【航空貨運樞紐集疏運體系發(fā)展探究（論文）6000字】

航空貨運樞紐集疏運體系發(fā)展研究目錄TOC\o"1-2"\h\u31392航空貨運樞紐集疏運體系發(fā)展研究 [11]，促使相關制造業(yè)產(chǎn)成品通過航空貨運集散、分撥，進而形成“持續(xù)穩(wěn)定的貨源+一體化的物流集成商+航空貨運樞紐快速集散”的發(fā)展模式。4.5搭建貨運樞紐綜合信息平臺在航空貨運樞紐實現(xiàn)數(shù)字化、信息化轉(zhuǎn)型升級的窗口期，要以打造“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流、建設智慧型機場為目標，依托于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等高新技術，搭建貨運樞紐綜合信息平臺。在數(shù)據(jù)共享方面，平臺通過對機場、運營主體和行業(yè)主管部門間的數(shù)據(jù)信息進行采集與匯總、交換與共享、挖掘與分析，為客戶提供全面的貨運方案。在貨運單證方面，實施中性電子貨單，規(guī)范運輸流程，降低數(shù)據(jù)冗余度，減低紙質(zhì)單證印刷成本，推動航空貨運綠色發(fā)展。在貨物監(jiān)管方面，平臺結(jié)合北斗定位、溫控感知等系統(tǒng)對貨物進行實時監(jiān)管，實現(xiàn)貨運全流程狀態(tài)可查詢、位置可追蹤，為客戶提供個性化、精準化的運輸服務。在協(xié)同調(diào)度方面，利用平臺整合運輸信息，制定運輸方案前與海關、機場、運輸主體等部門充分溝通，通過科學配載，實時調(diào)整運輸計劃，提升通關時效。搭建貨運樞紐綜合信息平臺有助于補齊我國航空貨運信息化短板，加快傳統(tǒng)貨運時代邁向電子貨運時代的步伐。結(jié)束語建設航空貨運樞紐集疏運體系是打造以暢通國內(nèi)貨運大循環(huán)為主體，形成國際化、一體化相互促進的國內(nèi)國際雙循環(huán)航空貨運市場格局的必要前提。航空貨運樞紐應為航空貨運市場格局未來發(fā)展奠定堅實基礎，從頂層規(guī)劃設計、貨運基礎設施、多式聯(lián)運戰(zhàn)略、物流要素調(diào)配和綜合信息平臺入手，全面完善現(xiàn)有集疏運體系，支撐現(xiàn)代化流通體系和經(jīng)濟體系建設，推動國家綜合立體交通網(wǎng)“全球123快貨物流圈”走好提質(zhì)增效之路。參考文獻姜巍.國際航空樞紐發(fā)展特征分析及對我國的發(fā)展建議[J].價值工程,2018,37(19):10-14.鐘敏,劉一,關華,夏侯康.空港綜合客運樞紐集疏運體系制約因素與經(jīng)驗啟示[J].鐵道運輸與經(jīng)濟,2020,42(09):50-56.劉武君，寇怡軍.航空貨運物流規(guī)劃[M].上海：同濟大學出版社，2020.賈宇雄.貨運友好型機場評價研究[D].中國民航大學,2018.鄂州市人民政府.鄂州機場正式命名“鄂州花湖機場”[EB/OL].蔡勇,王偉,何述鋒,季曉磊.關于鄂州建設空港型國家物流樞紐的思考[N].鄂州日報,2021-03-12(006).張贛.貨運樞紐機場推進新基建的分析與展望[J].空運商務,2020(11):21-25.魏然,高玉玲,陳丙成.基于多式聯(lián)運的我國航空物流發(fā)展策略[J].綜合運輸,2020,42(03):103-107.陳洧洧.如何發(fā)展航空貨運的多式聯(lián)運[N].中國民航報,2019-08-05(004).苗田豐.后疫情時代西安發(fā)展航空物流的思考與建議[J].空運商務,2