壓縮崗位操作規(guī)程

壓縮崗位操作規(guī)程

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2014-10-15發(fā)布2014-10-20實施

壓縮崗位操作規(guī)程

1崗位任務

將來自脫硫、碳化、醇煌化崗位的氣體分別加壓，達到工藝指標所

規(guī)定的相應壓力，輸送到有關崗位使用。

2適用范圍

合成分廠壓縮崗位。

3職責

3.1在本班調(diào)度及值班長的領導和指揮下，負責本崗位全系統(tǒng)的生產(chǎn)操

作、安全衛(wèi)生等項工作。

3.2負責本崗位的開停車工作與不正常故障的處理工作。

3.3根據(jù)本崗位生產(chǎn)操作中的情況變化作好與脫硫、變換、碳化、醇煌

化、合成等崗位的聯(lián)系工作。

3.4負責操作汕水回收裝置。

3.5負責本崗位的交換班工作。

4工藝流程

4.1工藝流程簡述：

六級(M16)壓縮機工藝流程簡述:

來自脫硫崗位的半水煤氣，進入氫氮氣壓縮機一段加壓，加壓后的

氣體經(jīng)冷卻器和一段油水分離器分離油水后，再進入壓縮機二段加壓至

1.55Mpa,加壓后的氣體經(jīng)油水分離器分離油水后，再送變換崗位將CO

變換成CO2,經(jīng)汽水分離器至變脫崗位，再次脫除變換氣中的H2S,然后

送堿廠加壓碳化脫除CO?。由碳化來的氣體先經(jīng)過原料氣分離器，分離水

后氣體進三段加壓經(jīng)水冷、油水分離器后依次進入四段、五段及各段水

冷器及油水分離器，由五段油水分離器出來的氣體，送入醇燃化崗位，

通過醇煌化系統(tǒng)后的氣體進入壓縮機六段進行壓縮，再經(jīng)水冷器和六段

油水分離器后送到合成崗位。

七級（M25、H12）壓縮機工藝流程簡述：

來自脫硫崗位的半水煤氣，進入氫氮氣壓縮機一段加壓，加壓后的

氣體經(jīng)冷卻器和油水分離器分離油水后，再依次分別進入壓縮機二、三

段加壓至L55Mpa,加壓后的氣體經(jīng)冷卻及油水分離器分離油水后（H12

壓縮機二、三段加壓至L55Mpa后直接送變換），再送變換崗位將CO變

換成CO2,經(jīng)汽水分離器至二次脫硫崗位，再次脫除變換氣中的H2S,然

后送堿廠碳化脫除C02o由碳化來的氣體先經(jīng)過原料氣分離器，分離了

水的氣體進入四段加壓經(jīng)冷卻及油水分離器后依次進入五段、六段及各

段水冷器及油水分離器，由六段油水分離器出來的氣體，送入醇燒化崗

位，通過醇燒化后的氣體就進入壓縮機七段缸進行壓縮，再經(jīng)水冷器和

油水分離器后送到合成崗位。

4.2工藝流程簡圖：

壓縮工段工藝流程圖

5主要設備與性能

序號名稱型號規(guī)格數(shù)量

氫氮壓縮機M-73/314AQ=73m3/min2

1

附電機TK1250-16/2150N=1250KW2

氫氮壓縮機H12I-57/320Q=57m3/min2

2

附電機TK1000-14/1730N=1000KW2

氫氮壓縮機M-180/314Q=180m3/min

34

附電機TK3100-18/2600N=3100KW

其中：Q:---------打氣量

N：---------功率

6操作指標

6.1氣體壓力和溫度

M16局壓機指標

級別吸入壓力MPa吸入溫度排出壓力MPa排出溫度

一級WO.045W50℃WO.38W200c

二級WO.38W55℃W1.55W200C

三級WO.9W55℃W2.2W130C

四級W1.8W55℃W5.9W160C

五級W5.9W55℃W14.0W150C

六級W14W40℃W31.4W140C

H12高壓機指標

級別吸入壓力MPa吸入溫度排出壓力MPa排出溫度

一級W0.045W55℃WO.28W200℃

二級WO.28W55℃WO.7W200℃

三級WO.7W55℃W1.55W150C

四級WO.9W55℃W2.5W150C

五級W2.5W55℃W6.4W150C

六級W6.4W40℃W14.0W140C

七級W14W40℃W31.4W140℃

M25局壓機指標

級別吸入壓力MPa吸入溫度排出壓力MPa排出溫度

一級WO.045W55℃WO.30W185C

二級WO.30W55℃WO.95W160C

三級WO.95W55cW1.55W120C

四級WO.95W55cW2.2W140C

五級W2.0W55℃W5.9W160C

六級W5.9W55℃W14.0W150C

七級W14W25℃W31.4W100℃

6.2曲軸油箱油位1/2-2/3

6.3注油器油位22/3

7開車準備和開車程序

7.1壓縮機的試車及調(diào)試

7.1.1壓縮機的試車

當壓縮機安裝完畢，需經(jīng)檢查，認為合格后即可分經(jīng)下幾個階段進

行試車運行。

7.1.1.1電氣系統(tǒng)試運行。

7.1.1.2冷卻水路系統(tǒng)試運行。

7.1.1.3循環(huán)油路系統(tǒng)試運行。

7.1.1.4氣缸潤滑油路系統(tǒng)試運行。

7.1.1.5主電機單獨試運行（無負荷）。

7.1.1.6壓縮機無負荷試車。

7.1.1.7管路吹凈。

7.1.1.8空氣負荷試車。

7.1.1.9工藝試車及調(diào)試。

7.2電氣系統(tǒng)試運行按M25、M16、H12等各自電控制和自控設計資料及

有關說明書和技術規(guī)范進行。

7.3冷卻水路系統(tǒng)試運行

開啟上、下水總管路閥門及氣缸、油冷卻器等分管閥門，在

0.2-0.3MPa水壓下，認真檢查泄漏點，通過水箱上各回水點檢查水路是

否暢通無阻，在試運轉(zhuǎn)中排除各種故障，檢查調(diào)整降壓訊號，報警的靈

敏性。

7.4循環(huán)潤滑油路試運行

7.4.1油路試運轉(zhuǎn)應在確保油路徹底干凈的條件下進行。

7.4.2開啟油泵電機把油壓調(diào)至0.4MPa工作壓力下進行試驗檢查油路系

統(tǒng)是否有泄漏及各進口是否暢通，排除一切故障。

7.4.3調(diào)試檢查潤滑油壓降，訊號和聯(lián)鎖的靈敏性和可靠性。

7.4.4油路試運轉(zhuǎn)時間2-4小時，并在試運轉(zhuǎn)后要檢查潤滑油的質(zhì)量，

如變質(zhì)需更換。

7.4.5潤滑油的牌號，夏季用液壓油L-HL68,冬季用液壓油L-HL46。

7.5氣缸潤滑油路的試運轉(zhuǎn)

開啟注油器電機，逐點檢查油路是否暢通（從打開油管末端看）檢

查注油器工作可靠性。

氣缸用油：夏季L-DAB150壓縮機油

冬季L-DAB100壓縮機油

7.6主電機單獨運行

單機運行只能與主機連接后，無負荷試車時運行。

7.7無負荷試車

經(jīng)上述各項單獨試運轉(zhuǎn)后，為檢查主機安裝質(zhì)量，排除故障，為負

荷試車做好準備，拆去各段進出口活門，試車步驟如下：

7.7.1開啟冷卻水管路閥門。

7.7.2開啟注油器電機，把注油器的油量調(diào)節(jié)到最大。

7.7.3開啟循環(huán)油泵。

7.7.4開啟盤車電機，進行盤車。

7.7.5第一次瞬時啟動從主電機的瞬時旋轉(zhuǎn)時，檢查主電機的旋轉(zhuǎn)方向

是否正確，在運轉(zhuǎn)中是否有撞擊聲和其它故障。

7.7.6第二次啟動，運轉(zhuǎn)5分鐘，檢查機器各部位有無過熱，振動等異

常現(xiàn)象，如果有異常，查明原因，及時排除。

7.7.7第三次啟動，運轉(zhuǎn)4個小時，開始無負荷試車運轉(zhuǎn)。

7.7.8無負荷試車應檢查下列內(nèi)容：

機器運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，噪聲要小

主機主軸承溫度不超過65℃

電機主軸承溫度不超過80℃

連桿軸承，十字頭銷等處溫度不超過60℃

各填料溫度不超過75℃

活塞桿溫度無異常現(xiàn)象

油泵壓力0.3MPa

電機溫度無異?，F(xiàn)象

電機電流，電壓應作好記錄

整個機組應無漏油、漏水等不正?，F(xiàn)象

7.8管路吹凈

7.8.1利用自身為動力，空氣為介質(zhì)，對輔機設備和管路，逐級吹凈，

吹凈在低壓下進行，一、二級用0.15MPa,三、四、五級用0.2MPa,五、

六、七級用0.3MPa<)

7.8.2吹凈時，各閥門全開，儀表和安全閥應拆除，吹凈后裝上，在吹

除的管路上，安裝供吹凈使用的壓力表，吹凈時最好將排出氣體引向室

外，暫時吹凈的設備應保持好，以免有塵雜物落入。

7.8.3一級吸氣管路，用其它風源事先進行吹凈。

7.8.4逐級裝入吸、排氣閥，逐級吹掃，吹掃時經(jīng)常敲出口管子，以便

震掉焊渣和氧化物，直到吹凈為止。

7.8.5吹凈吹除結(jié)束后，應認真檢查各磨擦面是否有拉毛零件，是否有

損壞，要及時修好或更新。

7.9空氣負荷試車

7.9.1目的是全面考核機器設計制造質(zhì)量，施工安裝質(zhì)量及管路的氣密

性。

7.9.2試車時從I級連續(xù)到末級，從常壓壓縮到19.62MPa。

7.9.3試車時，應切斷與工藝系統(tǒng)相連的進、出口閥門，利用直通閥，

實現(xiàn)I級至末級的連續(xù)壓縮，若近路太小，也可臨時安裝管徑較大近路,

以便進行空氣試車。

7.9.4開車程序

開啟冷卻水系統(tǒng)~開啟循環(huán)潤滑油系統(tǒng)一開啟注油器（注油量調(diào)節(jié)到最

大值）一盤車~打開放油水閥門，回路閥門，放空閥門，近路閥門一啟

動主機空轉(zhuǎn)1小時，檢查各項目同前，一切正常后，逐漸加載。

7.9.5加載過程中應注意不斷觀察各個檢測項目，只有當設備未出現(xiàn)特

殊高溫時，才予繼續(xù)加載，加載中，要檢查機器基礎的振動情況，管路

的振動情況，管路各處的密封情況，發(fā)現(xiàn)問題及時清除，為工藝試車創(chuàng)

造條件。

7.10工藝試車及調(diào)試

7.10.1低壓下用氮氣、蒸汽或其它工藝氣體進行轉(zhuǎn)換工藝試車。

7.10.2開車程序同空氣試車，但應關閉近路閥門及各級與各工藝系統(tǒng)連

通閥。

7.10.3開車后，逐級加壓，逐級與系統(tǒng)接通，加載時，通過逐級關閉油

水閥門，回路閥，開啟系統(tǒng)閥門，直到最終壓力達到31.4MPa0加載時

應緩慢地進行，使每個壓力段，有一定平衡穩(wěn)定時間，工藝試車不少于

24小時，調(diào)試與試車同時進行。

7.10.4工藝試車中應考核記錄下列項目

通過流量計考核壓縮機輸氣量

各點排氣壓力，溫度

電機的電流、電壓、功率因數(shù)、功率及電機溫升

通過流量計考核冷卻水消耗量

冷卻水進水溫度，壓力和回水溫度

循環(huán)油泵壓力，溫度

軸承溫度及其它未經(jīng)儀表測量點的磨擦溫度

基礎振動，噪音小

管路振動

自動控制信號和聯(lián)鎖及其它儀表的工作情況

調(diào)整各級安全閥的開啟壓力

各級安全閥開啟壓力是各級工作壓力的L05-1.1倍

7.11工作程序

開停車操作：

加壓試車合格后，即可投入生產(chǎn)

7.11.1開車的操作

7.11.1.1檢查各應開和應關的閥門

應開的閥門：一段進口閥，各段放空閥，總放空閥或總回收閥。直

通閥、各段放油水閥，放油水總閥，各壓力表閥，及填料漏氣回收閥,

冷卻水總閥，各段缸及水冷器冷卻水閥。

應關的閥門：去變換出口閥、原料氣進口閥、去醇燒化的出口閥、

醇燃化回來的進口閥、去合成的出口閥。

7.11.1.2檢查電動機及電器設備的技術情況。

7.11.1.3檢查各冷卻水量是否適度。

7.11.1.4啟動注油器電動機，觀察上油是否正常。

7.11.1.5與造氣、脫硫、變換、碳化、醇燃化、合成崗位取得聯(lián)系。

7.H.1.6盤車后，聯(lián)系電工啟動壓縮機。

7.11.2排氣：加壓前必須進行置換，將設備內(nèi)的空氣排除掉，以免與原

料氣混合以后形成爆炸氣體。

7.11.2.1壓縮機啟動后3-5min,將壓縮系統(tǒng)內(nèi)空氣排出。

7.11.2.2關各放油水閥，關前幾段放空閥，氣體由末級放空閥放空。

7.11.3加壓：空氣排凈后，即可加負荷，逐步關死回收閥、放空閥，并

關小末級放空閥，調(diào)節(jié)各段壓力在指標范圍內(nèi)。

7.11.4向系統(tǒng)送氣：由各段壓力趨于正常，首先通知變換崗位、碳化崗

位，開去變換出口閥、通過控制低壓直通閥向變換送氣。待變換、變脫

充壓開車正常，堿廠碳化充壓開車正常，指標合格，接值班長通知，開

原料氣進口閥，關死低壓直通閥。通知醇煌化崗位，開去醇燃化出口閥、

適當調(diào)節(jié)高壓直通閥向醇煌化送氣。送氣后檢查醇燃化氣體成分有無變

化，若正常，末級進口閥、關閉高壓直通閥，通知合成崗位，即可用末

級放空閥置換調(diào)節(jié)，使末級壓力升至合成所需壓力時開末級出口閥，關

死末級放空閥向合成送氣。

8正常操作要點

8.1穩(wěn)定各段壓力和溫度

經(jīng)常檢查各段進出口氣體壓力和溫度的變化情況，負荷變化時，

應加強與脫硫、變換、堿廠碳化、醇煌化、合成等有關崗位的聯(lián)系。

8.2輸氣量的調(diào)節(jié)

8.2.1壓縮機開車正常運行后，向變換、堿廠碳化、醇煌化、合成崗位

輸氣時必須待出口壓力略高于外工段壓力時,才能開啟出口閥門。

8.2.2壓縮機在停車過程中當其出口閥尚未完全關閉時，須注意出口管

回路的開啟度，防止氣體倒回壓縮機或出口壓力超指標。

8.2.3輸氣量增減要緩慢，以利于各有關崗位穩(wěn)定生產(chǎn)。

8.3防止抽負壓及帶水。

8.4注意異常響聲和保證良好潤滑。

8.5巡回檢查

8.5.1根據(jù)記錄表，按時檢查記錄。

8.5.2每十五分鐘檢查一次系統(tǒng)各點壓力和溫度。

8.5.3每小時檢查一次壓縮機運轉(zhuǎn)情況及其活門，氣缸活塞環(huán)，填料及

有關異常情況。

8.5.4每小時檢查一次系統(tǒng)各段放空閥，直通閥，回路閥，排油閥的關

閉情況。并認真填寫生產(chǎn)報表。

8.5.5各段油水分離器應按時排放。

9停車準備和停車程序

9.1事先將停車通知脫硫、變換、碳化、醇煌化、合成等有關崗位。

9.2稍開末級放空閥，關末級出口閥切斷合成用氣。

9.3稍開五段放空閥，開高壓直通閥，關五段出口閥、六段進口閥（M25、

H12機開六段放空閥，開高壓直通閥，關六段出口閥、七段進口閥）切

斷醇燒化用氣。

9.4開低壓直通閥，關去變換出口閥、原料氣進口閥切斷碳化用氣。

9.5逐步開啟各段放空閥，卸去各段壓力。

9.6開啟各段放油水閥。

9.7停主電機及注油器電機。

9.8關一段進氣總閥，關放油水總閥。

緊急停車:

當壓縮機出現(xiàn)異常情況，可采用緊急停車措施，以防發(fā)生更大的事

故，首先應立即切斷主電機電源，切斷各系統(tǒng)閥門，然后及時打開回路

閥門，和放空閥門，卸壓、關閉進排氣總閥門，關閉循環(huán)油泵。

10異常情況及處理

10.1壓縮機帶液

原因：由于前工段（如脫硫，碳化，醇燒化等）液位過高或氣量波

動太大或超負荷生產(chǎn)和壓縮機各段油水積存過多。

處理：通知有關崗位，控制好液位，穩(wěn)定氣量加強壓縮機各段油水

排放工作。

10.2壓縮機排氣溫度過高

10.2.1原因

10.2.1.1冷卻水量小

10.2.1.2冷排，氣缸，夾套結(jié)垢。

10.2.1.3活門損壞

10.2.1.4水分過高。

10.2.2處理

10.2.2.1加大冷卻水用量

10.2.2.2.清除，冷排，氣缸夾套結(jié)垢。

10.2.2.3處理活門

10.2.2.4降低冷卻水溫度

10.3活塞桿頂彎，活塞打碎氣缸蓋

原因：機械零件或金屬物掉入氣缸

處理：停車修理

11安全措施

11.1應設置本系統(tǒng)入口壓力低限報警裝置和羅茨機與壓縮機停車聯(lián)

鎖裝置。

11.2壓縮機去變換、醇燒化、合成各工藝管道上應裝止逆閥。

11.3壓縮機各段出口管道上，應安裝安全閥，并定期檢查確保靈活可靠,

安全閥出口導氣管應接出室外，并高出廠房1m。

11.4壓縮機總集油槽上排氣閥應保持常開嚴禁憋壓。

11.5要確保各壓力、溫度電流、電壓、報警等儀表控制裝置在有效期內(nèi),

并靈敏、準確、可靠。

11.6嚴格執(zhí)行開停車操作規(guī)程。

11.7禁止帶負荷啟動壓縮機。

11.8水壓、油壓，保持正常，有關管線要暢通。

11.9氣缸水夾套斷水時，要禁止立即加冷卻水，應停車后等冷卻后，再

進行處理。

11.10嚴格控制潤滑油位，及時加油，確保壓縮機各部件供油正常，齒

輪油泵，油壓不低于工藝指標規(guī)定值，應設置油泵與壓縮機運行聯(lián)鎖裝

置。

11.11更換氣缸活門，必須卸盡壓力，更換過程中要加強通風，不得撞

擊，杜絕事故發(fā)生。

11.12排油水時，禁止過快過猛，防止大量竄氣，嚴禁數(shù)臺壓縮機同時

排油水。

11.13壓縮機倒機時，要認真檢查相關的各段直通閥是否關嚴，不能內(nèi)

漏，以確保醇煌化，合成工序正常操作。

11.14壓縮機開停機，倒機過程中，升壓或卸壓必須緩慢，防止氣體倒

流發(fā)生事故。

11.15壓縮機開停機，大幅度加減負荷，應事先與有關崗位聯(lián)系。

12質(zhì)量記錄和表式

附錄一、崗位物料危險特性

本崗位涉及的物料有：半水煤氣（一氧化碳、二氧化碳、氫氣、甲烷、

硫化氫按一定比例組成的混合氣體），各物質(zhì)特性表如下所示。

1崗位主要物質(zhì)特性

1.1氫氣物質(zhì)特性

表1.1氫氣物質(zhì)特性表

中文名氫CAS號1333-74-0

標識

分子式分子量2.01

H2

外觀、性狀無色無臭氣體

理化熔點（℃）-259.2解性不溶于水，不溶于乙醇、乙醛

性質(zhì)沸點（C）-252.8相對密度0.07(-252℃)

(kPa)-蒸氣相對密度0.07

燃燒性本品易燃聚合危害不聚合

爆炸極限（V%）4.1-74.1穩(wěn)定性穩(wěn)定

燃燒禁忌物：強氧化劑、鹵素。

爆炸

危險危險特性：與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱或明火即爆炸。氣體比空氣輕，在室內(nèi)使用

性和儲存時，漏氣上升滯留屋頂不易排出，遇火星會引起爆炸。氫氣與氟、氯、浸等鹵素會劇烈

反應。

滅火方法：切斷氣源。若不能切斷氣源，則不允許熄滅泄漏處的火焰。噴水冷卻容器，可能的

話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳、干粉。

健康本品在生理學上是惰性氣體，僅在高濃度時，由于空氣中氧分壓降低才引起窒息。在很高的分

危害壓下，氫氣可呈現(xiàn)出麻醉作用。

急救［吸入］:迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，

措施立即進行人工呼吸。就醫(yī)。

［工程控制］:密閉系統(tǒng)，通風，防爆電器與照明。

【呼吸系統(tǒng)防護］:一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可佩戴空氣呼吸器。

［眼睛防護］:一般不需特殊防護。

防護

［身體防護］:穿防靜電工作服。

措施

［手防護］:戴一般作業(yè)防護手套。

【其它防護］:工作現(xiàn)場嚴禁吸煙。避免高濃度吸入。進入罐、限制性空間或其它高濃度區(qū)

作業(yè)，須有人監(jiān)護。

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風處，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處

泄漏理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。盡可能切斷泄漏源。合理通風，加速擴散。如

處理有可能，將漏出氣用排風機送至空曠地方或裝設適當噴頭燒掉。漏氣容器要妥善處理，修復、

檢驗M再用。

儲存注意事項：儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。庫溫不超過30C,相對■濕度

不超過80%。應與氧化劑、鹵素分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風設施。禁止使用

易產(chǎn)生火花的機械設備和工具。儲區(qū)應備有泄漏應急處理設備。

運輸注意事項：采用剛瓶運輸時必須戴好鋼瓶上的安全帽。鋼瓶一般平放，并應將瓶口朝

儲運

同一方向，不可交叉；高度不得超過車輛的防護欄板，并用三角木墊卡牢，防止?jié)L動。運輸時

條件

運輸車輛應配備相應品種和數(shù)量的消防器材。裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁

止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具裝卸。嚴禁與氧化劑、鹵素等混裝混運。夏季應早晚運輸，

防止日光曝曬。中途停留時應遠離火種、熱源。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和

人口稠密區(qū)停留。鐵路運輸時要禁止溜放。

1.2一氧化碳物質(zhì)特性

表1.2一氧化碳物質(zhì)特性表

中文名一氧化碳CAS號630-08-0

標識

分子式CO分子量28.01

外觀、性狀無色無臭氣體

微溶于水，溶于乙醇、苯等多數(shù)

熔點(℃)-199.1溶解性

理化有機溶劑

性質(zhì)

沸點(℃)-191.4相對密度0.79

飽和蒸氣壓(kPa)—蒸氣相對密度0.97

燃燒性本品易燃聚合危害不聚合

燃燒

爆炸極限穩(wěn)定性穩(wěn)定

爆炸(V%)12.5-74.2

危險禁忌物：強氧化劑、堿類

.性危險特性：是一種易燃易爆氣體。與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒

爆炸

滅火方法：切斷氣源。若不能切斷氣源，則不允許熄滅泄漏處的火焰。噴水冷卻容器，可能的

話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫、：氧化碳、干粉

急性毒性：LCso：2069mg/m\4小時(大鼠吸入)

健康危害：一氧化碳在血中與血紅蛋白結(jié)合而造成組織缺氧

急性中毒：輕度中毒者出現(xiàn)頭痛、頭暈、耳鳴、心悸、惡心、嘔吐、無力，血液碳氧血紅蛋白

濃度可高于中度中毒者除上述癥狀外，還有皮膚粘膜呈櫻紅色、脈快、煩躁、步態(tài)不穩(wěn)、

健康10%;

淺至中度昏迷，血液碳乳血紅蛋白濃度可高于30%：苣度患者深度昏迷、瞳孔縮小、肌張力增

?！?/p>

強、頻繁抽搐、大小便失禁、休克、肺水腫、嚴重心肌損害等，血液碳氧血紅蛋白可高于50%。

部分患者昏迷蘇醒后，約經(jīng)2?6()天的癥狀緩解期后，又可能出現(xiàn)遲發(fā)性腦病，以意識精神障

礙、錐體系或錐體外系損害為主

慢性影響：能否造成慢性中毒及對心血管影響無定論

MAC(mg/m3)：非高原：-高原：-海拔2000米?：20海拔＞3000米：15

衛(wèi)生

TWA(mg/m3)：非高原：20高原：-海拔2000米?：-海拔＞3000米：

標準

STEL(mg/m3)：非高原：30高原：-海拔2000米?：-海拔＞3000米

［侵入途徑］:吸入

［皮膚接觸］:用肥皂水及清水徹底沖洗。

急救

|眼睛接觸I:拉開眼瞼，用流動清水沖洗15分鐘。就醫(yī)。

措施

［吸入］:脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。

［食入］:誤服者，飲適量溫水，催吐。就醫(yī)。

［呼吸系統(tǒng)防護］:空氣中濃度超標時，佩戴自吸過濾式防毒面具(半面罩)。緊急事態(tài)搶救或撤

離時，建議佩戴空氣呼吸器、一氧化碳過濾式自救器。

［眼睛防護］:一般不需特殊防護。

防護［身體防護］：穿防靜電工作服。

措施

1手防護J：戴一般作業(yè)防護手套。

［其它防護］:工作現(xiàn)場嚴禁吸煙。實行就業(yè)前和定期的體檢。避免高濃度吸入。進入罐、限制

性空間或其它高濃度區(qū)作業(yè)，須有人監(jiān)護。

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風處，并立即隔離150m,嚴格限制出入。切斷火源。建議

應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。盡可能切斷泄漏源。合理通風，加速擴

泄漏

散。噴霧狀水稀釋、溶解。構筑圍堤或挖坑收容產(chǎn)生的大量廢水。如有可能，將漏出氣用排風

處理機送至空曠地方或裝設適當噴頭燒掉。也可以用管路導至爐中、凹地焚之。漏氣容器要妥善處

理，修復、檢驗后再用。

儲存注意事項：儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源,庫溫不宜超過30℃。應與氧

儲運

化劑、堿類、食用化學品分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風設施。禁止使用易產(chǎn)生

條件

火花的機械設備和工具。儲區(qū)應備有泄漏應急處理設備。

運輸注意事項：采用剛瓶運輸時必須戴好鋼瓶上的安全帽。鋼瓶一般平放，并應將瓶口朝

同一方向，不可交叉；高度不得超過車輛的防護欄板，并用三角木墊卡牢，防止?jié)L動。運輸時

運輸車輛應配備相應品種和數(shù)量的消防器材。裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁

止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具裝卸。嚴禁與氧化劑、堿類、食用化學品等混裝混運。夏

季應早晚運輸，防止日光曝曬。中途停留時應遠離火種、熱源。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛，

禁止在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。鐵路運輸時要禁止溜放。

1.3二氧化碳物質(zhì)特性

表1.3二氧化碳物質(zhì)特性表

-二氧化碳

標識英文名：carbondioxide分子式：CO2

分子量：44.01CAS號：124-38-9

外觀與性狀：無色無臭氣體。溶解性：溶于水、燒類等多數(shù)有機溶劑。

熔點(℃)：-56.6(527kPa)沸點（℃）：-78.5（升華）

理化相對密度（水=1）：1.56（-79℃）相對蒸氣密度（空氣=1）：1.53

性質(zhì)

臨界溫度（℃）：31臨界壓力（MPa）：7.39

主要用途：用于制糖工業(yè)、制堿工業(yè)、制鉛白等，也用于冷飲、滅火及有機合成。

健康危害：在低濃度時，對呼吸中樞呈興奮作用，高濃度時則產(chǎn)生抑制甚至麻痹作用。中毒機制

中還兼有缺氧的因素。

急性中毒：人進入高濃度二氧化碳環(huán)境，在幾秒鐘內(nèi)迅速昏迷倒下，反射消失、瞳孔擴大或縮小、

大小便失禁、嘔吐等，更嚴重者出現(xiàn)呼吸停止及休克，甚至死亡。固態(tài)（干冰）和液態(tài)二領化碳在

危險

概述常壓下迅速汽化，能造成-80?43℃低溫，引起皮膚和眼睛嚴重的凍傷。

慢性影響：經(jīng)常接觸較高濃度的二氧化碳者，可有頭暈、頭痛、失眠、易興奮、無力等神經(jīng)功能

紊亂等。但在生產(chǎn)中是否存在慢性中毒國內(nèi)外均未見病例報道。

危險特性：若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。

皮膚接觸：若有凍傷，就醫(yī)治療。

急救眼睛接觸：若有凍傷，就醫(yī)治療。

措施吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即

進行人工呼吸。就醫(yī)。

滅火

本品不燃。盡可能將容器從火場移至空曠處。噴水保持火場容器冷卻，直至滅火結(jié)束。

方法

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風處，并進行隔離，嚴格限制出入。建議應急處理人員戴自給正壓

應急

式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。盡可能切斷泄漏源。合理通風，加速擴散。漏氣容器要妥善處理，

處理

修復、檢驗后再用。

儲存儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。庫溫不宜超過30℃。應與易（可）燃物分開存放，

切忌混儲。儲區(qū)應備有泄漏應急處理設備。

包裝標志：不燃氣體

包裝方法：鋼質(zhì)氣瓶；安甑瓶外普通木箱。

運

輸

息

Bi采用剛瓶運輸時必須戴好鋼瓶上的安全帽。鋼瓶一般平放，并應將瓶口朝同一方向，不可交叉；

高度不得超過車輛的防護欄板，并用三角木墊卡牢，防止?jié)L動。嚴禁與易燃物或可燃物等混裝混

運。夏季應早晚運輸，防止日光曝曬。鐵路運輸時要禁止溜放。

1.4甲烷物質(zhì)特性

表1.4甲烷物質(zhì)特性分析表

中文名甲烷CAS號：74-82-8

標識分子式CH4相對分子質(zhì)量16.04

危規(guī)號21007分類：易燃氣體

性狀無色無臭氣體

熔點（工）-182.5相對密度（水=1）0.42(-164℃)

沸點（℃）-161.5相對密度（空氣=1）0.55

閃點（C）-188引燃溫度（°C）538

理化

性質(zhì)爆炸上限1%（V/V）］15爆炸下限［%（V/V）15.3

溶解性：微溶于水，溶于醇、乙酸。

危險特性：易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險。與五氧

化澳、氯氣、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其它強氧化劑接觸劇烈反應。

禁忌物：強氧化劑、氟、氯。

燃爆燃爆危險：本品易燃，具窒息性。

特性及消

滅火方法：切斷氣源.若不能切斷氣源，則不允許熄火泄漏處的火焰。噴水冷卻容器，可能的

防

話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳、干粉。

甲烷對人基本無毒,但濃度過高時，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。當空氣中甲烷達25%?

健康

30%時，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟失調(diào)。若不及時脫

危害

離，可致窒息死亡。皮膚接觸液化本品，可致凍傷。

急救皮膚接觸：若有凍傷，就醫(yī)治療。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼

措施吸困難，給