2024防脹練習(xí)測(cè)試題附答案

2024防脹練習(xí)測(cè)試題附答案單選題（總共50題）1.跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路，單元軌條長(zhǎng)度不大于1200米時(shí)，設(shè)置（）對(duì)位移觀(guān)測(cè)樁。(1分)A、5B、6C、7D、8答案：A解析：

暫無(wú)解析2.曲線(xiàn)鋼軌磨耗是隨著（）。(1分)A、曲線(xiàn)長(zhǎng)度增大而增大B、曲線(xiàn)半徑的減小而增大C、曲線(xiàn)半徑的增大而增大D、曲線(xiàn)轉(zhuǎn)角的增大而增大答案：B解析：

暫無(wú)解析3.無(wú)縫線(xiàn)路長(zhǎng)軌條位移觀(guān)測(cè)時(shí)以（）為單位進(jìn)行。(1分)A、半單元軌節(jié)B、隨變C、單元軌節(jié)答案：C解析：

暫無(wú)解析4.關(guān)于線(xiàn)路縱斷面圖，錯(cuò)誤的敘述是（）。(1分)A、線(xiàn)路縱斷面圖中橫向表示線(xiàn)路高度，豎向表示長(zhǎng)度B、線(xiàn)路縱斷面圖由兩部分組成C、線(xiàn)路縱斷面圖中細(xì)實(shí)線(xiàn)表示地面線(xiàn)，粗實(shí)線(xiàn)表示設(shè)計(jì)線(xiàn)D、線(xiàn)路縱斷面圖能反映主要建筑物的位置、類(lèi)型和大小答案：A解析：

暫無(wú)解析5.線(xiàn)路車(chē)間在收到()信息時(shí)，在設(shè)置好防護(hù)后，對(duì)紅光帶區(qū)段逐枕逐孔地進(jìn)行檢查，防止漏檢問(wèn)題的發(fā)生。(1分)A、紅光帶B、斷軌信息C、脹軌信息答案：A解析：

暫無(wú)解析6.曲線(xiàn)地段，未被平衡欠超高，一般應(yīng)不大于（）。(1分)A、50mmB、60mmC、75mmD、90mm答案：C解析：

暫無(wú)解析7.作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道砟離縫等脹軌跡象時(shí)，必須（），并及時(shí)采取防脹措施。(1分)A、加強(qiáng)巡查或派專(zhuān)人監(jiān)視B、停止作業(yè)C、設(shè)置減速信號(hào)D、設(shè)置停車(chē)信號(hào)答案：B解析：

暫無(wú)解析8.關(guān)于線(xiàn)路改道作業(yè)，不正確的敘述是（）。(1分)A、直線(xiàn)地段以方向好的一股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正對(duì)面股。B、曲線(xiàn)以外股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正里股。C、改正小方向時(shí)，先改正標(biāo)準(zhǔn)股，再量軌距及變化率，然后改正對(duì)面股。D、曲線(xiàn)以里股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正外股。答案：D解析：

暫無(wú)解析9.無(wú)縫線(xiàn)路當(dāng)線(xiàn)路出現(xiàn)連續(xù)碎彎并有（）跡象時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派專(zhuān)人監(jiān)視，觀(guān)測(cè)軌溫和線(xiàn)路方向的變化。(1分)A、脹軌跑道B、斷軌C、高低不良答案：A解析：

暫無(wú)解析10.無(wú)縫線(xiàn)路高溫季節(jié)（）進(jìn)行影響道床穩(wěn)定的作業(yè)。(1分)A、不準(zhǔn)B、可以C、領(lǐng)導(dǎo)決定答案：A解析：

暫無(wú)解析11.在一年當(dāng)中,無(wú)縫線(xiàn)路（）養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)律是“春融防亂道,夏季防脹軌,冬前抓找細(xì),冬季防斷軌”。(1分)A、季節(jié)性B、重點(diǎn)性C、工作性答案：A解析：

暫無(wú)解析12.無(wú)縫道岔設(shè)（）對(duì)位移觀(guān)測(cè)樁。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無(wú)解析13.對(duì)易燃、易爆及有毒物品，必須有（）保管。儲(chǔ)藏時(shí)，應(yīng)與建筑物、煙火隔離;搬運(yùn)裝卸及使用時(shí)，應(yīng)慎防起火、爆炸和中毒。(1分)A、班長(zhǎng)B、工長(zhǎng)C、線(xiàn)路工D、專(zhuān)人答案：D解析：

暫無(wú)解析14.無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)力放散改變了長(zhǎng)鋼軌原來(lái)的長(zhǎng)度，也改變了（）。(1分)A、設(shè)計(jì)軌溫B、作業(yè)軌溫C、鎖定軌溫答案：C解析：

暫無(wú)解析15.無(wú)縫線(xiàn)路長(zhǎng)軌條位移觀(guān)測(cè)時(shí)，順編號(hào)方向位移為（）號(hào)，逆編號(hào)方向位移為“-”號(hào)(1分)A、"+"B、"+"、"-"C、"-"答案：A解析：

暫無(wú)解析16.電氣化鐵路線(xiàn)路上，撥道作業(yè)，線(xiàn)路中心線(xiàn)位移一次不得超過(guò)（）；一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm，并不得侵入限界。(1分)A、±20mmB、±30mmC、±40mmD、±50mm。答案：B解析：

暫無(wú)解析17.跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路按單元軌節(jié)等距離設(shè)置位移觀(guān)測(cè)樁，且樁間距離不宜大于（）米。(1分)A、300B、400C、500D、600答案：C解析：

暫無(wú)解析18.固定區(qū)累計(jì)位移量大于（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段查明原因，采取相應(yīng)措施。(1分)A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：A解析：

暫無(wú)解析19.無(wú)縫線(xiàn)路斷軌后臨時(shí)處理或緊急處理時(shí)，應(yīng)現(xiàn)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記，標(biāo)記間距離不小于（），并準(zhǔn)確丈量?jī)蓸?biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值，做好記錄。(1分)A、6mB、8mC、10m答案：B解析：

暫無(wú)解析20.為了及時(shí)掌握無(wú)縫線(xiàn)路鎖定軌溫的變化,摸清實(shí)際鎖定軌溫的大小,必須對(duì)（）情況進(jìn)行定期檢查和分析。(1分)A、線(xiàn)路幾何尺寸B、鋼軌磨耗C、鋼軌位移答案：C解析：

暫無(wú)解析21.無(wú)縫線(xiàn)路作業(yè)時(shí)不帶軌溫計(jì)或超溫蠻干造成單元軌條應(yīng)力（）。(1分)A、偏低B、不均勻C、偏高答案：B解析：

暫無(wú)解析22.下列不是影響無(wú)縫線(xiàn)路穩(wěn)定因素的是（）。(1分)A、軌道原始彎曲B、軌道框架剛度C、道床橫向阻力D、內(nèi)力的作用答案：D解析：

暫無(wú)解析23.普通無(wú)縫線(xiàn)路每段應(yīng)設(shè)位移觀(guān)測(cè)樁不少于（），固定區(qū)較長(zhǎng)時(shí)，可適當(dāng)增加對(duì)數(shù)。(1分)A、2對(duì)B、3對(duì)C、5對(duì)D、7對(duì)答案：C解析：

暫無(wú)解析24.曲線(xiàn)地段，未被平衡過(guò)超高，困難情況下不得大于（）。(1分)A、50mmB、60mmC、75mmD、90mm答案：A解析：

暫無(wú)解析25.軌道檢查車(chē)每季檢查的正線(xiàn)：線(xiàn)路軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于（）。(1分)A、1次B、2次C、3次答案：A解析：

暫無(wú)解析26.無(wú)縫線(xiàn)路因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)長(zhǎng)度發(fā)生了變化，則軌溫也隨之變化，若鋼軌縮短，則鎖定軌溫（）。(1分)A、不變B、升高C、下降答案：C解析：

暫無(wú)解析27.無(wú)縫線(xiàn)路因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)長(zhǎng)度發(fā)生了變化，則軌溫也隨之變化，若鋼軌伸長(zhǎng)，則鎖定軌溫（）。(1分)A、不變B、升高C、下降答案：B解析：

暫無(wú)解析28.（）在班前點(diǎn)名會(huì)上,要根據(jù)當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目，開(kāi)展安全預(yù)想活動(dòng)，有針對(duì)性地布置安全注意事項(xiàng)。(1分)A、班長(zhǎng)B、工長(zhǎng)C、安全員D、車(chē)間主任答案：B解析：

暫無(wú)解析29.無(wú)縫線(xiàn)路在日最高氣溫超過(guò)鎖定軌溫（）時(shí)，不得安排綜合維修，可適當(dāng)安排一些不降低線(xiàn)路穩(wěn)定的作業(yè)。(1分)A、25℃B、30℃C、35℃答案：B解析：

暫無(wú)解析30.無(wú)縫線(xiàn)路長(zhǎng)鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力和軌溫變化幅度成直線(xiàn)比例關(guān)系，而和（）無(wú)關(guān)。(1分)A、鋼軌寬度DB、鋼軌長(zhǎng)度LC、鋼軌高度H答案：B解析：

暫無(wú)解析31.曲線(xiàn)地段撥道作業(yè)，一股以（）為標(biāo)準(zhǔn)股。(1分)A、曲上股B、曲下股C、左股D、右股答案：A解析：

暫無(wú)解析32.無(wú)縫線(xiàn)路長(zhǎng)軌條的（）可以設(shè)置在曲線(xiàn)上。(1分)A、伸縮區(qū)B、緩沖區(qū)C、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)D、固定區(qū)答案：D解析：

暫無(wú)解析33.曲線(xiàn)實(shí)設(shè)最大超高,在雙線(xiàn)上最大為（）。(1分)A、160mmB、150mmC、130mmD、125mm答案：B解析：

暫無(wú)解析34.可動(dòng)心軌道岔的普通鋼軌接頭應(yīng)使用10.9級(jí)螺栓，扭矩應(yīng)保持在（）。(1分)A、700～900N·mB、120～150N·mC、1100～1400N·mD、250～300N·m答案：A解析：

暫無(wú)解析35.無(wú)縫線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，必須遵守“兩清”、“三測(cè)”制度，“兩清”的目的是為了使作業(yè)中降低了（）能及時(shí)地適當(dāng)恢復(fù)。(1分)A、扣件阻力B、道床阻力C、框架阻力答案：B解析：

暫無(wú)解析36.無(wú)縫線(xiàn)路綜合維修以單元軌節(jié)為單位安排作業(yè)，（）單元軌節(jié)盡量安排同時(shí)作業(yè)。(1分)A、左右股B、左股C、右股答案：A解析：

暫無(wú)解析37.無(wú)縫線(xiàn)路區(qū)段內(nèi)膠接絕緣接頭發(fā)生拉開(kāi)離縫時(shí)立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各（）范圍內(nèi)線(xiàn)路扣件，并應(yīng)盡快修復(fù)。(1分)A、25mB、50mC、100m答案：B解析：

暫無(wú)解析38.西格段無(wú)縫線(xiàn)路為跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路，道岔軌型同等于正線(xiàn)軌型，且道岔軌道結(jié)構(gòu)與行車(chē)條件（）。(1分)A、不匹配B、匹配C、勉強(qiáng)匹配答案：B解析：

暫無(wú)解析39.無(wú)縫線(xiàn)路混凝土枕地段當(dāng)軌溫超出鎖定軌溫（）℃以上時(shí)禁止進(jìn)行一般線(xiàn)路作業(yè)。(1分)A、15B、20C、25D、30答案：B解析：

暫無(wú)解析40.每年（）對(duì)本單位相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行防脹業(yè)務(wù)知識(shí)教育培訓(xùn)，適時(shí)組織防脹應(yīng)急演練。(1分)A、春季B、夏季C、秋季D、冬季答案：A解析：

暫無(wú)解析41.當(dāng)線(xiàn)路出現(xiàn)連續(xù)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，必須（）或派專(zhuān)人監(jiān)視，觀(guān)測(cè)軌溫和線(xiàn)路方向的變化。(1分)A、加強(qiáng)巡查B、停止作業(yè)C、設(shè)置減速信號(hào)D、設(shè)置停車(chē)信號(hào)答案：A解析：

暫無(wú)解析42.無(wú)縫線(xiàn)路長(zhǎng)軌條位移觀(guān)測(cè)時(shí)，在單線(xiàn)上各測(cè)點(diǎn)順計(jì)算里程方向編號(hào)，在雙線(xiàn)上各測(cè)點(diǎn)順（）方向編號(hào)。(1分)A、下行B、列車(chē)運(yùn)行C、上行答案：B解析：

暫無(wú)解析43.跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路內(nèi)鋪設(shè)的道岔必須設(shè)在（）。(1分)A、伸縮區(qū)B、緩沖區(qū)C、固定區(qū)答案：C解析：

暫無(wú)解析44.線(xiàn)路允許速度不大于160km／h時(shí)無(wú)縫線(xiàn)路鋁熱焊縫距軌枕邊緣不應(yīng)小于（）。(1分)A、30mmB、40mmC、60mmD、100mm答案：B解析：

暫無(wú)解析45.無(wú)縫線(xiàn)路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)軌枕位置應(yīng)方正，均勻，其誤差不得大于（）。(1分)A、40mmB、50mmC、60mmD、30mm答案：A解析：

暫無(wú)解析46.軌底坡設(shè)置是否正確，可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。下列關(guān)于光帶和軌底坡的說(shuō)法中正確的是（）。(1分)A、如果光帶偏向內(nèi)側(cè)，說(shuō)明軌底坡合適B、如果光帶偏向外側(cè)，則說(shuō)明軌底坡不足C、如果光帶居中，說(shuō)明軌底坡合適D、如果光帶偏向內(nèi)側(cè)，說(shuō)明軌底坡過(guò)大答案：C解析：

暫無(wú)解析47.氣溫超過(guò)（）或軌溫超過(guò)50℃時(shí)，立即安排人員進(jìn)行線(xiàn)路動(dòng)靜態(tài)巡熱檢查，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保線(xiàn)路狀態(tài)穩(wěn)定。(1分)A、20℃B、30℃C、35℃D、45℃答案：C解析：

暫無(wú)解析48.曲線(xiàn)軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線(xiàn)內(nèi)遞減，遞減率一般不大于（）。(1分)A、1‰B、2‰C、1.5‰D、2.5‰答案：A解析：

暫無(wú)解析49.曲線(xiàn)超高順坡坡度，最大不得大于（）。(1分)A、2‰B、2.5‰C、3‰D、3.5‰答案：A解析：

暫無(wú)解析50.無(wú)縫線(xiàn)路維修作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“兩清”制度是指（）。(1分)A、維修作業(yè)半日一清,臨時(shí)補(bǔ)修一撬一清B、上午工作上午清,下午工作下午清C、誰(shuí)扒開(kāi)的誰(shuí)清代,誰(shuí)干的誰(shuí)清。答案：A解析：

暫無(wú)解析多選題（總共5題）1.進(jìn)行無(wú)縫線(xiàn)路作業(yè)時(shí)，要注意做好以下那些工作。(1分)A、在作業(yè)地段按需要備足道砟。B、起道前應(yīng)先撥正線(xiàn)路方向。C、起、撥道器不得安放在鋁熱焊縫及膠接絕緣接頭處。D、扒開(kāi)的道床應(yīng)及時(shí)回填、夯實(shí)。答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析2.應(yīng)加強(qiáng)膠接絕緣接頭的養(yǎng)護(hù)，做好膠接絕緣接頭前后軌枕?yè)v固.扣件緊固和軌端肥邊打磨工作，發(fā)現(xiàn)下列情況（）時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。(1分)A、膠層及端板破損。B、扣件與夾板或螺栓可能接觸.軌底道砟堆積過(guò)高等。C、軌端出現(xiàn)肥邊。D、有漏電現(xiàn)象時(shí)。答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析3.無(wú)縫線(xiàn)路的鎖定軌溫必須準(zhǔn)確.均勻，下列哪些情況必須做好放散或調(diào)整工作（）。(1分)A、實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以?xún)?nèi)。B、鎖定軌溫不清楚或不準(zhǔn)確。C、同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫之差達(dá)到5℃。D、無(wú)縫道岔限位器頂死或兩股尖軌相錯(cuò)量超過(guò)20mm。答案：ABD解析：

暫無(wú)解析4.高溫季節(jié)，無(wú)縫線(xiàn)路維修作業(yè)可安排哪些作業(yè)（）。(1分)A、矯直鋼軌硬彎B、鋼軌打磨C、焊補(bǔ)D、更換鋼軌答案：ABC解析：

暫無(wú)解析5.跨區(qū)間及全區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路的維修管理應(yīng)以（）為管理單元。(1分)A、一次鎖定的軌條B、無(wú)縫道岔以單組或相鄰多組一次鎖定的道岔及其間線(xiàn)路C、站內(nèi)無(wú)縫線(xiàn)路D、區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路答案：AB解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共35題）1.橋梁地段，位移觀(guān)測(cè)樁應(yīng)設(shè)于橋梁活動(dòng)支座附近的道床板中心位置。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析2.無(wú)縫線(xiàn)路發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)必須立即攔停列車(chē)，盡快采取措施，恢復(fù)線(xiàn)路。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析3.無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)力放散不改變長(zhǎng)鋼軌原來(lái)的長(zhǎng)度，只改變其鎖定軌溫。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析4.無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、鎖定軌溫和線(xiàn)路狀態(tài)，合理安排全年維修計(jì)劃。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析5.無(wú)縫線(xiàn)路緩沖區(qū)鋼軌接頭，必須使用10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析6.無(wú)縫線(xiàn)路在日最高氣溫超過(guò)鎖定軌溫30℃時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況決定是否安排綜合維修，(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析7.無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、鎖定軌溫和線(xiàn)路狀態(tài),隨意安排全年維修計(jì)劃。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析8.無(wú)縫線(xiàn)路上，鋁熱焊縫距軌枕邊的距離不得小于50mm。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析9.各設(shè)備管理單位要掌握普通線(xiàn)路每公里的平均軌縫（記錄測(cè)量軌溫）的狀況，并建立臺(tái)帳。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析10.鄰線(xiàn)(線(xiàn)間距小于6.5m)來(lái)車(chē)下道規(guī)定，本線(xiàn)不封鎖時(shí)，鄰線(xiàn)速度vmax≤60km時(shí)，本線(xiàn)必須下道。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析11.鋼軌的溫度力是在鋼軌溫度發(fā)生變化的情況下鋼軌不能自由伸縮時(shí)產(chǎn)生的。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析12.允許速度120km/h＜Ⅴ＜200km/h的線(xiàn)路，在移動(dòng)減速信號(hào)牌外方增設(shè)帶“T”字的移動(dòng)減速信號(hào)牌(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析13.線(xiàn)路發(fā)生跑道后，首先應(yīng)立即在跑道兩端設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)，并通知車(chē)站扣停列車(chē)。電氣化區(qū)段還應(yīng)通知供電、電務(wù)部門(mén)做好應(yīng)急配合處理。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析14.發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)必須立即攔停列車(chē)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析15.無(wú)縫固定型道岔的接頭應(yīng)全部焊接。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析16.營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工系指影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)使用和行車(chē)安全的各種施工（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析17.無(wú)縫線(xiàn)路為了保證線(xiàn)路在作業(yè)過(guò)程中不至于發(fā)生脹軌跑道或折斷鋼軌的事故,要對(duì)作業(yè)的內(nèi)容和作業(yè)范圍進(jìn)行控制。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析18.無(wú)縫線(xiàn)路作業(yè)軌溫正確的測(cè)量方法是用3塊表在軌頭、軌腰、軌底分陰、陽(yáng)面同時(shí)測(cè)量鋼軌溫度,取其平均值。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析19.無(wú)縫線(xiàn)路長(zhǎng)軌條，其中間部分無(wú)伸縮變化的那一段叫固定區(qū)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析20.預(yù)留軌縫應(yīng)考慮當(dāng)?shù)刈罡?、最低軌溫情況。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析21.跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路是指軌節(jié)長(zhǎng)度跨越車(chē)站道岔的軌道結(jié)構(gòu)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析22.無(wú)縫線(xiàn)路在高溫季節(jié)可以安排線(xiàn)路綜合維修。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析23.無(wú)縫線(xiàn)路在高溫季節(jié)可安排鋼軌硬彎矯直、軌頂打磨、焊補(bǔ)，以及補(bǔ)充道碴、夯拍道床等工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析24.混凝土枕無(wú)縫線(xiàn)路改道作業(yè)，軌溫在鎖定軌溫-20℃～+20℃范圍內(nèi)，作業(yè)條件與普通線(xiàn)路同。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析25.在撥道作業(yè)時(shí)，直線(xiàn)地段如有一股方向較好，則以方向好的一股為基本股。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析26.夏季線(xiàn)路軌向嚴(yán)重不良，碎彎多時(shí)，必須進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。（）(1分