市政道路水泥混凝土路面層施工方案

市政道路水泥混凝土路面層施工方案本工法采用汽車泵布料、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級(jí)道路工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。攤鋪施工過程全部自動(dòng)化，采用電動(dòng)液壓控制系統(tǒng)、傳感器控制轉(zhuǎn)向和升降，它集水泥混凝土的布料、攤鋪、密實(shí)、成型和抹光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。并且還能適應(yīng)不同寬度（3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可達(dá)48．3cm）的水泥混凝土路面施工要求，攤鋪速度根據(jù)混凝土的供料速度而定。在攤鋪過程中，輔以人工配合，能按設(shè)計(jì)要求在水泥混凝土路面中間或兩側(cè)邊自動(dòng)打入鋼筋傳力桿。基層清理、修整→測(cè)量放樣→支側(cè)?！惭b加固鋼筋網(wǎng)或角隅鋼筋（按設(shè)計(jì)要求）→預(yù)埋脹縮縫或施工縫傳力桿及縱縫拉桿、脹縫板→隱蔽驗(yàn)收→混凝土運(yùn)輸→混凝土攤鋪→混凝土振搗、整平→真空吸水→混凝土路面光面→混凝土路面壓槽→混凝土路面保養(yǎng)→混凝土路面切縮縫→填縫→檢驗(yàn)。a.路面水泥砼（C40）采用商品砼，由砼攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)采用砼攤鋪整平機(jī)攤鋪。b.按水泥砼路面分塊設(shè)計(jì)圖沿縱縫方向分條分段澆筑，不得損壞相鄰新澆的水泥砼路面。a.澆筑砼前應(yīng)首先做好材料檢驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)。水泥采用不低于42.5的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，并經(jīng)復(fù)檢合格后才能使用。每批鋼筋均應(yīng)有生產(chǎn)合格證書及出廠檢驗(yàn)報(bào)告，并經(jīng)抽樣試驗(yàn)合格后才能使用。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械加工后的鋼筋半成品應(yīng)掛牌標(biāo)識(shí)，分堆整齊，經(jīng)質(zhì)檢員檢查合格后方可運(yùn)至施工點(diǎn)綁扎安裝。砂、碎石均應(yīng)按批量送檢合格。外加劑的使用應(yīng)符合配合比試驗(yàn)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。砼配合比的設(shè)計(jì)試驗(yàn)應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師核查，商品砼生產(chǎn)廠在供料前應(yīng)簽訂合同并提供相應(yīng)的質(zhì)量保證資料。b.在澆筑砼面層前，基層各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可?；鶎颖砻嫔系母⊥?、雜物應(yīng)清除干凈，并進(jìn)行必要的修整。d.施工前必須按設(shè)計(jì)要求測(cè)量放線，在適當(dāng)位置設(shè)置指示樁，在樁上明顯標(biāo)記路面標(biāo)高及道路樁號(hào)。e.模板采用型鋼模板及鋼支撐，并配備部分質(zhì)地堅(jiān)實(shí)、變形小的木模板（用于曲線段等處）。使用前應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行清理、維修，與砼的接觸面應(yīng)涂刷隔離劑。a.支側(cè)模模板應(yīng)連接牢固、緊密，應(yīng)緊貼在基層上，不允許漏漿，并應(yīng)按要求的坡度和線向安設(shè)。在澆筑砼前應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行全面檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。b.安裝鋼筋、脹縫板加固鋼筋網(wǎng)及角隅鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝，所有傳力桿、套筒、拉桿、脹縫板均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置準(zhǔn)確，并嚴(yán)格保持水平及垂直板縫。新施工水泥砼路面與舊路面連接處加設(shè)2Φ14邊緣鋼筋。在澆筑砼前，自檢合格后，應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。c.砼攤鋪、振搗、整平、吸水商品砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，采用輥軸式攤鋪整平機(jī)機(jī)在整個(gè)寬度上攤鋪。攤鋪整平機(jī)集攤鋪、刮平、振實(shí)、提漿、找平、抹面為一體，攤鋪寬度為3－9米，工作效率高達(dá)145m3/h。若中途因故停工，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)施工縫。當(dāng)砼板厚；大于25厘米時(shí)分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚的3/5，上層應(yīng)在下層砼初凝前攤鋪完，并應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。振搗時(shí)應(yīng)以砼料停止下沉、不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。振搗時(shí)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查摸板有無下沉、變形或松動(dòng)。表面整平時(shí)應(yīng)選用較細(xì)的碎石混合料，嚴(yán)禁用純砂漿找平。整平后采用真空吸水機(jī)吸水，以降低水灰比，提高砼凝結(jié)硬化前的表層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。當(dāng)氣溫低于5℃或高于38℃，或正在下雨，或估計(jì)4小時(shí)內(nèi)有雨時(shí)，不得進(jìn)行砼施工。d.做面、壓槽、養(yǎng)生、切縫砼板澆筑完并整平、吸水后開始做面。做面宜在遮蔭棚下進(jìn)行，嚴(yán)禁在砼板面灑水、灑水泥粉做面。表面抹平后按圖紙要求的表面構(gòu)造深度沿橫坡方向壓槽（使用自行式水泥砼刻紋、切縫兩用機(jī)）。做面完畢應(yīng)及時(shí)封道養(yǎng)生，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和條件采用濕治養(yǎng)護(hù)法，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25－30％時(shí)，采用切縫機(jī)切縮縫。e.填縫在砼養(yǎng)生期滿后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)填縫。填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。所用填料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在開放交通前，填縫料應(yīng)有充分的時(shí)間硬結(jié)。f.檢驗(yàn)為了控制砼的質(zhì)量，一般應(yīng)作抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。當(dāng)監(jiān)理工程師提出要求時(shí)，尚應(yīng)作抗壓強(qiáng)度等試驗(yàn)。砼的抗折強(qiáng)度的檢驗(yàn)應(yīng)以標(biāo)養(yǎng)條件下28d齡期試件的計(jì)算抗折強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)。砼試樣必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的批量在現(xiàn)場(chǎng)取樣制做，并按期送檢。1）、混凝土路面所用水泥應(yīng)采用質(zhì)量穩(wěn)定的大廠水泥，標(biāo)號(hào)不低于42.5號(hào)。所用碎石應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬。符合級(jí)配，碎石粒徑不大于31.5mm。2）、機(jī)動(dòng)車道路面混凝土強(qiáng)度為C40，非機(jī)動(dòng)車道混凝土強(qiáng)度為C30。設(shè)計(jì)抗彎拉強(qiáng)度≥4.5Mpa，彎拉彈性模量≥28000MPa并以此確定混凝土的配合比。3）、混凝土路面模板應(yīng)堅(jiān)硬、平整、不易變形，宜采用鋼模板。拉桿等尺寸、位置必須準(zhǔn)確?；炷帘仨氄駬v密實(shí)，特別應(yīng)注意板縫，板邊和板角的振搗，在彎道銳角處板塊應(yīng)增設(shè)角偶鋼筋，在脹縫處板塊邊緣增設(shè)加強(qiáng)鋼筋。4）、本工程混凝土路面擬在交叉口處設(shè)置脹縫，其余脹縫一般在夏季施工時(shí)可不設(shè)脹縫，冬季施工脹縫間距應(yīng)在100-200m之間，縱縫拉桿Φ14@500，縮縫采用鋸縫機(jī)切割，橫向施工縫應(yīng)放在縮縫或脹縫處。5）、本道路