《電動汽車公共充電系統(tǒng)運營管理規(guī)程》（編制說明）

1.3標準起草單位和主要起草人司、江蘇特充新能源有限公司、萬幫數(shù)字能源股份有限公司。負責技術(shù)實施的組織和協(xié)序號起草單位工作概況1國網(wǎng)江蘇省電力有限公司鹽城供電分公司作為國家電網(wǎng)旗下的地方供電公司，鹽城供電分公司擁有豐富的電力行業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)知識，特別是在電動汽車充電設施建設、運維、電力調(diào)度等方面積累了大量的實踐經(jīng)驗。公司持續(xù)投入技術(shù)研發(fā)，掌握先進的充電技術(shù)和智能化管理系統(tǒng)，能夠為充電設施的高效運營提供技術(shù)支持，確保規(guī)程的技術(shù)領先性。負責團體標準工作組的組建與運行，確定標準制定技術(shù)思路，標準文本起草、征求意見、標準審定、標準報批等工2國網(wǎng)江蘇省電力有限公司作為國家電網(wǎng)在江蘇的重要組成部分，國網(wǎng)江蘇省電力有限公司在電力系統(tǒng)運營、電力市場建設、電力技術(shù)創(chuàng)新等方面具有顯著的行業(yè)領導地位，對于充電設施的電力需求、電網(wǎng)兼容性、電力調(diào)度等方面擁有獨到見解。在國家電網(wǎng)的框架下，公司能夠與全國其他地方電力公司進行緊密合作，借鑒負責技術(shù)實施的組織和協(xié)調(diào)及協(xié)助參與標準編序號起草單位工作概況更多區(qū)域的運營經(jīng)驗，使編制的標準具有更廣闊的適用性和前瞻性。3電動汽車服務有限公司江蘇省電動汽車服務有限公司深入理解電動汽車用戶需求和充電市場動態(tài)，能夠從用戶角度出發(fā)，提供更貼近市場實際的標準編制建議。公司負責江蘇省內(nèi)充電設施的建設和運營，積累了豐富的充電設施運營管理經(jīng)驗，能夠為標準的實踐性和可操作性提供堅實基礎。負責技術(shù)實施的組織和協(xié)調(diào)及協(xié)助參與標準編4江蘇特充新能源有限公司作為專注于新能源汽車充電解決方案的公司，江蘇特充新能源有限公司在電動汽車充電設施的設計、安裝、運營及維護方面具有深厚的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，能夠為標準的編制提供專業(yè)視角。公司持續(xù)在充電技術(shù)、智能充電解決方案、充電設施安全性等方面進行研發(fā)，掌握多項核心技術(shù)，能夠確保標準的技術(shù)先進性和創(chuàng)新性。負責技術(shù)實施的組織和協(xié)調(diào)及協(xié)助參與標準編制等工作。5萬幫數(shù)字能源股份有限萬幫數(shù)字能源在充電技術(shù)、智能能源管理和數(shù)字化服務平臺方面擁有深厚的技術(shù)沉淀，能夠為標準編制帶來前瞻性的技術(shù)視角和創(chuàng)新思維。萬幫在全球范圍內(nèi)部署了龐大的充電網(wǎng)絡，積累了豐富的市場實踐與應用經(jīng)驗，能夠為標準的可行性和實用性提供有力支撐。負責技術(shù)實施的組織和協(xié)調(diào)及協(xié)助參與標準編制等工作。序號1國網(wǎng)江蘇省電力有限公司鹽城供電分公司2國網(wǎng)江蘇省電力有限公司鹽城供電分公司任34序號567891.4各階段的主要工作內(nèi)容1.規(guī)范性：確保標準的內(nèi)容、結(jié)構(gòu)和表述遵循GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的要求，使用專業(yè)、準確的語言，使標準文本2.統(tǒng)一性：標準在術(shù)語定義、技術(shù)要求、檢測方法等方面力求統(tǒng)一，減少不同地區(qū)和企標準在編制過程中注重與相關國家標準、行業(yè)標準的協(xié)調(diào)一致，確保標準間的兼容性4.適用性：標準緊密結(jié)合電動汽車公共充電設施的實際運營需求，關注充電設施的布局規(guī)劃、建設安裝、運維管理、安全管理等關鍵環(huán)節(jié)，確保標準的適用性和可操作性，5.一致性：標準在制定過程中充分考慮國內(nèi)外相關標準，確保本標準與國際標準的一致1.行業(yè)數(shù)據(jù)和市場需求1)用戶需求反饋：調(diào)研顯示，用戶對充電速度、設施可用性、支付便捷性以及故障2)運營商反饋：多個運營商提供的故障率和維修周期的統(tǒng)計數(shù)據(jù)為設施維護的技術(shù)2.相關法規(guī)和標準的引用3.技術(shù)實驗數(shù)據(jù)針對充電設施的性能，如充電功率、溫升控制、電磁兼容性（EMC）等，標準制定基1)溫升控制測試：通過實驗確定了充電設施在不同功率下的溫升限值，以避免設備2)電磁兼容性測試：實驗結(jié)果顯示，充電設備在多種環(huán)境下的電磁兼容性表現(xiàn)為標4.安全管理措施的技術(shù)依據(jù)1)事故分析與風險評估：基于行業(yè)內(nèi)發(fā)生的充電設施事故案例，分析常見風險點，2)安全培訓要求：通過對設施運營和維護過程中潛在風險的評估，標準提出運營人5.用戶投訴與反饋機制的依據(jù)目的：確保充電設施的安全性、兼容性、效率和可靠性，以及運營管理流程的高1.充電效率測試：對不同型號的充電樁進行連續(xù)24小時的充電測試，記錄充電時間、充電量和能量轉(zhuǎn)換效率。2.兼容性測試：測試充電設施與市場上主流電動汽車型號的兼容性，確保無故障充3.故障模擬測試：模擬各種故障情況，評估充電設施的故障響應時間和恢復能力。4.用戶滿意度調(diào)查：通過問卷和訪談，收集用戶對充電服務流程的反饋，評估服務流程的用戶友好度。1.充電效率：測試結(jié)果顯示，新型充電樁的平均充電效率達到95%，滿足行業(yè)標準。2.兼容性：98%的主流電動汽車型號與充電設施兼容，剩余2%的不兼容問題已通過軟件升級解決。3.故障響應：平均故障響應時間為15分鐘，故障恢復時間平均為30分鐘，符合安全運營要求。4.用戶滿意度：用戶滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，92%的用戶對充電服務流程表示滿意，提1.運營成本分析通過對現(xiàn)有電動汽車充電設施的運營數(shù)據(jù)進行經(jīng)濟分析，評估了標準實施后可能帶來的運營成本變化。關鍵成本因素包括設備維護成本、電力消耗、設備故障維修費1)分析結(jié)果：標準的實施有助于降低設備故障率，延長設備使用壽命，進而降低維護成本。同時，通過規(guī)范運營管理，減少了由于2)經(jīng)濟論證：盡管標準實施初期可能帶來一定的管理成本上升，如設備升級和人員2.用戶滿意度提升對經(jīng)濟效益的影響標準中提出的用戶服務管理和投訴處理機制，有望大幅提升用戶滿意度。通過對不同服務水平的充電設施進行經(jīng)濟效益比較，發(fā)現(xiàn)服務質(zhì)量的提高對設施的使用率和回報率有顯著影響。1)分析結(jié)果：高質(zhì)量的用戶服務不僅能增加用戶粘性，還能提高充電設施的使用頻2)經(jīng)濟論證：良好的服務和用戶體驗將提升充電設施的市場競爭力，并為運營商帶1.提高充電服務效率：通過改進運營管理策略和用戶服務流程，可以更快、更準確地響應用戶需求，降低運營時間和成本。2.降低運營成本：該標準的應用可以減少不必要的能源浪費和運營風險，降低充電設施的運營成本。3.提高市場競爭力：通過提高充電服務的效率和質(zhì)量，可以增強充電設施的市場競爭力，吸引更多的用戶。4.推動電動汽車市場發(fā)展：該標準的實施有助于提高電動汽車公共充電設施的服務質(zhì)量，減少電動汽車用戶的里程焦慮，促進電動汽車市場的穩(wěn)定運行和快速發(fā)展。本標準的制定遵循國家相關法律法規(guī)，如《中華人民共和國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》和《電動汽車充電基礎設施建設管理辦法》等，確保標準的合規(guī)性和本標準與行業(yè)內(nèi)其他相關標準（如NB/T33001、NB/T33002等）進行協(xié)調(diào)，確保各本標準編制過程中未出現(xiàn)重大分歧意見。建議本標準在批準發(fā)布3個月后實施。本標準發(fā)布后，應向江蘇省電力行業(yè)協(xié)會會員單位進行宣傳、貫徹，向電力行業(yè)企業(yè)推薦執(zhí)行本標準。無無江蘇省電力行業(yè)協(xié)會團體標準征求意見匯總處理表填表日期：年月日團體標準名稱：負責起草單位：承辦人：聯(lián)系電話：