安全系統(tǒng)工程復(fù)習(xí)重點(diǎn)

安全系統(tǒng)工程復(fù)習(xí)重點(diǎn)1.系統(tǒng)是由相互作用、相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的具有特定功能的有機(jī)整體。2.安全系統(tǒng)工程是指應(yīng)用系統(tǒng)工程的基本原理和方法，辨識(shí)、分析、評(píng)價(jià)、排除和控制系統(tǒng)中的各種危險(xiǎn)，對(duì)工藝過程、設(shè)備、生產(chǎn)周期和資金等因素進(jìn)行分析評(píng)價(jià)和綜合處理，使系統(tǒng)可能發(fā)生的事故得到控制，并使系統(tǒng)安全性達(dá)到最佳狀態(tài)的一門綜合性技術(shù)科學(xué)。3.安全檢查表：運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的方法，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)以及設(shè)備、機(jī)器裝置和操作管理、工藝、組織措施中的各種不安全因素，列成表格進(jìn)行分析。4.故障是指系統(tǒng)或元素在運(yùn)行過程中，不能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，因而不能實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能的狀態(tài)5.危險(xiǎn)性與可操作性研究分析是從生產(chǎn)系統(tǒng)中的工藝狀態(tài)參數(shù)出發(fā)來研究系統(tǒng)中的偏差，運(yùn)用啟發(fā)性引導(dǎo)詞來研究因溫度、壓力、流量等狀態(tài)參數(shù)的變動(dòng)可能引起的各種故障的原因、存在的危險(xiǎn)以及采取的對(duì)策。6.事件樹分析是從給定的一個(gè)初始事件的事故原因開始，按時(shí)間進(jìn)程采用追蹤方法，對(duì)構(gòu)成系統(tǒng)的各要素（事件）的狀態(tài)（成功或失敗）逐項(xiàng)進(jìn)行二者擇一的邏輯分析，分析初始條件的事故原因可能導(dǎo)致的事件序列的結(jié)果，將會(huì)造成什么樣的狀態(tài)，從而定性與定量地評(píng)價(jià)系統(tǒng)的安全性，并由此獲得正確的決策。7.事故樹分析：是一種演繹推理法，這種方法把系統(tǒng)可能發(fā)生的某種事故與導(dǎo)致事故發(fā)生的各種原因之間的邏輯關(guān)系用一種稱為事故樹的樹形圖表示，通過對(duì)事故樹的定性定量分析，找出事故發(fā)生的主要原因，為確定安全對(duì)策提供可靠依據(jù)，以達(dá)到預(yù)測(cè)和預(yù)防事故的目的8.安全評(píng)價(jià)：以實(shí)現(xiàn)安全為目的．應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，辨識(shí)與分析工程、系統(tǒng)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的危險(xiǎn)、有害因素，預(yù)測(cè)發(fā)生事故造成職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，提出科學(xué)、合理、可行的安全對(duì)策措施建議．做出評(píng)價(jià)結(jié)論的活動(dòng)。9.安全決策是通過對(duì)系統(tǒng)過去、現(xiàn)在發(fā)生的事故進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用預(yù)測(cè)技術(shù)的手段，對(duì)系統(tǒng)的未來事故變化規(guī)律作出合理判斷的過程。0.系統(tǒng)的可靠性：是指系統(tǒng)、設(shè)備或元件等在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)和規(guī)定的條件下，完成其特定功能的能力；0.可靠度：是指系統(tǒng)、設(shè)備或元件等在預(yù)期的使用周期（規(guī)定的時(shí)間）內(nèi)和規(guī)定的條件下，完成其特定功能的概率。10.系統(tǒng)的特征：整體性、目的性、有序性、相關(guān)性、環(huán)境適應(yīng)性、動(dòng)態(tài)性①整體性：系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上相互區(qū)別的要素（元件或子系統(tǒng)）組成的整體，而且各個(gè)要素都服從實(shí)現(xiàn)整體最優(yōu)目標(biāo)的需要。構(gòu)成系統(tǒng)的各要素雖然具有不同的性能，但它們通過綜合、統(tǒng)一（而不是簡(jiǎn)單拼湊）形成的整體就具備了新的特定功能，就是說，系統(tǒng)作為一個(gè)整體才能發(fā)揮其應(yīng)有功能。②目的性：任何系統(tǒng)都是為完成某種任務(wù)或?qū)崿F(xiàn)某種目的而發(fā)揮其特定功能的。③有序性：系統(tǒng)有序性主要表現(xiàn)在系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)的層次性和系統(tǒng)發(fā)展的時(shí)間順序性。④相關(guān)性：構(gòu)成系統(tǒng)的各要素之間、要素與子系統(tǒng)之間、系統(tǒng)與環(huán)境之間都存在著相互聯(lián)系、相互依賴、相互作用的特殊關(guān)系，通過這些關(guān)系使系統(tǒng)有機(jī)地聯(lián)系在一起，發(fā)揮其特定功能。⑤環(huán)境適應(yīng)性：環(huán)境特性的變化往往能夠引起系統(tǒng)特性的變化，系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)預(yù)定的目標(biāo)或功能，必須能夠適應(yīng)外部環(huán)境的變化。研究系統(tǒng)時(shí)，必須重視環(huán)境對(duì)系統(tǒng)的影響。⑥動(dòng)態(tài)性：世界上沒有一成不變的系統(tǒng)。系統(tǒng)不僅作為狀態(tài)而存在，而且具有時(shí)間性的程序。整個(gè)人類社會(huì)和自然環(huán)境的運(yùn)行中，系統(tǒng)中的各個(gè)元素、子系統(tǒng)，都是隨著時(shí)間的改變而不斷改變的。11.安全檢查表的特點(diǎn)：①安全檢查表能夠事先編制，可以做到系統(tǒng)化、科學(xué)化，不漏掉任何可能導(dǎo)致事故的因素，為事故樹的繪制和分析，做好準(zhǔn)備；②可以根據(jù)現(xiàn)有的規(guī)章制度、法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等檢查執(zhí)行情況，容易得出正確的評(píng)估結(jié)果；③通過事故樹分析和編制安全檢查表，將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上升到理論，從感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)，并用理論去指導(dǎo)實(shí)踐，充分認(rèn)識(shí)各種影響事故發(fā)生的因素的危險(xiǎn)程度(或重要程度)；④安全檢查表，按照原因事件的重要／順序排列，有問有答，通俗易懂，能使人們清楚地知道哪些原因時(shí)間最重要，哪些次要，促進(jìn)職工采取正確的方法進(jìn)行操作，起到安全教育的作用；⑤安全檢查表可以與安全生產(chǎn)責(zé)任制相結(jié)合，按不同的檢查對(duì)象使用不同的安全檢查表，易于分清責(zé)任，還可以提出對(duì)改進(jìn)措施的要求，并進(jìn)行檢驗(yàn)；⑥安全檢查表是定性分析的結(jié)果，是建立在原有的安全檢查基礎(chǔ)和安全系統(tǒng)工程之上的，簡(jiǎn)單易學(xué)，容易掌握，符合我國(guó)現(xiàn)階段的實(shí)際情況，為安全預(yù)測(cè)和決策提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；⑦只能作定性的評(píng)價(jià)，不能給出定量評(píng)價(jià)結(jié)果⑧只能對(duì)已經(jīng)存在的對(duì)象評(píng)價(jià)12.預(yù)先危險(xiǎn)性分析的一般步驟：1、確定系統(tǒng)，明確所分析系統(tǒng)的功能及分析范圍；2、調(diào)查收集資料。調(diào)查生產(chǎn)目的、工藝過程、操作條件和周圍環(huán)境，收集設(shè)計(jì)說明書、本單位的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、國(guó)內(nèi)外事故情報(bào)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等資料；3、系統(tǒng)功能分解。一個(gè)系統(tǒng)是由若干個(gè)功能不同的子系統(tǒng)組成的，子系統(tǒng)也是由功能不同的部件、元件組成，為了便于分析，按系統(tǒng)工程的原理，將系統(tǒng)進(jìn)行功能分解，并繪出功能框圖，表示它們之間的輸入、輸出關(guān)系；4、分析、識(shí)別危險(xiǎn)源。確定危險(xiǎn)類型、危險(xiǎn)來源、初始傷害及其造成的危險(xiǎn)性，對(duì)潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)要仔細(xì)判定；5、確定危險(xiǎn)等級(jí)。在確認(rèn)每項(xiàng)危險(xiǎn)之后，都要按其效果進(jìn)行分類；6、制訂措施。根據(jù)危險(xiǎn)等級(jí)，從軟件、硬件兩方面制定相應(yīng)的消除危險(xiǎn)性的措施和防止傷害的辦法；7、措施實(shí)施。13.最小割集和最小徑集在事故樹分析中的作用：（1）最小割集表示系統(tǒng)的危險(xiǎn)性。求出最小割集可以掌握事故發(fā)生的各種可能，為事故調(diào)查和事故預(yù)防提供方便（2）最小徑集表示系統(tǒng)的安全性。求出最小徑集我們可以知道，要使事故不發(fā)生，有幾種可能方案（3）最小割集能直觀地、概略地告訴人們，哪種事故模式最危險(xiǎn)，哪種稍次，哪種可以忽略（4）利用最小徑集可以經(jīng)濟(jì)地、有效地選擇采用預(yù)防事故的方案（5）利用最小割集和最小徑集可以直接排出結(jié)構(gòu)重要度順序（6）利用最小割集和最小徑集計(jì)算頂上事件的發(fā)生概率和定量分析。14.三種重要度系數(shù)中，結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)從事故樹結(jié)構(gòu)上反映進(jìn)本事件的重要程度；概率重要度系數(shù)反映基本事件概率的增減對(duì)頂上事件發(fā)生概率影響的敏感度；臨界重要度系數(shù)從敏感度和自身發(fā)生概率大小雙重角度反映基本事件的重要程度。其中，結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)反映了某一基本事件在事故樹結(jié)構(gòu)中所占的地位，而臨界重要度系數(shù)從結(jié)構(gòu)和概率上反映了改善某一基本事件的難易程度，概率重要度系數(shù)則起著一種過渡作用，是計(jì)算兩種重要度系數(shù)的基礎(chǔ)15.安全評(píng)價(jià)的程序主要包括：1、準(zhǔn)備階段。明確被評(píng)價(jià)對(duì)象和范圍，收集國(guó)內(nèi)外相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程、系統(tǒng)的技術(shù)資料；2、危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別與分析。根據(jù)被評(píng)價(jià)的工程、系統(tǒng)的情況，識(shí)別和分析危險(xiǎn)、有害因素存在的部位、存在的方式、事故發(fā)生的途徑及其變化的規(guī)律；3、定性定量評(píng)價(jià)。在危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別和分析的基礎(chǔ)上，劃分評(píng)價(jià)單元，選擇合理的評(píng)價(jià)方法，對(duì)工程、系統(tǒng)發(fā)生事故和職業(yè)危害的可能性和嚴(yán)重性進(jìn)行定性、定量評(píng)價(jià)；4、提出安全對(duì)策措施。根據(jù)定性、定量評(píng)價(jià)結(jié)果，提出消除或減弱危險(xiǎn)、有害因素的技術(shù)和管理措施及建議；5、形成安全評(píng)價(jià)結(jié)論及建議。簡(jiǎn)要地列出主要危險(xiǎn)、有害因素的的評(píng)價(jià)結(jié)果，指出工程、系統(tǒng)應(yīng)重點(diǎn)防范的重大危險(xiǎn)因素，明確生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)重視的重要安全措施；6、編制安全評(píng)價(jià)報(bào)告。依據(jù)安全評(píng)價(jià)的結(jié)果編制相應(yīng)的安全評(píng)價(jià)報(bào)告。16.危險(xiǎn)性與可操作性研究分析步驟：①提出問題②劃分單元，明確功能③定義關(guān)鍵詞表④分析原因及后果⑤制定對(duì)策⑥填寫匯總表17.系統(tǒng)學(xué)原理：整體性原理、相關(guān)性原理、有序性原理、動(dòng)態(tài)性原理、分解綜合原理、創(chuàng)造思維原理、驗(yàn)證性原理、反饋原理18.系統(tǒng)工程是對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行合理規(guī)劃、研究、設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理的思想、步驟、組織和技巧等的總稱，它是以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最優(yōu)化為目的的一門基礎(chǔ)科學(xué)，是一種對(duì)所有系統(tǒng)都具有普遍意義的科學(xué)方法。19.安全與危險(xiǎn)：①安全，是指免遭不可接受危險(xiǎn)的傷害。它是一種使傷害或損害的風(fēng)險(xiǎn)限制在可以接受的水平的狀態(tài)。安全程度用安全性指標(biāo)來衡量。②危險(xiǎn)，是指存在引起人身傷亡、設(shè)備破壞或降低完成預(yù)定功能能力的狀態(tài)。③安全是相對(duì)的，危險(xiǎn)是絕對(duì)的。20.安全標(biāo)準(zhǔn)：受技術(shù)、資金等因素的制約，危險(xiǎn)是不可能完全杜絕的。安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上是一個(gè)社會(huì)各方面可以接受的危險(xiǎn)度③確定安全標(biāo)準(zhǔn)的方法有統(tǒng)計(jì)法和風(fēng)險(xiǎn)與收益比較法。21.安全系統(tǒng)工程的研究?jī)?nèi)容：①系統(tǒng)安全分析系統(tǒng)安全分析有五個(gè)基本要素和程序：安全目標(biāo)、可選用方案、系統(tǒng)模式、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、方案選優(yōu)②系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)：安全評(píng)價(jià)的目的是為決策提供依據(jù)。系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)往往要以系統(tǒng)安全分析為基礎(chǔ)，通過分析，了解和掌握系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素，但不一定要對(duì)所有危險(xiǎn)因素采取措施。而是通過評(píng)價(jià)掌握系統(tǒng)的事故風(fēng)險(xiǎn)大小，以此與預(yù)定的系統(tǒng)安全指標(biāo)相比較，如果超出指標(biāo)，則應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的主要危險(xiǎn)因素采取控制措施，使其降至該標(biāo)準(zhǔn)以下。③安全決策與控制：任何一項(xiàng)系統(tǒng)安全分析技術(shù)或系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)技術(shù)，如果沒有一種強(qiáng)有力的管理手段和方法，也不會(huì)發(fā)揮其應(yīng)有的作用。因此，在出現(xiàn)系統(tǒng)安全分析安全評(píng)價(jià)技術(shù)的同時(shí)，也出現(xiàn)了系統(tǒng)安全決策。22.編制安全檢查表主要依據(jù)：（1）有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范及規(guī)定（2）事故案例和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)（3）通過系統(tǒng)分析，確定的危險(xiǎn)部位及防范措施，都是安全檢查表的內(nèi)容（4）有關(guān)研究成果。23.編制安全檢查表的程序：①系統(tǒng)的功能分解②人、機(jī)、物、管理和環(huán)境因素③潛在危險(xiǎn)因素的探求24.預(yù)先危險(xiǎn)性分析目的是辨識(shí)系統(tǒng)中存在的潛在危險(xiǎn)，確定其危險(xiǎn)等級(jí)，防止這些危險(xiǎn)發(fā)展成事故。25.預(yù)先危險(xiǎn)性分析的目的：①防止操作人員直接接觸對(duì)人體有害的原材料、半成品、成品和生產(chǎn)廢棄物②防止使用危險(xiǎn)性工藝、裝置、工具和采用不安全的技術(shù)路線③如果必須使用上述技術(shù)路線時(shí)，應(yīng)從工藝上或設(shè)備上采取安全措施，以保證這些危險(xiǎn)因素不26.危險(xiǎn)性等級(jí)的劃分：①1級(jí)安全的，不會(huì)導(dǎo)致傷害或疾病，系統(tǒng)無損失，可以忽略②2級(jí)臨界的，處于事故的邊緣狀態(tài)，暫時(shí)還不會(huì)造成人員傷亡和系統(tǒng)的損壞，但應(yīng)予排除或控制③3級(jí)危險(xiǎn)的，會(huì)造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞，要立即采取措施控制④4級(jí)破壞性的，破壞性的，會(huì)造成死亡或系統(tǒng)報(bào)廢，必須設(shè)法消除27.故障類型是指系統(tǒng)中相同的組成部分和元素所發(fā)生故障的不同形式，一般可從五個(gè)方面來考慮。即：運(yùn)行過程中的故障；過早地起動(dòng)；規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能起動(dòng)；規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能停車；運(yùn)行能力降級(jí)、超量或受阻。28.故障危險(xiǎn)程度等級(jí)：①一級(jí)可忽略，不會(huì)造成人員傷害和系統(tǒng)損壞②二級(jí)臨界的，可能會(huì)造成人員傷害和系統(tǒng)損壞，但可排除和控制③三級(jí)危險(xiǎn)的，會(huì)造成人員傷害和系統(tǒng)損壞，需立即采取控制措施④四級(jí)破壞性的，會(huì)造成人員傷害和系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞，必須設(shè)法消除29.為什么要進(jìn)行HAZOP（危險(xiǎn)性與可操作性研究）?①為了更好地在設(shè)計(jì)階段，消除不合理的設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)漏項(xiàng)，從流程的整體考慮②系統(tǒng)、詳細(xì)地對(duì)工藝過程和操作進(jìn)行檢查，以確定過程的偏差是否導(dǎo)致不希望的后果。30.事件樹分析的基本原理：任何事物從初始原因到最終結(jié)果所經(jīng)歷的每一個(gè)中間環(huán)節(jié)都有成功（或正常）或失?。ɑ蚴В﹥煞N可能或分支。31.事件樹分析的步驟：①確定初始事件：事件樹中在一定條件下造成事故后果的最初原因事件。它可以是系統(tǒng)故障、設(shè)備失效、人員誤操作或工藝過程異常等②找出環(huán)節(jié)事件：環(huán)節(jié)事件就是出現(xiàn)在初始.事件后一系列可能造成事故后果的其他原因事件③繪制事件樹④說明分析結(jié)果32.事故樹分析的基本程序：（1）熟悉系統(tǒng)。要求全面了解系統(tǒng)的整個(gè)情況，包括工作程序、各種重要參數(shù)、作業(yè)情況。必要時(shí)畫出工藝流程圖和布置圖（2）調(diào)查事故。要求在過去事故實(shí)例、有關(guān)事故統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上，盡量廣泛地調(diào)查所能預(yù)想到的事故。包括分析系統(tǒng)已發(fā)生的事故，也包括未來可能發(fā)的事故，同時(shí)也要調(diào)查外單位和同類系統(tǒng)發(fā)生的事故（3）確定頂上事件。所謂頂上事件就是我們要分析的對(duì)象事件——系統(tǒng)失效事件。對(duì)調(diào)查的事故，要分析其嚴(yán)重程度和發(fā)生的概率，從中找出后果嚴(yán)重且發(fā)生概率大的事件作為頂上事件（4）確定目標(biāo)。根據(jù)以往的事故記錄和同類系統(tǒng)的事故資料，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，求出事故發(fā)生的概率（或頻率），然后根據(jù)這一事故的嚴(yán)重程度，確定我們要控制的事故發(fā)生概率的目標(biāo)值（5）調(diào)查原因事件。調(diào)查與事故有關(guān)的所有原因事件和各種因素，包括設(shè)備故障、機(jī)械故障、操作者的失誤、管理和指揮錯(cuò)誤、環(huán)境因素等等，盡量詳細(xì)查清原因和影響（6）繪制事故樹。這是事故樹分析的核心部分之一。根據(jù)上述資料，從頂上事件開始，按照演繹法，運(yùn)用邏輯推理，一級(jí)一級(jí)地找出所有直接原因事件，直到最基本的原因事件為止。按照邏輯關(guān)系，用邏輯門連接輸入輸出關(guān)系（即上下層事件），畫出事故樹（7）定性分析。根據(jù)事故樹結(jié)構(gòu)進(jìn)行化簡(jiǎn)，求出事故樹的最小割集和最小徑集，確定各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度大小。根據(jù)定性分析的結(jié)論，按輕重緩急分別采取相應(yīng)對(duì)策（8）計(jì)算頂上事件發(fā)生概率。首先根據(jù)所調(diào)查的情況和資料，確定所有原因事件的發(fā)生概率，并標(biāo)在事故樹上。根據(jù)這些基本數(shù)據(jù)，求出頂上事件（事故）發(fā)生概率（9）分析比較。要根據(jù)可維修系統(tǒng)和不可維修系統(tǒng)分別考慮。對(duì)可維修系統(tǒng)，把求出的概率與通過統(tǒng)計(jì)分析得出的概率進(jìn)行比較，如果二者不符，則必須重新研究，看原因事件是否齊全，事故樹邏輯關(guān)系是否清楚，基本原因事件的數(shù)值是否設(shè)定得過高或過低等等。對(duì)不可維修系統(tǒng)，求出頂上事件發(fā)生概率即可（10）定量分析。定量分析包括下列三個(gè)方面的內(nèi)容：①當(dāng)事故發(fā)生概率超過預(yù)定的目標(biāo)值時(shí)，要研究降低事故發(fā)生概率的所有可能途徑，可從最小割集著手，從中選出最佳方案②利用最小徑集，找出根除事故的可能性，從中選出最佳方案③求各基本原因事件的臨界重要度系數(shù)，從而對(duì)需要治理的原因事件按臨界重要度系數(shù)大小進(jìn)行排隊(duì)，或編出安全檢查表，以求加強(qiáng)人為控制（11）制定安全對(duì)策。建造事故樹的目的是查找隱患，找出薄弱環(huán)節(jié)，查出系統(tǒng)的缺陷，然后加以改進(jìn)。在對(duì)事故樹全面分析之后，必須制定安全措施，防止災(zāi)害發(fā)生。安全措施應(yīng)在充分考慮資金、技術(shù)、可靠性等條件之后，選擇最經(jīng)濟(jì)、最合理、最切合實(shí)際的對(duì)策。33.事故樹分析的基本程序：（1）熟悉系統(tǒng)（2）調(diào)查事故（3）確定頂上事件（4）確定目標(biāo)（5）調(diào)查原因事件（6）繪制事故樹（7）定性分析（8）計(jì)算頂上事件發(fā)生概率（9）分析比較（10）定量分析（11）制定安全對(duì)策34.事故樹編制程序：①確定頂上事件②調(diào)查或分析造成頂上事件的各種原因③繪制事故樹④認(rèn)真審定事故樹35.頂上事件：所要研究的特定事故被編制在事故樹的頂端。36.割集：由于同時(shí)發(fā)生就能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的基本事件集合37.最小割集，就是導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低數(shù)量的基本事件的集合。38.頸集：由于同時(shí)不發(fā)生就可以使頂上事件不發(fā)生的基本事件集合39.最小徑集，就是使頂上事件不發(fā)生的最低數(shù)量的基本事件的集合。40.以下四條途徑來改善系統(tǒng)的安全性：①減少最小割集數(shù)，首先應(yīng)消除那些含基本事件最少的割集②增加割集中的基本事件數(shù)，首先應(yīng)給含基本事件少、又不能清除的割集增加基本事件③增加新的最小徑集，也可以設(shè)法將原有含基本事件較多的徑集分成兩個(gè)或多個(gè)徑集④減少徑集中的基本事件數(shù)，首先應(yīng)著眼于減少含基本事件多的徑集。41.結(jié)構(gòu)重要度分析：是從事故樹結(jié)構(gòu)上入手分析各基本事件的重要度42.臨界重要度系數(shù)是從敏感度和概率雙重角度衡量各基本事件的重要度標(biāo)準(zhǔn)43.概率重要度：基本事件發(fā)生概率的變化對(duì)頂上事件發(fā)生概率造成的影響程度。44.安全評(píng)價(jià)原理：相關(guān)性原理、類推原理、慣性原理、量變到質(zhì)變?cè)怼＂傧嚓P(guān)性原理：在分析和處理問題時(shí)，要恰當(dāng)?shù)胤治龊吞幚硐到y(tǒng)內(nèi)外因素、各層次之間的聯(lián)系（相關(guān)性），以達(dá)到強(qiáng)化整體效應(yīng)的目的。一個(gè)系統(tǒng)，其屬性、特征與事故和職業(yè)危害存在著因果的相關(guān)性，這是系統(tǒng)因果評(píng)價(jià)方法的理論基礎(chǔ)。②類推原理：類比推理是根據(jù)兩個(gè)或兩類對(duì)象之間存在著某些相同或相似的屬性，從一個(gè)已知對(duì)象還具有某個(gè)屬性來推出另一個(gè)對(duì)象具有此種屬性的一種推理。③慣性原理：任何事物在其發(fā)展過程中，從其過去到現(xiàn)在以及延伸至將來，都具有一定的延續(xù)性，這種延續(xù)性稱為慣性。④量變到質(zhì)變?cè)恚喝魏我粋€(gè)事物在發(fā)展變化過程中都存在著從量變到質(zhì)變的規(guī)律45.安全評(píng)價(jià)包括危險(xiǎn)性識(shí)別和危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)兩大部分46.安全評(píng)價(jià)按項(xiàng)目實(shí)施階段分類：（1）安全預(yù)評(píng)價(jià)：安全預(yù)評(píng)價(jià)是指根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的內(nèi)容，分析和預(yù)測(cè)該建設(shè)項(xiàng)目存在的危險(xiǎn)、有害因素的種類和程度，提出合理可行的安全對(duì)策措施和建議（2）安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)：安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)是在建設(shè)項(xiàng)目竣工、試生產(chǎn)運(yùn)行正常后，通過對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)施、設(shè)備、裝置實(shí)際運(yùn)行狀況的檢測(cè)、考察，查找該建設(shè)項(xiàng)目投產(chǎn)后可能存在的危險(xiǎn)、有害因素，提出合理可行的安全對(duì)策措施和建議（3）安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)：安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)，是針對(duì)某一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位總體或局部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的安全現(xiàn)狀進(jìn)行的評(píng)價(jià)（4）專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)：專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)是針對(duì)某一項(xiàng)活動(dòng)或場(chǎng)所，如一個(gè)特定的行業(yè)、產(chǎn)品、生產(chǎn)方式、生產(chǎn)工藝或生產(chǎn)裝置等，存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行的安全評(píng)價(jià)，目的是查找其存在的危險(xiǎn)、有害因素，確定其程度，提出合理可行的安全對(duì)策措施及建議。47.危險(xiǎn)因素是指能對(duì)人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素有害因素是指能影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病，或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素。48.美國(guó)道（DOW）化學(xué)公司火災(zāi)爆炸指數(shù)（F＆EI）評(píng)價(jià)法評(píng)價(jià)程序：①確定單元②求取單元內(nèi)的物質(zhì)系數(shù)MF③按單元的工藝條件，選用適當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)系數(shù)④用一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)和特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)相乘求出工藝單元危險(xiǎn)系數(shù)⑤將工藝單元危險(xiǎn)系數(shù)與物質(zhì)系數(shù)相乘，求出火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)（F&EI）⑥用火災(zāi)、爆炸指數(shù)查出單元的暴露區(qū)域半徑，并計(jì)算暴露面積⑦查出單元暴露區(qū)域內(nèi)的所有設(shè)備的更換價(jià)值，并確定的危害系數(shù)，求出基本最大可能財(cái)產(chǎn)損失MPPD⑧應(yīng)用安全措施補(bǔ)償系數(shù)乘以基本MPPD，確定實(shí)際MPPD⑨根據(jù)實(shí)際最大可能財(cái)產(chǎn)損失，確定最大損失工作日（MPDO）⑩用停產(chǎn)損失工作日MPDO確定停產(chǎn)損失。49.決策的要素有：決策單元和決策者、準(zhǔn)則體系、決策結(jié)構(gòu)和環(huán)境、決策規(guī)則等。①?zèng)Q策單元常常包括決策者及共同完成決策分析研究的決策分析者，以及用以進(jìn)行信息處理的設(shè)備②決策者是指對(duì)所研究問題有權(quán)利、有能力作出最終判斷與選擇的個(gè)人或集體③準(zhǔn)則體系：對(duì)于一個(gè)有待決策的問題，必須首先定義它的準(zhǔn)則，在現(xiàn)實(shí)決策問題中，準(zhǔn)則常具有層次結(jié)構(gòu)，包含有目標(biāo)和屬性兩類，形成多層次的準(zhǔn)則體系④決策結(jié)構(gòu)和環(huán)境：決策的結(jié)構(gòu)和環(huán)境屬于決策的客觀情況⑤決策規(guī)則：促使方案完全序列化的規(guī)則。50.安全決策過程：（1）確定目標(biāo)：從大安全觀出發(fā)，安全決策所涉及的主要問題就是保證人們的生產(chǎn)安全、生活安全和生存安全。應(yīng)進(jìn)一步界定、分解和量化。生產(chǎn)安全是一個(gè)總目標(biāo)，它可以分解為預(yù)防事故發(fā)生，消除職業(yè)病和改善勞動(dòng)條件(2）確定決策方案:擬出幾個(gè)可供選擇的方案。將達(dá)不到目標(biāo)基本要求的方案舍棄掉，然后對(duì)各個(gè)方案進(jìn)行排序。排在第一位的方案也稱為備選決策提案。備選決策提案做進(jìn)一步的慎重研究。（3）潛在問題或后果分析:“假如采用這個(gè)方案，將要產(chǎn)生什么樣的結(jié)果？假如采用這個(gè)方案，可能導(dǎo)致哪些不良后果和錯(cuò)誤？”①人身安全方面②人的精神和思想方面③人的行為方面（4）實(shí)施與反饋:實(shí)施過程中制定實(shí)施規(guī)劃、落實(shí)實(shí)施機(jī)構(gòu)、人員職責(zé)，并及時(shí)檢查與反饋實(shí)施情況，使決策方案在實(shí)施過程中趨于完善并達(dá)到預(yù)期效果。51.危險(xiǎn)控制的六種方法：消除危險(xiǎn)、控制危險(xiǎn)、防護(hù)危險(xiǎn)、隔離危險(xiǎn)、保留危險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)。1、系統(tǒng)：由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的具有特定功能和明確目的的有機(jī)整體。2、系統(tǒng)工程：是以系統(tǒng)為研究對(duì)象，以達(dá)到總體最佳效果為目標(biāo)，為達(dá)到這一目標(biāo)而采取組織、管理、技術(shù)等多方面的最新科學(xué)成就和知識(shí)的一門綜合性的科學(xué)技術(shù)。3、安全系統(tǒng)工程：安全系統(tǒng)工程就是應(yīng)用系統(tǒng)工程的原理與方法，分析、評(píng)價(jià)及消除系統(tǒng)中的各種危險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全的一整套管理程序和方法體系。4、事故：是人們?cè)趯?shí)現(xiàn)其目的的行動(dòng)過程中，突然發(fā)生的、迫使其原有目的的行動(dòng)暫時(shí)或永遠(yuǎn)終止的一種意外事件5、生產(chǎn)事故：是指企業(yè)在生產(chǎn)過程中突然發(fā)生的、傷害人體、損壞財(cái)物、影響生產(chǎn)正常進(jìn)行的意外事件。6、工傷事故：企業(yè)的職工為了生產(chǎn)和工作，在生產(chǎn)時(shí)間和生產(chǎn)活動(dòng)區(qū)域內(nèi)，由于受生產(chǎn)過程中存在的危險(xiǎn)因素的影響，或雖然不在生產(chǎn)和工作崗位上，但由于企業(yè)的環(huán)境、設(shè)備或勞動(dòng)條件等不良，致使身體受到傷害，暫時(shí)地或長(zhǎng)期地喪失勞動(dòng)能力的事故7、事故模式理論：是人們對(duì)事故機(jī)理所作的邏輯抽象或數(shù)學(xué)抽象，是描述事故成因、經(jīng)過和后果的理論，是研究人、物、環(huán)境、管理及事故處理這些基本因素如何作用而形成事故、造成損失的理論。8、事故樹的割集：導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的基本事件的集合，也就是說，事故樹中，一組基本事件能夠引起頂上事件發(fā)生，這組基本事件就稱為割集。9、徑集：某些基本事件的集合不發(fā)生，則頂上事件也不發(fā)生，把這組基本事件的集合稱為徑集10、最小割集：導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低限度的基本事件的集合。11、最小徑集：使頂上事件不發(fā)生的最低限度的基本事件的集合。12、結(jié)構(gòu)重要度：是從事故樹結(jié)構(gòu)上分析各基本事件的重要程度。即在不考慮各基本事件的發(fā)生概率，或者說假定各基本事件的發(fā)生概率都相等的情況下，分析各基本事件的發(fā)生對(duì)頂上事件發(fā)生所產(chǎn)生的影響程度13、概率重要度：基本事件的概率重要度是指頂上事件發(fā)生概率對(duì)該基本事件發(fā)生概率的變化率。14、臨界重要度：它是用基本事件發(fā)生概率的變化率對(duì)頂上事件發(fā)生概率的變化率的比，來確定基本事件的重要程度。15、系統(tǒng)的可靠性：是指系統(tǒng)、設(shè)備或元件等在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)和規(guī)定的條件下，完成其特定功能的能力；16、可靠度：是指系統(tǒng)、設(shè)備或元件等在預(yù)期的使用周期（規(guī)定的時(shí)間）內(nèi)和規(guī)定的條件下，完成其特定功能的概率17、維修度：是指系統(tǒng)發(fā)生故障后在維修容許時(shí)間內(nèi)完成維修的概率18、有效度：是指對(duì)于可修復(fù)系統(tǒng)在規(guī)定的使用條件和時(shí)間內(nèi)能夠保持正常使用狀態(tài)的概率。19、故障：系統(tǒng)、子系統(tǒng)或元件在運(yùn)行過程中，由于性能低劣，不能完成規(guī)定的功能時(shí)，則稱為故障發(fā)生致命度分析：指對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初步分析后，其中后果特別嚴(yán)重，甚至造成死亡或重大財(cái)物損失的故障類型可以單獨(dú)拿出來進(jìn)行詳細(xì)分析，這種分析的方法叫做致命度分析20、事故樹分析：事故樹分析是安全系統(tǒng)工程的重要分析方法，事故樹也稱故障樹，它從一個(gè)可能的事故開始一層一層地逐步尋找引起事故的觸發(fā)事件、直接原因和間接原因，并分析這些事故原因之間的相互邏輯關(guān)系，用邏輯樹圖把原因以及它們的邏輯關(guān)系表示出來。事故樹分析是一種演繹分析方法，即從結(jié)果分析原因分析方法。21、事件樹分析：事故樹分析法是一種時(shí)序邏輯的分析方法。它是按照事故的發(fā)展順序，分成階段，一步一步地進(jìn)行分析，每一步都從成功和失敗兩種可能后果考慮，直到最終用水平樹狀圖表示其可能的結(jié)果。22、系統(tǒng)安全預(yù)測(cè)：系統(tǒng)安全預(yù)測(cè)就是要預(yù)測(cè)造成事故后果的許多前級(jí)事件，如起因事件、過程事件及情況變化，新的不安全因素、未來的安全生產(chǎn)面貌及安全對(duì)策。23、系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)：是以實(shí)現(xiàn)工程、系統(tǒng)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，對(duì)工程、系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行辨識(shí)與分析，判斷工程、系統(tǒng)發(fā)生事故和職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，從而為制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。（24、安全標(biāo)準(zhǔn)：經(jīng)定量化的風(fēng)險(xiǎn)率或危害度是否達(dá)到我們要求的（期盼的）安全程度，需要有一個(gè)界限、目標(biāo)或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)稱之為安全標(biāo)準(zhǔn)。25、安全決策：指解決安全生產(chǎn)的程序、步驟等的決策26、重大危險(xiǎn)源：長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或貯存危險(xiǎn)物質(zhì)，且危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。27、固有危險(xiǎn)源：系指生產(chǎn)中的事故隱患，即生產(chǎn)中存在的可能導(dǎo)致事故和損失的不安全條件，它包括物質(zhì)因素和部分環(huán)境因素28、災(zāi)難性事故：災(zāi)難性事故是在人們生產(chǎn)、生活活動(dòng)過程中突然發(fā)生的、違反人們意志的、迫使活動(dòng)暫時(shí)或永久停止，并且造成大量的人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失或環(huán)境污染的意外事故。29、預(yù)先危險(xiǎn)性分析方法:也稱預(yù)測(cè)分析法是指在一項(xiàng)工程活動(dòng)前，對(duì)系統(tǒng)可能存在的各種危險(xiǎn)因素通過假設(shè)提問的方法列出，然后對(duì)其可能產(chǎn)生的后果進(jìn)行宏觀。概略的分析，并提出安全防范的措施。1.如何理解安全的相對(duì)性安全標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)的。因?yàn)槿藗兛偸侵鸩浇沂景踩倪\(yùn)動(dòng)規(guī)律，提高對(duì)安全本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，向安全本質(zhì)化逐步逼進(jìn)，而且影響安全的因素也很多，安全的內(nèi)涵及標(biāo)準(zhǔn)取決于人們的生理、心理、社會(huì)道德等現(xiàn)實(shí)條件，這些現(xiàn)實(shí)的安全標(biāo)準(zhǔn)是有條件的、相對(duì)的，隨著社會(huì)的物質(zhì)和精神文明程度提高而提高。2.在解決安全問題上，安全系統(tǒng)工程分析方法與傳統(tǒng)分析方法有何區(qū)別“傳統(tǒng)安全”－人們對(duì)安全的著眼點(diǎn)主要放在系統(tǒng)的運(yùn)用和使用階段，在設(shè)計(jì)階段很少采取專門的有力措施，用來提高和改善所設(shè)計(jì)系統(tǒng)的安全性。對(duì)付事故的辦法－問題出發(fā)型系統(tǒng)安全是以“全過程”、“系統(tǒng)地”、“事故處理”和對(duì)危害的“識(shí)別—分析—控制”的方法為其特征。著眼點(diǎn)放在系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行之前，使系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在安全上達(dá)到可以接受的水平，能正常運(yùn)行或保證安全。對(duì)付事故的辦法－問題發(fā)現(xiàn)型3.系統(tǒng)的基本特點(diǎn)或?qū)傩韵到y(tǒng)的四個(gè)屬性：整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性4.安全系統(tǒng)工程的研究對(duì)象、內(nèi)容及研究方法研究對(duì)象：人子系統(tǒng)；機(jī)器子系統(tǒng)；環(huán)境子系統(tǒng)。安全系統(tǒng)工程的主要內(nèi)容：系統(tǒng)安全分析—充分認(rèn)識(shí)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性；系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)—理解系統(tǒng)中的潛在危險(xiǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，最終確定系統(tǒng)的安全狀況；安全決策與安全控制—根據(jù)評(píng)價(jià)的結(jié)果，對(duì)照已經(jīng)確定的安全目標(biāo)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)和危險(xiǎn)因素增加有效的安全措施，最后使系統(tǒng)的安全性達(dá)到安全目標(biāo)所要求的水平。安全系統(tǒng)工程的研究方法：從系統(tǒng)整體出發(fā)的研究方法；本質(zhì)安全研究方法；人機(jī)匹配法；系統(tǒng)安全管理方法。5.安全系統(tǒng)工程的優(yōu)點(diǎn)：通過分析可以了解到系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)、危險(xiǎn)性及可能導(dǎo)致事故的條件。通過分析和利用優(yōu)化技術(shù)，可以找到子系統(tǒng)間達(dá)到最佳配合的最適方法，以期用最少的投資達(dá)到最佳的安全效果。不僅適用于工程，而且適用于管理。可促進(jìn)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定和有關(guān)可靠性數(shù)據(jù)的收集?？梢匝杆偬岣邉趧?dòng)保護(hù)者及安全人員的管理水平。6.為什么用系統(tǒng)工程方法能解決安全問題呢？可以識(shí)別出存在于各個(gè)要素本身、要素之間的危險(xiǎn)性；可以了解各要素間的相互關(guān)系，消除各要素由于互相依存、互相結(jié)合而產(chǎn)生的危險(xiǎn)性；系統(tǒng)工程所采用的一些手段都能用于解決安全問題7.事故的主要影響因素有哪些？事故的構(gòu)成要素是什么工傷事故是由傷害部位、傷害種類和傷害程度這三項(xiàng)要素構(gòu)成的。工傷事故的主要影響因素（1）人的原因產(chǎn)生不安全行為的原因：缺乏安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)、注意力不集中、生理缺陷等。（2）物的原因物的不安全狀態(tài)是構(gòu)成事故的基礎(chǔ)，包括：設(shè)備和裝置的結(jié)構(gòu)不良，材料強(qiáng)度不夠，零部件磨損和老化；存在危險(xiǎn)物和有害物；工作場(chǎng)所的面積狹小或有其它缺陷；安全防護(hù)裝置失靈；缺乏防護(hù)用具和服裝或有缺陷；物質(zhì)的堆放、整理有缺欠；工藝過程不合理，作業(yè)方法不安全等。（3）管理的原因即管理的缺陷。管理上的缺陷是事故的間接原因，是事故的直接原因得以存在的條件。包括：技術(shù)缺陷；勞動(dòng)組織不合理；教育培訓(xùn)不夠，工作人員不懂操作技術(shù)知識(shí)或經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏安全知識(shí)；人員選擇和使用不當(dāng)，生理或身體有缺陷等（4）環(huán)境的原因不安全的環(huán)境是引起事故的物質(zhì)基礎(chǔ)。它是事故的直接原因。1）自然環(huán)境的異常，2）生產(chǎn)環(huán)境不良（5）事故處置情況1）對(duì)事故前的異常征兆是否能作出正確的判斷和反應(yīng)；2）一旦發(fā)生事故，是否能迅速地采取有效措施，防止事態(tài)惡化和擴(kuò)大事故；3）搶救措施和對(duì)負(fù)傷人員的急救措施是否妥善。8.事故的基本特征有哪些？如何理解其在事故預(yù)防中所起的作用？事故的特征主要包括：事故的因果性，事故的偶然性、必然性和規(guī)律性，事故的潛在性、再現(xiàn)性和預(yù)測(cè)性。9.掌握各種事故模式理論的基本觀點(diǎn)及在事故預(yù)防中的指導(dǎo)意義1）事故因果類型：（1）連鎖型：任何一種可預(yù)防的事故的發(fā)生都是一連串事件在一定順序下所產(chǎn)生的結(jié)果。（2）多因致果型：多種各自獨(dú)立的原因在同一時(shí)間共同導(dǎo)致事故的發(fā)生（3）復(fù)合型：某些因素連鎖，某些因素集中，互相交叉，復(fù)合造成事故。2）多米諾骨牌理論：傷亡事故的發(fā)生是一連串事件，按一定順序互為因果依次發(fā)生的結(jié)果。3）系統(tǒng)理論：把人、機(jī)械和環(huán)境作為一個(gè)系統(tǒng)(整體)，研究人、機(jī)、環(huán)境之間的相互作用、反饋和調(diào)整，從中發(fā)現(xiàn)事故的致因，揭示出預(yù)防事故的途徑。系統(tǒng)理論的作用（指導(dǎo)意義）：系統(tǒng)理論對(duì)改進(jìn)事故調(diào)查、事故預(yù)防，對(duì)有關(guān)事故的基本研究均指明了方向。①對(duì)事故調(diào)查的指導(dǎo)：運(yùn)行系統(tǒng)的正常情況和反常情況②對(duì)事故預(yù)防的指導(dǎo)：機(jī)械和操作者的可靠性③對(duì)基本研究的指導(dǎo)：改善和發(fā)展觀察、記錄系統(tǒng)運(yùn)行的方法和確定危險(xiǎn)線索所用的方法（1）瑟利模型—針對(duì)具體危險(xiǎn)而言。認(rèn)為：在事故的發(fā)展過程中，人的決策可以分為3個(gè)階段，即人對(duì)危險(xiǎn)的感覺階段、認(rèn)識(shí)階段和響應(yīng)階段。在這3個(gè)階段中，若處理正確，則可以避免事故和損失，否則就會(huì)造成事故和損失。瑟利模型的啟示：①為了防止事故，關(guān)鍵在于發(fā)現(xiàn)和識(shí)別危險(xiǎn)。②危險(xiǎn)的可接受性問題，正確處理安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系③為了防止事故，應(yīng)具備及時(shí)采取避免危險(xiǎn)行為的能力。（2）安德森模型（操作過程—人的因素模式）—針對(duì)具體危險(xiǎn)而言。安德森在瑟利模型的基礎(chǔ)上增加了一組問題，所涉及的是：①危險(xiǎn)線索的來源及可覺察性；②運(yùn)行系統(tǒng)內(nèi)的波動(dòng)（機(jī)械運(yùn)行過程中的不穩(wěn)定性）；③控制減少這些波動(dòng)使之與人（操作者）的行為的波動(dòng)相一致。4）軌跡交叉理論：基本思想：傷害事故是許多相互關(guān)聯(lián)的事件順序發(fā)展的結(jié)果。概括起來無外乎人和物兩個(gè)發(fā)展系列。當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在一定時(shí)間、空間發(fā)生了交叉，能量“逆流”于人體時(shí)，傷害事故就會(huì)發(fā)生。5）能量轉(zhuǎn)移論：基本思想：不希望或異常的能量轉(zhuǎn)移是傷亡事故的致因。即人受傷害的原因只能是某種能量向人體的轉(zhuǎn)移，而事故則是一種能量的不正?；虿黄谕尼尫?。10.事故致因理論的應(yīng)用1)根據(jù)事故致因理論，可以得出事故發(fā)生的基本規(guī)律，工傷事故的發(fā)生的特性。(2)事故的原因是多層次的，不能把事故原因簡(jiǎn)單地歸咎為“違章”。(3)事故致因的多種因素的組合，可以歸結(jié)為人和物兩大因素，結(jié)合環(huán)境進(jìn)行分析研究。(4)人、物、環(huán)境(環(huán)境也可包含在物中)都是受管理因素支配的。11.根據(jù)事故致因理論，可以得出防止事故發(fā)生的原則（1）消除人的不安全行為；（2）消除物的不安全狀態(tài)；（3）改善作業(yè)環(huán)境；（4）加強(qiáng)安全管理；12.事故的預(yù)防原則有哪些？1）、技術(shù)原則2）組織管理原則3）安全教育原則（3E）：13.事故統(tǒng)計(jì)分析的目的（一）進(jìn)行企業(yè)外的對(duì)比分析；（二）對(duì)企業(yè)、部門的不同時(shí)期的傷亡事故發(fā)生情況進(jìn)行對(duì)比，用來評(píng)價(jià)企業(yè)安全狀況是否有所改善。（三）發(fā)現(xiàn)企業(yè)事故預(yù)防工作存在的主要問題，研究事故發(fā)生原因，以便采取措施防止事故發(fā)生。14.常用的事故統(tǒng)計(jì)方法和指標(biāo)有哪些？進(jìn)行事故統(tǒng)計(jì)分析過程中應(yīng)注意哪些問題？1）柱狀圖2）事故發(fā)生趨勢(shì)圖3）傷亡事故管理圖4）其他方法，如扇形圖、玫瑰圖和分布圖等事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)：1）傷亡事故頻率2）事故嚴(yán)重率傷亡事故統(tǒng)計(jì)分析中應(yīng)該注意的問題事故的發(fā)生是一種隨機(jī)現(xiàn)象。按照伯努利大數(shù)定律，只有樣本容量足夠大時(shí)隨機(jī)現(xiàn)象出現(xiàn)的頻率才趨于穩(wěn)定。為擴(kuò)大樣本容量，可以從兩方面采取措施：（1）延長(zhǎng)觀測(cè)期間。（2）擴(kuò)大統(tǒng)計(jì)范圍。15.選擇系統(tǒng)安全分析方法時(shí)應(yīng)考慮哪些問題？選擇系統(tǒng)安全分析方法時(shí)應(yīng)考慮的問題：分析的目的（最終目的為辨識(shí)危險(xiǎn)源）；資料的影響（資料的多少、詳細(xì)程度、內(nèi)容新舊等）；系統(tǒng)的特點(diǎn)（復(fù)雜程度和規(guī)模、工藝類型過程中的操作類型等）；系統(tǒng)的危險(xiǎn)性。16.ETA、FTA、PHA和FMEA分析的基本程序是什么？A、事件樹分析基本程序（ETA）:a、確定系統(tǒng)及其構(gòu)成要素，也就是明確所要分析的對(duì)象和范圍，找出構(gòu)成要素的排列次序，以便展開分析；b、分析各要素的因果關(guān)系以及成功與失敗的兩種狀態(tài)。c、從系統(tǒng)的起始狀態(tài)或誘發(fā)事件開始，按照系統(tǒng)構(gòu)成要素的排列次序，從左向右逐步編制和展開事件樹。d、根據(jù)需要，可標(biāo)示出各節(jié)點(diǎn)的成功和失敗的概率值，進(jìn)行定量計(jì)算，求出失敗而造成事故的發(fā)生概率B、事故樹分析的程序(FTA):a.準(zhǔn)備階段（確定系統(tǒng)，熟悉系統(tǒng)，調(diào)查系統(tǒng)發(fā)生過的事故）b.事故樹編制c.事故樹定性分析d.事故樹定量分析e.事故樹分析的結(jié)果總結(jié)與應(yīng)用C、預(yù)先危險(xiǎn)性分析(PHA)的步驟：準(zhǔn)備階段；審查階段；結(jié)果匯總階段D.故障類型影響程序（FMEA）:掌握和了解對(duì)象系統(tǒng)；對(duì)系統(tǒng)元件的故障類型和產(chǎn)生原因進(jìn)行分析；故障類型對(duì)系統(tǒng)和元件的影響；匯總結(jié)構(gòu)和提出改正的措施。事故樹模塊分析：將一復(fù)雜完整的事故樹分割成數(shù)個(gè)模塊和基本事件的組合，這些模塊中所含的基本事件不會(huì)在氣態(tài)波快中重復(fù)出現(xiàn)，一般的說沒有重復(fù)時(shí)間的事故樹可以任意分解模塊以減少規(guī)模，簡(jiǎn)化計(jì)算.17.系統(tǒng)的可靠度、維修度和可靠度之間有什么關(guān)系？提高系統(tǒng)有效度的途徑有哪些？提高可靠度的途徑：提高系統(tǒng)的可靠度；提高系統(tǒng)的維修度18.對(duì)不可修復(fù)系統(tǒng)，當(dāng)故障率為常數(shù)λ時(shí)，系統(tǒng)的平均壽命為多少？1/λ19.冗余設(shè)計(jì)需考慮哪些問題？冗余度的選擇；冗余級(jí)別的選擇20.簡(jiǎn)述系統(tǒng)故障率變化的三個(gè)階段及FMECA包含哪兩個(gè)方面；系統(tǒng)故障率（在某一時(shí)刻系統(tǒng)單位時(shí)間發(fā)生故障的概率，其量綱為時(shí)間的倒數(shù)）變化的三個(gè)階段；早期失效期；隨機(jī)失效期；耗損失效期。故障類型影響和危險(xiǎn)度分析FMECA包括兩個(gè)方面：a故障類型影響分析b危險(xiǎn)度分析21.安全預(yù)測(cè)的種類及安全預(yù)測(cè)的基本原理；預(yù)測(cè)的種類1.按預(yù)測(cè)對(duì)象的范圍分：宏觀預(yù)測(cè)：生產(chǎn)行業(yè)、地區(qū)、集團(tuán)公司的安全狀況微觀預(yù)測(cè)：生產(chǎn)單位的生產(chǎn)系統(tǒng)、子系統(tǒng)安全狀況2.按時(shí)間長(zhǎng)短分：長(zhǎng)（遠(yuǎn)）期預(yù)測(cè)－安全管理的重大決策提供依據(jù)中期預(yù)測(cè)（1~5年）－制定五年計(jì)劃和任務(wù)的依據(jù)短期預(yù)測(cè)（一年）－制定年度計(jì)劃、季度計(jì)劃等。預(yù)測(cè)的基本原理1.系統(tǒng)工程原則:從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)考慮系統(tǒng)安全預(yù)測(cè)問題，并把系統(tǒng)中影響安全的因素用集合性、相關(guān)性和階層性協(xié)調(diào)起來；2.類推和推斷原則:用先導(dǎo)事件的發(fā)展規(guī)律預(yù)測(cè)遲發(fā)事件的發(fā)展趨勢(shì)3.慣性原理:根據(jù)事物發(fā)展的延續(xù)性，推斷系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢(shì)22.簡(jiǎn)述線性回歸分析和灰色預(yù)測(cè)模型計(jì)算的主要步驟；進(jìn)行一元線性回歸，應(yīng)首先收集事故數(shù)據(jù)，并在圖中畫出相應(yīng)的點(diǎn)，根據(jù)各點(diǎn)的變化情況，就可以大致看出事故變化的某種趨勢(shì)。23.簡(jiǎn)述安全評(píng)價(jià)的一般程序；準(zhǔn)備階段；危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)與分析；定性、定量評(píng)價(jià)；安全對(duì)策措施；安全評(píng)價(jià)結(jié)論及建議；安全評(píng)價(jià)報(bào)告的編制。24.安全評(píng)價(jià)的依據(jù)和原則有哪些？安全評(píng)價(jià)是以實(shí)現(xiàn)工程、系統(tǒng)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，對(duì)工程、系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行辨識(shí)與分析，判斷工程、系統(tǒng)發(fā)生事故和職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，從而為制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。25.降低事故發(fā)生概率、事故嚴(yán)重度的措施有哪些？降低事故發(fā)生概率的措施1.提高設(shè)備的可靠性2.選用可靠的工藝技術(shù)，降低危險(xiǎn)因素的感度3.提高系統(tǒng)抗災(zāi)能力4.減少人為失誤