2021年浙江1月卷物理

2021年1月浙江省普通高校招生選考科目考試物理試題本試題卷分選擇題和非選擇題兩部分.滿分100分,考試時(shí)間90分鐘.重力加速度g均取10m/s選擇題部分 一、 選擇題(本共13小題，每小題3分，共39分.每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分) 1. (2021·浙江1月·1)如圖所示是我國(guó)自主研發(fā)的全自動(dòng)無(wú)人值守望遠(yuǎn)鏡，它安裝在位于南極大陸的昆侖站，電力供應(yīng)僅為1×103W.若用國(guó)際單位制基本單位的符號(hào)來(lái)表示W(wǎng) A. N·s B. N·m/s C. kg·m/s D. kg· 2. (2021·浙江1月·2)2020年12月我國(guó)科學(xué)家在量子計(jì)算領(lǐng)域取得了重大成果，構(gòu)建了一臺(tái)76個(gè)光子100個(gè)模式的量子計(jì)算機(jī)“九章”，它處理“高斯玻色取樣”的速度比目前最快的超級(jí)計(jì)算機(jī)“富岳”快一百萬(wàn)億倍.關(guān)于量子，下列說(shuō)法正確的是 () A. 是計(jì)算機(jī)運(yùn)算的一種程序 B. 表示運(yùn)算速度的一個(gè)單位 C. 表示微觀世界的不連續(xù)性觀念 D. 類似于質(zhì)子、中子的微觀粒子 3. (2021·浙江1月·3)2020年11月10日，我國(guó)“奮斗者”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909m.“奮斗者”號(hào)照片如圖所示，下列情況中“奮斗者”號(hào)一定可視為質(zhì)點(diǎn)的是 () A. 估算下降總時(shí)間時(shí) B. 用推進(jìn)器使其轉(zhuǎn)彎時(shí) C. 在海溝中穿越窄縫時(shí) D. 科學(xué)家在其艙內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí) 4. (2021·浙江1月·4)如圖所示，電動(dòng)遙控小車放在水平長(zhǎng)木板上面，當(dāng)它在長(zhǎng)木板上水平向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，長(zhǎng)木板保持靜止，此時(shí) () A. 小車只受重力、支持力作用 B. 木板對(duì)小車的作用力方向水平向左 C. 木板對(duì)小車的作用力大于小車對(duì)木板的作用力 D. 木板對(duì)小車的作用力與小車對(duì)木板的作用力大小一定相等 5. (2021·浙江1月·5)如圖所示是某一帶電導(dǎo)體周圍的電場(chǎng)線與等勢(shì)面，A、C是同一等勢(shì)面上的兩點(diǎn)，B是另一等勢(shì)面上的一點(diǎn).下列說(shuō)法正確的是 () A. 導(dǎo)體內(nèi)部的場(chǎng)強(qiáng)左端大于右端 B. A、C兩點(diǎn)的電勢(shì)均低于B點(diǎn)的電勢(shì) C. B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度 D. 正電荷從A點(diǎn)沿虛線移到B點(diǎn)的過(guò)程中電場(chǎng)力做正功，電勢(shì)能減小 6. (2021·浙江1月·6)如圖所示，同學(xué)們坐在相同的輪胎上，從傾角相同的平直雪道先后由同一高度靜止滑下，各輪胎與雪道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，不計(jì)空氣阻力.雪道上的同學(xué)們 () A. 沿雪道做勻速直線運(yùn)動(dòng) B. 下滑過(guò)程中機(jī)械能均守恒 C. 前后間的距離隨時(shí)間不斷增大 D. 所受重力沿雪道向下的分力相同 7. (2021·浙江1月·7)“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器是我國(guó)首個(gè)實(shí)施月面采樣返回的航天器，由軌道器、返回器、著陸器和上升器等多個(gè)部分組成.為等待月面采集的樣品，軌道器與返回器的組合體環(huán)月做圓周運(yùn)動(dòng).已知引力常量G=6.67×10?11N·m2/kg2，地球質(zhì)量m1=6.0×10 A. 16m/s B. 1.1× C. 1.6×103m/s 8. (2021·浙江1月·8)如圖所示是通有恒定電流的環(huán)形線圈和螺線管的磁感線分布圖，若通電螺線管是密繞的，下列說(shuō)法正確的是 () A. 電流越大，內(nèi)部的磁場(chǎng)越接近勻強(qiáng)磁場(chǎng) B. 螺線管越長(zhǎng)，內(nèi)部的磁場(chǎng)越接近勻強(qiáng)磁場(chǎng) C. 螺線管直徑越大，內(nèi)部的磁場(chǎng)越接近勻強(qiáng)磁場(chǎng) D. 磁感線畫(huà)得越密，內(nèi)部的磁場(chǎng)越接近勻強(qiáng)磁場(chǎng) 9. (2021·浙江1月·9)某一滑雪運(yùn)動(dòng)員從滑道滑出并在空中翻轉(zhuǎn)時(shí)經(jīng)多次曝光得到的照片如圖所示，每次曝光的時(shí)間間隔相等.若運(yùn)動(dòng)員的重心軌跡與同速度不計(jì)阻力的斜拋小球軌跡重合，A、B、C和D表示重心位置，且A和D處于同一水平高度.下列說(shuō)法正確的是 () A. 相鄰位置運(yùn)動(dòng)員重心的速度變化相同 B. 運(yùn)動(dòng)員在A、D位置時(shí)重心的速度相同 C. 運(yùn)動(dòng)員從A到B和從C到D的時(shí)間相同 D. 運(yùn)動(dòng)員重心位置的最高點(diǎn)位于B和C中 10. (2021·浙江1月·10)下列說(shuō)法正確的是 () A. 光的波動(dòng)性是光子之間相互作用的結(jié)果 B. 玻爾第一次將“量子”引入原子領(lǐng)域，提出了定態(tài)和躍遷的概念 C. 光電效應(yīng)揭示了光的粒子性，證明了光子除了能量之外還具有動(dòng)量 D. α射線經(jīng)過(guò)置于空氣中帶正電驗(yàn)電器金屬小球的上方，驗(yàn)電器金屬箔的張角會(huì)變大 11. (2021·浙江1月·11)一輛汽車在水平高速公路上以80km/h的速度勻速行駛，其1s內(nèi)能量分配情況如圖所示，則汽車 () A. 發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為70kW B. 每1s消耗的燃料最終轉(zhuǎn)化成的內(nèi)能是5.7× C. 每1s消耗的燃料最終轉(zhuǎn)化成的內(nèi)能是6.9× D. 每1s消耗的燃料最終轉(zhuǎn)化成的內(nèi)能是7.0× 12. (2021·浙江1月·12)在爆炸實(shí)驗(yàn)基地有一發(fā)射塔，發(fā)射塔正下方的水平地面上安裝有聲音記錄儀.爆炸物自發(fā)射塔豎直向上發(fā)射，上升到空中最高點(diǎn)時(shí)炸裂成質(zhì)量之比為2∶1、初速度均沿水平方向的兩個(gè)碎塊.遙控器引爆瞬間開(kāi)始計(jì)時(shí)，在5s末和6s末先后記錄到從空氣中傳來(lái)的碎塊撞擊地面的響聲.已知聲音在空氣中的傳播速度為340m/s，忽略空氣阻力.下列說(shuō)法正確的是 () A. 兩個(gè)碎塊的位移大小之比為1∶2 B. 爆炸物的爆炸點(diǎn)離地面高度為80m C. 爆炸后質(zhì)量大的碎塊的初速度為68m/s D. 爆炸后兩碎塊落地點(diǎn)之間的水平距離為340m 13. (2021·浙江1月·13)兩列頻率、振幅均相同的簡(jiǎn)諧波Ⅰ和Ⅱ分別從繩子的兩端持續(xù)相向傳播，在相遇區(qū)域發(fā)生了干涉，在相距0.48m的A、B間用頻閃相機(jī)連續(xù)拍攝，依次獲得1、2、3、4、5五個(gè)波形，如圖所示，且1和5是同一振動(dòng)周期內(nèi)繩上各點(diǎn)位移都達(dá)到最大值時(shí)拍攝的波形.已知頻閃時(shí)間間隔為0.12s，下列說(shuō)法正確的是 () A. 簡(jiǎn)諧波Ⅰ和Ⅱ的波長(zhǎng)均為0.24m B. 簡(jiǎn)諧波Ⅰ和Ⅱ的周期均為0.48s C. 繩上各點(diǎn)均做振幅相同的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng) D. 兩波源到A點(diǎn)和C點(diǎn)的路程差之差的絕對(duì)值是0.48m 二、 選擇題Ⅱ(本題共3小題，每小題2分，共6分.每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中至少有一個(gè)是符合題目要求的.全部選對(duì)的得2分，選對(duì)但不全的得1分，有選錯(cuò)的得0分) 14. (2021·浙江1月·14)如圖所示是我國(guó)全超導(dǎo)托卡馬克核聚變實(shí)驗(yàn)裝置.2018年11月，該裝置實(shí)現(xiàn)了1×108℃等離子體運(yùn)行等多項(xiàng)重大突破，為未來(lái)和平利用聚變能量邁出了重要一步. A. 聚變又叫熱核反應(yīng) B. 太陽(yáng)就是一個(gè)巨大的熱核反應(yīng)堆 C. 高溫能使原子核克服核力而聚變 D. 對(duì)相同質(zhì)量的核燃料，輕核聚變比重核裂變產(chǎn)能多 15. (2021·浙江1月·15)為了提高松樹(shù)上松果的采摘率和工作效率，工程技術(shù)人員利用松果的慣性發(fā)明了用打擊桿、振動(dòng)器使松果落下的兩種裝置，如圖甲、乙所示.則 () A. 針對(duì)不同樹(shù)木，落果效果最好的振動(dòng)頻率可能不同 B. 隨著振動(dòng)器頻率的增加，樹(shù)干振動(dòng)的幅度一定增大 C. 打擊桿對(duì)不同粗細(xì)樹(shù)干打擊結(jié)束后，樹(shù)干的振動(dòng)頻率相同 D. 穩(wěn)定后，不同粗細(xì)樹(shù)干的振動(dòng)頻率始終與振動(dòng)器的振動(dòng)頻率相同 16. (2021·浙江1月·16)發(fā)電機(jī)的示意圖如圖甲所示，邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形金屬框，在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中以恒定角速度繞OO'軸轉(zhuǎn)動(dòng)，阻值為R的電阻兩端的電壓如圖乙所示.其它電阻不計(jì)，圖乙中的Um為已知量.則金屬框轉(zhuǎn)動(dòng)一周 A. 框內(nèi)電流方向不變 B. 電動(dòng)勢(shì)的最大值為U C. 流過(guò)電阻的電荷量q D. 電阻產(chǎn)生的焦耳熱Q非選擇題部分 三、 非選擇題(本題共6小題，共55分) 17. (1)(2021·浙江1月·17(1))(7分)用如圖甲所示裝置進(jìn)行“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).裝有砝碼的盤(pán)用繞過(guò)滑輪的細(xì)線牽引小車，盤(pán)和砝碼的重力可當(dāng)作牽引力.小車運(yùn)動(dòng)的位移和速度可以由打點(diǎn)紙帶測(cè)出，以小車為研究對(duì)象，改變砝碼質(zhì)量，便可探究牽引力所做的功與小車速度變化的關(guān)系. ①關(guān)于這個(gè)實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是(多選)； A. 需要補(bǔ)償小車受到阻力的影響 B. 該實(shí)驗(yàn)裝置可以“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律” C. 需要通過(guò)調(diào)節(jié)定滑輪使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行 D. 需要滿足盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量 ②如圖乙所示是兩條紙帶，實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的應(yīng)是第條(填寫(xiě)“Ⅰ”或“Ⅱ”)紙帶； ③根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上畫(huà)出的W?v2圖像是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，據(jù)此圖像(填“能”或“不能” (2)(2021·浙江1月·17(2))小明同學(xué)在做“測(cè)定玻璃的折射率”實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)只有3枚大頭針，他把大頭針A、B、C插在如圖丙所示位置，并測(cè)出了玻璃的折射率.請(qǐng)畫(huà)出光路圖，標(biāo)出入射角i和折射角r，并寫(xiě)出折射率n的計(jì)算式. 18. (1)(2021·浙江1月·18(1))(7分)在“測(cè)定電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”實(shí)驗(yàn)中： ①用如圖甲所示的電路圖測(cè)量，得到的一條實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合線如圖乙所示，則該電池的電動(dòng)勢(shì)E=V(保留3位有效數(shù)字)；內(nèi)阻r=Ω(保留2位有效數(shù)字 ②現(xiàn)有如圖丙所示的實(shí)驗(yàn)器材，照片中電阻箱阻值可調(diào)范圍為0~9999Ω，滑動(dòng)變阻器阻值變化范圍為0~10Ω，電流表G的量程為0~3mA、內(nèi)阻為200Ω，電壓表的量程有0~3V和0~15V.請(qǐng)?jiān)趫D丙中選擇合適的器材，畫(huà)出兩種測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的電路圖. (2)(2021·浙江1月·18(2))在“探究變壓器線圈兩端的電壓與匝數(shù)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，可拆變壓器如圖丁所示.為了減小渦流在鐵芯中產(chǎn)生的熱量，鐵芯是由相互絕緣的硅鋼片平行疊成.硅鋼片應(yīng)平行于(單選). A. 平面abcd B. 平面abfe C. 平面abg? D. 平面ae?d 19. (2021·浙江1月·19)(9分)如圖所示，質(zhì)量m=2kg的滑塊以v0=16m/s的初速度沿傾角θ=37°的斜面上滑，經(jīng)t=2s滑行到最高點(diǎn).然后，滑塊返回到出發(fā)點(diǎn). (1)最大位移值x； (2)與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ； (3)從最高點(diǎn)返回到出發(fā)點(diǎn)的過(guò)程中重力的平均功率P. 20. (2021·浙江1月·20)(12分)如圖所示，豎直平面內(nèi)由傾角α=60°的斜面軌道AB、半徑均為R的半圓形細(xì)圓管軌道BCDE和16圓周細(xì)圓管軌道EFG構(gòu)成一游戲裝置固定于地面，B、E兩處軌道平滑連接，軌道所在平面與豎直墻面垂直.軌道出口處G和圓心O2的連線，以及O2、E、O1和B等四點(diǎn)連成的直線與水平線間的夾角均為θ=30°，G點(diǎn)與豎直墻面的距離d=3R (1)若釋放處高度?=?0，當(dāng)小球第一次運(yùn)動(dòng)到圓管最低點(diǎn)C時(shí)，求速度大小v (2)求小球在圓管內(nèi)與圓心O1點(diǎn)等高的D點(diǎn)所受彈力FN與 (3)若小球釋放后能從原路返回到出發(fā)點(diǎn)，高度?應(yīng)該滿足什么條件？ 21. (2021·浙江1月·21)(10分)“嫦娥五號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)月球著陸和返回，鼓舞人心.小明知道月球上沒(méi)有空氣，無(wú)法靠降落傘減速降落，于是設(shè)計(jì)了一種新型著陸裝置.如圖所示，該裝置由船艙、間距為l的平行導(dǎo)軌、產(chǎn)生垂直船艙導(dǎo)軌平面的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁體和“∧”型剛性線框組成，“∧”型線框ab邊可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)并接觸良好.船艙、導(dǎo)軌和磁體固定在一起，總質(zhì)量為m1整個(gè)裝置豎直著陸到月球表面前瞬間的速度大小為v0，接觸月球表面后線框速度立即變?yōu)榱?經(jīng)過(guò)減速，在導(dǎo)軌下方緩沖彈簧接觸月球表面前船艙已可視為勻速.已知船艙電阻為3r；“∧”型線框的質(zhì)量為m2，其7條邊的邊長(zhǎng)均為l，電阻均為r；月球表面的重力加速度為g6 (1)求著陸裝置接觸到月球表面后瞬間線框ab邊產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)E0 (2)通過(guò)畫(huà)等效電路圖，求著陸裝置接觸到月球表面后瞬間流過(guò)ab的電流I0 (3)求船艙勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小v； (4)同桌小張認(rèn)為在磁場(chǎng)上方、兩導(dǎo)軌之間連接一個(gè)電容為C的電容器，在著陸減速過(guò)程中還可以回收部分能量，在其他條件均不變的情況下，求船艙勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小v'和此時(shí)電容器所帶電荷量q 22. (2021·浙江1月·22)(10分)在芯片制造過(guò)程中，離子注入是其中一道重要的工序.如圖所示是離子注入工作原理示意圖，離子經(jīng)加速后沿水平方向進(jìn)入速度選擇器，然后通過(guò)磁分析器，選擇出特定比荷的離子，經(jīng)偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)后注入處在水平面內(nèi)的晶圓(硅片).速度選擇器、磁分析器和偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B，方向垂直紙面向外；速度選擇器和偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的勻強(qiáng)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)大小均為E，方向分別為豎直向上和垂直紙面向外.磁分析器截面是內(nèi)外半徑分別為R1和R2的四分之一圓環(huán)，其兩端中心位置M和N處各有一個(gè)小孔；偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)中電場(chǎng)和磁場(chǎng)