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高速公路工程管理崗實習(xí)總結(jié)2000字高速公路工程管理崗實習(xí)總結(jié)2000字篇一高速公路的養(yǎng)護是保持高速公路網(wǎng)的完好,并不斷的使其得到改善,延長其使用年限,為經(jīng)濟建設(shè)提供良好服務(wù)的根本條件。如果高速公路的缺乏或者沒有養(yǎng)護,路網(wǎng)使用狀況必然很快下降,道路的通行也會受到阻礙因此,建設(shè)和養(yǎng)護并重、協(xié)調(diào)發(fā)展,才是高速公路自身發(fā)展的客觀要求高速公路越發(fā)展,就越需要養(yǎng)護,技術(shù)越發(fā)展,就越需要現(xiàn)代化養(yǎng)護。一、養(yǎng)護管理工作的性質(zhì)和特點1.實施養(yǎng)護作業(yè)的強制性。西潼高速公路在國家綜合運輸網(wǎng)絡(luò)中所具有的地位及作用,決定了對高速公路的養(yǎng)護應(yīng)當是建立在法律法規(guī)基礎(chǔ)上的強制性養(yǎng)護。2.養(yǎng)護對象的廣泛性、全面性。高速公路的養(yǎng)護對象:除道路、橋涵及沿線附屬設(shè)施外,還包括交通工程設(shè)施、綠化環(huán)保設(shè)施、生活服務(wù)設(shè)施等各個方面。3.養(yǎng)護作業(yè)方式的機動性與時效性。與一般公路養(yǎng)護相比,西潼高速公路的養(yǎng)護更要求快捷機動、實用高效,養(yǎng)護工藝、操作規(guī)程程序性強,養(yǎng)護作業(yè)實施時需特別設(shè)置交通安全管制區(qū)段。4.養(yǎng)護技術(shù)的專業(yè)性和復(fù)雜性。西潼高速公路的養(yǎng)護除需要具備機械化、專業(yè)化外,還需不斷探索和發(fā)展新技術(shù)、新工藝、新材料的使用。在養(yǎng)護檢測手段上,需具備現(xiàn)代化綜合檢測設(shè)備,養(yǎng)護工作涉及的學(xué)科領(lǐng)域比較寬泛,科技含量高、技術(shù)工藝復(fù)雜。5.綜合養(yǎng)護成本高、人員素質(zhì)要求高。高速公路養(yǎng)護對象自身價值高,為保持或恢復(fù)養(yǎng)護對象的使用功能和服務(wù)水平,必須付出高成本。從事養(yǎng)護的作業(yè)人員、管理人員必須對養(yǎng)護對象的技術(shù)構(gòu)成十分熟悉,必須具備高素質(zhì)。6.養(yǎng)護管理行為已上升為可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度,必須樹立服務(wù)觀念、環(huán)保觀念。二、調(diào)查結(jié)果與分析在實習(xí)期間,通過人員現(xiàn)場交流、涉路排查、查閱資料的調(diào)查,結(jié)果如下,從本人實踐考察的單位:陜西交通交控集團有限公司西渭分公司渭南管理所來看,公共事業(yè)單位的發(fā)展現(xiàn)狀還是比較樂觀的,在該企業(yè)的管理中,工作管理、政治思想、企業(yè)文化和員工素質(zhì)都有重視到,此外,該企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展中也毫不遜色。但是在調(diào)查過程中,我也發(fā)現(xiàn)一些該企業(yè)管理方面存在的問題。(一)養(yǎng)護管理體制不強;(二)養(yǎng)護運行機制落后,“季節(jié)應(yīng)付式”的工作較嚴重;(三)養(yǎng)護管理人員總體素質(zhì)普遍偏低;三、個人的意見與建議(一)完善養(yǎng)護數(shù)據(jù)體系,實行養(yǎng)護決策科學(xué)化建立健全所轄道路養(yǎng)護數(shù)據(jù)體系,結(jié)合路況檢測體系及各項考核指標體系,推行全自動檢測技術(shù)應(yīng)用,進一步完善科學(xué)決策機制,形成以客觀的全自動科學(xué)檢測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),全壽命效益最大化為原則的科學(xué)決策體系,繼續(xù)完善升級養(yǎng)護管理系統(tǒng),系統(tǒng)分析積累的養(yǎng)護歷史數(shù)據(jù),深化研究決策模型,加強養(yǎng)護效益評價決策,選取典型路段進行實驗評估,總結(jié)分析養(yǎng)護方案的科學(xué)性,強化養(yǎng)護數(shù)據(jù)對養(yǎng)護決策的支撐作用,開展關(guān)鍵性指標的統(tǒng)計分析,為科學(xué)決策提供依據(jù)。(二)推進養(yǎng)護管理體制改革,全面實現(xiàn)養(yǎng)護市場化轉(zhuǎn)型以實現(xiàn)養(yǎng)護規(guī)范化、專業(yè)化管理為目的,深化養(yǎng)護體制改革,建立健全養(yǎng)護準入單位數(shù)據(jù)庫,進一步規(guī)范市場管理;深入分析日常養(yǎng)護管理特點及基礎(chǔ)管理模式,推行適合日常養(yǎng)管的多樣化模式,完成養(yǎng)管單位的專業(yè)化轉(zhuǎn)變,同時提升養(yǎng)護單位的科學(xué)化管理水平;全面進入效果評估管理模式,以檢測數(shù)據(jù)及目標效果為依據(jù),考核養(yǎng)管單位,規(guī)范管理辦法,明確管護目標,提升管理水平。(三)整合科學(xué)管理資源,實現(xiàn)養(yǎng)護規(guī)范管理統(tǒng)籌化整合路網(wǎng)監(jiān)控、路政管理系統(tǒng)、養(yǎng)護管理系統(tǒng),建立養(yǎng)管智能統(tǒng)籌體系,將日常養(yǎng)管、工程管理、突發(fā)事故、搶修保通、指揮協(xié)調(diào)等工作統(tǒng)籌管理,形成統(tǒng)一的調(diào)度程序,明確管理責(zé)任及義務(wù),同時實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,提高管理效率,優(yōu)化管理程序。(四)著力“智慧高速”創(chuàng)新研究,實現(xiàn)養(yǎng)管智能化一是以保障道路暢通為目的,著力研究快速養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用,對影響道路通行的養(yǎng)護工程,采用新材料、新工藝、新方法,推提高維修效率,減少維修時間,保障道路通行;二是建立快速養(yǎng)護智能體系,研究道路維修種類最短時效,編制規(guī)范化施工要求,研究智能化管控系統(tǒng),做好快速有效養(yǎng)護工作;三是著力養(yǎng)護難點,充分利用互聯(lián)網(wǎng)+及各項先進技術(shù),開展專項攻堅,解決養(yǎng)管難題;四是充分調(diào)動一線員工創(chuàng)新積極性,立足本職崗位,按照“做精、做優(yōu)、做新”的思路,鼓勵四小發(fā)明,四新應(yīng)用,解決小問題,實現(xiàn)大效益。高速公路工程管理崗實習(xí)總結(jié)2000字篇二一、主要工作。1、人員進場、機械設(shè)備核查。2、審核施工組織設(shè)計。3、兩階段施工圖紙的工程量核實。4、審核年、月進度計劃。5、工程計量支付。6、負責(zé)工程變更審核、申報。二、主要工作表現(xiàn)。1、人員進場、機械設(shè)備核查。(1)加強對合同的管理、審查,嚴把法人資格關(guān)、個人身份關(guān)、合同條款關(guān)、履約能力關(guān)、資信等級關(guān)等。(2)對特種崗位,實現(xiàn)一人一崗制度,必須持證上崗。2、施工組織設(shè)計。(1)承包人上報的《施工組織設(shè)計》是用以組織工程施工的指導(dǎo)性文件。在工程設(shè)計階段和工程施工階段分別由設(shè)計、施工單位負責(zé)編制,是對施工活動實行科學(xué)管理的重要手段,它具有戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術(shù)安排的雙重作用。(2)它為了實現(xiàn)基本建設(shè)計劃和設(shè)計的要求,提供了各階段的施工準備工作內(nèi)容,協(xié)調(diào)施工過程中各施工單位、各施工工種、各項資源之間的相互關(guān)系。(3)審核重點:施工方案;施工進度計劃;施工現(xiàn)場的平面布設(shè);有關(guān)人員、機械設(shè)備的部署;重點、難點控制措施,隱蔽工程質(zhì)量控制;總之,施工組織設(shè)計的合理與否,直接影響到各工序、各工種之間的銜接配合。3、兩階段施工圖紙工程量的復(fù)核確認。(1)工程量是工程計價的基本依據(jù),核對工程量,是為了進一步保證工程量的正確性。(2)對工程造價的準確性和工程建設(shè)的投資控制具有重要的意義。(3)工程量,關(guān)系到施工計劃的實施,合理安排施工進度;組織現(xiàn)場勞動力、材料以及機械的重要依據(jù)。所以,自進場以來,首先就是《兩階段施工圖紙》的工程量復(fù)核工作,為后期的工程計量、工程計劃編制提供確實可靠地數(shù)據(jù)支持。4、年、月進度計劃。(1)進度計劃編制原則:從實際出發(fā),注意施工的連續(xù)性和均衡性。(2)按合同規(guī)定的工期要求,做到好中求快,提高竣工率。(3)工作中,隨時掌握工程動態(tài),時時刻刻與已批復(fù)的年、月進度計劃,進行比對。發(fā)現(xiàn)實際施工偏離預(yù)計計劃,及時提出解決措施,督促施工單位按原定計劃目標實施。(4)對未按原計劃完成的,在本次計劃中進行調(diào)整,促保總體年度目標實現(xiàn)。5、工程計量、支付。(1)計量與支付是貫穿于公路建設(shè)工程始終的一項重要工作,是保證工程按質(zhì)按量按期完工的重要條件。(2)準確計量是保證承包人在工程完工后,就可得到應(yīng)得的付款,是承包人履約合同的一種表現(xiàn)。(3)為保證計量的真實性、準確性、及時性,我們采取現(xiàn)場實體檢測與內(nèi)業(yè)資料質(zhì)量認證同步進行,對承包人提出的計量申請進行認證。(4)審查有關(guān)文件資料,檢查承包人為計量準備的有關(guān)資料,發(fā)現(xiàn)問題或資料不全,不予計量。(5)中間計量表,必須清楚真實的填寫計量結(jié)果,對承包人在合同規(guī)定的時間內(nèi)提出的異議,應(yīng)進一步檢查計量記錄。6、工程變更。(1)工程變更是指工程在原有設(shè)計和工程量清單基礎(chǔ)上的任何變化(不含清單數(shù)量自然增減)。(2)主要內(nèi)容包括:①因設(shè)計、技術(shù)標準、工期、質(zhì)量要求等方面原因引起施工圖和中標工程量清單中,任何部分的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計數(shù)據(jù)、清單項目、清單數(shù)量、質(zhì)量標準、施工工藝、工序安排、工程費用等的變動、增減或取消。②當“工程變更通知書”中所確定的工作(如項目的變動、工程的實施與相關(guān)的計量等)均已完成后,承包人應(yīng)于3日內(nèi),對該項變更工程提出費用確認申請,對變更工程所涉及的費用情況進行說明,填報變更費用測算表,并提供該項工程變更數(shù)量的確認依據(jù),總監(jiān)辦將據(jù)此于3日內(nèi),對變更費用進行評估,報業(yè)主審批后,發(fā)布“工程變更令”。③“工程變更令”明確對應(yīng)“變更通知書”所涉及的費用情況,發(fā)布變更工程令清單,并據(jù)此辦理變更工程的計量支付。④工程變更申請單、工程變更通知單、工程變更通知書、工程變更費用申請、工程變更費用評估報告、等等都將作為“工程變更令”的附件。高速公路工程管理崗實習(xí)總結(jié)2000字篇三一、實習(xí)目的本次道路工程實習(xí)旨在通過實際操作和觀察,深入了解道路工程的設(shè)計、施工、管理和維護等方面的知識,提高我的專業(yè)技能和實踐能力,為將來從事道路工程相關(guān)工作打下堅實的基礎(chǔ)。二、實習(xí)單位及崗位介紹我實習(xí)的單位是一家專業(yè)從事道路工程建設(shè)的公司,我在實習(xí)期間主要擔(dān)任了施工現(xiàn)場助理的崗位。我的主要職責(zé)是協(xié)助項目經(jīng)理進行現(xiàn)場管理,包括監(jiān)督施工進度、檢查施工質(zhì)量、協(xié)調(diào)各方資源等。三、實習(xí)過程及收獲1、實習(xí)過程在實習(xí)期間,我參與了多個道路工程項目的現(xiàn)場工作。從項目的前期準備、施工方案的制定,到施工現(xiàn)場的布置、材料設(shè)備的采購與運輸,再到具體的施工過程,我都全程參與并深入了解了每一個環(huán)節(jié)。在施工現(xiàn)場,我學(xué)習(xí)了如何根據(jù)設(shè)計圖紙進行施工放線,如何操作各種道路施工機械,如何對施工質(zhì)量進行檢查和驗收。同時,我還參與了項目的進度管理,學(xué)會了如何根據(jù)實際情況調(diào)整施工計劃,確保項目按時完成。此外,我還與項目經(jīng)理、施工人員、監(jiān)理人員等多方進行了溝通和協(xié)調(diào),了解了各方在項目實施過程中的職責(zé)和作用,提高了我的溝通能力和團隊協(xié)作能力。2、實習(xí)收獲通過本次實習(xí),我深刻認識到了道路工程建設(shè)的復(fù)雜性和重要性。我了解了道路工程建設(shè)的基本流程和關(guān)鍵技術(shù),掌握了施工現(xiàn)場管理的基本方法和技巧。同時,我也意識到了自己在專業(yè)知識和實踐能力方面的不足,需要在今后的學(xué)習(xí)和工作中不斷加以提高。此外,我還深刻體會到了團隊協(xié)作的重要性。在項目實施過程中,只有各方密切協(xié)作、共同努力,才能確保項目的順利進行和圓滿完成。四、反思與展望1、反思在實習(xí)過程中,我也發(fā)現(xiàn)自己在某些方面存在不足。例如,我在處理突發(fā)情況和應(yīng)對復(fù)雜問題時,還缺乏足夠的經(jīng)驗和應(yīng)變能力。此外,我在溝通協(xié)調(diào)方面還有待提高,需要更加主動、積極地與各方進行交流和合作。2、展望展望未來,我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)道路工程相關(guān)的專業(yè)知識,不斷提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì)。同時,我也會積極尋求更多的實踐機會,通過實際操作來鞏固和拓

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