零部件測繪實訓(xùn)心得

零部件測繪實訓(xùn)心得零部件測繪實訓(xùn)心得篇一通過這次測繪實習(xí)，我最大的體會是嚴(yán)謹(jǐn)和精確。對于我們工業(yè)設(shè)計這個專業(yè)來說，嚴(yán)謹(jǐn)與精確雖然并不如機(jī)械專業(yè)來的看重，但這作為工科專業(yè)的學(xué)生來說，這是一定要具備的。機(jī)械測繪這門課實用性也較強(qiáng)，在現(xiàn)今社會應(yīng)用范圍也較廣，與實際生產(chǎn)之間有著很重要的聯(lián)系。最開始看到零件是比較擔(dān)心的，因為比較復(fù)雜，外形也相對不規(guī)則，可能用電腦制圖還簡單，用手測繪我覺得相當(dāng)有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當(dāng)多的時間去考慮怎么結(jié)合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因為外殼不透明，而內(nèi)部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時間。畫零件草圖的時候我用的是素描的方法，先畫好基準(zhǔn)線，然后把零件放在紙上描出邊框，再手繪出內(nèi)部線條。當(dāng)然有了上一張圖的經(jīng)驗，這次的零件草圖畫的比較順利，并沒有出現(xiàn)很大的麻煩。主要的問題就是比例可能有些失調(diào)，右側(cè)的一個螺栓孔位置有些偏離最后畫的一張零件圖反工了一次，主要是因為一開始測量的數(shù)據(jù)搞錯了，偏離了3cm左右，導(dǎo)致中軸線偏離距離有些大，上下部分看起來相當(dāng)不協(xié)調(diào)。當(dāng)然在返工的時候我特別注意了這一點，一開始把數(shù)據(jù)全部校對好，定好精確的基準(zhǔn)線再開始畫圖。有了上兩次的作圖經(jīng)驗，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。從這門測繪課中我對嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度有了新的認(rèn)識。只要有一點點的偏差最后會造成很大的錯誤乃至損失。當(dāng)然我們所接觸的只是很小的一個零件，在以后的實際生產(chǎn)中將會接觸更多更大的精密機(jī)械，這更不允許有一點點的偏差。失之毫厘差之千里，用一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待每一件事情，不管是機(jī)械測繪還是各種專業(yè)課，我覺得這種態(tài)度都是非常必要的。當(dāng)然團(tuán)隊意識也是我們主要的學(xué)習(xí)內(nèi)容，作為一個團(tuán)隊，我們積極進(jìn)行分工合作，最后再進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。所以這次實習(xí)我收獲最大的就是團(tuán)隊合作和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，這對今后生活是很有裨益的。零部件測繪實訓(xùn)心得篇二測繪實習(xí)是我們機(jī)械設(shè)計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，在學(xué)校安排的為期一周的實習(xí)期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓(xùn)任務(wù)。在為期一周的測繪實訓(xùn)中，我每天按時到畫室進(jìn)行實踐操作，在每一天晚上制定好第二天的畫圖任務(wù)，每天完成計劃任務(wù)后才給自己放學(xué)。在測繪中自己做到了獨立，認(rèn)真，仔細(xì)地進(jìn)行操作。在遇到問題時和同組同學(xué)互相討論，請教其他對能夠熟練使用繪圖軟件的同學(xué)，在詢問和相互討論中，不但對所學(xué)的知識有了更深的理解，更增進(jìn)了大家的團(tuán)結(jié)合作意識，通過對變速箱的測繪，使我掌握了零件測繪的方法和步驟，學(xué)會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確畫出零件圖形，讓我進(jìn)一步復(fù)習(xí)鞏固了《機(jī)械制圖》課中的有關(guān)知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達(dá)出零件圖形。在測繪變速箱過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。另外，在實習(xí)過程中我也發(fā)現(xiàn)了自己在應(yīng)用專業(yè)知識方面的很多不足，我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復(fù)雜難以表達(dá)而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習(xí)慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導(dǎo)致效率低。通過這次實訓(xùn)讓我復(fù)習(xí)鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖時有的線是否要畫出，有些線是否要連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓(xùn)我知道了自己的很多不足，對《機(jī)械制圖》課中的一些細(xì)節(jié)還是不夠了解，課本知識還需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)，鉆研，同時也要及時復(fù)習(xí)鞏固已學(xué)的知識點。最后，通過這次實習(xí)使我深深體會到了團(tuán)隊合作精神的重要性，實訓(xùn)中無處不體現(xiàn)出團(tuán)隊合作精神，讓我體會到了在學(xué)習(xí)工作中的團(tuán)隊力量，同時也學(xué)會了在工作中必須要有一個嚴(yán)謹(jǐn)，認(rèn)真，仔細(xì)的態(tài)度和一定的耐性。為期一周的測繪實訓(xùn)結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當(dāng)天任務(wù)白天沒完成，晚上就再去加班完成，幾天下來感覺有點累，但當(dāng)一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時就算再多的疲憊和煩躁也是值得的。總之，“梅花香自苦寒來，付出了就一定會有收獲”。零部件測繪實訓(xùn)心得篇三作為一名光榮的機(jī)務(wù)人員，繪制零部件圖紙是我們必備基本技能之一，有句話說得好：讀圖是我們修理零部件的立身之本。本次實訓(xùn)又一次采取了“做中學(xué)”的思想，正所謂“時間是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”！同時，實踐也是獲得知識最佳途徑。不夸張的說，在沒有進(jìn)行實習(xí)之前，我對零部件制圖的概念為零，然后在經(jīng)過老師細(xì)心地講解之后有了大概的了解，但是依然不能夠?qū)α悴考晥D有很全面的認(rèn)識，但是通過在與小伙伴合作完成圖紙的過程中，我們通過查閱文獻(xiàn)資料，虛心求教他人，八人互相討論等方式使我對零部件視圖的了解直線上升。在本次作業(yè)的完成中不僅僅使我們的知識得到提升，更使我們在其他剛面的能力得到更加充分的鍛煉與增長。首先，在完成施工圖的過程中我們遇到了許多突發(fā)的小狀況，如草圖畫的不夠詳細(xì);八人分工前沒有進(jìn)行很好的溝通導(dǎo)致不同圖紙的尺寸不一……但是，正所謂：只有投入于其中才能發(fā)現(xiàn)問題的所在并把它們解決。同樣，解決問題的過程更是一個自我提升的一個過程，本次實踐的過程中，我們查閱了大量的文獻(xiàn)資料。這無疑使我們查閱文獻(xiàn)資料的能力大大提升。第二，更使我們懂得什么是團(tuán)隊合作，讓我懂得了團(tuán)隊合作的精髓是溝通，良好的溝通能力往往是我們團(tuán)隊相處乃至出成果的重要保障。第三，由于本次作業(yè)時間期限較為緊迫，而繪制圖紙的過程我們采取接力完成，不斷審核的方式，這就要求我們做事應(yīng)更加的麻利，不拖拉。是我們做事的效率大大增強(qiáng)。最后，在本次活動