鐵路接觸網(wǎng)檢修實(shí)施細(xì)則

鐵路接觸網(wǎng)檢修實(shí)施細(xì)則修程第0條接觸網(wǎng)檢修分維修和大修兩種修程。維修是指在接觸網(wǎng)系統(tǒng)的實(shí)際狀態(tài)與安全運(yùn)行狀態(tài)之間出現(xiàn)不允許的誤差或發(fā)生故障時(shí)，對(duì)接觸網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行的必要的修復(fù)，以重新建立接觸網(wǎng)系統(tǒng)的正常功能。維修分為維持性修理和故障修復(fù)。維持性修理主要是處理定期監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)后未處理的缺陷，調(diào)整接觸網(wǎng)參數(shù)，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保持接觸網(wǎng)的正常技術(shù)狀態(tài)。維持性修理可以按計(jì)劃進(jìn)行。故障修就是對(duì)導(dǎo)致接觸網(wǎng)功能障礙的故障立即進(jìn)行修復(fù)，或采取臨時(shí)替代措施。故障修是一種須立即投入施工的、無(wú)事先計(jì)劃的應(yīng)急修方式。大修系恢復(fù)性的徹底修理，主要是整錨段的更換接觸網(wǎng)（含附加導(dǎo)線(xiàn)），并通過(guò)新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新材料的采用，改善接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)，增強(qiáng)供電能力，適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展的需要。第1條故障修范圍：1．材質(zhì)缺陷；2．安裝缺陷；3．鐵路運(yùn)營(yíng)事故；4．異物影響；5．天氣影響；6．由其它部門(mén)進(jìn)行工作引起的損壞；7．其他原因或不明原因?qū)佑|網(wǎng)設(shè)備的損壞。檢修計(jì)劃及實(shí)施第2條接觸網(wǎng)檢修計(jì)劃分年度檢修計(jì)劃和月度檢修計(jì)劃兩部分，月度檢修計(jì)劃應(yīng)包含設(shè)備監(jiān)測(cè)、維修、大修更改工程施工和配合施工等，年度檢修計(jì)劃由供電段于前一年的11月底以前下達(dá)到供電車(chē)間和班組，同時(shí)上報(bào)鐵路局機(jī)務(wù)處。月度檢修計(jì)劃時(shí)間周期為前一月26日至本月25日，由供電段于前一月22日以前下達(dá)各供電車(chē)間，各供電車(chē)間根據(jù)段下達(dá)的月度檢修計(jì)劃，結(jié)合各自管內(nèi)設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)、巡視及監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)的缺陷予以制定，由供電車(chē)間主任簽認(rèn)后于每月25日前下達(dá)到各班組，同時(shí)上報(bào)供電段技術(shù)科。鑒于各區(qū)段的設(shè)備性能及運(yùn)行條件不盡相同，供電段可根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整補(bǔ)充監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目、周期和范圍，并報(bào)鐵路局備案。第3條對(duì)定期監(jiān)測(cè)和巡視發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，要求在規(guī)定的期限內(nèi)處理。根據(jù)設(shè)備缺陷性質(zhì)，對(duì)達(dá)到限界值的缺陷應(yīng)立即組織處理；對(duì)超過(guò)安全值和一般性缺陷處理，應(yīng)結(jié)合月度維修計(jì)劃進(jìn)行，處理期限不超過(guò)30天，修后質(zhì)量應(yīng)達(dá)標(biāo)。第4條接觸網(wǎng)整體大修周期一般為15～20年。對(duì)繁忙干線(xiàn)和腐蝕嚴(yán)重的區(qū)段，根據(jù)接觸線(xiàn)磨耗和銹蝕情況，可適當(dāng)縮短。具體時(shí)間由實(shí)際的設(shè)備質(zhì)量鑒定結(jié)果確定。第5條年度大修計(jì)劃由鐵路局組織編制。在編制大修計(jì)劃前，鐵路局要對(duì)設(shè)備認(rèn)真組織鑒定，確定大修項(xiàng)目。對(duì)不適應(yīng)當(dāng)前運(yùn)輸需要的設(shè)備應(yīng)結(jié)合大修進(jìn)行改造，鐵路局應(yīng)在下達(dá)大修計(jì)劃的同時(shí)報(bào)部核備。第6條為保證定期檢查和對(duì)設(shè)備缺陷的及時(shí)處理，在列車(chē)運(yùn)行圖中須預(yù)留接觸網(wǎng)檢修“天窗”。1．單線(xiàn)區(qū)段不少于60分鐘，雙線(xiàn)區(qū)段不少于90分鐘；2．對(duì)較大的車(chē)站（如樞紐、區(qū)段站等）和必須利用垂直“天窗”作業(yè)的雙線(xiàn)區(qū)段應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀況定期安排“天窗”進(jìn)行停電檢修；3．檢修“天窗”的計(jì)劃、申請(qǐng)和使用按照鐵道部、鐵路局綜合“天窗”修有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第7條在安排日班計(jì)劃時(shí)，列車(chē)調(diào)度員和供電調(diào)度員要密切配合，共同維護(hù)規(guī)定的“天窗”時(shí)間，按時(shí)組織接觸網(wǎng)停電檢修。如因運(yùn)輸需要必須取消“天窗”時(shí)，應(yīng)按照鐵道部、鐵路局綜合“天窗”修實(shí)施辦法的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。遇有危及安全的故障或缺陷必須立即停電處理時(shí)，供電調(diào)度員應(yīng)于停電前通知列車(chē)調(diào)度員，列車(chē)調(diào)度員根據(jù)供電調(diào)度員停電通知及時(shí)發(fā)布相關(guān)行車(chē)調(diào)度命令。第8條凡可以在“天窗”時(shí)間以外進(jìn)行的工作，各單位均不得占用“天窗”時(shí)間。第9條各單位要做好檢修組織工作，各工區(qū)各工種（包括變電設(shè)備檢修、試驗(yàn)等）在同一停電范圍內(nèi)的作業(yè)，應(yīng)盡量創(chuàng)造條件同時(shí)進(jìn)行，以免重復(fù)停電。檢查驗(yàn)收第10條為保證檢修質(zhì)量，維修用料必須經(jīng)過(guò)鑒定和運(yùn)行實(shí)踐證明是安全可靠的產(chǎn)品，入庫(kù)前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。第11條供電段要建立接觸網(wǎng)設(shè)備檢測(cè)、檢修記錄，檢測(cè)的各參數(shù)值及質(zhì)量狀況應(yīng)填入檢測(cè)、檢修記錄中，檢測(cè)、檢修記錄類(lèi)別如下：1．接觸網(wǎng)設(shè)備變更記錄；2．線(xiàn)岔檢修（檢測(cè)）記錄；3．錨段關(guān)節(jié)檢修（檢測(cè)）記錄；4．隔離（負(fù)荷）開(kāi)關(guān)檢修（檢測(cè)）記錄；5．分段(分相)絕緣器檢修記錄；6．避雷器檢修（檢測(cè)）記錄；7．補(bǔ)償器及下錨裝置檢修（檢測(cè)）記錄；8．接觸網(wǎng)支柱側(cè)面限界及軌面標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)測(cè)量記錄；9．接觸線(xiàn)磨耗測(cè)量記錄；10．接觸網(wǎng)綜合測(cè)量記錄；11．接觸網(wǎng)巡視檢查記錄；12．接觸網(wǎng)值班日志；13．接觸網(wǎng)運(yùn)行分析報(bào)表；14．接觸網(wǎng)大修竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。第12條接觸網(wǎng)維修要認(rèn)真執(zhí)行“記名檢修”制度，保證檢修質(zhì)量。每次檢測(cè)（修）完成后，檢測(cè)（修）負(fù)責(zé)人或操作人應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)相應(yīng)的檢測(cè)（修）記錄并簽字。第13條工長(zhǎng)和供電車(chē)間主任要每月檢查1次檢測(cè)（修）和巡視檢查任務(wù)的完成情況，并在相應(yīng)的記錄上簽字。第14條接觸網(wǎng)大修由鐵路局制定具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，審批設(shè)計(jì)文件，安排好質(zhì)量監(jiān)督和竣工驗(yàn)收。第15條每項(xiàng)大修竣工驗(yàn)收后，施工和驗(yàn)收單位應(yīng)寫(xiě)出“接觸網(wǎng)大修竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告”，并由驗(yàn)收單位將“接觸網(wǎng)大修竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告”送交鐵路局和相關(guān)供電段。第16條在接觸網(wǎng)維修和大修中，凡有更換線(xiàn)索、零部件、絕緣件、支柱者，應(yīng)將更換后的設(shè)備名稱(chēng)、材質(zhì)、型號(hào)、廠(chǎng)家等記入“接觸網(wǎng)設(shè)備變更記錄”中。絕緣部件檢查及清掃第17條對(duì)絕緣部件采用周期檢查及清掃的方式。絕緣部件檢查及清掃周期規(guī)定如下：1．絕緣子1年；2．分段、分相絕緣器半年。