雙創(chuàng)杯題庫（800）練習(xí)試題附答案

雙創(chuàng)杯題庫（800）練習(xí)試題附答案單選題（總共40題）1.調(diào)車信號機(jī)指示調(diào)車機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，防護(hù)（）。(1分)A、接車進(jìn)路B、發(fā)車進(jìn)路C、調(diào)車進(jìn)路D、通過進(jìn)路答案：C解析：

暫無解析2.無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當(dāng)平均值達(dá)到（）mm，必須立即設(shè)置停車信號防護(hù)，及時通知車站，并采取鋼軌降溫、切割等緊急措施，消除故障后放行列車。(1分)A、12B、10C、8D、6答案：A解析：

暫無解析3.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，允許速度Vmax＞120km/h線路，鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯牙大于（）mm時應(yīng)及時處理。(1分)A、1B、0.5C、0.8D、0.6答案：A解析：

暫無解析4.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，兩線路中心距不大于5m時，其軌面標(biāo)高應(yīng)設(shè)計為同一水平，困難地段高度差可不大于（）mm。(1分)A、300B、400C、500D、350答案：A解析：

暫無解析5.1825年世界第一條鐵路在（）誕生。(1分)A、英國B、美國C、德國D、奧地利答案：A解析：

暫無解析6.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，安全繩靜荷載試驗檢測方法是：用靜荷載3000N的力拉（）分鐘不斷。(1分)A、5B、4C、3D、2答案：A解析：

暫無解析7.《普速鐵路線路修理規(guī)則》曲線正矢的靜態(tài)檢查周期規(guī)定，正線、到發(fā)線、客車徑路曲線及岔后連接曲線正矢檢查每（）不少于1次。(1分)A、季B、月C、6個月D、年答案：A解析：

暫無解析8.車站和線路所把鐵路線路劃分成幾個長度不等的段落，這些段落叫（）。(1分)A、閉塞分區(qū)B、區(qū)段C、區(qū)間D、樞紐答案：C解析：

暫無解析9.鐵路橋梁橋長L≥（），為特大橋。(1分)A、500B、300C、200D、100答案：A解析：

暫無解析10.無縫線路的長度不應(yīng)短于（）米。(1分)A、100B、200C、300D、400答案：B解析：

暫無解析11.線路上的傷損鋼軌標(biāo)記：一點(diǎn)傷損，重傷，正確的標(biāo)記是（）。(1分)A、↑△△△B、｜←△△△→｜C、↑△D、｜←△→｜答案：A解析：

暫無解析12.我國中速鐵路緩和曲線線型是：（）(1分)A、三次拋物線B、五次拋物線C、七次拋物線D、半波正弦形緩和曲線答案：A解析：

暫無解析13.對淺基墩臺應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固，但防護(hù)的標(biāo)高不得影響()規(guī)定的泄洪能力。(1分)A、河道B、護(hù)坡C、線路D、橋孔答案：D解析：

暫無解析14.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，無縫線路軌道結(jié)構(gòu)道床應(yīng)具備的條件是：一級碎石道砟，道床清潔、密實、均勻?？鐓^(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬（）mm。(1分)A、450B、400C、380D、420答案：A解析：

暫無解析15.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路）中，80km/h＜Vmax≤120km/h的正線，計劃維修水平管理值為（）mm。(1分)A、6B、8C、10D、12答案：A解析：

暫無解析16.橋隧涵施工作業(yè)進(jìn)行撥正支座、更換橋梁支座、翻修支承墊石、墊砂漿厚度超過50mm封鎖施工，施工作業(yè)期間，封鎖開通后限速45km/h至下次天窗前施工作業(yè)結(jié)束后，第一列限速45km/h,以后限速60km/h不少于()h,再限速80km/h、120km/h各一列后恢復(fù)常速。(1分)A、12B、18C、24D、36答案：C解析：

暫無解析17.直線撥道作業(yè)中，指揮者以手勢指揮撥道。兩手握拳高舉頭上相碰，隔一個接頭，則兩拳相碰兩次。表示撥()。(1分)A、大腰B、接頭C、小腰D、前一根鋼軌答案：B解析：

暫無解析18.道岔號碼用轍叉號碼來表示，它的大小用轍叉角α的大小來衡量。我國規(guī)定以轍又角的()表示轍叉號數(shù)。(1分)A、正切B、余切C、正弦D、余弦答案：B解析：

暫無解析19.密貼監(jiān)測系統(tǒng)一般是由A、B密貼儀，()模塊和采集模塊組成。(1分)A、連接B、通信C、中間D、基礎(chǔ)答案：B解析：

暫無解析20.在地面()m以上的高空及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。(1分)A、2B、3C、4D、5答案：A解析：

暫無解析21.岔后連接曲線應(yīng)圓順，用()弦量在鋼軌踏面下16mm處測量正矢，每5m為一點(diǎn)測量一次。(1分)A、10mB、8mC、6mD、4m答案：A解析：

暫無解析22.（）防護(hù)自動閉塞區(qū)段的閉塞分區(qū)和非自動閉塞區(qū)段的所有區(qū)間。(1分)A、進(jìn)路信號機(jī)B、進(jìn)站信號機(jī)C、出站信號機(jī)D、通過信號機(jī)答案：D解析：

暫無解析23.安全帶、安全繩沖擊試驗方法:固定安全帶(繩)一端，用800N重物由()m高處自由墜落懸空而不斷。(1分)A、3B、4C、5D、6答案：A解析：

暫無解析24.鋼軌接頭聯(lián)結(jié)零件的作用是聯(lián)結(jié)鋼軌,保持軌線的連續(xù)性，并傳遞和承受彎矩和縱、()作用力。(1分)A、縱向B、橫向C、斜向D、偏向答案：B解析：

暫無解析25.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔查照間隔（轍叉心作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）在僅運(yùn)行貨車的線路上不得小于（）mm。(1分)A、1388B、1346C、1348D、1391答案：A解析：

暫無解析26.應(yīng)力狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的核心是對應(yīng)力傳感器的選擇和使用，根據(jù)鐵路現(xiàn)場情況和道岔器件的更換()，傳感器應(yīng)選擇光纖光柵式應(yīng)力傳感器。(1分)A、條件B、內(nèi)容C、周期D、部件答案：C解析：

暫無解析27.100km/h＜Vmax≤120km/h正線普通線路，道床頂面寬度不得小于（）m。(1分)A、3.1B、3C、3.4D、3.5答案：A解析：

暫無解析28.車站是在鐵路線上設(shè)有（）的分界點(diǎn)。(1分)A、通過信號機(jī)B、進(jìn)站信號機(jī)C、出站信號機(jī)D、配線答案：D解析：

暫無解析29.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，線路允許速度為120km/h時，圓曲線最小長度在困難條件下不應(yīng)短于（）m。(1分)A、50B、75C、25D、100答案：A解析：

暫無解析30.遇有軌面有魚鱗裂紋、連續(xù)剝離掉塊嚴(yán)重和曲線地段時，探傷行走速度不超過()。(1分)A、1.5km/hB、1.0km/hC、3.0km/hD、0.5km/h答案：A解析：

暫無解析31.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不少于（）m，與本線相鄰的其他站線來車時可不下道，但必須停止作業(yè)。(1分)A、500B、400C、800D、200答案：A解析：

暫無解析32.下列不屬于站線軌道類型的是()。(1分)A、到發(fā)線B、駝峰線C、其他站線及次要站線D、客運(yùn)專線答案：D解析：

暫無解析33.對鐵路輸送能力敘述正確的是：（）(1分)A、鐵路每年單方向通過的列車數(shù)。B、鐵路單方向每年運(yùn)送的貨物噸數(shù)。C、鐵路每晝夜單方向運(yùn)送貨物噸數(shù)。D、以上答案均不對。答案：B解析：

暫無解析34.道岔的號數(shù)越大，道岔的全長就越長，機(jī)車車輛通過道岔的速度就（）。(1分)A、越高B、越低C、不變D、下降答案：A解析：

暫無解析35.標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)控用語要求（）。(1分)A、實名制聯(lián)控B、使用暗語C、使用方言D、吐字模糊答案：A解析：

暫無解析36.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，無縫線路軌道結(jié)構(gòu)，鋼軌：跨區(qū)間及區(qū)間無縫線路應(yīng)采用（）kg/m及以上鋼軌。(1分)A、60B、50C、43D、75答案：A解析：

暫無解析37.道口自動信號、自動通知、道口電話、電源、欄桿(欄門)、鋪面、標(biāo)樁等設(shè)備發(fā)生故障和缺損時，要及時通知設(shè)備管理單位，并在《設(shè)備檢修及故障處理記錄簿》上登記。設(shè)備管理單位接到通知后要及時組織搶修，并在()h內(nèi)予以修復(fù)。(1分)A、12B、18C、24D、36答案：C解析：

暫無解析38.橋臺與路基連接處，錐體坡面距支承墊石頂面后緣不少于()。(1分)A、0.2mB、0.4mC、0.3mD、0.5m答案：C解析：

暫無解析39.根據(jù)旅客乘車的遠(yuǎn)近，客流可以分為（）、管內(nèi)客流、市郊客流三種(1分)A、直通客流B、假日客流C、農(nóng)村客流D、城市客流答案：A解析：

暫無解析40.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，日常維修以（）為主。(1分)A、狀態(tài)修B、周期修與狀態(tài)修相結(jié)合C、綜合維修D(zhuǎn)、計劃維修答案：A解析：

暫無解析多選題（總共30題）1.下面（）達(dá)到《普速鐵路線路修理規(guī)則》鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、鋼軌全截面斷裂B、裂紋貫通整個軌頭截面C、裂紋貫通整個軌底截面D、裂紋貫通兩個螺栓孔答案：ABC解析：

暫無解析2.汛前應(yīng)開展（）等隱患排查，災(zāi)害風(fēng)險評估。(1分)A、路基B、橋隧涵C、防護(hù)和排水設(shè)施D、周邊環(huán)境答案：ABCD解析：

暫無解析3.鐵路路基的兩種基本斷面是（）。(1分)A、路堤B、路塹C、半路堤和半路塹D、不填不挖答案：AB解析：

暫無解析4.車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為（）。(1分)A、客運(yùn)站B、貨運(yùn)站C、客貨運(yùn)站D、會讓站答案：ABC解析：

暫無解析5.鐵路橋梁的形式多樣、種類很多，按橋梁的長度(L)分：有（）。(1分)A、小橋B、中橋C、大橋D、特大橋答案：ABCD解析：

暫無解析6.動車組的基本組成包括機(jī)械部分和電氣部分。其中電氣部分有（）等部分組成(1分)A、受流系統(tǒng)B、牽引傳動系統(tǒng)C、列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)D、制動裝置答案：ABC解析：

暫無解析7.車站按其所擔(dān)負(fù)客貨運(yùn)量和技術(shù)作業(yè)量的大小及其在政治、經(jīng)濟(jì)上和鐵路網(wǎng)上所處的地位，劃分為特等站和（）等站。(1分)A、一B、二C、三、四D、五答案：ABCD解析：

暫無解析8.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，線路上的軌枕類型及配置根數(shù)，應(yīng)根據(jù)（）等確定。(1分)A、運(yùn)量B、線路允許速度C、線路設(shè)備條件D、曲線半徑答案：ABC解析：

暫無解析9.橋梁的組成包括（）三大部分。(1分)A、橋面B、橋跨結(jié)構(gòu)C、墩臺及基礎(chǔ)D、河床答案：ABC解析：

暫無解析10.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，嚴(yán)禁作業(yè)人員（）。(1分)A、跳車B、鉆車C、扒車D、由車底下、車鉤上傳遞工具材料答案：ABCD解析：

暫無解析11.（）地點(diǎn)嚴(yán)禁卸車，特殊情況必須由施工（維修）單位制定有針對性的安全措施，報鐵路局集團(tuán)公司審批。(1分)A、鄰線來車時，靠鄰線的一側(cè)B、站臺處靠站臺一側(cè)C、區(qū)間線路的道床積雪覆蓋超過軌面處所D、線路兩側(cè)有大量堆積物地段答案：ABCD解析：

暫無解析12.車站按技術(shù)作業(yè)分為（）。(1分)A、編組站B、區(qū)段站C、中間站D、會讓站答案：ABC解析：

暫無解析13.線路平面是由（）所組成(1分)A、直線B、圓曲線C、緩和曲線D、反向曲線答案：ABC解析：

暫無解析14.施工地段放行列車，列車限速Vmax≤45km/h時，線路狀態(tài)應(yīng)符合下列()要求。(1分)A、軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道砟不少于1/3B、枕底道砟串實C、軌枕每隔6根可空1根D、接頭螺栓：每個接頭至少擰緊4個（每端2個）答案：ABCD解析：

暫無解析15.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，可動心軌轍叉道岔維修應(yīng)使用機(jī)械搗固，加強(qiáng)（）的道床搗固。(1分)A、接頭B、轍叉C、尖軌彈性可彎段等部位D、鋼枕及其前后岔枕答案：ABCD解析：

暫無解析16.鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種作業(yè)，按（）分為施工和維修兩類。(1分)A、組織方式B、影響程度C、作業(yè)模式D、作業(yè)范圍答案：AB解析：

暫無解析17.預(yù)防性打磨是對鋼軌進(jìn)行的周期性打磨，按目標(biāo)廓形打磨鋼軌，（）。(1分)A、消除已產(chǎn)生的表面裂紋B、減緩曲線鋼軌側(cè)面磨耗C、預(yù)防產(chǎn)生波磨、剝離掉塊、肥邊等病害D、延緩滾動接觸疲勞裂紋產(chǎn)生和發(fā)展答案：ABCD解析：

暫無解析18.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，鋪設(shè)混凝土枕的線路、道岔，采用其他扣件時，對（）可按具體情況適當(dāng)安裝防爬設(shè)備。(1分)A、制動地段B、駝峰線路C、絕緣接頭D、正線及到發(fā)線上的道岔答案：ABCD解析：

暫無解析19.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)（）等情況確定站位及移動路徑，并做好自身防護(hù)。(1分)A、作業(yè)現(xiàn)場地形條件B、列車運(yùn)行特點(diǎn)C、作業(yè)人員和機(jī)具布置D、運(yùn)行速度答案：ABC解析：

暫無解析20.橋梁標(biāo)一般設(shè)于橋頭，標(biāo)明（）。(1分)A、橋梁編號B、橋梁中心里程C、橋梁長度D、橋梁高度答案：AB解析：

暫無解析21.下面（）達(dá)到《普速鐵路線路修理規(guī)則》混凝土枕（含混凝土寬枕、混凝土岔枕及短軌枕）失效標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、明顯折斷B、橫裂（或斜裂）接近環(huán)狀裂紋（殘余裂縫寬度大于0.5mm或長度超過2/3枕高）C、擋肩破損，接近失去支承能力（破損長度超過擋肩長度的1/2）D、嚴(yán)重網(wǎng)狀龜裂和掉塊答案：ABC解析：

暫無解析22.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，作業(yè)人員休息時不準(zhǔn)坐在（）。(1分)A、鋼軌B、軌枕頭C、道床邊坡上D、路肩答案：ABC解析：

暫無解析23.公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)、（）、坡度標(biāo)及管界標(biāo)等屬于線路標(biāo)志。(1分)A、曲線標(biāo)B、圓曲線C、緩和曲線始終點(diǎn)標(biāo)D、橋梁標(biāo)答案：ABCD解析：

暫無解析24.接頭聯(lián)結(jié)零件是用來聯(lián)結(jié)鋼軌與鋼軌間接頭的零件，它包括（）等。(1分)A、夾板B、螺栓C、螺帽D、彈性墊圈答案：ABCD解析：

暫無解析25.鐵路橋梁的形式多樣、種類很多，按建造材料分：有（）等。(1分)A、鋼橋B、鋼筋混凝土橋C、石橋D、木橋答案：ABC解析：

暫無解析26.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，應(yīng)重視50m范圍內(nèi)有3處大于（）判別，并及時處理。(1分)A、12mm的軌向不平順B、12mm的水平不平順C、16mm的高低不平順D、4mm的三角坑不平順答案：ABC解析：

暫無解析27.道岔大修軌向驗收標(biāo)準(zhǔn)的項目有（）。(1分)A、直線目視直順，符合作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)B、導(dǎo)曲線支距符合作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)C、連接曲線用10m弦量，連續(xù)正矢差不得超過2mmD、連接曲線用20m弦量，連續(xù)正矢差不得超過3mm答案：ABC解析：

暫無解析28.下面屬于臨時補(bǔ)修主要內(nèi)容有（）。(1分)A、更換或整治失效無砟道床B、整修嚴(yán)重不良的道口設(shè)備C、季節(jié)性工作及其他工作D、整治道床翻漿冒泥，均勻道砟，整理道床答案：AB解析：

暫無解析29.材料、工具裝載應(yīng)穩(wěn)固，不得（）；裝載危險品時，應(yīng)有可靠的安全措施。(1分)A、超載B、偏載C、偏重D、超限答案：ABCD解析：

暫無解析30.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，如（）等情況，應(yīng)根據(jù)實測行車速度和實際牽引質(zhì)量，重新計算和調(diào)整超高。(1分)A、行車條件有較大變化B、曲線發(fā)生木枕壓切C、混凝土枕擋肩破損D、鋼軌不正常磨耗答案：ABCD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.翻動鋼軌時，必須使用翻軌器，不得使用撬棍翻動鋼軌。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)2m為營業(yè)線設(shè)備安全限界。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析3.軌枕的作用是支承鋼軌，并將鋼軌傳來的壓力均勻地傳遞給道床，保持鋼軌應(yīng)有的位置和軌距。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.臥鋪票的有效期與客票的有效期相同。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析5.搬運(yùn)及裝卸重物時，應(yīng)盡量使用機(jī)械作業(yè)；人力操作時，應(yīng)統(tǒng)一指揮，動作一致；夜間應(yīng)有充足的照明(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.在機(jī)車車輛同一轉(zhuǎn)向架上，始終保持平行的最前位和最后位車軸中心間的距離叫做固定軸距。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.軌道爬行常出現(xiàn)在單線鐵路的輕車方向、長大上坡道。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析8.貨車按用途分為平車、敞車、棚車、保溫車、罐車、冷藏車等。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.天窗點(diǎn)外上道作業(yè)嚴(yán)禁使用齒條壓機(jī)，天窗點(diǎn)外上道檢查作業(yè)不得攜帶起、撥道器等機(jī)具。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.特別用途線是指安全線和避難線(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.車站和它兩端所銜接的區(qū)間之間的規(guī)定界限，稱為站界。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.凡產(chǎn)權(quán)歸鐵道部的車輛應(yīng)在側(cè)墻或墻端適當(dāng)位置涂刷路徽。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.運(yùn)輸?shù)姆N類有整車運(yùn)輸、直達(dá)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析14.在會讓站上，既可以實現(xiàn)會車，也可以實現(xiàn)越行。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.貨物運(yùn)輸合同的履行要經(jīng)歷承運(yùn)、運(yùn)送和交付三個階段。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，每公里線路局部峰值動態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)，失格——總扣分在100分以上。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析17.車站的調(diào)車工作由車站調(diào)度員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，每個調(diào)車組由調(diào)車長單一指揮。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析18.鐵路線上每隔一定距離(10km左右)就要設(shè)置一個車站或線路所。車站和線路所把鐵路線路劃分成若干個長度不等的段落，這些段落就叫做區(qū)間。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析19.作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道砟離縫等脹軌跡象時，必須停止作業(yè)，并及時采取防脹措施。(