2024防脹復(fù)習(xí)測(cè)試卷附答案

2024防脹復(fù)習(xí)測(cè)試卷附答案單選題（總共50題）1.無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，必須遵守“兩清”、“三測(cè)”制度，“三測(cè)”的目的是為保證整個(gè)作業(yè)過(guò)程符合無(wú)縫線路維修（）條件(1分)A、設(shè)計(jì)軌溫B、作業(yè)軌溫C、鎖定軌溫答案：B解析：

暫無(wú)解析2.無(wú)縫線路左右兩股軌條鎖定軌溫差不得超過(guò)（）。(1分)A、3℃B、5℃C、8℃D、10℃答案：B解析：

暫無(wú)解析3.我國(guó)鐵路規(guī)定道床厚度為（）。(1分)A、10~20CmB、20~30CmC、30~50CmD、50~60Cm答案：C解析：

暫無(wú)解析4.電氣化鐵路線路上，撥道作業(yè)，線路中心線位移一次不得超過(guò)（）；一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm，并不得侵入限界。(1分)A、±20mmB、±30mmC、±40mmD、±50mm。答案：B解析：

暫無(wú)解析5.我國(guó)普通軌枕的長(zhǎng)度為（）(1分)A、2.0mB、2.2mC、2.5mD、2.6m答案：C解析：

暫無(wú)解析6.在一年當(dāng)中,無(wú)縫線路（）養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)律是“春融防亂道,夏季防脹軌,冬前抓找細(xì),冬季防斷軌”。(1分)A、季節(jié)性B、重點(diǎn)性C、工作性答案：A解析：

暫無(wú)解析7.無(wú)縫線路混凝土枕地段當(dāng)軌溫超出鎖定軌溫（）℃以上時(shí)禁止進(jìn)行一般線路作業(yè)。(1分)A、15B、20C、25D、30答案：B解析：

暫無(wú)解析8.無(wú)縫線路因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)長(zhǎng)度發(fā)生了變化，則軌溫也隨之變化，若鋼軌伸長(zhǎng)，則鎖定軌溫（）。(1分)A、不變B、升高C、下降答案：B解析：

暫無(wú)解析9.無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條位移觀測(cè)時(shí)以（）為單位進(jìn)行。(1分)A、半單元軌節(jié)B、隨變C、單元軌節(jié)答案：C解析：

暫無(wú)解析10.無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，必須遵守“兩清”、“三測(cè)”制度，“兩清”的目的是為了使作業(yè)中降低了（）能及時(shí)地適當(dāng)恢復(fù)。(1分)A、扣件阻力B、道床阻力C、框架阻力答案：B解析：

暫無(wú)解析11.無(wú)縫線路綜合維修或其他影響線路穩(wěn)定性的作業(yè),如需要在高溫季節(jié)進(jìn)行時(shí),可采取調(diào)整作業(yè)時(shí)間的作法,以適應(yīng)（）條件的要求。(1分)A、設(shè)計(jì)軌溫B、作業(yè)軌溫C、鎖定軌溫答案：B解析：

暫無(wú)解析12.曲線地段,未被平衡欠超高,困難情況下應(yīng)不大于（）。(1分)A、50mmB、60mmC、75mmD、90mm答案：D解析：

暫無(wú)解析13.無(wú)縫道岔設(shè)（）對(duì)位移觀測(cè)樁。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無(wú)解析14.軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，作業(yè)驗(yàn)收管理值為線路設(shè)備大修、計(jì)劃維修和臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)的（）標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、質(zhì)量管理B、質(zhì)量檢查C、質(zhì)量控制答案：B解析：

暫無(wú)解析15.長(zhǎng)鋼軌兩端能隨軌溫變化，進(jìn)行一定程度的伸縮，其伸縮量可以控制在構(gòu)造軌縫允許范圍內(nèi)，稱為（）。(1分)A、伸縮區(qū)B、緩沖區(qū)C、固定區(qū)答案：A解析：

暫無(wú)解析16.無(wú)縫線路當(dāng)線路出現(xiàn)連續(xù)碎彎并有（）跡象時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視，觀測(cè)軌溫和線路方向的變化。(1分)A、脹軌跑道B、斷軌C、高低不良答案：A解析：

暫無(wú)解析17.可動(dòng)心軌道岔的普通鋼軌接頭應(yīng)使用10.9級(jí)螺栓，扭矩應(yīng)保持在（）。(1分)A、700～900N·mB、120～150N·mC、1100～1400N·mD、250～300N·m答案：A解析：

暫無(wú)解析18.軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，計(jì)劃維修管理值為安排軌道維修計(jì)劃的（）標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、質(zhì)量管理B、質(zhì)量檢查C、質(zhì)量控制答案：A解析：

暫無(wú)解析19.軌道檢查車每季檢查的正線：線路軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于（）。(1分)A、1次B、2次C、3次答案：A解析：

暫無(wú)解析20.曲線實(shí)設(shè)最大超高,在雙線上最大為（）。(1分)A、160mmB、150mmC、130mmD、125mm答案：B解析：

暫無(wú)解析21.無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守規(guī)定的（）條件，切實(shí)做到“二清、三測(cè)、四不超”。(1分)A、設(shè)計(jì)軌溫B、作業(yè)軌溫C、鎖定軌溫答案：B解析：

暫無(wú)解析22.無(wú)縫線路鎖定軌溫是長(zhǎng)軌條鋪設(shè)施工時(shí)鋼軌合攏、鋼軌落槽后及擰緊接頭螺栓時(shí)，所測(cè)的軌溫（）作為鎖定軌溫。(1分)A、平均值B、最高值C、最低值答案：A解析：

暫無(wú)解析23.線路允許速度不大于160km／h時(shí)無(wú)縫線路鋁熱焊縫距軌枕邊緣不應(yīng)小于（）。(1分)A、30mmB、40mmC、60mmD、100mm答案：B解析：

暫無(wú)解析24.無(wú)縫線路因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)長(zhǎng)度發(fā)生了變化，則軌溫也隨之變化，若鋼軌縮短，則鎖定軌溫（）。(1分)A、不變B、升高C、下降答案：C解析：

暫無(wú)解析25.無(wú)縫線路高溫季節(jié)（）進(jìn)行影響道床穩(wěn)定的作業(yè)。(1分)A、不準(zhǔn)B、可以C、領(lǐng)導(dǎo)決定答案：A解析：

暫無(wú)解析26.軌道加強(qiáng)設(shè)備傷損應(yīng)有計(jì)劃地修理或更換，下列敘述中不屬于軌道加強(qiáng)設(shè)備傷損標(biāo)準(zhǔn)的是（）。(1分)A、軌距桿折斷或絲扣損壞，螺帽、墊圈、鐵卡損壞或作用不良B、軌撐損壞或作用不良C、防爬器折損，穿銷不緊或作用不良D、彈條、扣板（彈片）損壞或不能保持應(yīng)有的扣壓力答案：D解析：

暫無(wú)解析27.無(wú)縫線路成段更換鋼軌時(shí),準(zhǔn)備換入的長(zhǎng)軌應(yīng)放在（）(1分)A、路肩上B、道床肩上C、道心里D、枕木頭上答案：B解析：

暫無(wú)解析28.無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條的（）可以設(shè)置在曲線上。(1分)A、伸縮區(qū)B、緩沖區(qū)C、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)D、固定區(qū)答案：D解析：

暫無(wú)解析29.關(guān)于線路改道作業(yè)，不正確的敘述是（）。(1分)A、直線地段以方向好的一股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正對(duì)面股。B、曲線以外股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正里股。C、改正小方向時(shí)，先改正標(biāo)準(zhǔn)股，再量軌距及變化率，然后改正對(duì)面股。D、曲線以里股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正外股。答案：D解析：

暫無(wú)解析30.18號(hào)以下無(wú)縫道岔設(shè)（）觀測(cè)樁。(1分)A、2對(duì)B、3對(duì)C、6對(duì)D、7對(duì)答案：B解析：

暫無(wú)解析31.軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，臨時(shí)補(bǔ)修管理值為應(yīng)及時(shí)進(jìn)行軌道整修的（）標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、質(zhì)量管理B、質(zhì)量檢查C、質(zhì)量控制答案：C解析：

暫無(wú)解析32.無(wú)縫線路如果各觀測(cè)樁處鋼軌的位移方向和位移數(shù)值是一致的,說(shuō)明鋼軌內(nèi)的溫度力是（）,(1分)A、不均勻的B、均勻的C、偏低答案：B解析：

暫無(wú)解析33.翻漿冒泥造成的塌低接頭，正確整治方法是（）。(1分)A、起道搗固B、墊調(diào)高板C、清篩利于排水D、清篩換砟起道搗固答案：D解析：

暫無(wú)解析34.曲線軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減，遞減率一般不大于（）。(1分)A、1‰B、2‰C、1.5‰D、2.5‰答案：A解析：

暫無(wú)解析35.氣溫超過(guò)（）或軌溫超過(guò)50℃時(shí)，立即安排人員進(jìn)行線路動(dòng)靜態(tài)巡熱檢查，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保線路狀態(tài)穩(wěn)定。(1分)A、20℃B、30℃C、35℃D、45℃答案：C解析：

暫無(wú)解析36.每年（）對(duì)本單位相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行防脹業(yè)務(wù)知識(shí)教育培訓(xùn)，適時(shí)組織防脹應(yīng)急演練。(1分)A、春季B、夏季C、秋季D、冬季答案：A解析：

暫無(wú)解析37.跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路按單元軌節(jié)等距離設(shè)置位移觀測(cè)樁，且樁間距離不宜大于（）米。(1分)A、300B、400C、500D、600答案：C解析：

暫無(wú)解析38.無(wú)縫線路安排養(yǎng)護(hù)維修工作時(shí),必須按（）鎖定軌溫確定各項(xiàng)作業(yè)的軌溫條件。(1分)A、實(shí)際B、設(shè)計(jì)C、最低D、最高答案：A解析：

暫無(wú)解析39.西格段無(wú)縫線路為跨區(qū)間無(wú)縫線路，道岔軌型同等于正線軌型，且道岔軌道結(jié)構(gòu)與行車條件（）。(1分)A、不匹配B、匹配C、勉強(qiáng)匹配答案：B解析：

暫無(wú)解析40.無(wú)縫線路區(qū)段內(nèi)膠接絕緣接頭發(fā)生拉開離縫時(shí)立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各（）范圍內(nèi)線路扣件，并應(yīng)盡快修復(fù)。(1分)A、25mB、50mC、100m答案：B解析：

暫無(wú)解析41.對(duì)易燃、易爆及有毒物品，必須有（）保管。儲(chǔ)藏時(shí)，應(yīng)與建筑物、煙火隔離;搬運(yùn)裝卸及使用時(shí)，應(yīng)慎防起火、爆炸和中毒。(1分)A、班長(zhǎng)B、工長(zhǎng)C、線路工D、專人答案：D解析：

暫無(wú)解析42.無(wú)縫線路長(zhǎng)鋼軌中間不能伸縮的部分稱為（），其長(zhǎng)度根據(jù)線路及施工條件確定，最短不得短于50m。(1分)A、伸縮區(qū)B、緩沖區(qū)C、固定區(qū)答案：C解析：

暫無(wú)解析43.無(wú)縫線路換出的長(zhǎng)鋼軌應(yīng)根據(jù)機(jī)具的回收條件放在路肩上或除（）外其他處所均不得存放。（）(1分)A、橋梁上B、半徑小于650m曲線上C、道口處D、信號(hào)機(jī)附近答案：B解析：

暫無(wú)解析44.軌底坡設(shè)置是否正確，可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。下列關(guān)于光帶和軌底坡的說(shuō)法中正確的是（）。(1分)A、如果光帶偏向內(nèi)側(cè)，說(shuō)明軌底坡合適B、如果光帶偏向外側(cè)，則說(shuō)明軌底坡不足C、如果光帶居中，說(shuō)明軌底坡合適D、如果光帶偏向內(nèi)側(cè)，說(shuō)明軌底坡過(guò)大答案：C解析：

暫無(wú)解析45.關(guān)于線路縱斷面圖，錯(cuò)誤的敘述是（）。(1分)A、線路縱斷面圖中橫向表示線路高度，豎向表示長(zhǎng)度B、線路縱斷面圖由兩部分組成C、線路縱斷面圖中細(xì)實(shí)線表示地面線，粗實(shí)線表示設(shè)計(jì)線D、線路縱斷面圖能反映主要建筑物的位置、類型和大小答案：A解析：

暫無(wú)解析46.無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條截鋸為再用軌時(shí)可先用乙炔切割，更換下來(lái)以后再鋸頭，但切口與鋸口的距離不得小于（）。(1分)A、90B、100C、80D、60答案：B解析：

暫無(wú)解析47.無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條位移觀測(cè)時(shí)，順編號(hào)方向位移為（）號(hào)，逆編號(hào)方向位移為“-”號(hào)(1分)A、"+"B、"+"、"-"C、"-"答案：A解析：

暫無(wú)解析48.無(wú)縫線路應(yīng)力放散改變了長(zhǎng)鋼軌原來(lái)的長(zhǎng)度，也改變了（）。(1分)A、設(shè)計(jì)軌溫B、作業(yè)軌溫C、鎖定軌溫答案：C解析：

暫無(wú)解析49.跨區(qū)間無(wú)縫線路內(nèi)鋪設(shè)的道岔必須設(shè)在（）。(1分)A、伸縮區(qū)B、緩沖區(qū)C、固定區(qū)答案：C解析：

暫無(wú)解析50.無(wú)縫線路長(zhǎng)鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力和軌溫變化幅度成直線比例關(guān)系，而和（）無(wú)關(guān)。(1分)A、鋼軌寬度DB、鋼軌長(zhǎng)度LC、鋼軌高度H答案：B解析：

暫無(wú)解析多選題（總共5題）1.進(jìn)行無(wú)縫線路作業(yè)時(shí)，要注意做好以下那些工作。(1分)A、在作業(yè)地段按需要備足道砟。B、起道前應(yīng)先撥正線路方向。C、起、撥道器不得安放在鋁熱焊縫及膠接絕緣接頭處。D、扒開的道床應(yīng)及時(shí)回填、夯實(shí)。答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析2.無(wú)縫線路的鎖定軌溫必須準(zhǔn)確.均勻，下列哪些情況必須做好放散或調(diào)整工作（）。(1分)A、實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi)。B、鎖定軌溫不清楚或不準(zhǔn)確。C、同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫之差達(dá)到5℃。D、無(wú)縫道岔限位器頂死或兩股尖軌相錯(cuò)量超過(guò)20mm。答案：ABD解析：

暫無(wú)解析3.應(yīng)加強(qiáng)膠接絕緣接頭的養(yǎng)護(hù)，做好膠接絕緣接頭前后軌枕?yè)v固.扣件緊固和軌端肥邊打磨工作，發(fā)現(xiàn)下列情況（）時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。(1分)A、膠層及端板破損。B、扣件與夾板或螺栓可能接觸.軌底道砟堆積過(guò)高等。C、軌端出現(xiàn)肥邊。D、有漏電現(xiàn)象時(shí)。答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析4.跨區(qū)間及全區(qū)間無(wú)縫線路的維修管理應(yīng)以（）為管理單元。(1分)A、一次鎖定的軌條B、無(wú)縫道岔以單組或相鄰多組一次鎖定的道岔及其間線路C、站內(nèi)無(wú)縫線路D、區(qū)間無(wú)縫線路答案：AB解析：

暫無(wú)解析5.高溫季節(jié)，無(wú)縫線路維修作業(yè)可安排哪些作業(yè)（）。(1分)A、矯直鋼軌硬彎B、鋼軌打磨C、焊補(bǔ)D、更換鋼軌答案：ABC解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共35題）1.無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修時(shí),應(yīng)當(dāng)以鎖定軌溫為基礎(chǔ),根據(jù)軌溫變化來(lái)安排工作。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析2.在無(wú)縫線路上，阻止鋼軌及軌道框架移動(dòng)的阻力有縱向阻力、橫向阻力和豎向阻力。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析3.無(wú)縫線路曲線撥道，應(yīng)盡量在鎖定軌溫下進(jìn)行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析4.無(wú)縫線路上，鋁熱焊縫距軌枕邊的距離不得小于50mm。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析5.無(wú)縫線路在維修作業(yè)時(shí),若發(fā)現(xiàn)起道省力或撥道撥不動(dòng),軌向和高低急劇變化等脹軌先兆,應(yīng)立即停止作業(yè),回填道床,恢復(fù)線路。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析6.無(wú)縫線路維修作業(yè)，必須掌握軌溫，觀測(cè)鋼軌位移，分析鎖定軌溫變化情況，按實(shí)際鎖定軌溫，根據(jù)作業(yè)軌溫條件進(jìn)行作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“兩清”，“三測(cè)”制度。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析7.無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條因鋼軌重傷、折斷進(jìn)行永久處理時(shí)，鎖定軌溫可以改變。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析8.普通線路正線（不含站內(nèi)）設(shè)置爬行觀測(cè)樁時(shí)有防爬設(shè)備地段每0.5km設(shè)置1對(duì)，無(wú)防爬設(shè)備地段每1km設(shè)置1對(duì)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析9.發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)必須立即攔停列車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析10.營(yíng)業(yè)線施工中發(fā)生責(zé)任事故,屬工設(shè)計(jì)施工等原因造成的,定上述相關(guān)單位責(zé)任,同時(shí)追究設(shè)備管理單位責(zé)任。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析11.無(wú)縫線路在高溫季節(jié)可安排鋼軌硬彎矯直、軌頂打磨、焊補(bǔ)，以及補(bǔ)充道碴、夯拍道床等工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析12.接頭扣件阻力，在夾板螺栓承受彎剪的情況下，我國(guó)鐵路只考慮夾板與鋼軌接觸面間的摩擦阻力。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析13.無(wú)縫線路在高溫季節(jié)可以安排線路綜合維修。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析14.準(zhǔn)確掌握無(wú)縫線路鎖定軌溫,嚴(yán)格按章作業(yè),加強(qiáng)線路的防爬鎖定,是防止脹軌跑道的重要措施。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析15.無(wú)縫線路安排養(yǎng)護(hù)維修工作時(shí)必須按實(shí)際鎖定軌溫掌握作業(yè)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析16.無(wú)縫線路作業(yè)軌溫正確的測(cè)量方法是用3塊表在軌頭、軌腰、軌底分陰、陽(yáng)面同時(shí)測(cè)量鋼軌溫度,取其平均值。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析17.高溫期間應(yīng)落實(shí)巡查制度，30℃及以上高溫，每天早、中、晚及最高軌溫時(shí)段各安排人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)添乘。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析18.無(wú)縫線路應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、鎖定軌溫和線路狀態(tài)，隨意安排全年維修計(jì)劃。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析19.無(wú)縫固定型道岔的接頭應(yīng)全部焊接。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析20.無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條的兩端隨軌溫變化而伸縮的那一段長(zhǎng)度為緩沖區(qū)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析21.扣件阻力可以小于道床縱向阻力。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析22.無(wú)縫線路是由許多根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接成為不小于300m的長(zhǎng)鋼軌線路。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析23.無(wú)縫線路限制長(zhǎng)鋼軌伸縮的有道床阻力、接頭阻力、扣件阻力。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析24.跨區(qū)間無(wú)縫線路是指軌節(jié)長(zhǎng)度跨越車站道岔的軌道結(jié)構(gòu)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析25.無(wú)縫線路在日最高氣溫超過(guò)鎖定軌溫30℃時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況