鐵路車站值班員職業(yè)技能競(jìng)賽理論考試題及答案

鐵路車站值班員職業(yè)技能競(jìng)賽理論考試題及答案單選題1.最高運(yùn)行速度為160km/h的區(qū)間,旅客列車被迫停車妨礙鄰線行車時(shí),如確知鄰線來(lái)車方向,應(yīng)從妨礙地點(diǎn)來(lái)車方面（）處進(jìn)行防護(hù)。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m參考答案：C2.自某一列車由車站出發(fā)時(shí)起,至同方向另一列車到達(dá)車站時(shí)止的最小間隔時(shí)間,可表示為（）。A、τ到開(kāi)B、τ開(kāi)到C、τ不D、τ連參考答案：B3.自某方向列車到達(dá)車站時(shí)起,至該站發(fā)出另一列同方向列車時(shí)止的最小間隔時(shí)間,可表示為（）。A、τ到開(kāi)B、τ開(kāi)到C、τ不D、τ連參考答案：A4.自動(dòng)站間閉塞區(qū)段,特快旅客列車通過(guò)車站的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的（）。A、綠色燈光B、黃色燈光C、綠黃色燈光D、進(jìn)行信號(hào)參考答案：D5.自動(dòng)閉塞設(shè)備發(fā)生故障時(shí),應(yīng)報(bào)請(qǐng)（）發(fā)布命令,改用電話閉塞法行車。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)度值班主任參考答案：A6.自動(dòng)閉塞區(qū)間同方向車站信號(hào)機(jī)與第一架通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)之間一段線路是（）。A、站間區(qū)間B、所間區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、閉塞區(qū)間參考答案：C7.自動(dòng)閉塞區(qū)段接近區(qū)段軌道電路故障,即軌道電路區(qū)段紅光帶不滅時(shí),（）。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)可繼續(xù)使用B、按引導(dǎo)辦法接車C、將列車接入調(diào)車線D、將列車關(guān)在機(jī)外參考答案：A8.自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示,一般情況下實(shí)行（）控制。A、人工B、列車運(yùn)行C、設(shè)備D、自動(dòng)參考答案：A9.自動(dòng)閉塞區(qū)段超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí),行車憑證為（）。A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令參考答案：C10.自動(dòng)閉塞區(qū)段,自前一列車到達(dá)車站時(shí)起,至同方向次一列車通過(guò)該站止的最小間隔時(shí)間,可表示為（）。A、IB、I通C、I追D、I到參考答案：D11.自動(dòng)閉塞區(qū)段,超長(zhǎng)列車冒進(jìn)出站信號(hào)機(jī),如不影響其他列車到發(fā)或調(diào)車作業(yè)時(shí),列車不必后退,辦妥閉塞并準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路后,發(fā)給司機(jī)（）發(fā)車。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證參考答案：C12.準(zhǔn)許施工的調(diào)度命令下達(dá)后,車站值班員可通過(guò)（）將命令轉(zhuǎn)達(dá)給現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。A、有線電話B、無(wú)線電話C、駐站聯(lián)絡(luò)員D、助理值班員參考答案：C13.追蹤運(yùn)行的兩列車之間的最小間隔時(shí)間,稱為（）間隔時(shí)間。A、不同時(shí)到達(dá)B、會(huì)車C、連發(fā)D、追蹤列車參考答案：D14.裝有易燃?xì)怏w的車輛距牽引的電力機(jī)車最少隔離（）。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛參考答案：D15.裝有一級(jí)七〇七貨物的車輛與牽引的電力機(jī)車最少隔離（）。A、4輛B、2輛C、3輛D、1輛參考答案：A16.裝有空重車手動(dòng)調(diào)整裝置的車輛,當(dāng)車輛總重（自重+載重）達(dá)到（）時(shí),按重車位調(diào)整。A、30tB、40tC、45tD、50t參考答案：B17.裝有發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī),當(dāng)該表示器不良時(shí),由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后,列車可憑（）出發(fā)。A、綠色許可證B、調(diào)度命令C、出站信號(hào)機(jī)的顯示D、發(fā)車人員手信號(hào)參考答案：C18.裝有“140產(chǎn)品”的車輛應(yīng)掛于機(jī)后（）。A、10位至20位之間B、15位至20位之間C、20位至25位之間D、靠列車尾部的位置參考答案：B19.裝有（）的車輛,禁止手推調(diào)車。A、易燃品B、超限貨物C、危險(xiǎn)品D、爆炸品參考答案：D20.轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車時(shí),為保證調(diào)車車列的制動(dòng)力,遇到情況能及時(shí)停車,帶車數(shù)在（）必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。A、10輛以下B、10輛及以上C、11輛以下D、11輛及以上參考答案：D21.轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車時(shí),為保證調(diào)車車列的制動(dòng)力,遇到情況能及時(shí)停車,帶車數(shù)在（）必須按《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定連結(jié)一定數(shù)量的軟管。A、10輛以下B、10輛及以上C、11輛及以下D、11輛及以上參考答案：D22.晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車信號(hào)顯示距離不足（）時(shí),應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、1000mB、800mC、600mD、400m參考答案：A23.晝間試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī),發(fā)車人員要求司機(jī)制動(dòng)時(shí),用攏起的信號(hào)旗（）。A、高舉頭上B、左右搖動(dòng)C、上下?lián)u動(dòng)D、在下部左右搖動(dòng)參考答案：A24.晝間車站接發(fā)列車人員顯示互檢信號(hào)為:攏起的手信號(hào)旗（）。A、高舉B、高舉頭上C、高舉頭上左右搖動(dòng)D、上下?lián)u動(dòng)參考答案：A25.重載運(yùn)煤專線線路可采用（）鋼軌軌道結(jié)構(gòu)。A、60kg/mB、65kg/mC、70kg/mD、75kg/m參考答案：D26.中間站因裝卸車對(duì)貨位等情況,不能將停留車輛連掛在一起時(shí),應(yīng)分組（）。A、放置鐵鞋B、擰緊手閘C、做好防溜措施D、放置止輪器參考答案：C27.中間站接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的最小距離為（）。A、6500mmB、5330mmC、5700mmD、6200mm參考答案：C28.正線上必須采用交分道岔時(shí),其轍叉號(hào)數(shù)不得小于（）。A、9號(hào)B、12號(hào)C、18號(hào)D、30號(hào)參考答案：B29.站內(nèi)線路施工,按規(guī)定距離設(shè)置（）進(jìn)行防護(hù)。A、移動(dòng)停車防護(hù)牌（燈）B、手信號(hào)旗（燈）C、響墩D、信號(hào)機(jī)參考答案：A30.站內(nèi)無(wú)空閑線路時(shí),不準(zhǔn)接入（）列車。A、救援列車B、不掛車的單機(jī)C、重型軌道車D、貨物列車參考答案：D31.摘掛列車在中間站作業(yè)后,未認(rèn)真確認(rèn)車輛連掛狀態(tài),發(fā)車時(shí)造成列車分離,屬于一般（）事故。A、類B、類C、類D、類參考答案：D32.在中間站摘下在本站（）的貨車,應(yīng)統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。A、裝車B、卸車C、卸后裝車D、不裝不卸參考答案：D33.在新建或改建線路上,列車運(yùn)行速度120km/h以上且小于160km/h的區(qū)段,正線道岔采用固定型轍叉、軌底坡1∶40（）道岔。A、聯(lián)動(dòng)B、分動(dòng)外鎖閉的Ⅱ型C、交分D、復(fù)式交分參考答案：B34.在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí),加鎖道岔的具體辦法,由（）規(guī)定。A、鐵路局B、《站細(xì)》C、工務(wù)段D、車務(wù)段參考答案：A35.在同一車體上車號(hào)出現(xiàn)雙號(hào)碼時(shí),以（）為準(zhǔn)。A、車體中部大車號(hào)B、車體上部大車號(hào)C、車底架端梁小車號(hào)D、車底架側(cè)梁小車號(hào)參考答案：D36.在鐵路職業(yè)道德建設(shè)方面,（）提出了“嚴(yán)字當(dāng)頭,鐵的紀(jì)律,團(tuán)結(jié)協(xié)作,優(yōu)質(zhì)服務(wù)”十六字要求。A、1982年B、1983年C、1984年D、1985年參考答案：B37.在鐵路職業(yè)道德建設(shè)方面,（）提出了“安全正點(diǎn)、尊客愛(ài)貨、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。A、1982年B、1983年C、1984年D、1985年參考答案：A38.在調(diào)車作業(yè)繁忙車站,牽出線與其相鄰線的線間最小距離規(guī)定為（）。A、4000mmB、4500mmC、5000mmD、6500mm參考答案：D39.在調(diào)車區(qū)為集中聯(lián)鎖時(shí),進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔應(yīng)有道岔表示器,平時(shí)無(wú)顯示,當(dāng)進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí),顯示（）,表示道岔開(kāi)通直向。A、月白燈光B、藍(lán)色燈光C、紫色燈光D、黃色燈光參考答案：C40.在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,列車通過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光時(shí),其限制速度為（）。A、50km/hB、60km/hC、75或80km/hD、90km/h參考答案：C41.在區(qū)間或站內(nèi)接軌,通往路內(nèi)外單位的專用線路是（）。A、專用線B、岔線C、段管線D、專用鐵路參考答案：B42.在進(jìn)站道岔上施工,對(duì)車站方面,在距離施工地點(diǎn)50m（）,設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）進(jìn)行防護(hù)。A、線路中心B、線路左側(cè)C、來(lái)車方向左側(cè)D、線路右側(cè)參考答案：A43.在進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)時(shí),凡以（）列車車次開(kāi)行的列車,不按貨物列車統(tǒng)計(jì)。A、軍運(yùn)B、小運(yùn)轉(zhuǎn)C、超限D(zhuǎn)、自備車參考答案：B44.在交叉渡線的一組道岔上施工,一端在（）相對(duì)線路中心,另一端在距離施工地點(diǎn)50m處線路中心分別設(shè)置防護(hù)。A、菱形中軸B、警沖標(biāo)C、軌端絕緣D、轍叉后跟參考答案：A45.在分散自律控制模式下,遇自動(dòng)閉塞故障,如調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)作用良好,動(dòng)車組可以（）作為占用區(qū)間的行車憑證。A、路票B、綠色許可證C、調(diào)度命令D、紅色許可證參考答案：C46.在編組站、區(qū)段站,負(fù)責(zé)將列尾裝置與列車尾部軟管連結(jié)的人員是（）。A、列檢人員B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)C、機(jī)車乘務(wù)員D、助理值班員參考答案：A47.在CTC控制方式下,車站值班員發(fā)現(xiàn)危及行車安全的情況時(shí),應(yīng)立即按下（）按鈕,并及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。A、非常B、站控C、非常站控D、故障參考答案：C48.運(yùn)送原油的罐車,罐體外表面涂成（）。A、黑色B、黃色C、銀灰色D、紅色參考答案：A49.運(yùn)行于相鄰兩個(gè)技術(shù)站之間,在（）進(jìn)行摘掛車輛作業(yè)的貨物列車,稱為摘掛列車。A、中間站B、區(qū)段站C、編組站D、貨運(yùn)站參考答案：A50.運(yùn)行于樞紐內(nèi)各站之間,并進(jìn)行摘掛車作業(yè)的列車是（）列車。A、摘掛B、市郊C、樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)D、區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)參考答案：C51.有數(shù)個(gè)車場(chǎng)的大站,如車場(chǎng)遠(yuǎn)離站舍時(shí),各車場(chǎng)股道應(yīng)分別（）順序編號(hào)。A、從站舍向?qū)?cè)B、從正線開(kāi)始C、按列車進(jìn)站方向從左向右D、順公里標(biāo)前進(jìn)方向從左向右參考答案：D52.已知T總=3436min,∑t固=0,m到發(fā)=4,τ空=0.15,該站貨物列車到發(fā)線利用率為（）。A、0.70B、0.71C、0.69D、0.72參考答案：A53.一切電話中斷時(shí),雙線區(qū)段按（）辦理行車。A、時(shí)間間隔法B、書(shū)面聯(lián)絡(luò)法C、空間間隔法D、區(qū)間續(xù)行法參考答案：A54.一切電話中斷時(shí),禁止發(fā)出（）列車。A、掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的B、旅客C、軍用D、行郵參考答案：A55.一切電話中斷后,連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí),兩列車的間隔時(shí)間不得少于（）。A、10minB、11minC、12minD、13min參考答案：D56.一次貨物作業(yè)平均停留時(shí)間=貨物作業(yè)車總停留車小時(shí)÷（）。A、辦理車數(shù)B、中轉(zhuǎn)車數(shù)C、貨物作業(yè)車數(shù)D、貨物作業(yè)次數(shù)參考答案：D57.一次貨物作業(yè)車在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程包括:到、解、（）集、編、發(fā)八項(xiàng)。A、送、卸、調(diào)移B、卸、裝、取C、送、卸（裝）、取D、送、卸、裝參考答案：C58.一次貨物作業(yè)車是指在車站只進(jìn)行（）作業(yè)的運(yùn)用貨車。A、裝車B、卸車C、裝車或卸車D、雙重參考答案：C59.一次貨物作業(yè)車是指在車站進(jìn)行一次（）作業(yè)的貨車。A、雙重B、裝車C、卸車D、裝車或卸車參考答案：D60.一般B類事故構(gòu)成條件之一是造成100萬(wàn)元以上（）以下直接經(jīng)濟(jì)損失。A、300萬(wàn)元B、500萬(wàn)元C、800萬(wàn)元D、1000萬(wàn)元參考答案：B61.夜間試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī),發(fā)車人員要求司機(jī)制動(dòng)時(shí),白色燈光（）。A、高舉B、左右搖動(dòng)C、上下?lián)u動(dòng)D、在下部左右搖動(dòng)參考答案：A62.夜間綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng),表示（）。A、引導(dǎo)手信號(hào)B、發(fā)車信號(hào)C、通過(guò)信號(hào)D、特定引導(dǎo)手信號(hào)參考答案：D63.咽喉通過(guò)能力計(jì)算,多采用（）。A、直接計(jì)算法B、圖解法C、利用率計(jì)算法D、分析比較法參考答案：C64.咽喉道岔通過(guò)能力的計(jì)算單位表示為（）。A、列/年B、對(duì)/年C、對(duì)/天D、列/天參考答案：D65.汛期暴風(fēng)雨行車的“防洪危險(xiǎn)地段”由（）查定公布。A、鐵道部B、鐵路局C、工務(wù)段D、省市防汛辦參考答案：B66.新型雙層客車（盤(pán)形制動(dòng)）每輛人力制動(dòng)機(jī)的換算閘瓦壓力為（）。A、40kNB、50kNC、80kND、100kN參考答案：C67.新時(shí)期的（）是頑強(qiáng)拼搏精神與科學(xué)求實(shí)態(tài)度的有機(jī)結(jié)合,是奉獻(xiàn)精神與效益觀念的結(jié)合,是開(kāi)拓進(jìn)取精神與倡儉崇實(shí)作風(fēng)的有機(jī)結(jié)合。A、艱苦奮斗B、勇于奉獻(xiàn)C、勤儉節(jié)約D、廉潔自律參考答案：A68.響墩設(shè)置后,防護(hù)人員應(yīng)返回第一個(gè)響墩內(nèi)方（）的線路外側(cè)進(jìn)行防護(hù)。A、10mB、15mC、20mD、25m參考答案：C69.相對(duì)方向不能同時(shí)接車時(shí),除有調(diào)度指示外,一般應(yīng)先接（）。A、旅客列車B、后面有續(xù)行列車的列車C、貨物列車D、路用列車參考答案：B70.線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)與車站進(jìn)站信號(hào)機(jī)之間的一段線路是（）。A、站間區(qū)間B、所間區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、閉塞區(qū)間參考答案：B71.線路坡度超過(guò)12‰,長(zhǎng)度為（）及以上時(shí),為長(zhǎng)大下坡道。A、3kmB、4kmC、5kmD、8km參考答案：C72.顯示特定引導(dǎo)手信號(hào)時(shí),晝間為展開(kāi)的綠色信號(hào)旗（）。A、左右搖動(dòng)B、高舉頭上左右搖動(dòng)C、上下緩動(dòng)D、左右緩動(dòng)參考答案：B73.無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈的含義是（）。A、緊急停車B、停車信號(hào)C、解鎖信號(hào)D、減速信號(hào)參考答案：C74.無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示兩個(gè)紅燈的含義是（）。A、停車信號(hào)B、減速信號(hào)C、緊急停車信號(hào)D、解鎖信號(hào)參考答案：C75.無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示（）是停車信號(hào)。A、一個(gè)紅燈B、兩個(gè)紅燈C、先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈D、綠燈閃數(shù)次后熄滅參考答案：A76.無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示（）是溜放信號(hào)。A、綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮B、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮C、先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈D、綠燈閃數(shù)次后熄滅參考答案：B77.我國(guó)鐵路貨車一般都裝設(shè)人力制動(dòng)機(jī),新型敞、棚貨車上已裝設(shè)（）人力制動(dòng)機(jī)。A、腳踏式B、鏈條式C、固定式D、折疊式參考答案：A78.我國(guó)規(guī)定以道岔轍叉角α的（）表示道岔轍叉號(hào)數(shù)。A、正弦值B、余弦值C、正切值D、余切值參考答案：D79.為了給解體作業(yè)提供方便,到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)過(guò)程,除需要進(jìn)行車輛技術(shù)檢查等技術(shù)作業(yè)外,還應(yīng)進(jìn)行（）等解體前的準(zhǔn)備工作。A、排風(fēng)B、排風(fēng)、摘管C、摘管D、拉風(fēng)參考答案：B80.為防止在長(zhǎng)大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置避難線,其長(zhǎng)度為（）。A、50mB、100mC、150mD、計(jì)算確定值參考答案：D81.危險(xiǎn)貨物的隔離標(biāo)記應(yīng)在運(yùn)統(tǒng)1（）中注明。A、篷布欄B、記事欄C、其他欄D、貨物名稱欄參考答案：B82.駝峰調(diào)車區(qū)主要用于（）調(diào)車作業(yè)。A、編組B、解體C、摘掛D、取送參考答案：B83.駝峰解散車輛,變更調(diào)車計(jì)劃（）前,須通知司機(jī)。A、鉤數(shù)B、摘車數(shù)C、股道D、向禁溜線送車參考答案：D84.駝峰集中操縱的道岔,應(yīng)由（）負(fù)責(zé)管理。A、道岔清掃員B、駝峰值班員C、駝峰作業(yè)員D、信號(hào)員參考答案：B85.推算班計(jì)劃停時(shí)指標(biāo)中,被除數(shù)是本站貨物作業(yè)車停留車·h,除數(shù)是（）。A、作業(yè)車數(shù)B、裝車數(shù)+使用車數(shù)C、卸空車數(shù)+增加卸空車數(shù)D、作業(yè)次數(shù)參考答案：D86.統(tǒng)計(jì)分析車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí),整裝零擔(dān)車在裝車站裝載自站發(fā)送貨物占全部貨物重量一半及以上的裝車,按（）統(tǒng)計(jì)。A、裝車數(shù)B、使用車C、增加使用車D、整零車參考答案：A87.統(tǒng)計(jì)分析車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí),整裝零擔(dān)車在終到站到達(dá)自站貨物占全部貨物重量一半及以上的卸車,按（）統(tǒng)計(jì)。A、卸空車B、卸車數(shù)C、增加卸空車D、整零車參考答案：B88.統(tǒng)計(jì)分析車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí),整車集裝箱在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱的換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)一半及以上的裝車,按（）統(tǒng)計(jì)。A、增加使用車B、使用車C、裝車數(shù)D、倒裝數(shù)參考答案：C89.通信線路或設(shè)備損壞時(shí),應(yīng)首先搶通知恢復(fù)（）。A、列車調(diào)度電話B、站間行車電話C、扳道電話D、站間電話參考答案：A90.通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在（）的分界處。A、閉塞分區(qū)B、所間區(qū)間C、站間區(qū)間D、閉塞分區(qū)或所間區(qū)間參考答案：D91.停止影響接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)的時(shí)機(jī)是（）。A、列車到達(dá)前B、列車閉塞后C、列車到發(fā)前5minD、《站細(xì)》規(guī)定時(shí)間參考答案：D92.鐵路職業(yè)道德的表現(xiàn)形式是非常特殊的,它既是道德的要求,也是（）要求,同時(shí)也是法律的要求。A、規(guī)章B、公約C、操作規(guī)范D、紀(jì)律參考答案：D93.鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)裝備（）或CTC設(shè)備。A、DMISB、TMISC、TDCSD、YIS參考答案：C94.鐵路局對(duì)信息系統(tǒng)一類設(shè)備,（）檢查一次。A、每月B、每季度C、每半年D、每年參考答案：C95.鐵路局、站段應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,按照（）、技術(shù)計(jì)劃的要求,按級(jí)編制運(yùn)輸方案。A、列車編組計(jì)劃B、月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃C、列車運(yùn)行圖D、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖參考答案：B96.鐵路交通事故發(fā)生在站內(nèi),應(yīng)在（）內(nèi)開(kāi)通圖像傳輸設(shè)備。A、30minB、45minC、1hD、2h參考答案：C97.鐵路交通事故發(fā)生在站內(nèi),應(yīng)在（）內(nèi)開(kāi)通電話。A、30minB、45minC、1hD、2h參考答案：A98.鐵路交通發(fā)生事故,造成中斷繁忙干線鐵路行車（）以上,為較大事故。A、2hB、4hC、6hD、8h參考答案：C99.鐵路交通發(fā)生事故,造成（）以上50人以下重傷,為較大事故。A、10人B、20人C、30人D、40人參考答案：A100.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行中與機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生沖突,造成重傷（）以下,屬于一般B類事故。A、3人B、5人C、8人D、10人參考答案：B101.鐵路行車有關(guān)人員,接班前須充分休息,（）,如有違反,立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。A、嚴(yán)禁飲酒B、按規(guī)定穿著C、佩帶安全用品D、精力充沛參考答案：A102.鐵路安全監(jiān)督管理辦公室,簡(jiǎn)稱為（）。A、安監(jiān)室B、安全室C、安監(jiān)辦D、安全監(jiān)管辦參考答案：D103.調(diào)度集中區(qū)段車站值班員發(fā)現(xiàn)車務(wù)終端故障時(shí),應(yīng)立即按下（）按鈕,向列車調(diào)度員匯報(bào),并通知電務(wù)人員處理。A、非常B、站控C、故障D、非常站控參考答案：D104.調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突,造成機(jī)車（）1臺(tái),屬于一般A類事故。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、脫軌參考答案：B105.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí),必須停妥,（）,方可摘開(kāi)車鉤。A、摘開(kāi)制動(dòng)軟管B、接好制動(dòng)軟管C、采取好防溜措施D、連掛妥當(dāng)參考答案：C106.調(diào)車指揮人晝間顯示十、五、三車距離信號(hào)時(shí),展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸,下壓（）,表示推進(jìn)車輛的前端距連掛車輛有三車（33m）的距離。A、一次B、二次C、三次D、四次參考答案：A107.調(diào)車線的容車數(shù),按有效長(zhǎng)的（）計(jì)算。A、70%B、80%C、75%D、85%參考答案：C108.調(diào)車手信號(hào)的顯示,晝間攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉,再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng),其含義為（）。A、指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào)B、指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)C、溜放信號(hào)D、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)參考答案：D109.調(diào)車手信號(hào)的顯示,夜間綠色燈光在下部左右搖動(dòng),其含義為（）。A、列車互檢信號(hào)B、發(fā)車指示信號(hào)C、指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)D、指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào)參考答案：D110.調(diào)車車列在平交道口與拖拉機(jī)相撞,造成拖拉機(jī)司乘人員死亡3人,重傷2人,鐵路人員無(wú)傷亡,屬于（）事故。A、路外傷亡B、鐵路交通較大C、鐵路交通重大D、鐵路交通一般參考答案：B111.調(diào)車車列在平交道口與公共汽車相撞,造成公共汽車上司機(jī)和乘客12人死亡,重傷5人,鐵路人員重傷1人,屬于鐵路交通（）事故。A、特別重大B、路外傷亡C、重大事故D、較大參考答案：C112.調(diào)車車列在平交道口與公共汽車相撞,造成乘客2人死亡,重傷15人,屬于鐵路交通（）事故。A、特別重大B、路外傷亡C、重大事故D、較大參考答案：D113.調(diào)車按其設(shè)備不同分為牽出線調(diào)車和（）調(diào)車。A、簡(jiǎn)易駝峰B、駝峰C、機(jī)械化駝峰D、自動(dòng)化駝峰參考答案：B114.填寫(xiě)《行車日志》時(shí),客車應(yīng)使用（）。A、紅筆B、藍(lán)筆C、黑筆D、鋼筆參考答案：A115.填記運(yùn)統(tǒng)1載重欄時(shí),裝運(yùn)非營(yíng)業(yè)貨物的重車無(wú)實(shí)際重量時(shí),按貨車標(biāo)記載重的（）計(jì)算。A、1/4B、1/3C、1/2D、1/5參考答案：B116.填記運(yùn)統(tǒng)1載重欄時(shí),貨車上裝載的重集裝箱,填記（）合計(jì)重量。A、貨物B、集裝箱C、貨重+箱重D、箱重（二）判斷題參考答案：C117.填記運(yùn)統(tǒng)1載重欄時(shí),5t空集裝箱自重（箱重）按（）填記。A、0.4tB、0.6tC、0.7tD、0.9t參考答案：D118.填記運(yùn)統(tǒng)1載重欄時(shí),20英寸空集裝箱自重按（）填記。A、0.9tB、1.6tC、2.4tD、3.7t參考答案：C119.特種部隊(duì)人員物資車混合編組（）,可開(kāi)行軍用列車。A、30輛B、25輛C、20輛D、15輛參考答案：D120.特快旅客列車遇特殊情況必須變更（）時(shí),須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許,并預(yù)告司機(jī)。A、變通進(jìn)路B、基本進(jìn)路C、迂回進(jìn)路D、接發(fā)車進(jìn)路參考答案：B121.特快旅客列車遇特殊情況必須（）時(shí),須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許,并預(yù)告司機(jī)。A、變更接車線B、通過(guò)變停車C、變?yōu)榈桨l(fā)線接車D、變更基本進(jìn)路參考答案：D122.特快行郵列車（盤(pán)形制動(dòng)）每輛人力制動(dòng)機(jī)的換算閘瓦壓力為（）。A、40kNB、50kNC、60kND、80kN參考答案：D123.四顯示自動(dòng)閉塞作用良好,監(jiān)督器故障,經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)前方第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑,出站信號(hào)機(jī)顯示黃燈條件下,禁止辦理（）列車通過(guò)。A、特快旅客B、快速旅客C、直通旅客D、貨物參考答案：A124.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示（）,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,要求注意準(zhǔn)備減速,表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光D、一個(gè)紅色燈光參考答案：C125.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī),顯示（）燈光,表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)綠色B、一個(gè)綠色一個(gè)黃色C、一個(gè)黃色D、兩個(gè)綠色參考答案：B126.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),開(kāi)往半自動(dòng)閉塞區(qū)間,出站信號(hào)機(jī)顯示（）燈光。A、一個(gè)綠色B、兩個(gè)綠色C、一個(gè)黃色D、一個(gè)綠色和一個(gè)黃色參考答案：B127.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,運(yùn)行前方只有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑,出站信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光時(shí),不準(zhǔn)發(fā)出（）。A、通過(guò)的特快旅客列車B、路用列車C、貨物列車D、軍用列車參考答案：A128.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,特快旅客列車由車站通過(guò)時(shí),運(yùn)行前方最少應(yīng)有（）閉塞分區(qū)空閑。A、四個(gè)B、三個(gè)C、二個(gè)D、一個(gè)參考答案：C129.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光,表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),運(yùn)行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)參考答案：B130.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,出站信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光時(shí),不準(zhǔn)（）列車通過(guò)車站。A、路用列車B、特快旅客C、貨物D、軍用參考答案：B131.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,車站控制臺(tái)第一、第二、第三離去表示燈熄滅,辦理發(fā)車進(jìn)路后,出站信號(hào)機(jī)顯示（）燈光。A、綠色B、綠黃色C、黃色D、雙黃色參考答案：A132.四顯示自動(dòng)閉塞出站信號(hào)機(jī)顯示（）燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)綠色和一個(gè)黃色B、一個(gè)紅色C、一個(gè)黃色D、一個(gè)綠色參考答案：A133.雙向自動(dòng)閉塞按輔助辦理改變運(yùn)行方向時(shí),發(fā)車站輔助辦理表示燈亮（）,發(fā)車方向表示燈亮綠燈,表示改變運(yùn)行方向已辦妥。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、白燈參考答案：D134.雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、TB/T1500B、TB/T1501C、TB/T1502D、TB/T1503參考答案：B135.雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、TB/T1500B、TB/T1501C、TB/T1502D、TB/T1503參考答案：A136.雙線一切電話中斷按時(shí)間間隔法行車時(shí),只準(zhǔn)發(fā)出（）列車。A、救援B、路用C、貨物D、正方向參考答案：D137.雙線鐵路多采用（）閉塞設(shè)備。A、半自動(dòng)B、自動(dòng)C、自動(dòng)站間D、電話參考答案：B138.雙線鐵路的上行線已進(jìn)入禁止在區(qū)間交會(huì)的列車,車站又向下行線發(fā)出列車,未構(gòu)成一般B類以上事故,屬于（）事故。A、較大B、一般C類C、一般D類D、險(xiǎn)性參考答案：B139.雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道,從（）順序編號(hào)。A、靠近站舍的線路起B(yǎng)、正線起C、左側(cè)開(kāi)始D、右側(cè)開(kāi)始參考答案：B140.雙線改單線行車后,恢復(fù)雙線行車時(shí),須經(jīng)（）批準(zhǔn)并發(fā)布命令。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)度值班主任參考答案：A141.雙線改單線行車的調(diào)度命令受令人是（）。A、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)B、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、車站值班員C、車站值班員D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)參考答案：B142.雙線半自動(dòng)閉塞區(qū)段多采用（）運(yùn)行圖。A、雙線平行追蹤B、雙線不成對(duì)連發(fā)C、雙線非平行連發(fā)D、雙線平行連發(fā)參考答案：C143.使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行調(diào)車時(shí),（）發(fā)現(xiàn)危及人身及行車安全時(shí),有權(quán)隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)或用語(yǔ)。A、調(diào)車指揮人B、司機(jī)C、使用電臺(tái)人員D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人參考答案：C144.使用代客車運(yùn)輸軍隊(duì)人員（）（客車或自備客車1輛按2輛折合）,可開(kāi)行軍用列車。A、10輛B、15輛C、20輛D、25輛參考答案：C145.施工負(fù)責(zé)人要求封鎖區(qū)間進(jìn)行施工時(shí),須經(jīng)（）準(zhǔn)許并發(fā)令。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、施工領(lǐng)導(dǎo)人D、工務(wù)調(diào)度參考答案：B146.三顯示自動(dòng)閉塞作用良好,車站控制臺(tái)監(jiān)督器確認(rèn)運(yùn)行前方只有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑,禁止發(fā)出（）。A、通過(guò)的特快旅客列車B、快速旅客列車C、直通旅客列車D、貨物列車參考答案：A147.三顯示自動(dòng)閉塞作用良好,車站控制臺(tái)監(jiān)督器故障,經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑,開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)后,出站信號(hào)機(jī)顯示（）燈光。A、綠色B、黃色C、綠黃D、雙綠參考答案：B148.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,特快旅客列車由車站通過(guò)時(shí),運(yùn)行前方最少應(yīng)有（）閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)參考答案：B149.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,車站控制臺(tái)第二離去表示燈亮、第一離去表示燈不著燈時(shí),辦理發(fā)車進(jìn)路后,出站信號(hào)機(jī)顯示（）。A、紅色燈光B、黃色燈光C、綠色燈光D、白色燈光參考答案：B150.三顯示自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)監(jiān)督器表示良好,發(fā)出超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)時(shí),其行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、路票D、紅色許可證參考答案：B151.三顯示自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)監(jiān)督器表示良好,超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)時(shí),發(fā)出列車的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、紅色許可證C、綠色許可證D、路票參考答案：C152.日班計(jì)劃中所編制的發(fā)往各方向的列車車次、出發(fā)時(shí)分、編組內(nèi)容的計(jì)劃叫（）。A、列車到達(dá)計(jì)劃B、列車出發(fā)計(jì)劃C、裝卸排空計(jì)劃D、工作指標(biāo)計(jì)劃參考答案：B153.取送車調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突,造成機(jī)車（）1臺(tái),屬于一般A類事故。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、脫軌參考答案：B154.區(qū)段貨物列車編組合成閘瓦的重車45輛,其中軸重21t的貨車30輛,軸重23t的貨車15輛,列車總重4000t,列車主管壓力為500kPa,每百噸列車重量換算閘瓦壓力為（）。A、220tB、210tC、222tD、212t參考答案：B155.欠軸列車是指實(shí)際編成的列車重量和長(zhǎng)度均未達(dá)到（）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。A、列車編組計(jì)劃B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、列車運(yùn)行圖參考答案：D156.其他障礙物系指侵入鐵路界限及線路,并影響鐵路行車的（）物體。A、動(dòng)態(tài)B、靜態(tài)C、動(dòng)態(tài)及靜態(tài)D、其他參考答案：C157.其他鐵路線路車站在調(diào)車作業(yè)中發(fā)生脫軌,造成行車中斷（）以上,屬于一般B類事故。A、1hB、2hC、3hD、4h參考答案：B158.鋪設(shè)列檢小車軌道的兩到發(fā)線,線間最小距離規(guī)定為（）。A、5000mmB、5200mmC、5300mmD、5500mm參考答案：D159.目前,我國(guó)鐵道車輛的走行部大都由兩臺(tái)（）轉(zhuǎn)向架組成。A、一軸B、二軸C、三軸D、四軸參考答案：B160.某自動(dòng)閉塞區(qū)段7個(gè)區(qū)間的I分別為7、6、8、9、8、10、7min,該區(qū)段的I應(yīng)取值為（）。A、10minB、6minC、7minD、8min參考答案：A161.某中間站利用運(yùn)統(tǒng)8統(tǒng)計(jì)貨物作業(yè)車平均停留時(shí)間,昨日結(jié)存10車,今日到達(dá)15車,今日發(fā)出18車,其停留共計(jì)90車小時(shí),其裝卸次數(shù)共計(jì)20次,據(jù)此計(jì)算,t貨等于（）。A、6hB、5hC、4.5hD、4h參考答案：C162.某中間站采取車輛防溜措施不當(dāng),致使停留車輛越過(guò)站界標(biāo),影響接車進(jìn)路,接車人員未認(rèn)真確認(rèn)即開(kāi)放進(jìn)站接車,司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即停車,未發(fā)生相撞事故應(yīng)定性為一般（）事故。A、類B、類C、類D、類參考答案：C163.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向有6.2‰的下坡道,如制動(dòng)距離內(nèi)有長(zhǎng)度為400m、半徑為1000m的曲線時(shí),其換算下坡度應(yīng)為（）。A、6.5‰B、6.2‰C、6‰D、5.9‰?yún)⒖即鸢福篋164.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向有6.1‰的下坡道,并有一個(gè)長(zhǎng)度340m、半徑為700m的曲線,該制動(dòng)距離進(jìn)站方向的換算下坡道為（）。A、6.464‰B、5.675‰C、5.68‰D、5.7‰?yún)⒖即鸢福築165.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向的單位坡道附加阻力是-6.2N/kN,單位附加阻力為0.36N/kN,其換算坡度是（）。A、-6.56‰B、-6.2‰C、-6.02‰D、-5.84‰?yún)⒖即鸢福篋166.某站發(fā)生調(diào)車沖突,造成直接經(jīng)濟(jì)損失98萬(wàn)元,屬于鐵路交通一般（）事故。A、類B、類C、類D、類參考答案：D167.某咽喉道岔組一晝夜全部作業(yè)占用總時(shí)分為980min,其中固定作業(yè)占用180min,空費(fèi)系數(shù)取0.2,其通過(guò)能力利用率為（）。A、0.78B、0.79C、0.80D、0.81參考答案：B168.某鐵路支線發(fā)生貨運(yùn)列車脫軌8輛,中斷行車時(shí)24h30min,屬于鐵路交通（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案：C169.某鐵路干線發(fā)生旅客列車脫軌4輛,中斷行車8h,屬鐵路交通（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案：C170.某區(qū)段站調(diào)車發(fā)生沖突,造成直接經(jīng)濟(jì)損失510萬(wàn)元,屬于鐵路交通一般（）事故。A、類B、類C、類D、類參考答案：A171.某區(qū)段站計(jì)算車站通過(guò)能力匯總表顯示,咽喉接發(fā)貨列56對(duì)、客列12對(duì),到發(fā)線接發(fā)貨列49對(duì)、客列12對(duì)。該站通過(guò)能力應(yīng)是（）。A、68對(duì)B、61對(duì)C、56對(duì)D、49對(duì)參考答案：B172.某區(qū)段列車運(yùn)行圖中,鋪有運(yùn)行速度不同的客貨列車,上下行列車對(duì)數(shù)相同,屬于（）運(yùn)行圖。A、成對(duì)平行B、不成對(duì)非平行C、成對(duì)非平行D、不成對(duì)平行參考答案：C173.某技術(shù)站推定班計(jì)劃指標(biāo)時(shí),到達(dá)中轉(zhuǎn)車數(shù)1140車,發(fā)出中轉(zhuǎn)車數(shù)1060車,中轉(zhuǎn)車停留2200車小時(shí),據(jù)此推定班計(jì)劃中時(shí)為（）。A、1.0hB、1.5hC、2.0hD、1.8h參考答案：C174.某繁忙干線調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突、脫軌,造成雙線之一線行車中斷3h15min,屬于一般（）事故。A、類B、類C、類D、類參考答案：A175.某編組站上行到發(fā)場(chǎng)、調(diào)車場(chǎng)、下行到發(fā)場(chǎng)互相間橫向配列,該站圖形屬于（）。A、二級(jí)三場(chǎng)B、一級(jí)二場(chǎng)C、一級(jí)三場(chǎng)D、三級(jí)三場(chǎng)參考答案：C176.旅客列車摘下本務(wù)機(jī)車后的車列,被貨運(yùn)列車、機(jī)車車輛沖撞造成的事故,定為（）事故。A、客運(yùn)列車B、貨運(yùn)列車C、調(diào)車D、列車參考答案：A177.旅客列車在途中甩掛車輛時(shí),車輛的摘掛和軟管的摘結(jié)由（）負(fù)責(zé)。A、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)B、調(diào)車作業(yè)人員C、車輛乘務(wù)員D、司機(jī)參考答案：B178.旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運(yùn)行途中如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障,在停車時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí),準(zhǔn)許關(guān)閉（）,但最后一輛不得為關(guān)門車。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛參考答案：A179.路用列車應(yīng)由（）指派勝任人員攜帶列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備值乘于列車尾部,并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。A、工務(wù)段B、線路大修隊(duì)C、電務(wù)大修隊(duì)D、施工單位（二）判斷題參考答案：D180.隴海線發(fā)生貨物列車顛覆,脫軌60輛并中斷行車44h,直接經(jīng)濟(jì)損失2100萬(wàn)元,屬于鐵路交通（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案：B181.臨時(shí)變更行車閉塞法的調(diào)度命令,車站值班員應(yīng)給（）交付或轉(zhuǎn)達(dá)。A、司機(jī)B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)C、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)D、機(jī)務(wù)段參考答案：C182.列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解,由（）人員負(fù)責(zé)。A、機(jī)務(wù)B、車務(wù)C、列檢D、電務(wù)參考答案：B183.列車主管壓力為600kPa的普通客車,每輛換算閘瓦壓力為（）。A、200kNB、300kNC、350kND、480kN參考答案：C184.列車主管壓力為500kPa的重載貨車（25t軸重）重車位時(shí),每輛換算閘瓦壓力為（）。A、360kNB、340kNC、330kND、300kN參考答案：A185.列車中車輛軟管的連結(jié),無(wú)列檢作業(yè)的由（）負(fù)責(zé)。A、機(jī)車乘務(wù)員B、列檢人員C、調(diào)車作業(yè)人員D、車輛乘務(wù)員參考答案：C186.列車在中間掛車時(shí),車站應(yīng)將所掛車輛有關(guān)事項(xiàng)填入（）的空白行內(nèi)。A、運(yùn)統(tǒng)8B、運(yùn)統(tǒng)1C、運(yùn)統(tǒng)2D、運(yùn)統(tǒng)3參考答案：B187.列車在區(qū)間被迫停車后,已請(qǐng)求救援時(shí),從救援列車開(kāi)來(lái)方向,距離列車不小于（）處放置響墩防護(hù)。A、200mB、300mC、400mD、500m參考答案：B188.列車在車站摘掛補(bǔ)機(jī)時(shí),應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）。A、簡(jiǎn)略試驗(yàn)B、全部試驗(yàn)C、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)D、部分試驗(yàn)參考答案：A189.列車運(yùn)行圖按區(qū)間正線數(shù)目分為（）。A、平行和非平行運(yùn)行圖B、成對(duì)和不成對(duì)運(yùn)行圖C、單線和雙線運(yùn)行圖D、連發(fā)和追蹤運(yùn)行圖參考答案：C190.列車運(yùn)行手信號(hào)顯示為夜間綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng),其含義是（）。A、發(fā)車信號(hào)B、發(fā)車指示信號(hào)C、通過(guò)手信號(hào)D、列車向前移動(dòng)信號(hào)參考答案：A191.列車下坡道制動(dòng)限制隨下坡道的增加而遞減,坡道每增加1‰,限速減少（）。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h參考答案：A192.列車停留超過(guò)20min時(shí),應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）。A、全部試驗(yàn)B、部分試驗(yàn)C、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)D、簡(jiǎn)略試驗(yàn)參考答案：D193.列車速度不超過(guò)120km/h的區(qū)段,預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不足400m時(shí),預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的距離不得少于（）。A、1000mB、1100mC、1200mD、1600m參考答案：A194.列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分小于開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)的時(shí)分時(shí),辦理信號(hào)時(shí)機(jī)按（）規(guī)定。A、《站細(xì)》B、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、《技規(guī)》D、《行規(guī)》參考答案：A195.列車冒進(jìn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí),如接車進(jìn)路已準(zhǔn)備妥當(dāng),以（）方式將列車接入站內(nèi)。A、引導(dǎo)接車B、正常接車C、調(diào)車D、人工引導(dǎo)參考答案：C196.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞造成客運(yùn)列車耽誤本列（）以上,為一般A類事故。A、2hB、4hC、6hD、8h參考答案：B197.列車編組計(jì)劃的任務(wù)之一是在加強(qiáng)貨流組織的基礎(chǔ)上,最大限度地組織（）運(yùn)輸。A、成組、直達(dá)B、裝車地直達(dá)C、始發(fā)直達(dá)D、重載、直達(dá)參考答案：A198.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類,快速旅客列車屬于（）。A、一類B、二類C、三類D、四類參考答案：A199.利用口笛指示機(jī)車向顯示人方向移動(dòng)時(shí),鳴示方式為（）。A、一長(zhǎng)聲B、一長(zhǎng)一短聲C、一短一長(zhǎng)聲D、二長(zhǎng)聲參考答案：C200.利用口笛顯示停車信號(hào)時(shí),鳴示方式為（）。A、連續(xù)長(zhǎng)聲B、連續(xù)短聲C、二長(zhǎng)三短聲D、三長(zhǎng)三短聲參考答案：B201.利用口笛顯示發(fā)車信號(hào)時(shí),鳴示方式為（）。A、一長(zhǎng)一短聲B、一長(zhǎng)二短聲C、一短一長(zhǎng)聲D、一長(zhǎng)聲參考答案：D202.利用發(fā)車表示器發(fā)車時(shí),列車出發(fā),當(dāng)出站信號(hào)機(jī)關(guān)閉后,發(fā)車表示器（）。A、著紅燈B、著黃燈C、著白燈D、不著燈參考答案：D203.客運(yùn)專線鐵路,在無(wú)線間設(shè)施情況下,站內(nèi)到發(fā)線與到發(fā)線之間的最小線間距規(guī)定為（）。A、5200mmB、5000mmC、5300mmD、5500mm參考答案：B204.客運(yùn)列車摘下本務(wù)機(jī)車后的車列,被貨運(yùn)列車、機(jī)車車輛沖撞造成的事故,定為（）事故。A、客運(yùn)列車B、貨運(yùn)列車C、調(diào)車D、列車參考答案：A205.客貨共線鐵路運(yùn)行速度大于120km/h,小于等于160km/h的站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線間,有列檢作業(yè)時(shí),其線間距離,一般條件規(guī)定為（）。A、4000mmB、4200mmC、6000mmD、5200mm參考答案：C206.客貨共線鐵路列車運(yùn)行速度大于120km/h,小于等于160km/h的區(qū)間雙線,線間最小距離規(guī)定為（）。A、4000mmB、4400mmC、5800mmD、4200mm參考答案：D207.客貨共線鐵路,站內(nèi)調(diào)車線與調(diào)車線線間最小距離規(guī)定為（）。A、3600mmB、4600mmC、5000mmD、5500mm參考答案：B208.客貨共線鐵路,三線及四線區(qū)間的第二線與第三線的線間最小距離規(guī)定為（）。A、4000mmB、5000mmC、5300mmD、6500mm參考答案：C209.客貨共線鐵路,區(qū)段站的站修線與相鄰一條線線間最小距離規(guī)定為（）。A、8000mmB、6500mmC、5300mmD、5000mm參考答案：A210.客貨共線鐵路,鋪設(shè)列檢小車軌道的兩到發(fā)線,線間最小距離規(guī)定為（）。A、4800mmB、5000mmC、5300mmD、5500mm參考答案：D211.客貨共線鐵路（v≤160km/h）,基本建筑限界圖中各種建筑物的基本限界,自軌面算起的縱向最大高度為（）。A、5000mmB、5500mmC、4800mmD、4500mm參考答案：B212.開(kāi)通區(qū)間的調(diào)度命令,車站無(wú)需向（）轉(zhuǎn)達(dá)或交付。A、司機(jī)B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)C、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)D、施工單位參考答案：C213.開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)的最好時(shí)機(jī)是列車運(yùn)行至（）200m,不影響列車運(yùn)行速度的地點(diǎn)。A、預(yù)告信號(hào)機(jī)前B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)前C、站界標(biāo)前D、調(diào)車信號(hào)機(jī)前參考答案：A214.軍用物資車（）,可開(kāi)行軍用列車。A、50輛B、40輛C、30輛D、20輛參考答案：B215.軍用人員與物資混編時(shí)列車換算長(zhǎng)度按（）編組。A、50.0B、51.0C、52.0D、55.0參考答案：D216.軍用列車補(bǔ)軸的車輛應(yīng)掛于軍用車組的（）。A、前部或中部B、后部或中部C、中部D、前部或后部參考答案：D217.軍用列車編組時(shí),客車和代客車應(yīng)掛于軍用列車的（）。A、前部B、后部C、前部或后部D、中部參考答案：C218.軍用車中的馬匹車,每輛載重按（）計(jì)算。A、12tB、10tC、8tD、6t參考答案：D219.禁止向動(dòng)車組停留的線路上（）。A、溜放調(diào)車B、手推調(diào)車C、溜放調(diào)車和手推調(diào)車D、推送調(diào)車參考答案：C220.禁止相對(duì)方向同時(shí)接車時(shí),除有列車調(diào)度員指示外,車站應(yīng)先接（）。A、旅客列車B、貨物列車C、不適于站外停車的列車D、超長(zhǎng)列車參考答案：C221.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于50m的地點(diǎn),如因調(diào)車作業(yè)和制動(dòng)距離的需要,一般不超過(guò)（）。A、500mB、400mC、300mD、200m參考答案：B222.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）的地點(diǎn),如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要一般不超過(guò)400m。A、200mB、150mC、100mD、50m參考答案：D223.進(jìn)站信號(hào)機(jī)距離最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不得小于（）。A、50mB、100mC、200mD、30m參考答案：A224.盡頭式單線車站有四股道,站舍位于線路一側(cè),靠近站舍的線路編號(hào)為（）。A、1道B、2道C、3道D、4道參考答案：A225.盡端式車站的股道編號(hào),當(dāng)站舍位于線路終端時(shí),（）開(kāi)始順序編號(hào)。A、從靠站舍的線路B、從正線C、向終點(diǎn)方向由右側(cè)D、向終點(diǎn)方向由左側(cè)參考答案：D226.接發(fā)列車人員發(fā)現(xiàn)通過(guò)列車中有車輛抱閘,應(yīng)向司機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)顯示停車信號(hào),來(lái)不及時(shí),應(yīng)報(bào)告（）,使列車在前方站停車處理。A、前方值班員B、列車調(diào)度員C、列車司機(jī)D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)參考答案：B227.接發(fā)列車人員打盹,未及時(shí)開(kāi)放進(jìn)站信號(hào),致使列車在站外停車,屬于鐵路交通一般（）事故。A、類B、類C、類D、類參考答案：D228.接發(fā)快速旅客列車時(shí),除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外,標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是（）。A、“客車快速×次”B、“快速×次”C、“客車快×次”D、“客車×次”參考答案：C229.接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)貨物列車發(fā)生燃軸時(shí),應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)或顯示（）手信號(hào)。A、停車B、減速C、通過(guò)D、互檢參考答案：A230.接觸網(wǎng)帶電部分與裝載貨物的距離不得小于（）。A、300mmB、350mmC、400mmD、200mm參考答案：B231.較為復(fù)雜的事故救援,事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)線路所時(shí),列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為（）。A、臨時(shí)線路所值班員命令B、兩端車站值班員命令C、列車調(diào)度命令D、路票參考答案：C232.將直通車流編入摘掛列車,屬于違反（）的規(guī)定。A、列車編組計(jì)劃B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、列車運(yùn)行圖參考答案：A233.將一臺(tái)機(jī)車配備給固定的幾個(gè)乘務(wù)組使用,責(zé)成他們對(duì)機(jī)車包管包用的機(jī)車乘務(wù)制度,稱為（）。A、包乘制B、輪乘制C、輪包結(jié)合制D、隨乘制參考答案：A234.加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的目的,就是要把職業(yè)道德內(nèi)化為人們的（）,把職業(yè)道德轉(zhuǎn)化為自覺(jué)行動(dòng)。A、團(tuán)結(jié)互助B、平等友愛(ài)C、自身修養(yǎng)D、共同前進(jìn)參考答案：C235.技術(shù)站值班員應(yīng)于每次列車到發(fā)后,將到發(fā)時(shí)分、占用股道、機(jī)車型號(hào)通知（）。A、車站調(diào)度員B、貨運(yùn)檢查員C、值班站長(zhǎng)D、列檢值班員參考答案：A236.技術(shù)站推算班計(jì)劃中時(shí)指標(biāo)時(shí),本班到達(dá)中轉(zhuǎn)車數(shù)831車、發(fā)出中轉(zhuǎn)車數(shù)801車,參加本班計(jì)算中時(shí)的中轉(zhuǎn)車數(shù)為（）。A、831車B、801車C、816車D、1632車參考答案：C237.技術(shù)站推算班計(jì)劃一次貨物作業(yè)平均停留時(shí)間時(shí),本班雙重貨物作業(yè)車18輛,一次貨物作業(yè)車4輛,倒裝車（一車倒二車）一輛,本班裝卸作業(yè)次數(shù)為（）。A、43次B、42次C、41次D、23次參考答案：A238.技術(shù)站編制班計(jì)劃時(shí),15:00（03:00）全站及分場(chǎng)別的現(xiàn)在車情況由（）提供。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、車站助理調(diào)度員D、貨運(yùn)調(diào)度員參考答案：C239.計(jì)算盡頭線路容車數(shù),應(yīng)減去必要的安全距離（）。A、10mB、20mC、30mD、40m參考答案：A240.計(jì)算到發(fā)線容車數(shù),按有效長(zhǎng)度減去（）長(zhǎng)度和30m附加制動(dòng)距離,除以車輛換算長(zhǎng)度11m而求得。A、機(jī)車B、車輛C、40mD、50m參考答案：A241.計(jì)算車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí),新線鐵路分界站接軌站本站裝車交與新線鐵路的重車,按（）計(jì)算。A、增加卸車數(shù)B、增加使用車C、卸車數(shù)D、裝車數(shù)參考答案：A242.計(jì)算車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí),新線鐵路分界站接軌站,對(duì)由新線鐵路接入到達(dá)本站卸車的重車,按（）計(jì)算。A、增加卸車數(shù)B、增加使用車C、卸車數(shù)D、裝車數(shù)參考答案：B243.計(jì)算車站通過(guò)能力與改編能力時(shí),（）作業(yè)不應(yīng)按固定作業(yè)計(jì)算。A、摘掛列車解體B、摘掛列車編組C、調(diào)車組吃飯D、調(diào)機(jī)整備參考答案：A244.計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí),（）作業(yè)應(yīng)按固定作業(yè)計(jì)算。A、旅客列車調(diào)移B、摘掛列車解體C、摘掛列車甩掛D、臨客到發(fā)參考答案：A245.計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí),（）按固定作業(yè)計(jì)算時(shí)間。A、摘掛列車機(jī)車出入段B、摘掛列車解體C、調(diào)機(jī)整備D、摘掛列車到發(fā)參考答案：C246.集中聯(lián)鎖的車站計(jì)算開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)機(jī)公式為t開(kāi)=（）。A、t作業(yè)+t進(jìn)B、L進(jìn)/v進(jìn)C、（L進(jìn)/v進(jìn)）×0.05D、（L進(jìn)/v進(jìn)）×0.06參考答案：D247.集中操縱的道岔可不保持定位,引向（）的道岔除外。A、安全線、避難線B、岔線C、站管線D、機(jī)待線參考答案：A248.機(jī)械冷藏車必須通過(guò)設(shè)有減速器（頂）的駝峰時(shí),以不得超過(guò)（）的速度推送過(guò)峰。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、10km/h參考答案：C249.機(jī)務(wù)段是機(jī)務(wù)部門的基層生產(chǎn)單位,貨運(yùn)機(jī)車機(jī)務(wù)段、折返段一般設(shè)在（）上。A、中間站、區(qū)段站B、中間站、編組站C、區(qū)段站、編組站D、中間站、客運(yùn)站參考答案：C250.機(jī)車在基本段（折返段）所在站的五項(xiàng)停留時(shí)間中,停留最長(zhǎng)是（）。A、t到B、t發(fā)C、t整備D、t出參考答案：C251.機(jī)車車輛在運(yùn)行中與機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生沖突,造成重傷（）以下,屬于一般B類事故。A、3人B、5人C、8人D、10人參考答案：B252.貨物作業(yè)車是指在車站進(jìn)行（）作業(yè)的貨車。A、雙重B、裝車C、卸車D、裝、卸或倒裝參考答案：D253.貨物線上的單開(kāi)道岔轍叉號(hào)數(shù)不得小于（）。A、30號(hào)B、18號(hào)C、12號(hào)D、9號(hào)參考答案：D254.貨物列車在平交道口與拖拉機(jī)相撞,造成死亡2人,重傷1人,屬于鐵路交通一般（）事故。A、類B、類C、類D、類參考答案：A255.貨物列車由出發(fā)至運(yùn)行區(qū)段的（）站,按運(yùn)行統(tǒng)計(jì)正晚點(diǎn)。A、技術(shù)B、終點(diǎn)C、中間D、編組參考答案：B256.貨物列車尾部須掛（）。A、信號(hào)標(biāo)志B、尾部標(biāo)志C、列尾裝置D、隔離車參考答案：C257.貨物列車違反列車編組計(jì)劃的調(diào)度命令,車站值班員無(wú)需向（）轉(zhuǎn)達(dá)。A、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)B、司機(jī)C、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)D、機(jī)務(wù)段參考答案：A258.貨物列車實(shí)際編成的總重達(dá)到（）及以上者稱為重載貨物列車。A、4500tB、5000tC、5500tD、6000t參考答案：B259.貨物列車牽引重量允許按列車運(yùn)行圖規(guī)定上下波動(dòng)（）。A、80tB、81tC、90tD、91t參考答案：B260.貨物列車分部運(yùn)行,遺留車輛全部拉回車站,車站值班員確認(rèn)（）后,報(bào)告列車調(diào)度員開(kāi)通區(qū)間。A、拉回車輛數(shù)B、列尾裝置C、區(qū)間空閑D、列車車次參考答案：C261.貨物列車到發(fā)線有效長(zhǎng),一般為（）為標(biāo)準(zhǔn)有效長(zhǎng)。A、850mB、750mC、650mD、1050m參考答案：A262.繪制列車占線程序圖計(jì)劃線時(shí),旅客列車通過(guò)為（）。A、黑線B、藍(lán)線C、紅線D、紅曲線參考答案：A263.繪制列車運(yùn)行圖時(shí),小運(yùn)轉(zhuǎn)列車運(yùn)行線表示為（）。A、黑單線加黑圈B、黑單線C、藍(lán)斷線D、單斷線參考答案：B264.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí),自備車列車運(yùn)行線表示為（）。A、黑單線B、黑單線加紅圈C、黑單線加黑圈D、藍(lán)單線參考答案：A265.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí),重載列車運(yùn)行線表示為（）。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加紅圈C、藍(lán)單線加紅方框D、藍(lán)單線加藍(lán)圈參考答案：A266.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí),摘掛列車運(yùn)行線表示為（）。A、黑單線B、黑單線加藍(lán)圈C、黑單線加紅圈D、黑單線加“+”“|”參考答案：D267.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí),區(qū)段列車運(yùn)行線表示為（）。A、藍(lán)單線B、黑單線C、紅單線D、黑色斷線參考答案：B268.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí),軍用列車運(yùn)行線表示為（）。A、藍(lán)單線B、黑單線C、紅單線D、紅色斷線參考答案：D269.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí),行郵列車運(yùn)行線表示為（）。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加紅圈C、紅單線D、紅單線加紅雙杠參考答案：C270.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí),行郵列車運(yùn)行線表示為（）。A、紅單線B、紅雙線C、黑粗線D、黑雙線參考答案：A271.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí),行包列車運(yùn)行線表示為（）。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加紅圈C、紅單線D、紅單線加紅雙杠參考答案：B272.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí),“五定班列”運(yùn)行線表示為（）。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加紅圈C、藍(lán)單線加紅方框D、藍(lán)單線加藍(lán)圈參考答案：D273.恢復(fù)雙線行車的調(diào)度命令受令人是（）。A、車站值班員B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)C、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)D、車站值班員、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)參考答案：D274.和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是:“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、（）”。A、內(nèi)部和諧B、尊客愛(ài)貨C、勇創(chuàng)一流D、率先垂范參考答案：A275.行車設(shè)備檢修完了后,將其結(jié)果記入（）。A、《行車日志》B、《調(diào)度命令登記簿》C、《行車設(shè)備檢查登記簿》D、《行車設(shè)備施工登記簿》參考答案：C276.軌道電路發(fā)生故障時(shí),車站確認(rèn)接車線路空閑的基本辦法是接車人員與兩端扳道員（）。A、股道占用表示燈B、現(xiàn)場(chǎng)目視,互對(duì)股道號(hào)碼C、行車日志D、查看《站細(xì)》規(guī)定參考答案：B277.掛有超限貨物車輛的列車,由于車站值班員錯(cuò)誤辦理,造成該列車進(jìn)入非固定線路,未發(fā)生沖突脫軌事故,屬于（）鐵路交通事故。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故參考答案：C278.鉤頭、鉤身和鉤尾三部分組成了（）。A、鉤體B、車鉤C、鉤投配件D、緩沖裝置參考答案：A279.更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時(shí),應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）。A、全部試驗(yàn)B、簡(jiǎn)略試驗(yàn)C、部分試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)參考答案：B280.跟蹤出站調(diào)車最遠(yuǎn)不得越出站界（）。A、200mB、300mC、500mD、800m參考答案：C281.根據(jù)列車車次判定列車種類,K36是（）旅客列車。A、管內(nèi)快速B、跨局快速C、管內(nèi)特快D、跨局特快參考答案：B282.根據(jù)非正常情況下接發(fā)列車安全控制圖,當(dāng)故障設(shè)備恢復(fù)時(shí),車站值班員確認(rèn)登記、試驗(yàn)正確簽字后,應(yīng)（）。A、通知維修部門B、報(bào)告值班干部C、請(qǐng)求恢復(fù)的調(diào)度命令D、報(bào)告列車調(diào)度員參考答案：C283.根據(jù)車次判定列車種類,客車單機(jī)的車次是（）。A、57001B、54001C、53001D、50001參考答案：D284.根據(jù)車次判定列車種類,90661次是（）列車。A、軍用B、路用C、自備車D、冷藏參考答案：A285.根據(jù)車次判定列車種類,83001次是（）直達(dá)貨物列車。A、始發(fā)B、大宗C、石油D、空車參考答案：B286.根據(jù)車次判定列車種類,21001次是（）貨物列車。A、小運(yùn)轉(zhuǎn)B、摘掛C、區(qū)段D、直通參考答案：D287.各種類型道岔中,用的最多的是（）道岔。A、三開(kāi)B、交叉C、普通單開(kāi)D、單式對(duì)稱參考答案：C288.封鎖區(qū)間施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人按批準(zhǔn)的方案,在車站《行車設(shè)備施工登記薄》內(nèi)登記,通過(guò)（）向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。A、車站值班員B、無(wú)線調(diào)度電話C、區(qū)間電話D、施工調(diào)度員參考答案：A289.封鎖區(qū)間施工時(shí),車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開(kāi)通命令,在信號(hào)控制臺(tái)或規(guī)定位置上（）封鎖區(qū)間表示牌。A、揭掛B、揭掛或摘下C、摘下或揭掛D、摘下參考答案：B290.分相絕緣器一般由（）相同的玻璃鋼絕緣件組成。A、三塊B、四塊C、五塊D、二塊參考答案：A291.非集中聯(lián)鎖的車站,車站值班員應(yīng)及時(shí)聽(tīng)?。ǎ╆P(guān)于接發(fā)列車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告。A、信號(hào)員B、助理值班員C、扳道員D、站務(wù)員參考答案：C292.發(fā)現(xiàn)道岔故障或被擠壞后,為不中斷行車,可由（）人員將道岔扳向未擠壞一側(cè),釘固后準(zhǔn)許使用。A、扳道B、道岔清掃C、工務(wù)、電務(wù)D、信號(hào)參考答案：C293.發(fā)出掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)的列車時(shí),列車進(jìn)入?yún)^(qū)間行車憑證是（）。A、出站信號(hào)顯示B、調(diào)度命令C、路票D、路票副頁(yè)參考答案：C294.發(fā)車指示信號(hào)或發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難,而中轉(zhuǎn)信號(hào)又延長(zhǎng)站停時(shí)間的車站,應(yīng)在司機(jī)便于確認(rèn)發(fā)車信號(hào)的地點(diǎn),裝設(shè)（）表示器。A、發(fā)車B、發(fā)車進(jìn)路C、發(fā)車線路D、調(diào)車參考答案：A295.發(fā)車指示信號(hào),夜間為高舉綠色燈光（）。A、左右搖動(dòng)B、左右緩動(dòng)C、上下緩動(dòng)D、作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)參考答案：C296.對(duì)裝有空重車手動(dòng)調(diào)動(dòng)裝置的車輛,當(dāng)車輛總重（自重+載重）不足（）或空車時(shí),按空車位調(diào)整。A、30tB、35tC、40tD、45t參考答案：C297.對(duì)于填寫(xiě)的路票,車站值班員應(yīng)根據(jù)（）的記錄進(jìn)行認(rèn)真檢查,確認(rèn)無(wú)誤并加蓋站名印后,方可送交司機(jī)。A、調(diào)度命令B、電話記錄C、股道占用板D、《行車日志》參考答案：D298.對(duì)于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛,經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許可掛于列車尾部,但以（）為限。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛參考答案：A299.對(duì)跨局的列車,接車局列車調(diào)度員可委托（）發(fā)布命令。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、發(fā)車局列車調(diào)度員D、調(diào)度所值班主任參考答案：C300.電氣化鐵路接觸線高度為5700mm時(shí),貨物裝載高度超過(guò)（）時(shí)稱為超高貨物。A、5330mmB、5350mmC、5600mmD、4980mm參考答案：B301.電氣化區(qū)段到發(fā)線接觸網(wǎng)停電的調(diào)度命令,車站值班員需向（）交付或轉(zhuǎn)達(dá)。A、供電段B、接觸網(wǎng)工區(qū)C、檢修人員D、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)參考答案：D302.道岔區(qū)段軌道電路故障進(jìn)行人工解鎖時(shí),（）解鎖。A、延時(shí)30sB、延時(shí)1minC、延時(shí)3minD、立即參考答案：D303.道岔加鎖的鑰匙、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把的管理辦法,應(yīng)執(zhí)行（）的規(guī)定。A、工務(wù)段B、電務(wù)段C、《站細(xì)》D、《行規(guī)》參考答案：C304.道岔護(hù)軌螺栓,可動(dòng)心軌咽喉螺栓等,同一部位同時(shí)有（）螺栓缺少或折損時(shí),該道岔禁止使用。A、1根B、2根C、3根D、4根參考答案：B305.道岔編號(hào)時(shí),位于（）的道岔應(yīng)該連續(xù)編號(hào)。A、正線上B、到發(fā)線上C、調(diào)車線上D、梯線上參考答案：D306.到發(fā)場(chǎng)內(nèi)集中操縱的道岔,應(yīng)由（）負(fù)責(zé)管理。A、道岔清掃員B、信號(hào)員C、車站值班員D、車場(chǎng)值班員參考答案：D307.當(dāng)線間距小于（）的施工地點(diǎn)鄰線來(lái)車時(shí),防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知停止施工作業(yè),機(jī)具、物料或人員不得在兩線間放置或停留。A、5mB、6mC、6.5mD、7m參考答案：C308.當(dāng)車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障或其他原因需停止該車輛制動(dòng)作用時(shí),可將（）的手把扳動(dòng)到與支管垂直位置。A、截?cái)嗳TB、折角塞門C、緩解閥D、空重車調(diào)整裝置參考答案：A309.當(dāng)超長(zhǎng)列車尾部停在警沖標(biāo)外方,接入相對(duì)方向的列車時(shí),在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)（）的下坡道,而接車線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備,須使列車在站外停車后,再接入站內(nèi)。A、12‰B、6‰C、2.5‰D、1.5‰?yún)⒖即鸢福築310.單線區(qū)段,相對(duì)方向兩列車在車站交會(huì)時(shí),其中一列的停站時(shí)間為（）。A、τ會(huì)B、τ會(huì)+τ不C、τ不D、τ不+τ連參考答案：B311.單線橫列式區(qū)段站的特點(diǎn)是（）靠正線橫向排列。A、到發(fā)場(chǎng)B、調(diào)車場(chǎng)C、到達(dá)場(chǎng)D、出發(fā)場(chǎng)參考答案：A312.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間,出站信號(hào)機(jī)的開(kāi)放受（）控制。A、聯(lián)鎖設(shè)備B、列車進(jìn)路C、閉塞機(jī)D、信號(hào)按鈕參考答案：C313.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段,旅客列車在中間站越行貨物列車時(shí),貨物列車在該站最少停留的時(shí)間為（）。A、τ連+t運(yùn)B、2×τ連+2×t運(yùn)C、τ連+2×t運(yùn)D、2×τ連參考答案：B314.單線64D半自動(dòng)已辦妥閉塞,但未開(kāi)放出站信號(hào),發(fā)車站拉出閉塞按鈕（或按下復(fù)原按鈕）取消閉塞時(shí),接車站接車表示燈變?yōu)椋ǎ、紅燈B、黃燈C、綠燈D、滅燈參考答案：D315.出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方或?qū)ο虻啦砑廛壖舛送夥剑ǎ?。A、適當(dāng)B、不少于2mC、不少于3.5mD、不少于4m參考答案：A316.車站值班員只向司機(jī)不向運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)或交付的調(diào)度命令是（）。A、變更列車徑路B、雙向反方向行車C、臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)D、臨時(shí)加開(kāi)列車參考答案：C317.車站值班員要認(rèn)真掌握機(jī)車出入段的經(jīng)路,機(jī)車固定走行線上禁止停留（）。A、機(jī)車B、車輛C、機(jī)車車輛D、輕型車輛參考答案：C318.車站值班員要及時(shí)組織機(jī)車出入段,機(jī)車走行線上禁止停留（）。A、機(jī)車B、車輛C、機(jī)車車輛D、輕型車輛參考答案：C319.車站值班員接收調(diào)度命令時(shí),應(yīng)填記在《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（）內(nèi)。A、附件7B、附件6C、附件5D、附件4參考答案：A320.車站值班員接到區(qū)間被迫停車的通知后,在停車原因消除前,不得再放行（）列車。A、追蹤B、續(xù)行C、追蹤、續(xù)行D、軍用參考答案：C321.車站值班員接到鄰站列車預(yù)告后,應(yīng)按《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定時(shí)間及時(shí)通知有關(guān)人員到崗接車,對(duì)站內(nèi)平過(guò)道應(yīng)加強(qiáng)（）。A、監(jiān)護(hù)B、管理C、值班D、看守參考答案：A322.車站值班員和車站調(diào)度員,在確定和變更到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃互相矛盾時(shí),應(yīng)由（）確定。A、車站值班員B、運(yùn)轉(zhuǎn)主任C、車站調(diào)度員D、車站值班站長(zhǎng)參考答案：D323.車站值班員發(fā)現(xiàn)車站與調(diào)度所間CTC通信故障時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員,并通知電務(wù)人員搶修,由車站在（）模式下組織車站作業(yè)。A、車站控制B、CTC控制C、分散自律D、列調(diào)控制參考答案：A324.車站值班員必須變更階段計(jì)劃規(guī)定的到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí),須征得（）的同意,并在技術(shù)作業(yè)圖表中作鮮明標(biāo)記。A、值班站長(zhǎng)B、值班主任C、車站調(diào)度員D、貨運(yùn)調(diào)度員參考答案：C325.車站應(yīng)將（）有關(guān)內(nèi)容摘錄分發(fā)給有關(guān)處所和單位。A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》B、《行規(guī)》C、《站細(xì)》D、《事規(guī)》參考答案：C326.車站信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時(shí)變更或停止使用,須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、鐵道部B、鐵路局C、電務(wù)段D、車務(wù)段參考答案：B327.車站信、聯(lián)、閉設(shè)備檢修影響使用時(shí),事先須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記,并經(jīng)車站值班員簽認(rèn)或由信號(hào)員取得（）同意后簽認(rèn),方可開(kāi)始。A、電務(wù)段B、電務(wù)工區(qū)C、工長(zhǎng)D、車站值班員參考答案：D328.車站調(diào)度員和車站值班員應(yīng)于階段計(jì)劃開(kāi)始（）前,將階段計(jì)劃和上級(jí)有關(guān)命令、指示、重點(diǎn)要求分別向有關(guān)工種人員布置下達(dá)。A、0.5hB、1hC、1.5hD、2h參考答案：A329.車站日均辦理車數(shù)=統(tǒng)計(jì)期每日辦理車數(shù)之和除以（）。A、2天B、統(tǒng)計(jì)天數(shù)C、30（天）D、10（天）參考答案：B330.車站接發(fā)列車人員未及時(shí)開(kāi)放出站信號(hào),致使通過(guò)列車停車,屬于一般（）事故。A、類B、類C、類D、類參考答案：D331.車站接發(fā)列車人員發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標(biāo)志燈光熄滅時(shí),通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)進(jìn)行整理,在（）區(qū)段,通知不到時(shí),應(yīng)使列車停車整理。A、單線B、雙線C、自動(dòng)閉塞D、半自動(dòng)閉塞參考答案：C332.車站發(fā)出臨時(shí)由區(qū)間返回后補(bǔ)機(jī)的列車時(shí),需經(jīng)（）準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、值班站長(zhǎng)參考答案：A333.車站對(duì)列車上墜落的貨物如不能隨列車裝走時(shí),應(yīng)移至不妨礙行車的地點(diǎn),派人看守并編制（）。A、事故記錄B、普通記錄C、貨運(yùn)記錄D、貨物墜落記錄參考答案：B334.車站當(dāng)日辦理車數(shù)=當(dāng)日到達(dá)貨車數(shù)（）當(dāng)日發(fā)出貨車數(shù)A、+B、-C、×D、÷參考答案：A335.車站班計(jì)劃的列車到達(dá)計(jì)劃是（）作為任務(wù)下達(dá)的,車站無(wú)需另編。A、列車調(diào)度員B、車站站長(zhǎng)C、部調(diào)度處D、鐵路局調(diào)度所參考答案：D336.車輛標(biāo)記為P61的表示該車是（）。A、61t敞車B、61t罐車C、61t棚車D、60t棚車參考答案：D337.車機(jī)聯(lián)控中,對(duì)機(jī)車信號(hào)故障的列車,車站值班員應(yīng)于（）,及時(shí)主動(dòng)通知機(jī)車乘務(wù)員。A、列車接近時(shí)B、進(jìn)出站信號(hào)開(kāi)放后C、列車從鄰站出發(fā)后D、列車預(yù)告發(fā)車后參考答案：B338.車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中,對(duì)特快旅客列車稱為:（）。A、“旅客特xx次”B、“客車特xx次”C、“客特快xx次”D、“客車快xx次”參考答案：B339.車機(jī)聯(lián)控實(shí)行問(wèn)路行車時(shí),車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫司機(jī)的情況是列車（）。A、接近B、雙線反方向行車C、出站D、進(jìn)入大坡道前參考答案：B340.車機(jī)聯(lián)控實(shí)行問(wèn)路行車時(shí),車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫司機(jī)的情況是（）。A、列車接近車站B、列車出站C、通過(guò)列車變停D、列車進(jìn)入大坡道前參考答案：C341.車機(jī)聯(lián)控時(shí),在問(wèn)路行車的情況下,自動(dòng)閉塞區(qū)段車站值班員主動(dòng)呼叫司機(jī)的時(shí)機(jī)是列車（）。A、從鄰站出發(fā)B、進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)C、臨近第一接近D、進(jìn)入預(yù)告信號(hào)機(jī)參考答案：C342.車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)是（）。A、TDCSB、TMISC、PMISD、ATIS參考答案：D343.超長(zhǎng)列車到達(dá)車站的時(shí)間,以（）的時(shí)間為準(zhǔn)。A、第一次停車B、列車停穩(wěn)C、列車停于警沖標(biāo)內(nèi)方D、值班員通知參考答案：A344.敞車的載重量大多數(shù)都在（）及其以上。A、30tB、40tC、50tD、60t參考答案：D345.采用利用率計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí),（）作業(yè)按主要作業(yè)計(jì)算其占用時(shí)間。A、摘掛列車編組B、向貨物線取送車C、區(qū)段列車到發(fā)D、客運(yùn)機(jī)車出入段參考答案：C346.采用利用率計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí),（）作業(yè)按固定作業(yè)占用設(shè)備的時(shí)間。A、摘掛列車解體B、區(qū)段列車編組C、旅客列車到發(fā)D、貨運(yùn)機(jī)車出入段參考答案：C347.采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備實(shí)現(xiàn)加鎖加封功能時(shí),應(yīng)使用（）操作。A、密碼B、計(jì)數(shù)器C、人工D、計(jì)算機(jī)參考答案：A348.部屬貨車中,（）罐車用于運(yùn)輸液氨、液氯及丙烷等液化氣體等。A、輕油B、粘油C、酸堿類D、液化氣體參考答案：D349.不屬于確定線路有效長(zhǎng)起止范圍的因素是（）。A、警沖標(biāo)B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)C、出站信號(hào)機(jī)D、車檔參考答案：B350.不受欠重或欠長(zhǎng)限制的列車是（）。A、區(qū)段列車B、直通列車C、固定車底循環(huán)列車D、直達(dá)列車參考答案：C351.表示貨物周轉(zhuǎn)量的單位是（）。A、人·kmB、t·kmC、換算t·kmD、換算人·km參考答案：B352.表示貨車在站停留時(shí)間的單位是（）。A、sB、minC、hD、m參考答案：C353.編組站的直通車場(chǎng)主要用于接入（）列車。A、到達(dá)解體B、自編始發(fā)C、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)D、成組甩掛參考答案：C354.編組站的到達(dá)場(chǎng)主要用于接入（）列車。A、到達(dá)解體B、自編始發(fā)C、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)D、成組甩掛參考答案：A355.編制車站班計(jì)劃時(shí),本班辦理車數(shù)等于（）之和。A、接入與發(fā)出重車數(shù)B、接入重空車與發(fā)出重空車數(shù)C、接入重車與空車數(shù)D、發(fā)出重車與空車數(shù)參考答案：B356.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站,若貨車07:00到達(dá)鄰站,08:00由鄰站調(diào)入?yún)^(qū)間卸車,卸后返回本站,并于10:00到達(dá)本站,11:00由本站發(fā)出,則本站統(tǒng)計(jì)（）貨物作業(yè)停留時(shí)間。A、4hB、3hC、2hD、1h參考答案：B357.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站,貨車于07:00到達(dá)本站,08:00按調(diào)車作業(yè)調(diào)入?yún)^(qū)間卸車,又于10:00調(diào)往鄰站,11:00由鄰站出發(fā),本站統(tǒng)計(jì)（）貨物作業(yè)停留時(shí)間。A、4hB、3hC、2hD、1h參考答案：B358.本站辦理貨運(yùn)手續(xù),貨車由鄰站調(diào)入?yún)^(qū)間,07:00貨車到達(dá)本站,按調(diào)車作業(yè)調(diào)入?yún)^(qū)間裝卸作業(yè)完了,10:00返回本站,11:00由本站發(fā)出,本站統(tǒng)計(jì)貨物作業(yè)停留（）。A、4hB、3hC、2hD、1h參考答案：A359.半自動(dòng)閉塞區(qū)間,列車到達(dá)因軌道電路故障不能辦理到達(dá)復(fù)原時(shí),應(yīng)請(qǐng)求列車調(diào)度員發(fā)令,才能（）辦理復(fù)原。A、使用故障按鈕B、使用復(fù)原按鈕C、按下復(fù)原按鈕D、拉出閉塞按鈕參考答案：A360.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī),顯示一個(gè)月白光燈光,準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)（）。A、發(fā)車B、停車C、調(diào)車D、裝卸車參考答案：C361.半自動(dòng)閉塞車站兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)（站界標(biāo)）處設(shè)置的軌道電路是（）軌道電路。A、道岔區(qū)B、無(wú)岔區(qū)C、接發(fā)車D、股道參考答案：C362.按調(diào)車作業(yè)目的分類,車列轉(zhuǎn)場(chǎng)屬于（）調(diào)車。A、取送B、轉(zhuǎn)場(chǎng)C、其他D、編組參考答案：C363.按施工特定行車辦法,引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí),特定引導(dǎo)手信號(hào)夜間顯示為（）左右搖動(dòng)。A、綠色燈光高舉頭上B、黃色燈光高舉頭上C、綠色燈光D、黃色燈光參考答案：A364.按規(guī)定應(yīng)選分車組的單組列車,（）屬于違反列車編組計(jì)劃。A、未按組順編組B、未選分成組C、未按站順編組D、未按指定位置編掛參考答案：B365.按道岔分類,渡線兩端的道岔屬于（）道岔。A、普通單開(kāi)B、交分C、三開(kāi)D、對(duì)稱參考答案：A366.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序,特快旅客列車屬于（）。A、一等B、二等C、三等D、四等參考答案：A367.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》列車運(yùn)行等級(jí)順序,特快行郵列車屬于（）。A、一等B、二等C、三等D、四等參考答案：B368.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào),綠色許可證是（）。A、附件1B、附件2C、附件3D、附件4參考答案：B369.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》的編號(hào),列車編組順序表是（）。A、運(yùn)統(tǒng)1B、運(yùn)統(tǒng)2C、運(yùn)統(tǒng)3D、運(yùn)統(tǒng)4參考答案：A370.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》的編號(hào),貨車停留時(shí)間報(bào)表是（）。A、運(yùn)報(bào)-1B、運(yùn)報(bào)-2C、運(yùn)報(bào)-3D、運(yùn)報(bào)-4參考答案：D371.按《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》的編號(hào),號(hào)碼制貨車停留時(shí)間登記簿是（）。A、運(yùn)統(tǒng)5B、運(yùn)統(tǒng)6C、運(yùn)統(tǒng)8D、運(yùn)統(tǒng)9參考答案：C372.YZ25G型客車車體長(zhǎng)（）,車內(nèi)有空調(diào)設(shè)備。A、22.5mB、25.5mC、23.5mD、24.5m參考答案：B373.TYJL-Ⅲ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖屏幕上的軌道區(qū)段顯示（）光帶,表示進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)。A、紅色B、白色C、綠色D、黃色參考答案：B374.TYJL-Ⅲ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖辦理接發(fā)列車進(jìn)路時(shí),點(diǎn)擊或按壓始端或終端按鈕后,如屏幕上顯示（）,表示列車進(jìn)路尚未排通。A、綠色B、黃色C、黃色閃光D、綠色閃光參考答案：D375.SS3型電力機(jī)車牽引區(qū)段,車站有一條到發(fā)線有效長(zhǎng)為769m,按11m換算,該線的換算容車數(shù)是（）。A、55輛B、58輛C、60輛D、65輛參考答案：D376.GB/T7178.6是鐵路調(diào)車（）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A、編組列車B、列車摘掛C、取送車輛D、停留車參考答案：A377.DF11型內(nèi)燃機(jī)車,其軸列式表示為（）。A、Co-CoB、-BC、-CD、Bo-Bo參考答案：A378.CTCS是（）系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)。A、調(diào)度指揮B、中國(guó)列車運(yùn)行控制C、列車運(yùn)行監(jiān)控D、調(diào)度信息參考答案：B379.6502型電氣集中車站,調(diào)車進(jìn)路和到發(fā)線發(fā)車進(jìn)路采取人工解鎖時(shí),需延時(shí)（）后即可解鎖。A、30sB、45sC、1minD、3min參考答案：A380.6502電氣集中設(shè)備的進(jìn)路鎖閉分為（）。A、進(jìn)路鎖閉和預(yù)先鎖閉B、預(yù)先鎖閉和接近鎖閉C、接近鎖閉和完全鎖閉D、區(qū)段鎖閉和故障鎖閉參考答案：B381.6502電氣集中車站,進(jìn)站方向有超過(guò)6‰下坡道,接車線末端未設(shè)安全線時(shí),應(yīng)設(shè)計(jì)延續(xù)進(jìn)路,所謂延續(xù)進(jìn)路,就是將接車進(jìn)路的（）。A、末端延長(zhǎng)B、局部延長(zhǎng)C、距離加大D、部分延長(zhǎng)參考答案：A382.6502電氣集中車站,進(jìn)站方向有超過(guò)（）下坡道,接車線末端未設(shè)安全線時(shí),應(yīng)設(shè)計(jì)延續(xù)進(jìn)路。A、6‰B、8‰C、10‰D、12‰?yún)⒖即鸢福篈383.4413次旅客列車后部加掛一輛貨車,需有（）調(diào)度命令。A、列車調(diào)度員B、鐵路局C、鐵道部D、客運(yùn)調(diào)度員參考答案：B384.18點(diǎn)現(xiàn)在重車去向報(bào)表,按統(tǒng)計(jì)報(bào)表名稱編號(hào)為（）。A、運(yùn)報(bào)-1B、運(yùn)報(bào)-2C、運(yùn)報(bào)-3D、運(yùn)報(bào)-4參考答案：C385.18點(diǎn)現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)時(shí),（）應(yīng)按非運(yùn)用車統(tǒng)計(jì)。A、重車B、空車C、企業(yè)租用空車D、企業(yè)租用重車參考答案：C386.18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)時(shí),現(xiàn)在車按運(yùn)用情況分為（）兩種。A、空車和重車B、運(yùn)用車和非運(yùn)用車C、重車和運(yùn)用車D、空車和非運(yùn)用車參考答案：B387.12號(hào)單開(kāi)道岔（導(dǎo)曲線半徑330m）側(cè)向允許通過(guò)速度為（）。A、30km/hB、45km/hC、50km/hD、40km/h參考答案：B388.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定,在未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的到發(fā)線上（）時(shí),列車調(diào)度員不發(fā)調(diào)度命令。A、發(fā)出列車B、接觸網(wǎng)停電C、向自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出列車D、向次要線路發(fā)出列車參考答案：C389.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定,在具備良好轉(zhuǎn)換設(shè)備和通信記錄裝置的條件下