×）4、吊鉤磨損后可以補焊使用，但應降低承重量。（×）5、根據(jù)《條例》規(guī)定，使用未經定期檢驗或檢驗不合格的特種設備，可以處1000以上3萬元以下的罰款。（×）6、滑輪直徑D小于繩索直徑d的6倍時，則繩的承載能力就會降低。（√）7、起重機不準吊掛重物直接加工。（√）8、起重機的作業(yè)起升高度必須小于起重機的起升高度。（√）9、起重機正常運轉過程中不準打反車制動。（√）10、當制動瓦片厚度的磨損量達到原厚度50％應報廢。（√）11、緊急斷電保護作用主要是在事故或緊急情況下用來切斷聯(lián)鎖保護電路。（√）12、抓斗閉合時，斗口接觸處的間隙不得大于5mm。（×）13、當防止鋼絲繩過渡彎曲，則滑輪直徑應比繩徑大10倍。（×）14、繩股擠出的鋼絲繩應報廢。（√）15、大車輪踏面厚度損失達厚度的15％應報廢。（√）16、鋼絲繩的直徑相對于公稱直徑減少7％時應報廢。（√）17、橋式起重機司機室應設在導電滑線的一側。（×）18、根據(jù)《特種作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，持證作業(yè)人員違章操作造成特種設備事故的應當?shù)蹁N特種設備作業(yè)人員證書。（√）19、根據(jù)《條例》規(guī)定，未對在用特種設備進行經常性日常維護和保養(yǎng)及定期自行檢查的，可處于2000元以上，2.5萬元以下的罰款。（×）20、起重機掃軌板距軌面不應大于20－30mm距離。（×）21、起重機的吊鉤通常有鑄造吊鉤和板鉤兩種。（×）22、滑輪有裂紋或輪緣破損應報廢。（√）23、更新的鋼絲繩應與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。（√）24、露天工作的起重機，其電器設備應設置防雨罩。（√）25、集中驅動形式的大車運行機構只適用于起重量大、大跨度的橋式起重機。（×）26、起升機構可以使用編結接長的鋼絲繩。（×）27、鋼絲繩繩芯中含有油脂，當繩受力時起潤滑鋼絲繩的作用。（√）28、違規(guī)操作是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。（√）29、起重機取物裝置本身的重量一般都不應包括在額定起重量中。（×）30、橋架型起重機兩端梁車輪踏面中心線間的距離稱為起重機的跨度。（√）31、起重機吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離就是起升高度。（×）32、按照國標制造的吊鉤危險斷面磨損量不應大于原高度的10％。（×）33、按行業(yè)沿用標準吊鉤危險斷面的磨損量不大于原尺寸5％。（×）34、車輪按輪緣形式可分為雙輪緣、單輪緣和無輪緣三種。（√）35、起重機使用的減速器在運行中必須加注滿潤滑油。（×）36、制動裝置是通過磨擦原理來實現(xiàn)機構制動的。（√）37、當?shù)跗痤~定負荷以常速下降時，斷電后其滑行距離等于u起比100極為可靠又實用。100（即s=）（√）10038、中小型起重機的小車運行機構廣泛采用分別驅動形式。（×）39、目前在橋式起重機大車運行機構廣泛采用分別驅動形式。（√）40、安全裝置不齊全或有動作不靈敏、失效者不吊。（√）單項選擇1、起重機工作級別共分為（B）級。A、7B、8C、9D、102、起重機的吊鉤應定期檢查，至少（A）年檢查一次。A、半B、1C、2D、2.53、卷筒壁磨損至原壁厚的（D）％時卷筒應報廢。A、5B、10C、15D、204、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時應選用（C）鋼絲繩。A、鍍鉛B、噴塑C、鍍鋅D、噴丸5、起重機軌道及起重機上任何一點的接地電阻不得大于（A）Ω。A、4B、6C、8D、106、端梁和走臺的防護欄桿高度不應小于（A）mm。A、1050B、1100C、1150D、10007、橋式起重機的照明信號回路電源由起重機主斷路器的（B）線端分接。A、出B、進C、主回路末端D、任意8、起重機的抗傾翻能力稱為起重機的（B）性。A、安全B、穩(wěn)定C、使用D、動力9、起重機械不得使用（C）吊鉤。A、板鉤B、鍛造C、鑄造D、20＃優(yōu)質碳素鋼制造鉤10、按行業(yè)沿用標準制造的吊鉤，危險斷面磨損量不應大于原尺寸的（C）％A、20B、15C、10D、511、按國標制造的吊鉤，危險斷面磨損不應大于原高度的（D）％。A、20B、15C、10D、512、鋼絲繩直徑減少量達原直徑的（D）％時鋼絲繩應報廢。A、15B、12C、9D、713、起重機吊鉤的開口度比原尺寸增加（C）％時吊鉤應報廢。A、25B、20C、15D、1014、當?shù)蹉^處于工作位置最低點時，纏繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外，還必須有不少于（B）圈的安全圈。A、1B、2C、3D、415、起重機起升機構的制動行程應為（A）。A、U/100B、V2/5000C、U/15D、U/2016、起重機小車運行機構的制動行程為（A）A、υ2/5000—υ/20B、υ2/5000—υ/15C、υ/100D、υ/20017、起重機大車運行機構的制動行程為（B）。A、υ2/5000—υ/20B、υ2/5000—υ/15C、υ/100D、υ/20018、制動摩擦片磨損的厚度超過原厚度的（C）％時應更換。A、30B、40C、50D、3519、作翻轉吊載時，操作者必須站在翻轉方向的（D）側。A、同B、旁C、任意D、反20、橋式起重機箱形主梁跨中上拱度為（D）。A、S/1500B、S/700C、S/600D、S/100021、橋式起重機大車制動行程最大不得超過（A）。A、U/15B、U/20C、U/100D、U2/500022、橋式起重機小車制動行程最大不得超過（B）。A、U/15B、U/20C、U/100D、U2/500023、橋式起重機司機室照明、電鈴的電壓應為（D）。A、220vB、110vC、380vD、36v24、鍛造吊鉤的危險斷面有（C）。A、5B、4C、3D、225、制動裝置是通過（A）原理來實現(xiàn)制動的。A、摩擦B、壓緊C、電磁吸力D、重力26、制動裝置的零件出現(xiàn)（B）時應報廢。A、矩形溝槽B、裂紋C、凹凸不平D、環(huán)形溝痕27、橋式起重機跨度是（C）。A、兩端梁中心間距B、兩端梁車輪輪緣間距離C、兩端梁車輪踏面中心線間距離D、廠房內側橫向間距28、取得《特種設備作業(yè)人員證》后每（B）年復審一次。A、1B、2C、3D、529、普通起升機構纏繞繩應優(yōu)先選擇（A）。A、6股線接觸交繞繩B、6股點接觸順繞繩C、6股面接觸交繞繩D、6股具有鋼芯的順繞繩30、鋼絲繩潤滑必須使用（D）。A、煤油B、黑油C、柴油D、潤滑脂31、起重吊鉤的扭轉變形超過（C）度時應報廢。A、3B、5C、10D、1532、大、小車掃軌板的下邊緣與軌頂面的間隙為（C）mm。A、20B、15C、10D、533、當外層鋼絲磨損達到其直徑的（C）％時鋼絲繩應報廢。A、20B、30C、40D、5034、電動葫蘆起重機總體設計使用壽命為（D）。A、20B、15C、12D、1035、電動葫蘆起升繩多選用點接觸每股（A）絲的鋼絲繩A、37B、35C、30D、1836、抓斗閉合時其接觸處的間隙不得大于（C）mm。A、5B、7C、3D、237、車輪輪緣磨損超過原厚度的（D）％時，車輪應報廢。A、20B、30C、40D、5038、滑輪不均勻磨損達（C）mm時應更換。A、1B、1.5C、3D、439、減速器齒輪有裂紋和（D）應報廢。A、磨損B、溝槽C、腐蝕D、斷齒40、起重機兩軌道同一截面高度差不得大于（B）mm。A、5B、10C、15D、20四、多項選擇題1、屬于安全防護裝置的有（ABCD）。A、限位器B、防沖撞裝置C、緩沖器D、夾軌器2、大車運行中出現(xiàn)歪斜、跑偏、啃道的原因是（ABCD）。A、大車軌道安裝質量差B、橋架產生變形C、兩側電動機不等速D、車輪裝配精度不良3、電氣火災最常用，最有效的滅火器材是（AB）A、1211B、干粉滅火器C、水D、防火墻4、鋼絲繩的繩芯作用是（ABC）。A、增加撓性與彈性B、便于潤滑C、增加強度D、增加直徑5、鋼絲繩質量是根據(jù)鋼絲韌性的高低分為（ABD）三級。A、Ⅰ級B、Ⅱ級C、Ⅲ級D、特級6、橋式起重機電氣設備包括（ABCD）。A、各機構電動機B、制動電磁鐵C、操作電器D、保護電器7、制動裝置是用來保證起重機能（ABC）的重要部件。A、準確B、可靠C、安全運行D、驅動8、減速器在使用中常見故障有（ABCDE）。A、連續(xù)的噪聲B、不均勻的噪聲C、發(fā)熱D漏油E振動9、鋼絲繩是一種具有（ABCD）的重要構件。A、強度高B、彈性好C、自重輕D、撓