無人機駕駛員(高級)職業(yè)資格考試題及答案

無人機駕駛員(高級)職業(yè)資格考試題及答案單選題1.下列關(guān)于共軸雙旋翼直升機旋翼的說法的是：A、旋翼只起升力面的作用B、旋翼只充當縱橫向和航向的操縱面C、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面答案：C2.()航空器平臺結(jié)構(gòu)通常包括機翼、機身、尾翼和起落架等A、單旋翼B、多旋翼C、固定翼答案：C3.()是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場回收等整個飛行過程的對無人機實現(xiàn)全權(quán)控制與管理因此該子系統(tǒng)之于無人機相當干駕駛員之于有人機執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵。A、飛控計算機B、飛控子系統(tǒng)C、導(dǎo)航子系統(tǒng)答案：C4.多軸航拍中往往需要使用相機的位移補償功能，導(dǎo)致使用此功能的原因是A、飛行器的速度B、風(fēng)速C、飛行器姿態(tài)不穩(wěn)答案：A5.航空器平臺結(jié)構(gòu)通常包括機翼、機身、尾翼和起落架等。A、單旋翼B、多旋翼C、固定翼答案：C6.民用航空適航管理是對那幾個環(huán)節(jié)進行管理?A、設(shè)計、制造B、使用和維修C、設(shè)計、制造、使用和維修答案：C7.×模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為A、俯視順時針旋轉(zhuǎn)B、俯視逆時針旋轉(zhuǎn)C、左視逆時針旋轉(zhuǎn)答案：A8.使用擾流板操縱飛機向左盤旋時，下列哪項說法正確A、左機翼一6行擾流板向上打開，右機翼飛行擾流板向上打開B、左機翼7行擾流板向上打開，右機翼飛行擾流板不動C、左機選飛行擾流板不動，右機翼飛行擾流板向上打開答案：B9.某多軸動力電池容量為10Ah,表示A、理論上，以10mA電流放電，可放電1小時B、理論上，以10000mA電流放電，可放電1小時C、理論上，以10A電流放電，可放電10小時答案：B10.用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要A、斷開電機B、接上電機C、斷開動力電源答案：B11.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機提供相對于所選定的參考坐標系的()引導(dǎo)確定航線安全、準時、準確的飛行。A、位置、速度、飛行姿態(tài)B、高度、速度、飛行姿態(tài)C、俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航答案：A12.不屬于無人機系統(tǒng)的是A、飛行器平臺B、飛行員C、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)答案：B13.無人的發(fā)動機采用用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵、主要是為了A、減少油箱的剩余燃油B、保證大速度巡航的用油C、保證爬升、下降及其它特殊情況下的正常供油答案：C14.下面關(guān)于旋翼的說法錯誤的是A、本質(zhì)上講旋翼是一個能量轉(zhuǎn)換部件，它把發(fā)動機通過旋翼軸傳來的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力。B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生旋翼拉力。C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進推力。答案：C15.近程無人機活動半徑在.()A、I=15KMB、15-50KMC、200-800KM答案：B16.旋翼水平鉸的作用A、自動調(diào)節(jié)染葉升力變化，消除側(cè)傾力矩。B、使染葉拉力發(fā)生周期性變化，也會使槳葉根部受到的彎矩發(fā)生周期性變化。C、產(chǎn)生自下而上的揮舞相對氣流，這會使槳葉迎角減小，拉力減小答案：A17.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機、動力電源和()組成A、電池B、調(diào)速系統(tǒng)C、無刷電機答案：B18.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請人在參加考試前()A、應(yīng)當具有授權(quán)教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、應(yīng)當具有授權(quán)教員推薦其參加考試的證明C、以上二者缺一不可答案：C19.任何單位或個人設(shè)計民用航空器，應(yīng)當向民航局申請()。A、適航證B、生產(chǎn)許可證C、型號合格證答案：C20.目前世界上無人機的頻譜使用只要集中在UHF、L和()波段A、CB、VHEC、任意答案：A21.目前多軸飛行器飛控市場上的MWC飛控特點是A、可以應(yīng)用于各種特種飛行器B、基于Android開發(fā)C、配有地面站軟件，代碼開源答案：C22.地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進入大氣就形成了大氣中的水汽。大氣中的水汽含量平均約占整個大氣體積的0~5%左右，并隨著高度的增加而逐漸：A、增加B、不變C、減少答案：C23.不應(yīng)屬于無人機飛控子計算機任務(wù)范疇的是A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自主飛行控制答案：A24.民用航空適航管理是對那幾個方面進行管理?A、發(fā)動機、螺旋槳和航空器上的設(shè)備B、航空器、發(fā)動機、螺旋槳C、航空器、發(fā)動機答案：A25.活塞發(fā)動機混合氣過富油燃燒將引起的問題A、發(fā)動機過熱B、電嘴積炭C、發(fā)動機工作平穩(wěn)，但燃油消耗量變大答案：B26.無人機駕駛員舵面遙控操縱飛機時A、拉桿飛機轉(zhuǎn)入下降B、推油門飛機轉(zhuǎn)入下降C、推桿飛機轉(zhuǎn)入下降答案：C27.起飛時間(陸上)的含義是指()A、航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動的瞬間B、航空器起飛滑跑拾起前輪的瞬間C、航空器著陸滑跑終止的瞬間答案：A28.對于民用無人機試驗飛行，以下正確的是()A、禁止無人機在未獲得特殊批準下試驗飛行B、試驗飛行可經(jīng)批準于人口桐密區(qū)、集鎮(zhèn)或居住區(qū)的上空或者任何露天公共集會上空進行C、可以繁忙道路或人口稠密區(qū)上空實施答案：A29.飛行控制是指采用()對無人機在空中整個飛行過程的控制A、遙感方式B、遙測方式C、遙控方式答案：C30.氣溫、氣壓和空氣濕度的變化都會對飛機性能和儀表指示造成一定的影響，這種影響主要通過他們對空氣密度的影響而實現(xiàn)，下列描述哪個正確?A、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫也成正比B、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫成反比C、空氣密度與氣壓成反比，與氣溫成正比答案：B31.多軸飛行器都有哪些用途①應(yīng)急救災(zāi)；②軍用偵察；③警用監(jiān)視；④娛樂；⑤廣電行業(yè)A、①④⑤B、②③④C、①②③④⑤答案：C32.無人機在增穩(wěn)飛行控制模式下，期間飛控子系統(tǒng)()控制A、參與B、不參與C、不確定答案：A33.無人機搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制于。A、空重B、載重能力C、最大起飛重量答案：B34.18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時的：A、三分之一B、一半C、四分之一答案：B35.對流層有三個主要特征，哪個正確?A、氣溫隨高度不變B、氣溫、濕度的水平分布均勻C、空氣具有強烈的垂直混合答案：C36.二沖程活塞汽油發(fā)動機應(yīng)使用何種潤滑油A、2T機油B、4T機油C、汽車機油答案：A37.主要是制定無人機飛行任務(wù)、完成無人機載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用，指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機控制站等間接地實現(xiàn)對無人機的控制和數(shù)據(jù)接收。A、指揮處理中心B、無人機控制站C、載荷控制站答案：A38.對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的升力將，阻力將A、增大、減小B、增大、增大C、減小、減小答案：B39.舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向前稍推升降舵桿量，飛行器的迎角A、增大B、減小C、先減小后增大答案：B40.執(zhí)行晝問專業(yè)任務(wù)的航空器，在平原、丘陵地區(qū)進行作業(yè)飛行時，起飛時間最早不得早于日出前A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘答案：C41.下列關(guān)于尾染的安裝位置低可能帶來的好處的說法，錯誤的是：A、有助于提高尾槳效率B、有助于減輕結(jié)構(gòu)重量C、有助于減小傳動系統(tǒng)的復(fù)雜性答案：A42.()采用上下共軸反轉(zhuǎn)的兩組旋翼用來平衡旋翼扭矩。A、共軸式直升機B、單旋翼蒂尾槳直升機C、單旋翼無尾槳直升機答案：A43.大型無人機計算裝載重量和重心的方法主要有；計算法、圖表法和()A、試湊法B、查表法C、約取法答案：B44.為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問題，可以對槳葉進行何種處理：A、把槳葉尖部作成后掠形B、采用矩形槳葉C、采用尖削槳葉答案：A45.空氣流過一組粗細不等的管子時，在管道變粗處，氣流速度將A、增大B、減少C、不變答案：B46.民航旅客行李中攜帶鋰電池的額定能量超過()嚴禁攜帶A、100WhB、120WhC、160Wh答案：C47.一個平滑流動或流線型流動里面的空氣微團，接近一個低壓區(qū)時A、會加速B、會減速C、速度不變答案：A48.機翼空氣動力受力最大的是A、機翼上表面正壓力B、機翼下表面正壓力C、機翼上表面負壓答案：C49.具有正靜安定性的飛機，當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢C、保持偏離后的平衡狀態(tài)答案：A50.俄羅斯研制的單旋翼直升機的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為：A、俯視順時針旋翼B、俯視逆時針旋翼C、沒有規(guī)律答案：A51.屬于無人機飛控子系統(tǒng)功能的是A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航控制C、任務(wù)信息搜集與傳遞答案：A52.平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為()A、12000米(不含)以上B、9000米(含以上C、12000米(含)以上答案：A53.氣壓一定時，氣溫露點的高低可以表示：A、空氣的飽和程度B、空氣中的水汽含量C、空氣含水汽的能力答案：B54.飛機轉(zhuǎn)彎的向心力是A、飛機的拉力B、方向舵上產(chǎn)生的氣動力C、飛機升力的水平分力答案：C55.自動傾斜器有多種不同結(jié)構(gòu)形式，但控制機理都是一樣的。它們在構(gòu)造上都應(yīng)滿足要求：A、其動環(huán)與旋翼同步旋轉(zhuǎn)，并可繞球鉸轉(zhuǎn)動B、能治旋選軸方向上下移動，以實現(xiàn)周期變距操縱C、能夠向任何方向傾斜，以實現(xiàn)總距操縱答案：A56.飛機發(fā)生螺旋現(xiàn)象的原因是A、飛行員方向舵操縱不當B、飛行員壓盤過多C、飛機失速后機翼自轉(zhuǎn)答案：C57.某主軸電機標有500KV字樣，意義是指A、對應(yīng)每V電壓，電機提供500000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、電機最大耐壓500KVC、對應(yīng)每V電壓，電機提供500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速答案：C58.空域通常劃分為①機場飛行空域②航路、航線③空中禁區(qū)，空中限制和空中危險區(qū)。A、①②B、①③C、①②③答案：B59.以下不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是A、傳感器B、電臺C、執(zhí)行機構(gòu)答案：B60.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標準，平原地區(qū)是A、云高不低于100米，能見度不小于3公里B、云高不低于200米，能見度不小于5公里C、云高不低于150米，能見度不小于5公里答案：C61.超低空無人機任務(wù)高度一般在之間A、0-100MB、100-1000MC、0-50M答案：A62.多軸飛行器航拍中，果動效應(yīng)或水波紋效應(yīng)產(chǎn)生的原因是A、高頻震動傳遞到攝像機B、低頻震動遞到攝像機C、攝像機無云臺增穩(wěn)答案：A63.對于多軸飛行器動力電源充電，以下哪種充電方法是錯誤的A、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電B、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電C、磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電答案：A64.《中華人民共和國民用航空法》自()起施行。A、35065B、35125C、35431答案：B65.下列關(guān)于尾染的安裝位置高可能帶來的好處的說法，錯誤的是：A、有助于提高尾槳效率B、有助于減小傳動系統(tǒng)的復(fù)雜性C、有助于提高前飛的穩(wěn)定性答案：B66.下面說法正確的是A、"蹺蹺板"尾槳一般安排結(jié)構(gòu)錐度角，這是因為使拉力與萬心力平衡所需的結(jié)構(gòu)錐度角很小B、無軸承旋翼帶有揮舞餃、變距鉸，致使結(jié)構(gòu)重量難以減輕，而且維護工作量大、壽命低C、"蹺蹺板"旋翼有2片槳葉共用一個揮舞鉸，無擺振鉸答案：C67.下列著名直升機，采用共軸雙旋翼布局的是：A、阿帕奇B、KA-50C、海豚答案：B68.飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能：A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航與制導(dǎo)控制C、任務(wù)分配與航跡規(guī)劃答案：C69.某多軸飛行器動力電池標有22.2V,它是A、6S鋰申池B、22.2S鋰電池C、3S鋰申池答案：A70.無人機飛行員操縱副翼時，飛機將繞A、橫軸的俯仰運動B、縱軸的滾轉(zhuǎn)運動C、立軸的偏轉(zhuǎn)運動答案：B71.在融合空域3000米以下運行的小型無人機駕駛員，應(yīng)至少持有()。A、航線運輸執(zhí)照B、私照C、商照答案：B72.有2個輸出功率相同的電機，前者型號3508,后者型號2820,以下表述正確的是A、3508適合帶動更大的螺旋槳B、2820適用于更高的轉(zhuǎn)速C、尺寸上，2820高一些，3508粗一些答案：C73.學(xué)生駕駛員單飛前必須達到的要求是①通過由授權(quán)教員推薦的理論考試②接受并記錄了單飛所用航空器的適用動作與程序的飛行訓(xùn)練③經(jīng)授權(quán)教員在該型號或類似航空器上檢查，認為該駕駛員熟練掌握了這些動作與程序。A、②③B、①②③C、①②答案：B74.降落時問的含義是指()A、航空器接地的瞬間B、航空器著陸后前輪接地的瞬間C、航空器著陸滑跑終止的瞬間答案：C75.關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定時()A、絕對不得飛入B、符合目視氣象條件方可飛入C、按照國家規(guī)定經(jīng)批準后方可飛入答案：C76.溫度對飛機的升限有影響，關(guān)于升限，下列何種敘述是正確的?A、氣溫升高，大型飛機的升限要升高B、氣溫變化對噴氣式飛機的升限沒有影響C、氣溫升高，所有飛機的升限都要減小答案：C77.共軸式直升機的縱橫向操縱是操縱何處得以實現(xiàn)的：A、下旋翼自動傾斜器的不動環(huán)B、下旋翼自動傾斜器的可動環(huán)C、上旋翼自動傾斜器的可動環(huán)答案：A78.關(guān)于多軸飛行器使用的動力電機KV值描述正確的是A、外加1v電壓對應(yīng)的每分鐘負載轉(zhuǎn)速B、外加1電壓對應(yīng)的每分鐘空載轉(zhuǎn)速C、額定電壓值時電機每分鐘空載轉(zhuǎn)速答案：B79.直升機在風(fēng)中懸停時下列影響正確的是A、與無風(fēng)懸停相比，逆風(fēng)懸停機頭稍低，且逆風(fēng)速越大，機頭越低。B、一般情況下，直升機應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停。C、側(cè)風(fēng)的作用還將使直升機沿風(fēng)的去向移位，因此，側(cè)風(fēng)；懸停時應(yīng)向風(fēng)來反方向壓桿。答案：A80.不屬于無人機起飛方式的是A、彈射B、滑跑C、滑翔答案：C81.無人機配平的主要考慮是沿縱軸的前后位置A、氣動焦點B、發(fā)動機C、重心答案：C82.下面關(guān)于染葉的揮舞調(diào)節(jié)說法正確的是A、染葉角的大小隨染葉揮舞角的改變而變化的這一特點，稱為槳葉的上反效應(yīng)。B、直升機的旋翼的染葉上揮時，變距拉桿拉住變距搖臂使槳葉角增大。C、直升機的旋翼的染葉下?lián)]時，變距拉桿頂住變距搖聲使?jié){葉角增大。答案：C83.當不可壓氣流連續(xù)流過一個階梯管道時，己知其截面積Al=2A2=4A3則其靜壓為：A、P1=P2=P3B、P1>P2>P3C、P1<P2<P3答案：B84.機翼的安裝角是?A、翼弦與相對氣氣流速度的夾角。B、翼弦與機身縱軸之問所夾說角，C、翼弦與水平面之間所夾的鏡角。答案：B85.多軸航拍飛行器難以完成哪種工作A、測繪B、直播C、超遠距離監(jiān)控答案：C86.關(guān)于擺振運動說法正確的是A、槳葉繞垂直鉸的前后擺動，就稱為槳葉的擺振運動。B、槳葉上揮時，哥氏力欲使槳葉加速旋轉(zhuǎn)，槳葉可繞垂直鉸向后擺動一個角度。C、當染葉下?lián)]時，哥氏力欲使染葉減速旋轉(zhuǎn)，槳葉可繞垂直鉸向前擺動一個角度。答案：A87.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應(yīng)當標明規(guī)定的國籍標志和()。A、公司標志B、登記標志C、機型標志答案：B88.舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向后稍拉升降舵桿量，飛行器的迎角A、增大B、減小C、先增大后減小答案：A89.是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)，對無人機實現(xiàn)全權(quán)控制與管理，因此該子系統(tǒng)之于無人機相當于駕駛員之于有人機，是無人機執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵。A、飛控計算機B、飛控子系統(tǒng)C、導(dǎo)航子系統(tǒng)答案：B90.不屬于無人機回收方式的是A、傘降B、橫滾C、氣囊回收答案：B91.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機右轉(zhuǎn)彎時，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)A、向左偏轉(zhuǎn)方向舵B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向左壓盤答案：B92.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，不包括A、版本B、文件大小C、各通道正反邏輯設(shè)置答案：B93.在標準大氣中，海平面上的氣溫和氣壓值是：A、15°C,1000hPAB、0°C,760mmHgC、15°C,1013.25hPA答案：C94.飛機坡度增大，升力的垂直分量A、增大B、減小C、保持不變答案：B95.電子國欄，是指在特定地區(qū)周圍劃設(shè)的為保障特定地區(qū)安全的電子隔離裝置，其功能包括：①阻擋即將侵入該地區(qū)的航空器②陽擋網(wǎng)將離開該地區(qū)的航空器③報警功能A、①②③B、①③C、①②答案：B96.垂直爬升時升限為海拔1000米的多軸飛行器，如果在10km/h的前飛中爬升，其升限A、將降低B、將升高C、將保持不變答案：B97.推式尾染和拉式尾染哪個效率更高：A、推式尾槳B、拉式尾槳C、若其他參數(shù)沒有區(qū)別則沒有區(qū)別答案：A98.高空飛行，按照飛行高度區(qū)()A、4500米(含)至9000米(含)B、8000米(含)至12000米(含)C、6000米(含)至12000米(含)答案：C99.染葉的揮舞調(diào)節(jié)作用使旋翼錐體向方位側(cè)倒A、90°CB、180°CC、270°C答案：C100.在多軸飛行器航空攝影中，日出日落拍攝時，攝像機白平衡調(diào)整應(yīng)調(diào)整為以拍出正常白平衡畫面A、高色溫值B、低色溫值C、閃光燈模式答案：B101.關(guān)于旋翼的反扭距說法正確的是A、旋翼的反扭矩會迫使直升機向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向B、旋翼反扭矩的大小取決于發(fā)動機輸出'功率的C、發(fā)動機帶動旋翼旋轉(zhuǎn)時，旋翼誘導(dǎo)阻力矩為發(fā)動機傳遞給懸疑軸的扭矩所平衡答案：A102.使用多軸飛行器航拍時，以下種方法可以改善畫面的“水波紋”現(xiàn)象A、提高飛行速度B、改善云臺和電機的減震性能C、改用姿態(tài)模式飛行答案：B103.一般鋰聚合物電池上都有2組線。1組是輸出線(粗，紅黑各1根);1組是單節(jié)鋰電引出線(細，與s數(shù)有關(guān)),用以監(jiān)視平衡充電時的單體電壓。下面說法正確的是A、6S電池有5根紅色引出線，1根黑色引出線B、6S電池有7根引出線C、6S電池有6根引出線答案：B104.無人機在增穩(wěn)飛行控制模式下，飛控子系統(tǒng)控制。A、參與B、不參與C、不確定答案：A105.固定翼常規(guī)無人機飛行輔助操縱面有A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片B、縫翼、襟翼、調(diào)整片、全動平尾C、縫翼、襟翼、調(diào)整片答案：C106.直升機在空中有幾個自由度。A、3B、4C、6答案：C107.多軸飛行器在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，不需關(guān)注的是A、GPS定位B、指南針校準C、調(diào)整重心位置答案：C108.指令信息不包括()A、發(fā)送代碼B、發(fā)送狀態(tài)C、接收狀態(tài)答案：A109.對流層中，按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點，可分為下、中、上三個層次，代表對流層氣流的基本趨勢是：A、下層，氣流混亂B、中層，氣流相對平穩(wěn)C、上層，水汽含量很少答案：B110.()與無人機控制站的功能類似，但只能控制無人機的機載任務(wù)設(shè)備，不能進行飛機的飛行控制。A、指揮外理中心B、無人機控制站C、載荷控制站答案：C111.誰對無人駕駛航空器系統(tǒng)的維護負責(zé)?A、簽派B、機長C、運行人答案：C112.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機、動力電源和組成A、電池B、調(diào)速系統(tǒng)C、無刷電機答案：B113.無人機系統(tǒng)的英文縮寫是A、UVSB、UASC、UAV答案：B114.關(guān)于自動傾斜器說法錯誤的是A、旋翼的總距和周期變距操縱都是靠自動傾斜器來完成。B、直升機旋翼的揮舞控制機構(gòu)稱為自動傾斜器。C、自動飯斜器由內(nèi)軸、外軸、導(dǎo)簡、內(nèi)環(huán)、外環(huán)、旋轉(zhuǎn)環(huán)、操縱搖臂、變距拉桿等組成。答案：C115.CL=1.3和CL=1.0A、前者產(chǎn)生更大的升力B、后者產(chǎn)生更大的升力C、產(chǎn)生升力相等答案：A116.放全襟翼下降，無人機能以A、較大的下降角，較小的速度下降B、較小的下降角，較大的速度下降C、較大的下降角，較大的速度下降答案：A117.揮舞運動指的是A、槳葉繞水平鉸可以上下活動B、槳葉繞垂直鉸的前后活動C、槳葉繞軸向鉸的轉(zhuǎn)動答案：A118.當多軸飛行器飛遠超出視線范圍無法辨別機頭力向時，應(yīng)對方式錯誤的是A、加大油門B、一鍵返航C、云臺復(fù)位通過圖像確定機頭方向答案：A119.多-軸飛行器上的鏈路天線應(yīng)盡量飛控和GPS天線安裝A、貼合B、靠近C、遠離答案：C120.目前多軸飛行器飛控市場上的APM飛控特點是A、可以應(yīng)用于各種特種飛行器B、基于Android開發(fā)C、配有地面站軟件，代碼開源答案：C121.多軸飛行器GPS定位中，最少達到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全A、2-3顆B、4-5顆C、6-7顆答案：B122.通過改變迎角，無人機飛行員可以控制飛機的A、升力、空速、陽力B、升力、空速、阻力、重量C、升力、拉力、阻力答案：A123.改變旋翼拉力大小的方法不包括A、操縱總距桿B、操縱油門環(huán)C、操縱方向舵答案：C124.懸停狀態(tài)的六軸飛行器如何實現(xiàn)向前移動A、縱軸右側(cè)的螺旋染減速，縱軸左側(cè)的螺流染加速B、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加諫C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速答案：B125.請選擇出以下哪一只螺旋染升力最大?A、18x7(兩葉螺旋槳)B、16x4.5(三葉螺旋槳)C、15x4(四葉螺旋槳)答案：A126.從機尾向機頭方向看去，順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳飛機的扭矩使飛機A、向下低頭B、向左滾轉(zhuǎn)C、向上抬頭答案：B127.多軸飛行器在風(fēng)中懸停時下列影響正確的是A、與無風(fēng)懸停相比，逆風(fēng)懸停機頭稻低，且逆風(fēng)速越大，機頭越低。B、一般情況下，多軸飛行器應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停。C、側(cè)風(fēng)的作用將使多軸飛行器沿風(fēng)的去向位移，因此，側(cè)風(fēng)懸停時應(yīng)向風(fēng)來的反方向壓桿。答案：A128.不屬于無人機機型的是A、塞斯納B、偵察兵C、捕食者答案：A129.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機提供信息，引導(dǎo)無人機沿指定航線安全、準時、準確的飛行。A、高度、速度、位置B、角速度C、角加速度答案：A130.飛行的組織與實施包括()A、飛行預(yù)先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評四個階段B、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評三個階段。C、飛行預(yù)先準備、一飛行準備和B行實施三個階答案：A131.以下不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是()BA、傳感器B、電臺C、執(zhí)行機構(gòu)答案：B132.超低空無人機任務(wù)高度一般在()之問AA、0~100mB、100~1000mC、0~50m答案：A133.下列哪種尾染旋轉(zhuǎn)方向效率較高：A、底部向前的旋轉(zhuǎn)方向B、頂部向前的旋轉(zhuǎn)方向C、旋轉(zhuǎn)方向?qū)π蕸]有影響答案：A134.飛機發(fā)生螺旋后，最有效的制止方法是A、立即推桿到底改出失速B、立即向螺旋反方向打舵到底制止?jié)L轉(zhuǎn)C、立即加大油門增速答案：B135.飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨文件中記錄的內(nèi)容為A、由該教員在飛行經(jīng)歷記錄本或者在學(xué)生駕駛員執(zhí)照上簽字而被授予單飛權(quán)利的每個人的姓名，包括每次簽字的日期以及所涉及的航空器型號B、教學(xué)的內(nèi)容、課時、日期和航空器型號C、由該教員簽字推薦參加理論考試或者實踐考試的每個人的姓名，包括考試的種類、日期和考試答案：B136.根據(jù)機翼的設(shè)計特點，其產(chǎn)生升力來自于A、機翼上下表面的正壓強B、機翼上下表面對的負壓和上表面的正壓C、機翼下表面的正壓和上表面的負壓答案：C137.申請飛行計劃通常應(yīng)當于飛行前一日什么時間向空中交通管制部門提出申請，并通知有關(guān)單位A、15時前B、16時前C、17時前答案：C138.上下旋翼的自動傾斜器有何位置關(guān)系：A、上旎翼自動傾斜器瓴先下旎翼自動傾斜器90°CB、下旋翼自動傾斜器頷先上旋翼自動傾斜器C、上下旋翼自動傾斜器始終保持平行答案：C139.平流層范圍從對流層頂?shù)酱蠹s55km的高度上，空氣熱量的主要來源是臭氧吸收太陽紫外輻射，因此：A、平流層中氣溫隨高度增高而升高B、平流層中氣溫不隨高度變化而變C、平流層中不含有水汽答案：A140.使用多軸飛行器，航拍過程中，必須緊急返航的情況是A、距離過遠，高度過高，超出視線范圍B、監(jiān)視器顯示無人機電池電量過低C、圖傳監(jiān)視器有干擾不穩(wěn)定答案：B141.航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于()A、地面風(fēng)向風(fēng)速B、機型C、進場航跡與跑道中心延長線夾角的大小答案：C142.最新頒布的中華人民共和國飛行基本規(guī)則從()實施A、2001年8月1日零時起施行B、2001年6月1日零時起施行C、2001年10月日零時起施行答案：A143.多軸飛行器使用的鋰聚合物動力電池，其單體標稱電壓為A、1.2VB、11.1VC、37V答案：C144.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機轉(zhuǎn)彎時，兩翼的阻力是A、內(nèi)側(cè)機翼阻力大B、外側(cè)機翼阻力大C、相等答案：B145.影響升力的因素A、飛行器的尺寸或面積、飛行速度、空氣密度B、CLC、都是答案：C146.下列哪項是飛行控制的方式之一，()A、陀螺控制B、指令控制C、載荷控制答案：B147.民用無人機駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照由哪個部門頒發(fā)?A、民航局下屬司(局)B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(中國AOPA)C、地區(qū)管理局答案：A148.伯努利方程適用于A、低速氣流B、高諫氣流C、適用于各種速度的氣流答案：A149.多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是A、地表是否凹凸平坦B、風(fēng)向C、溫度、風(fēng)力?答案：C150.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機駕駛員提供飛行器()等信息A、飛行姿態(tài)B、位置C、飛控狀態(tài)答案：B151.航空器進行空域飛行時，應(yīng)當按照規(guī)定的(進入空域或者脫離空域并旦保持在規(guī)定的空域和高度范國內(nèi)飛行。A、航線(航向)、高度、次序、和進出點B、航線(航向)高度、次序C、航線(航向)高度答案：B152.航空器使用航路和航線，應(yīng)當經(jīng)()同意。A、負責(zé)該航路和航線的飛行管制部門B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制門C、中國人民解放軍空軍答案：A153.任何單位或個人未取得(),均不得生產(chǎn)民用航空器。A、適航證B、生產(chǎn)許可證C、型號合格證答案：B154.在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行負載不變，飛行狀態(tài)會A、功率損耗增大，飛行時間減少B、最大起飛重量增加C、飛行時間變長答案：A155.在遇到特殊情況，民用航空器機長為保證民用航空器及所載人員的安全A、應(yīng)當及時向管制單位報告，按照相關(guān)規(guī)定進行正確外置B、應(yīng)當及時向簽派或上級領(lǐng)導(dǎo)報告，按照相關(guān)規(guī)定進行正確處置C、有權(quán)對航空器進行處置答案：C156.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為活寒式發(fā)動機和()兩種A、渦噴發(fā)動機B、渦扇發(fā)動機C、電動機答案：C157.使飛機獲得最大下滑距離的速度是A、最大下滑諫度B、失速速度C、下滑有利速度答案：C158.關(guān)于多軸飛行器機染與電機匹配描述正確的是A、大螺旋槳要用低kv電機B、大螺旋槳要用高kv電機C、小螺旋槳要用高kv電機答案：A159.航空器飛離機場加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機場，應(yīng)當()規(guī)定的航線和高度上升或者下降。A、按照該機場使用細則B、公布進離場程序C、按照該機場使用細則或者進離場程答案：C160.中程無人機活動半徑為A、50-200KMB、200-800KMC、>800km答案：B161.在定高的直線飛行中，下面關(guān)于飛機升力的說法，正確的是A、空速小時必領(lǐng)減小迎南，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度B、空速大時必領(lǐng)減小迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度C、空速大時必須增大迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度答案：B162.無人機地面站系統(tǒng)不包括A、機載電臺B、無人機控制站C、載荷控制站答案：A163.1級別無人機是指A、空機質(zhì)量≤0.25kg,起飛全重≤0.25kgB、空機質(zhì)量≤0.5kg,起飛全重≤1.5kgC、空機質(zhì)量≤1kg,起飛全重≤2.5kg答案：A164.無人機系統(tǒng)的機長是指A、操控?zé)o人機的人B、協(xié)助操控?zé)o人機的人C、負責(zé)整個無人機系統(tǒng)剛運行和安全的駕駛員答案：C165.當多軸飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過低報警時，第一時刻采取的措施不包括A、迅速將油門收到0B、一鍵返航C、控制姿態(tài)，逐漸降低高度，迫降至地面答案：A166.相對于傳統(tǒng)直升機，多軸的劣勢是A、速度B、載重能力C、懸停能力答案：A167.無人機燃油箱通氣的目的之一是A、通氣增大供油流量B、保證向發(fā)動機正常供油C、通氣減小供油流量答案：B168.無人機飛行員操縱升降舵時，飛機將繞A、橫軸的俯仰運動B、縱軸的滾轉(zhuǎn)運動C、立軸的偏轉(zhuǎn)運動答案：A169.以哪種動力電池放電電流最大A、2Ah,30CB、30000mAh,5CC、20000mAh,5C答案：B170.在多軸飛行任務(wù)中，觸發(fā)失控返航時，應(yīng)如何打斷飛控當前任務(wù)，取回手動控制權(quán)A、GPS手動模式切換B、云臺狀態(tài)切換C、航向鎖定切換答案：A171.對飛行教員合格證申請人的知識要求為()A、教學(xué)原理，所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員、駕駛員機長合格證要求的航空知識，及所申請飛行教員合格證等級要求的航空知識B、教學(xué)原理，所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員、商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識，及所申請飛行教員執(zhí)照航空器類別的儀表等級要求的航空知識C、教學(xué)原理，所申請飛行教員執(zhí)照航空器類別的私用、商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識。答案：A172.微型無人機是指A、空機重量小干等千了千克的無人機B、質(zhì)量小于7千克的無人機C、質(zhì)量小于等于7千克的無人機答案：A173.多軸飛行器動力裝置多為電動系統(tǒng)的最主要原因是A、電動系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價B、電動系統(tǒng)形式簡單旦電機速度響應(yīng)快C、電動系統(tǒng)干凈爭且不依賴傳統(tǒng)生物燃料答案：B174.現(xiàn)代旋翼機通常包括.A、直升機、旋翼機和傾轉(zhuǎn)旋翼機B、單旋翼和多旋翼C、直升機、多軸和旋翼機答案：A175.對于多軸航拍飛行器云臺說法正確的是A、云臺保證無人機在云層上飛行的安全B、云臺是航拍設(shè)備的增穩(wěn)和操縱裝置C、云臺的效果與傳統(tǒng)舵機一樣答案：B176.不屬于無人機機型的A、寒斯納B、偵察兵C、捕食者答案：A177.相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加為原來的A、一倍B、二倍C、四倍答案：C178.尾染的功能是A、在單旋翼直升機上，尾染主要功能是提供縱向穩(wěn)定性B、在單旋翼直升機上，能對直升機航向起到操縱和穩(wěn)定作用C、在單旋翼直升機上，尾染主要功能是提供升力答案：B179.對流層中的平均氣溫垂直遞減率為：A、0.65°C/100mB、6.5°C/100mC、0.5°C/100m答案：A180.平流層對航空活動有利的方面是：A、氣流平穩(wěn)、無惡劣天氣、發(fā)動機推力增大B、氣溫低、飛機載重量增加、飛機真空速增大C、氣流平穩(wěn)、能見度好、空氣阻力小答案：C181.國際標準大氣的定義是什么?A、海平面附近常溫常壓下空氣的密度1.225kg/m3B、對流層附近常溫常壓下空氣的密度1.225kg/m3C、地表層附近常溫常壓下空氣的密度1.225kg/m3答案：A182.飛機在地面效應(yīng)區(qū)時，引起的氣動力變化是A、升力增大、阻力減小B、升力減小、阻力增大C、升力增大、阻力增大答案：A183.下列屬于現(xiàn)今多軸飛行器典型應(yīng)用的是A、高空長航時偵杳B、航拍電影取景C、偵打一體化答案：B184.活塞發(fā)動機混合氣過濃燃燒將引起()的問題。A、發(fā)動機過熱B、電嘴積碳C、發(fā)動機工作平穩(wěn)，但燃油消耗量變大、答案：B185.空速適度減小時，為保持高度，應(yīng)實施的操縱是A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不變C、減小迎角，以保持阻力不變答案：B186.飛機著陸進入地面效應(yīng)區(qū)時，將A、出現(xiàn)短塹的機頭上仰變化B、經(jīng)歷誘導(dǎo)阻力減小的過程，需要減小動力C、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)答案：B187.載荷因數(shù)是A、飛機拉力與阻力的比值B、飛機升力與阻力的比值C、飛機承受的載荷(除重力外)與重力的比值答案：C188.根據(jù)機翼的設(shè)計特點，其產(chǎn)生的升力來自A、機翼上下表面的正壓強B、機翼下表面的負壓和上表面的正壓C、機翼下表面的正壓和上表面的負壓答案：C189.主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成，可完成對無人機機載任務(wù)載荷等的操縱控制。A、指揮外理中心B、無人機控制站C、載荷控制站答案：B190.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括：A、飛行與導(dǎo)航信息、數(shù)據(jù)鍵狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息B、導(dǎo)航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示C、告警信息、地圖航跡顯示信息答案：A191.下列情況下，無人機駕駛系統(tǒng)駕駛員由局方實施管理。A、在融合空域運行的輕型無人機B、在融合空域運行的小型無人機C、在隔離空域內(nèi)超視距運行的無人機答案：B192.無人機電氣系統(tǒng)一般包括3個部分A、電源、電纜、接插件B、電源、配電系統(tǒng)、用電設(shè)備C、電纜、供電系統(tǒng)、用電設(shè)備答案：B193.多軸飛行器飛行時，使用哪種模式，駕駛員的壓力最大A、GPS模式B、增穩(wěn)模式C、純手動模式答案：C194.飛行高度層應(yīng)當根據(jù)()計算A、標準大氣壓條件下平均平面B、標準大氣壓條件下假定海平面C、實際大氣壓條件下假定海平面答案：B195.活塞發(fā)動機系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來A、提高功率B、減少廢氣量C、增加轉(zhuǎn)速答案：A196.對流層因為空氣有強烈的對流運動而得名，它的底界為地面，上界高度隨緯度、季節(jié)、天氣等因素而變化。同一地區(qū)對流層上界高度：A、冬季大干夏季B、夏季大于冬季C、冬季與夏季相同答案：B197.在廣闊水域上空進行各種漁業(yè)飛行的最低天氣標準是()A、云高不低于100米，水平能見度不小于2公里B、云高不低于150米，水平能見度不小于3公里C、云高不低于200米，水平能見度不小于3公里答案：C198.中空無人機任務(wù)高度在()之間A、0~100mB、100~1000mC、1000~7000m答案：C199.下列關(guān)于伯努利定理說法正確的是?A、流過同一流管的流你；流管的裁面積超大，流過的流體的速度越大B、流過同一流管的流體；流管的裁面積超小；流過的流體靜壓力越大C、流過同一流管的流體，無論流管的截面積大小，品行的流你房量一定答案：C200.大型無人機計算裝載重量和重心的方法主要有：計算法、圖表法和()A、試湊法B、查表法C、約取法答案：B201.不應(yīng)屬于無人機飛控計算機任務(wù)范疇的是A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自主飛行控制答案：A202.下滑有利速度使A、飛機下滑阻力最小B、飛機下滑角最大C、飛機下滑升力最大答案：A203.關(guān)于旋翼的反扭矩說法正確的是A、旋翼的反扭矩會迫使直升機向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)。B、旋翼反扭矩的大小取決于發(fā)動機輸入功率的大小。C、發(fā)動機落動旅現(xiàn)流轉(zhuǎn)時，旋聚誘導(dǎo)阻力力矩為發(fā)動機傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡。答案：A204.多軸飛行器控制電機轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為A、電源B、電調(diào)C、飛控.答案：B205.輕型無人機是指A、質(zhì)量大于等于7千克，但小于116千克的無人機，且全馬力平飛中，校正空速小于100千米每小時(55海里/小時),升限小于3000米。B、質(zhì)量大于7千克，但小于等于116千克的無人機，且全馬力平飛中，校正空速小于100千米每小時(55海里/小時),開限小于3000米。C、空機質(zhì)量大于7千克，但小于等于116千克的。無人機，且全馬力平76中，校正空速小手100千米每小時(55海里/小時),升限小于3000米。答案：C206.《中國民用航空法》中"航空人員"是指從事民用航空活動的()。A、空勤人員B、空勤人員和地面人員C、飛行人員和地面人員答案：B207.在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時，最有效的應(yīng)對措施是A、減重B、更換大槳C、更換大容量電池答案：A208.經(jīng)測試，多軸飛行器穩(wěn)定飛行時，動力電池的持續(xù)輸出電流為10安培，該多軸可以選用A、50A的電凋B、15A的申調(diào)C、10A的電調(diào)答案：A209.的功能是向無人機各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計要求的電能。A、配電系統(tǒng)B、電源C、供電系統(tǒng)答案：C210.在實際運用中，通常使用氣溫的垂直遞減率單位為：A、°C/1000mB、°C/500mC、°c/100m答案：C211.美國研制的單旋翼直升機的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為：A、俯視順時針旋翼B、俯視逆時針旋翼C、沒有規(guī)律答案：B212.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用實現(xiàn)高度感知A、氣壓高度計B、GPSC、超聲波高度計答案：B213.多軸飛行器的螺旋槳A、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)B、槳根處升力系數(shù)大于槳尖處升力系數(shù)C、槳根處升力系數(shù)等于染尖處升力系數(shù)答案：B214.下列哪個因素對多軸航拍效果影響最大A、風(fēng)速B、負載體積C、負載類型答案：A215.無人機的發(fā)動機采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要是為了()A、減少郵箱的剩余燃油B、保證大速度巡航的用油C、保證爬升、下降及其他特殊情況下的正常供油答案：C216.高度超過米后，沒有地面效應(yīng)的影響A、20B、25C、30答案：A217.指揮控制與是無人機地面站的主要功能A、導(dǎo)航B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行視角顯示答案：B218.云外繞飛雷雨時，航空器距離積雨云、濃積云夜間晝夜不得少于()A、5公里B、10公里C、15公里答案：C219.飛機失速的原因是A、飛機速度太小B、飛機速度太大C、飛機迎角超過臨界迎角答案：C220.無識別標志的航空器因特殊情況需要飛行的()A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準C、必須經(jīng)中國民用航空總局空中交通管理局批準答案：B221.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機左轉(zhuǎn)彎時，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)()A、向左偏轉(zhuǎn)方向舵B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向右壓盤答案：A222.下面哪個單位領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作A、國務(wù)院B、民航總局C、國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會答案：C223.從應(yīng)用上說，渦染發(fā)動機適用于A、中低空、低速短距/垂直起降無人機B、高空長航時無人機/無人戰(zhàn)斗機C、中高空長航時無人機答案：C224.在飛行任務(wù)書中，應(yīng)當明確()A、飛行任務(wù)、起飛時間、航線、高度、分許機長飛行的最低氣象條件以及其他的有關(guān)事項B、飛行任務(wù)、機組成員、起飛時間、航線、高日度、允許機長飛行的最低氣象條件以及其他的有關(guān)事項C、飛行任務(wù)、起飛時間、航線、允許機長飛行的是花氣集條件以及其他的有關(guān)事項答案：A225.一般來講，多軸飛行器在地面風(fēng)速大于級時作業(yè)，會對飛行器安全和拍攝穩(wěn)定有影響A、2級B、4級C、6級答案：B226.關(guān)于平凸翼的剖面形狀(翼型),下面說法正確的是A、上下翼面的彎度相同B、機翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、機翼上表面的彎度大于下表面的彎度答案：C227.下列說法正確的是A、飛行教員不得為獲得CCAR61部要求的執(zhí)照、等級、運行許可、實踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己講行任何簽字B、除非具有局方委任的監(jiān)察員或考試員資格，否則飛行教員不得為獲得CCAR61部要求的執(zhí)照、等級、運行許可、實踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進行任何簽字C、當存在特殊的情況或條件限制時，在獲得特別授權(quán)和批準后，飛行教員可以為獲得CCAR61要求的執(zhí)照、登機、運行許可、實踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進行簽字答案：A228.實施農(nóng)林噴酒作業(yè)的運營人應(yīng)當在其主運行基地保存關(guān)于下列內(nèi)容的記錄：①服務(wù)對象的名稱和地址；②服務(wù)日期③每次作業(yè)飛行所噴酒物質(zhì)的量和名稱④每次執(zhí)行農(nóng)林噴酒作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員的姓名、聯(lián)系方式和合格證編號(如適用),以及通過知識和技術(shù)檢查的日期。A、①②③④B、①②④C、②③④答案：A229.()兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)A、電纜和配電B、電源和申纜C、電源和配電答案：C230.具有負靜安定性的飛機，當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢C、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢答案：B231.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由哪個部門頒發(fā)?A、民航局下屬司(局)B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(中國AOPA)C、地區(qū)管理局答案：B232.如果采用并列式雙駕駛員座艙，并指定左座為機長位置，則旋翼的旋轉(zhuǎn)方向：A、采用俯視順時針旋翼好一些B、采用俯視逆時針旋翼好一些C、沒有區(qū)別答案：A233.汽化器式活塞發(fā)動機在何時容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象A、熱發(fā)動起動時B、油門收的過猛C、寒冷天氣第一次起動時答案：C234.多軸飛行器重心過高于或過低于染平面會A、增加穩(wěn)定性B、降低機動性C、顯著影響電力消耗答案：B235.民用航空器在管制空域內(nèi)A、可以自由飛行B、可以按VF自由飛行C、必須取得空中交通管制單位的許可答案：C236.近程無人機的活動半徑在()以內(nèi)BA、15kmB、15~50kmC、50~200km答案：B237.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是?A、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證B、飛行記錄薄C、民用航空器適航證書答案：B238.螺旋槳在旋轉(zhuǎn)時如打到東西，可能.A、發(fā)動機停車B、螺旋槳受損C、以上都可能答案：C239.民用無人機用于農(nóng)林噴酒作業(yè)時，以下哪些人員要球其持有民用無人機駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級A①運營人指定的一個或多個作業(yè)負責(zé)人②獨立噴酒作業(yè)人員③從事作業(yè)高度在15米以上的作業(yè)人員A、①②③B、②③C、②答案：A240.僅偏轉(zhuǎn)副翼使飛機水平左轉(zhuǎn)彎時，出現(xiàn)A、使飛機向轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)/右側(cè)滑B、使飛機向轉(zhuǎn)彎外側(cè)偏轉(zhuǎn)/左側(cè)滑C、對飛機的轉(zhuǎn)彎沒有影響/無側(cè)滑答案：B241.機場的起落航線通常為(航線，起落航線的飛行高度，通常為()A、左，300米至600米B、右，300米至500米C、左，300米至500米答案：C242.多軸飛行器在前飛中必然會產(chǎn)生()變化A、偏航角B、橫滾角C、俯仰角答案：B243.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的注意事項，不包括A、曝光偏差B、起飛前動力電池的保溫C、飛行器與攝像器材防止冰凍.答案：A244.同一架多軸飛行器，在同樣做好動力匹配的前提下A、兩葉槳的效率高B、三葉槳的效率高C、兩種槳效率一樣高答案：A245.在下列哪種情況下，民用航空器可以飛越城市上空。A、指定的航路必需飛越城市上空時B、能見地標的目視飛行時C、夜間飛行時答案：A246.大型無人機是指A、空機質(zhì)量大于5700千克的無人機B、質(zhì)量大于5700千克的無人機C、空機質(zhì)量大于等于5700千克的無人機答案：A247.下列那些是正確的?A、牛顛第三運動定律表明，要麩得給定加速度所施加的力的大小取決于無人機的質(zhì)量。B、牛頓第二運動定律表明，作用力與反作用力是大小相等方向相反的C、如果一個物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢答案：C248.如果多軸飛行器安裝的螺旋染與電動機不匹配，槳尺寸過大，會帶來的壞處不包括A、電機電流過大，造成損壞B、電調(diào)電流過大，造成損壞C、飛控電流過大，造成損壞答案：C249.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)B、由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)。C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織。實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)。答案：A250.無人機燃油箱通氣目的之一是A、通氣增大供油流量B、保證向發(fā)動機正常供油C、通氣減小供油流量答案：B251.誰對機組成員遵守飛行基本規(guī)則負責(zé)A、航空單位負責(zé)人B、機長C、民航總局及其他地區(qū)管理局答案：B252.從事通用航空飛行活動的單位、個人違反本條例規(guī)定，下列哪些情形下，由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正、給予警告；情節(jié)嚴重的，處2萬元以上10萬元以下罰款.并并可給予責(zé)令停飛1個月至3個月、暫扣直至吊銷經(jīng)營許可證、飛行執(zhí)照的處罰的處罰造成重大事故或者嚴重后果的，依照刑法關(guān)于重大飛行事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任：①末經(jīng)批準擅自飛飛行的；②未按批準的飛行計劃飛行的；③不及時報告或者漏報飛行動態(tài)的；④末經(jīng)批準飛入空中限制區(qū)、空中危險區(qū)的A、①②④B、①③④C、①②③④答案：C253.兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)A、電纜和配電B、電源和申纜C、電源和配電答案：C254.某多軸動力電池容量為10Ah,表示A、理論上，以10mA電流放電，可放電1小時B、理論上，以10000mA電流放電，可放電1小時C、理論上，以10A電流放電，可放電10小時答案：B255.中空飛行，按照飛行高度區(qū)分為()A、100米(含)至4500米(含)B、1000米(含)至5400米(含)C、1000米(含)至6000米(含)答案：C256.目前多軸旋翼飛行器飛控市場上的DJINAZA飛控特點是A、可以應(yīng)用于各種特種飛行器B、穩(wěn)定，商業(yè)軟件，代碼不開源C、配有地面站軟件，代碼開源答案：B257.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有()。A、飛行情報服務(wù)B、機場保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)答案：A258.X11類無人機是指A、空機質(zhì)量大于5700千克的無人機B、質(zhì)量大于5700千克的無人機C、空機質(zhì)量大于等于5700千克的無人機答案：A259.懸停狀態(tài)下，旋翼形成A、正錐體B、平面C、倒錐體答案：C260.飛行任務(wù)書是許可飛行人員進行轉(zhuǎn)場飛行和民用航空飛行的基本文件飛行任務(wù)書由()簽發(fā)A、駐機場航空單位或者航空公司的調(diào)度或簽派部門B、駐機場航空單位或者航空公司的負責(zé)人C、駐機場航空單位或者航空公司的運行管理部門答案：B261.下面大氣分層的主要依據(jù)哪個是正確的?A、氣層氣壓的垂直分布特點B、氣層氣溫的垂直分布特點C、氣層中風(fēng)的垂直變化特點答案：B262.無人機通過控制舵面和發(fā)動機節(jié)風(fēng)閥門來實現(xiàn)無人機控制A、伺服執(zhí)行機構(gòu)B、操縱桿C、腳蹬答案：A263.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的A、航圖網(wǎng)格最低飛行高度B、最低飛行安全高度C、最低飛行高度答案：C264.使用多軸飛行器，拍攝夜景時，應(yīng)A、降低飛行速度，保證正常曝光B、降低飛行高度，保證正常曝光C、與白天沒有明顯區(qū)別答案：A265.下列哪種方式有可能會提高多軸飛行器的載重A、電機功率不變，槳葉直徑變大且槳葉總距變B、槳葉直徑不變，電機功率變小旦槳葉總距變小C、槳葉總距不變，電機功率變大且槳葉直徑變答案：C266.飛行時間的含義是指()A、從航空器自裝裁地點開始滑行直到7行結(jié)束到達卸載地點停止運動的時間B、自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時間C、以航空器起飛進^幽道至者勝此高跑道的時間答案：A267.大氣的組成是由：A、78%的氮氣，21%6的氧氣以及1%的其它氣體組成B、75%6的氮氣，24%的氧氣以及13的其它氣體組成C、78%的氮氣，20%的氧氣以及2%的其它氣體組成答案：A268.使用多軸飛行器航拍時，以下那種方法可以改善畫面的“水波紋”現(xiàn)象A、提高飛行速度B、改善云臺和電機的減震性能C、改用姿態(tài)模式飛行.答案：B269.對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的失速速度將A、增大B、減小C、不變答案：B270.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動機和兩種。A、火箭發(fā)動機B、渦扇發(fā)動機C、電動機答案：C271.關(guān)于"民用航空器國籍"正確的是：A、民用航空器可以不進行國籍登記而投入運行B、民用航空器只能具有一國國籍C、自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍答案：B272.關(guān)于旋翼染榖的說法正確的是A、漿轂在承受由獎葉傳來的很大萬心力的同對，在揮舞面及擺振面都要承受較小的交變載荷B、漿轂的各個餃都必須帶有軸承，軸承的工作條件良好C、槳轂將傳遞和承受旋翼的拉力、離心力及揮舞、擺掘、變距的交變力矩答案：C273.無人機通過()控制舵面和發(fā)動機節(jié)風(fēng)門來實現(xiàn)無人機控制A、伺服執(zhí)行機構(gòu)B、操縱桿C、腳蹬答案：A274.共軸式直升機的主要氣動特點不包括：A、具有較高的懸停效率B、廢阻面積小于單旋翼直升機C、具有較大的俯仰、橫滾控制力矩答案：B275.根據(jù)伯努利定律，同一管道中，氣流速度增大的地方，壓強將A、增大B、減少C、不變答案：B276.旋翼機可以用()的飛行代替滑行A、1米至5米高度B、1米至10米高度C、1米至15米高度答案：B277.無人機地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示()信息A、無人機飛行員狀態(tài)B、飛行器狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)C、飛行空域信息答案：B278.關(guān)于通用航空的說法正確的是①通用航空企業(yè)從事經(jīng)營性通用航空活動，應(yīng)當與用戶訂立書面合同，但是緊急情況下的救災(zāi)飛行除外②組織實施作業(yè)飛行時，應(yīng)當采取有效措施，保證飛行安全。③組織實施作業(yè)飛行時，保護環(huán)境和生態(tài)平衡，防止對環(huán)境.居民，作物或者性畜等造成損害。④從事通用航空活動的，應(yīng)當投保地面第三人責(zé)任險。A、①②③B、①②③④C、①②④答案：B279.在下列參數(shù)中，影響渦染發(fā)動機工作壽命的主要是()A、發(fā)動機的排氣溫度B、發(fā)動機滑油溫度C、發(fā)動機轉(zhuǎn)速答案：A280.飛機著陸遇到順風(fēng)切變，飛機的高度會A、突然降低B、突然增加C、不受影響答案：A281.共軸式直升機廢阻面積一般大于單旋翼直升機，這是因為：A、共軸式直升機的縱向尺寸較大B、其結(jié)構(gòu)重量與載重均集中在重心附近C、其特殊的操作系統(tǒng)要求兩旋翼之間保持一定距離答案：C282.()與無人機控制站的功能類似，但只能控制無人機的機載任務(wù)設(shè)備，不能進行無人機的飛行控制。A、指揮外理中心B、無人機控制站C、載荷控制站答案：C283.直升機的地面效應(yīng)，是指直升機在接近地面的高度工作時，被旋翼排向地面的氣流受到面阻擋，從而影響旋翼空氣動力的一種現(xiàn)象。響地面效應(yīng)的因素包括：A、溫度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境B、濕度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境C、高度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境答案：C284.描述一個多軸無人機地面遙控發(fā)射機是"美國手",是指A、右手上下動作控制油門或高度B、左手上下動作控制油門或高度C、左手左右動作控制油門或高度答案：B285.目前世界上無人機的頻譜使用主要集中在UHF、L和波段。A、CB、VHEC、任意答案：A286.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用實現(xiàn)位置感知A、平臺慣導(dǎo)B、捷聯(lián)慣導(dǎo)C、GPS答案：C287.飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為：A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制，無人機了6行管理，應(yīng)應(yīng)急控制B、無人機飛行管理，氣導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制，信息收集與傳遞C、無人機起飛氣看陸控制，無人機7飛行管理，信息收集與傳遞答案：A288.()主要是制定無人機飛行任務(wù)、完成無人機載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用，指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機控制站等間接地實現(xiàn)對無人機的控制和數(shù)據(jù)接收。A、指揮處理中心B、無人機控制站C、載荷控制站答案：A289.目前多軸飛行器飛控市場上的KK飛控具有的優(yōu)點是A、功能強大，可以實現(xiàn)全自主飛行B、價格便宜，硬件結(jié)構(gòu)簡單C、配有地面站軟件，代碼開源答案：B290.無人機電氣系統(tǒng)中電源和兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。A、用電設(shè)備B、配電系統(tǒng)C、供電線路答案：B291.影響地面效應(yīng)的因素不包括A、地表環(huán)境B、下滑速度和風(fēng)C、高度答案：B292.低空無人機任務(wù)高度一般在()之間A、0~100mB、100~1000mC、1000~7000m答案：B293.超近程無人機活動半徑在A、15KMB、15-50KMC、50-200KM答案：A294.任務(wù)高度一般在0~100m之間的無人機為()A、超低空無人機，B、低空無人機C、中空無人機答案：A295.二沖程活塞汽油發(fā)動機應(yīng)使用何種潤滑油A、2T機油B、4T機油C、汽車機油答案：A296.飛機的下滑角是A、升力與阻力的夾角B、飛行軌跡與水平面的夾角C、阻力與重力的夾角答案：B297.機翼的展弦比是：A、展長與機翼最大厚度之比。B、展長與翼根弦長之比。C、展長與平均幾何弦長之比。答案：C298.減少飛機摩擦阻力的措施是A、保持飛機表面光潔度B、減小迎風(fēng)面積C、增大后掠角答案：A299.飛行人員未按照中華人民共和國基本規(guī)則規(guī)定履行職責(zé)的，由有關(guān)部門給予行政處分或者紀律處分；情節(jié)嚴重的依法給與吊扣執(zhí)照或者合格證(的處罰.或責(zé)令停飛()A、半年、一至三個月B、一至三個月，半年C、一至六個月，一至三個月答案：C300.飛機以一定速度逆風(fēng)起飛時A、升力將減小B、升力將增大C、阻力增大升力減小答案：B301.空域是航空器運行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源。國務(wù)院、中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設(shè)工作，,目前正在推進空域管理改革，預(yù)計劃分三類空域，為。A、管制空域、監(jiān)視空域和報告空域B、管制空域、非管制空域和報告空域C、管制空域、非管制空域和特殊空域答案：A302.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零(即y=0)的氣層稱為：A、逆溫層B、等溫層C、不穩(wěn)定氣層答案：B303.關(guān)于染葉的剖面形狀說法錯誤的是A、槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型B、槳葉翼型常見的平凸型雙凸型和非對稱型C、一般用相對厚度、最大厚度位置、相對彎度、最大彎度位置等參教求說明槳葉的翼型。答案：B304.直升機機體的力和力矩不包括A、自身重力B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、旋翼、尾槳的反扭矩和槳轂力矩答案：B305.無人機系統(tǒng)下行器平臺主要使用的是.空氣動力驅(qū)動的航空器A、輕于B、重于C、等于答案：B306.下列哪項是飛行控制的方式之一。A、陀螺控制B、指令控制C、載荷控制答案：B307.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用實現(xiàn)速度感知A、GPSB、容諫管C、慣導(dǎo)答案：A308.影響懸停穩(wěn)定性的因素不包括A、起落架形式B、風(fēng)的影響C、地面效應(yīng)的影響答案：A309.飛機轉(zhuǎn)彎時，為保持高度需要增大迎角，原因是A、保持升力垂直分量不變B、用以使機頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動C、保持升力水平分量不變答案：A310.無人機飛行員操縱方向舵時，飛機將繞A、橫軸的俯仰運動B、縱軸的滾轉(zhuǎn)運動C、立軸的偏轉(zhuǎn)運動答案：C311.在一個劃定的管制空域內(nèi)，由()負責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制。A、軍航或民航的一個空中交通管制單位B、軍航和民航各一個空中交通管制單位C、軍航的一個空中交通管制單位答案：A312.多軸飛行器懸停轉(zhuǎn)向和以10km/h速度前飛轉(zhuǎn)向中A、橫滾角相同B、橫滾角不同C、橫滾角不確定答案：B313.下列說法中，哪一種對無人機教員合格證申請人的要求是必要的?A、具備無人機應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)B、在所申請的無人機上擔任機長經(jīng)歷時間多于100小時C、在所申請的無人機上飛行經(jīng)歷不少于100小時答案：B314.不屬于無人機飛控計算機任務(wù)范疇的是A、經(jīng)/緯度B、姿態(tài)角C、空速答案：A315.相對于傳統(tǒng)直升機，多軸最大的優(yōu)勢是A、氣動效率高B、載重能力強C、結(jié)構(gòu)與控制簡單答案：C316.大氣系統(tǒng)熱量的主要來源是吸收太陽輻射(短波),下列說法哪個正確?A、當太陽輻射通過大氣層時，有44%被大氣直接吸收B、當太陽輻射通過大氣層時，有34%被大氣直接吸收C、當太陽輻射通過大氣層時，有24%被大氣直接吸收答案：C317.在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則，該飛行規(guī)則應(yīng)當由()制定。A、民用航空局和中央軍委B、中央軍委C、國務(wù)院和中央軍委答案：C318.川類無人機是指A、質(zhì)量大于等于4千克，但小于15千亮的無人機B、質(zhì)量大手4千克，但小于等于15千克的無人機C、室機質(zhì)量大于4千克，但小于等于15千克的無人機答案：C319.飛機從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若(),則飛機表現(xiàn)出正動安定性。A、飛機振澇的振幅滅小使飛機回到原來的平衡狀態(tài)B、飛機振蕩的振幅持續(xù)增大C、飛機振蕩的振幅不增大也不減小答案：A320.無人機地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示信息。A、無人機飛行員狀態(tài)B、飛行器狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)C、飛行空域信息答案：B321.()功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。A、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)B、無人機地面站系統(tǒng)C、飛控和導(dǎo)航系統(tǒng)答案：B322.多軸飛行器定點半徑畫圓飛行時，如何能得到最佳航拍畫面A、平移畫面B、繞圈一周C、邊繞圈邊上升答案：C323.等待空域的最低高度層，距離地面障礙物的真是高度不得小于A、300米B、600米C、平原地區(qū)不小于300米，丘陵山區(qū)不小于600米答案：B324.飛機轉(zhuǎn)彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是A、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大B、轉(zhuǎn)彎外側(cè)升力比內(nèi)側(cè)的大C、轉(zhuǎn)彎外側(cè)陽力比內(nèi)側(cè)的小答案：B325.地面效應(yīng)對飛行性能的影響不包括A、在保持拉力不變的條件下所需功率減小B、直升機有地效懸停升限小干無地效懸停升限C、在保持功率不變的條件下拉力要增加答案：B326.超低空飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、據(jù)地面或水面50米以下B、距地面或水面100米以下C、距地面或水面5米至100米答案：B327.民用航空器因故確需偏離制定的航路或者改變飛行告訴飛行時，應(yīng)當首先()。A、得到機長的允許B、取得機組的一致同意C、取得空中交通管制單位的許可答案：C328.下列航空法律法規(guī)中級別最高的是?A、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》B、《中華人民共和國民用航空法》C、《中華人民共和國搜尋救民用航空器規(guī)定》答案：B329.無人機搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限于A、空重B、載重能力C、最大起飛重量答案：B330.無人機的英文縮寫是A、UASB、UA.SC、UA.V答案：C331.《中國民用航空法》中“飛行人員”是指()A、在飛行中直接操縱航空器和航空器上的航行、通信等設(shè)備的人員B、機組C、機長和副駕駛答案：A332.下列哪個選項中的直升機的分類方式是相同的：A、3代直升機，變模態(tài)無人旋選機，復(fù)合無人旋翼機B、微型直升機，輕型無人直升機，四軸飛行器C、單單旋翼帶尾染式直升機，雙旋翼共軸式直升機。多軸無人飛行器答案：C333.三大氣象要素為：A、氣溫、氣壓和空氣濕度B、氣溫、風(fēng)和云C、風(fēng)、云和降水答案：A334.鉸接式旋翼在吹風(fēng)揮舞時，旋翼每轉(zhuǎn)一周，槳葉揮舞速度和揮舞角分別出現(xiàn)一次周期性變化。下面正確的是A、揮舞角的變化比揮舞速度的變化滯后90度。B、槳葉在90度方位下?lián)]速度最大，在270度方位上揮速度最大。C、槳葉在180度方位揮舞最低，在360度方位擇舞最高。答案：A335.起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于()A、50米B、100%C、150米答案：B336.民用無人機的空機重量包含A、不包含載荷的無人機重量B、不包含載荷、電池和燃料的無人機重量C、不包含載荷、燃料的無人機重量答案：C337.監(jiān)控反饋有哪些?A、主動反饋由運行人收集飛行數(shù)據(jù)主動反饋B、被動反饋；由北斗系紛進行直接監(jiān)控多軸無人C、兩者都是答案：C338.民航旅客行李中攜帶鋰電池的額定能量超過嚴禁攜帶A、100WhB、120WhC、160Wh答案：C339.舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向右稍壓副翼桿量，無人機A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等子右翼升力答案：B340.在融合空域運行的充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇駕駛員，應(yīng)至少持有()A、飛艇私照B、飛艇商照C、熱氣球商照答案：B341.多軸飛行器控制電機轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為A、申源B、電調(diào)C、飛控答案：B342.轉(zhuǎn)彎時，為保持高度和空速，應(yīng)A、增大迎角和油門B、增大迎角、減小拉力C、減小迎角、增大拉力答案：A343.下面關(guān)于懸停操縱說法錯誤的是A、懸停時的姿態(tài)是各氣動力和力矩以及重量、重心配平的結(jié)果，是唯一的。B、在懸停中，要保持直升機沒有前后格位，必須使縱向力和俯仰力矩平衡。C、懸停時氣動力自動保持平衡，無需頻繁操縱答案：C344.飛行側(cè)滑角為A、飛機縱軸與水平面的夾角B、飛行速度與水平面的夾角C、空速向量與飛機對稱面的夾角答案：C345.八軸飛行器安裝有A、8個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B、2個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋染，6個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C、4順時針旋轉(zhuǎn)螺旋染，4個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳答案：C346.無人機系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制(C.C)感知和規(guī)避(SA)三種。A、空中交通管制(ATC)B、電子干擾C、無線電偵察答案：A347.某多軸動力電池標有3S2P宇樣，代表A、電池由3S2P公司生產(chǎn)B、電池組先由2個單休串聯(lián)，再將串聯(lián)后的3組并聯(lián)C、電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)答案：C348.某螺旋染是正槳，是指A、從多軸飛行器下方觀架，該螺充獎遊時針旋轉(zhuǎn)B、從多軸飛行器上方觀察，該螺旋染順時針旋轉(zhuǎn)C、從至軸飛行器上方觀奬，該螺旋染遊時甜旋轉(zhuǎn)答案：C349.共軸式無人直升機的航向操縱系統(tǒng)方案不包括A、半差動操縱方案B、全差動操縱方案C、周期變距操縱答案：C350.小型無人直升機的操縱系統(tǒng)A、總距、縱向、橫向及航向堞縱通道相互獨立。B、總距氣航向、縱向探縱運動協(xié)調(diào)工作，橫向操縱通道獨立。C、總距與航向、橫向操縱運動協(xié)調(diào)工作，縱向操縱通道獨立。答案：A351.多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為A、有刷申調(diào)和無刷申調(diào)B、直流電調(diào)和交流電調(diào)C、有極電調(diào)和無極電調(diào)答案：A352.()主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成，可完成對無人機機載任務(wù)載荷等的操縱控制。A、指揮外理中心B、無人機控制站C、載荷控制站答案：B353.固定翼常規(guī)無人機飛行主操縱面有A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片B、副翼、升降舵(或全動平尾)、方向舵C、副翼答案：B354.飛機水平轉(zhuǎn)彎，坡度增大，失速速度()A、減小B、保持不變，因為臨界迎角不變C、增大答案：C355.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的()方可飛行。A、適航證A、30°CB、經(jīng)營許可證C、機場使用許可證答案：A356.以下是共軸雙旋翼直升機的優(yōu)點的是：A、操作結(jié)構(gòu)簡單B、自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異C、縱向尺汁小答案：C357.不穩(wěn)定運動狀態(tài)與穩(wěn)定運動或者靜止狀態(tài)的情況不同之處就是多了A、速度B、加速度C、重力加速度答案：B358.使用多軸飛行器，航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機盡量設(shè)定為A、光圈固定B、快門固定C、ISO固定答案：C359.染葉"上反效應(yīng)"引起錐體向方位側(cè)倒B、90°CC、180°C答案：B360.透過一個收縮管道的流體，在管道收縮區(qū)，速度的增加必然造成收縮區(qū)壓力A、增加B、減少C、不變答案：B361.同樣容量不同類型的電池，最輕的是A、鉛酸蓄申池B、堿性電池C、聚合物鋰電池答案：C362.下面哪種直升機采用了無軸承旋翼A、S-76直升機B、蘇制米-8直升機C、UH-60A直升機，答案：A363.指揮控制與()是無人機地面站的主要功能A、導(dǎo)航B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行視角顯示答案：B364.飛機離地面高度時，地面效應(yīng)的影響開始體現(xiàn)出來A、低于半個翼展B、低于一個翼展C、低于兩個翼展答案：A365.儀表(云中)飛行空域的邊界距離航路、空中走廊以及其他空域的邊界，不得小于A、5公里B、10公里C、15公里答案：B366.民用航空器的適航管理由()負責(zé)A、民航局B、國務(wù)院C、中央軍委答案：A367.活塞發(fā)動機的爆震最易發(fā)生在A、發(fā)動機處于小轉(zhuǎn)速和大進氣壓力狀態(tài)工作B、發(fā)動機處干高功率狀態(tài)下工作時C、發(fā)動機處于大轉(zhuǎn)速和小進氣壓力轉(zhuǎn)臺工作答案：A368.頒發(fā)國內(nèi)三個層次航空法規(guī)的部門分別是①全國人大或全國人大常委會②國務(wù)院、中央軍委③民航局④民航地區(qū)管理局A、①②③B、①②④C、③④答案：A369.下列不屬于對無人機機長訓(xùn)練要求的是()A、在模擬器實施系統(tǒng)檢查程序，不少于1小時B、在實物訓(xùn)練系統(tǒng)實施系統(tǒng)檢查程序，不于3C、取得儀表資格答案：C370.在融合空域3000米以上運行的小型無人機駕駛員，應(yīng)至少持有飛機()。A、航線運輸執(zhí)照B、私照C、商照答案：C371.飛機在飛行時，升力方向是：A、與相對氣流速度垂直B、與翼弦垂直C、與機翼上表面垂直答案：A372.飛行教員應(yīng)當在接受其飛行或地面教學(xué)的每個人的飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，并注明()A、教學(xué)的內(nèi)容、課時和日期B、教學(xué)的內(nèi)容、日期和機型C、教學(xué)的內(nèi)容、課時、日期和機型答案：A373.×模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移，兩個軸需要減速A、后方兩軸B、左側(cè)兩軸C、右側(cè)兩軸答案：B374.視距外運行使用自主模式的無人機，無人機駕駛員必須能夠隨時介入操控，出現(xiàn)無人機失控的情況，機長應(yīng)該執(zhí)行相應(yīng)的頁案，包括：①無人機應(yīng)急回收程序②對于接入無人機云的用戶，應(yīng)在系統(tǒng)內(nèi)上報相關(guān)情況③對于未接入無人機云的用戶，聯(lián)系相關(guān)空管服務(wù)部門的程序，上報遵照以上程序的相關(guān)責(zé)任人A、①②③B、②③C、①③答案：A375.在融合空域運行的大型無人機機長，應(yīng)至少持有()A、航線運輸執(zhí)照B、商照C、商照和儀表等級答案：A376.下列哪個姿態(tài)角的變化對多軸航拍影響最大A、俯仰角B、橫滾角C、航向角答案：C377.八軸飛行器某個電機發(fā)生故障時，對應(yīng)做出類似停止工作的電機應(yīng)是電機A、對角B、俯視順時針方向下一個C、俯祝順時針方向下下一個答案：A378.關(guān)于平凸翼型的剖面形狀，下面說法正確的是A、上下翼面的度相同B、機翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、機翼上表面的彎度大于下表面的彎度答案：C379.汽化器式活塞發(fā)動機在()何時容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象A、熱發(fā)動啟動時B、油門收的過猛C、寒冷天氣第一次啟動時答案：C380.民航飛機常用翼型的特點A、相對厚度20%到30%B、相對厚度5%到10%C、相對厚度10%到15%答案：C381.偽造、復(fù)制或纂改執(zhí)照或合格證的行為，局方或授權(quán)方可視情節(jié)輕重，給予警告，暫扣執(zhí)執(zhí)照或合格證()或吊銷執(zhí)照或合格證的處罰。A、1到6個月B、1到3個月C、3到6個月答案：A382.直升機的操縱不包括A、總距操縱B、周期變距C、副翼操縱答案：C383.下面直升機旋翼的結(jié)構(gòu)形式是無鉸式旋翼的是A、法國的"松鼠"直升機B、B0—105直升機C、直-11型直升機答案：B384.關(guān)于多軸飛行器機染與電機匹配描述錯誤的是A、3S電池下，Kv900-1000的電機配1060或1047槳B、3S電池下，KV1200-1400配3寸槳C、2S電池下，KV1300-1500左右用9050漿答案：B385.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進行作業(yè)飛行時，著陸時間最晚不得晚于日落前A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘答案：B386.當氣溫高于標準大氣溫度時，飛機的載重量要：A、增加B、減小C、保持不變答案：B387.發(fā)動機螺旋染染葉數(shù)越多則.A、反扭力越大B、反扭力越小C、沒有區(qū)別答案：A388.某多軸電機標有3810字樣，意思是指A、該電機最大承受33V電壓，最小承受10V電壓B、該電機轉(zhuǎn)子直徑為38毫米C、該電機轉(zhuǎn)子高度為38毫米答案：B389.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機駕駛員提供飛行器()等信息。A、飛行姿態(tài)B、位置C、飛控狀態(tài)答案：B390.飛行申請的內(nèi)容包括()A、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、裝裁情沉、飛行范圍、起止時間、飛行高度和飛行條件。B、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別，飛飛行范園、起止時間、飛行高度和飛行條件C、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、