機(jī)械設(shè)計(jì)試卷(第10套)答案

PAGE第8頁共8頁南昌航空大學(xué)20××—20××學(xué)年第×學(xué)期期末考試課程名稱:機(jī)械設(shè)計(jì)閉卷A卷120分鐘題號一二三四五六七合計(jì)滿分1015101223246100實(shí)得分班級學(xué)號 姓名重修標(biāo)記班級學(xué)號 姓名重修標(biāo)記評閱人得分一、判斷題(本大題共分10小題,請?jiān)诒硎稣_的小題標(biāo)號后的橫線上畫“√”，在表述不正確的小題標(biāo)號后的橫線上畫“×”，每小題1分，本大題滿分10分)1。平鍵是靠鍵的上下兩工作面與鍵槽間的摩擦力來傳遞載荷的?！尽痢?.靜應(yīng)力只能由靜載荷產(chǎn)生，變應(yīng)力只能由變載荷產(chǎn)生。【×】3.零件表面經(jīng)淬火、滲碳、噴丸、滾子碾壓等處理后，其疲勞強(qiáng)度增高.【√】4.按照承受載荷情況分,自行車前軸屬于轉(zhuǎn)動心軸。【×】5。同步帶傳動屬于摩擦傳動?！尽痢?.與合金鋼相比，碳素鋼對應(yīng)力集中更為敏感,因此用碳素鋼制成的軸的表面粗糙度應(yīng)控制得更為嚴(yán)格?！尽痢?.減少螺栓剛度和增加被聯(lián)接件剛度，有利于提高螺栓聯(lián)接疲勞強(qiáng)度.【√】8。由于蝸桿蝸輪傳動滑動速度很大，蝸桿常用減摩材料（如鑄造青銅)制造.【×】9.設(shè)計(jì)動壓向心滑動軸承時，寬徑比取得較大，端泄量小，承載能力高,溫升高?！尽獭?0。鏈傳動的平均傳動比?！尽痢吭u閱人得分二、選擇題(本題分15小題，在每個小題后面給出的四個備選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是符合題意的,請把所選項(xiàng)的字母統(tǒng)一填在題后列出的各小題編號后的橫線上，每小題1分,滿分15分，）11.V帶傳動工作時,與帶輪輪槽接觸的是。【A】A。帶的兩側(cè)面B。帶的頂面C。帶的底面D.帶的側(cè)面與底面12.鏈傳動與帶傳動相比，鏈傳動沒有彈性滑動和打滑的現(xiàn)象，所以鏈傳動能保持準(zhǔn)確的A。瞬時傳動比B。平均傳動比C.鏈速D。從動輪角速度13。轉(zhuǎn)軸工作時主要承受.【C】A。純扭矩B.純彎矩 C。扭矩和彎矩D。摩擦力矩14。蝸桿傳動的主要失效形式是?！綝】A。齒面疲勞點(diǎn)蝕B.齒根的彎曲折斷 C.齒面的塑性變形D。齒面的膠合和磨損15。采用合金鋼和熱處理的辦法來提高軸的,并無實(shí)效?！綝】A。表面硬度 B。強(qiáng)度 C。工藝性 剛度16。角接觸球軸承，內(nèi)徑80mm，寬度系列0,直徑系列2，接觸角其代號為。【A。30216CB。30280ACC。7217。適合做滑動軸承軸承襯的材料是.【B】A。優(yōu)質(zhì)碳素鋼B。巴氏合金

C。鑄鐵D。合金鋼18。在螺栓聯(lián)接中,有時在一個螺栓上采用雙螺母，其目的是.【A】A。防松B.提高剛度C.減小每圈螺紋牙上的受力D。提高聯(lián)接強(qiáng)度19。帶傳動正常工作時不能保證準(zhǔn)確的傳動比，是因?yàn)?。【D】A.帶不是完全彈性體B.帶容易變形和磨損C。帶在帶輪上打滑 D。帶的彈性滑動20。為了減少蝸輪刀具數(shù)目,有利于刀具標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)值?！綜】A。蝸輪齒數(shù) B。蝸桿頭數(shù)C.蝸桿直徑系數(shù) D.蝸輪分度圓直徑21。設(shè)高速軸與低速軸的材料相同，傳遞的功率也相同；若低速軸的轉(zhuǎn)速是高速軸轉(zhuǎn)速的時,其直徑最小值應(yīng)為高速軸直徑最小值的倍.【B】A.B。2C.4D.822。下列聯(lián)軸器中，不具有直線位移和角位移補(bǔ)償能力的聯(lián)軸器是.【A】A.凸緣聯(lián)軸器B。齒式聯(lián)軸器C。萬向聯(lián)軸器D。彈性柱銷聯(lián)軸器23。零件受對稱循環(huán)變應(yīng)力作用時,對塑性材料應(yīng)取為材料的極限應(yīng)力.【C】A。B.C。D.24.以下幾種措施中,可用于減少齒輪傳動的附加動載荷的是.【D】A.齒輪的輪齒做成鼓形齒B。增加齒輪圓周速度C。改變原動機(jī)類型D.齒頂修緣22.鏈傳動中,鏈節(jié)數(shù)通常取偶數(shù),鏈輪齒數(shù)取奇數(shù)，最好互為質(zhì)數(shù),其原因是.【A】 A。鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻B.工作平穩(wěn)C.避免采用過渡鏈節(jié)D.具有抗沖擊力評閱人得分三、填空題（本大題分為10小題，請把正確的答案統(tǒng)一填寫在題后的空白橫線上,每空1分,本大題滿分10分。）26。中小功率閉式硬齒面鋼制齒輪的主要失效形式是點(diǎn)蝕.27.普通平鍵的寬和高是根據(jù)軸的軸徑確定的。28。比較適合于用做軸承襯的材料是巴氏合金。29.控制適當(dāng)預(yù)緊力是保證帶傳動正常工作的重要條件，預(yù)緊力不足，則易發(fā)生帶的跳動和打滑。30。帶傳動的準(zhǔn)則是保證不打滑的條件下帶具有足夠的疲勞壽命。31。當(dāng)溫度升高時，潤滑油的粘度隨之降低。32。為了便于裝配軸上零件并去掉毛剌，通常，軸端應(yīng)加工出倒角。33。在不完全液體潤滑滑動軸承中,限制pv值的主要目的是限制溫升。34.對閉式蝸桿傳動進(jìn)行熱平衡計(jì)算的主要目的是溫度過高而引起的齒面膠合。35.采用表面強(qiáng)化如壓、噴丸、碳氮共滲、氮化、滲氮、高頻或火焰表面淬火等方法，可顯著提高軸的疲勞強(qiáng)度。評閱人得分四、簡答題（本大題分為4小題，每小題3分,滿分12分)36。用鏈傳動、齒輪傳動、V帶傳動等裝置組成多級傳動時,按怎樣順序排列才合理?為什么？答：配置順序是:帶傳動齒輪傳動鏈傳動。這是因?yàn)閂帶傳動具有緩沖吸振作用，且靠摩擦傳遞，一般置于高速級；鏈傳動不平穩(wěn),速度高時傳動出現(xiàn)較大的振動沖擊,一般應(yīng)置于低速級.而齒輪傳動一般置于中間級。37。分別說明三角螺紋、梯形螺紋的特點(diǎn)和應(yīng)用場合。答：普通螺紋自鎖性能好,強(qiáng)度高，主要用于連接。梯形螺紋效率比矩形螺紋略低，但牙根強(qiáng)度較高，易于對中,磨損后可以補(bǔ)償；在螺旋傳動中應(yīng)用最普遍。38.軸的設(shè)計(jì)主要包括哪些內(nèi)容？答：（1)材料選擇；（2）進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；（3)進(jìn)行軸的強(qiáng)度驗(yàn)算.(4）必要時還要進(jìn)行剛度計(jì)算和振動穩(wěn)定性計(jì)算。39。簡述聯(lián)軸器選擇的步驟.答：首先，根據(jù)使用要求選擇聯(lián)軸器的類型，其次，根據(jù)轉(zhuǎn)矩和軸徑的大小確定具體型號，必要時對關(guān)鍵元件進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。評閱人得分五、分析解答題(本大題分4小題，滿分22分）40。（4分)題40圖所示兩級圓柱齒輪減速器的可能兩種布置方案中，哪一種方案更合理?為什么？答:方案二更為合理.原因之一：輸入和輸出的軸段長，原動機(jī)和工作機(jī)的振動和沖擊對齒輪傳動影響小.原因之二：軸的扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力分布減弱了彎曲正應(yīng)力的分布不均.方案一方案二題40圖41。（5分）試分析題題42圖所示四種摩擦副,哪些不能形成油膜壓力,為什么？（v為相對運(yùn)動速度，油有一定的粘度.）(a）（b）（c）（d）題41圖答:只有圖（c)符合形成動壓油膜條件，因此它有可能形成油膩壓力。其他各圖都不具備形成動壓油膜條件.其中圖a沒有產(chǎn)生楔形間隙；圖b中兩表面相對運(yùn)動方向不能使油從大口流入、小口流出;圖d中運(yùn)動板的速度過低.42(8分)題圖2所示斜齒圓柱齒輪傳動-—蝸桿傳動組成的傳動裝置。動力由I軸輸入,蝸輪4為右旋.試解答下列問題：（1）為使蝸輪4按圖示n4方向轉(zhuǎn)動，確定斜齒輪1的轉(zhuǎn)動方向;（2）為使中間軸Ⅱ所受的軸向力能抵消一部分，確定斜齒輪1和斜齒輪2的輪齒旋向；（3）畫出齒輪1和蝸輪4所受圓周力Ft1、Ft4和軸向力Fa1、Fa4的方向（垂直紙面向外的力畫、向內(nèi)的力畫)題42圖43。(6分）題43圖所示的兩個帶傳動結(jié)構(gòu)（中心距、預(yù)預(yù)緊力、帶的材料、帶輪材料)完全相同，帶輪1與帶輪4的直徑相同、帶輪2與帶輪3的直徑相同，。試問兩個傳動中:（1)哪個可以傳遞更大的圓周力？為什么?（2）哪個可以傳遞更大的功率?為什么？答:(1）圓周力一樣大。因?yàn)閮蓚鲃友b置的預(yù)緊力摩擦系數(shù)及小帶輪包角均相等。(2）裝置(b)傳遞的功率更大。因?yàn)樵趦烧呔哂型茸畲髨A周力的情況下,（b）的帶速更高，故功率更大。題43圖評閱人得分六、計(jì)算題（本大題分為3小題，滿分24分）44.（8分)軸上裝有兩個30307軸承，受載情況如題44圖所示.已知：軸上外加徑向載荷為，外加軸向載載荷.軸承的車轉(zhuǎn)速,動載系數(shù)，溫度系數(shù),判定系數(shù)，額定動載,內(nèi)部（派生）軸向力按進(jìn)行計(jì)算。當(dāng)時,，,當(dāng)時，，.試計(jì)算軸承2的當(dāng)量動載荷。解:（1）計(jì)算軸承徑向載荷(2)計(jì)算軸承軸向載荷題44圖（3）計(jì)算當(dāng)量動載45。（8分）如題圖45所示，已知一個托架的邊板用4個餃制孔用螺栓(標(biāo)號分別為1、2、3、4）與相鄰的機(jī)架相聯(lián)接.托架受到一個與邊板螺栓組的垂直對稱軸線相平行的大小為P的載荷作用.試求出此螺栓組中各螺栓所受工作剪力的大小。解：各螺栓由橫向載荷P所引起的剪切力的方向如圖1所示，其大小均為：各螺栓由轉(zhuǎn)矩引起的剪切力的方向如圖1所示，大小均為：螺栓1、3所受總的剪切力為：螺栓2所受總的剪切力為：題45圖螺栓4所受總的剪切力為46。（8分)鋼制標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動，已知載荷系數(shù)，，齒寬，，（主動)，，，，，,，,,,，,，綜合考慮齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度,試決定此對齒輪能傳遞的最大功率。(提示：；）解：,，將接觸強(qiáng)度計(jì)算式改寫成因,按上式計(jì)算時，應(yīng)代入的值，則根據(jù)接觸強(qiáng)度計(jì)算的轉(zhuǎn)矩為將彎曲強(qiáng)度計(jì)算式改寫成因,按彎曲強(qiáng)度式計(jì)算時，應(yīng)代入，故根據(jù)彎曲強(qiáng)度計(jì)算出轉(zhuǎn)矩為小齒輪能夠傳遞的極限轉(zhuǎn)矩是故評閱人得分七、結(jié)構(gòu)改錯題（本大題只有1個小題，滿分6分）47。按示列方式