硫鋁酸鹽水泥混凝土修補(bǔ)伸縮縫施工方案解析

硫鋁酸鹽水泥混凝土修補(bǔ)伸縮縫施工方案解析橋梁伸縮縫常見破壞形式及修復(fù)方法二0一六年三月目錄1、概述2、伸縮縫常見的破壞形式3、伸縮縫維修方案對比4、施工工藝概述橋梁伸縮縫要求能夠滿足橋梁在三維方向上的位移要求，即伸縮縫在縱向和橫向兩個方向，均能自由伸縮變形，并能適應(yīng)梁體一定的轉(zhuǎn)角變形。伸縮裝置與梁端或橋臺連接牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲。能防止雨水和垃圾泥土侵入橋梁下部對支座等造成破壞。二、伸縮縫常見的破壞形式一般來說，引起橋梁伸縮縫混凝土破壞的原因主要是橋臺沉降、原梁端預(yù)留間隙超寬、安裝施工質(zhì)量差、材料不良、混凝土配合比不合理、施工管理不善和養(yǎng)護(hù)不及時、車輛超載嚴(yán)重。根據(jù)伸縮縫混凝土破損發(fā)生的時期及裂紋形貌，常見的形式有表面塑性開裂、橫橋向斷裂、網(wǎng)狀裂紋等。施工期伸縮縫混凝土表面塑性開裂。通車運(yùn)營后伸縮縫混凝土表面橫向斷裂。伸縮縫混凝土表面發(fā)生局部網(wǎng)狀開裂。裂紋產(chǎn)生后在重車的沖擊下會加速破壞，伸縮縫混凝土與瀝青路面的接縫處容易產(chǎn)生高差，車輛在此處會產(chǎn)生跳車，更增加了沖擊能量，以此處產(chǎn)生的破壞作用就更大了，進(jìn)而加大破壞，引起橋梁伸縮縫的整體破壞。三、伸縮縫的維修方案對比目前較為常見的修復(fù)材料有普通水泥加早強(qiáng)劑混凝土、環(huán)氧樹脂混凝土和快硬早強(qiáng)型特種水泥混凝土（如：例如硫鋁酸鹽水泥混凝土、鐵鋁酸鹽水泥混凝土、磷酸鹽水泥混凝土等。）伸縮縫更換維修的難度主要在于時間（交通保暢）的限制、修復(fù)材料與舊混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度、修復(fù)材料能養(yǎng)護(hù)的敏感性以及修復(fù)材料自身的耐久性等。普通水泥加早強(qiáng)劑混凝土修復(fù)方案封閉要更換或修復(fù)的半幅路面，鑿除槽區(qū)內(nèi)的舊混凝土，伸縮裝置與舊錨固鋼筋重新焊接后澆筑混凝土。普通水泥混凝土最大的缺點(diǎn)就是養(yǎng)護(hù)時間長，加早強(qiáng)劑也需要養(yǎng)護(hù)3天以上，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)道路封閉不能解除，還要定時派人澆水養(yǎng)護(hù)。如果氣溫低于5℃，還要采取保溫措施。道路施工封閉時間過長會造成交通擁堵，增加安全隱患，且普通混凝土養(yǎng)護(hù)期達(dá)不到7天以上會影響混凝土的終期強(qiáng)度和耐久性。一般不建議采用此種方案。2、環(huán)氧樹脂混凝土修復(fù)方案環(huán)氧樹脂混凝土的配制以環(huán)氧樹脂為主要粘結(jié)劑，骨料為砂、石，另加添加劑，以固定配合比配制而成。其技術(shù)性能指標(biāo)要優(yōu)于普通混凝土，養(yǎng)護(hù)時間短、強(qiáng)度高、耐磨性好、與舊混凝土結(jié)合性能好。環(huán)氧樹脂混凝土的缺點(diǎn)是長期暴露在紫外線中容易老化、現(xiàn)場配制時要求砂石不含水分，操作比較繁瑣、材料成本非常高，每米伸縮縫僅混凝土材料費(fèi)就達(dá)4000元以上。伸縮縫大規(guī)模更換維修成本較高，不建議采用此種方案。硫鋁酸鹽水泥混凝土修復(fù)方案硫鋁酸鹽水泥具有早強(qiáng)、高強(qiáng)、高抗?jié)B、高抗凍、耐腐蝕、低堿度等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于冬季施工和補(bǔ)修工程中。硫鋁酸鹽水泥混凝土與普通混凝土相經(jīng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：、快硬、早強(qiáng)和凝固時間可控且強(qiáng)度發(fā)展良好。標(biāo)準(zhǔn)條件下，硫鋁酸鹽水泥混凝土在0h－6h強(qiáng)度發(fā)展速率最快，6h強(qiáng)度可達(dá)到40MPa左右，具備車輛通行的條件。采用普通混凝土至少需要封閉交通3天的工程量，硫鋁酸鹽水泥混凝土僅需要封閉交通6h即可完成。、優(yōu)異的耐久性。硫鋁酸鹽水泥混凝土的致密結(jié)構(gòu)和較少的化學(xué)侵蝕內(nèi)因，以及固化氯離子的能力，使得硫鋁酸鹽水泥混凝土具有較高的抗?jié)B性、抗凍性、抗硫酸鹽侵蝕及抗氯離子侵蝕的能力。、與結(jié)構(gòu)匹配的脹縮特性。硫鋁酸鹽水泥混凝土在潤濕的環(huán)境下具有微膨脹、干燥環(huán)境中收縮小的特性。在橋梁伸縮縫混凝土填補(bǔ)施工中具有良好的效果，不僅施工方便、效率高、而且抗拔相當(dāng)好，耐磨性優(yōu)于普通水泥混凝土。硫鋁酸鹽水泥混凝土的價(jià)格高于普通水泥混凝土，但遠(yuǎn)低于環(huán)氧樹脂混凝土，因此三種方案從施工便利性、養(yǎng)護(hù)期長短、成本等各方面比較，推薦采用硫鋁酸鹽水泥混凝土的修復(fù)方案。四、施工工藝1、設(shè)備、人員工作安排表1、本工程機(jī)具設(shè)備配置如下：機(jī)械名稱規(guī)格、型號數(shù)量（臺）備注柴油發(fā)電機(jī)215kw、30kw各一臺空壓機(jī)組ZS1110W－2.6/511臺備用電焊機(jī)31臺備用砼切割機(jī)HQL－121鋼筋切割機(jī)AC02-90321電錘ZIC－ZS3－222振動棒ZPN352角磨機(jī)SIM－SBC－125A2工程車2砼攪拌機(jī)1備注：以上為1套設(shè)備，根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況可隨時增加設(shè)備。表2施工人員配備表序號施工項(xiàng)目施工管理人員施工作業(yè)人員備注1切縫清理162焊接組123砼澆筑組14合計(jì)3122、更換伸縮縫的工藝流程（1）、施工準(zhǔn)備、封閉交通1）、各類施工機(jī)具已檢修正常，處于良好的工作狀態(tài)。2）、按交通組織方案封閉要更換伸縮縫處半幅路面，另半幅用于車輛通行。（2）、劃線切縫、鑿除原混凝土、拆除原伸縮縫1）、根據(jù)原伸縮縫混凝土與瀝青交接面，畫出槽口邊線，用混凝土切縫機(jī)切縫，切縫邊口應(yīng)整齊、順直無缺損，切縫深度為10-13cm。2）、用空壓機(jī)帶動風(fēng)鎬，對槽區(qū)內(nèi)砼進(jìn)行破碎，不能將槽口以外的砼破壞（包括破角和抬起）。將原伸縮縫混凝土清除干凈，露出原伸縮縫和原預(yù)埋鋼筋。3）、將原伸縮縫與預(yù)埋鋼筋用氣割設(shè)備切割，逐段分開，將原伸縮縫抬出用汽車運(yùn)走。4）、清理鑿毛坑槽表面，用水沖洗槽口和構(gòu)造縫內(nèi)殘留的雜物。整個過程保持路面清潔不受污染。開槽深度為20cm。如橋梁梁端與梁端、梁端與橋臺之間的縫隙中有原橋梁施工漏入的混凝土殘?jiān)?，在伸縮縫焊機(jī)安裝前必須清理干凈，保證梁體自由伸縮，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可?；炷翉U渣運(yùn)至垃圾堆放點(diǎn)。5）、槽區(qū)內(nèi)雜物及二灰清理干凈，用壓縮空氣吹凈。檢查槽區(qū)尺寸、預(yù)埋筋及補(bǔ)充預(yù)埋筋等情況報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序。（3）、伸縮縫型鋼的校正及焊接1）、檢查預(yù)埋筋的間距、預(yù)埋筋的深度、外露部分的尺寸要符合規(guī)定，遇不符合要求的應(yīng)及時糾正。認(rèn)真檢查預(yù)埋筋，特別注意預(yù)埋筋不得出現(xiàn)裂縫和折斷現(xiàn)象，對有裂縫和折斷現(xiàn)象的鋼筋應(yīng)及時按焊接要求補(bǔ)焊。若槽中無預(yù)埋筋則將橋梁鋼筋剝出后與伸縮裝置錨固系統(tǒng)焊接或按要求植筋。2）、檢查伸縮縫裝置，注意左右前后位置準(zhǔn)確，遇有干涉的預(yù)埋筋可適當(dāng)扳彎。然后，借助鋁合金直尺和塞尺由中間向兩端調(diào)整伸縮縫裝置的頂面高度，直至比瀝青路面低0.5～2.0mm，這時，如果伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合要求，即可將預(yù)埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環(huán)上進(jìn)行焊接。焊接順序?yàn)閺闹虚g向兩端先點(diǎn)焊，然后，檢查復(fù)測都符合要求時，再由中間向兩端補(bǔ)焊。要保證焊接牢固，并對預(yù)埋筋、水平筋、連接筋等交匯點(diǎn)全面施焊。要求焊縫質(zhì)量符合焊接規(guī)范。如果伸縮縫裝置的縫隙寬度不符合安裝時的要求，可用上述方法先將一根邊梁和預(yù)埋筋焊接固定，再從中間向兩端逐步割除輔助門架，調(diào)整好間隙和高度后進(jìn)行焊接?？v向：以防護(hù)欄邊線和伸縮裝置端頭重合（目測）為基準(zhǔn)，調(diào)整縱向位置。橫向：將伸縮裝置型鋼間隙中心線和梁端間中心線對齊。3）、調(diào)整伸縮裝置型鋼頂面平整度，用3m直尺和塞尺檢查型鋼頂面和槽區(qū)邊緣橋面的高差。4）、將鋼筋按圖紙要求布置，在鋼筋與伸縮裝置錨固系統(tǒng)接觸的地方采用點(diǎn)焊連接。5）、對已調(diào)整、焊接完畢的伸縮裝置及錨固鋼筋進(jìn)行自檢后，報(bào)監(jiān)理工程師申請澆筑砼。6）、雷雨中停止帶電作業(yè)，發(fā)電機(jī)停機(jī)，用塑料布遮蓋配電箱等機(jī)電設(shè)備。如果工期需要，可以做好防雨措施，也可在保證工程質(zhì)量和安全的情況下繼續(xù)施工。（4）、制模及混凝土澆筑1）、上道工序完成以后，伸縮縫裝置即處于正常伸縮狀況，此時選擇寬度、長度、高度合適的木板或泡沫板，依次塞入兩邊梁下口的間隙中，并向間隙邊緣靠攏擠緊，保證不串漿、不上溢。2）、將擬采用的硫鋁鹽水泥混凝土配合比報(bào)監(jiān)理工程師。3）、保證鋼筋有足夠的保護(hù)層。再次清潔、整理槽區(qū)。4）、在槽區(qū)側(cè)面涂抹素水泥漿，保證新澆筑的混凝土同瀝青可靠粘結(jié)。5）、槽區(qū)兩邊的瀝青路面上鋪好彩條布，在現(xiàn)場用砼攪拌機(jī)按配合比要求拌制硫鋁酸鹽水泥混凝土，并做好砼試件，倒入槽內(nèi)；澆筑振搗用插入式振搗器，振動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，振動出漿后找平、修光。水泥混凝土上面的相對高度應(yīng)處于瀝青路面和伸縮裝置的平面之間。另外，護(hù)欄座與防撞墻部分的混凝土要注意色差，以求美觀。6）、從硫鋁酸鹽水泥混凝土攪拌至振搗完成不超過半個小時。一次攪拌的混凝土未用完時應(yīng)廢棄，不得再使用。7）、硫鋁酸鹽水泥混凝土初凝后5分鐘左右，作第二次找平，保持表面平整、粗糙、無局部上凸下凹。8）、硫鋁酸鹽水泥混凝土的養(yǎng)生采用土工布，經(jīng)常澆水，保持潮濕。防護(hù)工作也非常重要，在水泥砼的強(qiáng)度達(dá)到80%以前，不應(yīng)有任何車輛通行，以防止伸縮裝置松動和水泥砼破壞。否則應(yīng)搭懸空跳板。（5）、嵌裝橡膠密封條1）新澆筑的混凝土養(yǎng)護(hù)約6h后，清除表面覆蓋物及型腔中雜物等。2）用專用工具將橡膠密封條嵌入型鋼型腔中。3）清理每條型鋼表面及膠條上的雜物，將現(xiàn)場的瀝青塊和廢渣運(yùn)至指定的廢料堆放點(diǎn)。在砼養(yǎng)護(hù)6小時后，將現(xiàn)場清理干凈開放交通。一段伸縮縫的更換或維修，施工時間約3個小時，養(yǎng)護(hù)時間約6個小時，對于交通流量大的高速公路可選擇在夜間施工，從晚上9點(diǎn)開始封閉，到第二天凌晨7點(diǎn)開放交通，第二天即可正常通行，不影響交通。硫鋁酸鹽水泥混凝土修補(bǔ)伸縮縫施工方案解析古今名言敏而好學(xué)，不恥下問——孔子業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨——韓愈興于《詩》，立于禮，成于樂——孔子己所不欲，勿施于人——孔子讀書破萬卷，下筆如有神——杜甫讀書有三到，謂心到，眼到，口到——朱熹立身以立學(xué)為先，立學(xué)以讀書為本——?dú)W陽修讀萬卷書，行萬里路——劉彝黑發(fā)不知勤學(xué)早，白首方悔讀書遲——顏真卿書卷多情似故人，晨昏憂樂每相親——于謙書猶藥也，善讀之可以醫(yī)愚——劉向莫等閑，白了少年頭，空悲切——岳飛發(fā)奮識遍天下字，立志讀盡人間書——蘇軾鳥欲高飛先振翅，人求上進(jìn)先讀書——李苦禪立志宜思真品格，讀書須盡苦功夫——阮元非淡泊無以明志，非寧靜無以致遠(yuǎn)——諸葛亮熟讀唐詩三百首，不會作詩也會吟——孫