廣東省廣州市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題(含答案)4_第1頁
廣東省廣州市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題(含答案)4_第2頁
廣東省廣州市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題(含答案)4_第3頁
廣東省廣州市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題(含答案)4_第4頁
廣東省廣州市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題(含答案)4_第5頁
已閱讀5頁,還剩12頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

廣東省廣州市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題姓名:__________班級:__________考號:__________題號一二三四總分評分一、單項(xiàng)選擇題:本題包括9小題,每小題4分,共36分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。多選、錯(cuò)選均不得分。1.某同學(xué)用手機(jī)計(jì)步器記錄了自己周末去逛荔灣湖的運(yùn)動(dòng)情況,如圖所示下列說法正確的是()A.圖中的8.52km為位移 B.圖中的8.52km為路程C.圖中7.19km/h為瞬時(shí)速度 D.圖中7.19km/h為平均速度2.2021年9月17日30分許,“神舟十二號”返回艙在東風(fēng)著陸場安全降落.返回艙在距離地面十公里左右的高處,開始經(jīng)過多次的減速,當(dāng)返回艙距地面高約1m時(shí),四臺反推發(fā)動(dòng)機(jī)會同時(shí)點(diǎn)火,以極強(qiáng)的推力幫助返回艙進(jìn)一步減速至2m/s,實(shí)現(xiàn)軟著陸.現(xiàn)假設(shè)返回艙軟著陸過程可視為豎直下落,著陸過程中其速度隨時(shí)間按v=?(30t?8)m/s的規(guī)律變化,由此可知,在軟著陸的這個(gè)過程中()A.返回艙做變加速直線運(yùn)動(dòng)B.返回艙的初速度為30m/sC.返回艙的位移在不斷減小D.相同時(shí)間內(nèi),返回艙速度變化量不變3.在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,關(guān)于中間時(shí)刻瞬時(shí)速度的大小vt2和中間位置瞬時(shí)速度的大小A.不論物體是做勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是做勻減速直線運(yùn)動(dòng),總有vB.只有做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)有vC.只有做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)有vD.以上說法都不對4.在某次軍事演習(xí)中,空降兵從懸停在高空的直升機(jī)上跳下,當(dāng)下落到距離地面適當(dāng)高度時(shí)打開降落傘,最終安全到達(dá)地面,空降兵從跳離飛機(jī)到安全到達(dá)地面過程中在豎直方向上運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖像如圖所示,則以下判斷中正確的是()A.空降兵在0到t1時(shí)間內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)B.空降兵在t1到t2時(shí)間內(nèi)的加速度方向豎直向下,大小在逐漸減小C.空降兵在0到t1時(shí)間內(nèi)的平均速度為vD.空降兵在t1到t2時(shí)間內(nèi)的平均速度小于15.如圖是將蘋果由靜止釋放后,在某段運(yùn)動(dòng)過程中用頻閃照相技術(shù)連續(xù)拍攝的照片,已知頻閃照相機(jī)的頻閃時(shí)間間隔為T,位置A、B間和位置B、C間的距離分別為x1和x2,不計(jì)空氣阻力,則下列說法中正確的是()A.BC過程速度的增量大于AB過程速度的增量B.x1∶x2一定滿足x1∶x2=1∶3C.蘋果運(yùn)動(dòng)到位置B時(shí)的速度大小一定為2D.蘋果運(yùn)動(dòng)的加速度大小一定為x6.下列關(guān)于力的說法正確的是()A.物體的重心一定在物體上B.力是物體對物體的作用,所以發(fā)生力的作用必須相互接觸C.桌面上的書受到桌面的支持力,是因?yàn)樽烂姘l(fā)生了形變而產(chǎn)生的D.重力是由于地球?qū)χ車矬w的吸引而產(chǎn)生的,因此重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力7.以v0=27m/s速度勻速行駛的汽車,突然剎車,剎車過程中汽車以A.第1秒內(nèi)的位移為27m B.前2s內(nèi)汽車的平均速度為24m/sC.剎車5s內(nèi)的位移為60m D.第5s內(nèi)的位移為0.75m8.甲、乙兩輛汽車在平直的公路上從同一地點(diǎn)同時(shí)做直線運(yùn)動(dòng),它們運(yùn)動(dòng)的v?t圖像如圖所示。關(guān)于甲、乙兩車在0~20s的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法正確的是()A.在t=10s時(shí),兩車相遇B.在t=10s時(shí),兩車相距最遠(yuǎn),距離為50mC.在t=15s時(shí),甲車在乙車前面D.在t=20s時(shí),兩車相遇9.下列對圖中彈力有無的判斷,正確的是()A.小球隨車廂(底部光滑)一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),則車廂左壁對小球有彈力B.小球靜止在光滑的三角槽中,三角槽底面水平,傾斜面對球有彈力C.小球被a、b兩輕繩懸掛而靜止,其中a繩處于豎直方向,則b繩對小球一定沒有拉力D.兩相同小球被兩根等長的豎直輕繩懸掛而靜止,則兩球?qū)Ρ舜擞袕椓ψ饔枚?、多選題:本題包括3小題,每小題4分,共12分。全對4分,漏選2分,錯(cuò)選0分。10.如圖所示,一小滑塊(可看作質(zhì)點(diǎn))沿足夠長的斜面以初速度v向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)A、B、C、D到達(dá)最高點(diǎn)E,已知AB=BD=6m,BC=1m,滑塊從A到C和從C到D所用的時(shí)間都是2s。設(shè)滑塊經(jīng)C時(shí)的速度為vC,則()A.滑塊上滑過程中加速度的大小為0.5m/s2B.vC=6m/sC.DE=3mD.從D到E所用時(shí)間為4s11.甲、乙、丙、丁四個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng),它們運(yùn)動(dòng)的x?t、v?t、a?t、xt?t圖像分別如圖所示,其中a?t圖像表示的物體在A.0~4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移最大的是甲物體B.0~4s內(nèi)有3個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的位移為零C.第4s末加速度最大的是乙物體D.第4s末速度最大的是丁物體12.某同學(xué)在一根細(xì)線下端系上一個(gè)墊,隔6cm再系第2個(gè)以后3、4,5墊圈相鄰間距分別為18cm、30cm、42cm,如圖所示,他手提線的上端站在椅子上,讓線自由垂下,且第一個(gè)墊圈剛好與放在地上的金屬盤接觸,處于靜止?fàn)顟B(tài),松手后計(jì)時(shí),若不計(jì)空氣阻力,則第2、3、4、5個(gè)墊圈()A.落到盤上的聲音間隔越來越大B.落到盤上的聲音間隔相等C.依次落在盤上的速率之比為1D.依次落在盤上的時(shí)間之比為1三、實(shí)驗(yàn)題:本題包括2小題,共17分。13.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材,請你完成下列有關(guān)問題:(1)圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源為;(2)圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的部件A名稱為;(3)在用如圖甲的裝置研究“自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中,接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源和讓紙帶開始運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)操作之間的時(shí)間順序關(guān)系是____;A.先接通電源,后讓紙帶運(yùn)動(dòng)B.先讓紙帶運(yùn)動(dòng),再接通電源C.讓紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源D.先讓紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以(4)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz。圖乙中標(biāo)出的相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,則由紙帶數(shù)據(jù)可得:計(jì)數(shù)點(diǎn)C對應(yīng)的時(shí)速度大小為vC=m/s,重錘的加速度大小m/(5)將此結(jié)果與深圳地區(qū)的重力加速度9.788m/s2做對比,分析造成此誤差的主要原因是14.某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室里拿出一根彈簧利用如圖甲裝置做“探究彈簧彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。(1)他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖線。由此圖線可得該彈簧的原長x0=cm,勁度系數(shù)k=(2)這位同學(xué)把這根彈簧做成了一個(gè)彈簧秤,當(dāng)彈簧秤上的示數(shù)為3N時(shí),里面彈簧的長度x=cm。(3)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)中的實(shí)驗(yàn)操作及實(shí)驗(yàn)結(jié)果,以下說法正確的是_______。A.彈簧被拉伸時(shí),不能超出它的彈性限度B.用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力,應(yīng)保證鉤碼處于靜止?fàn)顟B(tài)再讀數(shù)據(jù)C.用刻度尺測得彈簧的長度即為彈簧的伸長量D.在安裝刻度尺時(shí),必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)。四、計(jì)算題:本題包括3小題,共35分。15.滑雪運(yùn)動(dòng)員不借助雪杖,由靜止從山坡以加速度a1勻加速滑下,測得50s末到達(dá)坡底時(shí)的速度為30m/s,又沿水平面以加速度a2勻減速滑行225米后停下。求:(1)兩個(gè)過程的加速度a1和a2;(2)到達(dá)坡底后在水平面上第20s末的速度。16.如圖所示,熱氣球以20m/s的速度勻速豎直上升,到離地105m高處,落下一物體。物體落下后,熱氣球以原來的速度繼續(xù)勻速上升。(g=10m/s2)(1)物體落地的速度大小是多少?(2)物體從氣球上掉下后,經(jīng)多長時(shí)間落回地面?(3)物體落下后5s時(shí),熱氣球與物體之間的距離是多少。17.隨著智能手機(jī)的使用越來越廣泛,一些人在駕車時(shí)也常常離不開手機(jī)。然而開車使用手機(jī)是一種分心駕駛的行為,極易引發(fā)交通事故。如圖所示,一輛出租車在平直公路上以v1=26m/s的速度勻速行駛,此時(shí)車的正前方80m處有一電動(dòng)三輪車,正以v2=8m/s速度勻速行駛,而出租車司機(jī)此時(shí)正低頭看手機(jī),t1=2.5s后才發(fā)現(xiàn)前方三輪車,司機(jī)經(jīng)過反應(yīng)時(shí)間t2=0.5s后立刻采取緊急制動(dòng)措施,汽車以最大加速度9m/s2做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。(1)當(dāng)出租車開始減速時(shí)出租車與三輪車間的距離是多少?(2)在汽車剎車過程中,兩車是否相撞,若不相撞,求出最小距離;若相撞,求剎車多久后相撞。

答案解析部分1.【答案】B【解析】【解答】AB.8.52公里為人行走的實(shí)際路線的長度,所以是路程,A不符合題意,B符合題意;

CD.7.19km/h為總路程與總時(shí)間的比值,故為平均速率,CD不符合題意。

故答案為:B。

【分析】根據(jù)位移和路程的定義以及平均速度和平均速率的定義進(jìn)行分析。2.【答案】D【解析】【解答】已知返回艙速度隨時(shí)間變化的表達(dá)式為:v=-(30t-8),根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式有:v=v0+at則可以得出返回艙的初速度和加速度為:v0=8m/s,a=-30m/s23.【答案】A【解析】【解答】物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,物體在中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度為:vt2=v0+v24.【答案】D【解析】【解答】A.根據(jù)v-t圖像中斜率表示加速度,可知在0到t1時(shí)間內(nèi)空降兵的加速度在減小,所以空降兵不是做自由落體運(yùn)動(dòng),自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度應(yīng)該恒為g,A不符合題意;

B.由圖可知,在t1到t2時(shí)間內(nèi)的速度為正在減小,所以空降兵做豎直向下的減速運(yùn)動(dòng),因此加速度方向豎直向上,又因?yàn)閳D線的斜率在減小,所以加速度在減小,B不符合題意;

C.如果空降兵在0到t1時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng),圖像應(yīng)為傾斜直線,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度的公式可得空降兵的平均速度等于于v22,根據(jù)v-t圖像中,圖線與t軸所圍成的面積表示位移可知,該空降兵在0到t1時(shí)間內(nèi)的位移大于做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移,所以空降兵在0到t1時(shí)間內(nèi)平均速度大于v22,C不符合題意;

D.同理,空降兵如果在t1到t2時(shí)間內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),圖線應(yīng)為傾斜直線,平均速度應(yīng)等于12v1+v2,而該空降兵在5.【答案】D【解析】【解答】A.由題知tAB=tB.只有蘋果在A點(diǎn)速度為零時(shí),才滿足x1∶x2=1∶3,B不符合題意;C.蘋果運(yùn)動(dòng)到位置B時(shí)的速度大小為vC不符合題意;D.根據(jù)Δx=aT2D符合題意。故答案為:D。

【分析】不計(jì)空氣阻力,是自由落體運(yùn)動(dòng),利用自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律或者勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求解。6.【答案】C【解析】【解答】A.物體的重心可以在物體上,也可以不在物體上,A不符合題意;B.力是物體對物體的作用,但發(fā)生力的作用不一定需要物體相互接觸,B不符合題意;C.桌面上的書受到桌面的支持力,是因?yàn)樽烂姘l(fā)生了彈性形變恢復(fù)原狀時(shí)對書產(chǎn)生的,C符合題意;D.重力是由于地球?qū)χ車矬w的吸引而產(chǎn)生的,但重力并不是地球?qū)ξ矬w的吸引力,D不符合題意。故答案為:C。

【分析】物體的重心可能在物體上,也可能在物體外,力是物體對物體的相互作用,重力是由于地球吸引產(chǎn)生。7.【答案】D【解析】【解答】A.物體停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t0=v0-a=276s=4.5s,則第1秒內(nèi)的位移x1=v0t1+12at12=27×1m+8.【答案】D【解析】【解答】A.兩車從同一地點(diǎn)出發(fā),t=10s前,乙的速度大,t=10s時(shí)兩車不可能相遇。A不符合題意;B.t=10s之前,乙車速度大,甲的速度小,甲追乙;在t=10s時(shí),速度相等,兩車相距最遠(yuǎn),距離為v?t圖線與t軸圍成的面積差,即Δx=B不符合題意;D.在t=20s時(shí),兩車位移為xx則在t=20s時(shí),兩車相遇。D符合題意;C.在t=20s時(shí),兩車相遇。倒回去看,在t=15s時(shí),甲車速度大,乙車速度小,后面甲車追上乙車,則甲車在乙車后面。C不符合題意。故答案為:D。

【分析】v-t圖像的斜率表示物體的加速度,與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積表示物體的位移,結(jié)合平均速度的定義式進(jìn)行分析判斷。9.【答案】C【解析】【解答】A.車廂和小球一起做勻速直線運(yùn)動(dòng),則小球受力平衡,小球一定受豎直向下的重力和車廂底部對它的豎直向上的彈力作用,如果車廂左壁對小球有彈力作用,則該彈力會與接觸面垂直而沿水平方向,此時(shí)小球受力不平衡,所以車廂左壁對小球沒有彈力,A不符合題意;

B.小球靜止,則小球所受合力為零,分析小球受力,小球一定受到重力和地面的支持力,如果傾斜面對球有彈力,則該彈力垂直斜面向下,此時(shí)小球合力不為零,所以斜面對小球沒有彈力,B不符合題意;

C.小球被a、b兩輕繩懸掛而靜止,合力為零,分析小球受力,小球一定受到重力和繩a的拉力,如果b繩對小球有拉力,則該拉力沿b繩向上,此時(shí)小球合力不為零,所以b繩對小球沒有拉力作用,C符合題意;

D.兩相同小球被兩根等長的豎直輕繩懸掛而靜止,則兩個(gè)小球受到的合力為零,分析左側(cè)小球的受力,小球一定受重力和繩的拉力,如果右側(cè)小球?qū)ψ髠?cè)小球有作用力,則該力水平向左,此時(shí)小球合力不為零,故兩球?qū)Ρ舜藳]有彈力作用,D不符合題意。

故答案為:C。

【分析】根據(jù)彈力與接觸面垂直的特點(diǎn)分析物體受到的彈力方向,對不好判斷是否存在的彈力,可用假設(shè)法進(jìn)行分析,假設(shè)該彈力存在(或不存在),看物體的受力是否滿足所給運(yùn)動(dòng)狀態(tài),如果滿足,則假設(shè)成立,如果不滿足,則假設(shè)不成立。10.【答案】A,D【解析】【解答】A.由題意可知,滑塊從A到C和從C到D所用的時(shí)間都是2s,由位移差公式可得,物體的加速度大小為a=xAC-xCDt2=6+1-6-122=0.5m/s2,A符合題意;

B.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度,可得vC11.【答案】A,C,D【解析】【解答】AB.由圖甲x?t圖像知0~4s內(nèi),甲的位移大小為8m;圖乙v?t圖像圍成的面積表示位移,可得乙的位移大小為0;圖丙a?t可知,物體先向前勻加速1s,接著向前勻減速1s,周而復(fù)始,一直向前運(yùn)動(dòng),所以0~4s內(nèi)的位移大小為s圖丁,由xt?t所以可得0~4s內(nèi)s所以0~4s內(nèi)位移最大的是甲,A符合題意,B不符合題意;C.圖甲物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為0;圖乙4s末加速度大小為a圖丙加速度大小為1m/s2;圖丁,根據(jù)位移—時(shí)間關(guān)系式x=4t?可得加速度大小為a所以,第4s末加速度最大的是乙物體,C符合題意;D.圖甲,物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),所以第4s末速度大小為v圖乙,第4s末速度為0;圖丙,由a?t圖像圍成的面積表示速度的變化量,所以可判斷得第4s末速度大小為0;圖丁,根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系式x=4t?可知丁的初速度和加速度為v0=4m/s所以,第4s末速度為v=4?2×4=?4m/s所以,第4s末速度速度最大的是丁,D符合題意。故答案為:ACD。

【分析】利用初末位置的坐標(biāo)可以求出甲的位移,利用圖像面積的大小可以求出乙的位移;利用其加速度與時(shí)間的關(guān)系可以判別其乙速度的變化,結(jié)合位移公式可以求出乙的位移大??;利用其位移公式可以求出丙的位移大?。患鬃鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)其加速度等于0,利用圖像斜率可以求出乙的加速度大??;利用位移公式可以求出丁的加速度大小;利用圖像斜率可以求出甲的速度;利用坐標(biāo)可以求出乙的速度;利用丙圖面積可以求出其末速度的大?。焕盟俣裙娇梢郧蟪龆〉乃俣却笮?。12.【答案】B,C,D【解析】【解答】墊圈做自由落體運(yùn)動(dòng),由題中所給數(shù)據(jù)可知,h12:h23:h34:h45=1:3:5:7,根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中,相鄰的相等的時(shí)間內(nèi)的位移比為1:3:5:7…13.【答案】(1)低壓交流(2)限位孔(3)A(4)2.20;9.70(5)紙袋與重物下落時(shí)會受到摩擦阻力【解析】【解答】(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源為低壓交流電源;

(2)圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的部件A名稱為限位孔;

(3)為了使紙帶能得到充分利用,實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源,后讓紙帶運(yùn)動(dòng),A符合題意,BCD不符合題意。

故答案為:A;

(4)相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間時(shí)間間隔為T==51f=0.1s,根據(jù)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度,可得計(jì)數(shù)點(diǎn)C對應(yīng)的瞬時(shí)速度大小為vC=xBD2T=0.171+0.2692×0.1m/s=2.20m/s,由逐差法14.【答案】(1)4;50(2)10(3)A;B;D【解析】【解答】(1)F-x圖像的橫截距表示彈簧的原長,斜率表示勁度系數(shù),則x0=4cm(2)由題圖丙可知此時(shí)彈簧彈力大小為3N,根據(jù)胡克定律可知該彈簧的伸長量為Δx=Fk(3)A.彈簧被拉伸時(shí),不能超出它的彈性限度,否則彈簧會被損壞,A符合題意;B.用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力,要保證彈簧穩(wěn)定后,即處于靜止?fàn)顟B(tài)再讀數(shù),B符合題意;C.彈簧的伸長量等于彈簧拉伸后的長度減去彈簧原長,不等于彈簧的長度,C不符合題意;D.彈簧豎直懸掛,故在安裝刻度尺時(shí),必須使刻度尺保持豎直狀態(tài),D符合題意。故答案為:ABD。【分析】(1)利用圖像斜率可以求出彈簧的原長,結(jié)合圖像斜率可以求出勁度系數(shù)的大?。?/p>

(2)利用胡克定律可以求出彈簧伸長量的大小,結(jié)合原長的大小可以求出彈簧的長度;

(3)用刻度尺測量彈簧的長度,與彈簧本身的長度作差可以求出彈簧形變量的大小。15.【答案】(

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論