2024年安全知識(shí)安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽-地鐵安全知識(shí)競(jìng)賽考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年安全知識(shí)安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽-地鐵安全知識(shí)競(jìng)賽考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.數(shù)字式萬(wàn)用表則常用一塊（）V或9V的電池。A、3vB、4vC、5vD、6v2.牽引系統(tǒng)主要由（）、（）、逆變器裝置控制邏輯裝置構(gòu)成。3.A1類施工作業(yè)由（）在作業(yè)區(qū)域兩端站臺(tái)端墻處各放置（）紅閃燈，在防護(hù)區(qū)域端點(diǎn)各設(shè)置（）紅閃燈，紅閃燈放置在軌道中央。A、施工人員；一盞；一盞B、車站；一盞；一盞C、車站；兩盞；一盞D、施工人員；兩盞；一盞4.空調(diào)新風(fēng)閥和回風(fēng)閥的工作電壓為（），功率為（）。5.每個(gè)車門驅(qū)動(dòng)裝置均配備一獨(dú)立門控器，實(shí)現(xiàn)一對(duì)一的狀態(tài)監(jiān)控和（）；門控器具有通訊功能，通過(guò)（）網(wǎng)絡(luò)將車門及故障狀態(tài)發(fā)送到ATI。6.處理乘客抱怨的原則：先處理事情，再處理心情。（）7.TVM綜合控制器電壓是（）A、DC24VB、AC24VC、DC36VD、AC36V8.根據(jù)《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范》的規(guī)定,下列各項(xiàng)中屬于會(huì)計(jì)檔案的有（）A、原始憑證

B、單位內(nèi)部控制制度

C、記賬憑證

D、會(huì)計(jì)檔案保管清冊(cè)9.地鐵每列車共有（）滅火器。A、10個(gè)B、12個(gè)C、14個(gè)D、16個(gè)10.AGM的原理設(shè)計(jì)主要包括（）。A、主控部分B、通行控制部分C、車票處理部分D、人機(jī)接口部分E、其他部分11.軌道交通車站出入口周圍可以堆放雜物、擺設(shè)攤點(diǎn)、亂停車輛、攬客拉客，或者從事其他妨礙乘客通行和救援疏散的活動(dòng)。12.客車正線最高運(yùn)行速度為80km/h。13.SDH網(wǎng)管安全管理是指為網(wǎng)絡(luò)的安全提供周密的安排，一切未經(jīng)授權(quán)的操作者都不得進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。14.軌道交通建設(shè)或者運(yùn)營(yíng)發(fā)生突發(fā)事件的，軌道交通經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)哪些應(yīng)急處置方案？15.為使旅客乘車的安全舒適，車體必須要（）。A、防火；

B、隔音；

C、隔熱；

D、以上都須具備。

16.在車站付費(fèi)區(qū)、列車內(nèi)飲食應(yīng)處（）罰款。17.每節(jié)車內(nèi)有4個(gè)輪椅固定器。18.C306電源模塊指示燈分別有哪些（）。A、+5V、±12V、+24VB、+5V、±12V、+36VC、+5V、+12V、-36VD、±5V、+12V、+24V19.按維護(hù)維修單元鍵盤上的F1及F2鍵將會(huì)分別松開(kāi)票箱1及票箱2的電磁鐵。20.（）應(yīng)合理設(shè)計(jì)乘客流動(dòng)路線，在站臺(tái)、樓梯、大廳處盡量減少客流交叉和對(duì)流，并設(shè)計(jì)標(biāo)線，要求乘客在樓梯和扶梯上盡量靠右行走和站立，有序上下。A、換乘站B、區(qū)域站C、高架站21.哈爾濱地鐵車輛為（）輛編組。A、4B、5C、6D、722.提報(bào)計(jì)劃時(shí)需對(duì)施工的各要素做如實(shí)填報(bào)，其中施工影響等涉及安全的要素需由（）對(duì)該項(xiàng)施工了解清楚后加以注明，如沒(méi)有填寫，視為（）A、施工方；有影響B(tài)、提報(bào)部門；有影響C、施工方；無(wú)影響D、提報(bào)部門；無(wú)影響23.NS2000監(jiān)控系統(tǒng)導(dǎo)入新的后臺(tái)備份，聯(lián)網(wǎng)后數(shù)據(jù)不刷新，最有可能的原因是（）。A、用戶未登錄B、后臺(tái)機(jī)節(jié)點(diǎn)表的IP地址需設(shè)置本機(jī)IP地址C、登錄未設(shè)置權(quán)限D(zhuǎn)、IP地址沖突24.關(guān)于車票的交接原則錯(cuò)誤的是？（）A、車站的交接需在有效監(jiān)控范圍之內(nèi)進(jìn)行B、已按規(guī)定加封的車票可憑加封數(shù)量、金額交接C、賦值車票無(wú)需當(dāng)面清點(diǎn)可直接交接D、零散的車票須當(dāng)面確認(rèn)車票數(shù)量、車票信息無(wú)誤后進(jìn)行交接25.日志文件大小，以（）為單位A、byteB、GC、MBD、KB26.裝卸鉤頭時(shí)，工作人員要（），以免滑脫砸傷。A、閃開(kāi)車鉤下方B、站在車鉤右方C、站在車鉤左方D、站在車鉤右方27.自動(dòng)增值機(jī)可接受紙幣有哪些（）A、100B、50C、20D、10E、128.在BOM的組成構(gòu)件中，非易失性存儲(chǔ)器安裝于主控制器的工控機(jī)主板上，用于存放操作系統(tǒng)、應(yīng)用程序、交易數(shù)據(jù)及各種數(shù)據(jù)的備份。29.AFC系統(tǒng)大面積故障的處置原則是（）A、先通后復(fù)B、先救人后救物C、救人優(yōu)先D、先重點(diǎn)后一般30.簡(jiǎn)述雙塔式空氣干燥器的作用原理。31.洗車機(jī)洗車時(shí)將信號(hào)燈達(dá)到（）。A、紅燈B、綠燈C、黃燈D、白燈32.接到《通知書(shū)》的部門，對(duì)提出的問(wèn)題必須認(rèn)真進(jìn)行整改，一般在（）個(gè)工作日內(nèi)就落實(shí)整改情況反饋安全保衛(wèi)部。A、2B、3C、4D、533.日常維護(hù)時(shí)，需要（）等工作。A、目視檢查B、緊固件是否松動(dòng)、遺失C、生銹部位涂上底漆D、檢查過(guò)載保護(hù)及安裝螺栓是否松動(dòng)破壞34.凡在車站范圍內(nèi)進(jìn)行的任何施工、檢修、維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)均需在（）進(jìn)行登記。A、車站B、行調(diào)C、電調(diào)D、設(shè)調(diào)35.哈爾濱1號(hào)線電制動(dòng)方式只有電阻制動(dòng)。36.以下防止煙氣中毒的不正確的方法是：A、用濕毛巾捂住口鼻

B、匍匐前進(jìn)逃離現(xiàn)場(chǎng)

C、直起身子往外跑

D、貼近地面

37.以下哪個(gè)是地鐵售票系統(tǒng)中自動(dòng)查詢機(jī)的簡(jiǎn)稱（）A、TVMB、BOMC、AGMD、TCM38.西安2號(hào)線電客車空調(diào)系統(tǒng)溫度探頭采用（）A、PT1000B、Cu50C、PT100D、Cu10039.硬幣模塊主找零器2卡幣故障代碼為（）。A、17026B、17027C、17028D、1702040.列車輔助系統(tǒng)的基本組成包括（）、（）、（）蓄電池組其它輔助電氣元件。41.給排水系統(tǒng)用來(lái)提供地鐵運(yùn)營(yíng)中（）用水。A、剎車B、生產(chǎn)C、消防用水D、運(yùn)輸42.地面和高架車站以及線路軌道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)（）米內(nèi)為特別保護(hù)區(qū)。43.特殊情況下，列車運(yùn)行時(shí)有關(guān)人員夜間顯示減速手信號(hào)的，以下正確的是（）A、紅色燈光，無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上、下急劇搖動(dòng)。B、紅色燈光下壓數(shù)次，無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈上下急劇搖動(dòng)。C、黃色信號(hào)燈光，無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。D、綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。44.車站通過(guò)速度（）km/h。A、25B、30C、40D、5045.道岔開(kāi)通手信號(hào)表示進(jìn)路上所有道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)晝間顯示方式（）信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，夜間顯示方式（）燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。A、攏起黃色；黃色B、展開(kāi)黃色；黃色C、攏起綠色；綠色D、展開(kāi)綠色；綠色46.AFC生產(chǎn)調(diào)度在發(fā)現(xiàn)或接到AFC系統(tǒng)重大故障報(bào)警信息時(shí)，首先通知（），由其在AFC系統(tǒng)中央監(jiān)控工作站上進(jìn)行先期判斷和處理。同時(shí)AFC生產(chǎn)調(diào)度通知AFC車間負(fù)責(zé)人和綜合技術(shù)室相關(guān)工程師。A、AFC工班當(dāng)班人員B、AFC工班長(zhǎng)C、車務(wù)人員D、AFC助理工班長(zhǎng)47.主母熔斷器安裝在下面（）車上。A、M車B、M1車C、M2車D、Tc車48.發(fā)生屏蔽門故障時(shí)，要按照（）的原則進(jìn)行處理，在保證安全的前提下，確保客車正點(diǎn)進(jìn)行。A、先恢復(fù)后通車B、先通車后報(bào)告C、先通車后恢復(fù)D、先處理后恢復(fù)49.安檢員經(jīng)培訓(xùn)并考核合格，且取得公安部門認(rèn)可的上崗證。（）50.DCU功能是（）A、輸入信號(hào)和輸出信號(hào)的處理；

B、牽引和制動(dòng)運(yùn)行的控制和調(diào)節(jié)；

C、制動(dòng)力的分配；

D、診斷和自檢；

E、測(cè)量速度。51.站務(wù)中心安全生產(chǎn)管理堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實(shí)行“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法。（）52.軌道區(qū)段紅色表示什么（）。A、計(jì)軸受擾B、封鎖C、物理占用D、常態(tài)空閑53.西安地鐵二號(hào)線車輛在空氣壓縮機(jī)組和總風(fēng)缸之間設(shè)有容量合適的（）式空氣干燥器，使送至總風(fēng)缸的壓縮空氣得以（）。54.哈地鐵車輛在車頂?shù)姆篮牧现饕ǎ焊?lè)斯E6、納能、（），靜香阻尼粘四種材質(zhì)。55.液管電磁閥安置在蒸發(fā)器出口，防止壓縮機(jī)停止時(shí)冷媒液倒流入壓縮機(jī)側(cè)，防止造成再次啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不良。56.蓄電池輸出電壓有DC（）V。A、380B、220C、80D、2457.司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車廣播不報(bào)站，則立即人工報(bào)站，并報(bào)行調(diào)，立即請(qǐng)客掉線。58.從列車速度控制方式的角度，列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)可分為（）。A、分級(jí)速度控制和速度——目標(biāo)距離模式曲線控制B、分級(jí)速度控制C、速度——目標(biāo)距離模式曲線控制D、目標(biāo)距離模式曲線控制59.下列可以享受優(yōu)惠乘車或者免費(fèi)乘車待遇的人有（）。A、老人B、殘疾人C、傷殘警察D、現(xiàn)役軍人E、孕婦60.凡手提照明燈、高度不足2.5米的一般照明燈，如果沒(méi)有特殊安全結(jié)構(gòu)或安全措施，應(yīng)采用42伏或36伏安全電壓。61.關(guān)于請(qǐng)銷點(diǎn)的規(guī)定，以下說(shuō)法正確的是（）A、主變電站范圍內(nèi)的施工作業(yè)在就近車站向電調(diào)進(jìn)行登記及請(qǐng)銷點(diǎn)B、主變電站范圍內(nèi)的施工作業(yè)在任意車站向電調(diào)進(jìn)行登記及請(qǐng)銷點(diǎn)C、車站、車輛段范圍內(nèi)的施工作業(yè)必須到所屬車站、車輛段進(jìn)行登記及請(qǐng)銷點(diǎn)D、其它情況到就近車站進(jìn)行登記62.數(shù)據(jù)解析服務(wù)的主要功能包括（）。A、將車站報(bào)表和業(yè)務(wù)單據(jù)實(shí)時(shí)上傳至DMCB、從DMC獲取該站票務(wù)單據(jù)的變化信息C、調(diào)用存儲(chǔ)過(guò)程D、對(duì)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)E、解釋程序63.AFC系統(tǒng)的中文全稱是（）A、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)B、自動(dòng)監(jiān)票系統(tǒng)C、自動(dòng)檢票系統(tǒng)D、自動(dòng)售票系統(tǒng)64.地鐵列車應(yīng)急通風(fēng)逆變器啟動(dòng)（）分鐘后，自動(dòng)停止運(yùn)行。A、60B、75C、45D、3065.在廣播的過(guò)程中，高優(yōu)先級(jí)的廣播可以打斷低優(yōu)先級(jí)的廣播。66.快速制動(dòng)指令下，一定有空氣制動(dòng)的作用。67.何種情況下需要改用電話閉塞法行車？（）A、一個(gè)或多個(gè)聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)設(shè)備故障失效，導(dǎo)致無(wú)法對(duì)線路運(yùn)行列車進(jìn)行監(jiān)控時(shí)B、中央ATS工作站及車站ATS/LCW現(xiàn)地控制工作站上一個(gè)或多個(gè)聯(lián)鎖區(qū)均無(wú)法對(duì)線路運(yùn)行車進(jìn)行監(jiān)控時(shí)。列車進(jìn)行監(jiān)控時(shí)C、正線與停車場(chǎng)的聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)設(shè)備故障失效D、正線與停車場(chǎng)信號(hào)接口故障，導(dǎo)致無(wú)法對(duì)線路運(yùn)行列車進(jìn)行監(jiān)控時(shí)68.SDH的POH用于幀結(jié)構(gòu)的OAM。69.管道標(biāo)識(shí)、顏色規(guī)定，大紅色對(duì)應(yīng)的管道是（）類。A、水蒸汽B、氣體C、酸或堿D、自然液體70.每側(cè)站臺(tái)有（）道以上（含）站臺(tái)門故障，視為整側(cè)站臺(tái)門故障。A、3B、4C、5D、671.系統(tǒng)中的PCU是指（）A、PA列車控制器B、司機(jī)廣播控制盒C、PA客室控制器D、廣播控制器72.客室門傳動(dòng)裝置采用（）方式。每個(gè)側(cè)門吊板組成包含4個(gè)尼龍滾輪，其中2個(gè)為（），2個(gè)為（）。73.列車車鉤有（）種形式.A、頭車半自動(dòng)車鉤B、中間車半自動(dòng)車鉤C、半永久車鉤D、頭車全自動(dòng)車鉤74.把交流電變?yōu)橹绷麟姷难b置叫（）A、整流器B、變壓器C、繼電器D、穩(wěn)壓器75.哈爾濱地鐵一號(hào)線貫通道重量（）。A、401KGB、402KGC、403KGD、404KG76.支柱按用途可分為（）等幾種。A、錨柱B、轉(zhuǎn)換柱C、中間柱D、道岔柱77.我國(guó)規(guī)定（）伏為安全電壓的額定值A(chǔ)、48、36、24、12和6B、56、42、24、12和6C、42、36、24、12和6D、36、24、12、6和378.西安地鐵1號(hào)線鉤緩裝置分為頭車（）鉤緩裝置和中間（）鉤緩裝置。A、半自動(dòng)B、全自動(dòng)C、半永久D、永久79.MVB線纜插頭從設(shè)備上斷開(kāi)，對(duì)列車控制（）影響。A、無(wú)B、有C、無(wú)所謂D、可能80.站務(wù)中心在各車站統(tǒng)一配置站臺(tái)門緊急解鎖鑰匙、急救藥箱、相機(jī)、警戒繩、屏風(fēng)、洗衣粉、包裹袋、落軌梯、對(duì)講機(jī)（800兆、400兆）、擔(dān)架、電筒、長(zhǎng)筒橡皮手套、粉筆等應(yīng)急物資與裝備，（）按相關(guān)規(guī)定應(yīng)急取用A、司機(jī)B、站區(qū)長(zhǎng)同意后C、行調(diào)同意后D、站務(wù)中心人員81.ATI系統(tǒng)有信息記錄功能，以多長(zhǎng)時(shí)間的采樣周期保存各種信息（）A、100msB、200msC、300msD、400ms82.（）為司機(jī)室內(nèi)設(shè)備.A、遮陽(yáng)簾B、司機(jī)座椅C、司機(jī)臺(tái)D、滅火器83.2014年安全工作指導(dǎo)思想中，落實(shí)兩個(gè)機(jī)制是指哪兩個(gè)機(jī)制？84.車鉤緩沖裝置的作用是連接車輛，使得單節(jié)的車輛能連掛成一列編組列車，并使其彼此間保持一定的距離，傳遞動(dòng)車（）、緩和車輛之間的（）和（）。A、牽引力B、縱向力C、摩擦力D、沖擊力85.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架也可以分為動(dòng)車構(gòu)架和（）。86.轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置包含哪些部分？87.配電箱上的空開(kāi)（為緊急放行控制盒供電）、車控室IBP盤上的緊急放行控制按鈕（控制緊急放行控制盒）、閘機(jī)底部接線端（控制信號(hào)的接線）等。88.線路平面是線路在水平面上的投影，由直線組成。89.（）是安全管理的基礎(chǔ)，（）是安全法規(guī)的支持條件，（）是安全管理的系統(tǒng)化措施，（）是消除不安全行為的手段。90.禁止擅自帶或允許無(wú)關(guān)人員進(jìn)入駕駛室，因工作需要登乘列車駕駛室時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。91.電熱采暖裝置設(shè)置于客室座椅的（）方。92.根據(jù)事故的性質(zhì)和情節(jié)，給予事故責(zé)任人和相關(guān)負(fù)責(zé)人批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分、直至（）。93.哪種螺絲刀好處是可以節(jié)省空間，卻容易遺失螺絲批頭（）。A、普通螺絲刀B、組合型螺絲刀C、小金剛螺絲起子D、電動(dòng)螺絲刀94.連接卡環(huán)由（）部分組成。A、兩個(gè)半環(huán)B、螺栓C、螺母D、防松片95.“常州地鐵”標(biāo)志（logo）的主體顏色是什么（）。A、紅色B、綠色C、黃色D、藍(lán)色96.在軌道交通車站周邊1000米范圍內(nèi)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)范設(shè)置、維護(hù)、更新軌道交通站外導(dǎo)向標(biāo)志，且不得影響已設(shè)置的道路交通標(biāo)志、交通監(jiān)控設(shè)施和交通狀態(tài)誘導(dǎo)屏等相關(guān)交通設(shè)施，城市管理執(zhí)法、公安交通管理等部門應(yīng)當(dāng)予以配合；周邊物業(yè)所有人、使用人不得擅自設(shè)置軌道交通導(dǎo)向標(biāo)志。（）97.客室車門的承載輪消除了跳動(dòng)現(xiàn)象，提高了運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。98.鐵路線路是由（）、（）、（）組成的一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。99.查看C306軟件版本及運(yùn)行時(shí)間的命令是（）。A、stateShowB、IC、cdD、FepVer100.自動(dòng)增值機(jī)（AVM），維護(hù)面板鍵盤具有（）輸入鍵。A、0-9B、1-9C、0-10D、1-8第I卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：D2.參考答案：高速度斷路器；輸入濾波器3.參考答案：B4.參考答案：DC24V；2W5.參考答案：獨(dú)立控制；RS485通訊6.參考答案：錯(cuò)誤7.參考答案：A8.參考答案：A,C,D9.參考答案：C10.參考答案：A,B,C,D,E11.參考答案：錯(cuò)誤12.參考答案：正確13.參考答案：正確14.參考答案：市人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)突發(fā)事件性質(zhì)、嚴(yán)重程度和影響范圍啟動(dòng)軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)組織處置；市有關(guān)行政管理部門、所在地的縣級(jí)市或者區(qū)人民政府以及供電、供水、排水、供熱、供氣、通信、公交、醫(yī)療、媒體等單位，應(yīng)當(dāng)按照軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和市人民政府要求進(jìn)行應(yīng)急保障和搶險(xiǎn)救援。15.參考答案：D16.參考答案：一百元以上三百元以下17.參考答案：錯(cuò)誤18.參考答案：A19.參考答案：正確20.參考答案：A21.參考答案：A22.參考答案：D23.參考答案：B24.參考答案：C25.參考答案：D26.參考答案：A27.參考答案：A,B28.參考答案：正確29.參考答案：A30.參考答案：雙塔干燥器原理：雙筒干燥器工作為干燥與再生兩個(gè)工況同時(shí)進(jìn)行，壓力空氣在一個(gè)筒中流過(guò)并干燥時(shí)，另外一筒中的吸附劑即再生。從空氣壓縮機(jī)輸出的壓力空氣首先經(jīng)過(guò)裝有“拉希格”圈的油水分離器