2020年一建《公路工程管理與實務(wù)》真題及答案解析

2020年一建《公路工程管理與實務(wù)》真題一、單項選擇題（共20題、每題1分。每題的備選項中。只有一個最符合題意）1.軟土地區(qū)路堤施工期間，坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于（ ）mm。A.3B.5C.8D.10路塹施工時其路基地面排水設(shè)施有邊溝截水溝排水溝急流槽跌水等一般應(yīng)先施工的排水設(shè)施是（ ）。A.邊溝BCD.跌水與急流槽關(guān)于蒸發(fā)池設(shè)置的說法，錯誤的是（ ）A.池底宜設(shè)置0.5%橫坡B.底面與側(cè)面應(yīng)采取防滲措施C.蒸發(fā)池應(yīng)緊鄰路基設(shè)置D.四周應(yīng)采用隔離柵進行圍護二級以及二級以上公路級配碎石底基層施工推薦采用的拌合工藝及攤鋪工藝分別（ A.人工拌合、攤鋪機攤鋪BCD按照礦料級配分類，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（ ）A.密級配瀝青混合料BC.開級配瀝青混合料D⑤瀝青混合料攤鋪⑥路面成型監(jiān)測，其施工順序是（ ）A.②→③→①→⑥→⑤→④B.①→③→②→⑤→④→⑥C.②→①→③→⑤→④→⑥D(zhuǎn).①→②→③→⑥→⑤→④為防止混凝土離析，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜超過（）m。A.2B.3C.4D.7對于后張法施工，32mm預(yù)應(yīng)力鋼筋切割后的外露長度不應(yīng)小于（ ）A.16B.30C.32D.48關(guān)于懸索橋施工貓道說法錯誤的是（ ）A.架設(shè)時應(yīng)充分考慮貓道自重等因素貓道應(yīng)對稱進行施工D.不宜用抗風(fēng)纜關(guān)于隧道洞門工程施工的說法，錯誤的是（ ）。A.基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)于穩(wěn)固的地基上，并將雜物、水泥、虛渣等清除B.洞口墻砌筑與回填應(yīng)兩側(cè)對稱進行洞口邊緣、仰坡、嚴(yán)禁采用大爆破洞口的排水溝應(yīng)在洞門工程完成后再施工11.下列不是光面爆破特點的是（ ）開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整50%以上孔痕，且無明顯裂縫C.爆破后圍巖壁上無危石D.粒徑適中，有利于洞渣運輸不是防撞筒的作用的是（ ）A.警示緩沖D.指示在中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用（ ）A.TTB.ITC.TND.PE關(guān)于施工段落的劃分，錯誤的是（ ）A.各段落之間工程量基本平衡盡可能化整為零D.保持構(gòu)造物的完整性適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是（ ）A.橫道圖B.SC.香蕉圖前鋒線比較法不能檢測最佳含水量的方法是（ ）A.標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗振動臺法D.核子密度濕度儀關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施的說法，錯誤的是（ ）。支架法施工前，應(yīng)進行專項安全設(shè)計，并制定安裝、拆除程序和安全技術(shù)措施支架立柱底部應(yīng)鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊擴散壓力2mD.支架地基處應(yīng)有排水措施，嚴(yán)禁被水浸泡工程項目的“計劃成本偏差”等于（ ）A.施工圖預(yù)算成本-責(zé)任目標(biāo)成本B.施工預(yù)算成本-投標(biāo)計劃成本C.施工預(yù)算成本-責(zé)任目標(biāo)成本D.施工預(yù)算成本-投標(biāo)計劃成本根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包人業(yè)績證明由（ ）出具A.承包人與發(fā)包人共同BC.發(fā)包人D.承包人施工安全風(fēng)險評估工作包括：①制定評估計劃②開展風(fēng)險分析③確定風(fēng)險等級④選擇評估方法⑥進行風(fēng)險估測⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是（ ）。A.①②④③⑤⑥B.①③②④⑤⑥C.①②④⑤③⑥D(zhuǎn).①④②⑤③⑥二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分） 1.路堤試驗路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。AB.安全保證措施C.環(huán)保措施質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)對初步設(shè)計文件的修改建議抗滑樁樁孔施工中，應(yīng)監(jiān)測（ ）A.地下水位BC.樁身變形D.土石比例E.滑坡體位移和變形路面墊層結(jié)構(gòu)的作用包括（ ）A.粘結(jié)BCD現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（ ）。A.添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)B.舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)C.舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)D.膠粘劑配比性能E.舊瀝青混合料的經(jīng)濟運輸技術(shù)支架及拱架卸落順序正確的是（ ）。A.滿布式拱架卸落時，可從拱腳向拱頂依次循環(huán)卸落B.拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落C.連續(xù)梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落D.簡支梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落E.多孔拱橋卸落時，若橋墩允許承受單孔施工荷載，可單孔卸落6.關(guān)于橋梁挖孔樁基礎(chǔ)施工正確的有（ ）。施工現(xiàn)場應(yīng)配備氣體濃度檢測儀器15m2h15m10minE.巖溶和采空區(qū)不得采用挖孔樁施工隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（ ）A.圍巖壓力不勻B.襯砌背后局部空洞C.襯砌厚度嚴(yán)重不足D.蜂窩麻面E.模板表面凹凸不平ETC入口車道的配備設(shè)備有（ ）A.車道控制器B.車載單元（OBU）C.RSU（路側(cè)單元）D.自動欄桿E.車輛檢測器關(guān)于分包合同管理正確的有（ ）。A.發(fā)包人對分包合同的管理主要表現(xiàn)為對分包工程的批準(zhǔn)B.監(jiān)理工程師對承包人和分包人均有監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系C.承包人對分包人具有全面管理責(zé)任特殊情況下發(fā)包人可以向分包人直接付款分包人可以按責(zé)任劃分向承包人和監(jiān)理工程師提出索賠要求根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》，屬于施工場地建設(shè)費的有（ ）A.場區(qū)平整、場地硬化B.場區(qū)范圍內(nèi)臨時用水支管修建費CD.工地實驗室所發(fā)生的屬于固定資產(chǎn)的試驗設(shè)備租賃費E.施工揚塵污染防治措施費（5一（二（三20四（五）題各30分）案例一背景資料K19+72～K21+4501730m100m50m1（即初期支護+混凝土二次襯砌）。在隧道施工過程中進行了安全質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)施工單位存在如下錯誤做法：①初期支護施工過程中，噴射混凝土采用干噴工藝；②對于隧道底部超挖部分采用洞渣回填；③仰拱和底板混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度75%，允許車輛通行；④二次襯砌距Ⅳ級圍巖掌子面的距離為100m。問題：1.該隧道是否屬于小凈距隧道？說明理由。21BQK20+230～K20+970K20+970～K21+350IV（1）。逐條修改安全質(zhì)量檢查過程中發(fā)現(xiàn)的錯誤做法。（用編號表示案例二背景資料3×25m24m事件一：項目經(jīng)理部決定采用盤扣式支架搭設(shè)滿堂支架澆筑連續(xù)箱梁，支架搭設(shè)高度24m30C40①預(yù)應(yīng)力張拉程序為：0→δcon（持荷5min錨固）；②在水泥漿中加入鋁粉膨脹劑：問題：事件二中，澆筑混凝土之前遺漏了哪些驗收程序和工序？說明事件三中混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因。逐條判斷事件四中施工單位的做法是否正確？若不正確，寫出正確做法。案例三背景資料K11+320～K30+180事件一：K13+826～K14+63520.6m24.8mCBR6%～7%之間。K22+300～K23+100K2555～K30102m0.8，4m8m；施工單位擬采取拋石擠淤或袋裝砂井處理軟基。80m1.5mm80m問題：A、B事件二中，摻灰土能否作為上路床填料？說明理由。事件三中，粉噴樁處理軟基的主要目的有哪些？事件四中，兩種軟基處理方案哪種較合理？說明理由。寫出事件五中裂縫產(chǎn)生的兩條主要原因。案例四背景資料K0+000～3.75m。4-1為加強路面橫向排水，路面橫坡采用改進的三次拋物線型路拱，平均路拱橫坡i=2%，路拱大樣示意圖及其計算公式如圖4-2所示：改進的三次拋物線行路拱的計算公式為：Y4hX3hXB2 B式中：B——行車道總寬度（m）h——行車道路拱的豎向高度，h=B×i/2（m）X——距離行車道中心的橫向距離（m）Y——對應(yīng)X值的縱坐標(biāo)（m）135②外委試驗取樣、送樣過程應(yīng)進行見證，工地試驗室應(yīng)對外委試驗結(jié)果進行確認(rèn)；問題：4-14-1計算圖4-2（單位：m4）逐條判斷事件二中的管理要求是否正確？若不正確寫出正確要求。寫出事件二中外委試驗的檢測機構(gòu)應(yīng)具備的資質(zhì)和條件。案例五背景資料K9+060～K14+270K11+3504.5～8.0m50cm，樁5施工過程中發(fā)生了如下事件：1.2～2.0m65%以上進行。事件三：合同履行過程中，先后出現(xiàn)了以下幾個可能影響工期的情形：①因設(shè)計變更，工作（B）50000m60000m；②工作（D）結(jié)束后，業(yè)主指令在工作（G）30403問題：計算網(wǎng)絡(luò)計劃的工期，指出關(guān)鍵線路。事件一中，施工單位在成樁試驗中還應(yīng)確定哪些工藝參數(shù)？補充質(zhì)量檢驗實測項目。寫出事件一中樁體下沉應(yīng)采取的處理措施。逐條判斷事件二中施工單位的技術(shù)方案是否正確？若不正確寫出正確技術(shù)方案。事件三中每種情形下可索賠工期分別為多少天？總工期索賠為多少天？2020年一建《公路工程管理與實務(wù)》真題答案及解析一、單項選擇題（201）1.【答案】B24h10～15mm24h5mm?！敬鸢浮緽0.3%?！敬鸢浮緾1）池0.5%的橫坡，入口處應(yīng)與排水溝平順連接。（4）蒸發(fā)池應(yīng)遠(yuǎn)離村鎮(zhèn)等人口密集區(qū)，1.8m，并設(shè)置警示牌?！敬鸢浮緾（也稱半剛性類型【答案】C15%的開式瀝OGFCATPCZB【答案】B【解析】本題考查的是熱拌瀝青混凝土路面施工工藝?！敬鸢浮緼2m，以不發(fā)生離析為度?！敬鸢浮緿30mm，1.532×1.5=48mm。【答案】D【答案】D端墻施工應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確和墻面坡度滿足設(shè)計要求。（4）洞門襯砌完成后，其上方仰坡腳受破壞洞門的排水溝砌筑在填土上時，填土必須夯實?！敬鸢浮緿【答案】DTNTNTT【答案】B（或施工復(fù)雜難度較大而施工技術(shù)相同的地段盡可能避免化整為零，以免影響效率、質(zhì)量?！敬鸢浮緿【答案】C【答案】C【答案】A【答案】D二、多項選擇題（1022210.5）1.【答案】ABCD【解析】本題考查的是路基施工技術(shù)準(zhǔn)備。路堤試驗路段施工總結(jié)宜包括下列內(nèi)容：（1）填料試驗、檢測報告等。（2）壓實工藝主要參數(shù)：機械組合；壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時含水率范圍等。（3）過程工藝控制方法。（4）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。（5）施工組織方案及工藝的優(yōu)化。（6）原始記錄、過程記錄。（7）對施工圖的修改建議等。（8）安全保障措施。（9）環(huán)保措施?！敬鸢浮緼E【答案】BCDE【答案】ACD（如乳化瀝【答案】BDE【解析】本題考查的是常用模板、支架和拱架的施工。在擬定卸落程序時應(yīng)注意以下幾點：【答案】ABE15min15m2h【答案】ACDEETC路側(cè)單元【答案】AC【答案】ABDE（5一（二（三20四（五）30案例一【參考答案】該隧道屬于小凈距隧道。3.5B（開挖斷面寬度）。標(biāo)準(zhǔn)厚度：13.5×3.5=47.25m。實際中間巖墻厚度：50-13.5=36.5m。36.5m＜47.25m，符合小凈距隧道標(biāo)準(zhǔn)。BQ：巖體基本質(zhì)量指標(biāo)。K20+230～K20+970K20+970～K21+350占總長百分比:[（380＋410）÷1730]×100%≈45.7%①初支中，應(yīng)采用濕噴法或潮噴法；②超挖部分應(yīng)采用與襯砌同強度混凝土澆筑；③仰拱和底板混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度100%后方可允許車輛通行；④二次襯砌距Ⅳ級圍巖子面的距離不大于90m。4.①④屬于重大安全事故隱患。單位重大安全事故隱患排查治理第一負(fù)責(zé)人：企業(yè)法定代表人。項目重大安全事故隱患排查治理第一負(fù)責(zé)人：項目經(jīng)理。案例二【參考答案】支架工程屬于超過一定規(guī)模的危大工程。理由：支架搭設(shè)高度24m，超過8m，屬于超過一定規(guī)模的危險較大的工程。字后組織施工。不滿足相關(guān)規(guī)定。24m9m，支架高寬比=24/9≈2.67。2，所以本工程支架不符合要求。處理措施：擴大支架寬度，滿足高寬比要求。3.①對地基承載力進行驗算或加固驗收。②設(shè)置預(yù)拱度，支架搭設(shè)完成后應(yīng)進行驗收，并進行預(yù)壓。8m（2）25℃時，C301505.（1）錯誤。正確做法：張拉程序為：0→初應(yīng)力→δcon（持荷5min錨固）。錯誤。正確做法：應(yīng)用于鈣礬膨脹劑，不得使用鋁粉膨脹劑。錯誤。正確做法：壓漿自低處向高處進行。案例三【參考答案】該屬于高路堤。20m24.8m20m。A——300B——100摻灰土不能作為上路床填料。CBR8%CBRCBR4.采用袋裝砂井合理。理由：對于軟土路基，拋石擠淤處理深度不宜大于3m。袋裝砂井（豎向排水體）適用于深度大于3m的軟土地基處理。該路段軟土層厚度大于4m，小于8m，所以適用袋裝砂井。5.（1）路基壓實不均；（2）清淤不徹底，壓實度不足路基存在軟弱層案例四【參考答案】1.SMA：瀝青瑪蹄脂碎石混合料。密級配瀝青混凝土特點：顆粒級配連續(xù)、相互嵌擠密實。I3%～6%（2%～6%）。2.B=3.75×6=22.5m；X=0.2×22.5=4.5m；h=22.5×2%/2=0.225mY4hX3hX40.2254.530.2254.50.0522mB2 B

22.53

22.5h3h-Y0.225-0.05220.1728m3.（1）拌合站簡介牌還應(yīng)標(biāo)識：拌合站簡介牌標(biāo)識內(nèi)容：拌合的數(shù)量，供應(yīng)主要構(gòu)造物情況及安全保證體系。（2）最佳的“設(shè)置位置”如下表所示：①錯誤。改正：外委試驗應(yīng)向項目建設(shè)單位報備。②正確。③錯誤。改正：