廣州客技站輔修棚項(xiàng)目施工方案ZJTX

廣州客技站輔修棚增加作業(yè)平臺工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)PAGEPAGE2懷化鐵路工程總公司目錄TOC\o"1—3”\h\z\u_Toc392582973”二、工程概況4_Toc392582975”2。2交通運(yùn)輸條件4三、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)6HYPERLINK\l”_Toc392582979”四、總體施工組織及規(guī)劃7HYPERLINK\l”_Toc392582980”4.1.生產(chǎn)、生活場地布置7_Toc392582983”五、施工方案、施工工藝8HYPERLINK\l”_Toc392582984”5。1施工準(zhǔn)備8HYPERLINK\l”_Toc392582985”5。2施工測量95.3基礎(chǔ)施工9HYPERLINK\l”_Toc392582987"5。4鋼結(jié)構(gòu)加工及拼裝106.1施工進(jìn)度安排21HYPERLINK\l”_Toc392582991”6。2工期進(jìn)度保證措施22HYPERLINK\l”_Toc392582992”七、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施25HYPERLINK\l”_Toc392582993"7。1質(zhì)量目標(biāo)25HYPERLINK\l”_Toc392582994"7.2質(zhì)量管理體系257。4質(zhì)量保證措施27八、安全目標(biāo)、安全保證體系及措施28_Toc392583000”8.3安全保證措施30HYPERLINK\l”_Toc392583001”九、勞動力組織計(jì)劃34HYPERLINK\l”_Toc392583002”9。1人員配備349.2勞動力組織計(jì)劃34HYPERLINK\l”_Toc392583004”十、主要施工機(jī)械設(shè)備配備35HYPERLINK\l”_Toc392583005"10。1主要施工機(jī)械設(shè)備35_Toc392583010”12.2文明施工及精神文明建設(shè)37HYPERLINK\l”_Toc392583011"12.3環(huán)保、水土保持措施38廣州客技站輔修棚增加作業(yè)平臺工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)及原則1。1編制依據(jù)⑴、施工圖紙：廣州客技站輔修棚增加作業(yè)平臺設(shè)計(jì)圖，圖號為：2013020-客技輔修平臺—房-施—01～03.⑵、國家和鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)程1、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007—2011）2、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18—963、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》（GB50755—2012）4、《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》(GB50661—2011）5、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2011)6、《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范》（JGJ82—2011）7、《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（CECS24：90）8、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424—2010）9、《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料》(GB14907—2002）10、《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB8923—1988）11、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10401）12、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部部令第29號）13、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)【2006】177號）14、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦[2012]280號文）15、《廣鐵（集團(tuán)）公司鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(廣運(yùn)發(fā)【2012】310號）(3)、現(xiàn)行國家、省、市及行業(yè)的有關(guān)法律、法規(guī)。（4）、現(xiàn)場踏勘所了解的有關(guān)情況.(5)、本公司的施工能力、類似工程施工積累的施工經(jīng)驗(yàn)及方法.1。2編制原則(1）、施工安排滿足工期要求。(2）、工程質(zhì)量符合現(xiàn)行鐵路工程施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求.（3）、在現(xiàn)場調(diào)查、認(rèn)真研究設(shè)計(jì)圖紙等有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，科學(xué)合理地組織施工。（4）、確保施工、人員和既有線行車安全。二、工程概況本項(xiàng)目為廣州客技站輔修棚增加作業(yè)平臺工程,為廣深股份公司廣州車輛段改造工程。本項(xiàng)目在輔修客修1、客修2兩側(cè)修建長492米，寬2。65米的鋼架結(jié)構(gòu)檢修平臺。檢修平臺離地3.9米,建筑面積為1303。8平方米。2。1水、電及通訊條件水：施工用水可接用客技站自來水，用以滿足工程施工生產(chǎn)需要.電：施工用電接用客技站電源作為主要施工用電來源,用電功率約為150KW。通訊:現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)使用移動電話及對講機(jī)，涉及鐵路防護(hù)、封鎖的施工，以無線對講機(jī)聯(lián)絡(luò)為主，其它通訊工具為輔。2.2交通運(yùn)輸條件本工程位于廣州市客技站內(nèi),可利用進(jìn)入客技站道路作主要施工便道，配以客技站內(nèi)部道路可以滿足施工便道要求2。3主要工程數(shù)量工程數(shù)量表如下:輔修棚增加作業(yè)平臺工程數(shù)量表項(xiàng)目單位數(shù)量備注現(xiàn)澆混凝土鋼筋圓鋼筋Φ10以內(nèi)t0。11鋼梁熱軋型鋼制作、安裝［GF8/LF8/LZ8/JF8］t81。15鋼平臺（板式）制作、安裝t36。6鋼梯（踏步式)制作、安裝t6。4現(xiàn)澆混凝土鋼筋螺紋鋼筋Φ25以內(nèi)t0。28基礎(chǔ)墊層C10m31.73金屬結(jié)構(gòu)運(yùn)輸(Ⅰ）類構(gòu)件t78.4金屬結(jié)構(gòu)運(yùn)輸（Ⅱ)類構(gòu)件t47。2人工挖溝槽土方m315土方夯填m38土方外運(yùn)m38現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)C25m36。7噴砂除銹t510金屬結(jié)構(gòu)聚氨脂漆面漆一遍m22950金屬結(jié)構(gòu)環(huán)氧云鐵中間漆一遍m22950金屬結(jié)構(gòu)無機(jī)富鋅底漆一遍m22950其他鋼構(gòu)件防火涂料m22950樓地面整體面層鏟除m220混凝土C25m30。618找平層水泥砂漿20mmm220抹面含防滑條厚3cmm220現(xiàn)澆混凝土路面、站臺面厚20cmm232。4工程難點(diǎn)施工行車安全是本工程的難點(diǎn)。安全工作直接關(guān)系到本工程的成?。挥写罅康墓饫|、電纜、及其他管道，必須調(diào)查清楚，落實(shí)改移、防護(hù)工作。三、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理,項(xiàng)目副經(jīng)理，項(xiàng)目總工組成決策層。項(xiàng)目部下設(shè)“施工管理”、“施工技術(shù)"、“安全質(zhì)量”、“物資設(shè)備”、“財(cái)務(wù)部”、“測量”、“試驗(yàn)"、“調(diào)度”八個職能和保障服務(wù)機(jī)構(gòu)，下轄“鋼平臺結(jié)構(gòu)施工隊(duì)”。項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：\副經(jīng)理、總工程師：副經(jīng)理、總工程師：安全質(zhì)量部施工技術(shù)部施工管理部財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部安全質(zhì)量部施工技術(shù)部施工管理部財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部試驗(yàn)組調(diào)度組測量組試驗(yàn)組調(diào)度組測量組鋼平臺結(jié)構(gòu)施工隊(duì)鋼平臺結(jié)構(gòu)施工隊(duì)項(xiàng)目施工組織構(gòu)架圖四、總體施工組織及規(guī)劃4.1。生產(chǎn)、生活場地布置混凝土采用商品混凝土。鋼筋集中加工,成品后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎、安裝。鋼結(jié)構(gòu)提前在加工廠加工，分塊運(yùn)至施工現(xiàn)場拼裝。生活區(qū)采用租用施工地點(diǎn)附近民房。4。2施工總體安排4。2。1總體工期安排本項(xiàng)目預(yù)留兩周時(shí)間用于管線遷改（若此項(xiàng)工序后延，則工期順延).計(jì)劃于2014年7月15日開始施工準(zhǔn)備工作,2014年9月4.2。2總體施工原則及順序遵循“分項(xiàng)實(shí)施,突出重點(diǎn)，合理安排，統(tǒng)籌兼顧"的總體思路，配備充足的勞力和機(jī)械設(shè)備,合理配置生產(chǎn)要素，組織專業(yè)隊(duì)伍，采取技術(shù)措施確保質(zhì)量及安全，堅(jiān)持雨季施工不間斷?？傮w施工順序?yàn)橄劝才篷v地建設(shè)，搞好“三通一平"，做好前期施工準(zhǔn)備工作；然后進(jìn)行放樣下料、除銹油底漆及中間漆；現(xiàn)場進(jìn)行安裝、焊接；再進(jìn)行補(bǔ)漆、油面漆及防火涂料施工.在鋼平臺施工過程穿插鋼梯基礎(chǔ)開挖、澆筑及鋼梯的安裝.其中現(xiàn)場安裝、焊接此項(xiàng)工序需在封鎖線路前提下進(jìn)行。施工計(jì)劃的關(guān)鍵線路為:施工準(zhǔn)備→放樣、下料加工→除銹油底漆、中漆→現(xiàn)場安裝、焊接→補(bǔ)漆、油面漆及防火涂料→工程竣工驗(yàn)收.4.3總體施工方案施工現(xiàn)場完成“三通一平”及所有施工準(zhǔn)備工作后，組織隊(duì)伍進(jìn)場。（1）放樣下料：在制作前按1：1比例放大樣，復(fù)核無誤后方可下料。(2）除銹底漆、中漆:采用噴砂除銹,除銹等級應(yīng)達(dá)到St2。0級;檢查后格后在2小時(shí)內(nèi)進(jìn)行底漆、中間漆施工.(3）現(xiàn)場安裝、焊接：安裝前應(yīng)對構(gòu)件全面檢查，合格后方可進(jìn)行安裝、焊接;安裝時(shí)應(yīng)按合理的順序。此項(xiàng)工序需在封鎖線路前提下進(jìn)行。（4）補(bǔ)漆、油面漆及防火涂料：安裝完畢后進(jìn)行現(xiàn)場檢查進(jìn)行補(bǔ)漆，然后進(jìn)行面漆及防火涂料施工.五、施工方案、施工工藝5。1施工準(zhǔn)備5。1.1、與相關(guān)單位協(xié)調(diào)盡快完成相關(guān)光纜、電纜、管線遷改工作，并調(diào)查清楚施工現(xiàn)場是否有電力線路、地下電纜、水管及其他障礙物。相關(guān)問題請相關(guān)部門協(xié)調(diào)解決以滿足開工條件.5.1.2、設(shè)備人員、材料進(jìn)場（1）施工隊(duì)及設(shè)備機(jī)具應(yīng)及時(shí)進(jìn)到施工地點(diǎn)，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作.（2）施工所需的材料如混凝土、鋼筋做好需求計(jì)劃.鋼結(jié)構(gòu)部分須提前進(jìn)行加工,以免影響后期安裝。多方面落實(shí)材料來源的渠道，在滿足質(zhì)量要求的情況下,盡量就地取材.5。1.3、技術(shù)準(zhǔn)備工作(1）派測量人員進(jìn)行標(biāo)高及相關(guān)尺寸的復(fù)核,方便今后的施工控制。（2）組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審,審核設(shè)計(jì)文件,圖紙說明是否齊全、配套；設(shè)計(jì)圖紙有無錯漏。不合理之處、需辦理變更設(shè)計(jì)手續(xù)的應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時(shí)辦理。(3）備齊施工中必要的參考資料、定型圖,并對現(xiàn)場人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格要求，深刻理解施工工藝及操作要點(diǎn),為保證質(zhì)量打下基礎(chǔ).（4)組織專業(yè)人員提出詳細(xì)材料、設(shè)備申請計(jì)劃,組織材料、設(shè)備進(jìn)場。（5）設(shè)立專人負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作,對現(xiàn)場的材料進(jìn)行檢驗(yàn)；對施工過程中的混凝土澆筑及試塊進(jìn)行監(jiān)控及試驗(yàn)等工作。5。2施工測量（1）為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性,將把所有的控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當(dāng)位置,并且確保各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要.控制點(diǎn)選定后,通過實(shí)測和導(dǎo)線閉合運(yùn)用平差計(jì)算把整個工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定下來并做好保護(hù).為了避免因控制樁移位而引起測量錯誤，在施工階段定期復(fù)核整個控制網(wǎng)和縱橫軸線。（2）盡量采用從控制點(diǎn)直接測設(shè)，控制點(diǎn)直接能通視放樣的位置,不設(shè)中間點(diǎn).測設(shè)的數(shù)據(jù)及測量均要換手計(jì)算及測量，否則不能施工。（3）測量儀器采用自動安平DS3型水準(zhǔn)儀，測量時(shí)往返各測一次，閉合差在允許范圍內(nèi)經(jīng)校驗(yàn)后方可使用。5.3基礎(chǔ)施工5。3。1基礎(chǔ)開挖獨(dú)立基礎(chǔ)基坑開挖采用明挖，開挖面比承臺及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸每邊稍大作工作面，.采用人工開挖,人工裝車、自卸汽車外運(yùn)棄土.開挖中出現(xiàn)地下水時(shí),必須及時(shí)排除工作坑積水，嚴(yán)禁帶水作業(yè).基礎(chǔ)底應(yīng)鋪一層10cm厚的C15混凝土墊層。5。3.2鋼筋綁扎基礎(chǔ)使用的鋼筋表面必須清潔、無油污，鋼筋安裝必須準(zhǔn)確，鋼筋間距允許偏差為±20mm，基礎(chǔ)鋼筋嚴(yán)禁截?cái)唷?.3。3模板制安基礎(chǔ)模板采用組合木模板.用對拉螺桿和鋼管進(jìn)行模板加固。模板安裝完畢后,對其平面位置、頂部標(biāo)高、垂直度進(jìn)行嚴(yán)格檢查，驗(yàn)收合格后方可澆注混凝土。5。3。4預(yù)埋件安裝仔細(xì)核對預(yù)埋件位置，按圖進(jìn)行安裝。5。3。5混凝土澆注基礎(chǔ)混凝土灌注過程中必須認(rèn)真振搗，不得過振或漏振。并加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作.5.3。6回填夯實(shí)回填土按要求回填、夯實(shí)。5。4鋼結(jié)構(gòu)加工及拼裝本工程鋼結(jié)構(gòu)加工量大，為加快施工進(jìn)度，提前在工廠預(yù)制，再運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行安裝、焊接。鋼結(jié)構(gòu)的施工包括：加工制造、除銹涂裝、堆放與運(yùn)輸、吊裝及施焊、防腐涂裝等施工過程,現(xiàn)分述如下。一、加工制造1、材料選用:本工程使用材質(zhì)Q235B鋼材。高強(qiáng)螺栓、螺母和墊圈采用《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）中規(guī)定的Q235制作；本工程現(xiàn)場連接采用扭剪型高強(qiáng)螺栓,高強(qiáng)螺栓結(jié)合面不得涂漆，摩擦系數(shù)為0.45;錨栓采用Q235制作；栓釘采用圓柱頭焊釘;所有鋼構(gòu)件嚴(yán)禁使用負(fù)公差材料。2、制作與加工2.1材料檢驗(yàn)根據(jù)圖紙要求購買的原材料，送到具備檢驗(yàn)資格的公司試驗(yàn)室進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，鋼材的抗拉強(qiáng)度、屈服點(diǎn)必須符合規(guī)范要求.同時(shí)，購買的原材料要有材料出廠合格證及材質(zhì)說明。由于運(yùn)輸、裝卸等原因,原材料可能會發(fā)生變形，給加工造成困難，故應(yīng)對變形的材料先進(jìn)行矯正，使之平直之后才能進(jìn)行加工。2。2放樣下料制作時(shí)先按圖紙要求放出1:1大樣，在核對各方位尺寸準(zhǔn)確后,然后用圓規(guī)、直尺、石筆等工具劃出下料尺線，尺寸線要準(zhǔn)確、細(xì)致；放樣時(shí)，要考慮加工余量，焊接件要按工藝要求留出收縮量；下料用自動切割機(jī)切割,加工余量為1-2mm。應(yīng)保證切割部位準(zhǔn)確、切口平整,切割前，應(yīng)將鋼材表面的鐵銹、油漆等清除干凈；切割后,斷口上不得有裂紋和大于0。1mm的缺棱，并清除毛刺、熔渣和飛濺物，給切割好的半成品進(jìn)行編號，分類堆放。栓釘必須在澆筑混凝土之間施焊，并需認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查,不合格補(bǔ)焊。2。3焊接加工本工程焊接質(zhì)量要求高，焊接是關(guān)鍵工藝之一。焊接應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》(GB50661—2011）的規(guī)定。焊接結(jié)構(gòu)的焊接接頭質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計(jì)鋼板厚度的等強(qiáng)度、等塑性要求.柱底板及梁端板與梁柱之間的連接焊縫為全熔坡口焊,質(zhì)量等級為二級，其他為三級。本工藝采用手工電弧焊（低氫型焊條），為低氫型焊接工藝方法，其抗裂性能好,生產(chǎn)效率高，焊接變形小，是高效的焊接方法。2。3.1、焊前準(zhǔn)備工作1、施焊前，技術(shù)人員對焊工作好技術(shù)交底,焊工熟悉圖紙,組織焊工學(xué)習(xí)焊接作業(yè)指導(dǎo)書及操作規(guī)程.2、焊接前，在坡口或焊縫邊緣兩側(cè)20mm范圍內(nèi)徹底清理干凈銹跡、油污、臟物、氧化皮等異物；3、低氫型焊條E4315在使用前必須烘干，烘焙溫度300—350°C烘焙時(shí)間2。3。2、焊接材料焊接材料選用要經(jīng)過試驗(yàn)并有合格證書的方可，同時(shí)滿足設(shè)計(jì)要求。焊材由材料部門主管，質(zhì)檢員、專業(yè)技術(shù)人員配合建立焊材進(jìn)場，驗(yàn)收、保管、發(fā)放制度，并嚴(yán)格執(zhí)行；焊材質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)，且具備有效真實(shí)的質(zhì)量證明書或檢驗(yàn)報(bào)告；焊材由專人保管、烘干、發(fā)放，建立臺帳，以便跟蹤。本工程焊接材料選用低氫型焊條E4315。2。3.3、焊接工藝焊接時(shí)應(yīng)選擇合理的焊接順序，以減少構(gòu)件中因焊接產(chǎn)生的殘余應(yīng)力和變形。柱底板及梁端板與梁柱之間的連接焊縫為全熔坡口焊。各部件制作裝配焊接在車間制作,利于精裝精配和焊接工作。部件制作認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷時(shí)必須返工直至合格;樓梯及護(hù)欄焊接,為裝飾性焊接焊縫，保證強(qiáng)度和光順美觀；各種連接結(jié)構(gòu)角焊縫,其焊腳尺寸K=0.6δ（K-焊腳尺寸,δ—板厚）確保連接強(qiáng)度;2.3。4、焊接人員要求1、從事本工程施焊的焊工必須持有有效的焊工合格證書,且從事與合格證書中內(nèi)容相符的焊接工作.2、焊接質(zhì)量檢查人員，由專職焊接質(zhì)檢員擔(dān)任,且有有效的崗位合格證書。3、無損檢測人員由持有有效無損檢測證書者擔(dān)任.4、焊接技術(shù)人員由專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任,且能勝任技術(shù)和管理工作。2.3.5、焊接注意事項(xiàng)1、先焊短,后焊長，先焊立，后焊平,先焊對接焊縫，再焊搭接縫,從中間到兩邊,從里到外。集中焊縫應(yīng)跳焊,長焊縫采用分段退步焊和對稱焊法.2、在組裝時(shí)，采用夾具剛性固定及反變形減小焊接變形.3、中厚板采用多層多道焊時(shí)，應(yīng)將前一道焊縫表面清理干凈后才能繼續(xù)焊接,焊縫接頭應(yīng)錯開≥20mm。4、避免三向焊縫相交，要使次要焊縫中斷，主要焊縫貫通。5、嚴(yán)禁在母材上引弧。6、焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí),焊工應(yīng)報(bào)告技術(shù)人員和質(zhì)檢人員等有關(guān)人員,待分析原因制定出修補(bǔ)方法時(shí)方可處理。7、雨雪天氣時(shí)，禁止露天焊接。構(gòu)件表面潮濕應(yīng)清干.四級以上風(fēng)力應(yīng)采用防風(fēng)措施.二、除銹涂裝本工程鋼結(jié)構(gòu)除銹、底漆及中漆集中在工廠內(nèi)完成.1、噴砂除銹構(gòu)件的除銹應(yīng)在制作質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行。所有鋼構(gòu)件表面均應(yīng)進(jìn)行噴砂除銹，除銹等級為St2。0級。除銹前應(yīng)仔細(xì)消除油垢、毛刺、藥皮、飛濺物及氧化鐵皮等為了防止涂層中產(chǎn)生氣孔等缺陷、增大涂層孔隙率和降低涂層結(jié)合強(qiáng)度，必須保證噴砂和噴涂用的壓縮空氣干燥、清潔.噴砂之前，必須保證選用的砂粒清潔，滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的要求,粒度在0。5～1.5mm之間。噴砂過程中,噴砂槍操作方向?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)表面夾角70～80°。噴砂結(jié)束后，技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)真檢查工件表面的噴砂質(zhì)量，如果有局部漏噴或者局部未徹底清理干凈，必須立即補(bǔ)噴或重噴。2、涂裝2.1涂裝要求除注明構(gòu)件出廠前不需要涂裝的部位外，所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行防銹防腐，防銹防腐涂裝底層漆選用無機(jī)富鋅底漆一遍，中間層漆為環(huán)氧云鐵漆一遍。涂裝應(yīng)均勻無明顯起皺，每遍涂層上干漆膜允許偏差-5μM，當(dāng)天配置的涂料應(yīng)當(dāng)天使用.所用底漆、中間漆成分性能應(yīng)與防火涂料相容，不應(yīng)與防火涂料產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)；各層涂裝油漆、防火涂料其物理性能指標(biāo)應(yīng)滿足國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。本工程螺栓、墊片、節(jié)點(diǎn)板等連接構(gòu)件的耐腐蝕性能不應(yīng)低于主體材。螺栓、螺母、墊片、節(jié)點(diǎn)板等應(yīng)用熱鍍鋅處理，安裝后再采用與主體相同的防腐蝕措施。構(gòu)件出廠前不需要涂裝部位：a、鋼骨混凝土中鋼構(gòu)件;b、高強(qiáng)度螺栓節(jié)點(diǎn)的摩擦面；c、地腳螺栓和柱底板；d、工地焊接部位及兩側(cè)各100mm，且滿足超聲波探傷要求的范圍,但工地焊接部位及兩側(cè)應(yīng)進(jìn)行不影響焊接的除銹處理，在防銹后刷防銹保護(hù)漆，如環(huán)氧富鋅底漆，漆膜厚度30μm.構(gòu)件安裝后需補(bǔ)漆的部位：a、接合部的外露部位和緊固件，如高強(qiáng)度螺栓未涂漆部分；b、工地焊接區(qū);c、經(jīng)碰撞拖落的工廠油漆部分.均應(yīng)涂防銹底漆一道。2.2、涂裝工藝2。2。1噴涂處理噴砂與噴涂工藝的間隔時(shí)間在不超過2小時(shí)；當(dāng)相對濕度大于85％時(shí)，不允許噴涂.否則,噴砂表面氧化或者吸附空氣里的水分和灰塵，應(yīng)該重新噴砂處理.大面積噴涂和圓桿件噴涂適合于自動電弧噴涂，控制噴涂距離和噴槍移動速度，防止工件過熱而產(chǎn)生變形和應(yīng)力。非規(guī)則平面采用手工操作半自動噴涂。底漆及中間漆進(jìn)行兩層噴涂,兩次噴涂的間隔時(shí)間大于10分鐘，不得超過2小時(shí)，后一層涂層與前一層涂層采用90o交叉噴涂,相鄰噴涂區(qū)域要搭接1/3寬度.噴涂過程中，技術(shù)人員應(yīng)監(jiān)控噴涂的整個過程，按照GB9795和GB9796等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)并達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：（1）、100％工件作外觀質(zhì)量檢查,如果涂層出現(xiàn)表面粗顆粒、起皮、裂紋等缺陷,應(yīng)立即停止噴涂,找出原因，并立即進(jìn)行返修。（2）、100％工件作空隙率檢查，每m2檢查三處，每處藍(lán)點(diǎn)數(shù)不多于3點(diǎn)/cm2.2。2。2、封孔處理由于涂層中存在一定的孔隙率,如果不立即進(jìn)行封閉處理,腐蝕介質(zhì)將通過涂層的孔隙直接腐蝕母材，或者減少涂層的有效厚度，降低涂層的壽命。因此，噴涂結(jié)束后應(yīng)立刻進(jìn)行封孔處理（栓接面除外)。采用高壓無氣噴涂或手工刷涂方法進(jìn)行兩道環(huán)氧云鐵底漆施工，將電弧噴涂涂層表面進(jìn)行及時(shí)的封孔處理.由于封孔劑具有一定的流動性和滲透性，能有效的形成復(fù)合涂層。無氣噴涂施工時(shí),保持噴距300～380mm;噴幅150～400mm,較大平面以300mm為宜；噴槍噴射角度為30~80o；噴幅搭接寬度為幅寬的1/6～1/4；噴槍運(yùn)行速度約為70cm/s.三、堆放與運(yùn)輸制作加工完后,半成品進(jìn)行編號，分類堆放，堆放時(shí)要多點(diǎn)支墊并墊平。鋼梁等在工廠加工完成后拖車運(yùn)至工地，在運(yùn)輸過程中，要防止傾倒、碰裝、支墊要平穩(wěn)、多點(diǎn)、可靠，采取可靠措施防止變形及碰傷.四、安裝及焊接為減少施工過程對輔修車間的影響,兩個輔修平臺分開施工，先施工輔修1平臺,再施工輔修2平臺。平臺施工順序依次為:１、施工測量，２、鉆孔，３、安裝抱箍牛腿，４、焊接縱橫梁,5、逐跨吊裝焊接螺紋面板，6、安裝樓梯,7、噴涂面漆.考慮到施工場地位置受限，用吊車作業(yè)不方便，并根據(jù)各構(gòu)件的重量和特點(diǎn)且考慮對維修作業(yè)的影響，計(jì)劃施工平臺時(shí)不用大型吊裝設(shè)備,但需封鎖線路。安裝輔修平臺時(shí),加工3個可移動支架,作為安裝焊接構(gòu)件的臨時(shí)支撐支架。輔修平臺采用逐跨施工，每天完成3跨的吊裝及焊接.為保證施工安全，施工期間臨時(shí)圍蔽所施工范圍。鋼構(gòu)件的現(xiàn)場吊裝與施焊是施工的關(guān)鍵技術(shù)。由于安裝精度要求較高，鋼柱柱腳螺栓埋設(shè)位移偏差應(yīng)不大于2mm。鋼構(gòu)件起吊時(shí),為防止出現(xiàn)過大變形和失穩(wěn)，采用多設(shè)支（吊）點(diǎn),各支（吊）點(diǎn)均勻受力.吊裝中不得利用已安裝就位的構(gòu)件起吊其他重物，所有上部結(jié)構(gòu)的吊裝，必須在下部結(jié)構(gòu)就位，校正并系牢支撐構(gòu)件以后才能進(jìn)行。施焊時(shí)應(yīng)充分考慮到現(xiàn)場及室外的工作環(huán)境和施工操作條件，事先充分作好各種技術(shù)準(zhǔn)備工作,確保構(gòu)件連接在幾何尺村、外形、焊接質(zhì)量、焊接變形等各方面的技術(shù)質(zhì)量。五、防腐防火涂裝（1）補(bǔ)漆施工拼裝檢查合格后把接合部的外露部位和緊固件,如高強(qiáng)度螺栓未涂漆部分、工地焊接區(qū)、經(jīng)碰撞拖落的工廠油漆部分進(jìn)行防腐涂裝.（2)面漆及防火涂料涂裝施工采用高壓無氣噴涂施工可覆涂聚氨脂面漆及防火涂料,涂層必須均勻、平整，不允許有鼓包、裂紋、針孔、分層脫落及漏漆，否則，應(yīng)返工排除缺陷.鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)表面，采用高壓無氣噴涂進(jìn)行一道環(huán)氧富鋅底漆施工。焊接蓋板結(jié)束后，對內(nèi)部被破壞涂裝難以進(jìn)行噴補(bǔ)，但是要求焊縫必須具有密封性.5.5施工安全防護(hù)方案一、施工前的準(zhǔn)備工作1、與廣鐵集團(tuán)及當(dāng)?shù)毓?wù)段、電務(wù)段、車務(wù)段、通信段等簽訂安全施工協(xié)議。2、對參與施工的現(xiàn)場作業(yè)人員和現(xiàn)場管理人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。3、對施工區(qū)域內(nèi)鐵路兩側(cè)地面和地下管線進(jìn)行全面細(xì)致的調(diào)查，并進(jìn)行探測。二、施工時(shí)的安全防護(hù)措施及要求1、在施工過程中，根據(jù)鐵路部門有關(guān)安全規(guī)定,列車經(jīng)過時(shí)必須停止作業(yè)，下線避車。2、基礎(chǔ)基坑開挖前必須進(jìn)行地下管線探查，確保在施工范圍內(nèi)無地下管線。3、在線路封鎖期間，離施工點(diǎn)兩端各設(shè)一名防護(hù)員,施工點(diǎn)設(shè)一名防護(hù)員，現(xiàn)場共設(shè)三名防護(hù)員，另設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,防護(hù)員及駐站聯(lián)絡(luò)員均按三班倒進(jìn)行值班.4、施工防護(hù)要點(diǎn)a施工防護(hù)裝備距既有線中心應(yīng)大于2。44米b鐵路行車的限界凈空大于5.5米c防護(hù)網(wǎng)（墻)的顏色不得采用紅、綠、黃三色；d施工人員在既有線上（或臨近既有線）作業(yè)，必須穿著鐵路部門規(guī)定的顏色服裝和帽子等；e駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)員，須經(jīng)鐵路部門培訓(xùn)后，持有核發(fā)的上崗證才能勝任此職位;5、既有線施工安全防護(hù)措施

a施工人員必須設(shè)好防護(hù)，線路邊堆放材料必須認(rèn)真檢查，防止侵限；b橫過鐵路時(shí)，要“一站二看三通過”,嚴(yán)格執(zhí)行《人身安全十不準(zhǔn)》;

c施工人員不得鉆車、扒車、跳車及從車底下傳遞工具;

d防護(hù)人員必須是責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)過培訓(xùn),并執(zhí)有防護(hù)員證的職工擔(dān)任；

e護(hù)牌要顯示正確，位置要準(zhǔn)確，未設(shè)好防護(hù)不準(zhǔn)開工;

f施工地點(diǎn)牌的安設(shè)應(yīng)符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求；

g在車站和施工地點(diǎn)分別設(shè)置專職聯(lián)絡(luò)員；

h線路狀態(tài)未達(dá)到放行列車條件，禁止撤除防護(hù)，開通線路;

i駐站防護(hù)人員要與車站值班員保持密切聯(lián)系，正確掌握列車運(yùn)行時(shí)間，及時(shí)通知工地做好防護(hù)工作。車站與工點(diǎn)用區(qū)間電話聯(lián)系，工地間用報(bào)話機(jī)聯(lián)系;

j工地防護(hù)員接到駐站員發(fā)出信號后，均應(yīng)立即以規(guī)定的方式向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)鳴號,直到對方以相同信號回答為止,如距離太遠(yuǎn)，對講機(jī)信號不好，應(yīng)設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員，中間聯(lián)絡(luò)員必須以最快的方式將信息準(zhǔn)確無誤的傳遞到另一方;

k防護(hù)人員必須身著防護(hù)服、衣帽整齊；

l無論開工和收工，均應(yīng)及時(shí)告知駐站聯(lián)絡(luò)員；

m工地防護(hù)備品如下：停車牌2個、行業(yè)標(biāo)2個、響墩6個、火炬2個、口哨6個、紅色信號旗2個、黃色信號旗2個、喇叭2個;

n施工人員聽到防護(hù)員發(fā)生的預(yù)報(bào)信號后,應(yīng)做撤離準(zhǔn)備,當(dāng)施工負(fù)責(zé)人發(fā)出停工命令時(shí),應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙物.三、線路防護(hù)及封鎖方案為確保鐵路線路安全及不影響維修作業(yè)的順利進(jìn)行,要進(jìn)行線路封鎖施工。1、線路封鎖及防護(hù)施工中需封鎖線路施工時(shí)提前向鐵路部門提出申請要點(diǎn)計(jì)劃,并遞交有關(guān)資料，在正式批準(zhǔn)的地點(diǎn)、時(shí)間內(nèi)完成施工,確保準(zhǔn)時(shí)開通線路。封鎖施工期間，必須安排駐站聯(lián)絡(luò)員駐站，加強(qiáng)與車站的聯(lián)系，防護(hù)員負(fù)責(zé)設(shè)立有關(guān)防護(hù)標(biāo)志，施工負(fù)責(zé)人全程指揮協(xié)調(diào)等,做到每個信息都必須清淅、明確.每次封鎖都必須按鐵路有關(guān)規(guī)程、規(guī)則辦理和實(shí)施，確保鐵路安全。2、施工封鎖方案輔修平臺鋼構(gòu)件現(xiàn)場安裝及焊接時(shí)需進(jìn)行線路封鎖，線路封鎖根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第317條有關(guān)規(guī)定進(jìn)行.在站內(nèi)線路上施工:將施工線路兩端道岔扳向不能通過施工地點(diǎn)的位置,并加鎖或釘固，可不設(shè)置移動停車信號牌（燈）.如不能加鎖或釘固道岔時(shí)，在施工地點(diǎn)兩端各50m處線路中心，設(shè)置停車信號牌（燈)防護(hù),設(shè)立位置如下圖，顯示方式如《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第118圖。3、施工封鎖計(jì)劃輔修平臺1及2的鋼構(gòu)件現(xiàn)場吊裝及焊接需在線路封鎖前提下進(jìn)行.施工封鎖計(jì)劃詳見下表。施工封鎖計(jì)劃表序號施工地點(diǎn)施工內(nèi)容封鎖、慢行股道施工條件封鎖、慢行時(shí)間備注一廣州客技站輔修棚輔修平臺1安裝、焊接廣茂線封鎖2014-共15天二廣州客技站輔修棚輔修平臺2安裝、焊接廣茂線封鎖2012—8-2共15天表注：本表封鎖時(shí)間根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃擬定，具體封鎖實(shí)施時(shí)間以鐵路運(yùn)營部門審批確定時(shí)間為準(zhǔn)。四、施工期間的線路防護(hù)與養(yǎng)護(hù)根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》與鐵路工務(wù)運(yùn)輸部門的要求，在施工期間，要求做好駐站聯(lián)絡(luò)、安全防護(hù)工作；同時(shí)施工前做好管線探查及改遷工作。具體要求如下：1、線路安全防護(hù)與駐站聯(lián)絡(luò)施工全過程必須做好線路安全防與駐站聯(lián)絡(luò)工作，在施工區(qū)域內(nèi)線路的兩頭必須24小時(shí)派線路防護(hù)員進(jìn)行防護(hù),負(fù)責(zé)接車任務(wù)及傳遞列車通過的信息給現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，同時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人緊密聯(lián)系，確保列車安全通過施工區(qū)域,有危及行車安全的隱患存在時(shí)，必須果斷打停列車并上報(bào)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人。線路每班需派兩名防護(hù)員實(shí)行三班倒輪班作業(yè).施工全過程需設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員一名，負(fù)責(zé)與車站聯(lián)系及傳遞信息給線路防護(hù)員。實(shí)行24小時(shí)輪班作業(yè)。2、施工前，做好管線的探查，同時(shí)請各鐵路設(shè)備管理單位到現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn),對有影響施工的管線做好遷移工作。對沒有《既有線上(旁）施工交底單》、《既有線上（旁）機(jī)械動土作業(yè)簽認(rèn)單》的禁止作業(yè)。3、在輔修平臺鋼構(gòu)件現(xiàn)場吊裝及焊接時(shí)，必需做好防濺防墜物的防護(hù)措施。六、施工進(jìn)度安排及保證工期措施6。1施工進(jìn)度安排6.1.1總工期根據(jù)合同的工期要求及現(xiàn)場施工調(diào)查的實(shí)際情況，在確保工程質(zhì)量的前提下，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn).計(jì)劃于2014年7月156。1.2施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)本工程特點(diǎn)及施工合同、設(shè)計(jì)文件的要求，同時(shí)綜合考慮各施工工序之間相互制約關(guān)系及勞動力、設(shè)備配備情況,結(jié)合總工期的要求,本著全面規(guī)劃、突出重點(diǎn)、均衡施工的原則,科學(xué)組織、合理安排.具體施工安排詳見《廣州客技站輔修棚增加作業(yè)平臺工程施工計(jì)劃關(guān)鍵線路圖》及《廣州客技站輔修棚增加作業(yè)平臺工程施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖》。6。2工期進(jìn)度保證措施施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn):建立調(diào)度指揮系統(tǒng),全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對施工干擾加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究,制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性.發(fā)揮技術(shù)的優(yōu)勢,堅(jiān)持技術(shù)先行，以技術(shù)保工期，在施工中要不斷優(yōu)化施工方案,改進(jìn)施工方法，加快施工步伐。定期舉行工程施工例會，集中討論施工中間出現(xiàn)的有關(guān)問題,詳細(xì)計(jì)劃后階段施工計(jì)劃,為施工解決實(shí)際問題。廣州客技站輔修棚增加作業(yè)平臺工程施工計(jì)劃橫道圖廣州客技站輔修棚增加作業(yè)平臺工程施工計(jì)劃關(guān)鍵線路圖七、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施7。1質(zhì)量目標(biāo)確保工程達(dá)到國家或鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；驗(yàn)收優(yōu)良率達(dá)到90％以上。工程竣工交驗(yàn)投產(chǎn)后，在保修期內(nèi),不發(fā)生因工程質(zhì)量缺陷影響各項(xiàng)設(shè)備的正常使用和運(yùn)營。7。2質(zhì)量管理體系建立質(zhì)量管理體系,明確專(兼)職檢查人員,成立QC攻關(guān)小組,建立質(zhì)量檢查制度、工序交接、驗(yàn)工計(jì)價(jià)制度，執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)辦法。質(zhì)量管理體系由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢工程師等組成.詳見下圖。質(zhì)量管理組織體系圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師作業(yè)班組質(zhì)檢員安全質(zhì)量部質(zhì)檢工程師作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢小組作業(yè)隊(duì)試驗(yàn)組試驗(yàn)室7。3質(zhì)量保證體系建立質(zhì)量管理體系，明確專(兼)職檢查人員，建立質(zhì)量檢查制度、工序交接、驗(yàn)工計(jì)價(jià)制度,執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)辦法。質(zhì)量管理體系由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢工程師等組成。詳見下圖。試驗(yàn)室作業(yè)層試驗(yàn)室作業(yè)層質(zhì)量組織保證各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人各作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、測量員各作業(yè)班組質(zhì)檢員質(zhì)監(jiān)部門實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)代表甲方代表我單位ISO9002質(zhì)量體系運(yùn)行領(lǐng)導(dǎo)小組監(jiān)理工程師懷化鐵路工程總公司廣州客技站輔修棚增加作業(yè)平臺工程項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組安全質(zhì)量部員工質(zhì)量教育質(zhì)量技術(shù)管理質(zhì)檢創(chuàng)優(yōu)管理員工培訓(xùn)技術(shù)比武活動工序質(zhì)量“三檢制”QC小組活動開工報(bào)告審批制設(shè)計(jì)文件審核制施工組織設(shè)計(jì)逐級審批制工程測量雙檢制分級分段技術(shù)交底制施工方案逐級審批制工程材料試驗(yàn)制材料合格檢驗(yàn)制質(zhì)量處罰制創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制定期與日常質(zhì)量檢查制隱蔽工程檢查簽證制質(zhì)量“三檢制”事故處理報(bào)告制工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制優(yōu)質(zhì)樣板工程帶頭示范制遵守質(zhì)量否決制廣泛推廣“四新”制7。4質(zhì)量保證措施1、在全體施工人員中，定期組織質(zhì)量教育。2、加強(qiáng)對職工的技術(shù)技能培訓(xùn)，提高職工的技術(shù)素質(zhì)，以人的工作質(zhì)量保證工程施工質(zhì)量。3、加強(qiáng)對工程的自檢工作.施工過程中嚴(yán)格推行“三檢制",所有工序在內(nèi)部自檢合格后,再請監(jiān)理工程師檢查,同意并簽字后方可進(jìn)行下道工序的施工，對監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)人員提出的問題，應(yīng)立即組織整改。4、建立工程質(zhì)量崗位責(zé)任制。隊(duì)里設(shè)專職質(zhì)量檢查員一名,兼職質(zhì)量檢查員數(shù)名,可由施工班組長兼任，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行,保證各工序一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100％,創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程.5、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、施工工藝、監(jiān)理要求組織施工,抓好各施工項(xiàng)目的施工質(zhì)量.6、完善質(zhì)量定期檢查及不定期抽查制度。在全項(xiàng)目范圍內(nèi)形成一個人人講質(zhì)量、人人抓質(zhì)量的良好氛圍。7、項(xiàng)目部對計(jì)量實(shí)行一票否決權(quán)，對達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求的項(xiàng)目堅(jiān)決不予計(jì)價(jià)，并責(zé)令其返工重做.8、工程開工前對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，以加強(qiáng)對關(guān)鍵工序質(zhì)量的監(jiān)控。9、測量工作實(shí)行三級復(fù)核制度，確保結(jié)構(gòu)物平面位置準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)尺寸正確，標(biāo)高無誤.10、嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場關(guān).11。配齊試驗(yàn)、檢驗(yàn)設(shè)備，加強(qiáng)現(xiàn)場工序質(zhì)量的檢測力度。12、施工過程中大力開展全面質(zhì)量管理活動及群眾性的“QC"小組活動。通過群眾性的“QC”小組活動及PDCA循環(huán)，確保施工質(zhì)量穩(wěn)步提高。13、正確處理好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系。施工過程中必須在確保工程質(zhì)量的前提下加快工程進(jìn)度，在進(jìn)度與質(zhì)量出現(xiàn)矛盾時(shí),進(jìn)度必須服從于質(zhì)量。14、施工過程中必須及時(shí)填寫各種施工原始記錄、中間申請報(bào)驗(yàn)單及變更設(shè)計(jì)資料，對已完分項(xiàng)工程及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量評定,做到施工資料與工程進(jìn)度同步，做好施工資料的歸檔及竣工文件的編制工作.八、安全目標(biāo)、安全保證體系及措施8。1安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系，以確保施工安全為重點(diǎn)，確保安全死亡事故為零,消滅人身重傷、機(jī)械大事故等安全責(zé)任事故,員工因工輕傷率控制在2‰以內(nèi)。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地.8.2安全保證體系為了強(qiáng)化安全工作的管理、監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，成立安全質(zhì)量檢查部，制定各項(xiàng)措施，各作業(yè)隊(duì)設(shè)安全小組，并設(shè)專職安全員，組成施工安全保證體系的組織機(jī)構(gòu)，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層層落實(shí)，做到分工明確,責(zé)任清楚，措施到位，管理到位.圖8.2安全保證體系框圖安全保證體系安全保證體系經(jīng)濟(jì)保證制度保證組織保證思想保證實(shí)行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制各項(xiàng)安全生產(chǎn)保證項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組提高全員安全意識獎罰分明安全技術(shù)交底制度、各種安全生產(chǎn)制度，日常檢查制度、月季年安全監(jiān)察制度，安全總結(jié)評比制度安全質(zhì)量部工班安全檢查員安全第一，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全施工技術(shù)安全規(guī)程教育、崗前培訓(xùn)作業(yè)隊(duì)安質(zhì)組實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：以確保施工安全為重點(diǎn)，確保安全死亡事故為零，消滅人身重傷、機(jī)械大事故等安全責(zé)任事故，無等級火災(zāi)事故、無爆炸事故、無爆炸品丟失事故，員工因工輕傷率控制在2‰以內(nèi)。8。3安全保證措施一、施工范圍內(nèi)的地下管線、電纜及相關(guān)設(shè)備的安全保證措施1、需要拆遷的地下管線,應(yīng)盡早拆遷。需保留的地下管線，與其管理部門商定加固防護(hù)方案，采取切實(shí)可行的措施，保證施工中正常使用及以后的使用維修。2、開挖施工前應(yīng)再次對地下管線進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)查，請有關(guān)設(shè)備管理部門進(jìn)行交底。在已查明的地下管線路徑上設(shè)立標(biāo)志或?yàn)⒒揖€，并向施工人員技術(shù)交底.在上述地段施工時(shí)應(yīng)采用人力開挖,尤其是臨近電纜時(shí)應(yīng)采取試探性輕挖,防止電纜斷破事故的發(fā)生，挖出的電纜、管線按監(jiān)護(hù)人員的要求進(jìn)行保護(hù)或遷移，保證既有設(shè)備的正常使用。二、鋼結(jié)構(gòu)制作加工、運(yùn)輸及安裝施工安全保證措施1、鋼結(jié)構(gòu)加工時(shí)，注意機(jī)械等的安全使用，嚴(yán)格按照相關(guān)機(jī)械操作程序使用；2、拖車運(yùn)梁時(shí)，梁端支點(diǎn)要設(shè)在規(guī)定的范圍內(nèi),梁的兩側(cè)不僅要有牢固的支撐,且運(yùn)行速度不可太快；3、吊裝設(shè)備要定期進(jìn)行檢查和維修.吊裝作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，所有人員均不得在起吊和運(yùn)行的吊物下站立；4、相關(guān)鋼構(gòu)件在吊裝、存放、運(yùn)輸時(shí)須支撐到位且固定好，以免傾覆；5、橫移落梁時(shí)，梁的起落、橫移與運(yùn)送不得同時(shí)進(jìn)行。在梁下落的過程中，要慢速平穩(wěn),不得發(fā)生急落和沖擊現(xiàn)象；6、作業(yè)人員的扳手、錘頭、撬棍等，必須栓好，防止失落；三、混凝土施工安全保證措施1、混凝土澆注與振搗：震搗器必須經(jīng)電工檢查，確認(rèn)無漏電后方可使用。2、施工用電線路必須是防水絕緣型電纜，有漏電保護(hù)裝置，按規(guī)定架設(shè),嚴(yán)禁將電線捆在架管上。用電設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一保護(hù)”規(guī)定。3、按規(guī)定正確使用防護(hù)用品，戴好安全帽、掛好安全帶。4、砼澆筑過程中操作人員要有明確的分工。分工應(yīng)穩(wěn)定，不在操作前臨時(shí)調(diào)換工種,避免技術(shù)不熟練而發(fā)生意外事故。四、既有線施工的安全保證措施確保既有線行車、施工人員以及施工機(jī)械的安全和維持正常生產(chǎn)秩序是本項(xiàng)目安全工作的突出重點(diǎn)。1、加強(qiáng)安全教育,提高全員安全意識對施工人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn),重點(diǎn)進(jìn)行四個方面的教育，即：主人翁責(zé)任感和“安全第一、預(yù)防為主"的教育;安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)程制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育.2、建立安全崗位責(zé)任制逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。所有要點(diǎn)施工安排安全員盯崗防護(hù),對于中間需換班的施工，相應(yīng)配備各班安全員，不得出現(xiàn)“真空”.3、建立事故報(bào)告制度和安全獎懲制度嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路行車事故處理規(guī)則》，對所發(fā)生事故按系統(tǒng)逐級上報(bào)，本著“三不放過"原則,對事故進(jìn)行調(diào)查,認(rèn)真分析，查明原因，對事故責(zé)任者進(jìn)行嚴(yán)肅處理，依法追究其責(zé)任。4、嚴(yán)格按安全制度施工既有線上施工嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的鐵道部及鐵路局安全文件及建設(shè)單位的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，采取有效預(yù)防措施,確保施工、鐵路行車安全。嚴(yán)格按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護(hù).防護(hù)人員由指定的并經(jīng)考試合格的鐵路職工擔(dān)任。施工作業(yè)人員必須經(jīng)過既有線施工安全培訓(xùn)并合格后才能進(jìn)行施工作業(yè),嚴(yán)禁施工人員在既有線上行、走、坐、臥以及存放工具等。不得鉆車、扒車、跳車,從車底下傳遞料具。既有線施工按建筑限界執(zhí)行，施工中搭設(shè)腳手架、堆放工程材料或機(jī)具設(shè)備等，一律不得侵入建筑限界并派專人看守堆放的機(jī)械、料具。施工中，確保營業(yè)線的排水系統(tǒng)、防洪設(shè)備有效。施工棄土、棄碴按要求外運(yùn)，防止堵塞橋涵或水溝，影響泄洪。五、施工現(xiàn)場安全保證措施為了保護(hù)工程,保障施工人員和群眾的安全,在必要的地點(diǎn)和時(shí)間內(nèi)，設(shè)置照明和防護(hù)、警告信號和看守.施工現(xiàn)場的布置符合防火、防洪、防雷電等安全規(guī)定.進(jìn)入施工現(xiàn)場人員,必須按規(guī)定配帶好安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。針對各工種和特點(diǎn)按時(shí)配發(fā)勞保用品。六、施工機(jī)具、設(shè)備安全保證措施施工機(jī)具的安全及管理由施工隊(duì)隊(duì)長總體負(fù)責(zé),具體管理工作由設(shè)備管理員負(fù)責(zé)。機(jī)械使用前應(yīng)進(jìn)行檢查,豎持杜絕機(jī)械帶病作業(yè).機(jī)械操作人員均由經(jīng)培訓(xùn)并持證的人員操作，嚴(yán)禁無證操作。七、防火、防盜安全保證措施加強(qiáng)消防工作，實(shí)行“防消結(jié)合，預(yù)防為主”的方針?，F(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材設(shè)專人管理，不得亂拿亂動，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法.氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器隔離存放.定期進(jìn)行消防檢查，實(shí)行嚴(yán)厲的獎懲制度。八、臨時(shí)用電安全保證措施加強(qiáng)施工用電管理，搞好安全用電。各種電動機(jī)械和電器設(shè)備、均設(shè)置漏電保護(hù)器,變配電裝置的三級配電箱、外電防護(hù)、二級保護(hù)必須配備防觸電系統(tǒng)，確保用電安全.施工場內(nèi)的一切電源、電器的安裝和拆除，由持證電工專管，電器嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。電器安裝后經(jīng)驗(yàn)收合格才準(zhǔn)接通電源使用.各用電設(shè)備嚴(yán)格按“一機(jī)一閘一漏保"的要求接線。自備發(fā)電機(jī)供電的電動設(shè)備，其金屬外殼或底座必須與發(fā)電機(jī)的接地裝置進(jìn)行可靠的電氣連接。維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時(shí)，斷電掛牌,防止他人亂接電動開關(guān)引發(fā)傷亡事故?，F(xiàn)場的配電箱保持堅(jiān)固、嚴(yán)密并加鎖。對施工現(xiàn)場臨時(shí)用電定期檢查,對檢查不合格的用電設(shè)備及時(shí)維修或更換,絕不帶故障運(yùn)行。施工用照明電和施工區(qū)以外地段采用220V電壓,夜間施工照明采用36V低壓.九、雨、夜施工安全保證措施(1)、雨季前，對所有用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查，落實(shí)防雨措施；在雨天抓緊對機(jī)具設(shè)備進(jìn)行維修。對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的停放作出妥善安排，確保施工工序不因雨患而受重大影響.及時(shí)掌握每日天氣情況,并據(jù)此合理安排施工.(2）、夜間施工安全保證措施根據(jù)現(xiàn)場的情況，夜間施工盡量安排噪音小的工作，當(dāng)因工程需要連續(xù)施工時(shí)，應(yīng)提前征得居民的諒解。應(yīng)保證足夠的照明設(shè)施,并準(zhǔn)備備用電源.施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全標(biāo)牌、警戒燈等標(biāo)志，標(biāo)志牌具備熒光功能。在人員安排上，夜間施工人員白天必須保證睡眠，不得連續(xù)作業(yè)，施工人員必須穿戴反光衣.夜間施工用電設(shè)備必須有專人看護(hù),確保用電設(shè)備及人員安全.各道工序夜間施工除當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外,還要建立安全主管人員巡查制度，發(fā)現(xiàn)問題立即解決.九、勞動力組織計(jì)劃9.1人員配備根據(jù)本工程需要，配齊配足施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、機(jī)械、財(cái)務(wù)等專業(yè)技術(shù)及管理人員;作業(yè)隊(duì)根據(jù)所承擔(dān)施工任務(wù)配齊配足現(xiàn)場技術(shù)及管理人員，配足工種齊全的技術(shù)工人,保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行.9。2勞動力組織計(jì)劃勞動力計(jì)劃安排詳見下表勞動力計(jì)劃表十、主要施工機(jī)械設(shè)備配備10。1主要施工機(jī)械設(shè)備主要設(shè)備計(jì)劃表序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1自卸汽車東風(fēng)350—512鋼筋彎曲機(jī)Y100L2-4臺13鋼筋切斷機(jī)YS90L2—2臺14電焊機(jī)BX1-500/BX1—315臺105鋼筋調(diào)直機(jī)臺16氧割設(shè)備套37砼振動棒ZN25臺28砼平板振動器Y100L2—4臺29砂輪切割機(jī)套210發(fā)電機(jī)150KW臺111空壓機(jī)XK0。6～0.10臺1對施工機(jī)具嚴(yán)格管理，特種機(jī)械操作人員必須有特種作業(yè)證，大型機(jī)械臨近鐵路施工，必須采取一機(jī)一